Izolacja wibro-akustyczna. Wybór materiału

Zastosowanie mastyksu tłumiącego drgania

Mastyki tłumiące drgania mogą się różnić, ale instrukcje ich użycia są takie same.

Rozważmy to:

Najpierw osusz, oczyść, odtłuść powierzchnię do obróbki. Dodaj składnik do podstawy masy uszczelniającej i mieszaj mieszadłem za pomocą wiertarki z dyszą przez 5 minut, aż do uzyskania jednorodnej masy.
Zapewniamy dostęp do obrabianej powierzchni. Aby to zrobić, musisz użyć windy, podnośnika, dołu. Jeśli nie ma możliwości bezpośredniego dostępu, zdejmij koło. Teraz możesz nałożyć mastyks o grubości dwóch milimetrów. Jeden słoik wystarczy do przetworzenia jednego łuku. Pamiętaj też, że praca z mastyksem zajmuje nie więcej niż czterdzieści minut.
Zamraża lek w ciągu dwudziestu czterech godzin

Ale ochrona przed wibracjami zostanie aktywowana dopiero po siedmiu dniach.
Podczas pracy z mastyksem zachowaj środki ostrożności. Nie mogę pracować gołymi rękami

Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne, aby chronić oczy. Uważaj, aby nie pobrudzić ubrania lub części ciała mastyksem. Ponieważ trudno zmyć z każdej powierzchni. Używaj również respiratora, aby chronić płuca.

Dwuskładnikowy płyn NoiseLIQUIDator

Izolacja wibro-akustyczna. Wybór materiału Płyn NoiseLIQUIDator występuje w postaci roztworu o gęstej, jednorodnej konsystencji. Wykonany jest z żywic epoksydowych. Ponadto dodawane są do niego różne substancje, które służą jako dodatki, co nadaje mastyksowi lepszą prezentację i poprawia jego właściwości. Mastyks żyje od czterdziestu lat minut do godziny. Następnie wysycha i nie można już z niego korzystać. Utwardzacze są używane do tworzenia leku. Płyn miesza się z nimi dopiero tuż przed aplikacją.

Rozważmy je bardziej szczegółowo:

Najpierw porozmawiajmy o wzmocnieniu. Jego główną cechę można nazwać sztywnością i wytrzymałością, jaką nadaje karoserii samochodu pokryta warstwą o grubości dwóch milimetrów. W rezultacie właściwości wytrzymałościowe są podwojone.
Po drugie, dzięki mastyksowi przejawia się funkcja pochłaniania drgań. Staje się to możliwe, ponieważ substancja pełni funkcję tłumienia drgań, co znacznie zwiększa właściwości struktury wewnętrznej auta. Ponadto dzięki mastyksowi NoiseLIQUIDator możliwe jest osiągnięcie zwiększonej odporności na korozję. Substancja doskonale toleruje działanie oleju, benzyny, płynu niezamarzającego, płynu hamulcowego. Mastyks ma również właściwości przeciwwstrząsowe.

Teraz spójrzmy na właściwości:

Absorpcja wody nie powinna przekraczać pięciu procent.
Odporność na korozję jest doskonała, po nałożeniu masy uszczelniającej nie ma w ogóle śladów uszkodzeń metalu.
Przy wystawieniu na działanie przedmiotów zewnętrznych, na przykład kamieni lub brudu na mastyksu, nie tworzą się na nim pęknięcia, nie dochodzi do odprysków.
Jeśli wzmacniający mastyk wymaga wygięcia, to zachowuje swoją wytrzymałość, jego wartość nie jest mniejsza niż siedemdziesiąt Newtonów.
Straty mechaniczne dla mastyksu pochłaniającego wibracje mają współczynnik co najmniej dwóch dziesiątych.

Jeśli musisz przetworzyć nadkola, płyn tłumiący drgania wystarczy. Jeśli chodzi o preparat do utwardzania, to stosuje się go do obróbki bagażnika, dna samochodu, osłony przedniej i progów. Zabezpiecza wnętrze auta przed przenikaniem zakłóceń hałasu z powierzchni kół lub przed piaskowaniem.

Gdy konieczne jest przetworzenie górnej części ciała, stosuje się materiał licowy. Oznacza to, że na wierzch płynu nakłada się włókno szklane lub można zastosować folię aluminiową. Więc wygląd auta nie zostanie zepsuty. Ponadto zwiększy się wytrzymałość powłoki.

Oba mastyksy służą do ochrony samochodu przed korozją. Dlatego jeśli na powierzchni ciała lub jego poszczególnych częściach pojawiła się rdza, czas zastosować jeden z rodzajów mastyksu. Wszystko zależy od tego, gdzie powstaje rdza.

PRAWO

jeden.Elastomer tłumiący drgania, składający się z kopolimeru kauczuku nitrylowego i polichlorku winylu o zawartości kwasu akrylowego-nitrylu 23-30%, systemu wulkanizującego, wypełniacza, zmiękczacza i środków pomocniczych, charakteryzujący się dodatkowo zawartością kauczuku butadienowo-nitrylowego z zawartość nitrylu kwasu akrylowego 32-49%.

2. Elastomerowy materiał tłumiący drgania według zastrz. 1, znamienny tym, że układ wulkanizacyjny zawiera siarkę, przyspieszacz wulkanizacji typu tiazolu, tlenek cynku, kwas stearynowy lub kompleks syntetycznych kwasów tłuszczowych.

3. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 2, znamienny tym, że stosuje się kwas stearynowy.

4. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 2, znamienny tym, że stosuje się kompleks syntetycznych kwasów tłuszczowych.

5. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 2, znamienny tym, że jako przyspieszacz wulkanizacji typu tiazolu stosuje się 2-merkaptobenzotiazol.

6. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 2, znamienny tym, że jako przyspieszacz wulkanizacji typu tiazolu stosuje się di-(2-benztiazolil)-disiarczek.

7. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 1, znamienny tym, że jako zmiękczacz stosuje się zestaw zmiękczaczy na bazie surowców pochodzenia roślinnego lub zestaw zmiękczaczy typu bitumu.

8. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 6, znamienny tym, że factis i kalafonia są stosowane jako kompleks zmiękczaczy na bazie surowców pochodzenia roślinnego.

9. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 7, znamienny tym, że rubrax stosuje się jako kompleks zmiękczaczy typu bitumicznego.

10. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 1, znamienny tym, że jako wypełniacz stosuje się mieszaninę wypełniaczy aktywnych i obojętnych.

11. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 10, znamienny tym, że jako aktywny wypełniacz stosuje się uwodniony tlenek krzemu.

12. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 10, znamienny tym, że jako wypełniacz obojętny stosuje się kredę.

13. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 1, znamienny tym, że jako dodatki technologiczne stosuje się przeciwutleniacze i pigmenty typu fenolowego lub aminowego.

14. Elastomerowy materiał tłumiący drgania według zastrzeżenia 13, znamienny tym, że benzopirydyna, spolimeryzowana 1,2-dihydro-2,2,4-trimetylochinolina, poli(1,2-dihydro-2,2,4-trimetylochinolina), 1 homopolimer 1,2-dihydro-2,2,4-trimetylochinoliny, polimer trimetylodihydrochinoliny, polimer 2,2,4-trimetylo-1,2-dihydrochinoliny, 2,2-metyleno-bis(4-metylo-6-tertbutylofenol).

15. Elastomerowy materiał tłumiący wibracje według zastrz. 13, znamienny tym, że jako przeciwutleniacze typu aminowego stosuje się fenylo-α-naftyloaminę, n-hydroksyfenylo-α-naftyloaminę, N-fenylo-N-izopropylo-n-fenylenodiaminę.

Charakterystyka płynnego Adem

Uwalnia różne płyny

Skupmy się na kilku. Zacznijmy od płynu „Adem”

Jest to jednoskładnikowy preparat o wysokiej lepkości, który jest wymagany do uzyskania powierzchni tłumiącej drgania. Lek pozwala na zmniejszenie hałasu lub kurtyny wibracyjnej, która pojawia się właśnie z powodu wibracji. Ten mastyk jest potrzebny do budowy statków, gdy konieczne jest wykonanie prac związanych z przetwarzaniem poszczególnych części zamiennych. Może być również szeroko stosowany w innych obszarach. Na przykład budowane są samochody, wagony, urządzenia metalowo-plastikowe itp.

Zwróćmy uwagę na cechy i zalety płynu Adem:

Każda marka ma swój własny wskaźnik związany z pochłanianiem wibracji. Współczynnik waha się od 0,18 do 0,30. W tym przypadku hałas spada z dwustu do ośmiuset herców.
Możesz pracować w temperaturze od minus sześćdziesiąt do plus sto stopni Celsjusza.
Przy wzroście temperatury nie ma problemów z emisją dymu, toksycznością i wybuchowością. Ponieważ lek należy do grupy substancji wolno palących. Dym praktycznie nie powstaje, płomień rozprzestrzenia się bardzo powoli.
Dzięki tej substancji nie dochodzi do korozji, która zazwyczaj wpływa na powierzchnię karoserii. Mastic tworzy wodoodporną, odporną na olej i benzynę powłokę.
Mastyks Adem nakłada się natryskowo lub szpachelką. Ponieważ ten mastyks jest jednoskładnikowy, nie ma potrzeby mieszania z innymi składnikami.
Podczas pracy z mastyksem nie uwalnia się żadna szkodliwa substancja, ponieważ poziom chemii gospodarczej osiąga cztery, a obszar roboczy wynosi dziesięć miligramów na metr sześcienny.
Mastyks „Adem” gwarantuje co najmniej dwadzieścia pięć lat. Dzięki temu Twoja maszyna będzie działać poprawnie przez ćwierć wieku.

Rozważmy bardziej szczegółowo cechy mastyksu „Adem”:

Strata w dziedzinie mechaniki ma współczynnik fluktuacji energii o tej samej częstotliwości, który ma zakres od dwustu do ośmiuset herców, który znajduje się na metalowym gwoździu, podczas gdy powłoka musi być wytłumiona co najmniej o dwadzieścia jeden stopni Celsjusza.
Gęstość nie może przekraczać określonej wielkości, mierzonej w kilogramach na metr sześcienny:
1. Dla mastyksu od tysiąca trzystu pięćdziesięciu do tysiąca czterystu pięćdziesięciu,
2. Na pokrycie od tysiąca stu do półtora tysiąca.
Przyczepność do powierzchni ma wytrzymałość pod obciążeniem pięćset kilogramów, a prędkość rozprowadzania dziesięciu milimetrów na minutę powinna wynosić co najmniej pół procenta.
Ruchliwość mastyksu, czyli jego gęstość waha się od osiemdziesięciu do stu czterdziestu milimetrów.

Właściwości mastyksu

Rozważ kilka powodów, dla których powinieneś kupić mastyk:

Otrzymasz ochronę antykorozyjną nadwozia.
Nie ma potrzeby zdejmowania kół, łatwy i prosty w aplikacji.
Efekt widoczny jest w aplikacji na metalowe łuki karoserii, a także na inne elementy nakładki błotnika, w tym plastikowe.
Wysoki stopień przyczepności do każdej suchej powierzchni.

A teraz zastanów się, co daje mastyk dla entuzjastów samochodów:

Zmniejsza poziom hałasu w kabinie, który może wynikać z odgłosów kół, wnikania żwiru do nadwozia, od wody, od brudu, od pracy zawieszenia, od piaskowania, od hałasu toczenia.
Przedłuża żywotność karoserii, a także błotnika samochodu.
Zwiększa dynamikę auta, wraz ze wzrostem sztywności nadwozia.

Czas zastanowić się nad właściwościami mastyksu:

Już sama nazwa sugeruje, że pochłania wibracje.
Posiada właściwości antykorozyjne i przeciwżwirowe.
Zwiększa sztywność auta oraz dynamiczny charakter karoserii.
Możliwe jest uzyskanie wysokiej odporności na obciążenia udarowe. Tutaj mówimy o wytrzymałości i trwałości elementów mechanicznych.
Posiada wodoodporność.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę uwagę, że mastyks stosuje się nie tylko do obróbki samochodów z zewnątrz, ale także w miejscach, do których trudno jest podejść np. w skomplikowanych zakrzywionych elementach

Tabela 1. Charakterystyka materiałów tłumiących drgania.

Materiał	Gęstość, kg/m3	Moduł dynamiczny E_P, n/m2	Współczynnik strat η	Zakres częstotliwości skuteczności redukcji szumów, Hz
Mastyki:
-VD-17-58	1860	6 • 108	0,44	do 1000
-VD-17-59	1760	8,2 • 108	0,3
-VD-17-63	1700	3,9 • 109	0,23
Antywibryt-2	1500	3 • 109	0,44
Antywibracyjny-5M	1600	2,4 • 109	0,25
Viponite	1200	1,2 • 108	0,5
Agat	1400	109	0,33
Gatunki gumy:
— 615	530	1,8 • 106	0,27	>1000
— 922	70	3 • 106	0,35
— 1002	750	107	0,6