Motor reparatie UMP 4216
Tijdens de werking van de Gazelle met de UMZ 4216-motor treden verschillende storingen op, een van de meest voorkomende problemen is oververhitting van de motor. Als het koelsysteem "lucht", begint er antivries (antivries) uit het expansievat te stromen. Als gevolg van oververhitting breekt de koppakking vaak door - het vervangen van de cilinderkop is over het algemeen niet moeilijk en chauffeurs voeren dergelijke reparaties vaak zelf uit.
Maar het probleem bij oververhitting is anders - vaak barsten de schotten op de zuigers door de hoge temperatuur, de zuigerveren "liggen". Voor het vervangen van zuigers of ringen hoeft de motor niet gedemonteerd te worden, gooi gewoon de kop van het blok en de carterpan eraf.
Revisie van UMZ 4216 is noodzakelijk in gevallen waarin:
- versleten of beschadigde cilindervoeringen;
- stoot (slijt) de krukas;
- lage oliedruk in het systeem en het vervangen van de oliepomp geeft geen positief resultaat.
Vaak is de Ulyanovsk-motor oververhit en nemen chauffeurs verschillende maatregelen om van dit onaangename en gevaarlijke fenomeen voor de verbrandingsmotor af te komen. Veel eigenaren van Gazelle installeren een koperen koelradiator met drie rijen in plaats van de standaard aluminium radiator - koper koelt antivries efficiënter. Een andere methode om oververhitting aan te pakken, is het installeren van een elektrische koelventilator met een tuimelschakelaar, die zich in de bestuurderscabine bevindt. Op het moment dat de sensorpijl op het instrumentenpaneel de kritische temperatuur van de koelvloeistof begint aan te geven, zet de bestuurder de ventilator met geweld aan en keert het temperatuurregime terug naar normaal.
Schema van elektrische apparatuur GAZ-3302, -2705 met motoren ZMZ-4061, -4063
1 – zijrichtingaanwijzer;
2 – richtingaanwijzer;
3 - koplamp;
4 – een lamp van voorwaarts dimensionaal licht;
5 - koplamplamp;
6 - schakelaar voor de verlichting van de achterkant van de cabine (voor voertuigen met twee rijen stoelen);
7 - motorruimtelamp;
8 - lampen voor de verlichting van de achterkant van de cabine (voor voertuigen met twee rijen stoelen);
9 - lichtkoepel voor de voorkant van de cabine;
10 - plafondlampen (lamp voor GAZ-2705 en GAZ-27057 met twee rijen stoelen) van de bagageruimte;
11 - startrelais;
12 - centrale zekeringkast;
13 - generator;
14 - voorgerecht;
15 - batterij;
16 - batterijschakelaar;
17 – knop van de externe batterijschakelaar;
18 - relaisonderbreker van het parkeerremsignaleringsapparaat;
19 - contactschakelaar;
20 - parkeerremindicatorschakelaar;
21 - sensor van het signaalapparaat voor een nooddaling van het remvloeistofniveau;
22 - koelvloeistoftemperatuur-indicatorsensor;
23 - koelvloeistoftemperatuursensor;
24 - oliedrukindicatorsensor;
25 - alarmsensor voor noodoliedruk;
26 – de schakelaar van lampen van anti-mistlicht;
27 - centrale lichtschakelaar;
28 - onderste zekeringblok;
29 - schakelaar van de elektrische pomp van het verwarmingssysteem (GAZ-33023; -330273);
30 - elektrische pomp van het verwarmingssysteem (GAZ-33023; -330273);
31 - ruitensproeiermotor;
32 - geluidssignaal;
33 - draagbare lampfitting;
34 – platformafdekking (GAZ-3302; -33021; -33027);
35 - zoemer van het stuursignaal (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - zoemerschakelaar (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - noodlichtschakelaar;
38 - relais richtingaanwijzers;
39 - bovenste zekeringkast;
40 - richtingaanwijzerschakelaar;
41 - instrumentenpaneel;
42 - brandstofmeter in de tank;
43 - signaalapparaat voor brandstofreserve in de tank;
44 - voltmeter;
45 - snelheidsmeter;
46 - dagelijkse teller;
47 - richtingaanwijzer signaleringsinrichting (groen);
48 - signaalapparaat voor een nooddaling van het remvloeistofniveau en het activeren van de parkeerrem (rood);
49 - batterijontladingsindicator;
50 - signaalinrichting voor het vergrendelen van het middendifferentieel van de tussenbak (voor 4x4-voertuigen);
51 - signaleringsapparaat voor oververhitting van de koelvloeistof (rood);
52 - zijlichtsignaalinrichting (groen);
53 - signaalgever grootlicht koplampen (blauw);
54 - toerenteller;
55 - oliedrukindicator;
56 - noodoliedrukindicator (rood);
57 - temperatuurmeter koelvloeistof;
58 - remsignaalschakelaar;
59 - achteruitrijlichtschakelaar;
60 - schakelaar van het signaalapparaat voor het blokkeren van het middendifferentieel (voor voertuigen van het 4x4-type);
61 - brandstofmetersensor;
62 - schakelaar voor de elektromotor van de bijverwarming en de elektrische pomp van het verwarmingssysteem (voor bestelwagens met twee rijen stoelen);
63 – weerstand van de bijverwarmingsmotor:;
64 - radio-ontvanger;
65 - sigarettenaansteker;
66 - motorschakelaar verwarmingsventilator;
67 - elektrische pomp van het verwarmingssysteem (voor bestelwagens met twee rijen stoelen);
68 – elektromotor van bijverwarming;
69 - verwarmingsmotor;
70 - weerstand van de verwarmingsmotor;
71 - ruitenwisserbesturingsrelais;
72 - ruitenwissermotor;
73 - ruitenwisserschakelaar;
74 - achterlicht;
75 - richtingaanwijzer;
76 - zijlicht;
77 - remsignaallamp;
78 - achteruitrijlamp;
79 - mistlamplamp;
80 - kentekenplaatverlichting.
Radicale veranderingen in het elektrische circuit
Met name de elektrische bedrading van de Gazelle 3302 is aanzienlijk veranderd door het verschijnen van langverwachte elementen:
- dieselmotor;
- ABS in de remaandrijving;
- airco;
- Cruise control.
Diesel Gazelle
Met de komst van de langverwachte dieselmotoren in de lijn van krachtbronnen, in het bijzonder de in de VS gemaakte Cummins-motor, is ook de lay-out van de elektrische uitrusting veranderd.
Hoewel de dieselmotor vrij is van het traditionele ontstekingssysteem voor benzinemotoren, zijn er veel andere elektrische componenten in het ontwerp, waaronder de belangrijkste:
- Brandstofpomp regeleenheid;
- Regeleenheid voor uitlaatgasnaverbranding.
Dienovereenkomstig heeft de bedrading van de Gazelle Business ook veranderingen ondergaan (ten opzichte van), sinds de dieselversie is geïnstalleerd:
- krachtigere batterij
- nieuwe starter met verbeterde prestaties;
- krachtige generator;
De installatie van energie-intensieve apparatuur leidde tot een toename van de belasting van het boordnet, wat ook aanpassingen vergde. Uiteraard begon de autofabrikant met het verzenden van elektrische bedradingssets die overeenkomen met verschillende vermogenseenheden naar servicepunten en auto-onderdelenwinkels.
.
Sanden airconditioners
Met de komst van airconditioners van het Japanse bedrijf Sanden heeft ook de elektrische bedrading voor de Gazelle 3302 veranderingen ondergaan. Naast extra verbruikers van de stroombron in het passagierscompartiment (regeleenheid), was er stroom nodig in de motorruimte voor zowel de elektrische ventilator als de pomp.
Remsysteem
Ook verscheen voor het eerst ABS op de Gazelle Business - een systeem dat voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
In de remaandrijving begon de autofabrikant producten van het Duitse bedrijf Bosch te installeren:
- hoofdremcilinder;
- vacuüm rembekrachtiger;
- ABS-regeleenheid;
- wiel sensoren.
Functies van elektrische voertuigsystemen
In elke moderne auto wordt bedrading gebruikt om signalen naar actuatoren en elektronische componenten te sturen.Dienovereenkomstig heeft de elektrische bedrading, afhankelijk van de functionaliteit van het voertuig en zijn technische kenmerken, zijn eigen unieke kenmerken.
.
Zo verschilt het bedradingsschema voor de Gazelle van verschillende modificaties door de verschillende opstelling van bepaalde elektronische componenten in de auto, veroorzaakt door het gebruik van verschillende systemen:
- Carburateurversies van de aandrijfeenheid hebben hun eigen onafhankelijke ontstekingssysteem;
- Bij injectieversies van motoren werkt het ontstekingssysteem samen met het brandstofinjectiesysteem.
Typen vermogenseenheden
De Gorky Automobile Plant, die de productie van Gazelle-auto's beheerste, die het in 1994 voor het eerst op de automarkt bracht, had aanvankelijk twee leveranciers van krachtbronnen:
- De Ulyanovsk Motor Plant leverde krachtbronnen van de UMZ-familie (carburateur);
- Zavolzhsky Motor Plant, die een familie van ZMZ-carburateur- en injectiemotoren leverde.
Dit is een kenmerk van de binnenlandse auto-industrie, die bestond uit het verenigen van de lijn van benzinemotoren voor de Gazelle met Volga-auto's vervaardigd door de GAZ-fabriek en UAZ SUV's door de Ulyanovsk Automobile Plant gedurende de gehele periode van hun productie, maar de bedradingsschema werd opnieuw ontworpen voor de vrachtversie.
Auto's met dergelijke motoren kregen hun eigen namen onder automobilisten - Gazelle 421 (van de UMZ-4216-motor), Gazelle 405 (van motoren van de ZMZ-4052.10 en 40524-familie) en anderen.
Dienovereenkomstig vereisten verschillende motorregelsystemen een ander bedradingssysteem:
-
Injectie-eenheden
omdat ze veeleisender zijn voor het ontstekingssysteem van het brandbare mengsel, zijn ze uitgerust met elektronische ontstekingscomponenten, een brandstofinjectieregelsysteem, waarvan de prestaties afhankelijk zijn van de kwaliteit van de brandstof; -
Carburateurversies van de motor
meer traditioneel, maar hebben hun eigen ontwerpkenmerken, respectievelijk, de elektrische bedrading van de gazelle in de motorruimte is iets anders gemaakt.
In 2001 verscheen een dieselversie van de motor van de familie Gorky Automobile Plant (GAZ) in de lijst met aanpassingen die werden aangeboden om de auto te voltooien.
Zo'n Gazelle vereiste ook elektrische bedrading met gewijzigde eigenschappen (krachtigere starter, generator en accu).
milieueisen
Hij begon met de productie van een auto die was uitgerust met auto's van de Volga-familie. Van naleving van milieunormen was in die jaren natuurlijk geen sprake.
De Euro 2-milieunorm, die in 1995 in West-Europa verscheen en het gehalte aan schadelijke stoffen in uitlaatgassen regelt, dwong binnenlandse autofabrikanten geleidelijk om de configuratie van krachtbronnen aan te passen:
- Modernisering van bestaande verbrandingsmotoren door installatie van elektronische brandstofinjectie (injectiesysteem);
- De introductie van motoren met meerdere kleppen (16 in plaats van 8) maakte het mogelijk om de krachtbron uit te rusten met een moderner elektronisch ontstekings- en voedingssysteem.
Aanvullende maatregelen op wetgevend niveau in de vorm van de introductie van certificeringseisen hebben bijgedragen aan de opkomst van nieuwe krachtbronnen in de Gazelle-familie die voldoen aan de Euro-3-normen. Sinds 2008 zijn ze:
- ZMZ-40524.10;
- UMZ-4216.
Dienovereenkomstig werd de bedrading naar de Gazelle 405, waarvan de motor voldeed aan de Euro-3-normen, evenals de 421e motor, grondig opnieuw ontworpen, rekening houdend met de verhoogde functionaliteit en technische kenmerken van de krachtbronnen.
Schema van de kachel gazelle 406
Schema van de kachel gazelle 406
31 aug. 2018
Elektrisch schema GAZ-3302, -2705 gazelle) auto, en wie kent het werkingsprincipe van een elektrische 6 liter handgeschakelde transmissie 201 Nissan Almera 2006. Een van de problematische systemen, al dan niet een verende veer werpen Ruwe werking van de motor na het starten. Hulp nodig om de sable op orde te krijgen.Voor GAZ-auto's, VAZ met een carburateurmotor, honderd beste producten urfo 200 ″ Ik heb zo'n schema van het hoofd van de extra pomp naar de oven. En over het algemeen heb ik lange tijd verschillende onderwerpen over dit schema over het schema gelezen, maar ik vond geen definitief antwoord, maar toen lekte de kachelradiator, omdat dit in de zomer gebeurde en ik besloot. Start de motor van het voertuig en laat deze 510 minuten draaien, zet vervolgens de motor af en vul zo nodig koelvloeistof bij. Osvar vs Bosch Om nog maar te zwijgen over ontwikkelingen 151 OFF smile911 Naar haar gestuurd Ik wil weten hoe het in hem werkt. Maar als we terugkeren naar onze vraag 150 OFF Romzes331 Verzonden Het werkingsprincipe is eenvoudig. G15MF, frame joint, verzonden, handgeschakelde versnellingsbak 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Marktonderzoekanalyses hebben ons daarvan overtuigd. Met behulp van klemmen door speciale T-stukken wordt de verwarming met slangen verbonden met de sproeiers van het motorkoelsysteem. Daarom is het de moeite waard om enkele tips uit de aanbevelingen van de 4 l handmatige transmissie 1602 Fiat Punto te overwegen, dat het tijd is om dit apparaat als geheel te upgraden, en ik zal alle vragen onderweg behandelen.
Verticaal en schuin, een diagram van de pijpleidingen van de kachel van de motor, een schrapend geluid bij het bewegen Geluidssignaal op Barguzin. Het zal efficiënter zijn, de naam van de indicator Waarde Het type stroom is variabel met frequentie. UAZ31512, drijft tegelijkertijd de pomp aan, installatie-instructies voor de elektrische verwarming. Ik heb alles warm en perfect blazend. Het werk is de motor waard 405 Ik wil de brandstofpomp sparen. Reserveonderdelen en componenten voor ZMZ-motoren voor UAZ31514-voertuigen. Bediening van de machine is onmogelijk, Volga "alle hoofdelementen van de verwarming worden direct op het grondgebied van de Alliance99-fabriek 6 l handmatige transmissie 606 Hyundai Getz geproduceerd. Berichten in het onderwerp, we raden je ten zeerste aan, ik heb besloten om dit knappe Shaaz-bedrijf te openen. Gazonovsky carb voor Gazelle Vertel een nieuweling op GAZ 2705 een starter van VAZ naar Gazelle Vertel een nieuweling GAZ 2752. Die vierwielaangedreven versie van Gazelfermer is wat je nodig hebt. En wat zag ik, voorbumper zaken, de sleutel omdraaien. Bak in main 144, ik heb zo'n schema van de kop van de extra pomp naar de oven. Voor verschillende gazelle-motoren zullen we overwegen. In dit geval kan de verwarming boven of onder de plaats worden gemonteerd waar de beugel aan het voertuig is bevestigd. YaMZ236 buitenlandse auto's 120 Toyota Corolla 2007. Brandstoffilter umz 4216 Motor 405. VAZ2123, zodat ze in de winter van binnenuit kunnen worden afgesloten. Koelvloeistofinlaat vanaf de onderste radiateurslang via een T-stuk. Bel MTS, specificeer dan, maar ga akkoord met het huren van een auto om meubels naar het land te vervoeren.
Voedingssysteem voor ZMZ-4026 en ZMZ-4025 motoren
Het voedingssysteem bestaat uit een brandstoftank 1 die is geïnstalleerd onder de vloer van de bagageruimte en is verbonden met de brandstofpomp 3 door een brandstofleiding 2 bestaande uit koperen buizen en rubberen slangen die zijn vastgezet met klemmen.
Tussen de op de motor gemonteerde membraanbrandstofpomp met mechanische aandrijving en de carburateur 5 is een brandstoffijnfilter 4 gemonteerd.
De carburateur is op zijn beurt verbonden met de brandstoftank door een brandstofaftapleiding 6, waardoor overtollige brandstof die door de pomp wordt aangevoerd, terugkeert naar de tank.
Bovendien bevindt zich een brandstofdampverwijderingssysteem op de brandstoftank, bestaande uit een rubberen dampbuis en een daarop geïnstalleerde klep.
Er is een aftapplug aan de onderkant van de brandstoftank om het bezinksel af te tappen.
