Hvordan isolere en metallgarasje

Hvorfor isolere vegger

De omsluttende strukturene til en bygning for en bil er laget av store blokkmaterialer, for eksempel slaggblokk eller gassblokk, sjeldnere av murstein. Avhengig av metoden for å legge produkter, vil tykkelsen på slike vegger variere fra 12 til 30 centimeter. Denne bredden er ikke nok til å beskytte rommet mot inntrengning av kald luft. Selv ved installasjon av et varmesystem vil forskjellen mellom lufttemperaturen ute og inne i bygningen føre til kondens.

Det er ikke nødvendig å kunstig heve temperaturen i garasjen til høye nivåer. Etter at en bil kommer inn i et varmt rom fra en kald gate, vil det sikkert vises kondens på overflaten, noe som vil føre til metallkorrosjon. Den termiske isolasjonen til garasjen bør velges og legges på en slik måte at forskjellen i temperaturer i rommet og utenfor vinduet er minimal. +5 grader anses som optimalt for en bil.

Merk! Under isoleringen av omsluttende strukturer lukker bilistene opp alle sprekkene, inkludert ventilasjonshull. Det er forbudt å tette eksosrør, de brukes til å fjerne akkumulert fuktighet, bidra til å fjerne karbonmonoksid fra rommet

Hvilket materiale å gjøre det

Faktisk vil spørsmålet her utelukkende ligge i budsjettet som er bevilget til arrangementet. Hvis du trenger besparelser, er det bare ett alternativ - skum. Er det litt mer penger, så er mineralull den beste løsningen. Eksotisk sprayet polyuretanskum vil overgå hovedtypene varmeisolatorer når det gjelder egenskaper og effektivitet, men dette vil være det dyreste alternativet, og dessuten vil det ikke fungere å lage en slik termisk beskyttelse med egne hender, du må ha visse kunnskap om teknologi, samt spesialutstyr. Derfor er det få alternativer:

Det siste alternativet, som allerede nevnt, er for dyrt, og det er ikke lett å implementere slik isolasjon, selv med nødvendig kunnskap og verktøy. Derfor vil vi vurdere de mest tilgjengelige og enkle typene termisk isolasjon.

Hvilke materialer er egnet for garasjeisolasjon

Mineralull

En viktig fordel med å bruke mineralull for å isolere en garasje med egne hender er muligheten til å lage et "pustende" isolasjonslag. Den fibrøse strukturen til bomullsullen forstyrrer ikke den naturlige sirkulasjonen av luft inne i garasjen, avgasser, røyk fra drivstoff og andre tekniske væsker, som alltid er lagret i overflod i hyllene, vil raskt lufte ut uten stagnasjon eller forgiftning av luft. Et ekstra argument til fordel for bomullsull kan være dens ubrennbarhet. I en garasje hvor det er mye brennbare ting kan dette være en avgjørende faktor.

Blant variasjonen anbefales det å velge basalt eller steinull. Den har den beste termiske ledningsevnen på 0,03-0,1 W / m ° C og fungerer samtidig som utmerket lydisolasjon.

Den enkleste måten å legge mineralull på er i form av halvstive matter. Mattene passer tett inn i avstandsstykket til rammen, montert av tømmer eller galvanisert profil på de indre overflatene av garasjen: vegger, tak, porter

Og ikke glem at for å bevare sine varmeisolerende egenskaper med mineralull, er det viktig å bruke en dampbarrieremembran som fjerner overflødig kondensat og hindrer fukt i å samle seg inne i isolasjonen.

isopor

Styrofoam er kanskje det mest populære materialet for gjør-det-selv garasjeisolering. Den er lett kuttet og bearbeidet ved hjelp av enkle verktøy, som en kniv. Den har en ekstremt lav varmeledningsevne - bare 0,03-0,04 W / m ° C. Og han er billig.

Selv om det ikke var uten ulemper. Styrofoam "spiser" merkbart det indre rommet og er også brennbart, det er bedre å holde et brannslukningsapparat på et iøynefallende sted.

Du kan montere skumplater på innvendige overflater ved hjelp av polystyrenlim, polyuretanskum eller plastdybler (de trenger en kasse). Den optimale tykkelsen på isolasjonslaget er 50-100 mm. Skjøter skal tettes med monteringsskum.

Varmeisolerende gips

I sammensetningen av slikt gips, i tillegg til bindemiddel, gips eller sement, er det porøse materialer - kvartssand, vermikulitt eller polystyrenskum, som gir varmeisolerende egenskaper. Termisk konduktivitetskoeffisient for "varmt" gips: 0,065 til 0,13 W/m °C.

Varmeisolerende puss påføres veggene og tak i henhold til standardteknologi: installasjon av beacons, klargjøring av blandingen, påføring av blandingen på overflaten, utjevning. Det anbefales å påføre ett eller to lag opptil 50 mm tykke på veggene, ett lag på 5-30 mm i taket.

Det er best å bruke varmeisolerende gips for murstein eller slaggblokkgarasjer. Det vil isolere rommet, og lar deg justere veggene og taket.

Termisk isolasjonsmaling

Varmeisolerende maling er et nytt ord innen romisolering. Det er en polymerkompositt fylt med hule keramiske mikrosfærer.

Les mer om strukturen og egenskapene til varmeisolasjonsmaling i artikkelen Alt om ultratynn keramisk varmeisolasjon

Den termiske ledningsevnen til malingen er omtrent 0,065 W / m ° C, som er omtrent sammenlignbar med "varmt" gips. Bare isolasjonslaget i dette tilfellet vil bare være 2-4 mm. For en økonomi med innvendig plass.

I ferdig form er isolasjonen en flytende konsistens, som påføres som vanlig maling, med pensel, rull eller sprøytepistol. Denne påføringsmetoden vil bli spesielt verdsatt av eierne av metallgarasjer. Tross alt har de indre overflatene til slike garasjer en kompleks profil på grunn av forskjellige hjørner, bjelker og utstikkende festemidler, og det er ganske vanskelig å fikse et tettsittende isolasjonslag på dem. Men å male overflaten til en hvilken som helst, vilkårlig kompleks profil, er ikke vanskelig.

Det vil imidlertid være feil å anta at et tynt lag varmeisolerende maling vil skape ønsket mikroklima i garasjen. Ja, det kan erstatte et ganske tykt lag med tradisjonell isolasjon. Men for ønsket resultat - + 5 ° C inne i garasjen - må du fortsatt supplere det med et lag av en annen isolasjon, mineralull eller polystyren.

Hvorfor du trenger å isolere garasjen din

Temperaturregimet, som har en positiv effekt på tilstanden til bilen, er betydelig forskjellig fra det der det er behagelig for en person. Hvis standarden i boliglokaler er å opprettholde lufttemperaturen på nivået + 20-22 grader Celsius, anses +5 grader som det mest optimale for oppbevaring av bilen. Ved denne temperaturen dannes det nesten ingen kondens på metalldeler, noe som forårsaker ødeleggende korrosjon.

Derfor, for å skape et mikroklima egnet for utstyr i garasjen, brukes andre tilnærminger til isolasjon. Tross alt vil ønsket om å gjenskape romforholdene i garasjen ved hjelp av isolasjons- og varmeanordninger skade kjøretøyet. For eksempel, om vinteren, når du kommer inn i et oppvarmet rom fra frost, vil bilen umiddelbart dugge til, luftfuktigheten vil øke, og i en så varm og fuktig tåke vil bilen stå hele natten.

Hvordan isolere en garasje riktig? La oss finne ut av det.

Typer varmeisolasjonsmaterialer for garasjevegger

I det moderne byggemarkedet er det et stort utvalg av varmeovner. Vurder egenskapene til de mest populære varmeisolasjonsmaterialene:

1. Mineralull leveres til butikker i form av stive matter med en tetthet på opptil 240 kg/m3. Slike produkter er preget av høy motstand mot brann, godt pass vanndamp gjennom strukturen deres (pust).Den eneste ulempen med å bruke basaltull er behovet for en dampbarrierefilm som vil beskytte produktet mot å bli vått. Under påvirkning av fuktighet mister isolasjonen sine egenskaper.
2. Glassull regnes som en billigere analog av mineralull. Slike produkter består av harde og stikkende fibre, så du må jobbe med en varmeovn med briller og votter. Etter å ha blitt våt blir mattene slått ned og blir tunge, så glassull må beskyttes mot fuktinntrengning ved å legge spesielle filmer eller folier.
3. Polyfoam regnes som det mest praktiske varmeisolerende materialet i bruk. Produkter er ikke redde for fuktighet, kuttes lett i stykker med en vanlig baufil og har en rimelig pris. Garasjeisolasjon kan gjøres ved å bruke en analog av polystyrenskum, polystyrenskum, som vil vare opptil 40 år. De viktigste ulempene ved produktene som vurderes er brennbarhet, lav motstand mot sollys. Styrofoam ubeskyttet med gips blir gul og smuldrer.
4. En annen varmeapparat for garasjen, varm gips består av vermikulitt eller isoporkuler. Slike materialer har gode varmeisolasjonsegenskaper, men for å oppnå maksimal effekt må et tykt lag mørtel påføres veggene.

Polyuretanskum for garasjeisolasjon

Og noen få ord om polyuretanskum, hvis varmeledningsevne er 0,019 W / m K. Det vil si at det er bedre enn polystyren. Men det er dyrere og krever spesialutstyr for å bruke det. Nylig var slikt utstyr en stor tank og en kompressor. I dag tilbyr produsenter kompakte enheter, hvis vekt ikke overstiger 30 kg.

Dette er to sylindre og en minikompressor med slanger og dyser. Sylindre har to komponenter som kobles sammen og mates gjennom slanger under trykk

Det påførte laget er av liten tykkelse (15-20 mm), vær oppmerksom på at det er kontinuerlig, uten sømmer og skjøter, mer effektivt enn mange moderne varmeisolerende materialer som brukes til å isolere garasjer. Men hvis sammenlignet med kostnad, taper han til det samme skummet

Selv om god isolasjon ikke kan være billig.

Isolering av en metallgarasje med polyuretanskum

Det finnes flere effektive og rimelige teknologier for isolering av jerngarasjer. Men som praksis viser, brukes skum oftest hvis samtalen går over til gjør-det-selv-prosesser. Det er ingen restriksjoner eller kontraindikasjoner i bruken av dette materialet. Samtidig har isolasjonen en rekke gode tekniske egenskaper, pluss den lave prisen på selve produktet.

Hvordan isolere garasjeporter

Ikke alle vet hvordan man isolerer en garasje riktig fra innsiden. Effektiv og pålitelig termisk isolasjon av veggene vil ikke være nok, fordi en betydelig mengde varme slipper ut gjennom porten. Mangelen på isolasjon i dette designet vil ikke tillate garasjen å varme opp til ønsket temperatur. I den innledende fasen av arbeidet lages et hull i en av vingene og dører settes inn. For å redusere varmetapet er et tykt stoffgardin festet på dette stedet.

En gjennomsiktig polyetylenfilm med en minimumstykkelse på 0,8 mm vil bidra til å isolere hele portens plan. Dette materialet kuttes i strimler 20-30 centimeter brede og festes over åpningen, slik at den nedre kanten ikke når gulvflaten med 1-2 centimeter. Stripene festes på en trebjelke ved hjelp av stiftestifter. En slik varmeovn er veldig effektiv - ved inngangen til garasjen vil sjåføren se det omkringliggende rommet. I tillegg vil smale striper av polyetylen jevnt flyte rundt bilen og gå tilbake til sin opprinnelige posisjon.

Noen bilister isolerer garasjeporten fra innsiden med skum. For å gjøre dette er en kasse med trestenger montert på innsiden av strukturen og hulrommene er fylt med utvidede polystyrenplater.For å forhindre inntrengning av kald luft gjennom hullene, limes leddene til varmeisolasjonen med tape.

For å eliminere trekk som trenger inn gjennom porten, er det nødvendig å erstatte gummitetningene. Det dannes kondens ved kontaktpunktene mellom den termiske isolasjonen og metalloverflaten. For å forhindre ødeleggelse behandles stål med maling eller annen anti-korrosjonsblanding. Vanntette stoffer påføres andre overflater.

Trestyreelementene til rammen er belagt med en primer eller oppvarmet tørkeolje, som vil beskytte materialet mot råtne og virkningene av sopp. Etter å ha lagt skummet rengjøres overflaten. Etterbehandling av garasjeporten gjøres med OSB-plater eller tynne plater. Det er ikke tilrådelig å bruke fuktbestandige produkter til dette, for eksempel GKL.

Veggisolasjon fra innsiden

Valget av isolasjon, så vel som teknologien for isolasjon av omsluttende strukturer, vil avhenge av materialet som de omsluttende strukturene er laget av. Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvordan man isolerer en murverksgarasje. Først må du rengjøre overflaten for støv og smuss, monter rammen som termisk isolasjon skal legges inn i.

Kassen er laget av en gipsprofil. Styrene festes på veggen med dybler, som kjøres inn hver 30. centimeter. Avstanden mellom føringene skal samsvare med bredden på isolasjonsplatene. For etterbehandling av veggene kan du bruke ark av gips eller asbestfiber. Det er bedre å bruke de nyeste produktene, fordi de har en høy grad av brannmotstand sammenlignet med lignende materiale.

Råd! Asbestfiber er ganske skjør, for å forhindre ødeleggelse som følge av ulike mekaniske påvirkninger, reduser trinnet mellom rammeføringene.

Isolering av veggene i garasjen fra innsiden utføres ved hjelp av mineralull eller andre produkter laget i form av plater. I dette tilfellet settes mattene inn mellom føringene, deres posisjon er festet ved hjelp av spesielle kroker. Etter det fortsetter de til installasjonen av en dampbarrieremembran, som må kobles til bomullsisolasjonen.

Vi isolerer også garasjen fra utsiden ved å bruke varm puss eller spesialmaling til dette. Å utføre slikt arbeid forskyver duggpunktet, noe som vil beskytte veggene mot fuktinntrengning og ytterligere frysing. Eieren av bygget skal foreta montering av tvungen ventilasjon. Et slikt system er designet for intensiv luftutveksling.

For isolering av metallvegger er isolering av garasjen med polystyrenskum egnet. Ekspanderte polystyrenplater festes til bunnflaten med en limblanding. For pålitelig fiksering av termisk isolasjon er det nødvendig å forhåndsrense og avfette metallet. Arkene festes på veggene med sømmene på linje, monteringsskum helles i hullene. Styrofoam gjennomgår forbrenning, så et tynt lag med gips må påføres overflaten.

Garasjevegger i metall er ofte isolert med polyuretanskum eller spesialmaling. I nærvær av hulrom mellom rammen, utføres isolasjon ved bruk av penoizol. Den flytende massen trenger inn i veggen gjennom spesielle hull. Skummet fester seg godt til de omkringliggende overflatene, stivner og blir til høykvalitets og pålitelig termisk isolasjon.

Designfunksjoner i garasjen som påvirker isolasjonsprosessen

Hovedtrekket til garasjen, som direkte påvirker isolasjonsteknologien, er tynne vegger og tak. Selv garasjer bygget av murstein eller slaggblokker har sjelden en veggtykkelse på mer enn 25 cm. Og tykkelsen på metallgarasjer måles i millimeter. Slike vegger er ikke i stand til å gi den nødvendige varmeisolasjonen og krever skikkelig isolasjon.

Til sammenligning, i boliglokaler varierer tykkelsen på ytre murvegger fra 51 cm (to murstein) til 64 cm (to og en halv murstein).

Når du velger en fremtidig isolasjon og beregner tykkelsen på laget, bør man strebe etter å sikre at temperaturen inne i garasjen holdes litt over null.

Dessuten, med riktig installasjon, vil det isolerende laget fungere for ønsket resultat når som helst på året: om vinteren vil det holde varmen inne i garasjen, og om sommeren vil det forhindre varme fra utsiden. Dette oppnås på grunn av den såkalte termiske treghet, som oppstår på grunn av en reduksjon i overflatenes varmeledningsevne i retning fra utsiden til innsiden.

Du kan lage ønsket retning av termisk treghet ved å isolere garasjen fra innsiden. Så utenfor i forhold til den ytre atmosfæren vil det være et materiale med høyere varmeledningsevne - slaggblokker, murverk eller metall, og innvendig - termisk isolasjon med lav varmeledningsevne.

Hvordan isolere en kjeller i en garasje

Isolering av en kjeller i en garasje er teknologisk ikke mye forskjellig fra isolering av lokaler til andre formål, men den har flere viktige nyanser. Den viktigste er økt fuktighet på grunn av direkte kontakt mellom veggene og gulvet i kjelleren med bakken. Derfor blir vanntetting et nøkkeltrinn.

Ideelt sett påføres et lag med vanntetting best på de ytre overflatene av veggene, og skaper en lufttett kapsel rundt kjelleren. Men i en allerede bygget garasje eller en garasje som ligger i et kooperativ, er det noen ganger umulig å komme til den ytre overflaten. I dette tilfellet utføres vanntetting fra innsiden.

Som vanntettingsmateriale kan du bruke polymerfilmer, rulleisolasjon eller bituminøs mastikk. Resultatet skal være et komplett vanntettingslag. For å isolere taket er en spesiell damptettingsmembran egnet.

Deretter legges isolasjon på vegger, gulv og tak: mineralull, polystyrenskum eller ekstrudert polystyrenskum. For mineralull må du bygge en ramme, og ark av ekspandert polystyren limes til overflater eller festes med plastdybler med sopphette.

Trerammen for installasjon av mineralull må behandles med beskyttende forbindelser.

Ovenfra er isolasjonslaget lukket med en dampsperre. Etter det kan du fortsette til kapping med dekorative materialer, for eksempel plastpaneler.

Trenger jeg å isolere gulvet i garasjen

For å isolere gulvet i garasjen eller ikke, bestemmer alle for seg selv. Fra synspunktet om fullverdig termisk isolasjon av det indre rommet, er det selvfølgelig bedre å isolere. Faktisk, gjennom gulvet, lagt direkte på bakken, sent på høsten og vinteren, vil kulden alltid strømme, og forstyrre balansen i mikroklimaet.

På den annen side kan det være litt av en utfordring å isolere gulvet i en allerede bygget garasje. Tross alt, etter montering av isolasjonen, vil gulvnivået stige til en høyde på 10 til 20 cm. Dette vil i det minste skape problemer når bilen kommer. Og som et maksimum vil det gjøre det umulig å parkere bilen i garasjen på grunn av at den ikke lenger vil passere gjennom porten i høyden.

Derfor, før du begynner å varme gulvet, må du nøye måle alt og finne ut om det er nok margin i høyden.

Blant alternativene for å isolere gulvet i garasjen med egne hender, er det to hovedtilnærminger:

1. Rask ferdigstilling av gulvet for å redusere varmetapet.
2. Montering av et helt lag med isolasjon.

For det første alternativet, når tiden, og viktigst av alt økonomi, er begrenset, kan du dekke garasjegulvet med plater eller osb-plater. Selvfølgelig kan dette ikke kalles en alvorlig oppvarming, men en merkbar effekt vil fortsatt vises. Gulvet vil ikke lenger være kaldt, og et ekstra luftlag vil dukke opp under gulvet som holder kulden tilbake fra bunnen av gulvet.

Det andre alternativet er allerede en fullverdig gulvisolasjon med etableringen av en flerlags varmeisolerende kake.

Tatt i betraktning det faktum at bilen utøver en betydelig belastning på gulvet i garasjen, vil ekstrudert polystyrenskum være det beste alternativet for isolasjon.

Gulvisolasjon

Hvis garasjen har en kjeller for oppbevaring av syltetøy, grønnsaker og frukt, er det ikke nødvendig å isolere gulvet. I fravær av et slikt underjordisk rom, utføres isolasjon uten feil. Den enkleste måten å isolere gulvet på er med skumplater. Hele arbeidsflyten er som følger:

• støvsug basen, rengjør den fra skitt;
• vi legger takmateriale eller plastfilm på basen;
• vi fikser ark med skum med maksimal tetthet (tykkelsen på kaken er ikke mindre enn 10 centimeter);
• vi legger vanntettingsmateriale og armeringsnett;
• vi installerer beacons og fyller ut avrettingsmassen.

Ved å følge anbefalingene ovenfor kan du raskt isolere alle strukturelle elementer i garasjen. På sluttfasen av arbeidet males eller etterbehandles overflater med det valgte materialet.

Polyfoam og alle dets analoger

Isolasjonsteknologien i dette tilfellet er enkel å vanære. Det er nødvendig først å utføre flere aktiviteter for å forberede arbeidsomfanget - behandle veggene med antiseptika og primer. Ved behov utføres avfetting - for metalloverflater. Videre limes skumplatene ganske enkelt til planet uten hull og sprekker. Hvis de likevel ble dannet, er alle eksisterende feil fylt med monteringsskum etter fullføringen av arbeidet. Det er en mer kompleks metode med montering av tremantel, den samme som for mineralull. Prinsippet for monteringen vil være det samme i begge tilfeller, så du kan bare vurdere det videre.

Mineralull

Forberedelsen av basen for isolasjon utføres på samme måte som det forrige alternativet, men isolasjonen av veggene i garasjen fra innsiden i dette tilfellet vil avvike i teknologi. Først er det verdt å sette sammen en kasse laget av tre eller metalldeler. Vanligvis er disse alle kjente profiler beregnet for montering av strukturer fra gipsplater. Installasjonstrinnet til elementene tilsvarer nesten bredden på en mineralullrull eller en stiv matte av samme materiale, men litt mindre. Så isolasjonen vil være sikkert festet i cellene i rammen.

Deretter bør du ta vare på å beskytte isolatoren mot fuktighet og legge et lag med vanntetting. Stive matter av en bomullsvarmeisolator legges inne i cellene eller deler av rullet ull kuttet i størrelse settes inn. På toppen av det resulterende designet er lukket med et lag med dampsperre og dekorert etter din smak. Det skal bemerkes at mineralull helt vil miste sine egenskaper når den blir våt og beskytte den så godt som mulig mot vanninntrenging.