Navien Delux koaxial enhet
Ordet Koaxial i pannans namn betyder användning av koaxialskorstenar (rör i rör). Ett sådant system är bekvämt genom att endast ett rör används för att tillföra luft till förbränningskammaren och avgaser, som kan tas ut från rummet till gatan på kortast möjliga sätt. I allmänhet skiljer sig pannan inte i grunden från produkter från andra märken. Du kan notera det bekväma läget för expansionstanken och den icke-standardiserade platsen för fläkten - den ligger under brännaren.
Det är anmärkningsvärt att Navien-pannor inte har en inbyggd kontrollpanel. Alla justeringar görs med hjälp av en separat kontrollpanel. Fjärrkontrollen är också utrustad med en temperatursensor och visar olika information om utrustningens driftläge och kommer att rapportera ett fel med en felkod. En egenskap hos Navien är också närvaron av en lufttryckssensor, som inte bara utför funktionen att kontrollera dragkraften, utan också skickar data till kontrollenheten för portionskontroll och bestämmer närvaron av omvänd dragkraft. Om det blir övertryck i skorstenen, till exempel på grund av att det blåser, kommer gastillförseln till brännaren att stängas av och pannan stannar.
I den nedre delen av pannan finns in- och utlopp för värme- och varmvattenkretsarna, en påfyllningsventil, en avtappningsplugg, ett rengöringsfilter och en övertrycksventil.
Navien panna fel 10
Detta fel är relaterat till gaspannans rökavgassystem. Förbränningsprodukterna måste avlägsnas, för detta finns en fläkt i pannorna. För att styra fläktens drift och bestämma närvaron av ett acceptabelt drag för driften av pannan används ett differentialrelä, som är anslutet till turbinen med två plaströr. När fläkten är igång skapas ett vakuum, reläet sluter och pannan fungerar normalt.
Orsaker fel 10 kan vara en igensatt skorsten, bakdrag eller felaktig anslutning av lufttrycksregulatorn till fläkten. För det senare fallet är det nödvändigt att kontrollera att det gula röret är anslutet till botten av fläkten och det genomskinliga röret till toppen, och att själva rören inte är skadade, deformerade eller kondenserade inuti.
Ökat motstånd i skorstenen kan uppstå på grund av direkta vindbyar eller igensättning av skorstenen (fågelbo eller spindelväv, frost på vintern). Det stämmer, platsen för skorstenen att ta hänsyn till vindriktningen i en viss region vid designstadiet och skorstenen bör inte ledas till läsidan av huset.
Vi stannade vid de vanligaste felen i driften av Navien-pannor, men det finns faktiskt betydligt fler felkoder. Sätt att kontrollera och felsöka är ämnet i en separat artikel. För enkelhetens skull finns här en sammanfattande tabell över koder med en kort beskrivning:
| Felnummer | Kort beskrivning av problemet |
|---|---|
| 02 | Lågt vattentryck i värmesystemet eller haveri i flödesgivaren |
| 03 | Ingen signal från joniseringselektroden |
| 04 | Felaktig signal från flamsensorn eller kortslutning. Se till att joniseringselektroden inte är i kontakt med pannan eller brännarkroppen, diagnostisera styrkortet. |
| 05 | Skador på värmetemperaturgivaren. Mät sensorns elektriska resistans och överensstämmelse med temperaturtabellen, se till att anslutningen mellan sensorn och styrkortet är tillförlitlig. |
| 06 | Kortslutning av värmevattentemperaturgivarens krets. Ring eller byt ut sensorn. |
| 07 | Skador på varmvattentemperaturgivaren. Kontrollera motståndets beroende av temperatur på givaren, se till att givaren är ansluten till styrenheten. |
| 08 | Kortslutning av varmvattentemperaturgivaren.Ring eller byt ut sensorn. |
| 09 | Fläktfel. Mät motståndet i fläktlindningen (referensvärde ca 23 ohm). Se till att det finns 220 V spänning vid fläktklämmorna. Det kan vara fel på styrkortskretsen (Navien-kortdiagnostik krävs) |
| 10 | Fel i systemet för borttagning av förbränningsprodukter |
| 13 | Kortslutning av CO-flödesgivaren. Fastnar i sensorn eller fel på styrenheten. |
| 15 | Internt fel på styrkortet (diagnos och reparation krävs) |
| 16 | Pannan överhettas. Signal från nödtermostaten. Orsakerna till överhettning kan vara otillräcklig cirkulation av kylvätskan (se fel 02), igensättning av värmeväxlaren eller ett fel på själva termostaten. Drift sker vid 98 grader, avstängning av olyckan när den svalnar till 83 grader. |
| 27 | Öppen eller kortslutning i lufttrycksgivarens krets |
Skillnader mellan Navien Ace och Navien Delux
Navien Delux är en modifierad modell som ersatte Navien Ace. Navien Delux Coaxial är en serie pannor med två värmeväxlare med en effekt på 10 till 30 kW med en sluten förbränningskammare och forcerad rökutsug med hjälp av en turbin. Tillverkaren noterar följande egenskaper hos Navien Delux:
-
Frostskyddssystem. Till skillnad från pannor från andra tillverkare, förutom att automatiskt slå på brännaren när temperaturen sjunker under 6 grader, säkerställer pannan vid temperaturer under 10 grader kontinuerlig rörelse av kylvätskan genom att aktivera cirkulationspumpen.
-
Fläkt med variabel hastighet. I Navien Delux-pannor är en turbin installerad med en justerbar rotationshastighet för bladen, beroende på avläsningarna från en speciell lufttryckssensor. Således säkerställs det optimala förhållandet mellan gas-luftblandningen och pannans produktivitet ökas.
-
Värmeväxlaren är tillverkad av rostfritt stål. Tack vare användandet av en fläkt med variabel hastighet och ökad förbränningseffektivitet blev det möjligt att byta ut kopparvärmeväxlaren mot en värmeväxlare i rostfritt stål, som säkerligen har en betydligt längre livslängd.
-
Också noterat är skyddet av pannor från påverkan av nätspänningsfluktuationer med ett speciellt skyddschip och förmågan att arbeta vid lågt (upp till 4 mbar) tryck av huvudgas och vatten. Med andra ord försökte tillverkaren göra en produkt som är maximalt anpassad till de sämsta driftsförhållandena.
Navien panna fel 03
I gaspannor kontrolleras närvaron av en låga på brännaren av en speciell sensor - en joniseringselektrod. Enhetens logik är att kontinuerligt kontrollera om det finns en låga efter att gasventilen har öppnats. Symtom på uppkomsten av fel 03 på Navien-pannor kan delas in i två grupper:
-
misslyckade tändningsförsök (lågan dyker inte upp)
-
antändning inträffar, men lågan slocknar
I fallet när antändning inte inträffar måste du kontrollera:
-
gastryck vid inloppet och utloppet av gasventilen (kan endast utföras av en kvalificerad specialist med hjälp av specialutrustning - en differentialtrycksmätare)
-
tillståndet för tändelektroderna (gap överensstämmelse med tillverkarens standard, förorening av elektroderna). Normen för avståndet mellan elektroderna är 3,5-4,5 mm.
-
integriteten hos isoleringen av elektrodströmkabeln (visuellt kan du se till att gnistanbrottet sker exakt på gasbrännarens kropp och inte någon annanstans)
-
korrekt inställning av panneffekten på DIP-omkopplaren (gäller om det uppstår ett problem under den första starten av pannan eller efter byte av elektronikkortet)
-
närvaro av spänning på tändtransformatorn
Fel 03 på Navien-pannan kommer det också att visas vid instabil förbränning (intermittent låga) eller om styrenheten inte kan fastställa förekomsten av en låga.I det här fallet är det nödvändigt att se till att anslutningen av joniseringselektroden till styrkortet är tillförlitlig, kontrollera pannans jordning och frånvaron av förorening på elektroden. Instabilitet vid förbränning kan orsakas av en ökning av fläkthastigheten, så du måste se till att den gula slangen från turbinen till APS-sensorn är ordentligt ansluten och inte skadad.
Om det under kontrollerna inte var möjligt att normalisera pannans drift, är det troligt att pannkortet kommer att behöva diagnostiseras, repareras eller bytas ut. Vi rekommenderar att du tittar på en video där en av användarna imiterar fel 03 på en Navien-panna:
Funktionsprincipen för Navien-pannan
Funktionsprinciperna för moderna gaspannor är nästan desamma för alla tillverkare, skillnaderna är bara i konfigurationen av utrustningen och det interna arrangemanget av ställdonen. Schemat för vattenrörelse i pannan visas i figurerna. Navien-pannan arbetar antingen för att bibehålla önskad temperatur i CO, när det uppvärmda vattnet från den första värmeväxlaren pumpas av cirkulationspumpen i en stor cirkel, eller i varmvattenberedningsläget. VV-läget är en prioritet, vilket innebär att om det är nödvändigt att värma vattnet, kopplar en speciell trevägsventil om cirkulationen till VV-plattvärmeväxlaren, medan kylvätskeflödet genom värmekretsen blockeras. Signalen för att koppla om pannan till varmvattenberedningsläget kommer från en flödesgivare som är placerad på hydraulenheten med en efterfyllningskran.
