Instalarea retelelor externe de alimentare cu apa si canalizare

Găurire direcțională orizontală. Căptușeală fără șanțuri. GNB funcționează. metode HDD.

În practică, se efectuează o puncție rutieră (sau o puncție sub drum) pentru următoarele sisteme de comunicații:

• cablu electric;
• conductă de gaz;
• canalizare;
• țevi de apa.

Poate fi folosit si pentru toate tipurile de tevi din plastic si otel folosite in constructia utilitatilor.

• într-o fântână stabilită;
• de la fântână până la subsolul casei;
• dintr-o fântână în alta;
• la subsolul casei.

Diametrul oricărei puțuri instalate nu trebuie să fie mai mic de un metru și jumătate.

Metode de așezare a conductelor în timpul unei perforații rutiere

Concentrându-se pe diverse condiții, în special pe tipul de sol, conform WEP și Proiectului de management al construcției, conductele sau carcasele de lucru sunt așezate în două moduri: deschis și închis. Țevile din HDPE și oțel sunt așezate prin microtunel, antrenare melc, perforare a carcasei cu excavare simultană, perforare pneumatică, perforare controlată, perforare a solului.

Reparatii diverse retele de canalizare

Montare rețele și lucrări de instalare

Sistemul de canalizare joacă un rol uriaș în crearea condițiilor optime pentru funcționarea oricărui obiect. Prin proiectare, canalizarea clădirilor este împărțită în sisteme externe și interne.

Canalizarea externă este un sistem autonom de epurare a apelor uzate fecale sau așezarea conductelor de canalizare și introducerea acestora în sistemele de canalizare centralizate. Alegerea unei locații specifice de legătură este adesea considerată un moment dificil în timpul construcției rețelelor de inginerie, astfel încât amenajarea canalizării exterioare este întotdeauna încredințată specialiștilor profesioniști.

La proiectarea și instalarea rețelelor de canalizare lucrează numai specialiști calificați care proiectează cu competență sisteme complexe de pozare a conductelor. Acest lucru ia în considerare panta conductei, tipul de conducte, cantitatea de apă uzată și alți factori importanți care pot afecta funcționarea fără probleme a sistemului de canalizare.

În proiect, specialiștii determină locurile pentru așezarea țevilor, deschideri de ventilație și multe altele. Procesul de așezare și instalare de canalizare se realizează în conformitate cu proiectul aprobat. Rețelele exterioare de la ieșirea din clădire până la locația stației de epurare se numesc canalizare exterioară.

Instalarea canalizării exterioare este formată din toate structurile, de la puțuri, curți și cartiere până la rețelele principale.

În timpul instalării, sunt selectate echipamente suplimentare pentru canalizare externă și o metodă de evacuare a apelor uzate epurate în funcție de cantitatea estimată de apă uzată de tratat, precum și de proprietățile, nivelul și compoziția solurilor în care este instalat sistemul de canalizare.

De obicei, la instalarea unui astfel de canal, conducta este așezată la o adâncime de cel puțin 50 cm de suprafața pământului.

Instalarea corectă a rețelei de canalizare (externă) este cheia funcționării cu succes a sistemului.

Înainte de lucru, înainte de așezarea țevilor, ar trebui să vă asigurați că semnele sunt verificate de experți cu cea mai mare acuratețe. Nerespectarea pantelor la instalarea canalizării va duce la retur sau colmatarea conductelor

In timpul montajului specialistii acorda o atentie deosebita racordului conductelor, care trebuie sa fie perfect pentru a evita scurgerile.

Conductele de canalizare sunt realizate într-o mare varietate de soluri, prin urmare, toate proprietățile terenului sunt luate în considerare. Instalarea conductelor de canalizare se realizează în beton, pământ și perete

Conductele sunt, de asemenea, așezate prin diferite tavane, astfel încât specialistul acordă atenție stării solului și altor caracteristici ale terenului.

Proiectare retea de canalizare

MosInzhService va dezvolta și va realiza în mod calitativ și prompt Aprobarea Proiectelor de Rețea de Canalizare conform specificațiilor tehnice aprobate sau conform sarcinii tehnice a clientului.

MosInzhService efectuează o gamă completă de lucrări necesare pentru dezvoltarea documentației competente a proiectului.

Pregatirea si aprobarea de catre companie a Misiunii de proiectare consta in:

• Dezvoltarea secțiunilor din Misiunea de proiectare, include tehnologic, conform standardelor aprobate;
• Aprobarea Misiunii de Proiect de catre GlavAPU (avizata de Arhitectul Sef al Districtului), Prefectura (avizata de Seful Administratiei Raionale), Clientul, Inginerul Sef.

Colectarea documentației necesare pentru proiectare constă în:

• Obținerea de studii geologice inginerești;
• Obținerea de sondaje inginerești și geodezice;
• Proiectare implementare a Specificațiilor;
• Obținerea unei Concluzii tehnice, care indică starea rețelelor de canalizare în timpul reamenajării, reconstrucției, reechipării și reviziei instalației.

La elaborarea documentației necesare de proiect, specialiștii companiei iau în considerare:

• dorintele clientului;
• Cerințe pentru Proiectul Organizației de Alimentare cu Apă, bazate pe vasta experiență de Proiectare Rețele, Coordonare Documente și Construcție Canalizare;
• Optimizarea necesara a Proiectului de Canalizare, este in curs de elaborare o metoda de realizare a diverselor retele de canalizare, care va economisi costurile Clientului;
• Prețul canalizării de calitate.

Pozarea conductelor sub drum

Pozarea conductelor sub drum

De-a lungul traseului, conductele întâmpină adesea diverse obstacole. Pot fi drumuri, trotuare, șine de cale ferată, rezervoare. Trecerea acestor obstacole necesită măsuri tehnice speciale. Anterior, așezarea conductelor de-a lungul secțiunilor complexe era destul de problematică. A fost necesar să se distrugă pânza, să se pregătească tranșee, să se restabilească din nou pânza. Toate acestea au necesitat costuri suplimentare, atât materiale, cât și forță de muncă. Acum, odată cu apariția tehnicilor de așezare fără șanțuri, a devenit mai ușor să rulați conductele sub obstacole. De asemenea, o astfel de muncă a devenit mai sigură pentru structurile de inginerie și utilități în sine.

Atunci când o conductă se întâlnește cu drumuri sau căi ferate, se folosesc mai multe tehnici cheie pentru a asigura trecerea sa în siguranță. Poate fi:

- foraj directional. Deseori denumit în practică HDD;

- distrugerea conductei cu așezarea uneia noi. Dacă există deja o conductă sub obstacol și trebuie înlocuită.

Primele 2 metode sunt convenabile pentru conductele noi, cea din urmă fiind recomandată la repararea rețelelor existente. În general, alegerea părții tehnice este efectuată de profesioniști pe baza unei evaluări preliminare a zonei. Luați în considerare și acestea normele conductei în sine, capacitatea sa de transport, lungimea, sarcinile etc.

Indiferent cum alegeți, toate aceste metode sunt eficiente și ușor de implementat. Pozarea fără șanțuri presupune cele mai moderne utilaje, realizate după cele mai noi standarde. Cele mai utilizate instalatii sunt cele de foraj, hidraulice, pneumatice. Acestea din urmă folosesc un flux de aer puternic comprimat ca forță de muncă.

În ciuda faptului că tehnologiile fără șanțuri par a fi destul de simple și ușor de organizat, este mai bine să încredeți o astfel de muncă exclusiv echipelor profesionale. În acest caz, clientul va avea încredere că toate aspectele metodelor vor fi respectate, iar sistemele de inginerie instalate vor funcționa corect. Unitatile pentru executarea lucrarilor pot fi achizitionate de la CJSC „SI”.

Erorile de proiectare și evaluarea preliminară la așezarea conductelor folosind metoda de perforare sub drum pot duce la consecințe grave. Acestea pot fi blocaje ale solului, încălcări ale integrității pânzei, tasări ale solului și asfaltului etc.Având în vedere că cu tehnicile fără șanț, mișcarea de-a lungul segmentului nu este oprită, acest lucru poate fi periculos pentru șoferi

Prin urmare, atunci când se desfășoară lucrări, este atât de important să se efectueze în mod competent explorările geologice, să se decidă asupra alegerii metodologiei și să se prevadă toate dificultățile posibile.

Pe partea laterală a unităților pentru perforare sub drum, dimensiuni relativ mici, mobilitate și productivitate. Ei pot efectua SMP chiar și în spații restrânse. Datorită acestei proprietăți, au câștigat interesul crescut al multor companii din străinătate. Antreprenorii locali notează, de asemenea, avantajele acestor metode. Este îmbucurător faptul că nu numai în orașele mari, ci și în regiuni s-au trecut la așezarea fără șanțuri.

Alocați utilizarea tehnicii de puncție pentru nevoile casnice. Prin perforare cu ajutorul tehnologiei pneumatice sau foraj, este posibilă realizarea rețelelor de alimentare cu apă a casei, canalizare, pornirea rețelelor electrice subterane în tuburi de protecție și rețele de comunicații. Dimensiunea mică a HDD-ului și unitățile de perforare vor ajuta și aici. Unitățile pot fi amplasate liber în curtea casei sau pe o stradă îngustă. În plus, riscul de deteriorare a oricăror obiecte în timpul unor astfel de lucrări este minim.

Există metode în care plasarea țevii după găurire sau perforare poate diferi. De exemplu, poate fi imediat bătut cu ciocanul în pământ, să formeze un capăt astupat, târât în ​​interior, urmat de excavarea solului care a căzut din el. Alegerea se face pe baza condițiilor și caracteristicilor propuse ale lucrărilor de construcție și instalare.

Prin utilizarea unităților de așezare fără șanțuri, este posibil nu numai să se formeze noi conducte, ci și să se repare și să se curețe pe cele existente. Echipamentul va face față chiar și blocajelor complexe, iar reparațiile cu ajutorul acestuia pot fi efectuate de câteva ori mai rapid.

Principalele caracteristici ale puncției rutiere

Puncție sub drum (sau perforare a drumului) prin foraj orizontal. Avantajele și caracteristicile sale.
Instalarea comunicațiilor inginerești trebuie efectuată conform cerințelor enumerate mai jos. Cu toate acestea, avantajele sale sunt destul de evidente.

• În primul rând, dacă există un conținut ridicat de apă subterană, nu este nevoie să scădeți nivelul apei atunci când efectuați perforații sub drumul HDD.
• În al doilea rând, costul lucrărilor și timpul de execuție a acestora sunt reduse. În comparație cu așezarea țevilor prin alte metode fără șanț, o astfel de așezare durează în medie cu 40% mai puțin timp. Metoda de foraj orizontal nu necesită o groapă de pornire suplimentară cu un perete de sprijin. De asemenea, dacă o țeavă de oțel cu un diametru de D = 500 mm este așezată prin metoda orizontală, atunci costul acestei metode este de la 9 la 14 mii de ruble, ceea ce este de 2-2,5 ori mai mic decât în ​​cazul metodei de antrenare a melcului.

În special, metoda de foraj direcțional orizontal include o analiză directă a situației, realizată pe proiectul propriu-zis, pe baza documentației proiectului (profil, plan). Trebuie luată în considerare posibilitatea de așezare prin metoda de perforare orizontală a țevii HDPE sau oțel.

Dacă diametrul țevii este de până la 800 mm, se poate folosi și metoda de așezare a HDD, care necesită îndeplinirea următoarelor condiții:

• un loc pregătit în prealabil la șanțul de intrare pentru amplasarea țevii, de preferință toată lungimea acesteia. În același timp, comunicațiile de operare localizate nu ar trebui să interfereze cu implementarea mișcării tehnologice la prima groapă;
• loc pregătit în prealabil pentru echipamentul de foraj. De obicei, amplasamentul este amenajat pe o lungime mai mare de 6 metri, ținând cont de posibilitatea construirii unui șanț de intrare.

Cazuri sub drum. Caracteristicile scopului și aplicației lor

Carcasele sunt concepute pentru a proteja conductele în timpul perforațiilor de sub căi ferate, autostrăzi, tramvai și șine de cale ferată, căi de acces locale și alte utilități subterane suplimentare. Trebuie avut în vedere faptul că diametrul carcasei trebuie să fie cu 150-250 mm mai mare decât diametrul conductei.Întregul spațiu inelar trebuie umplut cu mortar de ciment-nisip (grad M100). Carcasa asigură protecția conductei de sarcinile de transport, presiunea la sol, efectele nedorite ale altor comunicații.

Puncție rutieră în oraș

Într-un oraș, în special în zona sa semnificativă din punct de vedere istoric sau în centru, așezarea conductelor este semnificativă din punct de vedere social. Prin urmare, așezarea conductelor închise sub drumuri este modalitatea ideală de a rezista presiunii traficului intens de mașini, transport public și pietoni.

Punctura drumului in limitele asezarii cabana

În orice sat de cabane, o perforație a drumului este o soluție ideală pentru așezarea nu numai a unei conducte, ci și a altor comunicații suplimentare. Totodată, nu este încălcată ordinea în zona amenajată și peisaj. Folosind metoda de perforare HDD, este posibil să stabiliți cu succes comunicații precum o conductă de gaz, canalizare, alimentare cu apă, cabluri de joasă și înaltă tensiune, cabluri de iluminat. Totodată, circulația pe autostradă, intrarea în zonele rezidențiale nu este blocată. Cărările, trotuarele, drumurile de pământ și asfalt, gazonul rămân intacte.

Punctură sub șinele de tramvai și calea ferată

Înainte de începerea lucrărilor de realizare a puncției solului sub șinele de tramvai sau calea ferată, se elaborează un PPR care indică ce instalație de puncție direcțională va fi utilizată. PPR este coordonat ulterior cu servicii precum Administrația Căilor Ferate, RCC NODH, FC, SHCh și alte servicii feroviare. După aceea, se încheie un acord pentru stabilirea pachetelor de asigurare, un acord de supraveghere tehnică.

Lucrările efectuate trebuie să îndeplinească cerințele documentației proiectului, specificațiilor și WEP convenite.

Mașini de perforare a drumurilor

Modalitatea ideală de a așeza mai multe țevi sau țevi cu un diametru de 100 - 800 mm sub șine de tramvai sau căi ferate este perforarea HDD (foraj direcțional orizontal), pentru diametre de la 500 mm la 1300 mm, se folosesc instalații de foraj cu melc sau instalații de foraj cu melc orizontal (HSB). .
După finalizarea lucrărilor, un set cu toată documentația convenită este depus la distanță.

Dacă sunteți interesat de așezarea țevilor sub drumuri, găurirea sub șosea, găurirea prin metoda HDD, tragerea țevilor sub șosea, punerea țevilor sub șosea folosind metoda de perforare, punerea fără șanț a țevilor sub șosea, instalarea perforației solului, așezarea conductei sub drum fără a deschide solul - Sunați-ne, suntem întotdeauna bucuroși să vă răspundem la toate întrebările.

GENR 65-08-02

Schimbarea conductelor din conducte de canalizare din polietilenă cu diametrul de până la 100 mm

DECLARAȚIE DE RESURSE LOCALE GESNr 65-08-02

Nume	unitate de măsură
Schimbarea conductelor din conducte de canalizare din polietilenă cu diametrul de până la 100 mm	Conducta de 100 m cu fitinguri
Scopul muncii
01. Scoaterea elementelor de fixare. 02. Demontarea țevilor și fitingurilor vechi. 04. Montarea, tăierea unui nou set de țevi, dacă este necesar. 05. Pozarea țevilor cu fitinguri cu etanșare prize. 06. Montarea mijloacelor de prindere pentru conducte.

VALORI DE PRET

Pretul afiseaza costurile directe ale lucrarii pentru perioada respectiva martie 2014 pentru orașul Moscova, care sunt calculate pe baza standardelor 2014 cu completări 1 prin aplicarea de indici la preţurile resurselor utilizate. Indici aplicați prețurilor federale 2000.
Au fost utilizați următorii indici și tarife orare din „Uniunea Estimatorilor”:
Indicele costului materialelor: 7,485
Indicele costului mașinilor: 11,643
Tarife orare utilizate:
Între paranteze sunt salariile pe lună la o anumită rată orară.
Tariful orar al categoriei 1: 130,23 ruble. la ora unu (22 920) frecați. pe luna.
Tarif orar 2 categorii: 141,21 ruble. la ora unu (24 853) frecați. pe luna.
Tarif orar 3 categorii: 154,46 ruble. la ora unu (27 185) frecați. pe luna.
Tarif orar 4 categorii: 174,34 ruble. la ora unu (30 684) frecați. pe luna.
Tariful orar al categoriei a 5-a: 200,84 ruble. la ora unu (35 348) frecați.pe luna.
Tariful orar al categoriei a 6-a: 233,96 ruble. la ora unu (41 177) frecați. pe luna.

Făcând clic pe acest link, puteți vedea acest standard calculat la prețuri 2000.
Baza pentru utilizarea compoziției și consumului materialelor, mașinilor și costurilor cu forța de muncă sunt GESN-2001

MUNCĂ

№	Nume	Unitate Schimbare	Costurile forței de muncă
1	Costurile forței de muncă ale lucrătorilor din construcții Categoria 4.2	oră de om	61,9
2	Costurile forței de muncă ale mașinilor (cu titlu de referință, incluse în costul EM)	oră de om	0,2
Costurile totale ale forței de muncă ale lucrătorilor	oră de om	61,9
Salariile muncitorilor = 61,9 x 179,64	Freca.	11 119,72
Salariul mașinilor = 58,45 (pentru calcularea facturilor și a profiturilor)	Freca.	58,45

Cât costă renovarea unui apartament. Costul reparației unui apartament pe oră.

FUNCȚIONAREA MAȘINILOR ȘI MECANISMELOR

№	Cifru	Nume	Unitate Schimbare	Consum	St-st unitate Rub.	TotalRUB.
1	030954	Ascensoare cu o capacitate de transport de până la 500 kg, un singur catarg, înălțime de ridicare 45 m	piure.-h	0,2	363,96	72,79
2	400001	Mașini la bord, capacitate de transport de până la 5 tone	piure.-h	0,2	1014,92	202,98
Total	Freca.	275,78

CONSUM DE MATERIALE

№	Cifru	Nume	Unitate Schimbare	Consum	St-st unitate Rub.	TotalRUB.
1	101-2449	Inele de cauciuc pentru conducte de presiune din fontă cu diametrul de 50-300 mm	kg	4	182,71	730,84
2	101-2576	Șuruburi cu piulițe și șaibe pentru lucrări sanitare cu diametrul de 16 mm	T	0,0027	111002,55	299,71
3	301-9240	Monturi	kg	0,00
4	302-1325	Conducte pentru canalizare interioara din tevi PVC cu diametrul de 100 mm	m	99,8	778,96	77 740,21
5	509-9900	Gunoiul din constructii	T	0,11	0,00
Total	Freca.	78 770,75

TOTAL RESURSE: 79.046,53 RUB

PREȚ TOTAL: 90.166,25 RUB

Puteți vedea acest standard calculat în prețuri 2000. urmând acest link

Prețul a fost întocmit conform standardelor ediției GeSN-2001 2014 cu completări 1 in preturi martie 2014.Pentru a determina valorile intermediare și finale ale prețului s-a folosit programul DefSmeta

Deviz pentru construcția unei case, pentru repararea și decorarea apartamentelor - programul DefSmeta
   Închiriere programProgramul oferă un asistent care va transforma bugetul într-un joc.

Montarea de canale sub drum

Tehnologia de amenajare a canalelor de drenaj sub drum include mai multe etape:

1. Pregătirea gropii.
2. Turnarea fundației.
3. Pozarea conductelor.
4. Construcția unui terasament de drum.

Crearea gropii se realizează în mod tradițional:

• În primul rând, stratul superior de sol este îndepărtat;
• Prima etapă este în curs de dezvoltare;
• Operatia se repeta la fiecare nivel al solului, pana la adancimea calculata.

Adâncimea gropii nu trebuie să fie mai mică decât nivelul de îngheț al solului din această regiune, altfel sistemul de canalizare va deveni pur și simplu inutilizabil din cauza efectului solului umflat. Pentru a devia apa din groapă, se folosesc sisteme convenționale de drenaj sau pompe. Acesta este un punct important - canalele de alimentare cu apă trec cel mai adesea prin zone umede, așa că trebuie să aveți grijă de un sistem de drenaj de înaltă calitate, care va permite structurii să funcționeze normal.