Schema generală a echipamentelor electrice Gazelle ZMZ Euro-3 injector

Reparatie motor UMP 4216

În timpul funcționării Gazelle cu motorul UMZ 4216, apar diverse defecțiuni, una dintre cele mai frecvente probleme este supraîncălzirea motorului. Dacă sistemul de răcire „aerează”, antigelul (antigelul) începe să fie aruncat din rezervorul de expansiune. Ca urmare a supraîncălzirii, garnitura chiulasei se sparge adesea - schimbarea chiulasei nu este în general dificilă, iar șoferii fac adesea astfel de reparații singuri.

Dar problema în caz de supraîncălzire este diferită - adesea pereții despărțitori de pe pistoane explodează de la temperatură ridicată, inelele pistonului „se întind”. Pentru a înlocui pistoanele sau inelele, motorul nu trebuie scos, doar aruncați capul blocului și baia de ulei.

Revizuirea UMZ 4216 este necesară în cazurile în care:

• garnituri de cilindru uzate sau deteriorate;
• lovește (usează) arborele cotit;
• presiune scăzută a uleiului în sistem, iar înlocuirea pompei de ulei nu dă rezultate pozitive.

Adesea, motorul Ulyanovsk este supraîncălzit, iar șoferii iau diferite măsuri pentru a scăpa de acest fenomen neplăcut și periculos pentru motorul cu ardere internă. Mulți proprietari Gazelle instalează un radiator de răcire cu trei rânduri de cupru în locul celui standard din aluminiu - cuprul răcește antigelul mai eficient. O altă metodă de a face față supraîncălzirii este instalarea unui ventilator electric de răcire cu un comutator, care se află în cabina șoferului. În momentul în care săgeata senzorului de pe panoul de instrumente începe să arate temperatura critică a lichidului de răcire, șoferul pornește forțat ventilatorul, iar regimul de temperatură revine la normal.

Schema echipamentelor electrice GAZ-3302, -2705 cu motoare ZMZ-4061, -4063

1 – indicator de direcție lateral;
2 – indicator de direcție;
3 - far;

4 – o lampă de lumină dimensională înainte;
5 - lampă far;
6 - comutator pentru iluminarea spate a cabinei (pentru vehicule cu două rânduri de scaune);
7 - lampă compartiment motor;
8 - lămpi pentru iluminarea spatelui cabinei (pentru vehicule cu două rânduri de scaune);
9 - plafon pentru partea din față a cabinei;
10 - lămpi de tavan (lampa pentru GAZ-2705 și GAZ-27057 cu două rânduri de scaune) ale compartimentului de marfă;
11 - releu demaror;
12 - cutie centrala de sigurante;
13 - generator;
14 - starter;
15 - baterie;
16 - comutator baterie;
17 – butonul comutatorului telecomenzii bateriei;
18 - întrerupător releu al dispozitivului de semnalizare frână de mână;
19 - comutator de contact;
20 - comutator semnalizare frana de parcare;
21 - senzor al dispozitivului de semnalizare pentru o scădere de urgență a nivelului lichidului de frână;
22 - senzor indicator temperatură lichid de răcire;
23 - senzor de temperatură lichid de răcire;
24 - senzor indicator presiune ulei;
25 - senzor alarmă presiune ulei de urgență;
26 – comutatorul lămpilor de lumină anticeață;
27 - comutator central pentru lumini;
28 - bloc de siguranțe inferior;
29 - comutatorul pompei electrice a sistemului de încălzire (GAZ-33023; -330273);
30 - pompa electrica a sistemului de incalzire (GAZ-33023; -330273);
31 - motor spalator parbriz;
32 - semnal sonor;
33 - soclu portabil pentru lampă;
34 – capac platformă (GAZ-3302; -33021; ​​​​-33027);
35 - sonerie semnal șofer (GAZ-3302, -33021, -33027);
36 - comutator sonor (GAZ-3302, -33021, -33027);
37 - întrerupător lumini de urgență;
38 - releu indicatoare de directie;
39 - cutie de siguranțe superioară;
40 - comutator semnalizator;
41 - grup de instrumente;
42 - indicator de combustibil în rezervor;
43 - dispozitiv de semnalizare pentru rezerva de combustibil în rezervor;
44 - voltmetru;
45 - vitezometru;
46 - contor de alergare zilnică;
47 - dispozitiv de semnalizare indicatoare de directie (verde);
48 - dispozitiv de semnalizare pentru o scădere de urgență a nivelului lichidului de frână și activarea frânei de parcare (roșu);
49 - indicator de descărcare a bateriei;
50 - dispozitiv de semnalizare pentru blocarea diferenţialului central al cutiei de transfer (pentru vehicule 4x4);
51 - dispozitiv de semnalizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire (roșu);
52 - dispozitiv de semnalizare luminoasă laterală (verde);
53 - dispozitiv de semnalizare faruri lungi (albastre);
54 - turometru;
55 - indicator presiune ulei;
56 - indicator presiune ulei de urgență (roșu);
57 - indicator de temperatură a lichidului de răcire;
58 - comutator semnal frana;
59 - comutator lumini marşarier;
60 - comutator al dispozitivului de semnalizare pentru blocarea diferenţialului central (pentru vehicule de tip 4x4);
61 - senzor indicator combustibil;
62 - comutator pentru motorul electric al încălzitorului suplimentar și pompa electrică a sistemului de încălzire (pentru autoutilitare cu două rânduri de scaune);
63 – rezistența motorului încălzitorului auxiliar;
64 - receptor radio;
65 - brichetă;
66 - comutator motor ventilator încălzitor;
67 - pompa electrica a sistemului de incalzire (pentru autoutilitare cu doua randuri de scaune);
68 – motor electric al încălzitorului suplimentar;
69 - motor încălzitor;
70 - rezistența motorului încălzitorului;
71 - releu de comanda stergatoare;
72 - motor ștergător;
73 - comutator ștergător;
74 - lumina spate;
75 - lampă de semnalizare;
76 - lampă laterală;
77 - lampă semnal de frână;
78 - lampă de marșarier;
79 - lampă de ceață;
80 - lumini plăcuțe de înmatriculare.

Modificări radicale în circuitul electric

În special, cablajul electric al lui Gazelle 3302 s-a schimbat semnificativ datorită apariției elementelor mult așteptate:

1. motor diesel;
2. ABS în sistemul de frână;
3. aer condiționat;
4. Cruise control.

Gazelle Diesel

Odată cu apariția motoarelor diesel mult așteptate în linia unităților de putere, în special, motorul Cummins fabricat în SUA, s-a schimbat și aspectul echipamentului electric.

Deși motorul diesel este lipsit de sistemul de aprindere tradițional pentru motoarele pe benzină, există o mulțime de alte componente electrice în designul său, printre care principalele sunt:

1. Unitate de control al pompei de combustibil;
2. Unitate de control după arderea gazelor de eșapament.

În consecință, cablajul Gazelle Business a suferit și modificări (comparativ cu), deoarece versiunea diesel este instalată:

1. baterie mai puternică
2. starter nou cu performanțe îmbunătățite;
3. generator de înaltă performanță;

Instalarea echipamentelor consumatoare de energie a dus la o creștere a încărcăturii în rețeaua de bord, care a necesitat și o reluare. Desigur, producătorul auto a început să livreze kituri de cablaje electrice corespunzătoare diferitelor unități de alimentare către punctele de service și magazinele de piese auto.
.

aparate de aer conditionat Sanden

Odată cu apariția aparatelor de aer condiționat de la compania japoneză Sanden, a suferit modificări și cablajul electric pentru Gazelle 3302. Pe lângă consumatorii suplimentari ai sursei de curent din habitaclu (unitatea de control), a fost necesară putere în compartimentul motor pt. atat ventilatorul electric cat si pompa.

Sistem de franare

ABS a apărut pentru prima dată și pe Gazelle Business - un sistem care împiedică blocarea roților în timpul frânării.

În sistemul de frână, producătorul auto a început să instaleze produse de la compania germană Bosch:

1. cilindru principal de frana;
2. servofrână cu vid;
3. unitate de control ABS;
4. senzori pentru roți.

Funcțiile sistemelor electrice ale vehiculelor

În orice mașină modernă, cablurile sunt folosite pentru a transmite semnale către actuatoare și componente electronice.În consecință, în funcție de funcționalitatea vehiculului și de caracteristicile sale tehnice, cablajul electric are propriile caracteristici unice.
.

De exemplu, schema de conexiuni pentru Gazelle a diferitelor modificări diferă din cauza aranjamentului diferit al anumitor componente electronice din mașină, cauzată de utilizarea diferitelor sisteme:

1. Versiunile cu carburator ale unității de putere oferă propriul sistem de aprindere independent;
2. În versiunile cu injecție ale motoarelor, sistemul de aprindere funcționează împreună cu sistemul de injecție de combustibil.

Tipuri de unități de putere

Uzina de automobile Gorki, care a stăpânit producția de mașini Gazelle, pe care le-a adus pentru prima dată pe piața auto în 1994, avea inițial doi furnizori de unități de putere:

1. Uzina de motor Ulyanovsk a furnizat unități de alimentare din familia UMZ (carburator);
2. Uzina de motor Zavolzhsky, care a furnizat o familie de motoare cu carburator și injecție ZMZ.

Aceasta este o caracteristică a industriei auto autohtone, care a constat în unificarea liniei de unități de putere pe benzină pentru Gazelle cu mașinile Volga produse de fabrica GAZ și SUV-urile UAZ de către Uzina de automobile Ulyanovsk pe toată perioada producției lor, cu toate acestea, diagrama de cablare a fost reproiectată pentru versiunea cargo.

Mașinile cu astfel de motoare și-au primit propriile nume printre șoferi - Gazelle 421 (de la motorul UMZ-4216), Gazelle 405 (de la motoarele din familia ZMZ-40522.10 și 40524) și altele.

În consecință, diferite sisteme de control al motorului au necesitat un sistem de cablare diferit:

1. Unități de injecție
   ca mai pretențioși la sistemul de aprindere al amestecului combustibil, acestea sunt dotate cu componente electronice de aprindere, un sistem de control al injecției de combustibil, a cărui performanță depinde de calitatea combustibilului;
2. Versiuni de carburator ale motorului
   mai tradițional, dar au propriile caracteristici de design, respectiv, cablajul electric al gazelei în compartimentul motor este realizat oarecum diferit.

În 2001, o versiune diesel a motorului familiei Uzinei de automobile Gorky (GAZ) a apărut în lista de modificări, care a început să fie oferită pentru completarea mașinii.

O astfel de Gazelle necesita și cabluri electrice cu caracteristici modificate (demaror, generator și baterie mai puternice).

Cerințe de mediu

După ce a început producția unei mașini care a fost echipată cu mașini ale familiei Volga. Desigur, în acei ani nu s-a vorbit despre respectarea standardelor de mediu.

Standardul de mediu Euro 2, care a apărut în Europa de Vest în 1995 și reglementează conținutul de substanțe nocive din gazele de eșapament, a forțat treptat producătorii auto autohtoni să modifice configurația unităților de putere:

1. Modernizarea motoarelor cu ardere internă existente prin instalarea injecției electronice de combustibil (sistem de injecție);
2. Lansarea motoarelor cu mai multe supape (16 în loc de 8) a făcut posibilă echiparea unității de putere cu un sistem electronic de aprindere și putere mai modern.

Măsurile suplimentare luate la nivel legislativ sub forma introducerii cerințelor de certificare au contribuit la apariția unor noi unități de putere din familia Gazelle care respectă standardele Euro-3. Din 2008 au fost:

1. ZMZ-40524.10;
2. UMZ-4216.

În consecință, cablarea către Gazelle 405, al cărei motor a respectat standardele Euro-3, precum și motorul 421, a fost complet reproiectată, ținând cont de funcționalitatea sporită și caracteristicile tehnice ale unităților de putere.

Schema gazelei aragazului 406

Schema gazelei aragazului 406

31 august 2018

Schema de cablare GAZ-3302, -2705 gazelle) automobil, și cine cunoaște principiul de funcționare a unei transmisii manuale electrice de 6 litri 201 Nissan Almera 2006. Unul dintre sistemele problematice, dacă să arunci sau nu un arc cu arc Funcționare dură a motorului după pornire. Am nevoie de ajutor pentru a pune samurul în ordine.Pentru mașinile GAZ, VAZ cu un motor cu carburator, o sută de cele mai bune produse urfo 200 ″ Am o astfel de schemă de la capul pompei suplimentare la cuptor. Și, în general, mult timp am citit diverse subiecte despre această schemă despre schemă, dar nu am găsit un răspuns cert, dar apoi radiatorul sobei s-a scurs, deoarece acest lucru s-a întâmplat vara și m-am hotărât. Porniți motorul vehiculului și lăsați-l să funcționeze timp de 510 minute, apoi opriți motorul și adăugați lichid de răcire dacă este necesar. Osvar vs bosch Ca să nu mai vorbim de evoluții 151 OFF smile911 Trimis ei Vreau să știu cum funcționează în interiorul lui. Dar dacă ne întoarcem la întrebarea noastră 150 OFF Romzes331 Sent Principiul de funcționare este simplu. G15MF, articulatie cadru, trimis, transmisie manuala 209 Nissan Note 2007, lacetti 2005. Analizele de cercetare de piata ne-au convins ca. Folosind cleme prin teuri speciale, încălzitorul este conectat prin furtunuri la duzele sistemului de răcire a motorului. Prin urmare, merită să luați în considerare câteva sfaturi din recomandările transmisiei manuale de 4 l 1602 Fiat Punto, că este timpul să upgradez această unitate în ansamblu, iar pe parcurs mă voi ocupa de toate întrebările.

Pe verticală și în unghi, o diagramă a conductelor sobei de la motor, un sunet de zgârieturi la mișcare Semnal sonor pe Barguzin. Va fi mai eficient, numele indicatorului Valoare Tipul de curent este variabil cu frecventa. UAZ31512, acționează simultan pompa, instrucțiuni de instalare pentru încălzitorul electric. Am totul cald și sufla perfect. Munca merită motorul 405 Vreau să economisesc pompa de combustibil. Piese de schimb și componente pentru motoarele ZMZ pentru vehicule UAZ31514. Operarea mașinii este imposibilă, Volga „toate elementele principale ale încălzitorului sunt produse direct pe teritoriul uzinei Alianței99 6 l transmisie manuală 606 Hyundai Getz. Mesaje în subiect, vă sfătuim cu insistență, am decis să deschid această companie frumoasă Shaaz. Gazonovsky carb pentru Gazelle Spune unui începător pe GAZ 2705 un starter de la VAZ la Gazelle Spune unui începător GAZ 2752. Acea versiune cu tracțiune integrală a Gazelfermer este ceea ce ai nevoie. Și ce am văzut, afaceri cu bara față, întorcând cheia. Coaceți în principal 144, am o astfel de schemă de la capul pompei suplimentare la cuptor. Pentru diferite motoare gazele, vom lua în considerare. În acest caz, încălzitorul poate fi instalat deasupra sau sub locul în care suportul este atașat la vehicul. YaMZ236 mașini străine 120 Toyota Corolla 2007. Filtru combustibil umz 4216 Motor 405. VAZ2123, pentru ca iarna să poată fi închise din interior. Admisia lichidului de răcire de la furtunul inferior al radiatorului printr-un T. Sunati la MTS, apoi precizati, dar acceptati sa inchiriati o masina pentru a transporta mobila in tara.

Sistem de alimentare pentru motoarele ZMZ-4026 și ZMZ-4025

Sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil 1 instalat sub podeaua portbagajului și conectat la pompa de combustibil 3 printr-o conductă de combustibil 2 formată din tuburi de alamă și furtunuri de cauciuc strânse cu cleme.

Între pompa de combustibil de tip diafragmă, montată pe motor, cu acționare mecanică și carburator 5, este montat un filtru fin de combustibil 4.

Carburatorul, la rândul său, este conectat la rezervorul de combustibil printr-o conductă de evacuare a combustibilului 6, prin care excesul de combustibil furnizat de pompă revine în rezervor.

În plus, pe rezervorul de combustibil este amplasat un sistem de îndepărtare a vaporilor de combustibil, constând dintr-un tub de vapori de cauciuc și o supapă instalată pe acesta.

Există un dop de scurgere în partea de jos a rezervorului de combustibil pentru a scurge sedimentul.