Cum se instalează o pompă suplimentară pe soba VAZ 2110
În sezonul rece, aproape toți șoferii se gândesc la eficiența sobei din propria mașină. Există un număr mare de mașini în care soba nu oferă cea mai bună încălzire interioară în timp ce motorul este la ralanti. Această problemă este rezolvată cu succes prin instalarea unei pompe suplimentare pe soba VAZ 2110. Să încercăm să ne dăm seama ce fel de pompă este și cum este instalată?
De ce ai nevoie de o pompă suplimentară
Dacă sunteți proprietarul acestei mașini, atunci probabil veți observa că aerul cald din amortizoare poate fi observat doar când turația motorului atinge cel puțin 2000 rpm.
Când funcționează la ralanti, ventilatorul încălzitorului sufla doar aer cald. Chestia este că viteza de circulație a antigelului în sistemul de răcire depinde de viteza de rotație a unei pompe convenționale, iar cu cât circulația are loc mai rapid, cu atât temperatura tuburilor care se află în radiatorul aragazului este mai mare.
Problema este rezolvată prin instalarea unui dispozitiv mecanic special - o pompă suplimentară, care accelerează circulația lichidului de răcire și ajută la menținerea temperaturii interioare chiar și atunci când motorul este la ralanti.
La prima vedere, s-ar părea că un astfel de sistem a fost inventat de meșteri obișnuiți de garaj, care pur și simplu și-au făcut viața mai ușoară încercând să nu schimbe rădăcina designului sistemului. Cu toate acestea, nu este cazul, deoarece această tehnologie a fost folosită de multă vreme cu succes chiar și de mărci globale precum BMW sau chiar Mercedes Benz.
Cum se instalează o pompă suplimentară?
Înainte de a începe lucrul, trebuie să cumpărați tot ce aveți nevoie. Această listă include:
- Pompă electrică de la mașina Gazelle. Va fi aceeași pompă.
- Un releu în care contactele sunt în mod normal deschise. Releul de pornire de la VAZ 2108 este ideal pentru aceasta.
- Cleme pentru furtunuri in cantitate de minim 5 bucati.
- Furtun ranforsat. Lungimea piesei trebuie să fie de minim 1 metru (cu o marjă).
Acum goliți antigelul din radiator și blocul cilindrilor. Apropo, aceasta este o oportunitate grozavă de a schimba antigelul, dacă este necesar, astfel încât un nou antigel poate fi inclus în lista de mai sus.
Pentru a crește eficiența pompei, scoateți cele patru șuruburi din pompă și scoateți carcasa superioară. Înăuntru există o garnitură care trebuie tratată corespunzător cu etanșant și așezat-o pe toate. Cu toate acestea, acum, corpul trebuie fixat cu șuruburi și piulițe lungi. Astfel veți asigura cea mai bună etanșeitate pentru viitoarea pompă.
Locația pompei este aleasă chiar de șofer. În acest caz, există o singură cerință principală: pompa trebuie conectată exact la furtunul care duce la radiatorul aragazului. În caz contrar, pompa poate fi deteriorată.
Există suficiente știfturi pentru montarea pompei sub capotă, așa că nu ar trebui să existe probleme cu plasarea pompei.
Acum rămâne cel mai important lucru - să porniți pompa suplimentară. Puterea va fi furnizată de la supapa de recirculare, deci circuitul va fi după cum urmează:
- Deconectați firele alb și galben-albastru de la supapa de recirculare. Primul fir este conectat la contactul releului numărul 85, iar al doilea la contactul 30. Contactele 30 și 86 trebuie, de asemenea, conectate cu un jumper.
- Numărul de contact 87 este conectat la firul pompei în sine. Pentru a verifica funcționarea pompei, trebuie doar să faceți clic pe butonul. Orice altceva trebuie doar conectat la masă. Dacă se învârte, atunci totul este făcut corect.
Conectați toate furtunurile cu un material de etanșare. După efectuarea lucrărilor, completați cu antigel și verificați funcționarea pompei. Scurgerile găsite trebuie reparate. Acesta este cât de ușor este să instalați o pompă suplimentară de la o gazelă pe o mașină VAZ 2110.
Electricitate
Înainte de a conecta o pompă suplimentară la soba Gazelle, trebuie luată în considerare schema de conectare pentru revizuire. Există mai multe opțiuni. Una dintre cele mai simple moduri este să aduci butonul în două poziții în interiorul mașinii. Este simplu: pornit/oprit. De exemplu, rece - îl puteți porni, căldură - l-ați oprit.
Aceasta este o modalitate ușoară și are un minus. Dacă uitați să opriți pompa suplimentară, atunci data viitoare când porniți mașina pentru încălzire de la cheia de alarmă, pompa va porni și va prelua căldură de la motorul rece. Acest lucru va crește timpul de încălzire a motorului.
Profesioniștii recomandă utilizarea unui mod complex, dar mai eficient. Va exista un sistem de control dublu. Acest buton este conceput doar pentru a porni iarna și pentru a se opri odată cu apariția primăverii. Acest lucru se face astfel încât pompa să nu funcționeze timp suplimentar.
Când butonul este pornit, pompa suplimentară de încălzire pentru aragazul Gazelle se va porni/oprește complet automat atunci când motorul pornește și mașina merge. Pentru acest circuit, veți avea nevoie de un releu cu două poziții. Pompa are o anumită putere, așa că releul are nevoie de un curent de 3 A.
Instalarea de către dvs. a unei pompe suplimentare într-o mașină
Destul de des, iarna este frig în mașinile de fabricație rusă. Puteți crea condiții mai confortabile instalând o pompă suplimentară.
Din păcate, multe mașini, indiferent de producător, nu rezistă niciunei critici în condițiile dure rusești în ceea ce privește furnizarea de căldură interioară. Mai simplu spus, activitatea sobei nu justifică speranțele puse pe ea, iar în mașină, cu un minus de stradă mare, este pur și simplu frig. Dar, se pare, totul este reparabil și cu propriile mâini. Principalul lucru este să aveți capul pe umeri și instrucțiuni de utilizare.
Modernizarea sistemului de încălzire al mașinii constă în instalarea unei pompe electrice suplimentare. Luați în considerare exemplul celui de-al zecelea model VAZ, deoarece cel mai adesea proprietarii acestor mașini se plâng de lipsa de căldură suficientă în mașinile lor, mai ales când motorul este la ralanti. Pentru operație aveți nevoie de:
1. Pompa electrica de la Gazelle. Acest model este cel mai potrivit pentru acest rol de suflantă suplimentară de căldură în cabină. Este o pompă centrifugă simplă în care fluxul de fluid este aruncat din centru spre periferie prin intermediul unor pale.
2. Releu. Cel mai bine este să luați un demaror sau un releu de aprindere, unde contactele sunt cel mai bine deschise.
3. Bucăți mici de aluminiu și furtun ranforsat.
4. Lichid de răcire într-un volum de cel puțin doi litri.
5. Cleme, șase piese sunt suficiente.
procesul de instalare a pompei
Înainte de a începe lucrul, răcim motorul într-un mod natural. Apoi scurgeți lichidul de răcire într-un recipient curat. Încă avem nevoie de el, așa că trebuie să ne îngrijorăm de curățenia lui.
După această procedură, luăm o pompă nouă și, din partea în care se află rotorul, deșurubam cele patru șuruburi.
O garnitură din material cauciuc, care se găsește în acest loc, este lubrifiată cu un etanșant convențional.
Apoi, reasamblam pompa, dar în loc de șuruburile îndepărtate, instalăm șuruburi subțiri alungite pentru piulițe. Doar această abordare asigură cea mai bună etanșare a îmbinării.
- Următorul pas este determinarea locației pompei electrice suplimentare. Există mai multe posibilități pentru aceasta:
- - pe știftul rezervorului spălării;
- - pe un ac de par langa baterie;
- - pe elementele de fixare ale lui Shumkov standard, situate pe scutul motorului.
De obicei, ei preferă abordarea standard, care este descrisă în instrucțiunile atașate pompei electrice, adică a doua opțiune. Prin urmare, pompa trebuie poziționată în așa fel încât conducta sa orizontală de ramificare să privească spre bloc, pentru care clema de fixare a fierului ar trebui să fie desstrânsă.
Următorul pas, după instalarea pompei în poziția selectată, este instalarea furtunurilor.Pentru a face acest lucru, le scoatem de pe aragaz si din tubul care iese de sub colector. În continuare, luăm un furtun întărit de lungime suficientă, încercăm pe loc. Principalul lucru este că ar trebui să ajungă la tubul pompei din tubul de alamă al colectorului fără îndoituri și solicitări.
Pentru a-l fixa pe tubul de sub colector, mai întâi trebuie să instalați un colț adaptor pe acesta (pentru ca furtunul să nu se îndoaie) cu o bucată mică de furtun (cel puțin 10 cm), fixăm structura cu cleme ( sunt necesare 4 bucăți).
Procesul de conectare a pompei cu furtunul de la aragaz este mult mai ușor, deoarece nu necesită instalarea adaptoarelor, doar întindeți dimensiunea dorită și faceți conexiunea. Fixați și cu cleme (2 buc.).
Pentru a remedia totul în cele din urmă, se recomandă să puneți o țeavă ondulată de aluminiu pe furtunurile instalate în zona galeriei de evacuare, astfel încât furtunurile să nu se topească de la aerul fierbinte.
În cele din urmă, reparăm totul și trecem la conectarea electricienilor.
La instalarea pompei, firul de împământare al înfășurării trebuie să fie împământat, firul de alimentare al releului este conectat la firul pompei, pozitivul de la releu este trecut prin siguranță, care este conectată la acumulatorul plus. Tragem controlul de la releu plus la butonul de pornire din salon împreună cu plusul bateriei. Butonul din cabină este plasat în orice loc convenabil.
Pasul final este testarea pompei în acțiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să returnați antigelul în patria dvs. și, dacă este necesar, adăugați mai mult, porniți motorul și așteptați puțin ca motorul să se încălzească. Apoi, folosind butonul, porniți o pompă suplimentară.
Ce pompă pentru aragaz este mai bine să alegeți
În primul rând, pompa în sine este cel mai important element. Pe piață, pompa de sobă GAZelle este la cea mai mare căutare, deoarece este ieftină și accesibilă. Cu toate acestea, soluția are câteva dezavantaje serioase (zgomot în timpul funcționării, consum mare de energie, resursă medie).
Se pare că, chiar și ținând cont de faptul că pompa de încălzire Gazelle este ieftină, experții recomandă luarea în considerare a unei pompe BOSCH suplimentare pentru o mașină.
În funcție de pompa aleasă și de mașina pe care este instalată, poate fi necesar să achiziționați un releu cu 4 pini, un comutator basculant cu 3 pini, precum și fire, terminale, ondulații, furtunuri și cleme, șuruburi, elemente de fixare și chiar și etanșanți.
De exemplu, un etanșant este necesar dacă o pompă de sobă Gazelle este instalată pe VAZ 2114. De asemenea, adăugăm că pompa de la GAZelle trebuie îmbunătățită în continuare, în timp ce pompa suplimentară BOSCH este mai rapidă și mai ușor de instalat.
Rezumând
Având în vedere informațiile de mai sus, devine clar că pompa electrică pentru aragaz este o soluție destul de simplă și convenabilă, care vă permite să creșteți confortul și siguranța atunci când conduceți o mașină.
În practică, după instalarea unei astfel de pompe, este posibil să se încălzească mai rapid interiorul, ceea ce este important atunci când se fac călătorii scurte pe distanțe scurte sau când se conduce rapid pe autostradă iarna. Ochelarii se încălzesc mai repede și transpira mai puțin în timpul călătoriei, este mai ușor și mai rapid să scoți zăpada și gheața de pe ei etc.
În ceea ce privește alegerea pompei în sine și instalarea acesteia, pompa suplimentară GAZelle este solicitată, în primul rând datorită costului său scăzut. În același timp, nu vorbim de calitate.
La rândul său, un analog mai scump de la compania germană BOSCH este considerabil mai bună în calitate decât soluția internă. Printre principalele avantaje, pasionații de mașini disting atât ușurința de instalare, cât și absența zgomotului în timpul funcționării, etanșeitate mai bună etc.
În cele din urmă, observăm că o pompă suplimentară VAZ 2109, 2114 sau pe o mașină străină bugetară poate crește semnificativ nivelul de confort, poate economisi la încălzirea mașinii etc. Dacă instalarea este făcută corect și pompa funcționează corect, interiorul se va încălzi mai repede decât sistemul de încălzire standard.
Singurul lucru este că ar trebui să verificați periodic etanșeitatea sistemului de răcire, deoarece chiar și elementele standard se pot scurge. Dacă vorbim despre elemente suplimentare non-standard, în acest caz, îmbinările necesită un control separat.
