Hvor skal du dra hvis varmen er slått på, og batteriene i leiligheten er kalde

Rørledninger forårsaker lav varme

Feil i varmemodus er karakteristisk for et to-rørs varmesystem. I dette tilfellet varmes ikke tilførselsledningen, og distribuerer kjølevæsken til radiatorene. Identifisering av "problem"-sonen kan gjøres ved å måle temperaturen på overflaten av rør eller et termisk kamera.

naturlig sirkulasjon

Hva kan forårsake slike problemer? Hvis oppvarmingen ikke varmer godt, er det mulig at helningen til hovedledningen ikke blir observert. Dette gjelder kun systemer med naturlig sirkulasjon. I henhold til standardene skal hellingen på rørene være 10 mm per 1 r.m. I tillegg tas retningen i betraktning - fra det akselererende stigerøret til radiatorene. For returrøret skal helningen være mot kjelen.

På den første fasen er det nødvendig å måle denne indikatoren ved å bruke bygningsnivået. Hvis det tilsvarer normen, men varmeradiatoren ikke varmer, er det mulighet for luftlåser. I dette tilfellet anbefales en integrert tilnærming, som inkluderer følgende trinn:

• Tiltvinkelmåling. Om nødvendig, endre den til den nødvendige indikatoren;
• Spylerør for å fjerne kalkavleiringer;
• Fylle systemet med kjølevæske med åpne Mayevsky-kraner på radiatorer.

Denne teknikken vil eliminere den lave varmeoverføringshastigheten til varmesystemet.

Tvunget kjølevæskesirkulasjon

For et system med tvungen bevegelse av vann i rørene, kan dannelsen av luftlommer unngås ved å bruke en luftventil installert på toppen av systemet. Delvis utfører den funksjonene til en åpen ekspansjonstank, men den reduserer ikke trykket i rørene til et kritisk nivå. Dets fravær er en indirekte årsak til dårlig oppvarming av varmeradiatoren.

Spesifisiteten til lukkede varmesystemer ligger i valgfri overholdelse av rørinstallasjonsnivået. Men når det kritiske nivået for oppvarming av kjølevæsken overskrides, frigjøres damp, som er hovedårsaken til luftlåser. Siden luft har lavere tetthet enn vann, vil den konsentrere seg i den øvre delen av rørledningsseksjonene. Hvis varmeradiatorer i et lukket system ikke varmer godt, kan årsaken være en reduksjon i volumet av kjølevæske i rørene på grunn av luftmotstand.

Hva må gjøres i dette tilfellet? Først av alt - sjekk ytelsen til luftventilene. Hvis ventilen står stille over lengre tid, kan ventilen bli dekket av kalk, noe som gjør det umulig å åpne den med lufttrykk.

I tillegg til denne faktoren er det nødvendig å ta hensyn til overskuddet av hydraulisk motstand i systemet. Det er grunnen til at batteriet i oppvarming ikke varmes opp hvis den første beregningen er feil. Derfor, før du fortsetter med installasjonen av et nytt system eller moderniseringen av et gammelt, er det nødvendig å oppfylle den beregnede delen av de operasjonelle og tekniske parameterne:

• Valg av rør med passende diameter - jo større det er, jo mindre hydrodynamisk motstand. Dette øker imidlertid volumet av vann;
• Sannsynligheten for at et to-rørs varmesystem ikke vil varme opp er mye mindre enn for et enkeltrør. Derfor er det å foretrekke å installere radiatorer med parallellkobling;
• Oppvarming av varmesirkulasjonspumpen skjer på grunn av feil valgt effekt. Det avhenger direkte av de beregnede hydrodynamiske parametrene.

Videoen viser hovedårsakene til dårlig oppvarming radiator for ett-rørs varmesystem:

Luftlås hva du skal gjøre

Luftlås i et batteri er et vanlig problem. Vanligvis kan det samle seg luft på toppen av radiatoren.For å eliminere dette problemet bruker moderne varmeovner en spesiell kran, som har et to-millimeters hull for luftutløsning. Den kalles «Mayevskys kran». Etter å ha skrudd på kranen, høres et lett sus. Ved vanntilførsel skal kranen være stengt.

Men her må det utvises forsiktighet. Hvis vannet tappes i lang tid, kan volumet av kjølevæsken reduseres betydelig i systemet. Derfor vil det være effektivt å blø ut luften igjen etter en viss tid.

Hvis støpejernsbatterier fortsatt brukes i leiligheten, har de ikke en Mayevsky-kran. Hva skal man gjøre i dette tilfellet? For å gjøre dette må du bruke en rørforbindelse. Arbeidsprosessen er kompleks og ubehagelig, siden med dette alternativet vil et stort volum kjølevæske søles. Når du utfører denne oppgaven, må du være forsiktig med trådene. Utskjæringen skjer både til høyre og venstre. Når du skru av koblingen, må du ikke bruke mye kraft, da du kan bryte tråden. Det er nødvendig å dreie den gjengede koblingen forsiktig og jevnt. Så snart en susing av luft høres, er det nok å skru av koblingen. Så snart det renner vann, må koblingen settes tilbake til omvendt stilling.

Men hva om det ikke er varme i den siste radiatoren? Vanligvis fra det siste batteriet går røret til ekspansjonstanken. Deretter dannet det mest sannsynlig en blokkering i denne delen av røret. Situasjonen kan rettes opp ved det møysommelige og vanskelige arbeidet med å rense røret. Men først av alt må du sørge for at dette er et problem eller ikke. Derfor kontrolleres først rørets åpenhet.

Hvor kan man klage på knapt varme batterier i leiligheten

Hvordan løse problemet med dårlig sentralvarme? Hvor skal man henvende seg, hva skal man håpe på, hva kreves? tags: knapt varme batterier, dårlig oppvarming kategori: familie og hjem Vi hadde en slik situasjon, og vi leide vanligvis en leilighet. Vi ringte eieren, han fortalte oss at vi skulle frimodig gå dit.

De ringte en spesialist (gratis) og han vridd på noe der og justerte det. Nå når vi har egen bolig og dette skjer slipper mannen trykket i batteriene ved å skru på kranen på batteriene, kanskje det også er et slikt problem? Forfatteren av spørsmålet valgte dette svaret som den beste kommentaren Hvis batteriene i leiligheten din er knapt varme og ikke varmes godt om vinteren, må du skrive en erklæring i to kopier og ta dem med til boligkontoret.

Hvor kan man klage hvis batteriene i leiligheten er kalde

2. Til Moscow United Energy Company (MOEK) til "hot line" for oppvarming og varmtvannsforsyning: (495) 539-59-59 (24/7). Denne flerkanalstelefonen kan brukes til å rapportere problemer med oppvarming og varmtvann i leiligheten, om en ulykke, utslipp og andre problemer i varme- og vannforsyningssystemet. Hotline-operatørene vil også svare på spørsmål knyttet til vanskeligheter med å betale for oppvarming og varmtvann.

I søknaden, kort og uten unødvendige detaljer, oppgi essensen av problemet. Hvis mulig, skriv til hvem og når du tidligere har adressert dette problemet (navn, stilling, navn på organisasjon). Kopi av tidligere klager, klager og søknader med svar fra tjenestemenn kan legges ved brevet. Disse dokumentene vil hjelpe inspektører med å løse problemet raskere.

Fungerer ikke etter reparasjon

Batteriet varmes kanskje ikke opp umiddelbart etter reparasjon. Hvordan finne ut hva som er problemet? Her vil nøyaktig hva som har endret seg i leiligheten spille en stor rolle. For eksempel kan rør sys opp med gips. Ved montering av profilen kan røret berøre den. Som en konsekvens vil dette objektet overta varmen som skal ledes til radiatoren. Det vil si at varme vil spre seg i rommet mellom trekkveggen og gipsveggen. Hva skal man gjøre i en slik situasjon? For å gjøre dette, bør du sjekke på hvilket nivå batteriet ble varmet opp før reparasjon.Hvis den etter reparasjon varmer svakere, bør årsaken raskt elimineres.

Luftlås i batteriet

Hvis batteriene hjemme ikke varmer eller varmer dårlig, er det mest åpenbare problemet en luftlås i batteriet. En luftlås kan forstyrre den normale sirkulasjonen av kjølevæsken i systemet, noe som fører til avkjøling av radiatorene.

I dag, med nye systemer, er alt mye enklere, fordi de er utstyrt med en spesiell kran som luft kan tømmes gjennom. Vanligvis er kranen installert på batteriet øverst, enten må du snu den med en skrutrekker, eller, hvis du har en spesiell adapter, bare for hånd. I dette tilfellet vil det følge et sus - hvis det fortsatt er luft i systemet. Hvis det ikke er luft, vil kjølevæsken, vannet, umiddelbart begynne å strømme ut. Hvis det andre alternativet, så er ikke problemet i luftslusen, og du må se etter en annen grunn.

Ikke hold kranen åpen for lenge. Tross alt, ved å slippe inn for mye kjølevæske, kan varmesystemet ditt lide av trykktap og kjelen vil stoppe helt. Så det er bedre å gjenta prosedyren etter en stund til det definitivt ikke er luft i systemet. Da bør arbeidsprosessen normaliseres og batteriene varmes opp.

Verre hvis du har en gammel støpejernsradiator, fordi den mest sannsynlig ikke er utstyrt med en avløpsventil. Vel, hvis du har reparert og endret i det minste tilførselsrørene, kan du i dette tilfellet lufte luft gjennom en ny kran, men hvis ikke, så er alt litt mer komplisert og mest sannsynlig må du bli skitten. Hvis det er en luftlås i støpejernsbatteriet, må du finne en kobling i røret, på vei til batteriet, som er forbundet med en kobling og snu den. Ja, mest sannsynlig vil en skitten kjølevæske flekke gulvet eller klærne dine, men varmesystemet vil fungere klart morsommere

Det er VIKTIG å ikke bruke ekstra innsats, fordi tråden kan skrus ut i forskjellige retninger og det er viktig å ikke rive den av, for da blir alt mye verre og du må definitivt ringe en rørlegger for å løse problemet. faktum at du kan oversvømme naboene nedenfra. Så, på egen fare og risiko, skru av koblingen ekstremt jevnt, eller ring fortsatt en rørlegger

Så snart du hører et sus, slutt å snurre, ta ut luften, og så snart vannet har gått, snurr du det tilbake. Det er en ganske vanlig hendelse når du bryter gamle rørforbindelser, så siver det vann ut av dem, så før du svinger tilbake, kan du bruke slep eller fumlent. Jeg håper alt går bra, og at du vil nyte det varme batteriet. Hvis ikke, les videre, kanskje problemet er følgende.

Feil tilkobling er årsaken til at batteriene ikke varmes opp i et privat hus

Det er mange designfeil som kan føre til at et system ikke fungerer. Som et resultat, knapt varme eller kalde batterier.

La oss analysere de viktigste feilene og forglemmelsene:

Den aller første grunnen er feil plassering av ventilen på bypass. Hva er en bypass? Dette er et rørstykke som forbinder "tilførsel" og "retur" før den går inn i batteriet. Dens designessens er å stenge av vanntilførselen til batteriet slik at batteriet enkelt kan fjernes og monteres tilbake. Så hvis bypasset er åpent, vil kjølevæsken sirkulere gjennom den, som om den går gjennom den korteste veien, forbi batteriet og som et resultat ikke-fungerende batterier.

Analfabet installasjon av varmesystemet. Selvfølgelig er det mulig å fremheve i generelle termer funksjonene til et godt installert varmesystem, men dette er en hel vitenskap.

Selv feil valg av rørdiameter eller feil kombinasjon av batteritype og varmekjelen kan føre til permanente funksjonsfeil.

Ofte kan årsaken til dårlig oppvarming av batterier ganske enkelt være funksjonene deres.Det er veldig vanskelig å si hvilke radiatorer som er av høy kvalitet og hvilke som ikke er, les derfor forumet, kommuniser med pålitelige konsulenter og ikke la produkter av lav kvalitet "pushe" deg.

https://youtube.com/watch?v=DHdt_67hTWs

Analfabet arrangement av et autonomt varmesystem

Når du skal ordne oppvarming i boligen, dukker ofte spørsmålet opp hvorfor de siste radiatorene er kalde i et to-rørssystem.

Hvorfor batterier i et privat hus ikke varmer godt

Batteriene i dette tilfellet kan være kalde nedenfra, når "retur" og "tilførsel" ble forvirret, eller kjølevæskens sirkulasjonshastighet inne i enhetene ikke er høy nok.

1. I det første tilfellet er alt enkelt. Batteriet var feil koblet til rørene til tilførsels- og returstigeledningene til varmesystemet. Det er nok å koble fra radiatoren og koble den riktig, i henhold til varmeskjemaet.
2. Når radiatoren er varm ovenfra og kald nedenfra i det andre tilfellet, forklares dette som følger. Når kjølevæsken strømmer gjennom systemet med høy hastighet, vil elementene være varme overalt. Når hastigheten er lav, kjøles vannet gradvis ned og blir kaldere i bunnen av radiatorene.

Utilstrekkelig sirkulasjon av kjølevæske

Utilstrekkelig kjølevæskehastighet oppstår i slike tilfeller.

1. Når det er i en hvilken som helst seksjon, er den indre diameteren til røret innsnevret.
2. Når strømningshastigheten til varmebæreren i utgangspunktet ikke er høy nok.

En vanlig årsak til sakte vannbevegelser er en laveffekt eller defekt sirkulasjonspumpe. Når det gjelder et gravitasjons-varmenettverk, eksisterer det ikke i det hele tatt.

Det indre tverrsnittet av rør kan uventet reduseres i slike tilfeller.

1. Feil valg av reguleringsventil, med innsnevret indre diameter.
2. Dårlig kvalitet på lodding av plastrør, når innvendig saging og grader oppstår ved koblingspunktene deres.
3. Avleiringer på veggene til rørene, forhindrer passasje av et mulig volum av kjølevæske og bremser strømmen (hydraulisk motstand).

Det er en annen situasjon når bunnen av radiatoren er kald og toppen er varm. Dette er når rommet ikke er isolert (for eksempel en kald balkong, veranda). Hvis lufttemperaturen i rommet er lav, vil kjølevæsken i radiatoren avkjøles raskere.

Når det øvre grenrøret til batteriet er oppvarmet og det nedre er kaldt, forveksles ikke "retur" og "tilførsel". Derfor bør ventiler og rør kontrolleres.

1. Hvis batteriet har en kontrollventil, er det verdt å vri den og sjekke den. Hvis du finner ut at dens indre diameter er for smal, må du installere en ventil med tilstrekkelig strømningsareal.
2. Når selve varmerørene har for liten innvendig diameter eller veggene deres er tette med avleiringer, er det ikke annet igjen enn å endre dem.
3. Det er en annen vei ut - å installere. Denne løsningen er imidlertid ikke helt riktig, og prisen er høy.

Tett varmesystem

Batterier er ofte kalde på grunn av avleiringer på de indre veggene av kabinettet. Årsaken til deres utseende er forskjellige urenheter i sammensetningen av kjølevæsken og produktene av samspillet mellom varmt vann og metall. Hva skal man gjøre i dette tilfellet?

Radiatorer rengjøres i en leilighet på flere måter, som hver krever et visst utstyr og ytelsesforhold.

p, blokksitat 15,0,0,1,0 —>

Hvis batteriet er utstyrt med kraner ved inn- og utløpet av kjølevæsken, kan det vaskes selv når oppvarmingen er i gang. For å gjøre dette fjernes radiatoren og skitten vaskes av med en sterk vannstråle. Ved svikt fjernes sedimentet fra veggene i huset ved hjelp av kjemikalier. Etter tørking er varmeren installert på sin plass, og skjøtene er nøye forseglet.

p, blokksitat 16,0,0,0,0 —>

Det er mulig å fjerne avleiringer fra veggene på batteriene uten å fjerne dem. Dette gjøres ved hjelp av spesialutstyr, ved å bruke følgende metoder:

p, blokksitat 17,0,0,0,0 —>

• Kjemisk.Det utføres ved bruk av løsninger av organiske og mineralsyrer, alkalier og andre forbindelser. Den produseres ved hjelp av spesialutstyr, bestående av en pumpe, en beholder for rensevæske og slanger. Metoden er uunnværlig for stålrør.
• Hydropneumatisk. Brukes med utstyr som kan generere høyt trykk. Vann brukes som rensevæske, på grunn av hvilket det dannes turbulente strømmer som ødelegger avleiringer på veggene til rør og radiatorer.
• Hydrodynamisk. Det utføres med en vannstråle under høyt trykk, tilførsel av væske til vanskelig tilgjengelige steder er gitt av forskjellige dyser. Rensemetoden er effektiv for varmeelementer i støpejern og er kostbar.
• Pneumohydropuls. Den brukes til batterier og rør, hvis diameter ikke er mer enn 150 mm. Avleiringer fjernes ved hjelp av en vannpneumopistol, som kan virke punktvis.

p, blokksitat 18,0,0,0,0 —>

Som et resultat av en grundig studie av årsakene til ujevn oppvarming og dens kompetente eliminering, vil kalde radiatorer bli varme, og det vil være en behagelig temperatur i boligkvarteret.

p, blokkanførsel 19,0,0,0,0 —> p, blokkanførsel 20,0,0,0,1 —>

Som svar på spørsmålet ditt fortalte departementet for drivstoff- og energikomplekser og boliger og offentlige tjenester i Arkhangelsk-regionen oss følgende:

«Regler for vedlikehold av felleseie bestemmer at varmeapparater er en del av felleseiendommen til huset. Som du vet, tilhører husets felles eiendom alle eiere på grunnlag av retten til felles delt eierskap, og følgelig bestemmes skjebnen av generalforsamlingen til eierne av lokalene med kvalifisert flertall. stemmer - minst to tredjedeler av stemmene av det totale antallet stemmer til eierne av lokaler i en leilighetsbygning (artikkel 44, 46 i den russiske føderasjonens boligkode). Samtidig gjelder reglene for driften av boligmassen klart fastslå plikten for serviceorganisasjonen til å kontrollere uautorisert økning eller utskifting av varmeinnretninger inne i leiligheter. Forvaltningsselskapet eller HOA (avhengig av den valgte styringsmetoden) har rett til å forby installasjon (erstatning) av varmeenheter i leiligheten hvis de ikke er i samsvar med oppvarmingsenhetene gitt av prosjektet. Når man vurderer den tekniske gjennomførbarheten av å rekonstruere varmesystemet i leilighetsbygg, tas det i betraktning at varmesystemene til de eksisterende bygningene ble utformet på en slik måte at varmeapparatene til alle leilighetene i bygget henger sammen og eventuelle endringer i en. Leiligheten kan påvirke oppvarmingen i andre leiligheter i boligbygget. I henhold til gjeldende lov, er eieren derfor forpliktet til å kontakte den administrerende organisasjonen eller formannen (styret) i HOA ved utskifting av varmeapparater for å løse spørsmålet om mulighet for å bytte ut varmeren, og deretter bringe denne saken til huseiernes generalforsamling. Ved uautorisert installasjon av nye varmeapparater har den administrerende organisasjonen eller HOA rett til å søke retten med krav om demontering av nye batterier i forbindelse med deres uautoriserte installasjon (brudd på prosedyren for bruk av felles eiendom).

Globale varmekretsproblemer

Kote liker ikke kalde batterier.

Årsakene til at det ene batteriet er varmt og det andre er kaldt kan være globale:

• bypass installert feil;
• det er ingen balansering;
• utilstrekkelig trykk.

Bypass installert feil. Bypasset er et rør foran radiatoren. Den kobler tilførselen av oppvarmet kjølevæske og returen. Det siste batteriet varmer dårlig hvis bypasset er installert for langt unna det. Faktisk, i henhold til fysikkens lover, vil det være lettere for kjølevæsken å passere gjennom bypass enn gjennom hele varmeelementet.

Bypasset skjærer direkte inn i fordelingen, ikke gjennom en to- eller treveisventil. Kjølevæsken kommer inn i radiatoren gjennom utløpene.Som et resultat avtar tverrsnittet av tilførselsrørene. Det er ikke nok trykk i systemet til å presse varmt vann gjennom kretsen. Som et resultat varmes ikke den siste varmeradiatoren opp.

Feil i bypass-dimatra.

Feil installasjon av radiator. Hvorfor varmes ikke det siste batteriet opp? Kanskje den siste radiatoren i varmekretsen er for stor. Den inneholder mer enn 12 seksjoner. I dette tilfellet er trykket i systemet ikke nok til å drive kjølevæsken gjennom hele volumet av varmeelementet. Situasjonen forverres av sideforbindelsen. Varmt vann når ikke de ekstreme seksjonene. Som et resultat varmer den siste varmeradiatoren ikke godt.

Feil balanse. Balansering av systemet betyr jevn fordeling av kjølevæsken gjennom hele varmekretsen. Det utføres ved hjelp av stenge- og reguleringsventiler og termostater. Hvis det siste batteriet i varmesystemet er kaldt, ligger kanskje problemet i den ujevne fordelingen av varmt vann gjennom ledningene.

Hva bør være tykkelsen på stålrør for oppvarming? Svaret er her.

Radiatoren varmes ikke opp

Oftest oppstår problemer med normal varmeoverføring i varmeradiatorer. Dette er på grunn av deres spesifikke design - kjølevæsken beveger seg ikke gjennom ett rør, som i transportlinjen, men er fordelt over flere.

I hvilke tilfeller varmes ikke varmeradiatoren opp? Det er flere faktorer som direkte påvirker korrekt drift av batteriet.

Luftlommer i varme

Det er flere årsaker til utseendet av luftstopp i varmesystemet - overskridelse av temperaturregimet, fordampning av vann, etc.

Det er viktig at konsekvensen av dette er utseendet til steder i linjen som ikke er fylt med kjølevæske. Oftest er dette radiatorer.

For å eliminere dem er det nødvendig å installere en Mayevsky-kran - en luftventil som slipper ut overflødig luft fra enheten.

Hvordan finne ut hvorfor varmeradiatoren ikke varmer godt? Den enkleste metoden er temperaturforskjellen på overflaten. I stedet for dannelse av en luftlås vil den være mye lavere, og dermed forhindre normal passasje av kjølevæsken. For å fikse det, følg disse trinnene:

• Ved hjelp av en skrutrekker eller en roterende spak åpnes Mayevsky-kranen;
• Tilsett vann til systemet til kjølevæsken begynner å strømme ut av kranen sammen med luft;
• Steng av vanntilførselen.

Etter å ha startet varmesystemet, skal overflaten på radiatoren varmes jevnt. Ellers gjenta prosedyren.

Feil montering og kalk i rør

Effektiviteten av driften avhenger av riktig installasjon av radiatoren. Den skal ikke skråstilles i forhold til gulvets og veggens plan. Hvis denne betingelsen ikke er oppfylt, vil spørsmålet uunngåelig oppstå - hvorfor varmebatteriet ikke varmes opp.

For å kontrollere riktig installasjon av radiatoren, kan du ta et standard bygningsnivå. Hvis det øvre planet på batteriet har avvik, bør reinstallasjon utføres. Det er best å bruke nye forsterkede fester til dette.

Hvis etter dette spørsmålet om hvorfor varmeradiatoren ikke varmes opp forblir uløst, anbefales det å spyle varmesystemet. Dette problemet er relevant for gamle rør og radiatorer laget av stål og støpejern. Over tid akkumuleres et kalklag på den indre overflaten, og forhindrer normal flyt av kjølevæsken. Det er flere måter å utføre spylingsprosedyren på:

• Hydraulisk. En spesiell pumpe er koblet til systemkretsen, som skaper et stort vanntrykk. Under påvirkning av denne kraften brytes skalaen i små fraksjoner og beholdes i pumpefilteret;
• Kjemisk. Spesielle tilsetningsstoffer virker på kalk, som mister sin ensartethet og flaker av den indre overflaten.Deretter utføres hydraulisk spyling for å fjerne gjenværende rusk.

Eksperter anbefaler å bruke en integrert metode for å løse problemet der varmebatteriet ikke varmes opp. Etter å ha kontrollert riktigheten av installasjonen, spyles systemet, og deretter utføres riktig fylling med en åpen Mayevsky-kran.

Hvis et to-rørs varmesystem ikke varmes opp på grunn av tilstoppede rør, må du nøye velge renseteknologien. For rørledninger laget av polypropylen kan kjemisk rengjøring ikke utføres.

Blokkering i varmesystemet

Årsaken til den utilstrekkelige varmen til batteriet kan være en tett. Blokkeringen forklares av det faktum at etter en lang periode med oppvarming, kan den indre diameteren til rørene reduseres betydelig på grunn av utseendet av rust. Som et resultat kan det vise seg at det ikke er plass i røret for sirkulasjon av kjølevæskestrømmen. I slike tilfeller vil det være nødvendig å utføre arbeid for å rengjøre batteriet eller skifte det helt ut. For å rengjøre eller bytte ut radiatoren, slå av kjølevæsketilførselen på bypass. I dette tilfellet vil hele systemet fortsette å fungere. Hvis du kan slippe unna med bare rengjøring, kan du bruke følgende tips:

Det er viktig å huske på sikkerhet, da kjølevæsken kan være veldig varm.
Rengjøring bør kun gjøres med høyt vanntrykk.
Før du monterer radiatoren igjen, sjekk rørkoblingene, det er mulig det også er en blokkering i krysset som kan rengjøres.
Det anbefales å rengjøre radiatorene på en gang.