เซ็นเซอร์ควบคุมสภาพอากาศ

วิธีซ่อมคอนโทรลเตา Kalina

การสลับตัวควบคุมโหมดอุณหภูมิที่เป็นไปไม่ได้หรือยากอาจเกิดจากการแยกย่อยของสวิตช์เอง การเปลี่ยนสวิตช์เตาบน Kalina นั้นค่อนข้างง่าย (โดยที่การรื้อกลไกการควบคุมเตาเสร็จสมบูรณ์แล้ว) ที่คอนโซลด้านหลังของแผงควบคุม ให้คลายเกลียวสกรูยึดสี่ตัวของกล่องสวิตช์ ถอดที่รัดสายเคเบิลและปลดสายเคเบิลออกจากยูนิตไดรฟ์ เปลี่ยนสวิตช์ที่ชำรุด การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน เมื่อปฏิบัติงานเหล่านี้ ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของสายเคเบิลบนบล็อกคันโยกด้วยเครื่องหมาย นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการติดตั้งแท่งอย่างถูกต้องระหว่างการประกอบ

สาเหตุหลักของการพังทลายของตัวควบคุมอุณหภูมิของเตาอาจเป็น: การพังของเทอร์มิสเตอร์หรือสายเชื่อมต่อที่ขาด ความผิดปกติดังกล่าวจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดและโดยการบัดกรีลวด นอกจากนี้ตัวควบคุมเตาอาจหยุดทำงานเนื่องจากความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิซึ่งค่อนข้างหายาก เซ็นเซอร์นี้ติดตั้งอยู่ภายในเพดานในห้องโดยสารของรถ

ลักษณะอุปกรณ์

ตัวขับคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศทำงานโดยตรงจากมอเตอร์ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลักของระบบ การใช้งานย่อมทำให้เกิดการสูญเสียไดนามิกและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารถูกควบคุมโดยการหมุนที่จับพิเศษบนแผงควบคุมสภาพอากาศ

โหมดหมุนเวียนอากาศแบบพิเศษยังช่วยให้อากาศเย็นลงอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การใช้งานเป็นเวลานานจะลดปริมาณออกซิเจนในอากาศภายในรถและทำให้เกิดฝ้าที่หน้าต่าง โดยทั่วไป ระบบภูมิอากาศของ Kalina มีสามองค์ประกอบ:

• เครื่องปรับอากาศ;
• เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร;
• หน่วยควบคุมการผสมอากาศ

ใน Kalina ซึ่งติดตั้งเครื่องปรับอากาศ อากาศจากด้านข้างรถจะเข้าสู่เครื่องระเหยก่อนแล้วจึงไปยังหม้อน้ำฮีตเตอร์

การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแก้ปัญหาคือตัวกรองห้องโดยสาร เป็นครั้งแรกที่การล้างองค์ประกอบอย่างละเอียดจะเพียงพอ แต่ควรเปลี่ยนใหม่ ปัญหาที่แท้จริงคือหม้อน้ำรั่วหรือพัดลมเสีย ซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนเครื่องที่มีราคาแพง จะต้องจ่ายราคาสูงเท่ากันสำหรับหน่วยควบคุมใหม่

การติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิใหม่ มอเตอร์เกียร์ หรือตัวต้านทานฮีตเตอร์ Kalina จะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง นอกจากนี้ ความผิดปกติยังต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างถูกต้อง ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากทีเดียว ตรวจพบตัวต้านทานการไหม้ได้ง่าย - พัดลมทำงานที่ความเร็วสูงสุดเท่านั้น การตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่ซ่อนอยู่ในโดมแสงทำได้ยากกว่า อาการ - อากาศร้อนหรือเย็นไหลออกจากตะแกรงอย่างน้อยหนึ่งตะแกรง โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของปุ่มควบคุม

เป็นการยากที่จะค้นหาว่าตัวควบคุมเชิงกลของเตาทำงานได้ดีเพียงใด ในการทำเช่นนี้คุณต้องดำเนินการโดยการถอดชิ้นส่วนแผงด้านหน้าออก ในทำนองเดียวกันจะมีการชี้แจงการทำงานที่ถูกต้องของแดมเปอร์อากาศ

ในการวินิจฉัยปัญหาควรเริ่มต้นด้วยองค์ประกอบที่เข้าถึงได้มากที่สุดแล้วจึงทำการถอดแยกชิ้นส่วน

ชุดควบคุมสำหรับการระบายอากาศและระบบทำความร้อน LADA KALINA

ชุดควบคุมสำหรับระบบระบายอากาศและทำความร้อน: i - ตัวควบคุมอุณหภูมิอากาศ; 2 — สวิตช์โหมดการทำงานของพัดลม; 3 - ตัวควบคุมการกระจายการไหลของอากาศ; 4— ก้านควบคุมการหมุนเวียนอากาศ; 5 - สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง

ความเข้มของการจ่ายอากาศไปยังห้องโดยสารถูกควบคุมโดยการหมุนที่จับของสวิตช์โหมดการทำงานของพัดลม ซึ่งจะเปิดหนึ่งในสี่ความเร็วของพัดลม

การหมุนปุ่มสวิตช์ตามเข็มนาฬิกาจะเพิ่มความเร็วพัดลม

ตำแหน่งของที่จับของตัวควบคุมการกระจายการไหลจะกำหนดทิศทางการไหลของอากาศในห้องโดยสารดังต่อไปนี้:

โดยการหมุนปุ่มปรับอุณหภูมิอากาศ เราจะเปลี่ยนอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสาร หากต้องการเพิ่มอุณหภูมิของอากาศ ให้หมุนปุ่มควบคุมไปทางซ้าย ไปที่ส่วนสีแดงของมาตราส่วน และลดอุณหภูมิของอากาศ ไปทางขวา ไปทางส่วนสีน้ำเงิน

แนะนำให้ใช้โหมดหมุนเวียนอากาศ (หยุดรับอากาศภายนอกเข้าสู่ห้องโดยสาร) เมื่อคุณต้องการลดหรือเพิ่มอุณหภูมิของอากาศในห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว รวมถึงเมื่อขับรถในบริเวณที่มีฝุ่นหรือการจราจรหนาแน่น ป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียเข้าสู่ห้องโดยสารโหมดหมุนเวียนสามารถเปิดได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้นเนื่องจากไม่อนุญาตให้อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ห้องโดยสารและกระจกอาจมีฝ้า หากต้องการเปิดโหมดหมุนเวียนอากาศ ให้เลื่อนก้านควบคุมการหมุนเวียนอากาศไปยังตำแหน่งขวาสุด หากต้องการให้อากาศภายนอกเข้าสู่ห้องโดยสาร ให้เลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่งซ้ายสุด

ทิศทางและความเข้มของอากาศที่ไหลผ่านด้านข้างและแผงเบี่ยงศูนย์กลางของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนถูกควบคุมโดยการหมุนของใบพัดไกด์และการเปลี่ยนตำแหน่งของแดมเปอร์เบี่ยงจนกว่าจะปิดสนิท

ตัวเบี่ยงกลางของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน:

1 - handwheel สำหรับปรับทิศทางการไหลของอากาศจากซ้ายไปขวา 2 handwheel สำหรับปรับความเข้มการไหลผ่าน deflectors (เมื่อหมุนขึ้น, แดมเปอร์เปิด, ลง, ปิด)

ทิศทางของการไหลของอากาศผ่านแผ่นเบนอากาศขึ้นและลงสามารถปรับได้โดยการกดที่ด้านบนหรือด้านล่างของตัวเบี่ยง

ในทำนองเดียวกัน ทิศทางและความเข้มของการไหลของอากาศผ่านแผงเบี่ยงด้านข้างของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน (ปุ่มปรับความเข้มของการไหลจะหมุนไปทางซ้ายและขวา)

วิดีโอในหัวข้อ“ ลดา Kalina หน่วยควบคุมระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน»

การซ่อมแซมอย่างรวดเร็วของตัวควบคุมเตาบน Lada Kalina

Lada Kalina — การเปลี่ยนชุดควบคุมฮีตเตอร์

ซ่อมเตา Lada Kalina 1 (เปลี่ยนสายไฟ, บล็อกคันโยกฮีตเตอร์)

ครีมนวดผมฟรอสต์

Frost kit ติดตั้งบนรถยนต์ VAZ เช่น Granta และ Kalina เครื่องปรับอากาศนี้มีตัวควบคุมคอมเพรสเซอร์สามตำแหน่ง ซึ่งช่วยให้คุณปรับสภาพอากาศในรถได้ดียิ่งขึ้น เครื่องปรับอากาศฟรอสต์ไม่โอ้อวดในการบำรุงรักษา: สิ่งสำคัญคือการเติมฟรีออนให้ตรงเวลา รุ่นนี้สามารถติดตั้งกับตัวกรองอากาศเย็นแบบพิเศษได้

เจ้าของรถบางคนบ่นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบที่ลดลงเมื่อเทียบกับแอนะล็อกบางตัว นั่นคือ อุณหภูมิของอากาศปกติจะถึงในระยะเวลานานกว่าเมื่อใช้เครื่องปรับอากาศระบบอื่น เป็นไปได้มากว่าข้อบกพร่องนี้เกี่ยวข้องกับกำลังคอมเพรสเซอร์ไม่เพียงพอ แต่โดยทั่วไปแล้ว ระบบ Frost ไม่ได้ส่งผลเสียต่อการทำงานของเครื่องเหมือนเครื่องปรับอากาศทั่วไป

ชุดติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถ ลดา กาลินา

เครื่องทำความเย็นนี้ทำงานบนฟรีออนและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เมื่อใช้ร่วมกับเตามาตรฐาน เครื่องปรับอากาศจะสร้างระบบควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งยังช่วยให้คุณลดความชื้นในห้องโดยสารได้ ซึ่งช่วยปกป้องกระจกรถยนต์จากการพ่นหมอกควันด้วยความชื้นสัมพัทธ์สูง

ความเร็วสูงสุด กำลัง การสิ้นเปลืองน้ำมัน และคุณลักษณะอื่นๆ ของรถที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศนั้นจะได้รับการบำรุงรักษาตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์ เครื่องปรับอากาศ Frost เมื่อเข้าสู่โหมดการทำงานสูงสุด มีศักยภาพเพียงพอที่จะลดอุณหภูมิในห้องโดยสารได้ 5-12 ° C เมื่อเทียบกับอุณหภูมิอากาศภายนอก ขึ้นอยู่กับความเข้มของรังสีแสงอาทิตย์ ความชื้นในอากาศ และจำนวน คนในห้องโดยสาร