Termin kalibracji manometrów

Wymagania dotyczące działania manometrów

Głównym wymogiem działania manometrów jest bezpieczeństwo operatora.

Podczas pracy zapewnia to zarówno konstrukcja manometru, jak i układ przedniej powierzchni manometru z osłonami lub siatkami ochronnymi (punkt 6.2 GOST 2405-88 „Manometry, wakuometry, manometry i wakuometry , ciśnieniomierze, wodomierze i oporniki. Specyfikacje ogólne”). W niektórych przypadkach, w zależności od warunków pracy i właściwości środowiska pracy, manometr może być wyposażony w rurkę syfonową, bufor oleju i inne urządzenia zabezpieczające go przed wpływem środowiska i temperatury. Urządzenia do pobierania wewnętrznego czynnika gazowego nie mogą być podłączane do przewodu łączącego z manometrem Manometr montowany jest za pomocą klucza przez przykręcenie. Podczas wkręcania nie wolno wywierać siły na korpus manometru. Manometry muszą być wolne od korozji, brudu, pęknięć, uszkodzeń tarczy i gwintów. Pomiędzy zbiornikiem a manometrem należy umieścić zawór lub urządzenie trójdrożne, które umożliwia sprawdzenie wskazań za pomocą manometru kontrolnego Manometr jest umieszczony i podświetlony w taki sposób, aby personel konserwacyjny mógł wygodnie obserwować jego odczyty. Średnica obudów manometrów montowanych z poziomu miejsca obserwacji na wysokości do 2 m musi wynosić co najmniej 100 mm, na wysokości od 2 do 3 m co najmniej 160 mm i na wysokości od 3 do 5 m co najmniej 250 mm. Jeżeli manometr jest umieszczony na wysokości większej niż 5 m, manometr zapasowy jest instalowany na niższym poziomie. Na skali manometru w celu wskazania maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia należy zastosować czerwoną linię (znak) lub manometr jest wyposażony w dodatkową czerwoną strzałkę, której ruch nie jest związany z główną strzałką roboczą. W takim przypadku nałożenie czerwonej linii na szybę urządzenia jest niedozwolone. Na tarczach do pomiaru ciśnienia substancji niebezpiecznych dla oleju, na przykład gazowego tlenu, powinien znajdować się napis „Tlen. Niebezpieczny olej!” Zabrania się używania manometrów, które: - nie posiadają plomby lub znaku kontrolnego, - stłuczonej szyby, - nie ma czerwonego oznaczenia maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia lub dodatkowej (kontrolnej) czerwonej strzałki na skali, strzałka robocza nie powraca do zera na skali w ilości przekraczającej połowę minimalnego dopuszczalnego błędu pomiarowego dla danego manometru, - występują inne uszkodzenia mogące mieć wpływ na poprawność manometru, - upłynął okres weryfikacji Manometry do cieczy mogą być stosowane przy ciśnieniu gazu do 0,03 MPa

{moduł 43}

Aby zostawić komentarz, zarejestruj się lub zaloguj do serwisu.

—

UWAGA 1

Ð¼Ð¾ÐºÐ»Ð°Ð´Ð¾ÑÐ½ÑÐµ
a

Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶ Ð¼Ð°Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑÑÐ° Ð ²ÐððÐð μμμðð °ðÐ¾ðððð¼ððððððððððÐððððððððð¾¾¾¾¾¾ðððð¾¾¾¾¾ð¾ðð¾ð¾ðððμμμμμμμμμ Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð´Ð¾ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶Ð°.
a

BADANIA Ð¼Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶Ðµ Ð¼Ð°Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑÑÐ¾Ð² Ð½ÐμÐ¿Ð¾ÑÑÐμÐ'ÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½Ð¾ Ð½Ð ° ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ð ° Ñ Ð¸Ð »Ð¸ ÑÐμÑÐ½Ð¾Ð» Ð¾Ð³Ð¸ÑÐμÑÐºÐ¾Ð¼ Ð¾Ð ± Ð¾ÑÑÐ'Ð¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ð¸ Ð½ÐμÐ¾Ð ± ÑÐ¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾ Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐÑÐ¸ Ð²Ð°ÑÑ Ð³ÐµÑÐ¼ÐµÑÐ¸ÑÐ½Ð¾ÑÑÑ ÑÐ¾ÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ð¹. Strona »ñ ¿¿¿ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð R.
a

Ð Ð ½Ð² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ (
a

BADANIA Ð¼Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶Ðµ Ð ° Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² ² Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ÑÑÐ³Ð¸Ð´ÑÐ°Ð²Ð»Ð¸ÑÐµÑÐºÐ¾Ð¹
a

Ð £ ÑÑÐ ° Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ ° Ð¼Ð ° Ð½Ð¾Ð¼ÐμÑÑÐ ° Ñ Ð¾Ð'Ð½Ð¾Ð²Ð¸ÑÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð¹ ÑÑÑÐ ± ÑÐ ° ÑÐ¾Ð¹ Ð¿ÑÑÐ¶Ð¸Ð½Ð¾Ð¹ Ñ Ð¾ÑÐ ± Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ²Ð ° Ð½Ð ° Ð³Ð¾ÑÐ¸Ð · Ð¾Ð½ÑÐ Ð ²Ðñññ¸ºº¼ ° ° Ð Ð ñ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ñññÐ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ½ Ð Ð Ð Ð Ð ½Ð²¸ñððμμ¾ Ð¼ÐµÑÐµÐ½Ð¸Ð¸ Ð´Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ.
a

BADANIA Ð¼Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶Ðµ Ð¼Ð°Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑÑÐ¾Ð² Ð½ÐμÐ¿Ð¾ÑÑÐμÐ'ÑÑÐ²ÐμÐ½Ð½Ð¾ Ð½Ð ° ÑÑÑÐ ± Ð¾Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð'Ð ° Ñ Ð¸Ð »Ð¸ ÑÐμÑÐ½Ð¾Ð» Ð¾Ð³Ð¸ÑÐμÑÐºÐ¾Ð¼ Ð¾Ð ± Ð¾ÑÑÐ'Ð¾Ð²Ð ° Ð½Ð¸Ð¸ Ð½ÐμÐ¾Ð ± ÑÐ¾Ð'Ð¸Ð¼Ð¾ Ð¾Ð ± ÐμÑÐ¿ÐÑÐ¸ Ð²Ð°ÑÑ Ð³ÐµÑÐ¼ÐµÑÐ¸ÑÐ½Ð¾ÑÑÑ ÑÐ¾ÐµÐ´Ð¸Ð½ÐµÐ½Ð¸Ð¹. Strona »ñ ¿¿¿ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð
a

ÐÑÐ°Ð²Ð¸Ð»ÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²ÐºÐ° Ð¸ ÑÐ¾Ð±Ð»ÑÐ´ÐµÐ½Ð¸Ðµ Ð¿ÑÐ°Ð²Ð¸Ð» Ð¼Ð¾Ð½ÑÐ°Ð¶Ð° Ð¼Ð°Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑÑÐ¾Ð² Ð · Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð μ Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð ² ² Ð Ð Ð ±Ð¾ÑÐ°.
a

Kalibracja terminów manometrów, metodologia, zasady

W systemie wtrysku sprężonego powietrza można zainstalować różne urządzenia pomiarowe, szeroko stosowany jest manometr. Podobnie jak wiele innych urządzeń, ten musi przechodzić okresową konserwację.Tylko w takim przypadku możesz mieć pewność, że wytrzyma to przez długi czas, a uzyskane odczyty będą dokładne. Rozważ bardziej szczegółowo wszystkie cechy procedury weryfikacji manometru.

Kalibracja manometrów: zasady

Kontrola manometrów powinna być przeprowadzana wyłącznie z uwzględnieniem podstawowych zasad i zaleceń, ponieważ popełnione błędy mogą prowadzić do zmniejszenia dokładności produktu. Podstawowe zasady są następujące:

Na początek sprawdzany jest manometr w celu określenia stanu mechanizmu. Uszkodzenie urządzenia może wskazywać, że weryfikacja wcale nie jest tego warta. Część wad można wyeliminować np. wymieniając szkło ochronne, wszystko zależy od charakterystyki konkretnego modelu manometru.
Tworzone są najbardziej przybliżone warunki operacyjne. Przykładem jest wskaźnik wilgotności powietrza, ciśnienia atmosferycznego i temperatury pokojowej.
Na początku testu wskaźnik powinien znajdować się na zero. Eliminuje to możliwość błędu w momencie pomiaru.

Jeśli nie można ustawić strzałki na zero, urządzenie jest regulowane za pomocą specjalnej śruby.