selskapets nyheter

Organisering av kontroll ved bruk av SODK-systemet

Kontrollen av de elektriske parameterne til signalkretsen utføres separat for tilførsels- og returrørledningene.

Looping av ledninger er gitt i endeelementet til UEC-systemet.

På rørledninger med polyuretanskumisolasjon bør en to-trinns kontroll av fuktighet og isolasjonens tilstand utføres:

- på det første nivået er konstant overvåking av rørledninger nødvendig for å bestemme tilstanden til isolasjonen - det utføres av driftspersonell ved hjelp av en skadedetektor, det lar deg bestemme tilstedeværelsen av skade, et andre nivå av kontroll er nødvendig for å bestemme plasseringen av den oppdagede skaden;

- på det andre kontrollnivået skal kontrollen utføres ved hjelp av et impulsreflektometer (skadelokalisator) og kun av høyt kvalifisert spesialutdannet personell.

For å organisere slik kontroll over tilstanden til PPU-isolasjon, er det nødvendig:

1. Organiser periodisk inspeksjon med en bærbar skadedetektor: 2-4 ganger i måneden.

2. Organiser en grundig periodisk undersøkelse med et pulserende reflektometer: en gang i kvartalet. Undersøkelsesdataene bør legges inn i databasen for å overvåke dynamikken i tilstanden til PPU-isolasjonen.

3. Organiser umiddelbar bestemmelse av plasseringen av skaden etter at detektoren er utløst og eliminer den.

Installasjon av SODK-systemet:

Prosjektet ble utført i henhold til "Instruks for design, installasjon og drift av et operativt fjernkontrollsystem (ODK) av impulstype."

Installasjon av rørledningsskjøter og installasjon av UEC-systemet utføres av leverandøren av PI-rør - ZAO Polymer Pipe Plant, Mogilev.

Ledningene til kontrollsystemet er koblet til elementenes kryss og ført ut gjennom forseglede kabeluttak til bryterterminalene.

Tilkoblingskabler fra kabeluttak til teppet (tre-kjerner NYM3x1,5 og fem-kjerner NYM 5x1,5) legges i beskyttende galvaniserte stålrør

d = 50 mm. Sveising (lodding) av et rør med kabel lagt i er forbudt.

Kablene kobles i strengt samsvar med fargemerkingen på kjernene, samt i samsvar med passet festet til hver terminal. Kabelen fra tilførselsrørledningen må i tillegg merkes (med isolasjonstape) både i bunnen av kabeluttaket og ved inngangen til terminalen.

Installasjon av tepper, plassering av terminaler og tilkobling av tilkoblingskabler utføres i henhold til skjemaene gitt i prosjektet.

I dette prosjektet er lengden på varmenetttraséen 229,5 lineære meter.

Følgende typer terminaler brukes til å bytte signalledere og koble til kontrollenheter:

- terminalterminal "KT-11" - designet for å bytte ledere til UEC-systemet av rørledninger med polyuretanskumisolasjon ved kontrollpunkter; tilkobling til UEC-systemet til et pulserende reflektometer. Terminalen er installert i veggboksen til teppet nær inngangen til hovedvarmeledningen til utdanningsbygg nr. 3 til BelSUT;

- mellomterminal "KT-12" - designet for å bytte ledere av UEC-systemet av rørledninger med polyuretanskumisolasjon på mellompunkter; tilkobling til SODK pulsreflektometer. Terminalen er installert i eksisterende bakketeppeboks på gårdsplassen til utdanningsbygg nr. 3 og nr. 4;

- endeterminal "KT-13" - designet for sløyfeledere til UEC-systemet av rørledninger med PPU-isolasjon ved endepunktene til UEC-systemet; tilkobling til UEC-systemet til et pulserende reflektometer (lokalisator). Terminalen monteres i en veggmontert teppeboks i kjelleren i undervisningsbygg nr. 1.

4.5

redigere avdelinger

Combat Aviation Engines-divisjonen inkluderer PJSC Ufa Engine-Building Production Association (Ufa, den ledende bedriften i divisjonen), en gren av UMPO - OKB im. A. Lyulki (Moskva), JSC "MMP im. V. V. Chernyshev" (Moskva), JSC "NPP Motor" (Ufa).

Engines for Civil Aviation-divisjonen inkluderer JSC Aviadvigatel (Perm), JSC UEC - Perm Motors (til februar 2016 - JSC Perm Motor Plant) og PJSC NPO Saturn (byen Perm). Rybinsk), som samtidig utfører en rekke andre arbeider for militær luftfart, spesielt for ubemannede luftfartøyer.

Hovedbedriften til Helikopter Engines Division er JSC Klimov (St. Petersburg), som også jobber med turbojetmotorer for jagerfly og turbopropmotorer for transport- og passasjerfly.

PJSC Kuznetsov (Samara), som spesialiserer seg på utvikling og produksjon av motorer for tunge fly, forblir utenfor divisjonsstrukturen til UEC.

rediger struktur

Datterselskaper av UEC:

• JSC NPO Saturn
• JSC "Klimov" (St. Petersburg)
• JSC "Star" (Perm)
• JSC "Perm Motor Plant"
• UEC - gassturbiner
• JSC Moscow Engineering Enterprise oppkalt etter V. V. Chernyshev
• JSC "Kuznetsov"
• JSC NPP-motor (Ufa)
• JSC "Ufa motorbyggende produksjonsforening"
• JSC Aviadvigatel (Perm)

PJSC UMPO er fortsatt den største når det gjelder produksjonsvolum og inntekter blant UEC-bedrifter, og tjente mer enn 67,5 milliarder rubler i 2015. (vekst med 38 % sammenlignet med året før) og fikk et nettoresultat på over 3,5 milliarder rubler. (10x vekst). På andreplass kommer Salyut JSC, som ble integrert i selskapet og ble innlemmet i fjor med en omsetning på 43,4 milliarder rubler. (vekst for året med 24%) og et nettoresultat på mer enn 3 milliarder rubler. (en økning på nesten 18 ganger). PJSC NPO Saturn, som inntar tredjeplassen, mottok i 2015 inntekter på mer enn 24 milliarder rubler. (vekst med 33%), men viser fortsatt et nettotap (omtrent 2,3 milliarder rubler, et år tidligere var det dobbelt så mye) og har en høy gjeldsbelastning (totalt gjeldsvolum er mer enn 41 milliarder rubler, som er nesten 75 % mer enn årlig omsetning).

I mange år opprettholdt den nåværende UEC-Perm Motors JSC, som ble kalt Perm Motor Plant i mange år, sine inntekter på nivået 20 milliarder rubler i 2015. (netto fortjeneste - 63 millioner rubler). JSC Klimov økte sine inntekter en og en halv gang i løpet av året - opptil 15,2 milliarder rubler. med et netto overskudd på 484 millioner rubler. Hovedutvikleren av PD-14, Aviadvigatel OJSC i Perm, viste en inntektsøkning på 38 % (10,4 milliarder rubler), mens nettoresultatet ble opprettholdt på nivået 150 millioner rubler.

PJSC Kuznetsov er i en vanskelig situasjon og tjente i 2015, som året før, litt mer enn 10 milliarder rubler. med et netto tap på mer enn 1 milliard rubler. og gjeldsforpliktelser nesten dobbelt så mye som inntektene. Sannsynligvis vil Kuznetsovs posisjon begynne å forbedre seg i de kommende årene med gjenopptakelsen av forsyninger av NK-32-motorer. Den mest problematiske UEC-bedriften i 2015 forble JSC MMP im. V. V. Chernyshev" med et netto tap på nesten 11 milliarder rubler. med en omsetning på rundt 10 milliarder rubler. (økt med 40%) og total forpliktelse på mer enn 67 milliarder rubler, det vil si nesten 7 ganger mer enn årlig inntekt.

redigere notater

1. Russland vil få fotfeste på den kinesiske himmelen. 18. november 2014
2. Om aksjeselskap
3. Struktur
4. Rostec: Vi forbereder den første prøven av en ny motor for en femte generasjons jagerfly. 12. september 2016
5. Rostec: Vi forbereder den første prøven av en ny motor for en femte generasjons jagerfly. 12. september 2016
6. Rostec: Vi forbereder den første prøven av en ny motor for en femte generasjons jagerfly. 12. september 2016
7. Rostec: Vi forbereder den første prøven av en ny motor for en femte generasjons jagerfly. 12. september 2016
8. Rostec: Vi forbereder den første prøven av en ny motor for en femte generasjons jagerfly. 12. september 2016
9. USD/RUB valutakursdata: USD/RUB valutakurshistorikk
10. Årsrapport "UEC" for 2013
11. Årsrapport "UEC" for 2014
12. Årsrapport "UEC" for 2015
13. Årsrapport "UEC" for 2016
14. Topp 100
15. SIPRI TOP-100-vurderingen for 2017 - Almaz-Antey-konsernet kom inn på topp ti. 10. desember 2018

Rakettmotorbygging i Russland
Historie	USSR • 1990-tallet (, , , , , , , , , ) • 2000-tallet (, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )
Bedrifter	NPO Energomash • GKNPTs im. M. V. Khrunicheva (Chemical Automation Design Bureau, Voronezh Mechanical Plant, Proton-PM) • United Engine Corporation (Kuznetsov, UEC-Saturn) • NPO "Iskra"
rakettmotorer	RD-180 • RD-181 • RD-191 • RD-276 • RD-107 • RD-171M • RD-275M
CFD	Belgorod-regionen • Bryansk-regionen • Vladimir-regionen • Voronezh-regionen • Ivanovo-regionen • Kaluga-regionen • Kostroma-regionen • Kursk-regionen • Lipetsk-regionen • Moskva-regionen • Oryol-regionen • Ryazan-regionen • Smolensk-regionen • Tambov-regionen • Tver-regionen • Tula-regionen • Yaroslavl-regionen • Moskva
NWFD	Karelia • Komi • Arkhangelsk-regionen • Nenets Autonome Okrug • Vologda-regionen • Kaliningrad-regionen • Leningrad-regionen • Murmansk-regionen • Novgorod-regionen • Pskov-regionen • St. Petersburg
SFD	Adygea • Kalmykia • Krasnodar-regionen • Astrakhan-regionen • Volgograd-regionen • Rostov-regionen
CFD	Krim • Sevastopol
NCFD	Dagestan • Ingushetia • Kabardino-Balkaria • Karachay-Cherkessia • Nord-Ossetia • Tsjetsjenia • Stavropol-territoriet
Volga føderale distrikt	Bashkortostan • Mari El • Mordovia • Tatarstan • Udmurtia • Chuvashia • Perm-territoriet • Kirov-regionen • Nizhny Novgorod-regionen • Orenburg-regionen • Penza-regionen • Samara-regionen • Saratov-regionen • Ulyanovsk-regionen
UFO	Kurgan-regionen • Sverdlovsk-regionen • Tyumen-regionen • Khanty-Mansi autonome okrug • Yamalo-Nenets autonome okrug • Chelyabinsk-regionen
Sibirsk føderale distrikt	Altai • Buryatia • Tyva • Khakassia • Altai-territoriet • Trans-Baikal-territoriet • Krasnoyarsk-territoriet • Irkutsk-regionen • Kemerovo-regionen • Novosibirsk-regionen • Omsk-regionen • Tomsk-regionen
FEFD	Yakutia • Kamchatka-territoriet • Primorsky-territoriet • Khabarovsk-territoriet • Amur-regionen • Magadan-regionen • Sakhalin-regionen • Jødisk autonome region • Chukotka autonome okrug

I følge portalen ZACHESTNY BUSINESS JOINT-STOCK COMPANY UNITED ENGINE CONSTRUCTION CORPORATIONIfølge portalen ZACHESTNYY BUSINESS7731644035

Organisasjonsvurdering: Høy mer
Due diligence (rapport) ?

Status: ?
Strøm

Dato for registrering: I henhold til portalen ZACHESTNYYBUSINESS

?
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

10.02.2010

OGRN ?	1107746081717    tildelt: 10.02.2010
TINN ?	7731644035
kontrollpunkt ?	771901001
OKPO ?	84023868
OKTMO ?	45314000000

Detaljer for kontrakten
?
…Nedlasting

Kontaktinformasjon 7-499-55… Vis
?

Anmeldelser om organisasjonen
?: 0

Lovlig adresse: ?
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
105118, Moskva, Budyonny avenue, 16
mottatt 06.09.2016
registrert på denne adressen:
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
Leder for juridisk enhet ?Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
Daglig lederIfølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Artyukhov Alexander Viktorovich

TIN ?	Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
gyldig fra	Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS 03.08.2015

Grunnleggere ? ()
Autorisert kapital: I følge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
RUB 23 390 074 000,00

Registrar:Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
AKSJESELSKAP "RT-REGISTRATOR",
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
5407175878

Hoved aktivitet: ?Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
70.10.1 ledelsesaktiviteter i finans- og industrikonsern

Ytterligere aktiviteter:

Unified Register of Inspections (General påtalemyndighet i den russiske føderasjonen) ?

Register over uærlige leverandører: ?
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

ikke listet.

Lisenser: ?Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Skattemyndighetene ?
Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS
Inspektoratet for den føderale skattetjenesten nr. 19 i Moskva
Dato for registrering: I henhold til portalen ZACHESTNYYBUSINESS
03.08.2015

Registrering i fond utenfor budsjett

Fond	Reg. rom	Registreringsdato
FIU ?	087415018499	Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS 21.08.2015
FSS ?	771904368177191	Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS 11.02.2010

Statistikkkoder

OKATO ?	45263588000
OKOGU ?	4210014
OKOPF ?	12267
OKFS ?	16

Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Regnskap JSC UEC (Ifølge ROSSTAT) ?

Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Rettssaker JSC UEC?

funnet av TIN: Ifølge ZACHESTNYYBUSINESS-portalen

Respondent: I følge portalen ZACHESTNYYBUSINESS , for beløpet: 164 846 872,00 rubler.

Saksøker: Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS , for beløpet: 598 578 348,00 rubler.

funnet ved navn (mulig overlapping): Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Henrettelsessak JSC UEC
?

funnet med navn og adresse (mulig overlapping): Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Ifølge portalen ZACHESTNYYBUSINESS

Endre feed JSC UEC
?

Ikke medlem av prosjektet PERÆRLIG FORRETNING ?

redigeringsteknikk

Flymotor PD-14

Vare 30

Fra september 2016 er den første prototypen av Izdeliye 30-motoren under konstruksjon.

Som en del av gjennomføringen av dette prosjektet, implementerer UEC et storstilt program for teknisk re-utstyr av virksomheter som er involvert i etableringen av motoren, først og fremst UMPO.

PD-14

I nær fremtid vil den andre fasen av testing av PD-14-motoren på vingen til Il-76LL-flylaboratoriet begynne. Produktsertifisering er planlagt gjennomført i 2018-2019.

VK-2500

VK-2500-motoren er allerede produsert utelukkende fra russiske komponenter. Leveringen av disse produktene utføres både av hensyn til statlig luftfart og for eksport.

TV7-117V