Jak malować grzejniki własnymi rękami

Jakie baterie można pomalować, a które nie

Zanim rozważymy różnorodność kolorów, porozmawiajmy o tym, czy zaleca się malowanie wszystkich rodzajów grzejników. Tak więc najpierw zdecyduj o rodzaju swojej baterii grzewczej, bo to zależy od tego, czy da się ją pomalować, czy lepiej zrezygnować z tego pomysłu:

• Niepożądane jest malowanie nowoczesnych baterii aluminiowych i bimetalicznych. Początkowo są one fabrycznie malowane odporną farbą proszkową, która dzięki specyfice technologii idealnie się rozprowadza. Jeśli uznasz, że oryginalny kolor grzejnika (zazwyczaj biały) nie pasuje do wnętrza pomieszczenia i chcesz go przemalować, to prawdopodobnie nie będziesz w stanie osiągnąć tego samego idealnie równomiernego pokrycia. Nawet jeśli zdemontujesz baterię i pokryjesz ją farbą w pozycji poziomej. Ponadto dodatkowa warstwa farby zmniejszy przenoszenie ciepła, co jest istotną wadą w regionach o surowych zimach.
• Niepożądane jest malowanie grzejników płytowych, zwłaszcza tych o dużej powierzchni. Są instalowane w domach, w których przechodzi sieć o podwyższonym ciśnieniu wewnętrznym. Mają niską konwekcję, ale wysoki transfer ciepła. Co do naszego pytania, ze względu na swoją konstrukcję trudno jest pomalować grzejnik tego typu wysokiej jakości, zwłaszcza pędzlem. Jeśli jest to naprawdę konieczne, to trzeba będzie go zdjąć, dokładnie wyczyścić (co jest bardzo trudne) i pomalować w pozycji poziomej za pomocą aerografu lub lakieru samochodowego. Ale i tak możesz nie osiągnąć idealnej aplikacji. Brakujące miejsca mogą pozostać w trudno dostępnych miejscach, ponieważ elementy grzejnika płytowego są zbyt blisko siebie.

Ważny! Producenci zalecają malowanie tylko zdejmowanych metalowych okładzin i czyszczenie tylko reszty brudu i kurzu

• Konwektory, rury z lamelami (zwłaszcza z częstymi lamelami aluminiowymi) nie są malowane, ponieważ malowanie może niekorzystnie wpłynąć na ich wymianę ciepła. Konstrukcja konwektora oprócz źródła ciepła zawiera zdejmowaną obudowę. Można go pomalować, aby poprawić ogólny wygląd.
• Zaleca się malowanie akumulatorów żeliwnych. Nie jest to trudne, kolory są różne i nie wpływają na wymianę ciepła. Wybór koloru jest ogromny.
• Możliwe jest malowanie grzejników płytowych. Ale jest tu niuans - równomierne pokrycie powierzchni baterii pędzelkiem nie zadziała. Będziesz musiał użyć farby samochodowej w sprayu i zaleca się malowanie w pozycji poziomej.

Przygotowanie do malowania grzejnika

W tym celu można wziąć pod uwagę następujące trzy stany grzejnika:

1. Warstwa starej farby nie posiada pęknięć ani odprysków. Oznacza to, że poprzednia została wykonana tak poprawnie, jak to możliwe, więc w tym przypadku możesz przejść bezpośrednio do nałożenia świeżej powłoki.
2. W przypadku, gdy na powierzchni akumulatora znajdują się małe obszary z odpryskami i łuszczącą się farbą, oznacza to, że te miejsca należy przeszlifować, aby uzyskać gładką powierzchnię, a dopiero potem pomalować.
3. Pod warunkiem, że stara powłoka zeszła prawie całkowicie, grzejniki malarskie można wykonać tylko wtedy, gdy wymagane są poważne prace przygotowawcze, które będą wymagały użycia pędzla wyposażonego w żelazne włosie lub specjalnego roztworu myjącego z dodatkiem pewnej ilości alkaliów.

Rodzaje barwników do baterii

Powyższe wymagania spełnia wiele rodzajów farb, a raczej poszczególni przedstawiciele tych typów. W końcu większość farb jest przeznaczona do temperatur poniżej +80 ° C. Dlatego producenci wytwarzają specjalne modyfikacje swoich produktów.

Ogólnie rzecz biorąc, malowanie baterii „zrób to sam” można wykonać za pomocą następujących rodzajów farb:

1. emalie akrylowe. Oparte są na rozpuszczalnikach organicznych. Ta cecha powoduje uwolnienie zapachu rozpuszczalnika podczas nakładania mieszanki akrylowej na akumulator. Jednak po wyschnięciu ten zapach przechodzi do historii, a w pomieszczeniu pojawia się grzejnik o przyjemnym błyszczącym połysku. Ten blask utrzymuje się przez wiele lat.
2. Emalie alkidowe. Znane są z doskonałej odporności na zużycie i wysokie temperatury. Paleta kolorów tych emalii jest bardzo duża, dlatego wielu decyduje się na takie farby. Te roztwory barwników wydzielają również nieprzyjemny zapach podczas suszenia. Można to również odczuć w przypadkach, gdy grzejnik bardzo się nagrzewa.
3. Farba dyspersyjna. Wielu ekspertów zauważa, że ​​taka farba do grzejników jest optymalna. Dzieje się tak dlatego, że nie denerwuje nosa specyficznym zapachem, a czas schnięcia jest bardzo krótki. To prawda, że ​​nie każda mieszanka na bazie wody nadaje się do baterii. Odpowiednia jest tylko ta, na opakowaniu której znajduje się odpowiednie oznaczenie. Jego kolor może być dowolny.
4. Farby olejne. Były bardzo popularne w przeszłości. Znany z wydzielania zapachu rozpuszczalnika w czasie schnięcia i długiego czasu utwardzania.

Warto dodać, że farba do grzejnika może zawierać elementy odporne na korozję i poprawiające przyczepność (są stale stosowane w podkładach). Takie mieszanki mają inny kolor, nie wymagają podkładów i czyszczenia chłodnicy z korozji.

Przynajmniej tak mówią producenci. W praktyce lepiej usunąć rdzę z grzałki i zastosować podkład. Procesy są długie, jednak wynik jest wiarygodny. Jest to często zauważane w różnych filmach.

Malowanie baterii przez cały sezon grzewczy

Kto malował kaloryfery, ten wie, że to niełatwe

Trening

Pierwszym krokiem jest usunięcie starej farby. W związku z tym, że konstrukcja baterii utrudnia wyczyszczenie wielu jej miejsc w stary, staromodny sposób za pomocą metalowej szczotki nie jest możliwe.

Nie działa lutownica ani pistolet na gorące powietrze. Ponieważ w pierwszym przypadku można uszkodzić konstrukcję, a w drugim jest to po prostu bezużyteczne
.

Zmywacz do farby będzie w stanie usunąć farbę nawet z trudno dostępnych miejsc

Oczywiście ta metoda ma też swoje wady, ale i tak daje najlepsze efekty. Wash działa na zasadzie rozpuszczalnika. Wnika w warstwę farby, zmiękcza ją, a następnie zeskrobuje starą farbę w prosty sposób szpachelką lub metalową skrobaczką.

Pralka nie uszkadza między innymi metalu ani drewna, dzięki czemu można go używać przed bateriami
.

Piękne baterie ozdobią kuchnię

Jak malować baterie:

Proces barwienia grzejników

• zastosować pranie;
• usuń starą farbę
• rdzę należy przeszlifować;
• potraktuj baterię środkiem odtłuszczającym (benzyna lakowa lub lekko alkaliczny roztwór);
• w razie potrzeby nałóż podkład;
• po wyschnięciu możesz zastosować główny kolor.

Pomyśl o swoim ciekawym wystroju grzejników

1. Baterie należy malować tylko na zimno.
   . Dlatego lepiej odłożyć wszystkie prace na czas, kiedy sezon grzewczy już się skończył. Jeśli jest taka potrzeba w okresie jesienno-zimowym zamknij zawory i poczekaj, aż całkowicie ostygnie.
2. Jeśli musisz malować na ciepłe baterie użyj sprayu lub nałóż bardzo cienką warstwę
   . Cała trudność nakładania farby na gorącą powierzchnię polega na tym, że po pędzlu pozostają ślady. Ponadto zmieni się farba, a baterie ulegną zabrudzeniu.
3. Grzejniki można podłączyć dopiero po całkowitym wyschnięciu farby.
   .

Ciekawie kolorowe baterie będą atrakcją kuchni

Jak wybrać odpowiednią farbę do grzejników:

Farby są różne

Malowanie grzejników i rur zaczyna się od doboru substancji, a nie malowania metalu. Jeśli zdjęcie przedstawia niesamowicie piękne malowanie kaloryferów, wcale nie oznacza to, że mistrzowi udało się osiągnąć ten efekt już po pierwszej warstwie farby. Kolorowanie baterii to dość skomplikowany proces składający się z kilku etapów. Na współczesnym rynku istnieją różne sposoby malowania grzejników. Zanim odpowiesz na pytanie, jak pomalować baterię lub przestudiować proces malowania baterii uchwyconej na wideo, musisz dowiedzieć się, jaki rodzaj farby może to wszystko zrobić. Najłatwiejszą opcją wyboru farby jest zakup jej w specjalnym centrum handlowym do sprzedaży grzejników i rur grzewczych.

Farba do urządzeń grzewczych.

Specjaliści-konsultanci podpowiedzą, jaki rodzaj farby nadaje się do malowania grzejnika. Malowanie grzejników żeliwnych i innych elementów instalacji grzewczej odbywa się farbami odpornymi na ścieranie. Baterie należy malować wyłącznie farbami odpornymi na agresywne środowisko. W filmie pokazującym, jak malować grzejniki, rzadko można zobaczyć samą puszkę z farbą. A to ważny moment dla tych, którzy decydują się na samodzielne malowanie baterii. Farba do akumulatorów musi być odporna na ciepło. Jednym z najważniejszych punktów jest brak toksyczności substancji barwiących. Baterie nagrzewają się, a jeśli nałożona na nie farba jest toksyczna, zagraża to bezpośrednio życiu i zdrowiu osób przebywających w budynku.

Akryl

Farby do akumulatorów grzewczych są dwojakiego rodzaju. Emalie akrylowe oparte są na rozpuszczalnikach organicznych. Malując nimi grzejniki nie musisz długo martwić się o wygląd instalacji grzewczej, ponieważ emalie akrylowe mają właściwość długiego zachowywania połysku i estetycznego wyglądu. Stanowią atrakcyjną opcję dla tych, którzy podczas malowania grzejników preferują różnorodność kolorów. Jednak emalie akrylowe mają znaczną wadę: nieprzyjemny zapach, utrzymuje się nawet po pomalowaniu grzejników. Co więcej, gdy grzejniki są rozgrzane, nieprzyjemny zapach powraca i powoduje dyskomfort.

Farba w sprayu.

Zdyspergowany w wodzie

Przy podejmowaniu decyzji o malowaniu grzejników eksperci zazwyczaj zalecają farby dyspersyjne. Nie mają specyficznego zapachu. Malowane przez nich grzejniki prezentują się estetycznie. Farby wodorozcieńczalne charakteryzują się szeroką gamą kolorów. Jeśli nie wiesz, jak malować baterie, lepiej wybrać je od razu

Aby nie popełnić błędu przy zakupie, należy zwrócić uwagę na banki, w których sprzedawana jest farba. Muszą mieć specjalne oznaczenie wskazujące, że farba nadaje się do malowania grzejników i rurociągów.

Możliwe jest malowanie grzejników farbą olejną, ale praktycznie nie jest ona używana do tego celu.

Jak wybrać odpowiednią farbę do grzejników

Szeroka gama różnych marek prowadzi do tego, że kupujący stają przed problemem wyboru preferowanej farby.

Dlatego przy wyborze należy koniecznie zwrócić uwagę, czy szkliwo spełnia następujące wymagania:

1. Połóż się płasko na metalowych produktach;
2. Zapewniają ochronę przed rdzą i korozją;
3. Wytrzymują wysokie temperatury;
4. Zachowaj oryginalny kolor przez długi czas.

Wybierając farbę, należy wziąć pod uwagę materiał, z którego wykonany jest grzejnik.

Ponadto należy również wziąć pod uwagę materiał, z którego wykonane są baterie i grzejniki. W końcu mogą być wykonane z różnych metali, a także ich stopów. Eksperci zalecają przestrzeganie kilku wskazówek:

1. W przypadku urządzeń wykonanych ze stali, aluminium i bimetalu lepiej jest stosować farby akrylowe lub alkidowe;
2. Wszelkiego rodzaju emalie, z wyjątkiem oleju, dobrze nadają się do akumulatorów żeliwnych. Aby jednak substancja ułożyła się równą i cienką warstwą, należy ją wymieszać z rozcieńczalnikiem;
3. Lepiej odmówić stosowania farb olejnych nawet najbardziej znanych marek, ponieważ bardzo rzadko spełnia funkcje ochronne i dekoracyjne na tym samym poziomie, co inne.

Cechy przygotowania

Istnieją dwa sposoby na usunięcie warstwy starej farby:

Pierwszy polega na użyciu szpatułki lub okrągłej metalowej szczotki przymocowanej do wiertarki elektrycznej. Praca z łopatką wymaga wysiłku fizycznego, ponieważ trzeba je przenosić własnymi rękami. Co więcej, mycie farby zajmie dużo czasu. Należy to wziąć pod uwagę przy obliczaniu całkowitego czasu barwienia. Wadą tej opcji jest trudność dotarcia do dna cienkich szczelin.

Bardziej wszechstronną metodą jest okrągła metalowa szczotka osadzona na wiertarce elektrycznej.

Metoda chemiczna polega na użyciu specjalnych rozpuszczalników lub kwasów tłuszczowych. Obrabiają całą powierzchnię baterii i pokrywają obrabianą powierzchnię folią. Potem odpoczywają. Czas trwania odpoczynku podany jest na opakowaniu. Może być inaczej. W tym czasie farba staje się miękka. Oczywiście nie ślizga się (a byłoby bardzo dobrze), ale jego usunięcie szpachelką, szlifierką lub szczotką drucianą staje się bardzo łatwe.

Warto pamiętać, że rozpuszczalniki wydzielają substancje szkodliwe dla organizmu. Dlatego stosując metodę chemiczną należy chronić ręce rękawicami budowlanymi, drogi oddechowe bandażem z gazy, a jeszcze lepiej respiratorem.

Oczyszczona z farby powierzchnia grzejnika jest pokryta papierem ściernym. Pracują szczególnie ostrożnie w miejscach, w których występuje korozja. Musi zostać całkowicie usunięty. Powinien pozostać tylko czysty metaliczny połysk.

Do odtłuszczania użyć benzyny lakowej lub innego roztworu alkalicznego.

Grzejnik jest zagruntowany roztworem spełniającym następujące wymagania:

• jest produktem tego samego producenta, który wyprodukował farbę. W takim przypadku podkład i farba najlepiej do siebie pasują;
• zawiera substancje odporne na korozję.

Wybór idealnej farby do baterii

Ważne jest, aby określić, która farba jest najlepsza do przekształcania grzejników. Farba nakładana na baterie musi spełniać szereg wymagań.

Wymagana jest co najmniej sto stopni odporność farby na ciepło, odporność na ścieranie, nietoksyczność, ponieważ baterie są regularnie czyszczone, a sam grzejnik się nagrzewa. Farba zawierająca proszek metaliczny zamiast pigmentów barwiących wyróżnia się najwyższą odpornością na ciepło.

W sprzedaży są specjalne farby do grzejników, wielu używa emalii wodnych, lakierów żaroodpornych. Wybrana farba musi koniecznie być zaprojektowana tak, aby pokryć metal, dopasować podkład. Dobre kompozycje są trwałe, nie zmieniają koloru i są w stanie chronić się przed korozją.

Błyszczący połysk, trwałość koloru przez długi czas zapewniają emalie akrylowe na rozpuszczalnikach organicznych. Ale po nałożeniu pachną dość mocno.

Farby wodno-dyspersyjne schną szybko, ale ważne jest, aby je starannie dobierać, wybierając specjalne rodzaje. Po malowaniu emaliami alkidowymi gwarantowana jest jednolitość powłoki, będzie trwała i odporna na uderzenia.

Jednak zapach ten można zaobserwować nie tylko podczas procesu malowania, ale także jakiś czas później po wyschnięciu, odstając od ogrzewania.

Wybór koloru

Decyzja w jakim kolorze lepiej pomalować grzejniki należy do właścicieli. Teraz dostępna szeroka gama funduszy, różnorodne kompozycje. Za klasyczną uważa się białą emalię, srebro. Niektórzy wybierają kolory zgodnie z wnętrzem, oświetleniem, ogólnym stylem mieszkania i cechami wystroju.Odcienie złota i brązu, subtelne wzory, rysunki wyglądają niecodziennie.

Jeśli wygląd starych grzejników już Ci się nie podoba, możesz spróbować tchnąć w nie nowe życie za pomocą eksperymentów.

• Jakość malowania akumulatorów żeliwnych również w dużej mierze zależy od tego, jak dobrze są przygotowane. Jako narzędzie do nakładania farby najlepiej nadaje się gładki wałek piankowy o małej średnicy, a pędzel przydaje się w trudno dostępnych miejscach. Aby samemu zdecydować, jak najwygodniej pomalować, należy pomyśleć o wyjęciu baterii. Grzejnik oddzielony od rur można pokryć kompozycją ze wszystkich stron, dzięki czemu będzie znacznie mniej niedostępnych miejsc. Jednocześnie ta metoda nie zawsze się usprawiedliwia, czasami łatwiej jest dokładniej pomalować baterię bez marnowania czasu na jej wyjmowanie. Wszystko zależy od konkretnych okoliczności, kształtu grzejnika.
• Bardzo ważnym czynnikiem jest temperatura malowanej powierzchni: grzejnik musi być zimny. Na pytanie „czy można malować gorące baterie?” każdy ekspert odpowie jednoznacznie: nie da się tego zrobić. Najdogodniejszym momentem jest czas, kiedy nie ma sezonu grzewczego. Ale początek okresu grzewczego nie będzie przeszkodą, jeśli zamkniesz zawory na akumulatorach, zatrzymując dostęp wrzącej wody. Wystarczy poczekać, aż całkowicie ostygną, aby rozpocząć malowanie. W przypadku nałożenia farby na rozgrzany kaloryfer, będzie ona leżała nierówno, pęcznieje i prawdopodobnie powstaną różne plamy i plamy. Co więcej, ogrzewanie można podłączyć dopiero po całkowitym wyschnięciu farby.

Malowanie grzejników i rur grzewczych wymaga staranności i dokładności. Dobrze jest używać pędzli, małych wałków, puszek z aerozolem. Z pistoletu natryskowego optymalnie jest przetwarzać wcześniej wyjęty akumulator, a następnie wszystkie trudno dostępne miejsca zostaną idealnie zamalowane. Barwienie powinno rozpocząć się z tych miejsc, które są najmniej dostępne.

Ważne jest, aby przestrzegać jednolitej grubości warstwy, w przeciwnym razie kolor może później różnić się w różnych obszarach.
Zaleca się rozpoczęcie malowania od góry, wtedy przypadkowe smugi nie zepsują dolnej części. Kompozycją trzeba pokryć całą baterię, a nie tylko jej przednią część

Bardziej efektywne jest nałożenie farby w dwóch cienkich warstwach i odczekanie, aż pierwsza całkowicie wyschnie przed ponownym malowaniem. Nie będzie wtedy smug, a idealną równość łatwiej osiągnąć cienkimi warstwami.

Przygotowanie baterii przed malowaniem

Przed nałożeniem warstwy farby na akumulator upewnij się, że metalowa powierzchnia grzejnika jest czysta. Nawet nowe akumulatory wymagają wstępnego przygotowania: czyszczenia, szlifowania, odtłuszczania. Wszystko po to, aby nowa powłoka jak najlepiej stykała się z powierzchnią akumulatora, zapewniając lepsze odprowadzanie ciepła. Nieprzygotowana powierzchnia może prowadzić do szeregu nieprzyjemnych konsekwencji: pękania farby, naruszenia integralności warstwy powłoki w niektórych miejscach grzejnika itp. To samo dotyczy rur: zanim się zastanowimy, czy trzeba je również przygotować do malowania i nałożyć warstwę farby, która niezawodnie ochroni rury przed zniszczeniem.

Bardzo często w systemach grzewczych stosowane są stare grzejniki, na których pozostaje warstwa farby olejnej. Takie baterie mogą być używane w przypadku braku wad, ale konieczne jest dokładne oczyszczenie całej powierzchni nagrzewnicy ze starej farby, brudu i rdzy. Starą warstwę farby można usunąć papierem ściernym i specjalnymi rozpuszczalnikami. Dobrze, jeśli wśród narzędzi jest zabudowana suszarka do włosów - znacznie przyspieszy to proces czyszczenia.

Po przekonaniu się o idealnej czystości powierzchni grzejnika można przystąpić do jego gruntowania.Podkład nakłada się cienką warstwą na cały grzejnik za pomocą pędzla lub pistoletu natryskowego (to ostatnie ma znaczenie, jeśli jeszcze tego nie rozgryźliśmy lub system grzewczy nie został jeszcze zainstalowany). Nie będziemy reklamować żadnej konkretnej marki podkładu, zwracamy jedynie uwagę, że powinien on być przeznaczony do aplikacji na powierzchnie metalowe.

Farba chłodnicy

Bez grzejników w naszym klimacie nie jest łatwo

W naszym surowym klimacie niezbędne są dodatkowe źródła ogrzewania. Oczywiście nowoczesne technologie nie stoją w miejscu i coraz częściej systemy instalowane są w domach, ale baterie, do których jesteśmy przyzwyczajeni, wciąż można znaleźć w wielu domach
.

Baterie, bez względu na to, jak przydatne są w sezonie zimowym, są nieustannie krytykowane. Ich konstrukcja rzadko pasuje do wnętrza pomieszczenia. Takie żeliwne, nieporęczne konstrukcje są odpowiednie tylko w industrialnym loftowym stylu.
.

Oprócz nieporęcznej i niewygodnej konstrukcji, baterie nie są tak łatwe w utrzymaniu. Po pierwsze, doskonale zbierają kurz, który należy okresowo „zamiatać” za pomocą różnego rodzaju sztuczek. Ale okresowo trzeba je malować, co jest jeszcze trudniejsze. Jak to zrobić dobrze, analizujemy etapami.

Wszystko potrzebuje porządku

Obliczenie wymaganej ilości farby pomoże wykonać napisy na banku, w którym się znajduje. Najlepiej jednak kupić go z niewielką marżą. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy akumulatory działały dłużej niż rok. Jak pomalować system grzewczy? Istnieje kilka prostych zasad, których należy przestrzegać, aby uzyskać wysokiej jakości barwienie. Farbę nakłada się najpierw na wierzch. Stopniowo plamienie się zmniejsza. Najpierw malujemy sufity wewnętrzne baterii, potem zewnętrzne. Jak malować, aby powłoka była wysokiej jakości i gładka? Tylko dwie warstwy. Jeśli masz wybór: jedna gruba warstwa farby lub dwie cienkie, wybierz drugą opcję, tylko ona zapewni równomierne krycie.

Malowanie akumulatora puszką z aerozolem.

Istnieje inny rodzaj malowania grzejników, w którym nie są wymagane pędzle. Aerograf lub puszka z aerozolem to atrakcyjna opcja dla tych, którzy są przyzwyczajeni do oszczędzania czasu. W takim przypadku zapewniona jest cienka jednolita warstwa. Ale jednym z etapów przygotowania akumulatora do malowania będzie jego usunięcie, aby można było nałożyć farbę na wszystkie jej trudno dostępne miejsca. Na rynku dostępna jest szeroka gama puszek do farb żaroodpornych. Korzystanie z nich jest dość proste i nie będzie trudne dla osoby, która nigdy z nich nie korzystała.

Wcześniej uważano za normę, że bateria jest pomalowana na biało. Jednak moda na wystrój wnętrz zaczęła dyktować własne zasady w kolorystyce systemów grzewczych. Baterie w kolorach brązu i srebra są uważane za znak stylu vintage. W pokojach dziecięcych coraz częściej można spotkać grzejniki imitujące tęczę. Małe rysunki na bateriach są uważane za super modne: ozdoby, kwiaty, liście, tropy zwierząt

W malowaniu baterii można wyróżnić dwa trendy: albo starają się, aby były jak najmniej rzucające się w oczy i łączą się z kolorem ścian, albo są malowane tak, aby przyciągały uwagę

https://youtube.com/watch?v=eAuZcc1f3uw

Najważniejsze, aby nie zapomnieć o poczuciu proporcji i aby system grzewczy idealnie harmonijnie wpisywał się w funkcjonalną i estetyczną przestrzeń pomieszczenia. Wykonując prace związane z przygotowaniem metalu do malowania i jego dalszym malowaniem nie należy zapominać o środkach ostrożności, dbać o ochronę rąk i dróg oddechowych.

Konieczność pomalowania baterii

Tak więc urządzenie powinno być pokryte pastą barwiącą, jeśli:

• Zakupiłem nowy grzejnik. Wielu mieszkańców bardzo często ma pytanie, jak pomalować baterię żeliwną, ponieważ urządzenia wykonane z tego materiału są często dostarczane niepomalowane;
• postanowiono przeprowadzić prace remontowe w celu aktualizacji wnętrza lokalu;
• podczas pracy grzałka straciła swój normalny wygląd i zamieniła się w przestarzałą jednostkę z łuszczącą się farbą. Dotyczy to zwłaszcza tradycyjnych akumulatorów żeliwnych, które były tak popularne w ostatnim stuleciu.

Drugą metodą aktualizacji jest demontaż baterii

Jest inny sposób na zmianę wyglądu baterii. Jest to bardziej czasochłonne, ponieważ trzeba całkowicie wymontować grzejniki. Jednak dzięki temu znacznie lepiej wyczyścisz akumulatory z rdzy i brudu. Najpierw musisz zresetować piony grzewcze. Następnie musisz całkowicie odkręcić wszystkie zaślepki i zaślepki, a także usunąć zworki. Następnie musisz wygrzać baterię (podgrzać i trzymać w wysokiej temperaturze) za pomocą wydajnej domowej suszarki do włosów. Następnie demontujemy grzejnik na sekcje, używając do tego specjalnego klucza. Nie zapomnij ostukać grzejników młotkiem, aby usunąć rdzę. Następnie sekcje są czyszczone metalową szczotką.

W kolejnym kroku ponownie zamontuj baterię za pomocą zwykłych gumowych uszczelek. W takim przypadku rozmiar części zewnętrznej powinien być nieco mniejszy niż koniec każdej sekcji. Następnie zainstaluj i podłącz grzejnik do sieci grzewczej. Nałóż podkład na powierzchnię czystej baterii i rozpocznij malowanie. Algorytm pracy jest prawie taki sam. Jedyną różnicą jest to, że baterie nie będą tak gorące jak w pierwszym przypadku. Z tego powodu schną trochę dłużej. Często mieszkańcy domów malują grzejniki zaraz po ich demontażu. W takim przypadku istnieje możliwość pomalowania powierzchni zarówno przed jak i za baterią. Dodatkowo nie ma ryzyka zabrudzenia ściany za kaloryferem.

Jakie narzędzia i materiały są potrzebne do pracy

Nie zawsze i nie każdy ma możliwość wymiany baterii. Uniwersalnym wyjściem z tej sytuacji będzie pomalowanie grzejników na dowolny kolor. Aby pracować, nie musisz posiadać pewnych umiejętności, ale będziesz musiał zakupić trochę materiałów i zaopatrzyć się w narzędzia. Zakupiona farba musi być odporna na wysokie temperatury. Ta właściwość jest konieczna, ponieważ zimą grzejniki systemu grzewczego nagrzewają się i stają się bardzo gorące.

Ponadto kompozycja musi przez długi czas zachowywać swój pierwotny kolor. Dość ważnym czynnikiem jest również brak zapachu w farbie, dzięki czemu po pracy nie ma potrzeby wietrzenia pomieszczeń mieszkalnych. Zanim nauczysz się malować, musisz dowiedzieć się, jakie farby są do tego odpowiednie. Tak więc w sklepach zawsze można znaleźć kompozycje akrylowe. Wyróżniają się brakiem ostrego zapachu i zdolnością do utrzymania koloru przez dość długi czas.

Preparaty olejowe również często można znaleźć w sklepach, ale niewiele osób je kupuje. Wynika to z pojawienia się bezpieczniejszych preparatów dwóch pierwszych typów. Wszystkie te farby działają w taki czy inny sposób. Malowanie grzejników własnymi rękami przy użyciu tych materiałów da pozytywny wynik, jeśli zastosujesz się do instrukcji obsługi i rozcieńczysz farbę rozpuszczalnikiem w proporcji wskazanej przez producenta.

Aby szybko zakończyć pracę i nie rozpraszać się, musisz zaopatrzyć się w niezbędny sprzęt. Potrzebujesz więc:

• drobnoziarnisty papier ścierny;
• nóż lub inny ostry przedmiot do czyszczenia grzejników;
• kilka pędzli o różnych kształtach:
• mały wałek;
• stare szmaty.

Mając wszystko, czego potrzebujesz, możesz zabrać się do pracy.

Bardzo ważne jest zaopatrzenie się w gumowe rękawiczki i maskę ochronną, które pomogą chronić skórę przed plamami i drogi oddechowe przed oparami.

Wybór farby do grzejników

Baterie należy malować specjalnymi farbami, które spełniają określone wymagania. Muszą być odporne na wysokie temperatury, nie korodują i nie zmieniają koloru podczas pracy.Najczęściej do malowania grzejników stosuje się następujące rodzaje powłok:

1. Emalie alkidowe. Są bardzo odporne na ścieranie i wytrzymują temperatury do 90°C. Ale wysychają przez długi czas, mają ostry zapach i są toksyczne, ponieważ są oparte na rozpuszczalnikach organicznych. Ponadto często żółkną, a w niektórych przypadkach mogą pękać.
2. Emalie akrylowe na bazie rozpuszczalników wodnych. Są praktycznie bezwonne, bezpieczne dla człowieka. Wysuszyć w ciągu 40 minut i zachować kolor do następnego barwienia. Muszą być nakładane tylko na zagruntowaną powierzchnię, co zapobiega kontaktowi wodnego rozpuszczalnika z metalem, przez co przez warstwę farby może pojawić się rdza.

1. Przede wszystkim powierzchnia do malowania musi być dobrze przygotowana. W razie potrzeby starą farbę usuwa się rozpuszczalnikiem i szpachelką. Następnie powierzchnię grzejnika czyści się papierem ściernym, usuwając w ten sposób wszelkie nierówności i tworząc szorstką warstwę poprawiającą przyczepność nowej farby. Następnie należy ostrożnie usunąć cały kurz miękką szczoteczką.
2. Na oczyszczoną powierzchnię akumulatora nakładana jest warstwa podkładowa, która odpowiada właściwościom zastosowanej farby. Zwykle informacje te można znaleźć w instrukcjach użytkowania powłoki lub podobnych zaleceniach udzielonych przez sprzedawcę specjalistycznego sklepu.
3. Po całkowitym wyschnięciu podkładu można rozpocząć nakładanie emalii dekoracyjnej. Niezbędne jest całkowite pomalowanie całej baterii, nie pozostawiając niepomalowanych plam, które później mogą powodować korozję na całej powierzchni. Najpierw wewnętrzne i trudno dostępne miejsca maluje się długą szczotką do chłodnic, a następnie emalię nakłada się na zewnętrzną powierzchnię akumulatora za pomocą płaskiego pędzla. Malowanie należy wykonywać od góry do dołu, aby uniknąć smug.
4. Zaleca się nakładanie farby w dwóch warstwach. W takim przypadku drugą warstwę nakłada się dopiero po całkowitym wyschnięciu poprzedniej. Aby uzyskać gładszą powierzchnię, należy starać się, aby warstwy były jak najcieńsze.
5. Aby nie pobrudzić farbą ściany za baterią, można ją przykryć kartonem lub plastikiem.
6. Gdy akumulator jest pomalowany, możesz podłączyć go do ogrzewania dopiero po całkowitym wyschnięciu farby.

Możesz urozmaicić wnętrze i nadać baterii dekoracyjnego wyglądu, zabarwiając tradycyjną białą emalię. Grzejnik możesz zamaskować pod kolor ściany lub wybrać odcienie metaliczne - jak złoto, srebro czy miedź. Baterie malowane z efektem masy perłowej, kameleona lub drewna wyglądają nietypowo. Często na baterie nakładany jest wzór lub ornament o różnej złożoności. Kierując się powyższymi zaleceniami, możesz nadać akumulatorom piękny wygląd i zachować je przez długi czas.