Aparate de incalzire
Ei includ
cuptoare electrice de încălzire de joasă tensiune
(situat sub carcasele bateriei
incalzire), radiatoare electrice (situat
în conducta de ventilație), cazane electrice,
sobe electrice (în camera cazanelor).
Toate incalzirea
dispozitivele trebuie pornite strict
în conformitate cu regulile de funcționare.
Este interzisă agățarea de cârpe pe ele
sau o cârpă să se usuce. Nu ar trebui să fie cu ei
contact cu obiecte străine.
Când utilizați încălzirea
dirijorului îi este interzis să părăsească instrumentele
vagon feroviar. În plus, acestea nu pot fi incluse
când mașina este alimentată de la baterie, în cazul unei defecțiuni
generator, precum și la furnizarea de energie
la următoarea mașină.
Reguli de funcționare
Odată cu apariția vremii reci, conductorii verifică funcționalitatea încălzirii combinate în mașină și pregătirea acesteia pentru perioada de iarnă, se efectuează următoarele tipuri de lucrări:
echipamentul cazanului este verificat pentru defecțiuni;
se atrage atenția asupra poziției robinetelor și supapelor;
în cuptor, se examinează prezența grătarelor și funcționalitatea acestora;
se corectează funcționarea pompelor și instrumentelor de măsură;
se verifică apa din sistem. Dacă este în cantitate suficientă, rezervorul de rezervă este și el inspectat pentru prezența apei;
se concentrează pe combustibilii solizi
În caz de lipsă, este necesar despre acest manual;
este vizualizat inventarul lucrărilor cu combustibil solid;
se pune în ordine şi documentaţia tehnică privind regulile de utilizare a încălzirii mixte a vagoanelor.
Partea inferioară a cazanului unei mașini cu scaun rezervat
Pentru funcționarea normală și neîntreruptă a încălzirii mixte, pentru fiecare autoturism trebuie verificată funcționalitatea echipamentelor, o sută nouăzeci și opt de capete de încălzire care se potrivesc la conductele de apă.
Înainte de a porni echipamentul cazanului, este necesar să se verifice funcționarea sistemului de ventilație. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă uitați la poziția mânerului supapei. Este situat pe tavanul cazanului. Când ventilația este pornită, poziția butonului va fi rotită la cuvântul „Deschis”.
De asemenea, o cerință importantă este să te uiți la clapeta de incendiu. După poziția mânerului de antrenare, puteți ghici că este deschis
Echipamente electrice de înaltă tensiune ale autoturismelor
Putere de înaltă tensiune
echipamente electrice pentru pasageri
vagoane se realizează din contact
fire, prin pantograful locomotivei,
jumperi (ciupituri) de înaltă tensiune
autostrăzi și trenuri de rulare de înaltă tensiune
cutii.
Daca in contact
rețeaua este o tensiune de curent continuu
3000 V, apoi cazanele se alimentează direct cu el. Dacă
există o variabilă în rețeaua de contact
curent cu o tensiune de 25000 V, apoi în locomotivă
este instalat transformatorul de selecție
putere, care scade această tensiune
pana la 3000 V, iar cazanele se incalzesc alternativ
actual.
Priză de înaltă tensiune
Incalzi
priză inactivă
incalzire de inalta tensiune
După testare
Frânele PEM și șoferul se potrivesc
primul vagon. tem atașează
jumper al vagonului la locomotiva folosind
cheie specială de încălzire.
Pentru conectare
linii de vagoane individuale între
în sine într-o autostradă comună este necesar
conexiune serială a tuturor
vagoane până la locomotivă. Pentru conectare
autostrăzile fixează un vagon
conectat la priza altei mașini și
introdus în priza primei mașini
pinul celui de-al doilea automobil. Între timp, între
fiecare două vagoane formează două
conexiuni de înaltă tensiune între mașini.
După aceea cheia
încălzirea este transferată șoferului.
Pornirea ulterioară a încălzirii
efectuate din cabina locomotivei.
Proiecta
boiler si incalzitor.
Cazan combinat
încălzirea are următorul design.
Manta de apa cazan finalizata
oarecum lărgit, iar în ea pe verticală
postat 24| incalzire de inalta tensiune
elementele pe care se montează
inel de flanșă. flanșă de încălzire
elementul este atașat de inel cu
două știfturi cu nuci și petală
şaibe. Deasupra cuptorului cazanului sunt plasate
trei izolatoare, la care în conducte
trei fire conectate
elemente de incalzire.
Tensiune înaltă
elementele de încălzire sunt protejate
carcasă. Se montează pe capacul de protecție
blocare de joasă tensiune sub formă de bornă
întrerupător, întrerupând circuitul bobinei
contactoare de înaltă tensiune
decuplând șuruburile și ridicând carcasa
sub tensiune înaltă.
Cu fiabile
fixând capacul în poziția inferioară
șurubul apasă pe tija capătului
întrerupător, se pregătește să se pornească
contactoare de înaltă tensiune. Pentru
se ridică inspecția elementelor carcasei
sus, după deșurubarea șuruburilor,
și întăriți-l pe siguranță
lanţuri.
tensiune înaltă
elementul de încălzire este realizat în formă
cilindru de otel. Spirala 12 pe podea
tija ceramică 11 la un capăt
conectat cu suportul 3, fixat pe
izolatorul 2, iar celălalt - cu inversul
firul 13 care trece în interiorul tijei
la borna 1. Izolarea curentului purtător
piese din carcasa de otel 8
realizat de un manșon de cuarț
(sticlă) 10, izolator 2 și ceramică
flanșă 6 cu garnitură de cauciuc 7.
Flansa 6 realizata impreuna cu ceramica
tija 11, atașată de corp
încălzitor
șuruburi 4 cu șaibe
5.
Căldura din spirală
transmisă apei prin împrejurimi
aer, sticlă de cuarț, grafit
shell 9, care servește la îmbunătățirea
transferul de căldură și carcasa încălzitorului.
Carcasa de grafit protejează, de asemenea
sticlă de cuarț de la deteriorare.
acea
Fiecare element de încălzire este calculat
pentru o tensiune de 500 V. În cazan se montează elemente de încălzire
secvenţial în subgrupe de 6 bucăţi.2
subgrupurile sunt conectate în grupuri în paralel.
Cazan
1
-tașa de scrum
2
- o trapă
3
— Trapa focarului
4
– Expansor
5,
6 - Coș de fum
7
– Cămașă exterioară
8
– Incalzitor electric de inalta tensiune
9
– grătar
10
– Conducte de circulatie
Cel mai
tip comun de apă caldă
cazanul de vagon este un cazan,
combinat cu expander 4. Încălzire
cazanul constă dintr-o manta exterioară 7,
în interiorul căruia este un foc
cutie si camera de ardere. în partea de jos
părți ale camerei sunt grătar
grătare 9 și cenușă 1. În partea superioară
boilerul este situat deasupra focarului
coș de fum 5. Sudat în cutia de foc
ţevile de circulaţie să crească
suprafetele de incalzire a cazanelor. Spaţiu
între mantaua exterioară și cuptor
aparat de fotografiat, focar și fum
conducta este umplută cu apă. Combustibil
încărcat pe grătare
prin trapa focarului 3. aerul este furnizat sub
grătar prin trapa cenuşarului.
Pentru incalzirea apei
folosirea energiei electrice la apă
manta de cazan montata vertical
24 de elemente de încălzire care
distribuite pe întregul perimetru al cazanului,
cu excepția spațiului de deasupra trapei
focare cu combustibil solid și fixate
la flanșa cuptorului cazanului prin garnituri
din paronit. Terminale de încălzire
elementele sunt protejate de o carcasă, care
poate fi ridicat și fixat pe
lanțuri sudate la expandor 4
cazan, dacă este necesar
montaj elemente de incalzire
și să aibă grijă de el.
Cel mai mare
temperatura estimată a apei la pisică
90-95C.
La temperaturi mai ridicate, cu atât mai scăzute
țevile de încălzire sunt încălzite până la 70C
si deasupra si depuse pe suprafata lor
praful arde.
-
Cadru
-
țeavă
furnizarea de apă caldă la sistemul de încălzire -
În vrac
teava -
carcasă
-
Plută
Apă
Incalzi
sistem de apa
încălzirea tuturor autoturismelor
servește la furnizarea necesarului
regimul de temperatură al mașinii, indiferent
de la temperatura aerului exterior. La
temperatura aerului exterior - 40 °C
În interiorul mașinii ea
trebuie să fie de cel puțin +18 °C
la încălzirea cu combustibil solid și în
la +20 °C
cu incalzire electrica.
Limita superioară de temperatură pentru încălzire
combustibilul solid nu este reglementat,
cu toate acestea, trebuie depuse eforturi pentru a
nu a depăşit 22-23 °C
, întrucât în combinaţie cu relativul
umiditatea aerului 30-60 °C
, viteza aerului în zona capului dormitorului
pasager aproximativ 0,25 m/s,
conținut de praf nu mai mult de 1 mg/m3
acest
temperatura creează cel mai confortabil
condiţiile de şedere a pasagerului în vagon.
sistem de apa
încălzirea oricărui autoturism
constă dintr-un cazan de apă caldă cu un superior
iar tubulatura de jos cu nervuri
schimbatoare de caldura (radiatoare) pt
încălzirea locului de transport și încălzire
(apă sau electric) cu
ventilator pentru încălzirea la intrare
în vagonul aerian exterior.
cazan de apa calda
poate fi încălzit fie cu combustibil solid
(cărbune) sau electricitate
datorită amplasate în interiorul cazanului
elemente electrice de încălzire.
Când este folosit pentru a încălzi apa
numai combustibil solid, sistem de incalzire
numit apă, dacă cazanul poate
functioneaza atat pe combustibil solid cat si
pe electricitate, sistemul este numit
combinat, deși lichid de răcire
contine apa. Atât cu apă cât și
încălzire combinată din mers
traseul vagonului pentru a asigura
temperatura cerută.
