Hoe kies je de juiste driewegklep voor een vastebrandstofketel?

Gebruik van de veiligheidsklep

Dit is niet hetzelfde als een veiligheidsklep. Deze laatste ontlast eenvoudig de druk in het systeem, maar koelt het niet af. Een ander ding is de oververhittingsbeveiligingsklep van de ketel, die warm water uit het systeem haalt en in plaats daarvan koud water uit de watertoevoer levert. Het apparaat is niet-vluchtig, aangesloten op de toevoer- en retourleidingen, watertoevoer en riolering.

Bij een koelvloeistoftemperatuur boven 105 ºС gaat de klep open en door de druk in het watertoevoersysteem van 2-5 bar wordt heet water uit de warmtegeneratormantel en koude pijpleidingen geperst, waarna het in het riool gaat. Hoe de beveiligingsklep van de ketel voor vaste brandstoffen wordt aangesloten, wordt weergegeven in het diagram:

Het nadeel van deze manier van beschermen is dat deze niet geschikt is voor systemen gevuld met antivriesvloeistof. Bovendien is de regeling niet van toepassing in omstandigheden waar er geen centrale watervoorziening is, omdat naast een stroomstoring ook de watertoevoer uit een put of zwembad stopt.

Wat is het gevaar van condensaat voor de ketel?

Bij het aansteken van een ketel voor vaste brandstoffen heeft men te maken met het feit dat het koude koelmiddel de wanden van de reeds verwarmde verbrandingskamer wast, deze afkoelt, wat leidt tot condensatie van waterdamp, die steevast aanwezig is in de rookgassen. Waterdeeltjes, die in wisselwerking staan ​​met rookgassen, vormen zuren, wat leidt tot de vernietiging van het binnenoppervlak van de verbrandingskamer en de schoorsteen.

Maar het negatieve effect van condensaat beperkt zich niet tot dit: roetdeeltjes die zich op de wanden nestelen, lossen op in waterdruppels. Onder invloed van hoge temperaturen wordt dit mengsel gesinterd, waardoor een dichte en duurzame korst op het binnenoppervlak van de verbrandingskamer wordt gevormd, waarvan de aanwezigheid de intensiteit van de warmte-uitwisseling tussen de rookgassen en het koelmiddel sterk vermindert. Het rendement van de ketel daalt.

Het is niet eenvoudig om de korst te verwijderen, vooral als de verbrandingskamer van de ketel een complex warmtewisselingsoppervlak heeft.

Het is onmogelijk om de vorming van condensaat in een ketel voor vaste brandstoffen volledig te elimineren, maar de duur van dit proces kan aanzienlijk worden verkort.

Ontwerp

Een typische veiligheidsklep van een ketel heeft een opvouwbaar ontwerp en bestaat uit de volgende hoofdelementen:

Kader. Meestal gemaakt van messing en ziet eruit als een tee. Aan de zijkanten is er een onderste inlaatgat met schroefdraad, een zijuitlaataftakleiding en een bovenste zadel, waarop een gevormde afdichting zit.

Groep vergrendelen. Het is een veerbelaste poelie met een cilindrisch (schijf)eindvergrendelingselement, waarop een elastische rubberen afdichting is aangebracht in de vorm van een kom (schijf).

Deksel. Een zwarte dop van hittebestendig polymeer wordt in de bovenste aftakleiding met schroefdraad van het messing lichaam geschroefd en houdt de veerbelaste staaf in de werkpositie. Op de bovenvlakken van het deksel bevinden zich uitsteeksels waarlangs de bovenkap, gevormd in het onderste deel, verbonden met de vergrendelingsstang, schuift. Wanneer over een bepaalde hoek wordt gedraaid, gaat de dop samen met de steel omhoog en opent de zijaftakleiding - hierdoor kunt u de veiligheidsklep voor verwarming altijd open gebruiken in de handmatige modus.

dop. Het polymeerdeel, meestal rood, met een geribbeld zijoppervlak, wordt met een schroef aan de holle steel aan de binnenkant geschroefd. De zachte uitsteeksels in het onderste deel van de dop vallen, wanneer deze draait, op de tanden van de dop - het handvat gaat omhoog samen met de veerbelaste sluiter en opent het zijkanaal, zodat u de druk handmatig kunt ontlasten.

Wasmachine afstellen.De binnenwand van het deksel heeft een schroefdraad waarin de stelmoer draait; wanneer deze wordt neergelaten, drukt deze de veer samen - waardoor de responsdrempel van de klep wordt verhoogd. Wanneer de moer omhoog wordt gedraaid, wordt de veer verzwakt en wordt de ingestelde druk verlaagd. Voor het draaien is de moer voorzien van een dwarsgleuf in het bovenste deel voor een platte schroevendraaier.

Klep voor waterverwarmingsketels - ontwerp en uiterlijk

Werkingsprincipe en typen klepaandrijvingen

Het product wordt geproduceerd in verschillende configuraties en met verschillende aandrijvingen, maar het werkingsprincipe van een driewegklep blijft hetzelfde: om twee stromen met verschillende temperaturen te mengen tot één, waarvan de temperatuur wordt ingesteld door de gebruiker of vereist is volgens het schema. De vloeistof in de klep stroomt van de ene pijp naar de andere totdat de temperatuur verandert en de ingestelde waarde bereikt. Vervolgens opent de aandrijving geleidelijk de stroom van het derde mondstuk, waardoor de temperatuur van het uittredende water binnen de ingestelde waarde blijft. Op basis hiervan wordt zo'n klep een driewegklep genoemd.

Het werkingsprincipe van de driewegklep:

Elke driewegmengkraan heeft twee inlaten en één uitlaat. De verdeling van stromen wordt uitgevoerd met behulp van een aandrijving, die van verschillende typen kan zijn:

1. De thermostatische aandrijving (thermostaat) is een van de meest populaire, deze werkt door de thermische uitzetting van het sensorelement, waardoor de klepsteel wordt ingedrukt en de vloeistof begint te mengen.
2. Het meest voorkomende type aandrijving dat in een driewegomschakelklep wordt geïnstalleerd, is elektrisch, aangedreven door een signaal van de besturingseenheid.
3. De klep kan worden bediend door de stang in te drukken met de aandrijving van de thermostaatkop. Het reageert op de luchttemperatuur, die het zelf bepaalt of met behulp van een externe sensor en een capillair. De aandrijving wordt het meest toegepast in vloerverwarmingssystemen.

Stationaire verwarmingsketels voor vaste brandstoffen kunnen niet rechtstreeks op het verwarmingssysteem worden aangesloten. Een van de redenen is dat er pas koud water in de ketelmantel mag komen als het is opgewarmd. Anders komt er condensaat vrij op de wanden van de oven, dat, vermengd met de as, een sterke roetlaag vormt. Het verhindert een vrije warmtewisseling, vermindert de efficiëntie van de installatie en het is erg moeilijk om koolstofafzettingen te verwijderen. De tweede reden is dat het noodzakelijk is om gietijzeren ovens te beschermen tegen temperatuurveranderingen tijdens een onverwachte stop van de pomp als gevolg van een stroomstoring en deze vervolgens te starten. De taak is om koud water uit de hete ketel te houden, daarom is een driewegklep nodig. Het zal de koelvloeistof in een kleine cirkel laten circuleren totdat het opwarmt, en pas dan begint het koud water te mengen.

Hoe te kiezen

Voordat u doorgaat met de directe aankoop van de klep, moet u veel punten weten over de gebruikte ketel en de kenmerken van het verwarmingssysteem, dit zal de efficiëntie van het systeem verhogen, anders kan dit leiden tot een verslechtering van de normale prestaties.

Het belangrijkste hierbij is het bepalen van de bedrijfsparameters van het koelmiddel (dit is eenvoudig te achterhalen met behulp van de beschikbare documentatie). Bovendien moet rekening worden gehouden met het verwarmingsverbruik en het leidingschema zelf.

Met behulp van projectdocumentatie kunt u het debiet en de temperatuur van het koelmiddel bepalen. Als er geen is, kunt u de aanbevelingen gebruiken die zijn aangegeven in het paspoort van de ketel zelf, die in het systeem wordt gebruikt.

Al deze parameters zijn nodig om de juiste klep te kiezen (je moet puur op capaciteit kiezen).

Het regelsysteem van de aandrijving wordt geselecteerd op basis van het type verwarmingssysteem en de leidingen van de ketel zelf. De eenvoudigste modellen en opties omvatten het gebruik van een conventionele thermostatische klep (hoewel er uitzonderingen zijn).En, zoals eerder vermeld, om de kwaliteit van vloerverwarming te garanderen, moet u een product met een thermostaatkop gebruiken.

Als u van plan bent om met een complex leidingsysteem te werken, raden fabrikanten aan om een ​​klep met een externe regelcontroller te gebruiken.

Hoe het ook zij, elk modern verwarmingssysteem moet een driewegklep gebruiken, een belangrijk knooppunt in het hele systeem en er is gewoon niets om het door te vervangen - er is geen alternatief uitgevonden.

Een uitzondering vormen de eerder gebruikte liftsystemen, die lange tijd niet zijn gebruikt en als verouderd worden beschouwd (vanwege hun lage efficiëntie en gemak).

Houd er rekening mee dat er niet alleen een mengkraan is, maar ook een scheidingskraan. De eerste optie die hierboven is overwogen, houdt de mogelijkheid in om twee stromen in één te mengen, en de tweede optie - een verdeelklep, biedt de mogelijkheid om één stroom in tweeën te verdelen, terwijl de stroom naar elk van de uitlaten wordt aangepast.

Beide typen kleppen kunnen in het systeem worden gebruikt. Mengen is echter hoe dan ook noodzakelijk en scheiden wordt zelden toegepast in eenvoudige verwarmingssystemen.

De juiste klepkeuze kan worden genoemd als de gebruiker een aankoop kiest, niet alleen voor doorvoer, maar ook voor temperatuur. Als het eerste selectiecriterium het belangrijkste is - zonder er rekening mee te houden, kan men niet rekenen op de functionaliteit van het systeem als geheel, dan impliceert het tweede criterium de duur van de werking van de klep - als het niet is ontworpen om te werken in een systeem waar de temperatuur hoger is dan die toegestaan ​​door de klep zelf - het onderdeel zal sneller verslijten en zal moeten worden vervangen, of zal helemaal niet functioneren.

Een autonoom verwarmingssysteem is een veel complexer mechanisme, bestaande uit een groot aantal onderling verbonden eenheden en samenstellingen die de overeenkomstige functies uitvoeren. De driewegklep voor de ketel in dit mechanisme speelt de rol van een mixer waarin de temperatuur van het koelmiddel wordt aangepast.

Dit wordt gedaan zodat de leidingen gelijkmatig worden verwarmd en het verwarmingsniveau in elke kamer ongeveer hetzelfde is. Als u het onderdeel niet gebruikt, zal blijken dat het water, wanneer het door de warmtewisselaar gaat, niet gelijkmatig opwarmt, en als gevolg daarvan zullen sommige kamers minder warmte-energie ontvangen dan alle andere kamers.

Redenen voor oververhitting van een vastebrandstofketel

Zelfs in het stadium van selectie en aankoop is het belangrijk om rekening te houden met de prestatiekenmerken van de kachel. Veel modellen die tegenwoordig te koop zijn, hebben een ingebouwd oververhittingsbeveiligingssysteem.

Of het werkt of niet is een andere vraag. Het is echter noodzakelijk om bepaalde kennis en vaardigheden aan te houden, in de hoop thuis een effectief en veilig autonoom verwarmingssysteem te creëren.

De betrouwbare werking van de verwarmingseenheid is afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Met duidelijke schendingen van de technologische parameters van verwarmingsapparatuur en het misbruik van standaard veiligheidsregels, is er een grote kans op een noodsituatie.

Het is mogelijk om mogelijke negatieve gevolgen te voorkomen, zelfs in het stadium van installatie van een verwarmingsketel voor vaste brandstoffen. De juiste leidingen van de verwarming zullen in de toekomst de sleutel zijn tot uw veiligheid en betrouwbare werking van de unit.

In detail gesproken, in elk geval heeft het beveiligingssysteem van een ketel op vaste brandstof zijn eigen specifieke kenmerken en kenmerken. Elk verwarmingssysteem heeft zijn voor- en nadelen. Bijvoorbeeld:

Als het gaat om ketels voor vaste brandstoffen met natuurlijke circulatie van het koelmiddel, is het noodzakelijk om te zorgen voor de veiligheid en prestaties van de verwarmingsapparatuur, zelfs tijdens de installatie. De leidingen in het systeem zijn van metaal.Bovendien moet de diameter van dergelijke leidingen groter zijn dan de diameter van de leidingen die worden gebruikt voor het leggen van het circuit met geforceerde circulatie van het koelmiddel. Sensoren die op het watercircuit zijn geïnstalleerd, signaleren een mogelijke oververhitting van de koelvloeistof. De veiligheidsklep en het expansievat spelen de rol van compensator, waardoor de overdruk in het systeem wordt verminderd.

Een belangrijk nadeel van het zwaartekrachtverwarmingssysteem is het ontbreken van een effectief mechanisme voor het aanpassen van de bedrijfsmodi van ketels voor vaste brandstoffen.

Grote technologische mogelijkheden voor consumenten worden geboden door degenen die werken met geforceerde circulatie van het koelmiddel in het systeem. Alleen de aanwezigheid van het tweede circuit verhoogt al aanzienlijk het vermogen om de verwarmingstemperatuur van het ketelwater te regelen. Het enige negatieve bij de werking van een dergelijk systeem is een werkende pomp, die het moeilijk kan maken om het verwarmingssysteem met zijn werk te bedienen.

Dit komt door het feit dat wanneer de elektriciteit wordt uitgeschakeld, de pomp niet meer werkt. Het stoppen van het circulatieproces en de traagheid van verwarmingsketels voor vaste brandstoffen kan leiden tot oververhitting van de verwarmingseenheid. Als de ketelapparatuur niet is uitgerust, heeft de situatie met een stroomstoring zeer onaangename gevolgen.

Effectieve bescherming tegen oververhitting van een werkende ketel op vaste brandstof moet gebaseerd zijn op het mechanisme voor het verwijderen van overtollige warmte die door het verwarmingsapparaat wordt gegenereerd.

Wat zijn de manieren om verwarmingsapparatuur te beschermen tegen oververhitting?

Productiebedrijven proberen, om de aantrekkelijkheid van hun producten voor de consument te vergroten, eventuele garanties voor de veiligheid ervan op te nemen in het technische paspoort van ketelapparatuur. De niet-ingewijde consument heeft geen idee van de middelen om de verwarmingsketel tegen koken te beschermen.

Er zijn momenteel de volgende manieren om de bescherming van vastebrandstofeenheden die worden gebruikt voor autonome verwarmingssystemen te waarborgen. De effectiviteit van elke methode wordt verklaard door de bedrijfsomstandigheden van de ketelapparatuur en de ontwerpkenmerken van de units.

In de meeste gevallen raden fabrikanten in het gegevensblad van de kachel aan om kraanwater te gebruiken voor koeling. In sommige gevallen zijn ketels voor vaste brandstoffen uitgerust met ingebouwde extra warmtewisselaars. Er zijn modellen van ketels met externe warmtewisselaars. Een veiligheidsklep wordt gebruikt om oververhitting te voorkomen. De veiligheidsklep is alleen ontworpen om overmatige druk in het systeem te ontlasten, terwijl de veiligheidsklep de toegang tot tapwater opent wanneer de ketel oververhit raakt.

Bij overschrijding van de koelvloeistoftemperatuur van 100 0C ontstaat er een overdruk die de klep opent. Onder invloed van leidingwater, dat onder een druk van 2-5 bar wordt geleverd, wordt warm water door koud water uit het circuit geperst.

Het eerste aspect dat controverse veroorzaakt over kraanwaterkoeling is het gebrek aan elektriciteit om de pomp te laten draaien. Het expansievat heeft niet genoeg water om de ketel te koelen.

Het tweede aspect dat deze manier van koelen afwijst, houdt verband met het gebruik van antivries als koelmiddel. In geval van nood zal tot 150 liter antivries samen met het binnenkomende koude water door de afvoer lopen. Is deze bescherming het waard?

De aanwezigheid van een UPS maakt het mogelijk om de werking van een circulatiepomp in een kritieke situatie te handhaven, met behulp waarvan het koelmiddel gelijkmatig door de pijpleiding zal divergeren zonder tijd te hebben voor oververhitting. Zolang de batterijcapaciteit voldoende is, garandeert de ononderbroken stroomvoorziening de werking van de pomp.Gedurende deze tijd zou de ketel geen tijd moeten hebben om op te warmen tot kritische parameters, de automatisering zal werken en het water starten via het reserve, noodcircuit.

Een andere uitweg uit een kritieke situatie is het installeren van een noodcircuit in de leidingen van een vastebrandstofeenheid. De uitschakeling van de pomp kan worden gedupliceerd door de werking van een reservecircuit met natuurlijke circulatie van de koelvloeistof. De rol van het noodcircuit is niet om woningen te verwarmen, maar alleen om overtollige warmte-energie te kunnen afvoeren in geval van nood.

Een dergelijk schema voor het organiseren van de bescherming van de verwarmingseenheid tegen oververhitting is betrouwbaar, eenvoudig en handig in gebruik. U heeft geen speciaal geld nodig voor de uitrusting en installatie. De enige voorwaarden voor een dergelijke bescherming om te werken zijn:

• de aanwezigheid van een expansievat of opslagtank in het systeem;
• het gebruik van een type terugslagklep, alleen bloemblad;
• de leidingen van het tweede circuit moeten een grotere diameter hebben dan het conventionele verwarmingscircuit.

Hoe installeren

Bij het installeren van veiligheidsaftapkranen moeten de volgende regels in acht worden genomen:

1. Gewoonlijk wordt de overdrukklep in het verwarmingssysteem in één exemplaar in het huishoudelijke circuit geplaatst. De belangrijkste plaatsingspunten zijn direct boven een elektrische, vaste brandstof, gasboiler op de uitlaatpijp of naast een horizontaal geplaatste pijpleiding. Indien dit om technische redenen niet mogelijk is, is de belangrijkste voorwaarde voor een correcte montage de montage in de toevoerleiding tot aan de eerste afsluiter.
2. De pijp aan de uitlaatzijde is meestal aangesloten op een riool of afvoersysteem. Als het technisch moeilijk is of het volume koelvloeistof in het circuit laag is, kunt u een flexibele verbinding gebruiken, die in een container met een geschikt volume wordt neergelaten.
3. De vloeistof moet worden afgetapt met een jetbreak door een trechter of een hydraulische afdichting om de werking van het systeem te garanderen wanneer het riool verstopt is.
4. Gebruik bij installatie in een pijpleiding een T-stuk met een lagere uitlaat met een geschikte diameter, de standaardwaarde is 1/2, 3/4, 1 en 2 inch. De diameter van de pijpleiding naar de klep mag niet kleiner zijn dan die van het systeem.

Veiligheidsklepgroepen - variëteiten en prijs

Ventieltypes

Dus, in meer detail over de twee bestaande soorten kleppen, kunt u hieronder lezen:

• 1. De drieweg thermostaatkraan voor de ketel is een automatisch model. Het handhaaft het ingestelde temperatuurniveau zonder extra menselijke tussenkomst. Tegelijkertijd zijn de meest functionele modellen uitgerust met een extra beveiligingssysteem dat de beweging van het koelmiddel blokkeert als er geen circulatie is door een van de inkomende leidingen. Zo zullen de batterijen niet overkoken.
• 2. De drieweg thermostatische mengkraan voor de ketel kan worden uitgevoerd met zowel automatische als handmatige bediening. Het fundamentele verschil is de noodzaak om regelmatig de status van het systeem te controleren, zodat het niet oververhit raakt. Tegenwoordig zijn mechanische apparaten al praktisch verlaten, omdat ze zijn vervangen door meer geavanceerde eenheden.

Rassen

Bestaande typen afsluiters kunnen werken met ketelapparatuur van toonaangevende buitenlandse (Vaillant, Baxi, Ariston, Navien, Viessmann) en binnenlandse (Nevalux) fabrikanten op gas, vloeibare en vaste brandstoffen in situaties waar automatische controle over de werking van het systeem vereist is. aan het type brandstof is moeilijk of wordt geschonden wanneer de automatisering faalt. Afhankelijk van het ontwerp en het werkingsprincipe zijn veiligheidskleppen onderverdeeld in de volgende groepen:

1. Afhankelijk van het doel van de apparatuur waarin ze zijn geïnstalleerd:

• Voor verwarmingsketels van het bovenstaande ontwerp worden ze vaak geleverd op fittingen in de vorm van een T-stuk, waarin bovendien een manometer is geïnstalleerd om de druk te controleren en een ontluchtingsklep.
• Voor warmwaterketels is er een vlag voor het aftappen van water in het ontwerp.
• Tanks en vaten onder druk.
• Druk pijpleidingen.

1. Volgens het werkingsprincipe van het klemmechanisme:

• Van een veer waarvan de klemkracht wordt geregeld door een externe of interne moer (de werking ervan is hierboven besproken).
• Hefboombelasting, gebruikt in industriële verwarmingssystemen die zijn ontworpen om grote hoeveelheden water af te voeren, hun responsdrempel kan worden aangepast door hangende lasten. Ze zijn opgehangen aan een hendel die is verbonden met de afsluitspoel door het principe van een hendel.

Hefboom-lading wijzigingsapparaat

1. Vergrendelingsmechanisme bedieningssnelheden:

• Proportioneel (veer met lage lift) - hermetische constipatie stijgt evenredig met de druk en is lineair gerelateerd aan de toename ervan, terwijl het afvoergat geleidelijk iets opent en op dezelfde manier sluit met een afname van het volume van het koelmiddel. Het voordeel van het ontwerp is de afwezigheid van waterslag in verschillende bewegingsmodi van de afsluiter.
• Twee standen (volledige hefboom-lading) - werken in de open-gesloten standen. Wanneer de druk de responsdrempel overschrijdt, gaat de uitlaat volledig open en wordt het overtollige volume van de koelvloeistof afgevoerd. Nadat de druk in het systeem is genormaliseerd, is de uitlaat volledig geblokkeerd, de belangrijkste ontwerpfout is de aanwezigheid van waterslag.

1. Door aanpassing:

• Niet verstelbaar (met doppen in verschillende kleuren).
• Verstelbaar met schroeven.

1. Volgens het ontwerp van de veerdrukverstelelementen met:

• Interne wasmachine, waarvan het werkingsprincipe hierboven werd besproken.
• Externe schroef-, moer-modellen worden gebruikt in huishoudelijke en gemeentelijke verwarmingssystemen met grote hoeveelheden koelvloeistof.
• Bij een hendel wordt een soortgelijk verstelsysteem gebruikt bij industriële afsluiters met flens; wanneer de hendel volledig omhoog staat, kan eenmalig water worden afgetapt.

Ontwerpen van verschillende modellen ontluchters

Cau ingebouwde thermostaatkraan

Er zijn twee typen thermostatische kranen:

• mixen
  - stroom A die de klep binnenkomt, wordt verdeeld in stroom B en stroom AB
• distributieve
  - stroom A die de klep binnenkomt, is verdeeld in 2 stromen

De mengklep wordt op de retourleiding gemonteerd en de omschakelklep op de toevoerleiding. De klep wordt aangestuurd door een thermische kop met een thermoflask.

Thermokolf met behulp van een speciale huls wordt op het oppervlak van de retourleiding in de buurt van de verwarmingsketel gemonteerd. In de kolf bevindt zich een werkvloeistof waarvan de temperatuur gelijk is aan de temperatuur van het koelmiddel voordat het de ketel binnengaat. Als de temperatuur van het koelmiddel stijgt, neemt het volume van het werkfluïdum toe en omgekeerd, wanneer de temperatuur van het koelmiddel daalt, neemt het volume van het werkfluïdum af. Uitzetten of samentrekken, de werkvloeistof drukt op de steel, waardoor de thermostatische klep wordt gesloten of geopend.

Met behulp van de thermische kop kunt u een bepaalde temperatuur instellen waarboven (hieronder) het verwarmingsmedium niet wordt verwarmd. Hoe de temperatuur in te stellen door de bedrijfsmodi van de thermische kop te kiezen, wordt in detail beschreven in de instructies ervoor.

Een ander kenmerk van de thermostatische klep is dat deze de stroom van koelvloeistof naar de ketel vermindert, maar deze nooit afsluit en niet volledig opent, waardoor de ketel wordt beschermd tegen oververhitting en koken. Pas bij het starten van de ketel is de klep volledig gesloten.

Ontwerp en werkingsprincipe van thermische mengklep:

Zoals de meeste onderdelen en structurele elementen van een verwarmingsketel voor vaste brandstoffen, heeft een driewegketel of iets dergelijks een eenvoudig en begrijpelijk ontwerp. Het bestaat uit:

• hoofdonderdeel;
• veerbelaste staaf;
• twee dempers, schoteltype;
• thermostatisch element (kop met vaste standen).

Het diagram toont in detail het mechanisme in sectie, waar en hoe de belangrijkste elementen zich bevinden.

Kijken naar het ontwerp van het apparaat is geen pijp om het werkingsprincipe te begrijpen. Laten we de lopende processen eens nader bekijken.

In de normale werking van het verwarmingssysteem bevinden de hoofdkleppen, lineair gerangschikt, zich in de open positie. Er stroomt onvoldoende warm water vrij van de ketel naar het verwarmingscircuit.

De thermostaatkop, voorzien van een temperatuurgevoelige vloeistofsensor, staat in de standaard stand. In het geval van een noodsituatie, bijvoorbeeld: vanaf de zijkant van de ketel begint een koelvloeistof in het systeem te stromen waarvan de temperatuur de opgegeven parameters overschrijdt. De temperatuurregelsensor wordt geactiveerd, die de stuurpen aandrijft. Het bedieningsmechanisme sluit de hoofddoorgang en opent tegelijkertijd een doorgang vanaf de zijkant waardoor koud water binnenkomt. Als gevolg van het mengen van water met verschillende temperaturen, komt de temperatuur overeen met de vastgestelde norm. De koelvloeistof, die al op normale temperatuur is, verlaat het apparaat via de leiding in het verwarmingssysteem. Aanpassing van de thermostatische kop van het apparaat wordt bepaald door de mate van druk van de balg met uitzettende vloeistof op de steel. Dienovereenkomstig bepaalt de gevoeligheid van het apparaat.

Het moment van werking van het apparaat wordt bepaald door de kop in te stellen op een bepaalde temperatuur.

Als het water blijft opwarmen als gevolg van de ondernomen acties, sluit het apparaat de hoofdinkomende stroom af, waardoor de toegang van koud water uit de derde aftakleiding wordt geopend. De steel bevindt zich in dit geval in de laagste stand. Water uit de derde aftakleiding is al gemengd met de hoofdstroom. Wanneer de temperatuur van het koelmiddel in de richting van afname verandert, vermindert de staaf onder invloed van de sensor de druk, waardoor de toegang tot warm water wordt geopend.

Om de juiste werking van het hele mechanisme te bereiken, is het noodzakelijk om strikt te voldoen aan de vereisten voor de installatie ervan. kan in de rechtse of linkse uitvoering worden geïnstalleerd, zowel op de retour als op het voedingscircuit. Tijdens het gebruik heeft het apparaat geen onderhoud nodig.

Waarom lekt de klep?

Het overdrukventiel in het verwarmingssysteem kan om verschillende redenen lekken. In sommige situaties is dit een acceptabel natuurlijk proces, in andere gevallen duidt een lek op een storing van het apparaat.

Lekkage van de veiligheidsklep kan de volgende oorzaken hebben:

1. Beschadiging van de afgedichte rubberen cup, schijf als gevolg van herhaald gebruik. Als het vervangende onderdeel tijdens de reparatie niet in de aanbieding kan worden gevonden of niet in het pakket zit, moet u het apparaat volledig vervangen.
2. Bij veertypes vindt de opening van de zijafvoerleiding geleidelijk plaats; bij grensdrukwaarden en korte sprongen kan de klep gedeeltelijk werken en druppelen, wat niet op een storing duidt.
3. Lekkage kan worden veroorzaakt door onjuiste instellingen of storingen van het expansievat - schade aan het membraan, ontsnappende lucht door een drukloze behuizing of een beschadigde nippel. In dit geval zijn plotselinge drukstoten mogelijk als gevolg van hydraulische schokken, waardoor periodieke kortstondige lekkage van de koelvloeistof door het veiligheidsventiel ontstaat.
4. De oorzaak van het lekken van sommige regelbare kleppen is dat er tijdens de bediening vloeistof door de steel door de bovenkant sijpelt.
5. Als er een tegendruk wordt gecreëerd op de uitlaatpijp boven de uitschakeldrempel van het instrument, zal er ook een lek optreden.

Uiterlijk, kosten van sommige merken aftapkranen

De veiligheidsklep van stoomketels is ontworpen om ze te beschermen tegen overdruk in het systeem veroorzaakt door verschillende factoren, en is een onmisbaar element bij de werking van dit type apparatuur. In de uitverkoop is er een breed scala aan veiligheidsvoorzieningen van Chinese, binnenlandse en Europese fabrikanten, die worden gekenmerkt door relatief lage kosten.Bij het kopen is het rationeel om een ​​beschermende groep te kiezen uit verschillende apparaten, die bovendien een manometer en een ontluchtingsklep bevatten.

Er druppelt water uit de veiligheidsklep. Wat te doen

Er is tegenwoordig steeds meer vraag naar accumulatieve waterverwarmers bij onze landgenoten. Met deze eenheden kunnen ze eenvoudig veel economische problemen effectief oplossen, maar soms gebeurt het dat het apparaat zelf de oorzaak van het probleem wordt.

Een van de meest voorkomende problemen waarmee we worden geconfronteerd, is waterlekkage. Als er water uit de veiligheidsklep druppelt, moet de oorzaak zo snel mogelijk worden vastgesteld, omdat dit proces in sommige gevallen niet als een storing mag worden beschouwd. Daarom is het niet nodig om overhaast de beslissing te nemen om een ​​reparatiespecialist voor boilers te bellen.

Mogelijke oorzaken van storing

De oorzaken van waterlekkage uit de klep kunnen zijn:

• klep defect;
• Verkeerd ingesteld drukverschil in het systeem;
• Met name om andere redenen kan er water uit de klep lekken, maar dit wordt niet als een storing beschouwd.

De eerste twee redenen hebben betrekking op de reparatie van de unit.

Probleemoplossen

Gasboilers moeten eerst worden getest. Het is noodzakelijk om te bepalen in welke situatie het water eruit stroomt.

Als u merkt dat er water naar buiten stroomt tijdens het verwarmen van water, dan is uw unit hoogstwaarschijnlijk volledig functioneel. Het feit is dat bij verwarming het water uitzet, respectievelijk de druk van de vloeistof op de wanden van de tank toeneemt

Wanneer de druk de norm overschrijdt, voert de klep overtollig water af. De oplossing voor dit probleem kan zijn om een ​​rubberen slang aan te sluiten en deze naar het riool of een container van de gewenste maat te brengen.

Als de veiligheidsklep van de boiler koud water doorlaat, komt dit hoogstwaarschijnlijk doordat de waterdruk te hoog is. De oplossing voor dit probleem is het installeren van een verloopstuk om de druk in het waterleidingnet te normaliseren. Om dit te doen, moet u contact opnemen met een gekwalificeerde specialist. Ook kun je niet zonder de hulp van een professional als je geneigd bent te concluderen dat de oorzaak van het waterlek een storing van de klep zelf is.

De eerste stap bij het oplossen van lekkageproblemen bij de boiler is dus het vaststellen van de oorzaak van het lek en het vaststellen van de aard van het probleem. Onthoud dat het altijd veiliger is om een ​​professional in te schakelen voor hulp dan om complexe apparatuur zelf te repareren, omdat ondeskundige reparaties kunnen leiden tot een complexere storing.

Nominale diameter en afstelling

De doorsnede van de veiligheidsklep moet gelijk zijn aan of groter zijn dan de doorsnede van de leiding waarop deze is geïnstalleerd. Anders wordt de hydraulische weerstand van de inrichting te groot, waardoor de werking van het systeem wordt verstoord.

De afstelling van de veiligheidsklep van het verwarmingssysteem is afhankelijk van het type klemmechanisme. In veerinrichtingen is er een dop waarvan de rotatie de voorspanning van de veer bepaalt. Deze producten worden gekenmerkt door een hoge instelnauwkeurigheid van +/- 0,2 atm.

Hefboomgewichtkleppen worden met minder nauwkeurigheid afgesteld. Om dit te doen, moet u de lading langs de hendel verplaatsen of de massa vergroten.

Rijst. 3. Onafhankelijk aansluitschema van ITP met drukbehoudapparaat

Een dergelijk schema is iets duurder dan een afhankelijk schema, maar beschermt tegelijkertijd interne verwarmingsapparaten tegen koelvloeistof van lage kwaliteit die uit het centrale netwerk komt. Indien het nodig is om naast verwarming een centrale warmwatervoorziening te voorzien, dan worden één of meerdere warmtewisselaars bijgeplaatst. Afhankelijk van de verhouding van de belasting op verwarming en warm water, worden eentraps en tweetraps schema's gebruikt voor het aansluiten van boilers.

Voorbeelden en terugverdientijd

In Oekraïne worden moderne geautomatiseerde warmtepunten met een onafhankelijk aansluitschema aangeboden door het Oostenrijkse bedrijf Herz.

Herz ITP's werken bij een temperatuur van het netwerkwater in het primaire circuit (stadsverwarming) van 110–140°C / 65–80°C. Tegelijkertijd wordt de temperatuur in het verwarmingssysteem van het huis op 90–55 °C / 70–45 °C gehouden. De nominale druk in het primaire circuit is maximaal 16 bar. De werkdruk in het secundaire circuit is van 2 tot 10 bar. Om de druk in het systeem op peil te houden, wordt gebruik gemaakt van een membraanexpansievat of, in het geval van systemen met een vermogen van meer dan 300 kW, een drukbehoudunit. Het koelmiddel wordt gecirculeerd door zeer efficiënte frequentiegeregelde pompen.

In de configuratie van de ITP worden schema's geïmplementeerd op basis van een tweewegklep of een combiklep - een stroomregelaar met een elektrische aandrijving en een platen- of gesoldeerde warmtewisselaar. Weersafhankelijke regeling van de koelvloeistoftemperatuur, temperatuurinstellingen worden door de regelaar uitgevoerd. In dit geval is het mogelijk om de toegang en controle van apparatuur op afstand te organiseren via een GPRS-modem. Om rekening te houden met het warmteverbruik, is het gebruik van een ultrasone flowmeter met een rekenmachine voorzien.

Naast ITP voor gebouwen met meerdere verdiepingen worden ook verwarmingspunten voor appartementen gebruikt. Ze stellen de consument in staat om de werking van de verwarmings- en warmwatersystemen individueel te regelen en zorgen voor een gemakkelijke boekhouding van het energieverbruik. Zo is het Herz DeLuxe onderstation ontworpen voor een maximale bedrijfstemperatuur van 90°C, een maximale bedrijfsdruk van 10 bar en een warmwaterdebiet tot 15 l/min. Dergelijke warmtepunten worden direct op elke verbruiker (appartement) geïnstalleerd. Er zijn opties voor open of verborgen installatie in de muur, evenals met een mengeenheid voor lage temperatuur paneelstralingsverwarming, bijvoorbeeld: warme muren, warme vloeren (Fig. 4).

Rijst. 4. Compacte appartementsverwarming Herz Bregenz

De terugverdientijd van investeringen in IHS bij renovatie van gebouwen ligt tussen de 1 en 5 jaar en is afhankelijk van de gebruikte apparatuur, de grootte van het gebouw en het type systeem. Tegelijkertijd is het de moeite waard eraan te denken dat de installatie van individuele warmtepunten een belangrijke en noodzakelijke stap is, maar niet de enige op weg naar de energie-efficiëntie van een verwarmingssysteem voor een woongebouw. Het grootste effect wordt bereikt in combinatie met het balanceren van het verwarmingssysteem en de installatie van thermostatische kranen op verwarmingstoestellen.

Bekeken: 5 337

Het basisprincipe van de ketelbescherming tegen condensaat

Om de vastebrandstofketel te beschermen tegen condensvorming, is het noodzakelijk om de situatie uit te sluiten waarin dit proces mogelijk is. Laat hiervoor geen koude koelvloeistof in de ketel komen. De retourtemperatuur moet 20 graden lager zijn dan de aanvoertemperatuur. In dit geval moet de aanvoertemperatuur minimaal 60 C zijn.

De eenvoudigste manier is om een ​​kleine hoeveelheid koelvloeistof in de ketel te verwarmen tot de nominale temperatuur, een klein verwarmingscircuit te creëren voor zijn beweging en de rest van de koude koelvloeistof geleidelijk te mengen met heet water.

Het idee is eenvoudig, maar kan op verschillende manieren worden uitgevoerd. Sommige fabrikanten bieden bijvoorbeeld aan om een ​​kant-en-klare mengeenheid aan te schaffen, waarvan de kosten kunnen zijn: 25 000
en nog meer roebels. FAR (Italië) biedt bijvoorbeeld vergelijkbare apparatuur voor: 28500 roebel
, en het bedrijf Laddomat
verkoopt een mengeenheid voor: 25500 roebel
.

Een zuiniger, maar niet minder effectieve manier om een ​​ketel voor vaste brandstoffen tegen condensaat te beschermen, is door de temperatuur van het koelmiddel dat de ketel binnenkomt te regelen met behulp van een thermostatische klep met een thermische kop.

Werkingsprincipe

De klep die de ketel beschermt, heeft een eenvoudig apparaat en werkt volgens een principe dat zelfs voor een schooljongen begrijpelijk is.Het apparaat bestaat uit een rechte fitting met een uitlaat van 90 graden en een veerbelaste hermetische afdichting die de zijdoorgang afsluit. Wanneer de druk in het systeem door oververhitting toeneemt en de klemkracht van de veer die de klep in een vaste positie houdt, overschrijdt, stijgt deze en opent het zijgat.

Overtollige vloeistof begint vanaf de zijkant uit te stromen en wordt naar een container, afvoer of riolering gestuurd. Nadat een deel van de koelvloeistof is afgetapt, neemt de druk in het systeem en op de klep af, de veer zet hem op zijn plaats en blokkeert de zijpijp.

Structureel veerapparaat