Verwarmingssystemen doorspoelen in een woonhuis
In particuliere huizen, vooral buiten de stad, is het probleem van het reinigen van het verwarmingssysteem acuter. Dit komt door het feit dat het water dat in het systeem circuleert, afkomstig is uit putten en reservoirs waar het niet wordt gezuiverd. Zo hopen veel meer slib en andere fijne fracties die de pijpleiding vervuilen zich op in verwarmingsradiatoren. In dit geval is het veel handiger om het hele verwarmingssysteem te reinigen in plaats van afzonderlijke radiatoren.
Het doorspoelen van gietijzeren leidingen gebeurt in de zomer, maar niet in het stookseizoen! Voor het reinigen moeten alle kleppen worden geopend om lucht uit de accu's te laten ontsnappen. Deze procedure kan het beste worden gedaan door een praktiserende meester-loodgieter. Dit werk vereist nauwkeurigheid, zodat er geen overstroming optreedt en de apparatuur niet verslechtert.
Het is niet nodig om water uit de ketel te laten lopen, de stoomleiding is tijdens de reiniging gesloten. Wanneer de lucht wordt vrijgegeven en de bijbehorende kleppen zijn gesloten, wordt er water door het hele verwarmingssysteem gelaten. Er moet water worden toegevoerd totdat er helder water uit de verwarmingsbuizen stroomt.
Voor een betere reiniging kunnen reinigingsmiddelen aan leidingen worden toegevoegd: natriumcarbonaat, wei, azijn. U kunt chemische verbindingen gebruiken: een middel voor het wassen van autoradiatoren of geconcentreerde alkali "Mole".
Na het gebruik van chemische verbindingen moeten de leidingen grondig worden gespoeld. Verwarm hiervoor de ketel en laat heet water door het systeem lopen, waardoor roestresten, olievervuiling en reinigingsmiddelresten worden weggespoeld.
De procedure voor het doorspoelen van het systeem moet 1-3 keer per jaar worden uitgevoerd. Dit is afhankelijk van de zuiverheid van het water dat aan de leidingen wordt geleverd.
Het is belangrijk op te merken dat het na het stookseizoen niet nodig is om water uit het systeem te laten lopen. Dit komt doordat lege radiatoren gevoeliger zijn voor corrosie dan met water gevulde radiatoren.
Tijdens de zomerperiode roest ook het water in de leidingen en daarom is het voor het volgende stookseizoen absoluut noodzakelijk om het roestige water af te tappen en het systeem door te spoelen met bleekmiddel.
De belangrijkste technologie en volgorde van het spoelen van verwarmingsradiatoren
Als u besluit de verwarmingsradiator zelf door te spoelen, heeft u hiervoor een eenvoudige set gereedschappen nodig die nodig zijn voor het demonteren en installeren van de radiator, vodden en een gietijzeren bad. Als je een acryl- of gietijzeren bad hebt geïnstalleerd, maar je kunt het buiten doen, heb je ongelooflijk veel geluk. Bij een gietijzeren bad gaat alles in de volgende volgorde:
- verwijder de verwarmingsradiator - dit is helaas een noodzakelijke maatregel;
- we bekleden de bodem van de badkamer met onnodige vodden om het glazuur te beschermen tegen beschadiging, ook voor de veiligheid, maar al het rioleringssysteem, we installeren een gaas op de afvoer, dat het riool zal beschermen tegen het binnendringen van gewassen vaste deeltjes erin;
- we demonteren de mixer door de gieter eruit te halen, omdat we voor deze procedure een geconcentreerde waterdruk nodig hebben;
- begin met het doorspoelen van de radiator. Om het beste effect te bereiken, moet het periodiek worden gedraaid.
Tijdens het doorspoelen van de radiator kan het nodig zijn om extra vaste deeltjes te verwijderen die moeten worden doorgedrukt met draad of andere geïmproviseerde middelen die speciaal voor dit doel zijn voorbereid. Het is dus noodzakelijk om de radiator door te spoelen totdat deze helemaal schoon is. Dit wordt aangegeven door schoon water dat eruit zal stromen. Wat betreft wassen op straat, hiervoor moet je de slang met water uitrekken en alles in dezelfde volgorde doen. Uiteraard is het na het wassen van het binnenoppervlak noodzakelijk om de radiator van buitenaf te reinigen, waardoor deze een esthetische uitstraling krijgt.
Zeer goede resultaten kunnen worden bereikt met speciale apparaten voor het doorspoelen van radiatoren. In dit geval is het demonteren van de radiatoren niet nodig. Deze methode heeft echter een belangrijk nadeel: de hoge kosten van apparatuur, die, gezien het zeldzame werk aan het doorspoelen van de radiator, niet aan te raden is om te kopen. Dergelijke apparaten worden vaak gebruikt door nutsbedrijven of bouwbedrijven die vrij vaak met een soortgelijk probleem te maken hebben.
Mocht het zo zijn dat geen van deze methoden bij jou past en afspoelen met stromend water niet mogelijk is, dan kun je het anders doen. Om dit te doen, vult u eenvoudig de radiator met heet water en voegt u een reinigingsmiddel toe, hiervoor kunt u beter natriumcarbonaat gebruiken. Klop na ongeveer een uur met een houten hamer op de radiator, laat het water weglopen en herhaal dezelfde procedure nog een paar keer totdat deze helemaal schoon is. Ook hiervoor kun je autoradiatoren en wei doorspoelen, maar dergelijke methoden worden veel minder vaak gebruikt.
Hoe een verwarmingsradiator thuis door te spoelen?
Houd er rekening mee dat batterijen aan het einde van het stookseizoen moeten worden schoongemaakt.
Schema van chemisch spoelen van het verwarmingssysteem.
Om de verwarmingsbatterij zelf door te spoelen, is het noodzakelijk om het water uit het verwarmingssysteem af te tappen en de radiator te demonteren. Het wassen wordt uitgevoerd met oplossingen van bijtende soda, azijnzuur, wei en met behulp van huishoudelijke chemicaliën.
Het schoonmaken van de radiator doe je thuis in de badkamer. Om het email van de badkuip niet te beschadigen, zijn er dikke vodden op de bodem aangebracht en wordt een gaas in het afvoergat geplaatst zodat grote verontreinigingen niet in het riool komen.
Alle pluggen moeten uit de gietijzeren batterijen worden verwijderd en er moet heet water in de open gaten worden gegoten. Na de eerste vulling moet de radiator worden geschud en afgevoerd van water met vuildeeltjes. Giet een tweede keer water, maar met toevoeging van een reinigingsmiddel: natriumcarbonaat of bijtende soda, wei, azijn. Azijnessence met een concentratie van 70% gebruikt de hele fles voor één radiator.
Na het gieten van deze oplossing moeten de pluggen worden gesloten en moet het apparaat minimaal 1 uur worden bewaard. Nadat de tijd is verstreken, moet de batterij goed worden geschud, erop worden getikt met een houten hamer zodat de overblijfselen van roest en tandplak worden gescheiden van het binnenoppervlak. De oplossing wordt afgetapt en opnieuw gevuld met schoon water. Spoelen met water wordt zo vaak uitgevoerd totdat er schoon water uit de batterij stroomt.
Ook het grondig doorspoelen van de radiateurholte is belangrijk omdat melk- of azijnzuurresten roestvorming kunnen veroorzaken.
Reinigingsschema radiatoren.
Als reiniger voor een kachel kun je een autoradiatorreiniger gebruiken. Giet hiervoor heet water in de gietijzeren holte met toevoeging van deze vloeistof. Radiatorreiniger mag slechts een paar gram worden toegevoegd, terwijl u strikt de instructies op de verpakking volgt.
Na het sluiten van de gaten moet de batterij om de 10 minuten worden omgedraaid en geschud. Na twee of drie uur wordt het water met de chemische samenstelling afgetapt en wordt de radiator gewassen met veel water.
Als reinigingsmiddel kunt u reinigingsmiddelen voor rioolbuizen gebruiken, bijvoorbeeld "Mole".
Batterijen schoonmaken in het appartement
Vaak vragen consumenten zich af hoe ze een aluminium verwarmingsradiator in een appartement met hun eigen handen kunnen spoelen. Het is niet moeilijk om dit te doen, maar pas na het einde van het stookseizoen.
Dit komt door de werkfasen:
- De gehele drager wordt afgevoerd uit de warmteleiding.
- Radiatoren worden gedemonteerd.
- Als de batterijen erg verstopt zijn, moet u ze in afzonderlijke secties demonteren, anders volstaat het om ze met een chemisch middel te spoelen, de interne ruimte ermee te vullen en een uur binnen te houden.
- Spoel de radiator af met stromend water onder druk om kalk- en chemicaliënresten te verwijderen, waarna deze weer op zijn plaats kan worden gezet.
Een dergelijke procedure vereist een zorgvuldige omgang met een aluminium radiator om geen mechanische schade aan de buitenmuren te veroorzaken, waarvoor de badkamer bedekt is met dikke vodden. Aluminium reageert in de regel goed op zuren en negatief op alkaliën, dus op de vraag of het mogelijk is om een aluminium radiator met citroenzuur te wassen, zal het antwoord ja zijn.
Het enige waar u rekening mee moet houden is de hoeveelheid stof voor de reinigingsefficiëntie en de verblijftijd van de oplossing in het systeem. In de regel zijn kant-en-klare producten effectiever, omdat ze al zijn verdund tot de gewenste consistentie, wat de duur van het proces aangeeft.
Aluminium reageert in de regel goed op zuren en negatief op alkaliën, dus als u vraagt of het mogelijk is om een aluminium radiator met citroenzuur te wassen, zal het antwoord ja zijn. Het enige waar u rekening mee moet houden is de hoeveelheid stof voor de reinigingsefficiëntie en de verblijftijd van de oplossing in het systeem. In de regel zijn kant-en-klare producten effectiever, omdat ze al zijn verdund tot de gewenste consistentie, wat de duur van het proces aangeeft.
Als u besluit om aluminium verwarmingsradiatoren te installeren, is het belangrijk om het volgende te weten:
Het doorspoelen van aluminium radiatoren is een voorwaarde voor de efficiëntie en duurzaamheid van hun werk. De keuze hoe dit te doen is aan de consument, maar om het systeem niet te schaden, is het beter om zo'n delicaat werk aan professionals toe te vertrouwen.
Hoe radiatoren doorspoelen?
In appartementen en privéwoningen verliezen verwarmingssystemen in de loop der jaren hun efficiëntie, wat leidt tot een afname van de kwaliteit van de verwarming van woningen. Van de meest voorkomende oorzaken van dit fenomeen wijzen experts op het probleem van vervuiling van radiatoren. Daar is een vrij eenvoudige verklaring voor: het koelmiddel tijdens de circulatie door het verwarmingscircuit draagt bij aan de vernietiging van het binnenoppervlak van de verwarmingstoestellen.
Bovendien bevat het water enkele onzuiverheden die zich in de warmtewisselaars kunnen nestelen. Vanaf hier verschijnen vervuiling, verstopping en bijgevolg een vermindering van het bruikbare volume van radiatoren, wat leidt tot een afname van de efficiëntie van hun werk. En de enige juiste oplossing (met uitzondering van het vervangen van de warmtewisselaars door nieuwe) is het doorspoelen van de radiatoren.
- Oorzaken van vervuiling van verwarmingstoestellen
- Radiatoren in appartementen reinigen
- Het verwarmingssysteem in een privéwoning reinigen
- Hoe gietijzeren batterijen te wassen tijdens het stookseizoen?
Hoe maak je een aluminium radiator schoon?
Het gebruik van chemicaliën
Aluminium is een extreem "grillig" metaal. Wanneer u kiest hoe en hoe aluminium radiatoren te spoelen, moet u zich uitsluitend concentreren op het middel waarvan de samenstelling de afzettingen zal beïnvloeden zonder de wanden zelf aan te tasten.
Chemisch spoelen is goed omdat het niet nodig is de batterijen te demonteren en het kan zelfs op het hoogtepunt van het stookseizoen worden uitgevoerd.
Het is gebaseerd op 2 werkfasen:
- Schaal oplossen.
- Doorspoelen en uit het systeem verwijderen.
De nadelen van dit type reiniging zijn onder meer een verhoogde toxiciteit van chemicaliën. Wanneer u het uitvoert, moet u beschermende maatregelen nemen en heel voorzichtig zijn.
Voorzichtigheid is ook geboden bij het verdunnen van de chemische samenstelling als deze als concentraat wordt verkocht. De verkeerde verhouding kan aluminium samen met schaal vernietigen
De meest populaire is het Master Boiler Power concentraat, dat geschikt is voor alle soorten leidingen en radiatoren. Je kunt ook "folk"-remedies gebruiken, zoals azijn, wei of bijtende soda.
Vind nuttige informatie over aluminium batterijen op onze website:
Hydrodynamisch wassen
Dit is een van de meest tijdrovende manieren om het verwarmingssysteem te reinigen.Het is gebaseerd op een schokstraal water, onder de druk waarvan de kalk van de wanden van de radiator afbladdert.
Werkvolgorde:
- De drager wordt volledig uit de lijn gehaald.
- De te wassen gebieden worden bepaald.
- Een deel van de pijp wordt verwijderd en op zijn plaats wordt een slang met een speciaal mondstuk aangesloten, waarvan het uiteinde in de lijn wordt gestoken.
- Water onder de werking van een pomp onder hoge druk wordt aan de radiator toegevoerd, waardoor kalk en al het vuil op zijn pad wordt weggevaagd.
Nadat de reiniging is voltooid, moet het systeem worden gevuld met water en meerdere keren draaien om de kalkaanslag van de wanden van de radiator te verwijderen.
hydraulisch spoelen
Deze werkzaamheden kunnen tijdens het stookseizoen worden uitgevoerd, aangezien er slechts een waterstroom door het systeem stroomt:
- Voor aanvang van de werkzaamheden wordt een slang aangesloten op de aftapkraan, waarvan het tweede uiteinde in het rioolafvoersysteem wordt geleid.
- De klep aan de toevoerzijde gaat open en de vuillaag gaat onder de stroom inkomend water door.
- De reiniging kan als voltooid worden beschouwd nadat schoon water door het systeem is gestroomd.
Deze methode wordt gebruikt bij het regelmatig doorspoelen van batterijen. In het geval dat het systeem lange tijd niet is schoongemaakt en de vervuiling sterk genoeg is, zal het niet helpen.
Pulsspoeling
Als de vraag wordt gesteld, hoe een aluminium verwarmingsradiator te reinigen met minimaal risico, dan is het antwoord ondubbelzinnig - met behulp van pulsspoeling.
Dit is een vrij "jonge" en vooruitstrevende methode die de veiligheid van de aluminium wanden van kachels garandeert, maar er zijn speciale apparaten voor nodig, dus je kunt niet zonder specialisten te bellen.
De methode is gebaseerd op een kortstondig impulseffect op water, waarbij een schokgolf wordt gevormd die onder een druk van 12 atmosfeer door het systeem beweegt. Hiermee kunt u kalkaanslag van elke dikte verwijderen zonder de wanden van de radiator te beschadigen, op voorwaarde dat deze bestand is tegen een dergelijke waterslag.
Deze methode is effectief als:
- De diameter van de buis is niet groter dan 4 inch.
- Zelfs op een afstand van 60 m van het apparaat dat een impulseffect creëert, worden de radiatoren effectief ontkalkt.
- Pulsen hebben geen invloed op de integriteit van fittingen en lijnassemblages.
Deze spoelmethode verhoogt het rendement van de radiator tot 25%, wat in de praktijk de parameters terugbrengt naar het ontwerp, overeenkomend met het product dat net de assemblagelijn van de fabriek heeft verlaten.
Frequentie autoservice
Het wordt aanbevolen om het koelsysteem minimaal eens in de twee jaar door te spoelen. Ook moet de autobezitter op de hoogte zijn van de verplichte vervanging van antivries, die zijn prestaties gedurende 2 jaar of met een rit van 50.000 kilometer kan behouden.
Het doorspoelen van de radiateur en het gehele koelsysteem moet in de volgende gevallen worden uitgevoerd:
- Er zaten klompjes vuil en kalkschilfers in de antivries.
- De antivries in het expansievat werd troebel en donkerder.
- Er is frequente oververhitting van de motor.
- Er zijn problemen met de thermostaat.
- De ventilator op de radiator begon merkbaar vaker te werken.
- Er waren problemen met de werking van de interieurverwarming.
Als de autobezitter de noodzaak om de koeling door te spoelen negeert, leidt dit tot ernstige oververhitting van de motor, waarbij de cilinderkop scheurt, en latere reparaties kunnen duur zijn. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de staat van de antivries en het expansievat te controleren, zodat de eenvoudigste service tijdig kan worden uitgevoerd en ernstige schade aan de aandrijfeenheid kan worden uitgesloten.
Wanneer moeten batterijen worden gespoeld?
De volgende tekens geven aan dat verwarmingsradiatoren moeten worden doorgespoeld:
- Ongelijkmatige verwarming, bijvoorbeeld, het verwarmingsapparaat kan van onderaf heet zijn en van bovenaf koud, of omgekeerd.
- De radiator begon langzamer op te warmen dan voorheen.
- Het energieverbruik is aanzienlijk gestegen.
Meestal komt de noodzaak voor reiniging voor in batterijen die zijn aangesloten op gecentraliseerde verwarmingssystemen. Dit komt door hun lengte, een groot aantal aangesloten apparatuur.
Dientengevolge hopen radiatoren zich op:
Bovendien zijn gietijzeren radiatoren meestal verstopt, omdat ze, in tegenstelling tot aluminium bimetaal, veel meer onregelmatigheden aan de binnenkant hebben. Toegegeven, het reinigingsproces van beide wordt op dezelfde manier uitgevoerd. Vooruitkijkend zal echter worden opgemerkt dat bimetalen verwarmingsapparaten het beste kunnen worden gewassen met de chemische methode.
Advies! Om frequente verstopping van het autonome verwarmingssysteem te voorkomen, moet onthard gefilterd water als warmtedrager worden gebruikt. In dit geval blijven de batterijen, zelfs na meerdere jaren gebruik, schoon.
Schema van accumulatie van vervuiling in radiatoren
Zachte reiniging van de radiator
Onderhoud aan de koeling (inclusief spoelen en vervangen van antivries) is niet bijzonder moeilijk, dus dit werk is heel goed mogelijk zonder contact op te nemen met gespecialiseerde werkplaatsen. U hoeft zelfs geen speciale autochemicaliën te kopen als u citroenzuur of gewoon gedestilleerd water gebruikt om bestaande interne afzettingen te verwijderen.
Jaarlijks wordt een milde systeemspoeling met gedestilleerd water aanbevolen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de antivries uit de radiator en het motorcarter af te tappen en in het expansievat te gieten, wat de bedrijfskosten van de apparatuur zal verlagen. Met gedistilleerd water kunt u bestaande verontreinigingen verwijderen die zich in het onderste deel van de radiator ophopen en de koelingsefficiëntie van de voedingseenheid aantasten.
De autobezitter moet de auto op een vlak terrein rijden. Het is het beste om het VAZ-koelsysteem door te spoelen met citroenzuur op een viaduct of in een garageput. De oude koelvloeistof wordt uit de motor afgetapt, hiervoor worden aftappluggen op het carter van het cilinderblok losgeschroefd. Daarna worden de onderste radiatorleidingen verwijderd en wachten tot alle antivries in een speciaal voorbereide container is afgetapt.
Vervolgens worden de aftappluggen vastgedraaid en worden de radiatorleidingen op hun plaats geïnstalleerd. Gedestilleerd water of een bereide speciale oplossing op basis van soda, citroenzuur of melkzuur wordt in de tank gegoten. Het systeem wordt ontlucht om luchtbellen te verwijderen en vloeistof door de grote en kleine koelcircuits te laten circuleren.
De motor wordt gestart, de motor laat men ongeveer 5 minuten draaien. Daarna wordt de unit uitgeschakeld, afgekoeld en wordt gedestilleerd water met verschillende kleine verontreinigingen erin uit het carter en de radiator afgevoerd.
Het enige dat nog moet gebeuren is het systeem vullen met antivries, de leidingen ontluchten, alle lucht en luchtbellen verwijderen, waarna u de motor gemakkelijk één tot twee jaar kunt laten draaien totdat de koelvloeistof is vervangen en de radiateur volledig is gereinigd van dicht vuil en kalkaanslag. Dit laatste kan alleen worden geëlimineerd met behulp van citroenzuur en andere soortgelijke middelen.
Hoe gietijzeren radiatoren te spoelen
De efficiëntie van gietijzeren radiatoren, de afname van hun warmteoverdracht hangt af van vele factoren, waaronder de netheid van de interne holtes. De hoge temperatuur van het koelmiddel draagt bij aan de ophoping van kalkaanslag op de wanden van de secties. Door periodiek aftappen en vullen kunnen radiatoren uitdrogen, wat leidt tot corrosie. Kalkdeeltjes, roest en andere mechanische onzuiverheden die binnendringen als gevolg van een slechte waterfiltratie, mengen zich met de koelvloeistof en verstoppen batterijen en leidingen. Als gevolg hiervan neemt de kwaliteit van de verwarming af, het brandstofverbruik neemt toe.
Het helpt om met een dergelijk probleem om te gaan door gietijzeren batterijen periodiek met uw eigen handen te wassen. Dit werk kan echt onafhankelijk worden gedaan, zonder de hulp van een bedrijf in te schakelen.Om de reiniging uit te voeren, moet u de volgorde voorbereiden en volgen.
Tekenen waarmee u kunt begrijpen dat het nodig is om de verwarmingsapparaten te reinigen:
- Ongelijkmatige verwarming van de radiator. Bij normale druk en temperatuur in het netwerk, zonder luchten, is de bovenkant van de batterij heet en de onderkant koud. Of vice versa. En ook bij warme toevoerleidingen - de radiatoren worden nauwelijks warm.
- Het verwarmingssysteem heeft meer tijd nodig om op te warmen dan normaal.
- Een duidelijk symptoom van de aanwezigheid van grote verontreinigingen in de batterij is een toename van het energieverbruik.
tips & trucs
Zoals u kunt zien, kan de hoeveelheid citroenzuur in de oplossing als voorwaardelijk worden beschouwd. Tegelijkertijd moet men er niet naar streven om de concentratie aanzienlijk te overschrijden, omdat citroenzuur in grote hoeveelheden ook agressief kan zijn voor afzonderlijke delen van het koelsysteem.
Om het resultaat te verkrijgen, is het optimaal om de hoeveelheid zuur niet te verhogen, maar om de wasprocedure meerdere keren te herhalen. Sommige eigenaren oefenen zelfs een meer radicale manier uit, wanneer ze een korte tijd auto rijden met een reiniger gevuld in plaats van antivries, dan wordt het systeem gespoeld, vervolgens wordt gedestilleerd water erin gegoten en wordt de auto in de gebruikelijke modus bediend.
De volgende dag wordt de reiniger opnieuw gegoten en wordt het spoelen onder belasting herhaald. Pas nadat de afgetapte spoeling en het gedestilleerde water schoon zijn, wordt verse antivries in het systeem gegoten.
Ten slotte merken we op dat u door preventief spoelen van het motorkoelsysteem met citroenzuur of andere middelen de levensduur van afzonderlijke onderdelen van dit systeem kunt verlengen en de belasting kunt verminderen. Het is ook mogelijk om de voorraad antivries of antivries te vergroten.
Onthoud dat de juiste werking van het motorkoelsysteem u in staat stelt om onder alle omstandigheden een optimale temperatuurbalans te behouden, wat een positief effect heeft op de algehele levensduur van de verbrandingsmotor.
Het werkingsprincipe van het koelsysteem:
Het werkingsprincipe van het koelen van een verbrandingsmotor is uiterst eenvoudig. Antivries of antivries circuleert door de radiator en pijpleiding, waardoor de temperatuur van een draaiende motor wordt verlaagd, waardoor thermische vervorming en oververhitting van de aandrijfeenheid wordt voorkomen. De belangrijkste elementen van koeling zijn de volgende knooppunten:
- Radiateur en ventilator.
- pomp en thermostaat.
- Talrijke leidingen en koelkanalen in de motor.
Wanneer de auto rijdt, circuleert constant antivries in het systeem, dat wordt gekoeld in de radiator en vervolgens in de motor wordt gevoerd om de temperatuur van de aandrijfeenheid te verlagen. Dankzij de thermostaat is het mogelijk om de vloeistof langs een groot en klein circuit te leiden, waarbij de optimale parameters van de motor behouden blijven.
Tijdens langdurig gebruik verschijnen verschillende zoutafzettingen en oxidatieve afzettingen op de binnenwanden van de elementen van het koelsysteem, wat leidt tot een constante verhoging van de bedrijfstemperatuur van de motor en voortijdige slijtage van de krukas met de zuigergroep. Dit kan worden voorkomen door regelmatig onderhoud, inclusief het reinigen van de radiator en leidingen van interne verontreinigingen.
