Cele mai bune răspunsuri
Caporal:
Da Ușor. Antigelul este higroscopic și absoarbe apa chiar și din aerul umed (cum ar fi alcoolul), motiv pentru care se schimbă la fiecare trei ani, chiar dacă mașina a fost în garaj în tot acest timp...
Bender:
Se amestecă, antigelul este puțin mai greu.
bunicul mihey:
Nu amestec, am destui bani....
Marţi:
Desigur, de obicei constă din jumătate din apă.
Paul:
Dacă nu sunt amestecate, cum au fost vândute concentratele? Există antigel anhidru, deci apa este contraindicată acolo.
Alexander Amaretto:
Baza antigelului este dist. apă! Totul pare să fie amestecat, dar acest lucru ar trebui făcut ca ultimă soluție și la sosirea acasă, înlocuiți tot antigelul. În caz contrar, pot apărea mari probleme în timpul iernii, desigur, antigelul nu va îngheța, dar puteți strica pompa, deoarece este diluată. friza se transformă în ciupercă
Vladimir:
antigelul ESTE DEJA UN AMESTEC!!POTI DILUA IN ORICE CANTITATE!
Ivan Shirkov:
Antigelurile sunt de obicei puțin mai dense decât apa și, prin urmare, mai grele. Lichidul de răcire necesită o anumită concentrație de diverse substanțe și adăugând apă îl puteți schimba foarte mult, iar acest lucru pune motorul în pericol. Dacă nu doriți să schimbați complet, atunci cel mai bine este să adăugați același antigel. De exemplu, umplu mereu cu antigel organic, se amestecă mai sigur, în plus, sunt de calitate mai bună și durează mai mult. În ultimii 8 ani, am trecut complet la coolstream premium pe ambele mașini (Ford Focus și Volkswagen Tiguan).
Aplicarea lichidelor de răcire
Odată cu alegerea antigelului, de obicei nu există dificultăți deosebite. Dar atunci când îl utilizați, există câteva particularități.
Când se prepară o soluție de lichid de răcire și concentrate, este necesar să se respecte cerințele proporției.
Antigelul trebuie înlocuit după cum este necesar sau conform unui program de întreținere, cu excepția cazului în care este necesară înlocuirea în timpul unei revizii a motorului. Nu amestecați lichide de răcire cu proprietăți și tipuri diferite, deoarece pot apărea defecțiuni ale sistemului de răcire.
Dacă marca de antigel turnat în motor este necunoscută, atunci este mai bine să-l scurgeți pe tot și să cumpărați un nou antigel. Nu este de dorit să amestecați diferite mărci de antigel, deoarece diferite seturi de aditivi au proprietăți diferite și, ca urmare a reacțiilor chimice, va apărea dezechilibrul acestora. La amestecarea diferiților reactivi, pot apărea defecțiuni și sedimentarea balastului, defectarea pompei de apă, supraîncălzirea motorului, înfundarea sistemului de răcire și revizia unității de alimentare. Nu ar trebui să economisiți la cumpărarea de antigel, deoarece reparațiile la motor vor costa mult mai mult.
Antigelul pentru un motor de mașină este vândut în stare finită sau concentrată. Mulți șoferi sunt obișnuiți să cumpere un concentrat pentru a face singuri soluția în proporția necesară. Dar nu trebuie să uităm că este nevoie doar de apă distilată pentru a dilua soluția, iar proporția trebuie determinată de punctul de îngheț. De fiecare dată trebuie să utilizați numai instrucțiunile producătorului de concentrat.
Răspunsuri ale experților
Olga Voloshina:
Încerca. Dacă te scufunzi, este mai greu; dacă nu te scufunzi, este mai ușor.
Anton Veltistov:
Un pic mai greu. Densitatea antigelului este de 1,065-1,085 g/cm3, iar apa este de 0,99-1 g/cm3
Mika da Vinci:
Etilenglicolul este folosit ca antigel în Tosol. Și, după cum știți, este puțin mai greu decât apa în densitate. (de la 1055 la 11125 kg/m3, la 20°C)
Dmitri Lomonosov:
Când vine vorba de răcire, atunci - apă. Iată câteva avantaje: vâscozitate scăzută, care reduce consumul de energie pentru circulație, capacitate termică mare, coeficient de dilatare scăzut. Dar utilizarea TOSOL (alias antigel cu aditivi) este convenabilă datorită punctului de îngheț scăzut.În plus, toate aceste avantaje sunt nesemnificative (deși au unde să fie). Nu fi surprins că oamenii needucați vor spune Antigel, această concepție greșită se datorează principalului avantaj - (vezi mai sus) punct de îngheț scăzut.
WIRUS:
compot de cirese
Ilya Sitnikov:
Antigel!
IURISOVIC:
antigel
deminserj:
sucul de la frigider
Skorpi:
Desigur și cu siguranță — antigel!
Lyudmila Plekhova:
Antigel
STEPHANIE:
Desigur antigel
Rough Wack:
Apă. Este nevoie de mai multă energie pentru a-l încălzi. Cu cantități egale de apă și antigel.
Yuri Ruban:
antigelul nu se raceste ci absoarbe temperatura in exces
Volgar:
Azotul este destul de tare...
mishka11111:
dacă mașina este atunci antigel sau antigel, iar dacă tu însuți, atunci apă
Serghei Isakov:
Apa are mult mai mult transfer de căldură. Răcește motorul mai repede și se răcește mai repede în radiator (dacă nu a înghețat!). Antigelul se încălzește mult timp și se răcește mult timp.
Maxim Filko:
Ceea ce contează aici nu este ce se răcește mai bine (toți factorii de mai sus pot fi neglijați), ci ce lubrifiază mai bine pompa (care nu va funcționa pe apă mult timp). Concluzia: dacă există dorința de a merge pe apă, este mai bine să o refuzi.
pentru ca apa are un efect departe de a fi benefic asupra pompei, ca sa nu mai vorbim de scara pe care o ofera apa!
Glumă:
Răcește mai bine pentru ce este proiectat sistemul de răcire! apa și antigelul au diferite nu numai puncte de fierbere și de îngheț, ci și capacitatea de căldură, vâscozitatea, coeficienții de dilatare și transferul de căldură. Și toate acestea vor afecta răcirea lichidului din calorifer. Dacă sistemul de răcire este făcut pentru antigel, atunci doar apa cu o vâscozitate mai mică s-ar putea să nu aibă timp să se răcească în calorifer!
xxx:
Lichidul specificat în manualul de instrucțiuni al vehiculului. Artifreez și Tosol, lucruri diferite.
Cum se scurge lichidul
Răspunsul la această întrebare este foarte simplu. Lichidul de răcire trebuie golit în următoarele cazuri:
- Dacă este necesar, înlocuiți sezonier.
- La înlocuirea radiatorului de răcire.
- La instalarea unui termostat nou.
Lucrarea se face în doi pași, deoarece antigelul este disponibil în radiator și în motor. Această lucrare a devenit deja familiară proprietarilor de mașini produse pe plan intern.
Trebuie să începeți să scurgeți lichidul din radiator:
- Opriți motorul.
- Așteptați 15 minute pentru ca motorul să se răcească ușor.
- Comutați mânerul încălzitorului interior în poziția extremă dreaptă. Aceasta va deschide supapa de golire a sobei.
- Apoi, trebuie să deschideți dopul rezervorului de expansiune.
- Slăbiți dopul de golire a radiatorului.
- Așteptați aproximativ 10 minute până când lichidul este complet scurs.
Lichidul de răcire este golit din motor după cum urmează:
- Luați o cheie și deșurubați dopul de golire de pe blocul motor.
- Așteptați aproximativ 10 minute până când lichidul este complet scurs.
- Ștergeți dopul de scurgere și verificați calitatea gumei de etanșare, înlocuiți-o dacă este necesar și înșurubați dopul.
Trebuie avută grijă la scurgerea antigelului, deoarece acest lichid are un miros dulceag care atrage copiii și animalele de companie. Prin urmare, antigelul sau antigelul trebuie scurs într-un recipient și aruncat, și nu turnat pe pământ
Cum să alegi antigelul pentru o mașină
Nu toți șoferii pot alege lichidul de răcire potrivit pentru o mașină. Mulți dintre ei cred că lichidul de răcire a motorului nu este atât de important. Această opinie este destul de comună și este înșelătoare.
Protejarea motorului de dezghețarea blocului cilindri în timpul iernii sau supraîncălzirea cauzează utilizarea intensivă a lichidului de răcire. În același timp, parametrii săi constanti se schimbă. Compoziția lichidului de răcire folosit de mai multe ori nu va oferi o protecție adecvată a motorului, ci doar îl va dăuna.
Fiecare șofer s-a confruntat vreodată cu problema înlocuirii lichidului de răcire din diferite motive:
- Lichidul și-a schimbat complet structura și culoarea în timpul lucrului.
- La solicitarea proprietarului mașinii, de exemplu, după o revizie completă a motorului, împreună cu utilizarea de ulei nou, se schimbă și lichidul de răcire.
- În timpul funcționării, din cauza scurgerilor periodice, a fost completat cu apă sau un lichid de calitate necunoscută.
- Punctul de îngheț al antigelului nu corespunde condițiilor de funcționare ale mașinii.
- Durata de viață a fluidului a expirat.
De asemenea, motivul înlocuirii poate fi mulți alți factori. Practica arată că proprietarii de mașini se confruntă de obicei cu problema înlocuirii lichidului de răcire înainte de debutul iernii. Dar acest lucru trebuie făcut indiferent de temperatura ambiantă, dar în funcție de condițiile de întreținere.
Rețeaua de distribuție internă oferă o gamă largă de lichide de răcire cu diferite denumiri comerciale, culori și marcaje. Există, de asemenea, lichide de calitate scăzută care sunt mărfuri contrafăcute. În acest caz, în loc de un lichid de răcire de înaltă calitate, se poate folosi apă vopsită cu un colorant. Adesea, la astfel de lichide false sunt adăugate substanțe chimice pentru a crește densitatea acestuia.
Acest lucru se face pentru a demonstra consumatorului că acest produs îngheață la temperaturi scăzute, deoarece în lichidele de răcire reale, cu cât densitatea antigelului este mai mare, cu atât punctul de îngheț este mai mic. Prin urmare, atunci când conduceți o mașină folosind lichide de răcire de calitate scăzută, pot apărea probleme grave.
Cea mai semnificativă dintre ele este o defecțiune a elementelor sistemului de răcire a motorului și a încălzirii interioare. Nimeni nu vrea să se lovească de un produs contrafăcut, creând posibilitatea ca mașina să se defecteze și să se pună în pericol. Să ne dăm seama cum să alegem un lichid pentru răcirea motorului unei mașini.
