Płynne paliwo

Kotły na olej napędowy. Kotły na olej napędowy. Fabryka

Kotłownia na olej napędowy to zespół z generatorem ciepła i urządzeniami pomocniczymi, przeznaczony do wytwarzania gorącego chłodziwa lub pary.

Wykorzystywany jest zarówno do ogrzewania pomieszczeń, jak i do produkcji gorącego chłodziwa lub pary na potrzeby przemysłu. Najczęściej jako nośnik ciepła stosuje się wodę.

Ciepła woda lub para z kotłowni jest dostarczana do konsumenta przez magistralę grzewczą lub rurociąg parowy.

Kotły na olej napędowy są często wykorzystywane jako autonomicznie działające generatory ciepła w obiektach, które nie są podłączone do sieci gazowych lub sieci energetycznych o wystarczającej wydajności.

Ponadto kotły olejowe są często wykorzystywane do tymczasowego dostarczania ciepła, na przykład na etapie budowy lub w razie wypadku.

Również tę praktykę stosowania kotłów na olej napędowy ułatwia fakt, że ich eksploatacja nie wymaga skomplikowanych procedur koordynacyjnych i towarzyszącej dokumentacji, jak na przykład w przypadku kotłów gazowych.

Około 30% zamówień na kotłownie diesla w Zakładzie KotloAgregat wymaga od Klienta uzupełnienia modułu kotłowni o generator diesla i nabycia w pełni autonomicznego źródła nie tylko ciepła, ale również energii elektrycznej dla obiektu.

Zaopatrzenie kotłowni spalinowej w paliwo:

Charakterystyka paliwa:

Efektywność wykorzystania oleju napędowego wynika z:

wygoda jego transportu i przechowywania;
możliwość zapewnienia sprawności kotłowni do 95%;
emisje mniejszej ilości siarki i popiołu ze spalania w porównaniu z alternatywnymi paliwami ciekłymi do kotłów.

Olej napędowy jest dostarczany do palnika generatora ciepła (kotła) w temperaturze co najmniej + 12 ° C. Dlatego zbiornik zasilający znajduje się wewnątrz. Zgodnie z normami jego pojemność nie może przekraczać 800 litrów, dlatego też w przypadku konieczności zapewnienia pracy instalacji na dłużej niż kilka dni, zbiornik na olej napędowy jest dostarczany na zewnątrz.

Kotłownia spalinowa: zużycie paliwa

W modułowych kotłowniach Diesla produkowanych przez fabrykę KotloAgregat zużycie paliwa zostało znacznie zmniejszone. Sprawność naszych kotłowni wynosi 95% w wyniku zastosowania zestawu środków zapewniających pełniejsze spalanie paliwa.

Średnie zużycie oleju napędowego

W związku z tym organizacje, które kupują kotłownię na olej napędowy od KotloAgregat Plant o mocy palnika np. 500 kW, oszczędzają około 9000 litrów oleju napędowego miesięcznie.

Przybliżone zużycie oleju napędowego (gdy kocioł pracuje z pełną mocą) można „oszacować” za pomocą bardzo prostego wzoru: Zużycie paliwa (l / h) \u003d moc palnika (kW) x 0,1. Tak więc zużycie oleju napędowego o mocy kotła 25 kW wynosi w przybliżeniu 2,5 l/h.

Kotłownie na olej napędowy od ZAO Zavod KotloAgregat

Nasz zakład produkuje modułowe kotły Diesla o mocy od 25 kW do 40 000 kW.

Zalety naszych kotłowni:

zwiększona wydajność
zmniejszenie zużycia paliwa o 12% w porównaniu do średniej w branży.
zmniejszenie gabarytów kotłowni dzięki zastosowaniu systemu inżynierskiego.
uczciwe ceny dzięki produkcji seryjnej
optymalizacja ceny urządzenia - kotłownia projektowana jest dokładnie według potrzeb Klienta.

Wersje kotłów na olej napędowy:

konstrukcja blokowo-modułowa w oddzielnych kontenerach przenośnych;
wersja stacjonarna z możliwością wzniesienia budynku u Klienta;
wykonanie mobilne na podwoziu.

Wszystkie typy kotłowni Diesla w Zakładzie Kotłowni mogą być zaprojektowane na dowolny rodzaj chłodziwa; zaprojektowane jako kotłownie przemysłowe lub grzewcze.

Najbardziej masowo produkowanymi produktami Zakładu „KotloAgregat” w linii kotłów wysokoprężnych są blokowe kotły wysokoprężne.

Modułowa kotłownia spalinowa:

Modułowa kotłownia na olej napędowy jest zakładem całkowicie gotowym do produkcji. Całe wyposażenie montowane jest na ramie w izolowanym kontenerze blokowym, który można łatwo transportować transportem drogowym lub kolejowym.

Wewnątrz modułu znajdują się główne urządzenia wytwarzające ciepło, a także urządzenia sterujące i zabezpieczające oraz media. Instalacje, podobnie jak kotłownie olejowe, zawierają automatyczne systemy gaśnicze.

W miejscu eksploatacji blokowo-modułowa kotłownia spalinowa jest podłączona do linii ciepłowniczych/parowych. Kotłownia w normalnej pracy jest sterowana automatycznie, bez obsługi.

Cena kotłowni na olej napędowy kalkulowana jest na podstawie specyfikacji technicznej Klienta.

Płynne paliwo

Paliwa płynne to substancje pochodzenia organicznego. Głównymi składnikami paliw ciekłych są węgiel, wodór, tlen, azot i siarka, które tworzą liczne związki chemiczne.

Węgiel (C) jest głównym elementem paliwowym: spalanie 1 kg węgla uwalnia 34 000 kJ ciepła. Olej opałowy zawiera do 80% węgla, który tworzy różne związki.

Wodór (H) jest drugim najważniejszym pierwiastkiem paliwa płynnego: spalanie 1 kg wodoru uwalnia 125 000 kJ ciepła, tj. prawie 4 razy więcej niż przy spalaniu węgla. Paliwa płynne zawierają ~10% wodoru.

Azot (N) i tlen (O₂) są zawarte w paliwie ciekłym w niewielkich ilościach (~3%). Są częścią złożonych kwasów organicznych i fenoli.

Siarka (S) jest zwykle obecna w węglowodorach (do 4% lub więcej). Jest szkodliwym zanieczyszczeniem w paliwie.

Paliwo płynne zawiera również wilgoć i do 0,5% popiołu. Wilgoć i popiół zmniejszają procentową zawartość palnych składników paliwa płynnego, co obniża jego kaloryczność.

Paliwa morskie

Paliwa żeglugowe przeznaczone są do stosowania w elektrowniach okrętowych (SPP). Zgodnie z metodą produkcji paliwa żeglugowe dzielą się na destylaty i pozostałości.

Paliwa żeglugowe produkcji zagranicznej muszą spełniać wymagania międzynarodowej normy ISO 8217:2010 „Produkty naftowe. Paliwo (klasa F). Wymagania techniczne dla paliw żeglugowych”. W celu ujednolicenia norm zagranicznych i krajowych, aby zapewnić wygodę bunkrowania zagranicznych statków w portach krajowych, GOST R 54299-2010 (ISO 8217:2010) „Paliwa morskie. Specyfikacje". Norma przewiduje wprowadzenie do obrotu dwóch rodzajów paliw żeglugowych:

destylowane paliwa okrętowe gatunków DMX, DMA, DMZ i DMB;
morskie paliwa resztkowe RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500 i RMK 700.

Główne cechy wskaźników jakości paliw żeglugowych podano w tabelach 2 i 3.

Gatunki paliw DMX, DMA, DMZ muszą być czyste i przezroczyste, jeżeli są zabarwione i nieprzezroczyste to zawartość wody w nich nie powinna przekraczać 200 mg/kg, przy oznaczeniu metodą miareczkowania kulometrycznego Fischera zgodnie z ISO 12937:2000 „ Produkty naftowe . Oznaczanie zawartości wody. Metoda miareczkowania kulometrycznego według Karla Fischera.

Wymagania TR TS 013/2011 dla paliw żeglugowych określają wartości graniczne dla wskaźników udziału masowego siarki w % oraz temperatury zapłonu w tyglu zamkniętym. Do 2020 r. udział masowy siarki nie powinien przekraczać 1,5%, a od stycznia 2020 r. liczba ta zostanie ograniczona do 0,5%. Temperatura zapłonu w zamkniętym tyglu dla wszystkich gatunków paliw żeglugowych nie powinna być niższa niż 61°C.

Tabela 2

Nazwa wskaźnika	Norma dla znaczków	Metoda badania
DMX	DMA	DMZ	DMB
1	2	3	4	5	6
1 Lepkość kinematyczna w 40 °С, mm2/s,	1,400-5,500	2,000-6,000	3,000-6,000	2,000-11,000	GOST 33 lub GOST R 53708
2 Gęstość w 15 °C	–	≤ 890,0	≤ 900,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675, ISO 12185:1996
3 indeks cetanowy	≥ 45	≥ 40	≥ 35	ISO 4264:2007
4 Udział masowy siarki, %	≤ 1,0	≤ 1,5	≤ 2,0	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596, ISO 8754:2003
5 Temperatura zapłonu oznaczona w zamkniętym tyglu, °С	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Zawartość siarkowodoru, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Liczba kwasowa mg KOH/g	≤ 0,5	ASTM D 664-2006
8 Całkowity osad przez filtrację na gorąco, % masy	–	≤ 0,10	GOST R ISO 10307-1, GOST R 50837.6
9 Stabilność oksydacyjna, g/m3	≤ 25	GOST R EN ISO 12205
10 Pozostałość z koksowania 10%, % masy	≤ 0,30	–	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
11 Pozostałość koksu (metoda mikro), % masy	–	≤ 0,30	ISO 10370:1993 ASTM D 4530-07
12 Punkt zmętnienia, °С	≤ minus 16	–	GOST 5066
13 Temperatura płynięcia, °C - w zimę - lato	≤ minus 6 ≤ 0	≤ 0 ≤ 6	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
14 Zawartość wody, % objętości	–	≤ 0,30	GOST 2477
15 Zawartość popiołu, %	≤ 0,010	GOST 1461
16 Smarność. Skorygowana średnica plamki: w 60 °C, µm	≤ 520	GOST R ISO 12156-1

Tabela 3

Nazwa wskaźnik	Norma dla znaczków	metoda testy
RMA 10	30 RMB	RMD 80	RME 180	RMG 180	RMG 380	RMG 500	RMG 700	380 RMK	500 RMK	700 RMK
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1 Lepkość kinematyczna w 50 °С, mm2/s	≤ 10,0	≤ 30,0	≤ 80,0	≤ 180	≤ 180	≤ 380	≤ 500	≤ 700	≤ 380	≤ 500	≤700	GOST 33 lub GOST R 53708
2 Gęstość w 15 °C	≤ 920,0	≤ 960,0	≤ 975,0	≤ 991,0	≤ 1010,0	GOST R 51069, GOST R ISO 3675
3 Szacowany indeks aromatyzacji węgla CCAI,	≤ 850	≤ 860	≤ 870
4 Udział masowy siarki, %	≤ 1,5	GOST R 51947, GOST R EN ISO 14596
5 Temperatura zapłonu oznaczona w zamkniętym tyglu, °C,	≥ 61	GOST R EN ISO 2719 GOST 6356
6 Zawartość siarkowodoru, mg/kg	≤ 2,0	GOST R 53716, IP 570/2009 IP 399/94
7 Liczba kwasowa mg KOH/g, nie więcej	≤ 2,5	ASTM D 664-2006
8 Całkowity osad ze starzeniem, % masy	≤ 0,10	GOST R 50837.6
9 Pozostałość po koksowaniu (metoda mikro), % masy, nie więcej	≤ 2,50	≤ 10,00	≤ 14,00	≤ 15,00	≤ 18,00	≤ 20,00	ISO 10370:1993 ASTM D 4530
10 Temperatura krzepnięcia, °С, nie wyższa - w zimę - lato	0 6	0 6	30 30	GOST 20287 ISO 3016:1994 ASTM D 97-09
11 Zawartość wody, % objętości	≤ 0,30	≤ 0,50	GOST 2477
12 Zawartość popiołu, %	≤ 0,040	≤ 0,070	≤ 0,100	≤ 0,150	GOST 1461
13 Spis treści wanad, mg/kg	≤ 50	≤ 150	≤ 350	≤ 450	IP501:2005 IP470:2005 ISO 14597:1999
14 Spis treści sód, mg/kg	≤ 50	≤ 100	≤ 50	≤ 100	IP501:2005 IP470:2005
15 Zawartość Al, Si, mg/kg	≤ 25	≤ 40	≤ 50	≤ 60	IP501:2005 IP470:2005 ISO 10478: 1994
16 Odpadowe oleje smarowe (OSM): Ca i Zn, Ca i P, mg/kg	Paliwo nie może zawierać OCM. Paliwo jest uważane za zawierające OCM, jeżeli spełniony jest jeden z następujących warunków: zawartość Ca wyższa niż 30 mg/kg i Zn wyższa niż 15 mg/kg lub zawartość Ca wyższa niż 30 mg/kg i P wyższa niż 15 mg/kg	IP501:2005 IP470:2005 IP500:2003

Wyświetlenia:
74

Lista rafinerii ropy naftowej w Rosji

rafineria	Kontrolujący udziałowiec	Zdolność przerobowa (mln ton)	Głębokość przetwarzania (jednostki szt.)	okręg federalny	Temat Federacji Rosyjskiej	Rok wprowadzenie do eksploatacji
KirishiNOS	Surgutnieftiegaz	22	0.75	Północno-Zachodni Okręg Federalny	Obwód leningradzki	1966
Rafineria Omsk	Gazprom Nieft	19.5	0.85	Syberyjski Okręg Federalny	Obwód omski	1955
Łukoil-NORSI	Łukoil	19	0.66	Nadwołżański Okręg Federalny	Obwód niżnonowogrodzki	1956
Riazań NPK	TNK-BP	15	0.72	Centralny Okręg Federalny	Obwód Riazański	1960
Jarosław NOS	Sławnieft	13.5	0.7	Centralny Okręg Federalny	Obwód Jarosławski	1961
Rafineria w Permie	Łukoil	12.4	0.88	Nadwołżański Okręg Federalny	Region Perm	1958
Moskwa rafineria	MNGK (38%), Gazprom Nieft (33%), Tatnieft	12.2	0.68	Centralny Okręg Federalny	region Moskwy	1938
Rafineria Wołgograd	Łukoil	11	0.84	Południowy Okręg Federalny	obwód wołgogradski	1957
Angarskaja NHC	Rosnieft	11	nie dotyczy	Syberyjski Okręg Federalny	Obwód irkucki	1955
Rafineria Nowokujbyszewsk	Rosnieft	9.6	nie dotyczy	Nadwołżański Okręg Federalny	Region Samara	1946
Ufimski rafineria	System AFK	9.6	0.71	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Baszkirii	1938
Ufaneftekhim	System AFK	9.5	0.8	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Baszkirii	1957
Salavatnefteorgsintez	Gazprom	9.1	0.81	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Baszkirii	1952
Rafineria Syzran	Rosnieft	8.9	nie dotyczy	Nadwołżański Okręg Federalny	Region Samara	1959
Rafineria Niżniekamsk	TAIF (33%)	8	0.7	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Tatarstanu	1980
Rafineria Komsomolsk	Rosnieft	7.3	0.6	Dalekowschodni Okręg Federalny	Obwód Chabarowski	1942
Rafineria Novo-Ufimsky (Novoil)	System AFK	7.1	0.8	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Baszkirii	1951
Rafineria Kujbyszew	Rosnieft	7	nie dotyczy	Nadwołżański Okręg Federalny	Region Samara	1943
Aczyńsk rafineria	Rosnieft	7	0.66	Syberyjski Okręg Federalny	Obwód krasnojarski	1981
Orsknefteorgsintez	RussNieft	6.6	0.55	Nadwołżański Okręg Federalny	region Orenburg	1935
Saratów rafineria	TNK-BP	6.5	0.69	Nadwołżański Okręg Federalny	obwód saratowski	1934
Tuapse rafineria	Rosnieft	5.2	0.56	Południowy Okręg Federalny	region krasnodarski	1949
Chabarowsk rafineria	Sojusz NK	4.4	0.61	Dalekowschodni Okręg Federalny	Obwód Chabarowski	1936
Surgut ZSK	Gazprom	4	nie dotyczy	Uralski Okręg Federalny	KhMAO-Jugra	1985
Rafineria Afipsky	Przemysł naftowy i gazowy	3.7	nie dotyczy	Południowy Okręg Federalny	region krasnodarski	1964
Astrachański GPP	Gazprom	3.3	nie dotyczy	Południowy Okręg Federalny	Astrachań	1981
Rafineria w Uchcie	Łukoil	3.2	0.71	Północno-Zachodni Okręg Federalny	Republika Komi	1933
Rafineria Nowosachtyńska	Południe Rosji	2.5	0.9	Południowy Okręg Federalny	obwód rostowski	2009
Rafineria Krasnodar	RussNieft	2.2	nie dotyczy	Południowy Okręg Federalny	region krasnodarski	1911
Rafineria Mari	Artur Perepelkin, Aleksiej Milejew, Nikołaj Chwatow i Siergiej Korendowiczu	1.3	nie dotyczy	Nadwołżański Okręg Federalny	Republika Mari El	1998
Rafineria ropy naftowej Antipinsky	nie dotyczy	2.75	0.55	Uralski Okręg Federalny	Obwód Tiumeń	2006

Utleniacze

TlenWzór chemiczny-O2 (dioxygen, amerykańskie oznaczenie Oxygen-OX) LRE wykorzystuje ciekły, a nie gazowy tlen - Ciekły tlen (LOX-na krótko i wszystko jasne). Masa cząsteczkowa (dla cząsteczki) -32g/mol. Dla miłośników precyzji: masa atomowa (masa molowa)=15,99903; Gęstość=1,141 g/cm³ Temperatura wrzenia=90,188K (−182,96°C)

Na zdjęciu: przesłony urządzeń zabezpieczających autozłącza napełniania nafty (ZU-2), 2 minuty przed końcem schematu sekwencji przy wykonywaniu operacji ZAMKNIJ ZU nie do końca zamknięte z powodu oblodzenia. Jednocześnie z powodu oblodzenia sygnał o wyjściu TUA z wyrzutni nie przeszedł. Premiera odbyła się następnego dnia.

Cysterna RB z ciekłym tlenem została zdjęta z kół i zamontowana na fundamencie.

„ANALIZA EFEKTYWNOŚCI WYKORZYSTANIA TLENU JAKO CHŁODZIWA KOMORY CIECZOWEGO SILNIKA Rakietowego” SAMOSHKIN VM, VASYANINA P.Yu., Syberyjski Państwowy Uniwersytet Lotniczy im. Reszetniew
Wyobraź sobie: zamiast H2O wyobraź sobie LCD (LOX).
Uwaga: W obronie makaronowego potwora Elona Muska, powiedzmy to jednym słowem. Część 1 W obronie potwora spaghetti Elona Muska, powiedzmy słowo

Część 2 Ozon 3 Masa cząsteczkowa = 48 amu, masa molowa = 47,998 g/mol Gęstość cieczy w temperaturze -188 ° C (85,2 K) wynosi 1,59 (7) g/cm³ Gęstość ozonu stałego w temperaturze -195,7 ° C (77,4 K) jest równy 1,73 (2) g / cm³ Temperatura topnienia -197,2 (2) ° С (75,9 K)
Kwas azotowy 3 Stan - ciecz w n.o Masa molowa 63,012 g / mol (nie ma znaczenia, że używam masy molowej lub masy cząsteczkowej - to nie zmienia istoty) Gęstość \u003d 1,513 g / cm³T. fl.=-41,59 °C, T

temperatura wrzenia = 82,6 °C
3
Dwutlenek azotu (NO2) jest dodawany do kwasu w celu zwiększenia impulsu. Dodatek dwutlenku azotu do kwasu wiąże wodę, która dostaje się do utleniacza, co zmniejsza działanie korozyjne kwasu, zwiększa gęstość roztworu, osiągając maksimum przy 14% rozpuszczonego NO2. Ta koncentracja była używana przez Amerykanów do swoich rakiet bojowych.

Ciekawostka: sowieckie ruble były prawie 95% wykonane z tego stopu. Czterotlenek azotu24 Masa molowa=92,011 g/mol Gęstość=1,443 g/cm³
324 Fluor 2 Masa atomowa \u003d 18,998403163 a. mu (g/mol) Masa molowa F2, 37,997 g/mol Temperatura topnienia=53,53 K (−219,70 °C) Temperatura wrzenia=85,03 K (−188,12 °C) fazy), ρ=1,5127 g/cm³
"fluor"

Super? Bummer, nie "super"...

22Pozycja wyjściowa po odpaleniu tak „energicznego silnika”? 222Silnik rakietowy na paliwo ciekłe na fluorowodór o ciągu 25 ton, który miał być wyposażony w oba stopnie rakietowego wzmacniacza rakietowego AKS Spiral, miał opracować w OKB-456 V.P. Głuszko na bazie zużytego silnika rakietowego o ciągu 10 ton na fluoroamoniaku (F2+NH3) paliwo.Nadtlenek wodoru22