Dieselbrennervalg og bruksregler

Solovn for garasje

Dryppovnen er relevant for kjellere, små rom, et landsted, en garasje, et drivhus, der det ikke er oppvarming og elektrisitet.

Å bygge en komfyr med egne hender er en ganske rimelig og rimelig aktivitet. Hvordan lage en dryppovn for diesel på egen hånd vil bli diskutert i vår artikkel.

Karakteristiske trekk

En gjør-det-selv komfyr har en rekke fordeler:

• det sparer drivstoff;
• hvis ønskelig, kan du designe en ovn i hvilken som helst størrelse, som vil være det mest passende alternativet for et gitt rom;
• lett å transportere;
• brukervennlighet;
• ovnsdråper kan brukes til matlaging. For å gjøre dette, når du designer ovnen, plasseres røret på siden.

Opplegg for en dråpeovn for diesel. Dette er et veldig økonomisk design. Fullstendig forbrenning av forbindelser skjer i ovnskammeret

Når du lager en gjør-det-selv dråpeovn, må du følge brannsikkerhetsteknikken:

• enheten skal være plassert i et rom uten trekk;
• brennbare gjenstander bør være fraværende i nærheten av ovnen, det er ønskelig å ha ledig plass ved siden av den (omtrent en halv meter);
• Ikke bruk vann til å slukke eller avkjøle ovnen.

Materialer som vil være nødvendig for konstruksjonen av ovnen:

De viktigste verktøyene som er nyttige for arbeid er en sveisemaskin, en drill og en klemme.

En populær gjør-det-selv-enhet er en dryppovn fra en gassflaske

Prinsippet for drift av enheten

I den nedre tanken koker drivstoffet etter fem minutters drift. Oljedamp kommer inn i neste rom, som kalles brenneren. Der, for bedre forbrenning, blir dampen beriket med oksygen.

Prinsippet om dryppmating i bollen (klikk på bildet for å forstørre)

Deretter kommer forbrenningsproduktene inn i det øvre rommet, og derfra inn i skorsteinen. Den høyeste temperaturen er i den øvre modulen til dryppovnen.

Egen produksjon

For å gjøre dette trenger du en tank på minst 2 liter. Det vil ikke være røyk og sot under drift av ovnen. I ferd med å tenne ovnen - vil det være, derfor anbefales denne prosessen å utføres på gaten.

Diesel fra drivstofftanken kommer inn i vekekoppen. Ved hjelp av dispenseren kan du justere mengden innkommende drivstoff. I forbrenningskoppen varmes drivstoffet opp for å danne en gassblanding, som deretter kommer inn i forbrenningskammeret. Spiralen, som er plassert på toppen av kammeret, varmes opp til en temperatur på 800 ° C. Røyken slipper ut gjennom skorsteinen.

Du kan uavhengig lage en enhet som veier seks kilo. Diesel er et drivstoff med tilstrekkelig høy tetthet, så forbruket er minimalt. Generelt er en slik ovn en effektiv og lett transporterbar design.

Spilloljeovn

En type billig drivstoff er brukt olje. Ovnen kan varme opp til 800-900 °C. Ved utløpet vil temperaturen være 90 °C.

Hell i en porsjon olje og tilsett 50-100 g av et tenningsmiddel (spesiell væske, fyringsolje, parafin eller diesel). Dette er nødvendig for rask tenning av ovnen. Vent til forbrenningsprosessen har stabilisert seg. Deretter kan du helle neste porsjon.

Hvis det er sølt olje, må det fjernes umiddelbart. Forbrenningen skjer inne i røret. Dette er en trygg prosess. Drivstofforbruk fra 0,5 til 1,5 liter i timen. Når ovnen blusser opp, kan du varme opp vannet.

Spilloljeovn

Anbefalt for bruk: sololje, fyringsolje, spillolje, fyringsolje. Ikke bruk - bensin, aceton eller andre løsemidler. Vann må unngås i drivstoffet.

I den spesialiserte litteraturen er det et stort antall detaljerte instruksjoner om hvordan du lager en gjør-det-selv dryppovn.Hver av disse designene er unike, har sine egne fordeler og ulemper. Du kan også bruke butikkversjonen av komfyren, men endre den etter eget skjønn.

Om sikkerhet

Selv den "riktige" hjemmelagde dieselovnen eksisterer ikke med tanke på brannsikkerhetsregler - PPB forbyr direkte bruk av hjemmelagde oppvarmingsenheter for flytende og gassformig brensel. Bare tilstedeværelsen av en slik enhet i husholdningen gjør enhver forsikring mot brann, eksplosjon og forgiftning av flyktige stoffer ugyldig, og dens eier og muligens produsenten er skyldig i alle konsekvenser av enhver ulykke på grunn av ovnen. Derfor er oppgaven med å produsere en hjemmelaget dieselovn redusert til rent tekniske tiltak for å sikre sikkerheten; den formelle siden er helt og holdent din risiko.

Soldamp bør nevnes nærmere. Ikke bare er de stinkende, de er giftige, kreftfremkallende og suger til og med gjennom gammel betong. Derfor, for boligkvarter, matlagringsanlegg, drivhus, lokaler for husdyrhold og fjærfe, er det bare og kun en industriell dieselovn sertifisert for disse driftsforholdene som er definitivt egnet, og ikke stasjonær for midlertidig bruk.

Stasjonære flytende brenselvarmere for et individuelt hus produseres og kan produseres uavhengig, under hensyntagen til - se ovenfor. Men i dette tilfellet må de nødvendigvis være dobbeltkrets, dvs. overføre varme fra brenselforbrenning til kjølevæsken, og være plassert i et brannsikkert anneks med et separat, dvs. fra gaten, inngang.

Design eksempler

Potbelly komfyr

Den enkleste måten er å lage en komfyr-potbelly komfyr for diesel. Termisk effekt vil være opptil 5-7 kW ved et drivstofforbruk på 300-500 ml/time. Drivstoffutstyr med samme design kan brukes praktisk talt uten endringer i kraftigere varmekjeler som kjører på diesel, samt for å starte på gruvedrift og parafin.

Ordningen for raffinering av en gryteovn for diesel er gitt i fig. under. Deflektorer forhindrer at drivstoffdamper kjøles ned før de brenner ut. Deflektorer øker forresten effektiviteten til ovnen når man starter på ved og kull. Høyden på siden av flammeskålen - 60-80 mm; dens kapasitet bør ikke være mindre enn kapasiteten til næringsreservoaret (se nedenfor). Forløpet til ovnen med flytende brensel er så å si reversert: luft kommer inn i den vidåpne døren til brennkammeret; vifte lukket. Ellers blir ovnen glupsk og koker raskt (akkumuleres med sot).

Hvordan konvertere en gryteovn til flytende drivstoff

Strøm, start og kjør

En dryppovn for diesel vil være trygg nok og vil vise alle sine fordeler bare hvis drivstoffutstyret er montert og justert riktig. Dryppovnen leveres med obligatorisk 2-trinns, med buffermatetank. Årsaken er en ganske sterk avhengighet av dråpefrekvensen av utetemperatur og trykk i tilførselsrøret. Trykket på sin side bestemmes av nivået av drivstoff i tanken eller graden av trykksetting. Det dryppet sjeldnere - fordamperen kjølte seg ned, komfyren gikk ut, bollen fløt over og drivstoffet rant ut. Det dryppet oftere - dråpene har ikke tid til å fordampe, det er en røykfylt flamme i bollen, ovnen spiser drivstoff forgjeves. Hvis det ikke er næringsreservoar, kan det til og med føre til problemer: en flammende strøm vil strømme fra ovnen. Derfor er produksjon og lansering av flytende brenselovner med en-trinns strømforsyning et yrke for rabiate ekstreme mennesker eller de som ikke har noe mer å tape, men virkelig ønsker å sove.

Begge kapillærene (se fig.) er laget av rødt kobber. Poenget her er fuktbarheten til metallet med drivstoff: det vil enten ikke lekke gjennom et smalt rør laget av et annet materiale, eller strømforsyningssystemet vil ikke kunne etableres. Etablering begynner med valg av lengden på sikkerhetskapillæren dia. 1,5 mm. Volumet av næringsreservoaret er nødvendig 0,25-0,5 l; høyden er 7-12 cm.Lengden på sikkerhetskapillæren justeres slik at når næringsreservoaret er fylt til toppen, er fallfrekvensen 25-30 dråper per 10 s.

Juster videre en næringsrik kapillær til dia. 0,6 mm; drivstoffet i tanken må fylles til fullt trykk H. Med nåleventilen helt åpen og minimum tillatt utetemperatur, bør frekvensen av fall fra drivstoffledningen til tilførselstanken være 2-3 dråper per 10 s mindre. Samme dråpefrekvens stilles inn med en nåleventil når ovnen startes ved høyere utetemperatur.

For å starte ovnen legges en brennende veke i brannskålen (se over). Når det brenner ut, som det skal, hell drivstoff i matetanken og la dråper fra drivstoffslangen. Ovnen vil være på farten i 4-5 timer; hvis det kreves kortere oppvarmingstid, er nåleventilen stengt. Bare fra matetanken vil driften av ovnen vare 1-1,5 timer.

Tegninger av en komfyr med varmeovn egnet for modifikasjon til diesel

for garasje

Solar ovn og gruvedrift for garasjen

En solovn for en garasje bør også startes under testing. Den optimale utformingen av garasjemirakelovnen er vist i fig. til høyre; flammekoppen for drypp (trukket ut) er også en beholder for ikke-trykkforbrenning av olje. Effekt - opptil 5 kW per etterbrennerkolonne (stigerør), men å lage en komfyr for mer enn 2 stigerør er uakseptabelt, det kan eksplodere! Designdata:

• Materialer - et firkantet korrugert rør 180x180x6 for solsengen (forbrenningskammer) og etterbrenner, og 100x100x6 for stigerør.
• Lengden på sengen er 380 mm, etterbrenneren er 1000 mm, høyden på stigerørene er 500 mm.
• Hull i stigerør med diameter 10 mm på alle 4 sider, 8 jevnt langs aksen.
• For å starte ovnen for gruvedrift må fôrtanken kobles fra, og dropperøret må plugges fra utsiden.
• En separat deflektor er ikke nødvendig, det er solsengtrekket.

Gjør-det-selv solovn

Utstyr for oppvarming av yrkeslokaler, som går på diesel eller spillolje, kan lages på egen hånd av improviserte materialer. Det hjemmelagde designet har den enkleste enheten, designet for produksjon under håndverksmessige forhold. Arbeidet vil kreve rimelige materialer og elektrisk og håndverktøy, som er tilgjengelig på nesten alle verksteder.

Ovnen fra vår egen produksjon består av følgende deler:

• kropp sveiset av stålplater eller fat med et volum på 200 liter;
• ikke-trykk brenner;
• bensintank;
• tilførselsrørledning med stengeventiler
• skorstein med spjeld (spjeld for endring av trekk);
• grenrør for tilkobling av ovnen til røykkanalen.

Generell oversikt over diagrammet:

Alle de oppførte komponentene og delene er laget uavhengig av en stålplate eller rør med forskjellige diametre. En gjør-det-selv dieselovn er satt sammen på en forhåndsforberedt base og forsiktig festet på den med stålankre. Et pålitelig armert betongfundament garanterer beskyttelse mot kroppsforskyvninger og påkjenninger i røykkanalen som leder gjennom veggen.

Nødvendige materialer og verktøy

For å lage varmeutstyr på egen hånd, trenger du:

1. stålplate med en tykkelse på minst 3 mm for en kropp eller en tønne med et volum på 200 liter med vegger av tilstrekkelig tykkelse til å forhindre deformasjon ved oppvarming;
2. hjørne eller profilrør med rektangulær seksjon;
3. metallrør med forskjellige diametre for fremstilling av røykkanaler og ikke-trykkbrennere.

Kleding av deler og sammenstillinger utføres med et ikke-spesialisert elektrisk verktøy i henhold til listen:

1. elektrisk drill med et sett med øvelser;
2. vinkelsliper med et sett med kutteskiver for metallarbeid;
3. inverter sveisemaskin med et sett med elektroder med ønsket diameter;
4. manuelle metallbearbeidingsverktøy: hammere, tang, trådkuttere, tang, skiftenøkler og lignende.

Den frittstående ovnen og deler til den produseres på verkstedet eller under en baldakin, som lar deg utføre alle operasjoner uavhengig av værforhold.

Produksjon av kroppen og trykkløs brenner

Hele den teknologiske prosessen med å produsere deler og sette dem sammen til et ferdig produkt tar bare noen få dager. På det første trinnet merker og skjærer vi stålplaten til skroget. Hvis en tønne brukes som base, er det nødvendig å lage et teknologisk hull i den nedre delen, som vil være tett lukket med en ståldør. For å sikre stabil forbrenning er det nødvendig å sikre tettheten.

Tegning av bunnen av ovnen:

Topp tegning:

Fra de forberedte delene ved hjelp av elektrisk sveising setter vi sammen kroppen. Kvalitetskontroll av sømmer utføres ved hjelp av parafin og kritt. Denne metoden lar deg oppdage selv de mest mikroskopiske hullene. Kontrollen utføres som følger: fra utsiden tegnes skjøtene med kritt. Fra innsiden helles en liten mengde parafin på sømmen, som er i stand til å trenge gjennom sprekker. Mørkingen av krittet vil vise plasseringen av defekten.

Ikke-trykkbrenneren har en kropp laget av et stålrør med en innvendig diameter på 216 mm, bestående av to deler kledd oppå hverandre. I den øvre delen av dem er deksler med en utskjæring i midten sveiset. Fem rader med hull bores langs sideflatene på kroppen. I den nedre delen er det kuttet inn en tilførselsledning og en enhet som tilføres luft som er nødvendig for forbrenningsluft.

Det er et stykke rør, dempet ovenfra av en stålplate, der det er boret hull langs to sirkler. Lufttilførselsenheten er sveiset til bunnen av ovnen rundt utskjæringen. Utføre grunnleggende teknologiske operasjoner: sveising, skjæring og boring av hull krever ikke spesifikke ferdigheter og lang erfaring innen metallbearbeiding.

Prinsippet for drift av en trykkløs brenner

Tilførselen av diesel til fordampningstanken skjer gjennom en rørledning og reguleres av stengeventiler. Solariumet tennes gjennom et hull designet for å tilføre luft. Stabil skyvekraft oppstår etter å ha nådd en viss temperatur, når fordampningen av diesel blir konstant. Blanding av drivstoffdamper med luft skjer over platen til luftaggregatet, hvor det brenner.

Diesel og brukt olje har en ganske skarp lukt og brukes best i en garasje eller andre yrkeslokaler. Varmeapparatet skal installeres i henhold til brannsikkerhetskrav. I følge vurderingene fra eierne av flytende ovner av dette designet er det 0,2-0,4 liter per time.