Ako si vyrobiť gumu doma vlastnými rukami

Ako si vyrobiť vlastnú podložku

Tesnenie karburátora, môžete si vyrobiť sami. Takáto potreba vzniká, keď nebolo možné nájsť originálny náhradný diel. Na výrobu tesnenia budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

• Hrubá lepenka;
• Nožnice na nechty;
• Driek pera.

Na výrobu tesnení môžete použiť akúkoľvek hrubú lepenku. Hrúbka materiálu by mala byť približne 0,8 mm. Ak je hrúbka väčšia, potom je možné takúto lepenku použiť aj na výrobu tesnenia, ale v tomto prípade bude potrebné dodatočne upraviť polohu plaváka karburátora.

Ak chcete vyrobiť tesnenie, budete musieť odstrániť karburátor z motora. Potom sa kryt a plavák odstránia spôsobom opísaným vyššie.

Staré tesnenie sa odstráni a povrch uzáveru karburátora sa očistí od stôp benzínu.

Potom sa driek guľôčkového pera odreže nožnicami a atrament sa nanesie v tenkej vrstve na povrch uzáveru karburátora.

Ďalší krok pri výrobe tesnenia by sa mal vykonať čo najšetrnejšie. Kartón musí byť opretý o kryt karburátora a mierne pritlačený k povrchu dielu, ale tak, aby sa list v tomto okamihu nepohol. Potom sa kartón ostro oddelí od povrchu nafarbenej časti.

Otvory pre skrutky krytu je možné vytvoriť pomocou použitej nábojnice vhodného priemeru. Na tento účel sa polotovar tesnenia položí na drevenú dosku a na určené miesta pre otvory sa dutou stranou nanesie objímka a zo strany kapsulárneho hniezda sa aplikujú presné údery kladivom.

Vyrobené tesnenie sa inštaluje zvyčajným spôsobom, ale ak sa hrúbka lepenky na výrobu tesnenia výrazne líšila od originálu, potom je nevyhnutné nastaviť polohu plaváka v komore, ako aj nastaviť činnosť karburátora v nečinný režim.

Výmena kartónovej podložky

Inštalácia lepenkového tesnenia nezaberie veľa času, ale táto operácia si vyžaduje opatrnosť a opatrnosť, aby sa nepoškodili krehké vnútorné časti karburátora a aby sa vylúčila možnosť vniknutia prachu a nečistôt do plavákovej komory. Na karburátoroch Solex nájdete, predávané samostatne, kartónové tesnenia

V tomto prípade budú náklady na opravy pre rozpočet takmer neviditeľné.

Na karburátoroch Solex nájdete, predávané samostatne, kartónové tesnenia. V tomto prípade budú náklady na opravy pre rozpočet takmer neviditeľné.

Po demontáži karburátora sa odskrutkuje päť skrutiek, ktoré zaisťujú kryt. Potom sa kryt odstráni a z neho sa vyberie plavák, ktorý je držaný kolíkom.

Špendlík treba opatrne vyraziť z otvoru tenkým karafiátom a kladivom.

Potom zmontujeme karburátor a namontujeme v opačnom poradí, ako je demontáž.

Uťahovanie skrutiek karburátora, ktoré držia horný kryt, musí byť vykonané rovnomerne a krížom, aby sa v tomto prípade zabránilo deformácii a možnému úniku vzduchu do zmiešavacej komory karburátora.

Pri montáži

Ak je zariadenie zakúpené v obchode, nie je potrebné hľadať žiadne tesnenia na konštrukciu moonshine. Všetko, čo potrebujete, je súčasťou súpravy. , je nutné nepoškodiť silikón nadmerným uťahovaním závitových spojov. Je elastický a pôsobením kovu sa splošťuje. Pre domáce konštrukcie moonshine nie je ťažké vybrať zapečatený krúžok alebo krúžok požadovaného priemeru a hrúbky. Môžete použiť tekutý silikón aj komerčne dostupné tesnenia z neho vyrobené.

Tesnosť pri destilácii rmutu je neoddeliteľnou súčasťou kvalitného silného alkoholu získaného doma.

Faktom je, že časť alkoholových výparov môže unikať cez voľné spoje, a preto je tesnenie mesačného svitu stále z dobrého materiálu také dôležité.

Najznámejšie pre liehovarov - silikón a guma
. V moderných zakúpených zariadeniach, všade tam, kde dochádza ku kontaktu s alkoholovými parami, sa používa silikón. Ale doma to nie je vždy jednoznačná voľba, pretože ju často používajú ako destilačnú kocku, v ktorej spočiatku stojí gumené tesnenie.

V mliečnych plechovkách, ktoré sa aj dnes vyrábajú, pod vekom - guma
. Spoľahlivo utesňuje obsah banky, má však významnú nevýhodu - korozívny zápach
. Okrem toho, ak to pre studený výrobok (rovnaké mlieko) nemá rozhodujúci význam a prakticky sa neprenáša do výrobku, potom pri zahriatí sa vôňa gumy zintenzívni.

Najprv musíte nakresliť budúcu časť (napríklad pripojením existujúcej z iného materiálu) na papier. Potom položte fóliu na vrch a vyplňte požadovanú časť vzoru silikónom.

Zakryte ďalším kusom fólie, navrch položte rovnú dosku tak, aby tesnenie malo rovnakú hrúbku. Nechajte to tak deň. Odstráňte dosku a papier, skontrolujte stupeň polymerizácie stlačením prstom.

Z času na čas ho môžete vysušiť sušičom vlasov, čím sa tryska zariadenia nepribližuje k silikónu. Úplne vysušenú časť zastrihnite nožnicami.

Dôležité.
Podložku pred vložením prevarte, aby ste sa úplne zbavili zápachu. Potom môže byť použitý na určený účel.

Obloženie fľaše na mlieko

Všetko je tu jednoduché. Po odstránení existujúceho gumeného tesniaceho krúžku vyplňte vybranie vo veku silikónom asi do tretiny hĺbky, v ktorej bolo predchádzajúce tesnenie. Uistite sa, že kryt je vyrovnaný!

Nechajte to tak deň. Cíťte, ako sa silikón „chytil“. Ak vyschla iba horná časť a vnútri je cítiť „rôsol“, nechajte ho na ďalší deň alebo dokonca dva. Naplňte silikónom opakujte trikrát. Banku uzavrite utesneným vekom a uistite sa, že spojenie je tesné a vzduchotesné.

V prípade nedostatočnej hrúbky buď pridať silikón a znova vysušiť, alebo použiť substrát pod svorku plechovky. Takže kryt bude sedieť hlbšie a silikón utiahne všetky praskliny.

Výmena tesniaceho krúžku na vstrekovačoch

O-krúžky pre vstrekovače sú jedným z najdôležitejších komponentov vstrekovacieho systému vozidla. Tieto gumové výrobky sú potrebné na vytvorenie veľmi spoľahlivého tesného spojenia medzi samotnou tryskou a palivovým potrubím. Prítomnosť tesniacich krúžkov na vstrekovačoch zabraňuje možnému úniku paliva, ktorého kvapky, ak sa dostanú do potrubia, môžu viesť k vznieteniu. Okrem toho tento gumový výrobok vďaka svojim jedinečným technickým vlastnostiam dokonale zabraňuje vniknutiu častíc prachu, nečistôt, vlhkosti alebo vzduchu do vstrekovacieho systému.

Aj kvalitné tesnenia však pod neustálym vplyvom extrémne vysokých alebo veľmi nízkych teplôt skôr či neskôr začnú strácať svoju elasticitu. Okrem toho sa v dôsledku dlhšej agresívnej prevádzky môžu na povrchu objaviť malé trhliny, ktoré môžu viesť k strate tesnosti. Takéto opotrebovanie bude mať za následok vniknutie plynov alebo vzduchu do oleja, po ktorom sa vytvoria koksové hmoty, ktoré jednoducho naplnia olejový zásobník. A v prípade, že kvapky oleja môžu preniknúť cez tesnenie a spadnúť na horúci kolektor, potom sa pravdepodobne vznieti.

Aby sa predišlo takýmto problémom, je potrebná včasná výmena tesniaceho krúžku trysky. Pomocou niektorých charakteristických znakov bude možné určiť poruchu tesniaceho prvku. Najprv sa na vstrekovačoch okamžite objavia palivové šmuhy. Po druhé, keď motor beží pri nízkych otáčkach, pracuje s najmenším výkonom, čo je okamžite cítiť.Po tretie, výfukové plyny z auta vychádzajú vo väčšom množstve a dym je biely a má dosť štipľavý zápach. Navyše, pri naštartovaní motora preniká do interiéru auta aj vôňa benzínu.

Výmena tesniaceho krúžku na vstrekovačoch sa zvyčajne vykonáva, keď potrebujete dočasne odstrániť vstrekovače na prepláchnutie a testovanie, alebo ak ich potrebujete vymeniť za nové. Ak sa však zistia prvé príznaky nefunkčnosti týchto tesnení, je potrebné ich v blízkej budúcnosti vymeniť.

Upozorňujeme, že počas prevádzky budete musieť dôkladne vyčistiť samotné sedadlo, pretože sa v ňom môžu prilepiť nainštalované medené podložky. Pred výmenou nezabudnite rozložiť všetky potrebné nástroje, mazivá a nové O-krúžky.

Upozorňujeme, že k výmene tesniaceho krúžku na vstrekovačoch nevyhnutne dôjde až po úplnom uvoľnení tlaku v palivovom systéme vozidla. Okrem toho počiatočné fázy výmeny na rôznych značkách automobilov a v niektorých prípadoch na rôznych modeloch rovnakých značiek môžu mať určité rozdiely.

Je to spôsobené jedinečnými dizajnovými vlastnosťami každej značky. Preto nezaručujeme 100% dodržanie tu uvedeného spôsobu. Ak sa chcete dozvedieť, ako vymeniť tesniace krúžky vo vašom konkrétnom prípade, pomôže vám návod na použitie.

Ako vymeniť tesniace krúžky vstrekovača?

Najprv budeme musieť odpojiť palivovú koľajnicu. Aby ste to dosiahli, musíte striedavo odstrániť oba póly batérie - záporné aj kladné.
Teraz, aby sme získali úplný prístup k tryske s poškodeným tesnením, mali by sme odpojiť všetky potrubia a hadice pripojené k palivovej lište od palivovej lišty.
Potom sa pomocou šesťhranu alebo iného kľúča vhodného pre konfiguráciu vašich skrutiek odskrutkujú upevňovacie prvky a rám paliva sa ihneď odstráni spolu so všetkými vstrekovačmi.
Nakoniec sa všetky trysky v ňom jeden po druhom opatrne vyberú z rámu.
Staré O-krúžky vstrekovača sa demontujú ručne bežným dotiahnutím. Ak opotrebované výrobky stratili svoju elasticitu a nepožičiavajú sa, môžete ich skúsiť vypáčiť plochým skrutkovačom alebo ich narezať nožom.
Po odstránení starých krúžkov sa na ich miesto nainštalujú nové.

Dôležité je nezabudnúť ich ošetriť na mazanie akýmkoľvek motorovým olejom.
Demontovaná konštrukcia je zostavená a inštalovaná v opačnom poradí. V tomto prípade sa pri montáži rampy treba vyhnúť deformáciám.
Posledným krokom je kontrola výkonu systému.
Upozorňujeme, že nainštalované trysky sa musia dať voľne otáčať vo všetkých smeroch.

Zdroj s-agroservis.ru

Príznaky, ktoré naznačujú potrebu diagnostiky tesnenia

Počas prevádzky sa môžu na tesniacom krúžku trysky objaviť trhliny rôznych veľkostí. Prsteň stráca elasticitu. Mení sa vzhľad a tvar, objavujú sa deformácie.

Vzhľad starých a nových O-krúžkov

Vizuálna kontrola môže odhaliť úniky paliva. V závislosti od veľkosti poškodenia to môže byť kvapka, škvrna, stek. Problém so stratou tesnosti môže viesť k vážnym následkom. Ak sa palivo dostane na horúci povrch, môže sa vznietiť a v dôsledku toho môže dôjsť k požiaru v motorovom priestore automobilu, preto sa neodporúča váhať s výmenou gumy.

Priesaky benzínu

Príznakom poškodenia tesnení je tiež prevádzka motora na chudobnú zmes. Táto situácia vzniká v dôsledku úniku vzduchu cez vytvorené poškodenie krúžku. Často je to kvôli strate pružnosti v dôsledku dlhodobého vystavenia teplote, najmä po prehriatí motora.

Staré gumené trysky, z ktorých niektoré boli roztrhnuté na polovicu

V dieselových motoroch sa unikajúce plyny dostávajú do oleja.To spôsobí koksovanie oleja. Zásobník oleja sa začne upchávať. Prvýkrát po naštartovaní motora môžete zistiť biely dym z výfukového potrubia, ktorý má štipľavý zápach. V najpokročilejších prípadoch sa pozoruje pravidelné blikanie lampy, čo naznačuje odchýlky od normy tlaku oleja.

Domáce opakovane použiteľné podložky

V poslednej dobe si získavajú na popularite menštruačné vložky na opakované použitie. Takéto výrobky majú veľa výhod, o ktorých možno diskutovať v samostatnom článku. Tu by som chcel hovoriť priamo o výrobnom procese tohto hygienického produktu. V zásade zahŕňa tieto kroky: nájsť (vyrobiť) vzor, ​​vybrať materiály, ušiť. Veľkosti si určíte sami, pretože každá žena vie, ktoré vložky každý mesiac najčastejšie používa.

Štruktúra produktu

Štruktúra takéhoto tesnenia sa príliš nelíši od bežnej:

Horná vrstva

Materiály sa vyberajú na základe osobných preferencií: prírodné (bavlna, froté, džersej, plyš, zamat) alebo syntetické (fleece) tkaniny.

absorpčná vrstva

Tu si musíte vybrať dobrý absorbent. Hrúbka hotového výrobku bude závisieť od zvoleného materiálu. Je možných niekoľko možností:

• bavlnená tkanina (flanel, froté, fleece, šerpa) je obľúbeným a cenovo dostupným materiálom, ktorý však nemá najlepšie savé vlastnosti;
• konopná tkanina je odolný materiál s lepšími absorpčnými vlastnosťami, ale časom môže stuhnúť;
• bambusová tkanina - saje ešte lepšie, jemnejšia ako konopná a bavlnená tkanina, ale menej odolná;
• mikrovlákno - schopné absorbovať veľké množstvo vlhkosti, ale pri dlhšom nosení môže spôsobovať nepohodlie vďaka hubovitému efektu (pri stlačení sa vlhkosť uvoľní späť).

Často sú na trhu podložky s bambusovou vrstvou kombinovanou s bavlnou pre zvýšenie pevnosti.

vodotesná vrstva

Toto je voliteľná súčasť opakovane použiteľnej vložky, vďaka čomu je o niečo menej priedušná, ale viac chráni.

Na jeho výrobu môžete použiť tkaninu aul, Gore-Tex alebo Oxford. Mimochodom, prvé dva typy tkanín prepúšťajú trochu vzduchu, takže v tomto prípade je to lepšie.

spodná vrstva

Toto je časť produktu, ktorá môže fungovať aj ako vodeodolná vrstva.

Montáž produktu

1. Pripravte vnútornú vrstvu. Materiál niekoľkokrát preložíme a po okrajoch zošijeme.
2. Pripojte vnútornú vrstvu k spodnej časti a nechajte jednu stranu otvorenú.
3. Domáce tesnenie sa obráti naruby a až potom sa zošije zostávajúca strana.
4. Môžete pripojiť gombík, šiť na stuhy, laná.

Odporúčania

Použitý materiál je potrebné zvoliť tak, aby nebol veľmi šmykľavý. V takomto hygienickom produkte nie je lepiaca základňa, je to práve táto vrstva, ktorá zabezpečuje fixáciu podložky na bielizeň. Môžete použiť chintz, flanel, bazénovú tkaninu, manšestr, syntetické rúno alebo iné protišmykové tkaniny.

Vybrané materiály sú šité podľa zvoleného vzoru. Na krídla je možné prišiť alebo pribiť gombíky. Vložka tak bude pripevnená k spodnej bielizni. Výsledný hygienický výrobok môžete používať niekoľko rokov, všetko závisí od stupňa opotrebovania tkaniva. Čo sa týka starostlivosti o ne, obmedzuje sa na bežné umývanie.

Výroba podložiek doma, ako vidíte, je celkom realistická. Táto prax vám môže ušetriť peniaze a dokonca aj zdravie, pretože jednorazové výrobky nie sú vhodné pre jednotlivé ženy z dôvodu použitia syntetických materiálov pri výrobe, ktoré spôsobujú podráždenie a alergie.

O silikóne

Silikónové tesnenia

Obchody dnes predávajú špeciálne silikónové diely na domáce varenie. Pre všetky zariadenia a rôzne veľkosti. Ak hľadáte tesnenie na spojenie cievky a steny, potom je tiež lepšie zvoliť silikón. A pre destilačný prístroj je to najlepší materiál. Je bezpečný pre životné prostredie.Sadu tesnení na výrobu mesačného svitu si môžete ihneď kúpiť domov.

Všetky silikónové tesnenia sú chemicky inertné a odolné. Spojenie armatúry a musí byť tiež tesné. Pred utiahnutím je lepšie navinúť na závit jednu otáčku pásky FUM. Tým sa zabezpečí tesnosť. A tesnenie na pripojenie veka môže byť inštalované nie jedno naraz, ale dve, ak sú tenké. Všetky liehovarnícke tesnenia vyrobené zo silikónu sú zaručené. Ak je tesnenie veka destilačnej nádoby gumené, potom tento materiál časom zohrievaním stvrdne a praskne. Pneumatiky dlho nevydržia. Okamžitá výmena guma na silikóne, môžete odstrániť hroziace budúce starosti s hľadaním ďalšieho tesnenia.

Typy O-krúžkov pre vstrekovače

Vstupné alebo horné tesniace krúžky sú na benzínových aj naftových vstrekovačoch. Slúžia na elimináciu úniku vzduchu a prietoku paliva v mieste napojenia trysky na palivové potrubie. Najčastejšie sú vyrobené z gumy, pretože:

• neexistujú žiadne veľké mechanické zaťaženia;
• teplotný efekt je malý v dôsledku vzdialenosti od horúceho motora;
• guma sa vyznačuje vysokou elasticitou;
• pomalá strata vlastností pod vplyvom agresívneho prostredia.

Gumové vstupné tesnenia

Spodné tesnenie funguje v náročnejších podmienkach, takže sú možné nasledujúce možnosti:

• kovový krúžok;
• zliatinové tesnenie;
• guma, vyrobená zo špeciálneho zloženia, schopná odolávať tepelnému a mechanickému namáhaniu.

Pre zvýšenie spoľahlivosti je možné použiť súčasne kovové a elastické tesnenie. V tomto prípade je spodný krúžok vyrobený z odolného materiálu, napríklad medi, a funguje ako tlmič plameňa. Horný krúžok je v tomto prípade chránený pred nepriaznivými vplyvmi. Je vyrobený z gumy, čo vám umožňuje zabezpečiť tesnosť systému na správnej úrovni.

Odrody a veľkosti betónových krúžkov pre studne

Priemyselne vyrábané betónové a železobetónové krúžky musia spĺňať normy predpísané v GOST 8020-90. Ich rozmery je možné prevziať z tabuľky, ako aj približnú hmotnosť a cenu (uvedené pri doručení v Moskve).

názov	Výška	hrúbka steny	Vnútorný priemer	Hmotnosť	Cena bez zámku/so zámkom
KS-6	7 cm	12 cm	58 cm	60 kg	390 rubľov
KS-7-1	10 cm	8 cm	70 cm	46 kg	339 rubľov
KS-7-1,5	15 cm	8 cm	70 cm	68 kg	349 rubľov
KS-7-3	35 cm	8 cm	70 cm	140 kg	589 rubľov
KS-7-5	50 cm	8 cm	70 cm	230 kg	800 rub
KS-7-6	60 cm	10 cm	70 cm	250 kg	830 rubľov
KS-7-9	90 cm	8 cm	70 cm	410 kg	1230 rubľov
KS-7-10	100 cm	8 cm	70 cm	457 kg	1280 rubľov
KS-10-5	50 cm	8 cm	100 cm	320 kg	1110 rubľov
KS-10-6	60 cm	8 cm	100 cm	340 kg	1130 rubľov
KS-10-9	90 cm	8 cm	100 cm	640 kg	1530 rub / 1700 rub
KS-12-10	100 cm	8 cm	120 cm	1050 kg	2120 rubľov
KS-15-6	60 cm	9 cm	150 cm	900 kg	2060 rubľov
KS-15-9	90 cm	9 cm	150 cm	1350 kg	2670 rubľov
KS-20-6	60 cm	10 cm	200 cm	1550 kg	3350 rubľov
KS-20-9	90 cm	10 cm	200 cm	2300 kg	4010 rubľov
KS-25-9	90 cm	12 cm	250 cm	2200 kg	16 100 rubľov

Na výrobu výrobkov každého typu musia byť dve časti debnenia - vonkajšie a vnútorné. Vzdialenosť medzi nimi je predpísaná v GOST, závisí od veľkosti krúžku. Pre vystužené skruže pre studňu s priemerom 70 cm alebo 100 cm sú to 7 cm, respektíve 8 cm, pri výrobe skruží bez kladenia výstuže je hrúbka steny oveľa väčšia - 12 cm a 14 cm.

Na výrobu krúžkov sú potrebné špeciálne formy

Okrem rôznych veľkostí je aj rôzny profil koncovej časti obrúčok - rovnomerný a so zámkom. Zámok je výstupok typu hrebeň-drážka. Takéto prstene sa nazývajú pero-drážkové alebo hradové prstene.

Položené na seba dobre priľnú, pri bočnom zaťažení je ťažké ich posúvať, čo je veľmi dôležité pri stavbe studní na akýkoľvek účel. Nevýhodou tejto možnosti sú zložitejšie tvary pre betónové krúžky - na koncoch je potrebné vytvoriť zodpovedajúce stupne

Aplikácia silikónového tesnenia

Všetky spoje zariadenia by mali byť vybavené silikónovými tesneniami. V našej dobe je dokonca smiešne pretierať netesné miesta cestom.

Po prvé, je to nepohodlné. Po druhé, budete musieť vynaložiť ďalšie úsilie na jeho čistenie po destilácii.

A po tretie, je to nespoľahlivé, pretože pri zahrievaní a tlaku vo vnútri systému môže cesto vytvoriť „fistulu“, cez ktorú začnú unikať výpary.

Budeme musieť urýchlene zastaviť destiláciu, nechať mladinu trochu vychladnúť a znova namazať.

Zatiaľ čo správne vybrané alebo vyrobené silikónové tesnenie nedá šancu prasknutiu. A chuť konečného produktu to neovplyvní.

Bol pre vás článok užitočný? Lajkujte, zdieľajte na sociálnych sieťach.

Akýkoľvek pád alebo mechanický náraz môže viesť k prasklinám. Nádoba, ktorá prechádza vodou, sa stáva zbytočnou. ale utesniť plastovú nádobu na vodu
je dosť možné, že ešte nejaký čas dobre poslúži.

Je celkom možné utesniť plastový sud doma. Zvážte dve možnosti, ako opraviť otvory v plastových sudoch a iných nádobách.

možnosť 1

Na prácu budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:

• nerezová sieť (môžete si vziať hliník, meď),
• nožnice,
• spájkovačka 100 wattov.

Operačný postup:

Odstrihnite kúsok sieťky nožnicami.
Pletivo fixujeme v mieste poškodenia do hĺbky hrúbky pletiva.
Zarovnajte ho pozdĺž švu a pohybujte sa pozdĺž celej roviny

Súčasne spájkujeme sietku paralelne spájkovačkou, nožom prichytíme voľný okraj, ihneď po spájkovaní ochladíme výmenníkom tepla (nožom) - je to dôležité pravidlo, aby sa sieťka nevydula .
Touto metódou zavedieme celú sieťku do švu.
Na konci práce je šev úplne utesnený a vystužený, čo mu dáva pevnosť.
Postup opakujeme na zadnej strane nádoby.. VIDEONÁVOD Možnosť 2

VIDEONÁVODMožnosť 2

Ak musíte opraviť nádobu s vodou pod tlakom, môžete sa uchýliť k inej metóde.

Pre prácu budete potrebovať:

• pružná plastová náplasť
• budovanie sušiča vlasov,
• ochranné rukavice.

Operačný postup:

Miesto poškodenia utrieme, odstránime nečistoty.
Začneme ohrievať fénom na nízky výkon, aby sme nevypálili dieru, miesto s defektom.
Náplasť ohrievame sušičom vlasov zo strany, ktorá bude priliehať k trhline. Kúrime už pri vyššom výkone.
Aplikujeme náplasť na miesto poškodenia a pokračujeme v zahrievaní sušičom vlasov, pridávajúc ďalší výkon. Noste na rukách ochranné rukavice, aby ste sa vyhli popáleninám.

Je dôležité, aby sa povrch neprehrieval.
Náplasť uhladíme prstami a počkáme, kým vychladne. Nalejeme vodu a skontrolujeme kvalitu práce.

Oprava výfukového systému

Akékoľvek práce súvisiace s opravou tohto automobilového systému si budú vyžadovať inštaláciu auta na nadjazd, pretože celá sieť potrubí vedie pozdĺž dna. Ak je potrebné odstrániť celý systém alebo jeho časť, je potrebné prijať niekoľko opatrení:

1. Odskrutkujte skrutky, ktoré uťahujú svorku. Zvyčajne sú pokryté hrdzou, takže je veľmi ťažké ich odskrutkovať. Zvyčajne sa jednoducho odrežú brúskou a pri každej oprave sa zmenia na úplne nové.
2. Potom sa odstráni grafitový O-krúžok. Ak vykazuje známky poškodenia, mal by byť tiež vymenený, nižšie popíšeme, ako to urobiť.
3. Potom sa tlmič výfuku opatrne odstráni zo závesov, sú to špeciálne gumené pásy, ktoré je tiež vhodné počas opravy nahradiť novými.
4. Ďalej je namontovaný nový tlmič výfuku, ktorý je pripevnený na gumičky.
5. Na spojoch trysiek musí byť nainštalovaný grafitový o-krúžok.
6. Ďalej sa svorka vráti na svoje miesto, ktoré musí byť pevne utiahnuté skrutkami.

Podľa podobnej schémy je tiež možné opraviť rezonátor alebo ho vymeniť spolu s tlmičom

Je dôležité mať na pamäti, že malé upevňovacie zariadenia, ktoré podliehajú opotrebovaniu, je tiež žiaduce vymeniť, sú lacné a ochránia vaše auto pred problémami z takých malých dôvodov.