belangrijkste werken
Een extra warmtebron installeren
Voordat de NAMI-4-kachel of een ander model wordt geïnstalleerd, wordt de oude kachel gedemonteerd. Indien mogelijk wordt het bestaande verwarmingssysteem verbeterd door de zijruiten uit te blazen.
Hiervoor worden een T-stuk, flexibele bedrading, boren gebruikt. In eerste instantie zullen gaten in de torpedo moeten worden gemaakt door er zijluchtkanalen van KAMAZ of ZIL in te installeren.
Als een NAMI-4-verwarmer als een extra oven in de UAZ Hunter of UAZ 469 is geïnstalleerd, wordt deze als volgt aangesloten:
- Parallel: motorblok - elektrische pomp - T-stuk - kogelkranen - kachelradiatoren - T-stuk - motorpomp. Opgemerkt moet worden dat elke radiator zijn eigen warmteoverdracht en permeabiliteit heeft. Na voltooiing van de demontagewerkzaamheden wordt de doorgang van antivries aangepast met behulp van kranen door de verwarming. Door deze beweging kunnen ze in dezelfde richting blazen.
- Doorlopend: motorblok - elektrische pomp - kachelradiator - kachelradiator - motorpomp.
Houd er bij het afstemmen rekening mee dat de elektrische pomp efficiënter werkt wanneer er sterke druk op wordt uitgeoefend door antivries. Daarom moet u het eerste element na het motorblok installeren. Voor een betere verwarming moet hete antivries door de radiator omhoog gaan en moet de resterende vloeistof van de bodem naar buiten komen. Dit wordt verklaard door een verandering in de dichtheid van materie.
Een andere effectieve methode om het interieur van de UAZ 469 te verwarmen, is het afstemmen van het koelsysteem. Zijn werk is zo gerangschikt dat er praktisch geen hete koelvloeistof in de verwarmingsradiator komt. Hiervoor is een elektrische extra pomp geïnstalleerd. In eerste instantie begrijpt ze het wel. Er worden schroeven gebruikt in plaats van schroeven. Een dergelijke afstemming zal het lek wegwerken.
Voor of na de kachel wordt een nieuwe structuur geplaatst. De pomp is met 2 zelftappende schroeven aan het lichaam van de UAZ Hunter bevestigd. Elektrisch gezien werkt dit apparaat vanaf het moment dat de spanning wordt aangelegd. Tegelijkertijd sluit de klep de leiding. Automonteurs raden aan om een modern verwarmingssysteem te bedienen met 2 schakelaars:
- 1st is verantwoordelijk voor het aanzetten van de klep en het leveren van spanning;
- 2e zet de pomp aan.
Goede keuze
In de winter wil je comfortabele warmte in de cabine
Om het interieur van de UAZ 469 te isoleren, wordt aanbevolen om de bestaande verwarming te vervangen door een krachtigere analoog. Je kunt zo'n radiator kopen bij Zhiguli. Hiervoor zijn enkele aanpassingen nodig, waaronder de kraan.
Het is toegestaan een extra verwarming te installeren in het achterste deel van het passagierscompartiment van de beschouwde modellen. De keuze van de kachel hangt af van persoonlijke voorkeuren, smaken en financiën van de eigenaar van de UAZ 469 of UAZ Hunter. In ieder geval verandert de configuratie van de verwarming. Het kan dienen als:
- KITB.3221-8110010;
- verwarming NAMI-4 of NAMI-7,
- oven uit Zhiguli.
Automonteurs raden aan om op dit model een autonome verwarming NAMI-4 te installeren, die op gasbrandstof werkt. Hierbij wordt rekening gehouden met het feit dat, ongeacht de gemaakte keuze, de kachel een vermogen van 2-4 kW moet hebben. Het voordeel van een dergelijk systeem is het autonoom handhaven van de temperatuur in de cabine. Min - moeilijke installatie.
Voordat u doorgaat met het afstemmen van de UAZ Hunter, moet u er rekening mee houden dat ook de kraan moet worden vervangen. Dit komt door de onhandige locatie en de neiging tot lekken. De juiste oplossing in dit geval is om een nieuwe unit in dit systeem te plaatsen. De kraan is dichter bij de kachel geïnstalleerd.
U moet de hoekkraan in de cabine verankeren, anders kan deze verstopt raken met vuil. In deze situatie wordt één armatuur in de doos geleid en wordt de tweede aangesloten op een soortgelijk element van de radiator. Een belangrijk punt hierbij is de juiste keuze van het onderdeel. Het wordt aanbevolen om een regelbare klep te installeren.
