Vart ska man gå om värmen är påslagen och batterierna i lägenheten är kalla

Rörledningar orsakar låg värme

Fel i värmeläget är karakteristiskt för ett tvårörsvärmesystem. I det här fallet värmer inte matningsledningen, vilket fördelar kylvätskan till radiatorerna. Identifiering av "problem"-zonen kan göras genom att mäta temperaturen på ytan av rör eller en värmekamera.

naturlig cirkulation

Vad kan orsaka sådana problem? Om uppvärmningen inte värmer bra är det möjligt att lutningen på huvudledningen inte observeras. Detta gäller endast system med naturlig cirkulation. Enligt standarderna ska lutningen på rören vara 10 mm per 1 r.m. Dessutom beaktas riktningen - från den accelererande stigaren till radiatorerna. För returröret ska lutningen vara mot pannan.

I det första skedet är det nödvändigt att mäta denna indikator med hjälp av byggnadsnivån. Om det motsvarar normen, men värmeradiatorn inte värmer, finns det möjlighet till luftlås. I det här fallet rekommenderas ett integrerat tillvägagångssätt, som inkluderar följande steg:

• Lutningsvinkelmätning. Om det behövs, ändra den till önskad indikator;
• Spolning av rör för att avlägsna kalkavlagringar;
• Fylla systemet med kylvätska med öppna Mayevsky-kranar på radiatorer.

Denna teknik kommer att eliminera den låga hastigheten för värmeöverföring av värmesystemet.

Forcerad kylvätskecirkulation

För ett system med påtvingad rörelse av vatten i rören kan bildandet av luftfickor undvikas genom att använda en luftventil installerad i toppen av systemet. Dels utför den funktionerna hos en öppen expansionstank, men den minskar inte trycket i rören till en kritisk nivå. Dess frånvaro är en indirekt orsak till dålig uppvärmning av värmeradiatorn.

Specificiteten hos slutna värmesystem ligger i det valfria iakttagandet av nivån på rörinstallationen. Men när den kritiska nivån för uppvärmning av kylvätskan överskrids frigörs ånga, vilket är huvudorsaken till luftlås. Eftersom luft har en lägre densitet än vatten kommer den att koncentreras i den övre delen av rörledningssektionerna. Om värmeradiatorer i ett slutet system inte värms bra, kan orsaken vara en minskning av mängden kylvätska i rören på grund av luftmotstånd.

Vad behöver göras i det här fallet? Först och främst - kontrollera prestanda för luftventilerna. Om ventilen lämnas tomgång en längre tid kan den bli täckt av kalk, vilket gör det omöjligt att öppna den med lufttryck.

Utöver denna faktor är det nödvändigt att ta hänsyn till överskottet av hydrauliskt motstånd i systemet. Det är därför batteriet vid uppvärmning inte värms upp om den initiala beräkningen är fel. Därför, innan du fortsätter med installationen av ett nytt system eller moderniseringen av ett gammalt, är det nödvändigt att uppfylla den beräknade delen av de operativa och tekniska parametrarna:

• Val av rör med lämplig diameter - ju större det är, desto mindre hydrodynamiskt motstånd. Detta ökar dock volymen vatten;
• Sannolikheten för att ett tvårörs värmesystem inte kommer att värma är mycket mindre än för ett enrörs. Därför är det att föredra att installera radiatorer med parallell anslutning;
• Uppvärmning av värmecirkulationspumpen sker på grund av felaktigt vald effekt. Det beror direkt på de beräknade hydrodynamiska parametrarna.

Videon visar de främsta orsakerna till dålig uppvärmning radiator för enrörsvärmesystem:

Luftlås vad man ska göra

Luftlås i ett batteri är ett vanligt problem. Vanligtvis kan luft samlas på toppen av kylaren.För att eliminera detta problem använder moderna värmare en speciell kran, som har ett två millimeters hål för luftutsläpp. Den kallas "Majevskijs trana". Efter att du vridit på kranen hörs ett lätt sus. Vid tidpunkten för vattentillförseln måste kranen vara stängd.

Här måste dock försiktighet iakttas. Om vattnet dräneras under lång tid kan kylvätskans volym minska avsevärt i systemet. Därför kommer det att vara effektivt att tömma luften igen efter en viss tid.

Om gjutjärnsbatterier fortfarande används i lägenheten, har de ingen Mayevsky-kran. Vad ska man göra i det här fallet? För att göra detta måste du använda en röranslutning. Arbetsprocessen är komplex och obehaglig, eftersom en stor volym kylvätska kommer att spillas med detta alternativ. När du utför denna uppgift måste du vara försiktig med trådarna. Snidningen sker både till höger och vänster. När du skruvar loss kopplingen, använd inte mycket kraft, eftersom du kan bryta gängan. Det är nödvändigt att vrida den gängade kopplingen försiktigt och smidigt. Så fort ett väsande luft hörs räcker det med att skruva loss kopplingen. Så snart vatten rinner måste kopplingen återföras till omvänt läge.

Men vad händer om det inte finns någon värme i den sista radiatorn? Vanligtvis från det sista batteriet går röret till expansionstanken. Då bildades troligen en blockering i denna sektion av röret. Situationen kan korrigeras genom det mödosamma och svåra arbetet med att rengöra röret. Men först och främst måste du se till att detta är ett problem eller inte. Därför kontrolleras först rörets öppenhet.

Var man kan klaga på knappt varma batterier i lägenheten

Hur löser man problemet med dålig centralvärme? Vart ska man vända sig, vad ska man hoppas på, vad ska man kräva? taggar: knappt varma batterier, dålig uppvärmning kategori: familj och hem Vi hade en sådan situation, och vi hyrde vanligtvis en lägenhet. Vi ringde ägaren, han sa till oss att vi djärvt skulle gå dit.

De ringde en specialist (gratis) och han vred något där och justerade det. Nu när vi har ett eget boende och det händer så släpper maken på tryck i batterierna genom att vrida på kranen på batterierna, kanske det också finns ett sådant problem? Författaren till frågan valde det här svaret som den bästa kommentaren. Om batterierna i din lägenhet knappt är varma och inte värmer bra på vintern, måste du skriva ett uttalande i två exemplar och ta dem till bostadskontoret.

Var kan man klaga om batterierna i lägenheten är kalla

2. Till Moscow United Energy Company (MOEK) till "hot line" för uppvärmning och varmvattenförsörjning: (495) 539-59-59 (24/7). Denna flerkanalstelefon kan användas för att rapportera problem med värme och varmvatten i lägenheten, om en olycka, utsläpp och andra problem i värme- och vattenförsörjningssystemet. Hotline-operatörerna kommer också att svara på frågor som rör svårigheter att betala för värme och varmvatten.

Ange i ansökan, kort och utan onödiga detaljer, frågans kärna. Om möjligt, skriv till vem och när du tidigare har åtgärdat detta problem (namn, befattning, namn på organisation). Kopior av tidigare överklaganden, klagomål och ansökningar med svar från tjänstemän kan bifogas brevet. Dessa dokument kommer att hjälpa inspektörer att lösa problemet snabbare.

Fungerar inte efter reparation

Batteriet kanske inte värms direkt efter reparation. Hur avgör man vad som är problemet? Här kommer exakt vad som har förändrats i lägenheten att spela stor roll. Till exempel kan rör sys upp med gips. Vid montering av profilen kan röret komma i kontakt med den. Som en konsekvens kommer detta objekt att ta över värmen som ska riktas till radiatorn. Det vill säga att värme sprids i utrymmet mellan dragväggen och gipsväggen. Vad ska man göra i ett sådant scenario? För att göra detta bör du kontrollera vid vilken nivå batteriet värmdes upp innan reparation.Om det efter reparation värmer svagare, bör orsaken snabbt elimineras.

Luftlås i batteriet

Om batterierna hemma inte värmer eller värmer dåligt är det mest uppenbara problemet ett luftlås i batteriet. Ett luftlås kan störa den normala cirkulationen av kylvätskan i systemet, vilket leder till kylning av radiatorerna.

Idag, med nya system, är allt mycket enklare, eftersom de är utrustade med en speciell kran genom vilken luft kan tömmas. Vanligtvis är kranen installerad på batteriet i toppen, antingen måste du vrida den med en skruvmejsel, eller, om du har en speciell adapter, bara för hand. I det här fallet kommer ett väsande att följa - om det fortfarande finns luft i systemet. Om det inte finns någon luft kommer kylvätskan, vattnet, omedelbart att börja rinna ut. Om det andra alternativet är problemet inte i luftslussen och du måste leta efter en annan anledning.

Håll inte kranen öppen för länge. När allt kommer omkring, släpper du in för mycket kylvätska, kan ditt värmesystem drabbas av tryckförlust och pannan stannar helt. Så det är bättre att upprepa proceduren efter ett tag tills det definitivt inte finns någon luft i systemet. Då bör arbetsprocessen normaliseras och batterierna kommer att värmas upp.

Värre om du har en gammal gjutjärnsradiator, eftersom den med största sannolikhet inte är utrustad med en avtappningsventil. Tja, om du gjorde reparationer och bytte åtminstone tillförselrören, i det här fallet kan du tömma luft genom en ny kran, men om inte, så är allt lite mer komplicerat och troligtvis måste du bli smutsig. Om det finns ett luftlås i gjutjärnsbatteriet måste du hitta en anslutning i röret, på väg till batteriet, som är anslutet med en koppling och vrida det. Ja, troligtvis kommer en smutsig kylvätska att fläcka ditt golv eller kläder, men värmesystemet kommer att fungera klart roligare

Det är VIKTIGT att inte anstränga sig extra, eftersom gängan kan skruvas loss åt olika håll och det är viktigt att inte slita av den, för då blir allt mycket värre och du måste definitivt ringa en rörmokare för att lösa problemet. faktum att du kan översvämma grannarna underifrån. Så, på egen risk och risk, skruva loss kopplingen extremt smidigt, eller ring ändå en rörmokare

Så fort du hör ett väsande, sluta snurra, släpp ut luften, och så fort vattnet har gått, snurra tillbaka det. Det är en ganska vanlig företeelse när man bryter uråldriga röranslutningar, då sipprar vatten ur dem, så innan man lindar tillbaka kan man använda bogsera eller fumlent. Jag hoppas att allt går bra och att du kommer att njuta av det varma batteriet. Om inte, läs vidare, kanske är problemet följande.

Felaktig anslutning är anledningen till att batterierna inte värms i ett privat hus

Det finns många konstruktionsbrister som kan göra att ett system inte fungerar. Som ett resultat, knappt varma eller till och med kalla batterier.

Låt oss analysera de viktigaste misstagen och förbiserna:

Den allra första anledningen är fel placering av ventilen på bypass. Vad är en bypass? Detta är en rörbit som förbinder "tillförsel" och "retur" innan du går in i batteriet. Dess design är att stänga av vattentillförseln till batteriet så att batteriet enkelt kan tas bort och monteras tillbaka. Så om bypasset är öppet, kommer kylvätskan att cirkulera genom den, som om den går genom den kortaste vägen, förbi batteriet och, som ett resultat, icke-fungerande batterier.

Analfabet installation av värmesystemet. Naturligtvis är det möjligt att i allmänna termer lyfta fram egenskaperna hos ett välinstallerat värmesystem, men detta är en hel vetenskap.

Även fel val av rördiameter eller fel kombination av batterityp och värmepannan kan leda till permanenta fel.

Ofta kan orsaken till dålig uppvärmning av batterier helt enkelt vara deras egenskaper.Det är mycket svårt att säga vilka radiatorer som är av hög kvalitet och vilka som inte är, läs därför forumet, kommunicera med pålitliga konsulter och låt inte produkter av låg kvalitet "pusha" dig.

https://youtube.com/watch?v=DHdt_67hTWs

Analfabet arrangemang av ett autonomt värmesystem

När du ska ordna uppvärmning i ditt hem uppstår ofta frågan varför de sista radiatorerna är kalla i ett tvårörssystem.

Varför batterier i ett privat hus inte värmer bra

Batterierna i det här fallet kan vara kalla underifrån, när "retur" och "tillförsel" var förvirrade, eller kylvätskecirkulationshastigheten inuti enheterna inte är tillräckligt hög.

1. I det första fallet är allt enkelt. Batteriet var felaktigt anslutet till rören på matnings- och returstigarna i värmesystemet. Det räcker att koppla bort radiatorn och ansluta den korrekt, enligt värmeschemat.
2. När kylaren är varm ovanifrån och kall underifrån i det andra fallet förklaras detta enligt följande. När kylvätskan strömmar genom systemet med hög hastighet, kommer dess element att vara varma överallt. När hastigheten är låg svalnar vattnet gradvis och blir kallare i botten av radiatorerna.

Otillräcklig kylvätskecirkulation

Otillräcklig kylvätskehastighet uppstår i sådana fall.

1. När i någon sektion är rörets innerdiameter smalare.
2. När värmebärarens flödeshastighet i princip inte är tillräckligt hög.

En vanlig orsak till långsam vattenrörelse är en lågeffekt eller felaktig cirkulationspump. När det gäller ett gravitations- (gravitationellt) värmenät existerar det inte alls.

Rörens inre tvärsnitt kan oväntat minska i sådana fall.

1. Fel val av reglerventil, med avsmalnande innerdiameter.
2. Dålig kvalitet på lödning av plaströr, när invändiga hängningar och grader uppstår vid deras kopplingspunkter.
3. Avlagringar på rörens väggar, förhindrar passage av en möjlig volym kylvätska och saktar ner dess flöde (hydrauliskt motstånd).

Det finns en annan situation när botten av kylaren är kall och toppen är varm. Detta är när rummet inte är isolerat (till exempel en kall balkong, veranda). Om lufttemperaturen i rummet är låg, kyls kylvätskan i kylaren snabbare.

När batteriets övre grenrör är uppvärmt och det nedre är kallt, förväxlas inte "retur" och "tillförsel". Därför bör ventiler och rör kontrolleras.

1. Om batteriet har en kontrollventil är det värt att vrida det och kontrollera det. Om du upptäcker att dess inre diameter är för smal måste du installera en ventil med tillräcklig flödesarea.
2. När själva värmerören har för liten innerdiameter eller deras väggar är igensatta av avlagringar, finns det inget kvar än att byta dem.
3. Det finns en annan väg ut - att installera. Denna lösning är dock inte helt korrekt, och dess pris är högt.

Igensatt värmesystem

Batterier är ofta kalla på grund av avlagringar på höljets innerväggar. Anledningen till deras utseende är olika föroreningar i sammansättningen av kylvätskan och produkterna av interaktionen mellan varmt vatten och metall. Vad ska man göra i det här fallet?

Radiatorer rengörs i en lägenhet på flera sätt, som var och en kräver viss utrustning och prestandaförhållanden.

p, citat 15,0,0,1,0 —>

Om batteriet är utrustat med kranar vid in- och utloppet av kylvätskan kan det tvättas även när värmen är igång. För att göra detta tas kylaren bort och smutsen tvättas bort med en stark vattenstråle. I händelse av fel avlägsnas sedimentet från husets väggar med hjälp av kemikalier. Efter torkning installeras värmaren på sin plats och fogarna tätas noggrant.

p, citat 16,0,0,0,0 —>

Det är möjligt att ta bort avlagringar från batteriernas väggar utan att ta bort dem. Detta görs med hjälp av specialutrustning, med följande metoder:

p, blockcitat 17,0,0,0,0 —>

• Kemisk.Det utförs med lösningar av organiska och mineralsyror, alkali och andra föreningar. Den tillverkas med hjälp av specialutrustning, bestående av en pump, en behållare för rengöringsvätska och slangar. Metoden är oumbärlig för stålrör.
• Hydropneumatisk. Används med utrustning som kan generera högt tryck. Vatten används som rengöringsvätska, på grund av vilket turbulenta flöden bildas som förstör avlagringar på väggarna i rör och radiatorer.
• Hydrodynamisk. Det utförs med en vattenstråle under högt tryck, tillförseln av vätska till svåråtkomliga platser tillhandahålls av olika munstycken. Rengöringsmetoden är effektiv för värmeelement i gjutjärn och är dyr.
• Pneumohydropuls. Den används för batterier och rör, vars diameter inte är mer än 150 mm. Avlagringar avlägsnas med en vattenpneumopistol, som kan verka punktvis.

p, citat 18,0,0,0,0 —>

Som ett resultat av en grundlig studie av orsakerna till ojämn uppvärmning och dess kompetenta eliminering kommer kalla radiatorer att bli varma, och det kommer att finnas en behaglig temperatur i bostaden.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —> p, blockquote 20,0,0,0,1 —>

Som svar på din fråga berättade ministeriet för bränsle- och energikomplex och bostäder och allmännyttiga tjänster i Archangelsk-regionen följande:

”Reglerna för skötsel av gemensam egendom bestämmer att värmeapparater är en del av husets gemensamma egendom. Som ni vet tillhör husets gemensamma egendom alla ägare på grundval av rätten till gemensam delad äganderätt och följaktligen bestäms dess öde av beslutet av bolagsstämman för ägarna av lokalerna med kvalificerad majoritet av röster - minst två tredjedelar av rösterna av det totala antalet röster från ägarna av lokaler i ett hyreshus (artikel 44, 46 i Ryska federationens bostadskod). Samtidigt gäller reglerna för driften av bostadsbeståndet tydligt fastställa skyldigheten för serviceorganisationen att kontrollera otillåten ökning eller byte av värmeanordningar inuti lägenheter. Förvaltningsbolaget eller HOA (beroende på den valda förvaltningsmetoden) har rätt att förbjuda installation (ersättning) av värmeanordningar i lägenheten om de inte överensstämmer med de värmeanordningar som projektet tillhandahåller. När man överväger den tekniska genomförbarheten av att bygga om värmesystemet i flerbostadshus, beaktas att värmesystemen i de befintliga byggnaderna utformades på ett sådant sätt att värmeanordningarna för alla lägenheter i byggnaden är sammankopplade och eventuella förändringar i en lägenhet kan påverka uppvärmningen i andra lägenheter i bostadshuset, sålunda, i enlighet med gällande lag, är ägaren skyldig att vid byte av värmeapparater kontakta den förvaltande organisationen eller ordföranden (styrelsen) i HOA för att lösa frågan om den möjlighet att byta ut värmaren, och sedan ta denna fråga till bolagsstämman för husägare. Vid otillåten installation av nya uppvärmningsanordningar har den förvaltande organisationen eller HOA rätt att vända sig till domstolen med ett krav på demontering av nya batterier i samband med deras otillåtna installation (brott mot förfarandet för användning av gemensam egendom).

Globala värmekretsproblem

Kote gillar inte kalla batterier.

Anledningarna till att ett batteri är varmt och det andra är kallt kan vara globala:

• bypass installerad felaktigt;
• det finns ingen balansering;
• otillräckligt tryck.

Bypass installerad felaktigt. Bypass är ett rör framför radiatorn. Den ansluter tillförseln av uppvärmd kylvätska och returen. Det sista batteriet värms inte bra om bypassen är installerad för långt från den. I själva verket, enligt fysikens lagar, kommer det att vara lättare för kylvätskan att passera genom bypass än genom hela värmeelementet.

Bypasset skär direkt in i distributionen, inte genom en två- eller trevägsventil. Kylvätskan kommer in i kylaren genom utloppen.Som ett resultat av detta minskar tillförselrörens tvärsnitt. Det finns inte tillräckligt med tryck i systemet för att trycka varmvatten genom kretsen. Som ett resultat värms den sista värmeradiatorn inte upp.

Fel i bypass-dimatra.

Felaktig installation av radiator. Varför värms inte det sista batteriet? Kanske är den sista radiatorn i värmekretsen för stor. Den innehåller mer än 12 avsnitt. I det här fallet är trycket i systemet inte tillräckligt för att driva kylvätskan genom hela värmeelementets volym. Situationen förvärras av sidoförbindelsen. Varmvatten når inte de extrema sektionerna. Som ett resultat värmer den sista värmeradiatorn inte bra.

Fel balans. Balansering av systemet innebär en jämn fördelning av kylvätskan genom hela värmekretsen. Det utförs med hjälp av avstängnings- och reglerventiler samt termostater. Om det sista batteriet i värmesystemet är kallt, kanske problemet ligger i den ojämna fördelningen av varmvatten genom ledningarna.

Vad ska tjockleken vara på stålrör för uppvärmning? Svaret finns här.

Radiatorn värms inte upp

Oftast uppstår problem med normal värmeöverföring i värmeelement. Detta beror på deras specifika design - kylvätskan rör sig inte genom ett rör, som i transportledningen, utan fördelas över flera.

I vilka fall värms inte värmeelementet upp? Det finns flera faktorer som direkt påverkar batteriets korrekta funktion.

Luftfickor i värme

Det finns flera anledningar till uppkomsten av luftstopp i värmesystemet - överskridande av temperaturregimen, avdunstning av vatten etc.

Det är viktigt att konsekvensen av detta är uppkomsten av platser i linjen som inte är fyllda med kylvätska. Oftast är dessa radiatorer.

För att eliminera dem är det nödvändigt att installera en Mayevsky-kran - en luftventil som släpper ut överflödig luft från enheten.

Hur avgör man varför värmeelementet inte värmer bra? Den enklaste metoden är temperaturskillnaden på ytan. På platsen för bildandet av ett luftlås kommer det att vara mycket lägre, vilket förhindrar kylvätskans normala passage. För att fixa det, följ dessa steg:

• Med hjälp av en skruvmejsel eller en roterande spak öppnas Mayevsky kranen;
• Tillsätt vatten till systemet tills kylvätskan börjar rinna ut ur kranen tillsammans med luft;
• Stäng av vattentillförseln.

Efter start av värmesystemet bör radiatorns yta värmas jämnt. I annat fall, upprepa proceduren.

Felaktig installation och kalk i rör

Effektiviteten av dess drift beror på korrekt installation av radiatorn. Den bör inte luta i förhållande till golvets och väggens plan. Om detta villkor inte har uppfyllts, kommer frågan oundvikligen att uppstå - varför värmebatteriet inte värms upp.

För att kontrollera korrekt installation av radiatorn kan du ta en standardbyggnadsnivå. Om batteriets övre plan har avvikelser bör ominstallation utföras. Det är bäst att använda nya förstärkta fästen för detta.

Om efter detta frågan om varför värmeradiatorn inte värms upp förblir olöst, rekommenderas att spola värmesystemet. Detta problem är relevant för gamla rör och radiatorer gjorda av stål och gjutjärn. Med tiden ackumuleras ett kalkskikt på den inre ytan, vilket förhindrar kylvätskans normala flöde. Det finns flera sätt att utföra spolningsproceduren:

• Hydraulisk. En speciell pump är ansluten till systemkretsen, vilket skapar ett stort vattentryck. Under påverkan av denna kraft bryts skalan i små fraktioner och hålls kvar i pumpfiltret;
• Kemisk. Särskilda tillsatser verkar på kalk som förlorar sin enhetlighet och flagnar av den inre ytan.Därefter utförs hydraulisk spolning för att avlägsna resterande skräp.

Experter rekommenderar att du använder en integrerad metod för att lösa problemet där värmebatteriet inte värms upp. Efter att ha kontrollerat installationens korrekthet spolas systemet, och sedan utförs korrekt fyllning med en öppen Mayevsky-kran.

Om ett tvårörsvärmesystem inte värms upp på grund av igensatta rör måste du noggrant välja rengöringstekniken. För rörledningar gjorda av polypropen kan kemisk rengöring inte göras.

Blockering i värmesystemet

Orsaken till batteriets otillräckliga värme kan vara en tilltäppning. Blockeringen förklaras av det faktum att efter en lång period av uppvärmning kunde rörens innerdiameter minskas avsevärt på grund av utseendet av rost. Som ett resultat kan det visa sig att det inte finns något utrymme i röret för cirkulationen av kylvätskeflödet. I sådana fall kommer det att vara nödvändigt att utföra arbete för att rengöra batteriet eller byta ut det helt. För att rengöra eller byta ut kylaren, stäng av kylvätsketillförseln på bypass. I det här fallet kommer hela systemet att fortsätta att fungera. Om du kan komma undan med att bara städa kan du använda följande tips:

Det är viktigt att komma ihåg om säkerheten, eftersom kylvätskan kan vara väldigt varm.
Rengöring bör endast göras med högt vattentryck.
Innan du sätter tillbaka radiatorn, kontrollera röranslutningarna, det är möjligt att det även finns en blockering i skarven som kan rengöras.
Det rekommenderas att rengöra radiatorerna på en gång.