เปลี่ยนสายไดรฟฮีทเตอร์ Chevrolet Niva

อุปกรณ์ของระบบทำความร้อนในรถยนต์ Niva Chevrolet

รถเชฟโรเลต Niva มีระบบทำความร้อนแบบของเหลวรวมกับหม้อน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์ การออกแบบนี้ซึ่งเป็นหน้าที่หลักในการให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารช่วยให้สามารถเพิ่มความเข้มข้นของการระบายความร้อนของมอเตอร์ได้หากจำเป็น นอกจากนี้ เครื่องปรับอากาศยังรวมอยู่ในระดับการตัดแต่ง LC และ GLC

ระบบทำความร้อนไม่มีเครื่องปรับอากาศ

องค์ประกอบส่วนใหญ่ของระบบทำความร้อนอยู่ในห้องโดยสาร ข้อยกเว้นคือวาล์วของเตาที่ติดตั้งอยู่ในพาร์ติชันของห้องเครื่อง และท่อที่เชื่อมต่อฮีตเตอร์กับหม้อน้ำระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ระบบทำความร้อน Chevrolet Niva ค่อนข้างง่าย: 1 - ท่อระบายอากาศ; 2 - ท่อระบายความร้อนด้วยแก้ว; 3 - ตัวกลาง; 4 - ท่ออากาศกลาง; 5 - ที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศเข้า; 6 - มอเตอร์เตาและพัดลม; 7 - ตัวเบี่ยงของห้องโดยสารกลาง; 8 - การซ้อนทับของแผงควบคุม; 9 - ท่ออากาศห้องโดยสารด้านหน้า; 10 - ท่ออากาศรถเก๋งด้านหลัง; 11 - ท่ออากาศเพื่อให้ความร้อนที่ขา; 12 - ตัวบล็อกฮีตเตอร์; 13 - แผงเบี่ยงห้องโดยสารด้านข้าง

หม้อน้ำและแดมเปอร์เตารวมกันเป็นบล็อกที่ซ่อนอยู่โดยกล่องพลาสติกทั่วไป หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนชุดประกอบนี้ได้ทั้งหมด

หม้อน้ำและแดมเปอร์ของเตารวมกันเป็นหน่วยเดียว: 1 - หม้อน้ำเตา; 2 — ปลอกด้านซ้ายของบล็อก 3 - คันโยกแดมเปอร์ฮีตเตอร์; 4 - คันโยกกลาง; 5 - สกรู; 6 — คันโยกเฟรม; 7 - คันโยกแดมเปอร์เพื่อกระจายกระแสลม 8 - แดมเปอร์ควบคุมฮีตเตอร์; 9 - ท่อสาขาของก๊อกเตา; 10 - ปลอกคอ; 11 - ท่อสกรีน; 12 - วงเล็บ; 13 - แดมเปอร์สำหรับการกระจายกระแสอากาศ 14 - เคลือบหลุมร่องฟัน; 15 — ปลอกด้านขวาของบล็อก 16 - ท่ออากาศเพื่อให้ความร้อนที่ขา; 17 - ปะเก็นหม้อน้ำ

น้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ซึ่งให้ความร้อนจากเครื่องยนต์ เข้าสู่หม้อน้ำของระบบทำความเย็นในหม้อน้ำของเตาผ่านท่อและวาล์ว อากาศที่พัดลมฮีตเตอร์เป่าเข้าสู่ระบบทำความร้อนผ่านช่องรับอากาศที่อยู่ใต้กระจกหน้ารถ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของแดมเปอร์ การไหลของอากาศจะผ่านหม้อน้ำของเตาหรือเข้าไปในท่ออากาศโดยตรง แดมเปอร์กระจายมีหน้าที่ในการกระจายกระแสระหว่างท่ออากาศ การเลือกโหมดการทำงานของเตา อุณหภูมิ และทิศทางการไหลของอากาศทำได้โดยใช้ชุดควบคุมเตาที่คอนโซลกลาง

ระบบทำความร้อนพร้อมเครื่องปรับอากาศ

หลักการทำงานของเตาของรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศนั้นคล้ายกับที่อธิบายข้างต้น อย่างไรก็ตาม การออกแบบมีความแตกต่างกันอย่างมาก แทนที่จะติดตั้งตัวทำความร้อนที่อยู่ตรงกลางเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศถูกติดตั้งโดยซ่อนด้วยปลอกพลาสติก เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ อากาศจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารผ่านเครื่องระเหยโดยใช้แดมเปอร์

การออกแบบเตาของรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศค่อนข้างแตกต่าง: 1 - ตัวทำความร้อน; 2 - ท่อทางเข้าของหม้อน้ำเตา; 3 - ท่อทางออกของหม้อน้ำเตา; 4 - ตัวระเหย; 5 - ท่อทางออกของเครื่องระเหย; 6 - ท่อทางเข้าของเครื่องระเหย; 7 - ร่างกายของมอเตอร์ไฟฟ้าของเตา; 8 - สายควบคุมแดมเปอร์อากาศ

การระบายอากาศในห้องโดยสาร

อากาศภายนอกเข้าได้
ภายในรถดังนี้

• ผ่านช่องด้านบนของแผง
  เครื่องมือวัดและหัวฉีดสำหรับเป่าหน้าต่างด้านหน้า
  ประตูถ้าคุณย้ายสวิตช์เกียร์
  คันโยกไปที่ตำแหน่งขวาสุด

• ผ่านด้านที่ 13 (รูปที่.
  8-29) และกลาง 7 หัวฉีด if
  สวิตช์คันโยกย้าย
  ไปทางซ้ายสุด

• ผ่านหัวฉีดด้านล่าง
  พื้นที่วางเท้าผู้โดยสาร if
  คันโยกควบคุมอยู่ใน
  ตำแหน่งกลาง.

เพื่อเพิ่มการจ่ายอากาศ
ภายในรถ เปิด
พัดลมไฟฟ้า 12 (รูปที่ 8-33) ของเครื่องทำความร้อน
สวิตช์ 6 (รูปที่ 8-31)

ข้าว. 8-29. ระบบ
ความร้อนภายในร่างกาย:

1
– ท่อระบายอากาศ

2
– ท่อลมทำความร้อนลม
กระจก;

3
- อาคารกลาง

4
– ท่อลมกลาง

5
– กรณีของตัวกรองของช่องอากาศ

6
– พัดลมของระบบทำความร้อน

7
– หัวฉีดกลางของการระบายอากาศของร้านเสริมสวย

8
- หันหน้าไปทางคันโยกของการจัดการ

9
- ท่อความร้อนด้านหน้า
ร้านเสริมสวย;

10
– สายทำความร้อนด้านหลังร้านเสริมสวย;

11
– ท่อลมสำหรับอุ่นขา

12
– การประกอบเครื่องทำความร้อน;

13
- หัวฉีดด้านข้าง

ข้าว. 8-30. เบาะ
พื้นลำตัว:

1
- สกรู;

2
– ฝาครอบคันโยกของกล่องกระจายสินค้า

3
- ฝาครอบคันเกียร์

4
– เยื่อบุอุโมงค์พื้น

5
– หันหลังให้ธรณีประตูของพื้น

6
- พรมเช็ดเท้าหน้า

7
– เสื่อท้ายรถ;

8
- พรมปูพื้น

9
- หันหน้าไปทางธรณีประตูของพื้น

ข้าว. 8-31. หน่วยไดรฟ์
การควบคุมแดมเปอร์ฮีทเตอร์:

1
– ร่างของไดรฟ์ล็อคการกระจาย;

2
– ท่อลมกลาง

3
– พัดลมฮีตเตอร์;

4
– ร่างการขับเคลื่อนการหมุนเวียนของแดมเปอร์

5
– คันโยกควบคุมแดมเปอร์หมุนเวียน;

6
- สลับกัน;

7
– แขนของคันโยกควบคุม

8
– ควบคุมเพลาขับแดมเปอร์
เครื่องทำความร้อน;

9
– ลูกเบี้ยวของไดรฟ์คันโยก;

10
- ก้านควบคุมเครื่องทำความร้อน

Rเป็น.
8-32. รายละเอียดเครื่องทำความร้อน:

1
– หม้อน้ำฮีตเตอร์;

2
– ตัวทำความร้อนด้านซ้าย

3
– คันโยกควบคุมพนัง
เครื่องทำความร้อน;

4
– คันโยกกลาง;

5
- สกรู;

6
– ส่วนของคันโยก;

7
- คันโยกไดรฟ์พนังผู้จัดจำหน่าย
อากาศ;

8
– แดมเปอร์ควบคุมฮีตเตอร์;

9
– ท่อฮีตเตอร์;

10
- ปลอกคอ;

11
– หน้าจอท่อ;

12
- วงเล็บ;

13
– แดมเปอร์กระจายอากาศ

14
- เคลือบหลุมร่องฟัน;

15
– ปลอกด้านขวาของเครื่องทำความร้อน

16
– ท่อระบายอากาศที่เท้าผู้โดยสาร

17 - ปะเก็นหม้อน้ำ

ข้าว.
8-33. การถอดพัดลมฮีตเตอร์:

1
– ท่อลมกลาง

2
– คันโยกไดรฟ์แดมเปอร์หมุนเวียน;

3
– คันโยกแดมเปอร์ของช่องอากาศ

4
– ช่องระบายอากาศด้านซ้าย

5
- แดมเปอร์หมุนเวียน;

6
- สกรู;

7
– ช่องลมเข้าด้านขวา

8
- เกราะป้องกันอากาศเข้า;

9
- หอยทากแฟน;

10
- ตัวต้านทานเพิ่มเติม

11
– ซีลหน้าแปลนพัดลม

12
- ฮีตเตอร์พัดลมไฟฟ้า.

   .. 
 

121

122 
 
 
 
 

ซ่อมเปลี่ยนและปรับแต่งเตาเชฟโรเลต Niva ด้วยตัวเอง

บางทีปัญหาไม่ได้อยู่ที่ฮีตเตอร์ภายใน แต่อยู่ที่ระบบทำความเย็น ด้วยความช่วยเหลือของตัวควบคุมตำแหน่งแดมเปอร์ ลมอุ่นจะถูกส่งไปยังส่วนต่างๆ ของห้องโดยสาร ขั้นแรก ให้ปรับแดมเปอร์

ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อเป่าลมร้อนไปที่เท้าของคุณ เครื่องยนต์อุ่นขึ้นจนถึงช่วงเวลาที่สัมผัสอากาศอุ่นได้ด้วยมือ สวิตช์ความเร็วพัดลมฮีตเตอร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง 4

อากาศควรเริ่มไหลเข้าสู่ส่วนล่างของห้องโดยสาร หากไม่ได้ผลลัพธ์ให้ทำซ้ำขั้นตอน

ลำดับการดำเนินการนี้เกิดจากข้อผิดพลาดในการประกอบ เนื่องจากช่องว่างและฟันเฟือง การกระจายลมจึงถูกรบกวนและวางแดมเปอร์ในตำแหน่งที่ต้องการในครั้งแรก หากหลังจากทำตามขั้นตอนแล้ว ความร้อนยังไม่เข้าสู่ขา ระบบทำความร้อนจะต้องได้รับการสรุป

เชฟโรเลต นิวา & | การเปลี่ยนสายเคเบิลของไดรฟ์ของเครื่องทำความร้อน & | เชฟโรเลต นิวา

สารป้องกันการแข็งตัวรั่วออกจากเตา ในรถยนต์ใช้แล้ว สารหล่อเย็นมักจะเริ่มรั่วจากเตา สาเหตุมักเกิดจากการสึกหรอของหัวฉีดหรือก๊อกน้ำเตาทำงานผิดปกติ เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวจะไหลเวียนภายใต้ความกดดัน ข้อต่อทั้งหมดจะต้องแน่น อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ท่ออ่อนและปะเก็นจะสูญเสียความยืดหยุ่นและการแตกร้าว

หลังจากตรวจสอบระบบทำความร้อนและพบรอยรั่ว ชิ้นส่วนที่สึกจะเปลี่ยนไป โดยเปลี่ยนสายไฟของเตาเชฟโรเลต Niva เป็นสายใหม่ เมื่อทำการซ่อม อย่าใช้ที่หนีบที่ผลิตในจีนเนื่องจากคุณภาพต่ำ

เนื่องจากสูญเสียความยืดหยุ่นท่อของเตาจะแตกเมื่อเวลาผ่านไปและปล่อยให้สารกันน้ำแข็งไหลผ่าน นอกจากนี้ สารหล่อเย็นยังสามารถไหลออกจากหม้อน้ำฮีทเตอร์ได้อีกด้วย ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ เตาไม่ร้อนดี ในการวินิจฉัยการทำงานผิดปกติ ให้เปิดสวิตช์กุญแจ เปิดเตาแล้วลองเปลี่ยนความเข้มของการจ่ายอากาศ

หากที่ความเร็วสามระดับแรก อากาศไม่ได้เปลี่ยนสายเคเบิลเตาเชฟโรเลต Niva หรือได้รับความเย็น สาเหตุของสิ่งนี้คือตัวต้านทานที่ผิดพลาดซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน สาเหตุของการไม่สามารถสลับความเร็วได้คือความล้มเหลวของตัวต้านทาน หากตัวต้านทานดี การวินิจฉัยจะดำเนินต่อไป ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น หากมีค่าต่ำ สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเติมให้เป็นปกติและตรวจสอบหลังจากผ่านไปสองสามวัน

หากระดับลดลงอย่างเห็นได้ชัด คุณควรให้ความสนใจกับท่ออ่อนและท่อต่างๆ ซึ่งมักจะเป็นสาเหตุของการรั่วของน้ำหล่อเย็น สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องทำความร้อนภายในเครื่องทำความร้อนไม่ดีอาจเป็นเพราะระดับน้ำหล่อเย็นในระบบต่ำ ถ้าชุดควบคุมทำงานผิดปกติ จะต้องทำการรื้อถอน

การซ่อมแซมการเปลี่ยนสายเคเบิลของเตาเชฟโรเลต Niva ที่บ้านทำได้เฉพาะเมื่อคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม - การติดต่อบริการรถยนต์จะง่ายกว่า อีกเหตุผลหนึ่งในการหยุดเตาอาจเป็นเพราะตัวกรองในห้องโดยสารที่อุดตันด้วยฝุ่น

ในกรณีนี้ภาระของมอเตอร์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวของฟิวส์เตา ในกรณีนี้ควรล้าง สิ่งนี้เป็นจริงเมื่อซื้อและใช้งานรถยนต์มือสอง อย่างไรก็ตาม บางครั้งมันก็อาจล้มเหลวได้

การเปลี่ยนสายเตา บางครั้งไม่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งของแดมเปอร์เตาได้ เหตุผลก็คือสายเคเบิลขาด ในการเปลี่ยน คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐานและไฟหน้า การเปลี่ยนสายเคเบิลดำเนินการดังนี้ ที่นั่งคนขับจะหดกลับ ที่จับจะถูกลบออกจากแผงควบคุมแดมเปอร์และคลายเกลียวสกรู

ขั้นตอนการถอดชุดควบคุม

การเรียนรู้วิธีถอดชุดควบคุมเป็นพื้นฐานสำหรับเจ้าของ Chevrolet Niva ทุกคน เนื่องจากตัวเขาเองอาจล้มเหลวได้ จึงถูกรื้อถอนเพื่อให้สามารถเข้าถึงก้านขับแดมเปอร์และไฟแบ็คไลท์ได้ แน่นอนและการดำเนินการเหล่านี้จะดำเนินการหากมีเพียงองค์ประกอบที่ระบุไว้แสดงความผิดปกติดังนั้นจึงจำเป็นต้องแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่

อัลกอริทึมการถอนเงิน

ก่อนที่จะดำเนินการใดๆ กับอุปกรณ์ที่มีสถานะ "ไฟฟ้า" จำเป็นต้องถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ค่อนข้างสำคัญ เพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของตัวแปรที่โชคร้ายที่มาพร้อมกับไฟฟ้าช็อต

ตอนนี้จับฐานของปุ่มควบคุมอุณหภูมิแล้วดึงเข้าหาตัวเล็กน้อย คุณจะเห็นว่ามันเข้ากับการเคลื่อนไหวของคุณ ดังนั้นให้ดึงมันเข้าหาคุณต่อไปจนกว่ามันจะหลุดออกจากแผงอย่างสมบูรณ์ ทั้งหมดนี้อย่าทำการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลกับชิ้นส่วนที่จะถอดออก ถัดไป ในทำนองเดียวกัน ให้ลบ:

วิดีโอวิธีถอดชุดควบคุมฮีตเตอร์ Niva Chevrolet

• ปุ่มปรับทิศทางการไหลของอากาศ
• สวิตช์พัดลมความเร็วสูง

หลังจากถอดสวิตช์ทั้งสามแล้ว ให้จับไขควงและแงะเล็กน้อย ถอดคันโยกควบคุมการไหลเวียนของอากาศ ตอนนี้ไม่มีอะไรจะรบกวนคุณ คุณสามารถถอดซับในของชุดควบคุมออกได้อย่างง่ายดาย เพียงใช้ไขควงแงะหลายๆ ที่อย่างระมัดระวังแล้วถอดออก ใต้แผงหุ้ม คุณจะพบสกรูสองตัว ซึ่งง่ายต่อการคลายเกลียวโดยใช้ไขควงปากแฉก หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถถอดชุดควบคุมออกอย่างระมัดระวัง ที่ด้านหลัง คุณจะเห็นว่าบล็อกสายไฟติดอยู่กับบล็อก เชื่อมต่อกับสวิตช์โหมดความเร็ว ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม ให้ดึงออกด้วยในทำนองเดียวกันให้ค้นหาบล็อกสายไฟที่เชื่อมต่อกับไฟแบ็คไลท์แล้วถอดออกด้วย หากรถของคุณติดตั้งเครื่องปรับอากาศ คุณจะต้องถอดสายยางออกจากสวิตช์สูญญากาศเพิ่มเติม

ต่ำกว่าเล็กน้อย คุณจะพบกับขายึดที่ยึดเปลือกแกนขับแดมเปอร์ คุณต้องงัดมันออกด้วยไขควงอย่างระมัดระวัง ทำเช่นเดียวกันกับแท่งอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าได้ถอดชุดควบคุมออกอย่างสมบูรณ์

อย่างที่คุณเห็นได้ชัดเจน ไม่มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษในการรื้อชุดควบคุม แต่คุณตระหนักดีว่าไม่ควรทำการปรับเปลี่ยนดังกล่าวเพื่อความกระตือรือร้นประสบการณ์จริง บ่อยครั้งที่คุณต้องถอดเครื่องออกหากไฟแบ็คไลท์ถูกไฟไหม้ การเปลี่ยนหลอดทำได้ง่าย เพียงเลื่อนตลับหมึกไปในทิศทางตรงกันข้าม ดึงออก เปลี่ยนหลอดไฟ จากนั้นดำเนินการทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

คุณต้องถอดชุดควบคุมด้วยเมื่อพบว่าฮีตเตอร์ของ Chevrolet Niva ไม่ทำงานหรือมีปัญหามากขึ้น

บ่อยครั้งที่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเตาที่ติดตั้งบน Niva ของคุณล้มเหลว ในกรณีนี้ คุณยังคงต้องขอความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง เนื่องจากคุณสามารถถอดเครื่องออกได้ แต่ไม่สามารถระบุสาเหตุของปัญหาได้ ในการทำงานดังกล่าว การมีเครื่องมือ อุปกรณ์ ผู้ทดสอบ และอุปกรณ์ต่างๆ เป็นสิ่งสำคัญมาก และความรู้ที่ดีในด้านไฟฟ้าก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

ดังนั้น หากคุณไม่พอใจกับวิธีการทำงานของเตาใน Chevrolet Niva ของคุณ คุณไม่ชอบความจริงที่ว่าภายในรถอุ่นขึ้นอย่างช้าๆ แล้วทำตัวโดดเด่นยิ่งขึ้น มองหาข้อกำหนดเบื้องต้น ขจัดปัญหา พร้อมคำแนะนำและคำแนะนำที่จำเป็น , และสนุกกับการทำงานที่ดีของรถ