Installatie van kranen op radiatoren
De volgende stap in de installatie van het verwarmingssysteem is het installeren van afsluiters en regelkleppen in de pluggen. Radiatoren zijn uitgerust met "full-bore" kogelkranen of kleppen waarin handmatige aanpassing van de beweging van de koelvloeistof werkt. Er worden nu thermische koppen geproduceerd met automatische stroomregeling.
Kranen voor verwarmingssystemen kunnen een ander ontwerp hebben, maar kranen met een Amerikaanse aansluiting met wartelmoeren worden als het meest praktisch beschouwd. Het voordeel van kranen met een "Amerikaanse" aansluiting ligt in hun ontwerp, waardoor u elk type radiator kunt verwijderen zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen. De stroom koelvloeistof met behulp van een dergelijke kraan wordt snel geblokkeerd en om de batterij te verwijderen, hoeft u alleen de schroefdraadverbinding los te draaien.
Het gebruik van "Amerikaanse" kranen is vooral in trek wanneer het verwarmingssysteem gedwongen moet starten, wanneer de kachels op de tochtmuur worden geïnstalleerd. Het gebruik ervan stelt u in staat om de radiator eenvoudig te verwijderen en de afwerking van het muurgedeelte af te werken zonder het verwarmingssysteem uit te schakelen (flitsers, plamuur- of pleistermuren maken, behang lijmen, enzovoort). Het belangrijkste is dat kranen met een afneembare "Amerikaanse" aansluiting herhaaldelijk kunnen worden gebruikt, ongeacht het type pakkingen (rubber of paranitisch) of de optie wanneer afdichting alleen wordt uitgevoerd met kegels van roestvrij legering.
Kleppen met wartelmoeren kunnen recht of haaks zijn. Ze worden geselecteerd afhankelijk van het pijpleidingtoevoersysteem naar de radiator (van de muur of nishellingen).
De kraan wordt met een speciale sleutel die in de buis wordt gestoken in een plug met een "Amerikaanse" aansluiting geschroefd. De dwarsdoorsnede van de sleutel kan verschillende vormen hebben. Het is gemakkelijker als een zeshoek wordt gebruikt, het volstaat om de juiste maat voor het werk te kiezen. Moeilijker wordt het wanneer er twee uitsteeksels in de “Amerikaanse” verbinding gemaakt worden, je moet op zoek naar een geschikt profiel voor een betrouwbare haak.
Bij het werk worden soms sponzen van een verstelbare sleutel of tang gebruikt, maar vaker maken ambachtslieden een L-vormige sleutel met een vierkant gedeelte. De uiteinden gaan iets op een kegel. Hierdoor werk je samen met verschillende fabrikanten van kranen met een Amerikaanse aansluiting.
De aansluiting van de doorgaande plug wordt door middel van wikkeling afgedicht met de “Amerikaanse” aftakleiding. Loodgieters gebruiken hiervoor geïmporteerd vlas en verpakkingspasta (zoals UNIPAK). FUM-tape wordt gebruikt wanneer het draadprofiel geen scherpe hoeken heeft. Ook moet de draad een speciale inkeping hebben die voorkomt dat het afdichtingsmateriaal gaat schuiven.
Twee delen moeten worden gecontroleerd op compatibiliteit met schroefdraad door ze zonder sleep aan te sluiten. De mate van dichtheid van de gemonteerde verbinding geeft aan hoeveel sleep er moet worden gebruikt. Bij een grote laag wikkeling kunnen scheurtjes ontstaan of kunnen dunwandige delen vervormen. En een onvoldoende laag zorgt er vaak voor dat een verbinding lekt.
De wikkeling moet tot een dunne bundel worden geassembleerd en in de richting tegengesteld aan de richting van de pijpdraad worden gewikkeld. Het is noodzakelijk om te beginnen vanaf de rand van de draad die naar buiten komt. Het is noodzakelijk om de hele diepte van de draad te vullen met vlasvezels, de vorige bij elke nieuwe draai in te drukken en te voorkomen dat de wikkeling verschuift. Vervolgens wordt het onderdeel gesmeerd met UNIPAK-pasta, die vervolgens op zijn plaats wordt geschroefd.
Als het verwarmingssysteem wordt gemonteerd met metalen kogelkranen, worden er schroefdraadkoppelingen op geschroefd met behulp van wikkeling, die nodig zijn om over te schakelen naar polypropyleen buizen. De Mayevsky-kraan in de radiatormontageset wordt geleverd met een rubberen pakking, zodat deze niet hoeft te worden gewikkeld.
De voor het werk voorbereide radiatoren worden op hun plaats geïnstalleerd, waarna de installatie van leidingen kan beginnen.
Nadat u de installatie van het verwarmingssysteem hebt voltooid, moet u het starten, nadat u de stijgleiding van onder naar boven hebt gevuld met koelvloeistof en de lucht hebt ontlucht. Het is noodzakelijk om de toevoerklep te openen en de aansluitingen op lekkage te controleren.
Een goede vervanging van radiatoren is een goede manier om de efficiëntie van verwarming in uw huis of appartement te verhogen en de kosten van het betalen van rekeningen te verlagen. Dit werk kan snel en gemakkelijk met uw eigen handen worden gedaan, maar als u niet bekend bent met de fijne kneepjes van het proces, kunt u zich beter tot professionals wenden.
Procedure voor het vervangen van verwarmingsradiatoren
Correcte en onjuiste installatie van radiatoren. Klik op de foto om te vergroten.
Als het nodig is om cv-ketels te vervangen, is het noodzakelijk om de komende werkzaamheden af te stemmen met het Huisvestingsbureau. Het is noodzakelijk om het systeem uit te schakelen en de koelvloeistof af te tappen (in een privéwoning is dit ook relevant).
Wij informeren en onderhandelen met omwonenden van onder en boven over het vervangen van stootborden onder en boven de plafonds op de vloer.
Wij demonteren oude leidingen en radiatoren. Als er geen speciale schroefdraadverbindingen in het oude verwarmingssysteem zijn, gebruiken we een gassnijder of een slijpmachine.
Wij maken nieuwe radiatoren klaar en plaatsen ze. Het is beter om oude batterijen te vervangen door elk nieuw type radiator, zolang het ontwerp maar stevig vastzit.
We snijden nieuwe draden op de risers. Momenteel wordt lassen niet gebruikt bij het aansluiten van de pijpleiding. Radiatoren worden door middel van schroefdraadverbindingen op leidingen aangesloten. Dit vereenvoudigt de installatie, ze zijn betrouwbaar en praktisch in gebruik.
Wij monteren het leidingsysteem en sluiten de verwarmingstoestellen aan.
Een kraan op een radiator installeren
Vervanging van een verwarmingsradiator.
Geplaatst door entree Thermoregulator 20 december 2018Tags: Chroesjtsj, Gietijzer, Aanpassing, Dirty_pipes
Het is erg warm in het appartement - Het vriest niet met een bodemvoorraad in de stijgleiding. Als het koud is in het appartement, willen ze ook een kraan voor de batterij installeren - maar nu al: er komen vaak gedachten op,
dat er veel water langs de radiator gaat.
Als je wordt bezocht door gedachten:
Kortom: wie wil er nu geen bedoeïen op een kameel zijn in een Arabisch land - er is maar één manier: een regelklep op een oude gietijzeren batterij zetten.
Vaak piepen klanten voordat ze batterijen plaatsen: ik wil 26 -28 graden, maar het gebeurt andersom - wie heeft er last van de hitte in het appartement: slapen is letterlijk onmogelijk!
Of leef in tocht met constant open ramen - dit is onaanvaardbaar met kleine kinderen!
Het is beter om tijdens het stookseizoen een kraan op een zeer hete radiator te installeren: het begin of het einde - aangezien werken aan oude breekbare gietijzeren batterijen en verroeste leidingen erg gevaarlijk is: het barst en je merkt het niet. Aan het begin van de verwarming is een druktest vereist.
Ook moet je mentaal voorbereid zijn op de volgende grote uitgaven: aanschaf van een nieuwe radiator en een compleet nieuwe installatie.
Waarschijnlijkheid: fifty-fifty - 50 tot 50%.
Tussen de stijgleiding en de accu zit een buis van behoorlijke lengte: daar zit een nieuwe kraan in.
En de oude lasnaden op de riser en de roestige eindkap aan het uiteinde van de batterij zijn veilig.
Ze sneden de pijp door en bedwelmden de klant meteen met vreselijk vuile pijpen: de kaak zakte niet door, maar viel meteen met een plof op het sleutelbeen. Algemeen: we hebben dit gesneden stuk pijp aan de klant gepresenteerd.
Op dergelijke vervuilde leidingen is het beter om voldoorlaatventielen te installeren: er is minder kans op verstopping en uitval.
Maar ze installeerden een Itap-regelklep met een kleiner stroomgebied dan FAR.
En bij zo'n minimaal debiet werd het gietijzer als een stoomlocomotief opgestookt.
Ze werkten tegen het minimumloon: ze trokken de pijpenbuiger en het gaslassen niet uit - anders is het gemakkelijk om tot het einde te accelereren: naar een uitgebreide vervanging.
Als er tijdens het tappen of draaien van kranen iets barst: bij het begin van de verwarming zijn er onmiddellijk lekken Gaslassen is altijd in de auto bij de ingang (figuurlijk: reanimatie van sanitair - snel herstel van verwarming in de winter).
En meteen een complete installatie van een nieuwe radiator (reeds met vervanging van afvoeren en een verplaatste bypass).
Deze oude Sovjet-gietijzers worden nu nieuw verkocht, maar wie houdt er niet van hun ontwerp?
grote openingen tussen secties en de ronding van elke sectie op het vooroppervlak - er zijn mooiere KONNER Modern.
Het Wit-Russische platte model valt onder dezelfde 2 ontwerpveranderingsfactoren.
Handige tips om te kiezen
Hieronder worden verschillende functies beschreven om te bepalen welke producten het beste kunnen worden gebruikt.
Sluitmechanisme
Thermoregulators hebben twee soorten vergrendelingsmechanisme: klep en klep met een kegel (steel). De laatste voorkeursoptie maakt een soepele aanpassing mogelijk. De temperatuur wordt mechanisch handmatig ingesteld met behulp van een beperkende ring. Er zijn ook elektronische mechanismen, ze zijn meer autonoom.
Het is beter om kogelkranen te installeren dan schuifafsluiters, die een aantal nadelen hebben: de pakkingbus verslijt sneller, overgroeit met afzettingen en sluit lang. Nadelen van de Mayevsky-kraan: lage doorlaatbaarheid, het vereist een speciale sleutel of schroevendraaier, wat onhandig in gebruik is. In het geval dat de steel per ongeluk wordt losgeschroefd, is het erg moeilijk om hem terug te schroeven, waardoor de waterdruk wordt overwonnen. In plaats daarvan wordt aanbevolen om een gewone klep of speciale automatische radiatorontluchters te installeren. De optimale en betaalbare optie als temperatuurregeling vereist is, is een kraan met een thermische kop.
Behuizing en aansluitingen
Het is beter om geen standaard kogelkranen op batterijen te installeren, maar op batterijen. In woningen, huizen en appartementen worden dergelijke mechanismen met een koppelverbinding gebruikt.
Het is beter om kranen te kiezen voor het verwarmen van radiatoren met een stalen of bronzen behuizing, maar meestal plaatsen ze messing, omdat ze goedkoper zijn. Imitatie van messing is silumin. Je moet er geen product van kopen, het is een heel zacht metaal. Polymeren zijn niet minder betrouwbaar, maar ze hebben grote afmetingen. Om ze te vervangen, moet je een stuk pijp afsnijden.
Producten met polymeer in plaats van rubberen pakkingen zijn duurzamer. Kranen voor het afstellen van de koelvloeistof op verwarmingsradiatoren sluiten de mogelijkheid uit om deze te verwisselen zonder het water af te tappen, dit kan met doorlopende kranen of met een Amerikaanse geïnstalleerd (richting de batterij).
De producten van Itap (Italië), Danfoss worden beschouwd als van de hoogste kwaliteit. Geschatte prijsklasse 700-2000 roebel. In de middelste prijsklasse zijn er merkproducten van Oventrop - 550-950 roebel. Voor een beperkt budget is Luxor geschikt - 450-800 roebel. Chinese of Turkse merken.
Installatie van radiatoren
Laten we eens kijken hoe u de batterij op de juiste manier met uw eigen handen kunt ophangen. Ongeacht het gekozen type radiatoren, bereid de installatieplaats zorgvuldig voor voordat u ze installeert. Heel vaak worden batterijen onder ramen geplaatst om voor de nodige luchtconvectie te zorgen.
Bij een grote renovatie van een woonhuis of appartement zijn de buitenmuren vaak geïsoleerd en zijn de binnenmuren omhuld met gipsplaat. Vóór isolatie worden metalen frames gemonteerd. In dit geval moeten twee problemen worden opgelost voordat u nieuwe batterijen installeert: bepaal op welke afstand de radiator zich van de ondersteunende basis zal bevinden en installeer van tevoren bevestigingsmiddelen (een radiator kan niet op gipsplaat worden bevestigd, met name gietijzer).
Om dit te doen, moet de muur waarop de batterij wordt bevestigd, eerst worden omhuld met een frame. Als de uitlijning of het pleisteren van de muren helemaal opnieuw wordt gedaan, worden speciale bakens geïnstalleerd. In het geval dat het frame is gemonteerd, worden inzetstukken met een dikte van 25 mm gemaakt op de installatieplaatsen van de bevestigingsmiddelen. Het gebruikte materiaal is OSB of multiplex. Inserts moeten met hun onderkant op de vloer rusten en in het UD-profiel gaan. Elke kachel heeft twee of drie inzetstukken nodig, afhankelijk van het aantal geplande beugels (4 of 6).
Na het voorbereiden van de basis is het markeren van de locatie van de bevestigingsmiddelen gedaan. Op tijdelijke stands wordt de batterij met een waterpas in de ontwerppositie gezet. Als de radiator in de buurt van het raam wordt geïnstalleerd, gebeurt dit in het midden van de opening op een afstand van 100 - 150 mm van de vloer en ongeveer 100 mm van de vensterbank. Na het markeren wordt de batterij verwijderd en worden de gaten voor de beugels gemaakt met een perforator.Ze moeten zo worden vastgeschroefd dat er een afstand van 30-40 mm overblijft van de achterkant van de radiator tot de muur.
Zware gietijzeren radiatoren met meer dan tien secties moeten bij voorkeur worden bevestigd met minimaal zes beugels. Voor andere soorten batterijen is vier voldoende.
Waarom heb ik een set pluggen nodig voor het vastbinden van radiatoren?
Set pluggen voor het vastbinden van radiatoren. Klik op de foto om te vergroten.
Elke radiator heeft vier open ingangen (twee aan elke kant). Dit wordt gedaan om problemen bij het aansluiten van kachels te voorkomen, omdat de aansluiting anders kan zijn: eenzijdig, kruiselings, lager, eenpijps. Voor installatie worden de radiatoren, afhankelijk van de aansluitmogelijkheid, overeenkomstig voorbereid. Sommige ingangen zijn afgesloten met blindpluggen, andere zijn gemaakt met ½ of ¾ inch schroefdraadverbindingen.
De procedure waarin pluggen en afsluit- en regelapparatuur worden geïnstalleerd, wordt "pakking" van schroefdraadverbindingen genoemd en is de meest kritische fase in de installatie van een verwarmingssysteem. De reden is dat na het aanleggen van de radiatoren en het starten van het verwarmingssysteem, op deze plaatsen meestal lekken kunnen optreden.
Het meest voorkomende en effectieve type batterijaansluiting in een appartement wordt beschouwd als een eenrichtingsaansluiting, waarbij de voeding links of rechts bovenaan de radiator wordt aangesloten en de "retour" vanaf hetzelfde uiteinde wordt aangesloten van de batterij vanaf de onderkant. Om lucht van bovenaf te laten ontsnappen, is aan de andere kant van de radiator een Mayevsky-klep geïnstalleerd en wordt de onderste ingang afgesloten met een plug-plug.
Elke verwarming moet zijn uitgerust met een set van vier pluggen, waarvan er drie door zijn en één doof. We bepalen de schroefdraad (rechts of links) bij de ingangen naar de uiterste delen van de radiator. Selecteer dienovereenkomstig pluggen. De schroefdraad op de pluggen kan een diameter van een halve inch of ¾ inch hebben. Afhankelijk van de toevoerleiding kiezen we de diameter. Bij het aansluiten van de twintigste buis (buitendiameter - 20 mm), wordt een plug met een doorgang van ½ inch gekozen. Als de vijfentwintigste buis is aangesloten, nemen we een ¾ inch plug. Dergelijke leidingen worden geïnstalleerd in een verticaal enkelpijpssysteem wanneer de batterij deel uitmaakt van de stijgleiding.
Opgemerkt moet worden dat de pluggen afdichtingspakkingen hebben, dus het is niet nodig om wikkelingen te gebruiken. Bij het inschroeven van de pluggen is het noodzakelijk om een merkbare krachtsinspanning uit te oefenen, nadat de basis eerder is schoongemaakt met behulp van een mes, waaraan de plugpakking grenst. Deze handeling kan het beste worden gedaan, zelfs met nieuwe kachels.
Kleppen die de temperatuur van de batterijen regelen
Regelkleppen voor verwarmingsradiatoren zijn van de volgende typen:
- standaard;
- met thermische kop.
De meest succesvolle manier om het probleem met de temperatuur van de koelvloeistof op te lossen, is door een thermostaatkop te installeren. Na het afstellen met een trimmergas, gaat het het hele stookseizoen mee.
De regelklep op de verwarmingsradiator zorgt voor een comfortabele temperatuur in de kamer. De thermostaat is zodanig op de toevoerleiding van de toevoerleiding gemonteerd dat het temperatuurgevoelige element door de opwaartse stroming van hete luchtmassa's niet wordt verwarmd. Een choke wordt beschouwd als een goedkopere optie, maar moet handmatig worden afgesteld afhankelijk van de gewenste mate van ruimteverwarming in huis, wat natuurlijk niet erg handig is. Zowel de radiator als de kamers hebben immers een grote traagheid: de luchttemperatuur kan zich pas stabiliseren na enkele uren nadat het gaspedaal is veranderd.
Om de beweging van het koelmiddel door de toevoerleiding te regelen, wordt ook een conventionele plugklep gebruikt. Het is hier in principe niet voor bedoeld, maar met zijn hulp is configuratie mogelijk.
