As baterias de aquecimento são um elemento indispensável do interior de apartamentos e casas. Eles ficam lindos quando têm uma superfície lisa e limpa. Baterias velhas com pintura desbotada e rachada são imediatamente perceptíveis. Aplicar um novo corante aos radiadores é fácil, mas é importante seguir uma série de requisitos para que a tinta dos radiadores mantenha uma aparência agradável por muito tempo.
A escolha da tinta para aquecimento de baterias e tubos
A tinta utilizada para radiadores deve atender aos seguintes requisitos:
- Resistente a altas temperaturas;
- Resistência ao impacto e à abrasão;
- Resistente a agentes de limpeza doméstica;
- Segurança.
Os corantes dos seguintes tipos destinam-se à pintura de baterias e tubos do sistema de aquecimento:
- Alquídico. Um tipo muito comum, produzido em uma ampla gama de cores. Esses esmaltes são resistentes a altas temperaturas e estresse mecânico. Entre as deficiências está um longo tempo de secagem, durante o qual persiste um odor desagradável.
- Acrílico. A vantagem é um brilho brilhante que dura muito tempo. Este tipo tem as mesmas desvantagens que são observadas em formulações alquídicas.
- Água-dispersão. Para essas tintas, a água é usada como solvente, para que não seja formado um odor desagradável. A secagem dura 40 minutos - 1 hora. Após a secagem, forma-se um filme de polímeros, resistente à água. As formulações de dispersão em água apareceram recentemente no mercado, portanto ainda não se tornaram difundidas.
Tradicionalmente, esmaltes brancos eram usados para baterias de ferro fundido. Agora há uma grande variedade de composições para colorir. Os radiadores pintados de acordo com o interior e o design geral da sala ficam bem.
Baterias e tubos pintados em tons de bronze e ouro parecem muito incomuns. Padrões e ornamentos são aplicados como decorações.
Preparação de radiadores de aquecimento para pintura
De muitas maneiras, a qualidade da pintura depende do rigor do trabalho preparatório. Muitas vezes a preparação leva muito mais tempo do que a aplicação real da tinta.
O primeiro passo é a limpeza da superfície. A sujeira é removida com um pano úmido. É melhor não remover o esmalte antigo se estiver firmemente preso à bateria e não apresentar rachaduras ou inchaços. Na maioria das vezes, o revestimento antigo está em mau estado e a bateria precisa ser limpa. Toda a camada de tinta deve ser removida - se você deixar peças firmemente segurando, o novo revestimento não poderá ser aplicado uniformemente e as saliências serão visíveis, a partir das quais a destruição da nova camada começará. Como resultado, a nova superfície durará muito menos do que poderia com um processamento de alta qualidade.
Para limpar a superfície da tinta, são utilizadas soluções de lavagem, aplicadas com um pincel na superfície da bateria. Após sua aplicação, o radiador é envolvido com um filme. Após cerca de uma hora, a tinta amolece e é removida com uma espátula. A superfície limpa é esfregada com lixa. Atenção especial é dada aos pontos de ferrugem. Eles precisam ser limpos até o metal nu, um bico de broca na forma de uma escova redonda com fibras de metal ajudará nisso. Removedores de ferrugem também podem ser usados. Se você não levar a sério a limpeza dos efeitos da corrosão, a bateria de ferro fundido continuará enferrujando e a tinta não durará muito.
A poeira é soprada após a limpeza mecânica. Para desengordurar, o álcool branco ou o desengordurante a gasolina Galosha são adequados. Operações semelhantes são realizadas com tubos do sistema de aquecimento. A limpeza e o desengorduramento devem ser realizados mesmo para novos designs.
Um primer anticorrosivo é aplicado ao metal limpo. Ajuda a aumentar a adesão e protege as estruturas da formação de ferrugem.É melhor usar um primer e tinta do mesmo fabricante, isso garante uma boa aderência.
As superfícies de parede e piso em torno de radiadores e tubos são protegidas contra a entrada de composições de coloração. Além de tecidos e jornais "tradicionais", é conveniente usar fita adesiva. Pode ser aplicado em superfícies que entram em contato com os elementos a serem pintados.
Aplicação de pintura
A principal condição para a pintura de alta qualidade é o desempenho do trabalho com baterias frias. Se for necessária pintura durante a estação de aquecimento, os radiadores são desligados por válvulas. Desligar todo o riser é um procedimento complexo que deve ser acordado com os vizinhos. Neste caso, as baterias devem esfriar e permanecer frias durante a cura da tinta.
A ferramenta para aplicar a composição de coloração consiste em dois pequenos pincéis com cerdas macias. Um pincel tem uma forma reta, faz a maior parte do trabalho.
Locais de difícil acesso são cobertos escova curva, que permite pintar estruturas de todos os lados.
Em vez de um pincel reto, você também pode usar rolo com um bico de espuma densa.
A pintura é aplicada de cima para baixo. Em primeiro lugar, é melhor pintar as superfícies internas e os locais de difícil acesso, para não sujar as roupas ou as mãos na tinta. Após a primeira camada secar, a segunda é aplicada. Isso garantirá uma espessura de revestimento uniforme e uma superfície lisa.
Para pintar o radiador, você pode usar pistolas de pulverização. Para fazer isso, é melhor remover as baterias. No entanto, será difícil pintar os tubos de aquecimento de todos os lados dessa maneira, é melhor usar um pincel curvo para eles.
