Sieťové pripojenie
Pre nezávislé pripojenie k propylénovým rúram musíte mať špeciálnu spájkovačku.
Existujú dve možnosti pripojenia:
1. Ak je radiátorový ventil vyrobený z propylénu, potom je jeho plastové potrubie spojené spájkovaním priamo so vstupom. Potom sa z kohútika odskrutkuje „americká“ kovová koncovka a naskrutkuje sa do armatúry chladiča pomocou ľanového navinutia s pastou alebo páskou FUM na utesnenie spojenia. Potom sa „Američan“ opäť zmontuje a spojovacia matica sa utiahne kľúčom.
2. Ak je radiátorový ventil kovový, potom sa na pripojenie k plastovému potrubiu používa kombinovaná rozoberateľná spojka s vnútorným závitom. Takáto spojka je podľa princípu spojenia podobná kovovej „americkej“, ale matica je umiestnená na plastovej koncovke na spájkovanie. Plastová časť spojky je prispájkovaná k prívodnému potrubiu cez spojovaciu armatúru. Spojka sa demontuje, protiľahlá kovová časť sa navinie s navíjaním na teleso ventilu a potom sa znova zloží, pričom sa prevlečná matica utiahne kľúčom.
1 - "americký"; 2 - guľový ventil; 3 - kombinovaná delená spojka; 4 - polypropylénová spojka; 5 - polypropylénové očné linky
Pri pripájaní na kovovú prípojku musíte tiež najprv pripojiť k potrubiu guľový ventil alebo termostat. Nie je potrebné mať zváracie zručnosti - pripojenie ventilov k potrubiu je možné vykonať pomocou závitového spojenia. K tomu je potrebné odrezať niť na odrezanej časti očnej linky. Robia to pomocou kluppa. Sada objímok a tŕňov s jednou alebo dvoma rukoväťami je pomerne drahá, ale môžete si kúpiť iba jednu závitoreznú hlavu konkrétnej veľkosti a ako tŕň s rukoväťou použiť bežný plynový kľúč. Postupnosť práce bude vyzerať takto:
- prívodné rúry sú rezané brúskou na požadovanú veľkosť, pričom sa snažia zabezpečiť, aby rovina rezu bola kolmá na os rúry;
- vyčistite koniec potrubia od hrdze a pomocou pilníka vytvorte malé skosenie;
- mazivo sa nanáša na pracovnú časť potrubia a frézy kluppu;
- položte hlavu na skosenie;
- vycentrujte ho vzhľadom na os potrubia;
- držiac hlavu rukou, pomocou plynového kľúča ju začnú otáčať v smere hodinových ručičiek.
V dôsledku toho musíte získať časť so závitom s veľkosťou približne rovnajúcou sa dlhej časti štandardného pohonu (napríklad pre 3/4 rúrku - 45 mm).
Potom sa na tento úsek naskrutkuje poistná matica (pre Dy 3/4 jej hrúbka je 9 mm) a spojka (pre Dy 3/4 jej dĺžka je 36 mm). Vstup guľového ventilu je kombinovaný so vstupom a spojka je destilovaná od vstupu k závitu telesa ventilu (samozrejme pomocou ľanového vinutia alebo pásky FUM). Potom sa na závit vedľa spojky navinie vinutie a poistná matica sa destiluje.
1 - "americký"; 2 - ventil; 3 - spojka; 4 - poistná matica; 5 - závitová vložka
Dôležité! Rukoväť kohútika by mala byť hore alebo ďalej od steny, aby sa uľahčilo používanie. Po pevnom a hermeticky pripojenom kohútiku (alebo termostate) k potrubiu sa pripojí cez "americký" k radiátoru futorka.
Potom, čo je uzatvárací kohút (alebo termostat) pevne a hermeticky spojený s potrubím, je cez "americký" pripojený k radiátorovej futorke.
Dobrý deň, milí používatelia fóra! Mám na Vás otázku: - ako určiť na radiátoroch kde je ľavý a kde pravý závit? Ako sa od seba líšia? A dá sa to určiť na batériách, keď už je skrútený korok na liatinovom radiátore?
Oprava kĺbov
Na opravy budete potrebovať:
- špeciálny kľúč chladiča;
- plynový kľúč č.2 alebo č.3.
Budeme predpokladať, že radiátor je odstránený. Musí byť umiestnený na rovnom povrchu.Potom sa zátky a armatúry (zátky s otvormi pre potrubia) odstránia pomocou plynového kľúča.
Radiátorové sekcie sú vzájomne prepojené vsuvkami. Ide o krátku rúrku z liatiny s vonkajším rúrkovým závitom (polovica vpravo, polovica vľavo) a vnútorným otvorom, v ktorom sú dva výstupky.
Práve tieto výstupky sú miestom, kde sa budú opierať okraje kľúča chladiča. V skutočnosti sú to zastávky.
V tejto fáze budete potrebovať asistenta, ktorý upevní vykurovacie zariadenie v pevnej polohe. Kľúč sa zasunie do otvoru v sekcii tak, aby okraje nástroja dosadali na výstupky vsuvky. Teraz musíte násilne otočiť kľúčom aspoň o štvrť otáčky.
Ide o to, že dlhodobá prevádzka liatinových batérií, kde sa používa vysokoteplotná chladiaca kvapalina, vytvára podmienky, za ktorých sa vsuvka a časť zariadenia spájajú. Výsledkom je monolit.
Preto bude potrebné vynaložiť veľké úsilie na prerušenie týchto väzieb. Akonáhle sa bradavka trochu posunie z mŕtveho bodu, prejdite na druhý paralelný prvok. Nie je možné odvíjať sekcie iba na jednej strane, dôjde k skresleniu, čo skomplikuje následné operácie.
Všetky sekcie sú teda analyzované. Teraz je potrebné vyčistiť povrchy kĺbov železnou kefou a brúsnym papierom. Stačí odstrániť hrdzu.
Nezabudnite skontrolovať bradavky, ak máte pochybnosti o ich stave, je lepšie ich nahradiť novými.
Zamerajte sa na rezbárstvo
V tejto fáze je najlepšie prepláchnuť časti batérie. Hadica a kolík (drevený alebo kovový) túto prácu dokonale urobia.
Potom môžete pristúpiť k montáži po predchádzajúcej príprave tesnení. Môžu byť vyrobené nezávisle z tepelne odolného paranitu alebo gumy s hrúbkou 1 mm. V súčasnosti remeselníci navrhujú použiť silikónový tmel, ktorý vydrží vysoké teploty.
Batéria sa montuje v opačnom poradí. Buďte opatrní pri skrutkovaní bradaviek
Tu je dôležité nekrútiť, aby sa tesnenie nestlačilo na kritickú rýchlosť. Môže sa len zlomiť
Rovnako ako pri demontáži je potrebné striedavo zaskrutkovať dve vsuvky.
Často sa vyskytujú situácie, keď sa zarážky vo vnútri vsuvky stanú hrdzavými pod vplyvom dlhého kontaktu s chladiacou kvapalinou. A tlakom zo strany kľúča chladiča sa tieto zarážky odrežú. Čo robiť v tomto prípade, pretože sekcie sa jednoducho nedajú povýšiť. Prvá možnosť je zlomiť časť, na ktorej sa objavila fistula.
To možno vykonať dvoma spôsobmi:
- Stačí rozbiť časť batérie kladivom. Robte to opatrne, aby ste neporušili dobré prvky.
- Dá sa rezať brúskou. Ale križovatka bude musieť byť stále zlomená kladivom.
Demontáž liatinových radiátorov
Na demontáž takýchto vykurovacích zariadení vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúci nástroj:
Rozmery liatinovej batérie.
- Rúrkový kľúč číslo 3 na odskrutkovanie poistnej matice a matice.
- Rezačka rúr na rezanie rúr alebo brúska.
- Píla na kov.
- Sekáč.
- Kladivo a perlík.
- Kefka na odstraňovanie hrdze.
Práce na demontáži takýchto ohrievačov sa zvyčajne vykonávajú v lete, keď je vykurovací systém vypnutý. Pred začatím demontážnych prác je potrebné vypustiť vodu z vykurovacích potrubí.
Potom pomocou rúrkového kľúča odskrutkujte poistné matice na vodovodných potrubiach, odskrutkujte armatúry a vyberte radiátor z držiakov.
Ak nie je možné odskrutkovať poistné matice, potrubia privádzajúce chladiacu kvapalinu sa odrežú a zariadenie sa demontuje.
Príprava na demontáž
V tejto fáze musíte pripraviť všetky potrebné nástroje a demontovať batériu z upevňovacieho bodu. Pre prácu, v závislosti od typu a stavu radiátora, možno budete potrebovať nasledujúce nástroje:
- kľúč chladiča (vsuvky);
- nastaviteľný kľúč alebo súprava kľúčov s rôznymi veľkosťami hlavy;
- autogén alebo mlynček;
- budovanie sušiča vlasov;
- kladivo, kladivo;
- dláto.
Nástroje na demontáž radiátorov
Kľúč na bradavky je železná tyč s rydlom v tvare hlavy na jednom konci a otvorom alebo zahnutým "uchom" na druhom konci. Nástroj zakúpený v obchode má pätky, ktorých vzdialenosť sa rovná šírke sekcií vykurovacieho radiátora. Pomôžu vám nájsť umiestnenie požadovanej matice vsuvky.
Po príprave nástrojov je potrebné vybaviť miesto na demontáž radiátora. Postačí podlaha alebo pevný stôl. Treba počítať s tým, že z batérie bude tiecť špinavá voda a nezabudnite pod ňu položiť vodeodolnú handričku.
Vlastnosti montáže radiátorov
Najnáročnejšie upevňovacie prvky a základne pre pevnosť sú liatinové radiátory. Okrem hmotnosti samotného výrobku zohráva určitú úlohu aj vnútorný objem sekcie. Ak má populárna séria liatinových radiátorov MS-140 objem takmer 1,5 litra, potom pre hliníkový radiátor to nie je viac ako 0,5 litra a ešte menej pre bimetalové radiátory.
Pri výpočte počtu zátvoriek sa riadia ustanoveniami článku 3.25 SNiP 3.05.01–85 - jedna zátvorka na 1 štvorcový. m vykurovacej plochy liatinovej batérie (ale celkovo musia byť aspoň tri). Vykurovacia plocha jednej sekcie závisí od jej typu. Napríklad pre M-140 je to 0,254 štvorcových metrov. m, a pre batériu s 12 sekciami sú už potrebné štyri konzoly.
Ak je batéria namontovaná na troch konzolách, montážna schéma vyzerá takto: dva body dole, jeden v strede hore. Štyri konzoly sú inštalované v pároch nad sebou. A ohyb držiaka by sa mal omotať okolo krku radiátora (spojenie dvoch susedných častí).
Upevnenie bimetalových a hliníkových radiátorov prebieha rovnakým spôsobom ako u liatinových. A dôvodom už nie je hmotnosť batérie a chladiacej kvapaliny, ale tenké steny oceľových vložiek bimetalových výrobkov, nízka odolnosť hliníka voči mechanickému namáhaniu a slabá pevnosť závitových spojov jednotlivých sekcií oboch typov. radiátory. Preto potrebujú aj minimálne tri body podpory.
Liatinové radiátory sú namontované na konzolách s hmoždinkami upevnenými v betónových a tehlových stenách. Pri bimetalových a hliníkových radiátoroch je možné konzoly pripevniť aj na drevené steny.
V ostatných prípadoch je pre inštaláciu potrebné použiť dva podlahové stojany s upevnením na stenu hornej časti radiátora. Ak je počet sekcií viac ako desať, potom sú potrebné tri stojany.
Podrobný popis demontážnych prác
Niekoľko slov o tom, kedy možno budete musieť rozobrať vykurovaciu batériu:
- V prípade výmeny starého radiátora za nový, ktorý má lepší výkon a lepší vzhľad.
- Ak potrebujete pridať ďalšie časti pre batériu.
- Ak je potrebné vymeniť samostatnú časť alebo tesnenie, ktoré uniklo.
Inštrukcia začína prípravou potrebných nástrojov:
Krok #1: Príprava nástrojov
Fotografia kľúča na bradavky
Vzorový plynový kľúč
Tip: berúc do úvahy skutočnosť, že na farme je veľmi zriedka potrebný a jeho cena nie je najnižšia, odporúča sa nekupovať, ale prenajímať, čo ušetrí rodinný rozpočet.
Krok #2: Odpojenie batérie
Pred demontážou hliníkového alebo liatinového radiátora je potrebné ho odpojiť od vykurovacieho systému. Aby ste to dosiahli, je nevyhnutné vypnúť kúrenie a vypustiť vodu zo stúpačky, inak jednoducho zaplavíte miestnosť a spálite sa.
Tip: Pred začatím demontáže sa odporúča zakryť podlahu pod batériou fóliou, handrou alebo aspoň novinami, aby sa na ňu nedostala zvyšková kvapalina, ktorá môže byť v okruhu aj po vypustení stúpačky.
Ďalej, v závislosti od zložitosti, možno rozlíšiť tri situácie:
- Polypropylénové rúry. V tomto prípade je spojovacie spojenie spravidla skrútené holými rukami bez toho, aby to spôsobilo nejaké ťažkosti.
- Oceľová nová.S trochou námahy sa vám s najväčšou pravdepodobnosťou podarí roztočiť klaksón vstupu a výstupu batérie pomocou plynového kľúča.
Odpojenie nových oceľových rúr
- Staré oceľové alebo liatinové rúry. Najprv vyskúšame odstránením farby z dokovacieho miesta fúkačkou a kovovou kefou, snažíme sa rozvinúť spoj podľa popisu v predchádzajúcej verzii. Ale v systémoch, ktoré fungovali dlhú dobu, to najčastejšie nedáva výsledok a potom jednoducho prerušíme pohon „brúskou“ alebo autogénom.
Rezanie starých sgonov pomocou brúsky
Po odpojení batérie od rúrok ju vyberieme z hákov a položíme na rovnú rovinu.
Krok 3: Demontáž chladiča
Schéma odpojenia časti batérie
Časť potrubia alebo páčidlo
Batéria môže byť liatinová, hliníková alebo bimetalová.
Najťažšia možnosť analýzy je prvá z uvedených možností a začneme s ňou:
- Ako svojpomocne rozobrať liatinový radiátor:
Starostlivo skontrolujeme závit na armatúrach alebo zástrčkách, ktoré môžu byť ľavé alebo pravé. Vložte kľúč na bradavky dovnútra, zvýšte jeho krútiaci moment kúskom rúrky alebo páčidlom
Niť odtrhneme posunutím nástroja o štvrť otáčky, najprv hore a potom dole. Potom tiež striedavo pokračujeme v odskrutkovaní vsuviek, aby sa radiátor nezkrútil. Hlavným problémom starých batérií je to, že futory sa môžu v priebehu mnohých rokov prevádzky zaseknúť a nepoddať sa kľúču. V tomto prípade sa musí spoj zahriať krúživým pohybom pomocou horáka a potom sa znova pokúsiť odskrutkovať vsuvku. Postup sa opakuje, kým niť nepovolí. Ak to stále nefunguje, musíte to prerezať autogénom.
Demontovaný starý liatinový radiátor
- Poďme zistiť, ako rozobrať bimetalový alebo hliníkový radiátor?Postup je takmer rovnaký, ako je popísané vyššie, ale má niekoľko rozdielov:
- Používa sa menší kľúč na bradavky.
- Pri odskrutkovaní bradaviek nie je potrebné toľko úsilia.
- Zástrčky a futurok sú označené smerom závitu vo forme písmen S a D, kde prvý označuje ľavý zdvih a druhý - pravý.
- Kovové rozpery medzi sekciami sú utreté, vyleštené a uložené až do ďalšej montáže batérie.
Demontáž hliníkovej batérie
Po dokončení opísaných úloh môžete vymeniť netesnú časť, pridať sekciu alebo dokonca nainštalovať nový radiátor na miesto starého.
Označenie na upevnenie
Za štandardné umiestnenie radiátora sa považuje priečka pod okenným otvorom. Podľa SNiP 3.05.01–85 (odsek 3.23) by batéria na strane stúpačky nemala presahovať hranicu otvoru okna a nie je potrebná zhoda ich osí. Aby však batéria vyzerala v interiéri harmonicky, musí byť umiestnená symetricky okolo zvislej osi otvoru. Preto je najprv táto os odrazená úrovňou.
Druhým krokom je označenie vodorovnej úrovne polohy batérie a zabezpečenie zarovnania pri pripájaní vodičov k futorom.
Je tu však jedna vlastnosť - vodorovné kanály chladiča musia byť orientované presne podľa úrovne a potrubia na priame a spätné napájanie musia mať mierny sklon vzhľadom na prietok chladiacej kvapaliny. Tieto uhly sú potrebné na zníženie sily odporu prúdenia a na zníženie rizika prevzdušnenia batérie. Hodnota sklonu je veľmi malá - 5–10 mm pre dĺžku vložky viac ako 50 cm (SNiP 3.05.01–85 s. 3.18) a oceľové vložkové rúry kratšie ako 1,5 m nie sú pripevnené k stene. A ak sa batéria vymieňa s odkazom na existujúcu kabeláž, potom napríklad pre jednorúrkový systém so stúpačkou môže posunutie polohy nahor (alebo nadol) vyrovnať sklon dopredného (alebo spätného) napájania.
Samotná poloha radiátorov musí zabezpečiť splnenie nasledujúcich podmienok:
- vzdialenosť od podlahy - viac ako 6 cm;
- vzdialenosť od okenného parapetu - viac ako 5 cm;
- vzdialenosť od steny - viac ako 2,5 cm.
Prehľad súpravy na pripojenie radiátora futorka
Dobré popoludnie, milí čitatelia. Dnes sa pozrieme na pomerne ľahkú, no nemenej podstatnú tému: „Prehľad súpravy na pripojenie hliníkového radiátora (futorka)“
V úvode nenapíšem nič a je lepšie prejsť rovno k veci.
Pred nami je takmer kompletné spojenie (okrem kohútikov).
- upevnenie radiátorov hmoždinkami
- Súprava na pripojenie 4 futorok, odvzdušňovač (kohútik Maevsky), zástrčka, kľúč na odvzdušňovač
Upevnenie radiátora hmoždinkou.
Kovový držiak je pokrytý bielou farbou, ktorá vám umožní nevyniknúť na pozadí radiátora. Najprv vyvŕtame dieru do steny, zatĺkame hmoždinku, zakrútime držiak do hmoždinky. V montážnom výklenku je umiestnený radiátor. Na montáž radiátora pre lepšiu fixáciu budete potrebovať 4 ks. montuje.
Futorka (vpravo)
Sada je dodávaná s 2 ks. obloženia s tesnením. Sú tiež natreté bielou farbou, aby neodstávali. Bez väčších ťažkostí sa naskrutkujú na radiátor. Ak sa pozriete pozorne, môžete na futorke vidieť písmeno „D“ - to znamená, z ktorej strany je futorka priskrutkovaná. v tomto prípade „doprava“.
Futorka (vľavo)
S náterom a aplikáciou je všetko rovnaké ako predchádzajúce, iba tu je už písmeno „S“, a teda spojenie je „vľavo“.
Stub
Zástrčka sa zaskrutkuje do futorky len preto, aby ju vypla, ak na tejto strane nie je spojenie. Zátka sa skrutkuje úplne do všetkých futoriek, či už ide o ľavú alebo pravú futorku. Farba uzáveru je biela, komplet s tesnením.
Vzduchový otvor alebo Mayevsky žeriav
Funkciou odvzdušňovača je odvádzať vzduch, ktorý sa vytvoril vo vykurovacom systéme, respektíve v radiátore. Odvzdušňovací otvor je namontovaný tak, že odtok (malý tenký otvor) je dole. Keď je všetok vzduch vypustený z chladiča, musíte vypustiť niekoľko ďalších litrov vody, a teda, aby voda nestriekala vo všetkých smeroch, ale prísne nadol, smer by mal byť dole.
Venujte pozornosť tejto montážnej maličkosti, ako je smer vzduchového otvoru. Farba vetracieho otvoru biela, vrátane tesnenia
Kľúč k ventilátoru
Na to môžete vetrací otvor otvoriť špeciálnym kľúčom. Ak nie je kľúč alebo ste ho stratili, môžete použiť obyčajný plochý skrutkovač, len preň nechoďte špeciálne na stavebné trhy. Boli také prípady, keď bol tento kľúč predaný)))
Futorka s montážou zástrčky (vľavo), futorka s montážou ventilácie (vpravo)
Takto vyzerá zostavená futorka, či už je to zátka alebo odvzdušňovač, alebo je tam pokračovanie potrubia vhodného pre radiátor.
Pripojenie hliníkového alebo bimetalového radiátora.
Tu je schematický diagram zapojenia radiátora (batérie). Myslím, že je to príliš veľa na vysvetľovanie. Všetko je krásne zobrazené. K futoru pripojíme buď guľový ventil s pokračovaním s rúrkou, alebo zátku, prípadne odvzdušňovač. Ale v každom prípade budeme mať prívodné potrubie k radiátoru, spätné potrubie od radiátora, odvzdušňovač (vždy umiestnený v hornej časti radiátora, zátku.
Horná časť hliníkového radiátora v sekcii s futorkou
Takto vyzerá zaskrutkovaná futorka do radiátora. Ako vidíte, futorka je zaskrutkovaná do radiátora celkom dobre a hlboko, čo je celkom spoľahlivé.
Futorka sa naskrutkuje do radiátora (pripojenie zospodu)
Tu sme zaskrutkovali futorku ("D" - vpravo) do pevného hliníkového radiátora. ukázať, ako to vyzerá z tejto strany.
Futorki sú na prvý pohľad veľmi jednoduché a bezvýznamné, no aj tieto časti vyberajte rozumne. A pamätajte, že je vždy lepšie zveriť vec odborníkom, a to ako z hľadiska predaja, tak aj inštalácie.
Ďakujeme za pozornosť, čoskoro pre vás pripravíme ďalšie potrebné a zaujímavé články
Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobkov
Ak chcete odpojiť chladič od systému a odstrániť ho z miesta montáže, postupujte takto:
- Zastavte cirkuláciu vody a uvoľnite tlak.
- Ak je vykurovacia batéria horúca, musíte počkať, kým vychladne, a potom ju odpojiť od systému. Za týmto účelom odskrutkujte spojky na vstupe a výstupe.
- Posuňte spojku preč od radiátora pozdĺž potrubia a vyberte zariadenie z držiakov.
- Vypustite zvyšnú vodu a umiestnite výrobok lícom nahor do oblasti demontáže.
- Filter ihneď vytiahnite a opláchnite, aby nečistoty na ňom nezaschli.
Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobkov
V ďalšej fáze sa radiátor rozoberie na samostatné časti. Aby ste predišli poškodeniu počas prevádzky, musíte zistiť, akým spôsobom otočiť maticu vsuvky. Tento prvok je prstencová matica s vonkajšími závitmi a drážkami vo vnútri na oboch stranách. Jedna matica má zároveň pravý aj ľavý závit. Ak ju odskrutkujete, priľahlé časti batérie sa rovnomerne od seba vzdialia a keď sa skrútia, pritiahnu sa k sebe.
Zvyčajne výrobcovia robia značky na prednej strane zástrčiek a futorov, ktoré označujú smer závitu. Značka "D" označuje pravý závit, "S" - ľavý závit. Na presné určenie smeru pohybu sa odporúča vziať si voľnú maticu vsuvky a pokúsiť sa ju naskrutkovať na závity v chladiči. Po rozhodnutí, ktorým smerom sa krúti, bude jasné, kam otočiť kľúč, aby ste oddelili sekcie.
Dôležité! Ak maticu vsuvky otočíte nesprávnym smerom, môžete ľahko zlomiť závity na nej a na radiátore
Po rozhodnutí o smere závitu vložte kľúč na vsuvky do chladiča a prejdite na požadovanú maticu. K tomu vám pomôžu zárezy na nástroji. Keď je v drážkach, vložte páku do otvoru na druhej strane. Posunutie matice z miesta bude vyžadovať určitú silu. Zavolajte asistenta, aby radiátor pripevnil na jedno miesto.
Oprava bimetalových radiátorov
Keď matica postúpi o polovicu otáčky, prejdite na druhú stranu, odskrutkujte druhú a urobte to isté. Potom, čo sa ubezpečíte, že sa obe matice otáčajú bez použitia veľkej fyzickej sily, postupne odskrutkujte jednu alebo druhú stranu, pričom sa posúvajte o 5-7 mm.
Tesnenie medzi časťami chladiča
Po oddelení odstráňte kovové rozpery, ktoré boli medzi sekciami. Ak sú v dobrom stave, môžu sa pri montáži nainštalovať späť, ak sú v zlom stave, použite ich ako referenciu na nákup nových. Je potrebné vymeniť silikónové tesnenia.
Zostava batérie
V zásade, keď má po ruke potrebné nástroje, môže aj začiatočník zostaviť alebo rozobrať hliníkový radiátor vlastnými rukami.
Ak chcete nainštalovať ohrievač z hliníkového radiátora vlastnými rukami, musíte:
Položte batériu na rovný povrch. Je to potrebné na kontrolu zariadenia pred jeho inštaláciou a na kontrolu všetkých spojov, či nemajú praskliny alebo triesky.
Pred pripojením vykurovacích prvkov sa závity v spojoch očistia nielen od zvyškov, ale aj od továrenskej farby. To sa vykonáva pomocou brúsneho papiera s jemným zrnitým povlakom.
To je dôležité, pretože vrstva farby môže neskôr prasknúť, čo vedie k úniku. Z dôvodu prezentácie výrobcovia natierajú nielen časti radiátorov, ale aj ich spoje
Pri čistení batérie od farby sa musíte uistiť, že brúsny papier na nej nezanechá škrabance, ktoré môžu v budúcnosti spôsobiť netesnosti.
Všetky tesnenia by sa mali umývať v mydlovej vode. a ak sa má vo vykurovacom systéme použiť nemrznúca zmes, potom je potrebné ich odmastiť, pretože tento nosič je schopný preniknúť do akýchkoľvek, dokonca aj tých najvýznamnejších nepravidelností.
Pred pripojením sekcií je vhodné preštudovať si nákres kľúča na montáž hliníkového radiátora, aby ste vedeli, ako ho používať.Tento kov je veľmi mäkký, takže príliš veľká sila môže poškodiť závity a potom si budete musieť kúpiť novú sekciu.
Na matici vsuvky je na oboch stranách nasadené paronitové tesnenie. Kľúč je umiestnený navrchu a ľahko sa niekoľkokrát otočí, to isté sa robí so spodným otvorom. Až po nalepení spojov ich môžete pákou dotiahnuť pevnejšie.
Otvor, ktorý sa nepoužije, je uzavretý zátkou a na druhom je pripevnený Mayevsky žeriav a montáž hliníkového radiátora je pripravená.
Po zmontovaní všetkých častí radiátora je možné ho pripojiť k vykurovaciemu systému a skontrolovať možné netesnosti. Pretože hliníkové batérie sú pomerne ľahké, je celkom možné ich pripojiť vlastnými rukami, aj keď na to nemáte príslušné zručnosti.
