Myjemy baterię grzewczą. Wskazówki dotyczące wszystkich rodzajów grzejników

Jak zdemontować grzejnik żeliwny

Połączenia starej baterii są wystarczająco mocne. W wielu przypadkach „rosną razem” tak bardzo, że jedna siła to za mało. Dlatego przed demontażem akumulatora należy go położyć na deskach i odpowiednio przygotować.

Najprostsze przygotowanie polega na podgrzaniu stawu. Aby to zrobić, użyj suszarki do włosów lub lampy lutowniczej. Ten ostatni jest w stanie spalić starą farbę. Nie jest to jednak przerażające.

Poważniejsze przygotowanie polega na podgrzaniu metalu do takiego stopnia, że ​​zaczyna się świecić. Następnie próbują odkręcić sutek. Można to zrobić zarówno wtedy, gdy stop staje się bardzo gorący, jak i gdy wyraźnie ostygnie. Druga opcja jest jeszcze lepsza, ponieważ podczas chłodzenia uszczelka pęka i wytrzymałość połączenia słabnie. Jest często pokazywany w filmach.

Aby zdemontować baterię wykonaną z żeliwa, wykonaj następujące czynności:

1. Odkręć korki (korki).
2. Przymocuj klucz do grzejnika do urządzenia od góry, tak aby spłaszczony koniec opadł na smoczek. Na kluczu, w miejscu, w którym kończy się bateria, zaznacz kredą lub taśmą elektryczną.
3. Włóż klucz do dolnego otworu.
4. Przekręcając go wzdłuż osi w prawo i w lewo, włóż go do produktu do narysowanego znaku.
5. Określ, w którym kierunku skręcony jest sutek. Aby to zrobić, zwab go prawą i lewą stroną. Jeśli udało Ci się zaciągnąć przynętę prawą stroną, musisz ją odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6. Jeśli można było przesunąć sutek, wykonaj jeden obrót. Co więcej, podobną procedurę wykonuje się ze smoczkiem na drugim końcu sekcji.
7. Obie nakrętki złączki są kolejno odkręcane. W przeciwnym razie sekcja pęknie.
8. Podobnie musisz odkręcić wszystkie sekcje.

Jeśli nie można było w ten sposób zdemontować baterii grzewczej, będziesz musiał przeciąć cieknący odcinek. W tym samym czasie zobaczyli go na środku sutka. Praca odbywa się poprzez podniesienie szlifierki lub piły do ​​metalu.

Inną opcją jest rozbicie złego odcinka młotem kowalskim. Musisz rozbić środkową część sekcji. Smoczek, który pozostał nienaruszony, odkręca się za pomocą klucza hydraulicznego. Można go również wybić młotkiem i dłutem. Następnie musisz wyczyścić nici w całych sekcjach.

Narzędzia do demontażu urządzenia żeliwnego

Ich lista składa się z:

1. Klucz do chłodnicy.
2. Dłuta.
3. Młot.
4. Mały młot.
5. Pędzle z metalowym włosiem.
6. Lampa lutownicza.
7. Klucz hydrauliczny nr 2.3. Muszą odkręcić boczne zaślepki lub zaślepki.

W wielu przypadkach nie ma klucza do grzejnika. Sytuację komplikuje fakt, że prawie niemożliwe jest znalezienie go w sklepach ze sprzętem. Na rynkach oczywiście tak jest. Również hydraulicy muszą mieć taki klucz.

Sam klucz to okrągły metalowy pręt. który ma średnicę 18 mm. Jeden z jego końców jest spłaszczony i przypomina łopatkę. Ma wymiary 28x40 mm. Grubość 6 mm. Na drugim końcu znajduje się przyspawany pierścień. Musisz włożyć do niego dźwignię. Długość klucza powinna przekraczać połowę długości grzejnika o 30 cm.

Trzeba też przygotować kilka plansz. Zamiast tego mogą pojawić się kliny. Włożą baterię przed demontażem.

Jak wypłukać grzejniki żeliwne

Sprawność grzejników żeliwnych, zmniejszenie ich wymiany ciepła zależy od wielu czynników, w tym od czystości wnęk wewnętrznych. Wysoka temperatura chłodziwa przyczynia się do gromadzenia się kamienia na ściankach kształtowników. Od okresowego opróżniania i napełniania grzejniki mogą wysychać, co prowadzi do korozji.Cząsteczki kamienia, rdzy i innych zanieczyszczeń mechanicznych, które dostają się do środka z powodu złej filtracji wody mieszają się z płynem chłodzącym i zatykają baterie i rury. W rezultacie spada jakość ogrzewania, wzrasta zużycie paliwa.

Pomaga poradzić sobie z takim problemem, okresowo myjąc baterie żeliwne własnymi rękami. Tę pracę można naprawdę wykonać samodzielnie, bez korzystania z pomocy jakichkolwiek firm. Aby wykonać czyszczenie, należy przygotować i postępować zgodnie z kolejnością.

Znaki, dzięki którym można zrozumieć, że konieczne jest czyszczenie urządzeń grzewczych:

• Nierównomierne ogrzewanie grzejnika. Przy normalnym ciśnieniu i temperaturze w sieci, bez wietrzenia, górna część akumulatora jest gorąca, a spód zimny. Lub odwrotnie. A także z gorącymi rurami zasilającymi - grzejniki są ledwo ciepłe.
• System grzewczy rozgrzewa się dłużej niż zwykle.
• Oczywistym objawem obecności dużych zanieczyszczeń w akumulatorze jest wzrost zużycia energii.

Płukanie systemów grzewczych w prywatnym domu

W domach prywatnych, zwłaszcza tych położonych poza miastem, problem czyszczenia instalacji grzewczej jest bardziej dotkliwy. Wynika to z faktu, że woda krążąca w systemie pobierana jest ze studni i zbiorników, w których nie jest oczyszczana. W ten sposób w grzejnikach gromadzi się znacznie więcej mułu i innych drobnych frakcji, które zanieczyszczają rurociąg. W takim przypadku o wiele bardziej celowe jest czyszczenie całego systemu grzewczego niż pojedynczych grzejników.

Płukanie rurociągów żeliwnych odbywa się latem, ale nie w sezonie grzewczym! Przed czyszczeniem wszystkie zawory muszą być otwarte, aby wypuścić powietrze z akumulatorów. Ta procedura jest najlepiej wykonywana przez praktykującego mistrza hydraulika. Ta praca wymaga dokładności, aby nie doszło do powodzi, a sprzęt nie uległ pogorszeniu.

Nie ma potrzeby wypuszczania wody z kotła, przewód parowy jest zamknięty na czas czyszczenia. Gdy powietrze zostanie uwolnione, a odpowiednie zawory zostaną zamknięte, woda przepuszczana jest przez cały system grzewczy. Woda musi być doprowadzona, aż z rur grzewczych wypłynie czysta woda.

Dla lepszego czyszczenia do rurociągów można dodać środki czyszczące: sodę kalcynowaną, serwatkę, ocet. Możesz użyć związków chemicznych: środka do mycia chłodnic samochodowych lub stężonych zasad "Kret".

Po zastosowaniu związków chemicznych rurociągi należy dokładnie przepłukać. W tym celu należy rozgrzać kocioł i przepuścić przez instalację gorącą wodę, która zmyje resztki rdzy, zanieczyszczenia olejowe i resztki środków czyszczących.

Procedurę płukania systemu należy przeprowadzać 1-3 razy w roku. Zależy to od czystości wody dostarczanej do rurociągów.

Należy pamiętać, że po sezonie grzewczym nie ma konieczności wypuszczania wody z instalacji. Wynika to z faktu, że puste grzejniki są bardziej podatne na korozję niż te wypełnione wodą.

W okresie letnim woda w rurach również rdzewieje, dlatego przed kolejnym sezonem grzewczym konieczne jest spuszczenie zardzewiałej wody i przepłukanie instalacji dodatkiem wybielacza.

Kiedy czyścić grzejniki?

Głównym wskaźnikiem poziomu komfortu jest temperatura w pomieszczeniu. Zgodnie z ustalonymi normami jego minimalny wskaźnik dla mieszkań i budynków mieszkalnych wynosi 18 ° C, jednak wielu zaczyna czuć się komfortowo dopiero wtedy, gdy wskaźnik ten osiąga 21 ° C, a może nawet więcej. Co zrobić, jeśli temperatura w mieszkaniu jest poniżej ustalonych norm, a przedstawiciele zakładów użyteczności publicznej twierdzą, że dostarczają ciepło w całości. Najprawdopodobniej tak jest, po prostu grzejniki są zatkane w twoim mieszkaniu - problem, z którym musisz się często spotykać. Następujące czynniki wskazują, że grzejniki wymagają płukania:

• podczas próby ogrzewania pionu nagle okazuje się, że jego temperatura jest znacznie wyższa niż temperatura grzejników;
• w jednym pomieszczeniu grzejniki pracują z maksymalną wydajnością, a w drugim ledwo się nagrzewają lub wcale nie grzeją;
• w mieszkaniu twoich sąsiadów w pionie jest ciepło, a ty nie przestajesz narzekać na jakość ogrzewania w twoim mieszkaniu;
• grzejnik w górnej części jest lekko ciepły, a jego dół jest zimny;
• sekcje grzejników są inaczej ogrzewane.

Jeśli zostanie wykryty przynajmniej jeden z tych objawów, konieczne jest rozpoczęcie „leczenia” grzejników.

Można to zrobić na wiele sposobów, ale jest to konieczne, ponieważ nadal trzeba płacić za ogrzewanie. A za co zapłacić, zadajesz sobie całkowicie logiczne pytanie. Dlatego bezzwłocznie problem musi zostać rozwiązany. Jeśli nadal nie wiesz, jak przepłukać grzejnik, zalecamy rozmowę z ekspertami lub uważne przeczytanie niniejszej instrukcji.

Pneumopulsowe czyszczenie chłodnicy

Demontujemy i czyścimy akumulator żeliwny

Grzejnik żeliwny to takie urządzenie grzewcze, które z biegiem czasu może stracić swoją moc cieplną z powodu brudu, który przepłynął wraz z chłodziwem i pozostał wewnątrz sekcji. Dodatkowo uszczelki mogą ulec w nim zniszczeniu. A to zamienia się w zniszczenie warstwy farby i przepływ urządzenia grzewczego.

W pierwszym przypadku wystarczy wyjąć chłodnicę i wyczyścić lub wypłukać. W innym, oprócz czyszczenia, trzeba go jeszcze zdemontować. Jeśli bateria grzewcza jest stosunkowo nowa, jej demontaż nie powinien być trudny. Jeśli jednak w domu znajduje się urządzenie w „wieku” 40 lat lub więcej, jego demontażowi będą towarzyszyć problemy. W końcu przez długi czas:

1. Połączenia sekcji „rosną razem”.
2. Wewnętrzne występy smoczka są skorodowane przez chłodziwo.

To prawda, że ​​sytuację nieco ułatwia fakt, że kiedyś na sutek nawijano hol z farbą dla lepszego połączenia. Dzięki temu holownik nie pozwala na zarastanie odcinka wraz ze smoczkiem. Na złączu utworzonym przez kształtowniki zawsze umieszczano gumową uszczelkę. W wielu przypadkach to jego wysychanie i pokrywanie się pęknięciami, a także późniejsze zniszczenie powoduje wyciek wody, co pogarsza wygląd farby.

Czyszczenie akumulatorów za pomocą specjalnego sprzętu

Czyszczenie akumulatorów żeliwnych bez wyjmowania ich z miejsca można przeprowadzić za pomocą specjalnego sprzętu. Następujące kompleksowe wyposażenie jest przeznaczone do potrzeb domowych:

• pistolet pneumatyczny "Tajfun";
• urządzenie do udaru elektrohydropulsacyjnego ZEVS-24;
• aparat do czyszczenia Mole-Mini.

Pistolet pneumatyczny "Tajfun"

Płukanie akumulatora wiatrówką Typhoon

Sprzęt jest kompaktowy i łatwy w obsłudze. Służy do wykonywania uderzenia punktowego w zatory w rurach wodociągowych i kanalizacyjnych o średnicy do 150 mm. Istotą procesu jest taran hydrauliczny do usuwania stwardniałych osadów ze ścian urządzeń i sąsiednich pionów za pomocą fali uderzeniowej z prędkością 1,5 km/h, która rozciąga się na odległość 60 metrów.

Pistolet pneumatyczny „Tajfun” w akcji

Takie czyszczenie systemu grzewczego pozwala na czyste usuwanie zanieczyszczeń, które nie są podatne na konwencjonalne płukanie hydrauliczne.

„Tajfun” jest niezastąpiony jako narzędzie hydraulika do czyszczenia zatorów w różnych trudno dostępnych miejscach. W zależności od konfiguracji i wagi urządzenie posiada 6 modyfikacji oraz następujące wskaźniki:

• średnica wewnętrzna czyszczenia do 150 mm;
• maksymalny zasięg ostrzału do obiektu oddziaływania wynosi 60 m;
• specjalna konstrukcja zaworu do ubijania kinetycznego;
• manometr na ciele;
• Możliwość ręcznego załadunku.

Kompleksowe płukanie baterii grzewczych

Z reguły „Tajfun” jest używany w połączeniu z automatyczną instalacją ZEUS-24 oraz urządzeniem do czyszczenia trudno dostępnych obiektów Krot-Mini.

Instalacja ZEUS-24

ZEUS-24 ma niewielkie wymiary i wystarczającą moc do niszczenia utwardzonych urządzeń grzewczych, wewnętrznych i zewnętrznych sieci wodociągowych i kanalizacyjnych, które mocno przylegają do ścian wewnętrznych. Istota jego pracy polega na oddziaływaniu elektrohydropulsowym na zanieczyszczenia stałe w rurach o średnicy od 7 do 150 mm. Wyładowania elektryczne wytworzone przez urządzenie prowadzą do pojawienia się fali uderzeniowej i silnych przepływów hydrodynamicznych, które działają na stwardniałe blokady, kamień i osady.

Procedura hydropneumatycznego płukania grzejników (akumulatorów)

• zniszczenie blokad o dowolnej sile;
• bezpieczeństwo czyszczonego sprzętu;
• czyszczenie trudno dostępnych rur giętych i spiralnych;
• odporność na zużycie materiałów produkcyjnych;
• wyłącznik bezpieczeństwa na wtyczce.

Aparatura Krot-Mini

Urządzenie posiada następujące zalety:

• możliwość pracy z różnymi bębnami i spiralami o średnicy od 6 do 13 mm;
• łatwa procedura wymiany bębna;
• aby ułatwić pracę, rura dystrybucyjna znajduje się wewnątrz bębna;
• automatyczne podawanie spirali;
• mocna i elastyczna spirala z utwardzonej linki stalowej owiniętej utwardzonym drutem stalowym;
• wysoki moment obrotowy pozwala usunąć uporczywe zabrudzenia;
• standardowe wyposażenie składa się z 4 różnych dysz, które pozwalają na całkowite oczyszczenie rur i usunięcie ciał obcych;
• do użytku w wilgotnych pomieszczeniach, urządzenie wyposażone jest w RCD.

Płukanie baterii grzewczych aparatem Krot-Mini

To, jak zapewnić ciepło i komfort w Twoim domu, zależy od wyboru i preferencji każdego. Możesz przedłużyć żywotność starego sprzętu lub wymienić go na nowy, nowocześniejszy.

Jak myć grzejniki żeliwne a chemia znów nam pomoże

Jaka jest przyczyna zanieczyszczenia baterii? Jakość wody z biegiem czasu prowadzi do tego, że w systemach grzewczych osadza się wiele cząstek mechanicznych. Bardzo mały drut itd. jednocześnie z wodą porusza się wzdłuż pionów grzewczych. W sezonie nie grzewczym woda jest zwykle spuszczana. Prowadzi to do tego, że w rurach pojawiają się ogniska rdzy.

Dopływ gorącej wody pod ciśnieniem złuszcza cząsteczki rdzy, a także osadzają się na akumulatorach. A sama woda, która jest wpuszczana do systemu grzewczego, bardzo często nie jest uważana za czystą. To nagromadzenie bardzo różnych zanieczyszczeń w żeliwnych systemach grzewczych prowadzi do tego, że przez lata pochłaniają one krążące w systemie odpady rdzy i bateria zostaje zatkana.

Od pewnego czasu przekłada się to na jakość ogrzewania. Nawet przy bardzo dobrym nagrzewaniu rur żeliwnych możliwe są tylko ciepłe lub lekko ciepłe, chociaż sam pion jest gorący. Jeśli tak się stanie, jest to pewny znak, że system grzewczy jest zatkany i należy go wyczyścić.

zrób to sam czyszczenie czyszczenie mycie baterii żeliwnych. grzejniki

Ponieważ ta trudność nie omija nikogo, zastanów się, jak czyścić grzejniki żeliwne

Jeśli nie weźmiesz pod uwagę ciężaru przedmiotu, praca porządkowa nie jest ciężka. Istnieje kilka opcji czyszczenia systemów grzewczych.

Z poniższych możesz wybrać idealną opcję.

Możesz wyczyścić baterię z zanieczyszczeń za pomocą sody kalcynowanej, środków do płukania grzejników samochodowych, serwatki, esencji octowej i wielu innych opcji.

Czyszczenie akumulatorów żeliwnych rozpoczyna się od ich demontażu. Jeśli jednak nie mają wielu warstw farby, można je rozłożyć na bardzo małe części, aby ułatwić ich obsługę. Musisz wykonać tę procedurę w sezonie, w którym mieszkanie nie jest ogrzewane.

Jedną z opcji jest to, że zwykłą sodę kalcynowaną wlewa się do gorącej wody i wlewa do systemu grzewczego. W takim przypadku korki należy zamontować na obu końcach instalacji grzewczej.Baterię można potrząsnąć i po krótkim czasie, około godziny, uderzyć drewnianym młotkiem w obwód, aby oddzielić korozja przylegająca do ścian.

Następnie otwieramy jeden korek i wyciągamy wąż, wcześniej połączony z zespołem wodomierza. Otwórz drugą wtyczkę i odkręć kran. Od razu robimy duży nacisk, aby pod ciśnieniem z akumulatora wydostało się więcej rdzy. Jeśli masz do dyspozycji dmuchawę powietrza, możesz jej użyć do wytworzenia większego ciśnienia.

Płukanie akumulatorów żeliwnych można wykonać preparatem przygotowanym do płukania nagrzewnicy samochodowej. Przed wlaniem produktu do systemu grzewczego należy zapoznać się z dozowaniem dla określonej objętości z instrukcji i postępować zgodnie z nim.

Czyli wlewa się środek i dodaje ciepłą wodę, ale bateria nie jest całkowicie napełniona. Przez 2 godziny części akumulatora należy przesuwać w odstępach co 10 minut. Pod koniec tego czasu grzałkę myje się wodą pod silnym ciśnieniem iw niewielkiej ilości, aby nie pozostały żadne cząstki żrące.

A jak wyczyścić baterię żeliwną serwatką? Serwatka jest wlewana do akumulatora i, podobnie jak w przypadku czyszczenia sodą kalcynowaną, system ogrzewania jest opukiwany i obracany, aby wstrząsnąć serwatką. Kwas zawarty w serwatce usunie rdzę i oczyści ją z systemu grzewczego.

Aby następnie zmniejszyć ilość rdzy na akumulatorach, można usunąć małą końcówkę rurki z zatyczką przed wlotem i przymocować do niej magnesy. Magnes będzie przyciągał rdzę i pozostaje tylko od czasu do czasu otworzyć korek na końcu rury, aby usunąć korozyjne cząstki.

Oznaki zanieczyszczenia baterii żeliwnej

Ponieważ po zakończeniu sezonu grzewczego woda jest spuszczana z instalacji i przez całe lato pozostaje sucha, powoduje to korozję nawet najbardziej odpornego metalu. Przez wiele lat niewielkie naloty rdzy nie uszkadzają systemu grzewczego i jego elementów, jednak z czasem warstwy rdzy stają się grubsze, zmieniając jakość i wydajność grzejników.

Można zauważyć, że płukania akumulatorów żeliwnych wymaga kilka znaków:

• Jeśli w sezonie grzewczym okaże się, że jedna z sekcji lub cały grzejnik jest zimniejszy niż pozostałe urządzenia, jest to wyraźny znak, że kanały w nim są zatkane lub zwężone przez rdzę.
• Gdy temperatura pionu przekracza temperaturę nagrzewania akumulatora, jest to kolejny znak, że ciepło nie jest do niego w pełni dostarczane.
• W przypadku, gdy akumulatory są lekko ciepłe w całym mieszkaniu, nie należy od razu skarcić „niedbałych” pracowników sieci ciepłowniczej. Musisz dowiedzieć się od sąsiadów, jak gorące są ich baterie. Jeśli w ich mieszkaniu jest ciepło, powinieneś pomyśleć o tym, jak wypłukać żeliwne baterie w warunkach sieci grzewczej.
• Inną wyraźną oznaką zatkania może być nierównomierne nagrzewanie się akumulatora. Jeśli nie jest to śluza powietrzna, którą łatwo sprawdzić, otwierając kran Mayevsky'ego, oznacza to, że jest to kamień lub gruz.
• Zdarza się, że w jednym grzejniku jedna sekcja jest zimniejsza niż druga. Oznacza to, że kanał w tym miejscu jest zatkany. Ponieważ nie można przepłukać grzejników żeliwnych w poszczególnych sekcjach, cała konstrukcja będzie musiała zostać zdemontowana.

To główne oznaki, że baterie wymagają czyszczenia. Aby nie doprowadzać do takich ekstremów, lepiej przeprowadzić prewencyjne płukanie grzejników, choć czasami można powierzyć ten proces pracownikom sieci ciepłowniczej przed rozpoczęciem nowego sezonu grzewczego.

Mycie sodą kalcynowaną i serum

Według filmu nakręconego przez różnych ekspertów, czyszczenie sodą kalcynowaną odbywa się w następujący sposób:

1. Zatyczki (zatyczki) umieszcza się na dwóch otworach skrajnego przekroju.
2. Soda kalcynowana jest rozcieńczana w gorącej wodzie. Pół standardowego opakowania wystarcza na 6-10 litrów.
3. Podnieś baterię grzewczą z podłogi, umieszczając ją na odcinku z wtyczkami.Sekcja z dwoma wolnymi otworami powinna znajdować się u góry.
4. Przez jeden otwór wlewa się wodę z sodą kalcynowaną. Powietrze wyjdzie przez drugą. Dlatego nie trzeba go uciszać.
5. Zatkaj oba otwory i połóż baterię na podłodze. Urządzenie grzewcze musi się położyć.
6. Aby soda kalcynowana mogła zjadać przyklejony brud, rdzę, a może nawet starą farbę, która dostała się do wody, grzejnik należy potrząsnąć. Aby to zrobić, biorą górę i kilkakrotnie ją podnoszą / opuszczają. Dno nie powinno odchodzić od podłogi. To samo powtarza się po drugiej stronie.
7. Odpoczywają przez 1 godzinę, oglądając film w Internecie o funkcjach usuwania starej farby z żeliwa i nakładania nowej.
8. Lekko postukaj po całym obwodzie drewnianym młotkiem. Odbywa się to tak, że brud w końcu pozostaje za ścianami. W tej chwili farba może pozostawać w tyle. Oznacza to, że nie przylegał dobrze do żeliwa.
9. Położyli baterię grzewczą na stoliku nocnym tak, aby jedna z wtyczek była w powietrzu.
10. Podstawić wiadro pod korek i odkręcić korek.
11. Po spuszczeniu wody chłodnicę należy przepłukać. Aby to zrobić, odkręć korek na przeciwległym końcu i włóż wąż od źródła wody. Otwórz kran. Do grzejnika dopłynie woda pod ciśnieniem, dzięki czemu możliwe będzie zmycie zabrudzeń i całkowite wyczyszczenie urządzenia grzewczego.

Aby wyczyścić chłodnicę serum należy wykonać wszystkie powyższe czynności. Po prostu użyj serwatki zamiast sody. Ten proces można oczywiście zobaczyć na różnych filmach.

Jak przepłukać grzejnik w domu?

Należy podkreślić, że akumulatory należy czyścić pod koniec sezonu grzewczego.

Schemat chemicznego płukania instalacji grzewczej.

Aby umyć samą baterię grzewczą, należy spuścić wodę z instalacji grzewczej i zdemontować grzejnik. Mycie odbywa się za pomocą mieszanin sody kaustycznej, kwasu octowego, serwatki, a także za pomocą chemii gospodarczej.

Czyszczenie grzejnika odbywa się w domu w łazience. Aby nie zniszczyć szkliwa wanny, na jej dnie wyłożone są gęste szmaty, a w otworze spustowym umieszcza się siatkę, aby duże zanieczyszczenia nie dostały się do rynny.

Płukanie układu chłodzenia w samochodzie Prior. Koleś zmieszał 2 płyny przeciw zamarzaniu, skończył z „mieszanką wybuchową”…

Wszystkie korki należy wyjąć z metalowych baterii, a do otwartych otworów wlać gorącą wodę. Po pierwszym napełnieniu grzejnik należy wstrząsnąć i opróżnić z wody z cząstkami gruzu. Drugi raz zalać wodą, ale z dodatkiem środka czyszczącego: sody kalcynowanej lub sody kaustycznej, serwatki, octu. Esencja octowa o stężeniu 70% zużywa całą butelkę na jeden grzejnik.

Po wlaniu tego roztworu korki należy zamknąć, a urządzenie pozostawić na co najmniej 1 godzinę. Po upływie czasu baterię należy dobrze potrząsnąć, uderzyć w nią drewnianym młotkiem, aby oddzielić resztki rdzy i płytki nazębnej od jej wewnętrznej powierzchni. Roztwór jest spuszczany i ponownie napełniany czystą wodą. Płukanie wodą odbywa się tyle razy, aż czysta woda wypłynie z akumulatora.

Dokładne przepłukanie wnęki chłodnicy jest również ważne, ponieważ pozostałości kwasu mlekowego lub octowego mogą powodować powstawanie rdzy.

Schemat czyszczenia chłodnicy.

Jako środek czyszczący do grzejnika możesz użyć środka do czyszczenia chłodnic samochodowych. Aby to zrobić, wlej gorącą wodę do żeliwnej wnęki z dodatkiem tego płynu. Do czyszczenia chłodnicy należy dodać tylko kilka gramów, ściśle przestrzegając instrukcji na opakowaniu.

Po zamknięciu otworów baterię należy odwracać i potrząsać co 10 minut. Po dwóch lub trzech godzinach woda o składzie chemicznym zostaje spuszczona, a grzejnik jest myty dużą ilością wody.

Jako środek czyszczący możesz użyć środków czyszczących do rur kanalizacyjnych, na przykład "Kret".

Przygotowanie do płukania baterii

Pierwszym i głównym warunkiem jest to, aby czyszczenie odbywało się pod koniec sezonu grzewczego lub przed jego rozpoczęciem, ponieważ płukanie akumulatorów żeliwnych zimą jest nierealne i nierozsądne.

Przede wszystkim konieczne jest uwolnienie systemu grzewczego z chłodziwa. Następnie musisz odłączyć grzejniki i wynieść je na zewnątrz. To najlepsza opcja.

Jeśli nie jest to możliwe, prace będą musiały zostać wykonane w łazience lub bezpośrednio w miejscu, w którym zainstalowane są urządzenia. W takim przypadku trzeba zadbać o wentylację, ponieważ procesowi czyszczenia nie będą towarzyszyć najlepsze zapachy. Ponadto musisz pomyśleć o tym, gdzie połączą się brudne płyny. Albo rozciągnij węże do kanalizacji, albo przygotuj pojemniki, a także przykryj podłogę i ścianę folią.