Cechy konstrukcyjne zbiornika spryskiwacza
Zbiornik z wodą lub płynem niezamarzającym to biały pojemnik montowany w komorze silnika i przeznaczony do przechowywania płynu do spryskiwaczy. Jednocześnie sam zbiornik jest jednym z elementów układu spryskiwaczy szyb.
Oprócz tego urządzenie zawiera następujące elementy:
- Spryskiwacz dysz (dysz).
- Pompa ciśnieniowa, która pompuje płyn z pojemnika na przednią szybę.
- Rurki między dyszą a silnikiem (przez nie dostarczana jest woda lub płyn niezamarzający).
- Specjalny czujnik monitorujący poziom płynu w układzie i dający odpowiedni sygnał kierowcy.
- Wspornik montażowy, a także korek zbiornika.
- Specjalna koszulka.
Spłuczka WC, mechanizm spłukiwania
Zdjęcie 8. Odkręć nakrętkę pływaka zaworu wlotowego.
Pływak zaworu wlotowego jest przymocowany do zbiornika za pomocą plastikowej nakrętki i gumowej uszczelki.W korpusie zbiornika znajduje się specjalny otwór do montażu tego urządzenia.
Zdjęcie 9. Odkręć nakrętkę mocującą zawór spustowy.
Podobnie jak pływak zaworu wlotowego, zawór spustowy mocowany jest do zbiornika za pomocą plastikowej nakrętki mocującej.W korpusie zbiornika przewidziany jest specjalny otwór do zamontowania zaworu spustowego.
Zdjęcie-10. Pływak zaworu wlotowego.
W tym modelu WC pływak zaworu wlotowego ma następującą postać, a do mocowania jak już wiecie jest otwór w dnie zbiornika.Pływak zaworu wlotowego odpowiada za dopływ ciśnienia wody w zbiorniku i odcina ciśnienie, gdy woda w zbiorniku osiągnie określony poziom Położenie Pływak można dostosować do dowolnego wymaganego poziomu wody w zbiorniku.W tym celu pływak (na zdjęciu-10 pozycja 3) porusza się wzdłuż ramię podnoszące dźwigni (patrz foto-10, pozycja 5) i jest mocowane na wymaganym poziomie za pomocą metalowego urządzenia (patrz foto -10, pozycja 4) Na foto-10 zaznaczono następujące pozycje:
1-gumowa uszczelka; Korpus zaworu 2 wlotowy, 3 pływak; 4-pływające urządzenie blokujące; 5-ramienne ramię dźwigni; 6-rurowy dopływ wody do zbiornika.
Foto-11. Zawór spustowy.
Zawór spustowy odpowiada za spuszczenie wody ze zbiornika po naciśnięciu przycisku przesłony.Urządzenie składa się z:
1 dźwignia spłukiwania lub przyciski spustowe; 2-Rura przelewowa; 3-gruszka; 4-liftowy łańcuch dźwigni spłukującej.
Zdjęcie 12. Gniazdo zaworu spłukującego.
Gniazdo zaworu spłukującego jest hermetycznie uszczelnione gruszką.Pod ciśnieniem wody zbiornika napełniającego gruszka niezawodnie zamyka gniazdo zaworu i zapobiega nieautoryzowanemu spływaniu wody ze zbiornika do muszli klozetowej.Zdjęcie-12 przedstawia następujące pozycje :
Gniazdo zaworu spłukującego wodą; 2 gruszki.
Po zdemontowaniu całej spłuczki WC i zmontowaniu wszystkich jej elementów w odwrotnej kolejności, wyciek został naprawiony. Tyle, że przy pierwszym montażu WC nie zainstalowałem prawidłowo uszczelki śruby mocującej. Dlatego podczas montażu WC weź pod uwagę swój czas i zainstaluj wszystkie szczegóły spłuczki.
Gdzie znajduje się zbiornik płynu do spryskiwaczy?
Początkujący właściciele samochodów często nie wiedzą, gdzie znajduje się zbiornik spryskiwacza. Często mylą go z pojemnikiem na płyn chłodzący lub hamulcowy. W rzeczywistości znalezienie interesującego zbiornika nie jest trudne.
Załóżmy, że w samochodach VAZ znajduje się pod maską, po lewej lub prawej stronie silnika, w zależności od modelu, a mogą być również dwa, na tylnych i przednich szybach. A w samochodach zagranicznych może stać pod przednim zderzakiem.
Jeżeli poziom wody lub płynu niezamarzającego w zbiorniku jest niewystarczający, wystarczy uzupełnić. Ale co zrobić, gdy pęknie zbiornik spryskiwacza szkła? W takiej sytuacji jedynym ratunkiem jest wymiana niesprawnego urządzenia.
Jak wymienić zbiornik spryskiwacza:
Podnieś maskę i znajdź czujnik kontrolujący poziom płynu do spryskiwaczy (nie we wszystkich samochodach). Odłącz złącze pasujące do tego urządzenia. Ponadto z pompy elektrycznej, która pompuje płyn do spryskiwaczy, odłącz bloki przewodami. Jednocześnie zdemontuj przewody z obu pomp - przedniej i tylnej.
Następnie zdemontuj zbiornik spryskiwaczy z mocowania i wyjmij rurki ze złączek obu pomp. Wyjmij pompy elektryczne ze zbiornika. Aby wykonać tę pracę, będziesz musiał pokonać pewną siłę generowaną przez tuleje uszczelniające.
Ostrożnie podważyć wspomnianą tulejkę (można użyć płaskiego śrubokręta lub czegoś podobnego), a następnie wyjąć ją z otworu pojemnika. Oceń stan rękawa pod kątem elastyczności
Jeśli jest uszkodzony, wymień go.
Odkręć korek i wyjmij z pojemnika czujnik kontrolujący poziom płynu do spryskiwaczy (o ile oczywiście Twój samochód go posiada). Sprawdź działanie czujnika. Aby wykonać to zadanie, podłącz próbnik do jego złączy, a następnie zasil urządzenie napięciem 12 woltów.
Jeśli pływak znajduje się na dole (to znaczy wskazuje na brak płynu), lampka powinna się świecić. Teraz podnieś pływak do góry i kontroluj zachowanie żarówki - nie powinno być żadnego poświaty. Jeśli algorytm nie jest taki sam, jak opisany powyżej, czujnik należy wymienić.
To kończy usuwanie zbiornika spryskiwacza. Następnie musisz zdecydować, czy zmienisz urządzenie, czy spróbujesz dokonać naprawy, czyli uszczelnić je. Pierwsza opcja jest bardziej preferowana. A koszt produktu nie jest tak wysoki, aby zaoszczędzić.
Teraz umieść pojemnik z powrotem na miejscu i postępuj w odwrotnej kolejności. Jeśli występują problemy z montażem silników elektrycznych i trudno je przebić przez uszczelki, należy nasmarować krawędzie mydłem.
Po zamontowaniu zbiornika i silników umieść dysze dysz na swoim miejscu. Aby uprościć proces montażu rurki na silniku elektrycznym, końcówkę rurki należy podgrzać zapalniczką, po czym łatwo je założyć. Podczas instalacji upewnij się, że silnik jest bezpiecznie zamocowany.
Instrukcja demontażu zbiornika
Najpierw musisz zamknąć zawór odcinający na rurze doprowadzającej wodę do toalety. Uwaga! Jeśli komunikacja w twoim domu jest bardzo stara i nie zmieniła się od dłuższego czasu, musisz uważać na zardzewiałe zawory: trudno je odkręcić i możesz spowodować powódź. Tutaj może być potrzebna niewielka pomoc hydraulika.
Następnie musisz spuścić wodę ze zbiornika. Aby to zrobić, musisz ostrożnie zdjąć pokrywę muszli klozetowej, ponieważ ceramika jest materiałem delikatnym, a pokrywki nie są sprzedawane osobno. Miski klozetowe z bocznym dopływem wody można łatwo zdemontować (z reguły dotyczy to radzieckich modeli muszli klozetowej). Jeśli pokrywa toalety jest przymocowana do podstawy zbiornika, musisz sprawdzić przycisk spłukiwania i odkręcić go lub wyciągnąć przycisk i odkręcić pod nim śrubę.
Po zdjęciu pokrywy sprawdzamy wewnętrzne mechanizmy. Są dwa: jest to mechanizm pływakowy z zaworem do napełniania, za pomocą którego zbiornik jest napełniany wodą do określonego poziomu, oraz mechanizm spustowy, który działa, aby spuścić wodę po naciśnięciu przycisku.
Aby zdjąć zawór napełniający, który napełnia zbiornik, za pomocą szczypiec lub klucza odkręć nakrętki na wężu doprowadzającym wodę do korpusu zbiornika oraz na ścianie zbiornika podtrzymującej cały mechanizm.
Usuwamy armaturę do odprowadzania wody. Aby to zrobić, najpierw wyjmij zbiornik przymocowany do podstawy toalety za pomocą dwóch śrub: plastikowej i żelaznej. Plastikowe odkręca się bez większego wysiłku, drugie może rdzewieć.Jeśli kwas octowy lub olej nie pomagają w ich odkręceniu (są to małe sztuczki), uciekamy się do ostrożnego piłowania piłą do metalu, nie uszkadzając dna muszli klozetowej.
Następnie demontujemy złączki do opróżniania, przymocowane plastikową nakrętką na dnie zbiornika. Jedną ręką odkręcamy nakrętkę, drugą trzymamy zworę. W spłuczkach nowoczesnych muszli klozetowych zawór opiera się na oringu, w którym znajduje się gwint, dzięki czemu można go łatwo odkręcić. W całym systemie nie ma tak słabego ogniwa jak mankiet. Reszta jest praktycznie taka sama.
Innowacje w hydraulice demontują i naprawiają mikrolift
Nowoczesna modyfikacja konwencjonalnej pokrywy toalety, zwana mikroliftem, ma swoje cechy, które łatwo docenić, gdy tylko zaczniesz z nich korzystać. Głównym celem tej konstrukcji jest płynne podnoszenie i opuszczanie pokrywy, całkowicie eliminując możliwość ostrych uderzeń w armaturę sanitarną, z której wykonana jest muszla klozetowa. Zapobiegnie to jego wstępnemu zepsuciu, co może znacznie obniżyć koszty z budżetu rodzinnego.
Cechy konstrukcyjne i zalety
Zasada działania muszli klozetowej z pokrywą, która ma wbudowaną mikrowindę, jest podobna do konwencjonalnego samozamykacza, tak dobrze znanego większości współczesnych ludzi. Microlift jest zwykle już wstępnie zainstalowany w pokrywie, więc nie można go kupić osobno. Tworzą mikrolifting z wytrzymałego tworzywa sztucznego lub jego odpowiednika, materiału zwanego duroplastem. Jest to całkowicie polimer, choć z wyglądu można go pomylić z metalem czy nawet ceramiką, a pod względem właściwości jest mu bliższy.
Taki mechanizm oznacza sztywne mocowanie do toalety, ale projektanci nie zapomnieli też o amortyzacji powietrznej. Na pokrywie koniecznie znajdują się przegródki z amortyzującym silikonem.
- Polimerowe siedzisko i nakładka na muszlę klozetową.
- Specjalny pręt, który mocuje pokrywę na muszli klozetowej.
- Sprężyna metalowa lub duraplastowa, która reguluje i równoważy ciężar całej konstrukcji.
- Microlift, czyli mechanizm zawiasowy, który zapewnia płynną zmianę pozycji osłony.
Trzeba wiedzieć, że w droższych konstrukcjach zamiast prętów i sprężyn można zastosować tłoki i cylindry o specjalnej konstrukcji, w których jeżdżą. Takie modele są ogólnie uważane za nierozłączne, działają w oparciu o pneumatykę lub hydraulikę i podlegają tylko wymianie, a nie naprawie.
Wystarczy zdjąć pokrywę toalety za pomocą microlift
Wbrew oczekiwaniom prawie wszystkie pokrywy toalet wyposażone są w konwencjonalne, standardowe mocowania, co ułatwia ich wyjęcie z miejsca i wymianę. Konstrukcja może być bardzo skomplikowana, a nawet wyposażona w elektronikę, ale elementy złączne pozostają tradycyjne.
- Podnieś pokrywę toalety tak, jakbyś miał z niej korzystać. Oznacza to, że pokrywa musi być podniesiona, podczas gdy deska sedesowa pozostaje na swoim miejscu.
- Na lewym i prawym dnie obrzeża miski znajdują się specjalne zapięcia, które mogą być plastikowe, metalowe lub też duroplat. Odkręć nakrętki mocujące najpierw z jednej, a następnie z drugiej strony.
- Delikatnie pociągnij deskę sedesową do siebie, aby uwolnić kołki z otworów i zdejmij pokrywę.
Jak widać, zdejmowanie pokrywy toalety za pomocą mikrowindy wcale nie jest trudne, a przynajmniej nie trudniejsze niż zwykłe, więc poradzi sobie z tym nawet zupełny nowicjusz w kanalizacji. W ten sam sposób, ale w odwrotnej kolejności, możesz łatwo zainstalować nową pokrywę toalety, z zamknięciem lub bez.
