ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์คืออะไร

เราวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากร

เพื่อการบริหารงานบุคคลอย่างมีประสิทธิภาพและการเพิ่มปริมาณการผลิต รายงานรายวัน รายสัปดาห์ รายเดือน รายไตรมาสและรายปีเกี่ยวกับผลิตภาพและประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง

ไม่เพียงแค่ประสิทธิภาพของพนักงานคนหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแผนกทั้งหมดด้วยและการเปรียบเทียบจะทำในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่นของกิจกรรมขององค์กรซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อตัวชี้วัดผลผลิตประจำปีและดังนั้นการรับกำไรตามแผนขึ้นอยู่กับ นี้. ปัจจัยและตัวชี้วัดข้างต้นทั้งหมดที่ใช้ในการคำนวณผลิตภาพของบุคลากรมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิดและเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพโดยรวมของบริษัท

เมื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากร ส่วนแบ่งของผลิตภัณฑ์แต่ละประเภทในประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมจะถูกนำมาพิจารณาด้วย ที่นี่ทำการคำนวณสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีต้นทุนแรงงานสูงและต่ำกว่าหากจำเป็นให้คำนวณค่าเฉลี่ย

พวกเขาวิเคราะห์ไม่เพียง แต่ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและดำเนินการเปรียบเทียบและเพิ่มประสิทธิภาพ แต่ยังระบุปริมาณสำรองที่เกี่ยวข้องของ บริษัท เพื่อลดความเข้มแรงงานโดยรวมสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ทั้งสำหรับประเภทเฉพาะและสำหรับองค์กรโดยรวม

วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมและจัดการประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากรคือการบรรลุเป้าหมายที่วางแผนไว้

วัตถุประสงค์หลักของการวิเคราะห์มีดังต่อไปนี้:

• แผนความตึงเครียดสำหรับการปฏิบัติงานของพนักงาน การกำหนดระดับ;
• การระบุปัจจัยที่มีผลต่อการปฏิบัติงานของพนักงาน
• การเปรียบเทียบตัวชี้วัดที่เกี่ยวข้อง
• การดำเนินการและการเพิ่มประสิทธิภาพขององค์กรมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มผลิตภาพของพนักงานขององค์กร

แผนการปฏิบัติงานส่วนใหญ่จะได้รับการวิเคราะห์ในแง่ของตัวบ่งชี้ดังกล่าวตามตัวบ่งชี้ที่วางแผนไว้และตามจริง และตามผลของการเบี่ยงเบน (ขึ้นหรือลง) แล้ว วิธีการและมาตรการที่เหมาะสมจะถูกนำไปใช้

ประสิทธิภาพลดลงและการสูญเสียทั้งหมดในมอเตอร์ไฟฟ้า

มีปัจจัยลบมากมายที่ส่งผลต่อปริมาณการสูญเสียทั้งหมดในมอเตอร์ไฟฟ้า มีเทคนิคพิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถกำหนดล่วงหน้าได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถระบุช่องว่างที่จ่ายพลังงานบางส่วนจากเครือข่ายไปยังสเตเตอร์ จากนั้นไปยังโรเตอร์

การสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นในตัวสตาร์ทเตอร์ประกอบด้วยหลายเงื่อนไข ประการแรก สิ่งเหล่านี้คือความสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการแม่เหล็กใหม่บางส่วนของแกนสเตเตอร์ องค์ประกอบของเหล็กมีผลเพียงเล็กน้อยและไม่ได้นำมาพิจารณาในทางปฏิบัติ นี่เป็นเพราะความเร็วของการหมุนของสเตเตอร์ซึ่งเกินความเร็วของฟลักซ์แม่เหล็กอย่างมาก ในกรณีนี้ โรเตอร์ต้องหมุนอย่างเคร่งครัดตามลักษณะทางเทคนิคที่ประกาศไว้

ค่าพลังงานกลของเพลาโรเตอร์ต่ำกว่ากำลังแม่เหล็กไฟฟ้า ส่วนต่างคือปริมาณการสูญเสียที่เกิดขึ้นในการพัน การสูญเสียทางกลรวมถึงความเสียดทานในตลับลูกปืนและแปรง ตลอดจนผลกระทบของสิ่งกีดขวางทางอากาศต่อชิ้นส่วนที่หมุน

มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสมีลักษณะการสูญเสียเพิ่มเติมเนื่องจากมีฟันอยู่ในสเตเตอร์และโรเตอร์ นอกจากนี้ กระแสน้ำวนอาจเกิดขึ้นในส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องยนต์ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ร่วมกันทำให้ประสิทธิภาพลดลงประมาณ 0.5% ของกำลังไฟฟ้าที่กำหนดของหน่วย

เมื่อคำนวณการสูญเสียที่เป็นไปได้จะใช้สูตรประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ซึ่งช่วยให้คำนวณการลดลงของพารามิเตอร์นี้ ประการแรกคำนึงถึงการสูญเสียพลังงานทั้งหมดซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับโหลดของเครื่องยนต์เมื่อโหลดเพิ่มขึ้น ความสูญเสียจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนและประสิทธิภาพลดลง

ในการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส การสูญเสียที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณาเมื่อมีโหลดสูงสุด ดังนั้นช่วงประสิทธิภาพของอุปกรณ์เหล่านี้จึงค่อนข้างกว้างและอยู่ในช่วง 80 ถึง 90% ในเครื่องยนต์กำลังสูง ตัวเลขนี้สามารถสูงถึง 90-96%

ประสิทธิภาพเป็นลักษณะของประสิทธิภาพของอุปกรณ์หรือเครื่องจักร ประสิทธิภาพถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของพลังงานที่มีประโยชน์ที่เอาต์พุตของระบบต่อปริมาณพลังงานทั้งหมดที่จ่ายให้กับระบบ ประสิทธิภาพเป็นค่าที่ไม่มีมิติและมักกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์

สูตร 1 - ประสิทธิภาพ

ที่ไหน-อา
งานที่มีประโยชน์

—คิว
รวมงานที่ใช้ไป

ระบบใดที่ทำงานใด ๆ จะต้องได้รับพลังงานจากภายนอกด้วยความช่วยเหลือในการทำงาน ใช้ตัวอย่างเช่นหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า แรงดันไฟหลัก 220 โวลต์ถูกนำไปใช้กับอินพุต 12 โวลต์จะถูกลบออกจากเอาต์พุตสู่พลังงานเช่นหลอดไส้ ดังนั้นหม้อแปลงไฟฟ้าจะแปลงพลังงานที่อินพุตเป็นค่าที่ต้องการซึ่งหลอดไฟจะทำงาน

แต่ไม่ใช่พลังงานทั้งหมดที่นำมาจากเครือข่ายจะไปที่หลอดไฟเนื่องจากมีการสูญเสียในหม้อแปลงไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น การสูญเสียพลังงานแม่เหล็กในแกนกลางของหม้อแปลงไฟฟ้า หรือการสูญเสียในการต้านทานของขดลวด โดยที่พลังงานไฟฟ้าจะถูกแปลงเป็นความร้อนโดยไม่ถึงมือผู้บริโภค พลังงานความร้อนในระบบนี้ไร้ประโยชน์

เนื่องจากระบบใดไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานได้ ประสิทธิภาพจึงต่ำกว่าความสามัคคีเสมอ

ประสิทธิภาพถือได้ว่าเป็นทั้งระบบ ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ที่แยกจากกัน ดังนั้นเพื่อกำหนดประสิทธิภาพของแต่ละส่วนแยกจากกัน ประสิทธิภาพทั้งหมดจะเท่ากับผลคูณของประสิทธิภาพขององค์ประกอบทั้งหมด

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าประสิทธิภาพเป็นตัวกำหนดระดับความสมบูรณ์แบบของอุปกรณ์ใดๆ ในแง่ของการถ่ายโอนหรือแปลงพลังงาน นอกจากนี้ยังระบุปริมาณพลังงานที่จ่ายให้กับระบบในงานที่มีประโยชน์

งานเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ความร้อนพร้อมโซลูชั่น

สูตรที่ใช้ในบทเรียน "งานเพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ความร้อน"

ปืนเป็นของเครื่องยนต์ความร้อนหรือไม่? ใช่ เพราะเมื่อถูกยิง พลังงานภายในของเชื้อเพลิงจะถูกแปลงเป็นพลังงานกล

ตัวอย่างการแก้ปัญหา

งานหมายเลข 1
กำหนดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถยนต์ซึ่งต้องใช้น้ำมันเบนซิน 8 กิโลกรัมในการทำงานที่ 110.4 MJ

งานหมายเลข 2
กำหนดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 16 กิโลกรัมเพื่อทำงาน 220.8 MJ

งานหมายเลข 3
กำหนดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถยนต์ซึ่งต้องใช้น้ำมันเบนซิน 2 กิโลกรัมในการทำงาน 27.6 MJ

งานหมายเลข 4
เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 80 กิโลวัตต์ซึ่งมีประสิทธิภาพ 30% ต้องใช้น้ำมันดีเซล 1 ตันที่ความเร็ว 20 กม./ชม. กี่กิโลเมตร? ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้น้ำมันดีเซลคือ 43 MJ/kg

งานหมายเลข 5
คาร์ทริดจ์ของปืนพกบาดแผล "Osa" 18 × 45 มม. บรรจุกระสุนยางน้ำหนัก 8.4 กรัม ตรวจสอบประสิทธิภาพของคาร์ทริดจ์หากกระสุนได้รับความเร็ว 140 ม./วินาที เมื่อถูกยิง มวลของประจุผงของตลับหมึกคือ 0.18 g ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของผงคือ 3.8 x 106 J/kg

งานหมายเลข 6
รถไถตีนตะขาบคันแรกที่ออกแบบโดย A.F. Blinov ในปี 1888 มีเครื่องยนต์ไอน้ำสองเครื่อง เป็นเวลา 1 ชั่วโมงเขาใช้เชื้อเพลิง 5 กิโลกรัมซึ่งความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้คือ 30 • 106 J / kg คำนวณประสิทธิภาพของรถแทรกเตอร์หากกำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 1.5 กิโลวัตต์

งานหมายเลข 7
เครื่องยนต์สันดาปภายในได้ทำงานที่มีประโยชน์เท่ากับ 2.3 x 104 kJ และในขณะเดียวกันก็ใช้น้ำมันเบนซินที่มีน้ำหนัก 2 กก. คำนวณประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นี้

งานหมายเลข 8
สำหรับการวิ่ง 3 ชั่วโมง รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ 25% ใช้น้ำมัน 24 กิโลกรัมกำลังเฉลี่ยที่เครื่องยนต์ของรถยนต์พัฒนาขึ้นระหว่างการวิ่งครั้งนี้คืออะไร?

งานหมายเลข 9
เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกำลัง 36 กิโลวัตต์ใช้น้ำมันเบนซิน 14 กิโลกรัมใน 1 ชั่วโมงของการทำงาน กำหนดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์

งานหมายเลข 10
OGE
เครื่องยนต์ความร้อนในอุดมคติที่ทำงานตามวัฏจักรคาร์โนต์จะถ่ายเทความร้อน 80% ที่ได้รับจากการทำความร้อนไปยังตัวทำความเย็น ปริมาณความร้อนที่ได้รับจากของไหลทำงานในรอบเดียวจากฮีตเตอร์ Q₁ \u003d 6.3 J. ค้นหาประสิทธิภาพของวงจร ɳ และงาน A ที่ทำในหนึ่งรอบ

งานหมายเลข 11
ใช้
เครื่องยนต์ความร้อนที่ทำงานตามวัฏจักรคาร์โนต์ทำงาน A \u003d 2.94 kJ ในรอบเดียวและให้ปริมาณความร้อน Q แก่ตัวทำความเย็นในหนึ่งรอบ₂ = 13.4 กิโลจูล หาประสิทธิภาพของวงจร ɳ

นี่คือบทสรุปในหัวข้อ "ภารกิจเพื่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ความร้อน" เลือกขั้นตอนต่อไป:

• ข้ามไปที่หัวข้อ: ความท้าทายในกฎของโอห์ม
• ดูบทคัดย่อ “เครื่องยนต์ความร้อน น้ำแข็ง. ค่าความร้อนจำเพาะ”
• กลับไปที่รายการบทคัดย่อในวิชาฟิสิกส์
• ทดสอบความรู้ด้านฟิสิกส์ของคุณ

ทำไมผลิตภาพแรงงานจึงมีความสำคัญในกิจกรรมของทุกองค์กร

ผลิตภาพแรงงานคือประสิทธิภาพของงานของบุคลากรในอุตสาหกรรมและตลาดบริการหนึ่งๆ ซึ่งแสดงโดยจำนวนผลิตภัณฑ์หรือบริการที่ผลิตในเชิงปริมาณซึ่งขายโดยพนักงานคนใดคนหนึ่งในช่วงเวลาหนึ่ง โดยพื้นฐานแล้วตัวบ่งชี้นี้คำนวณเป็นเวลาหนึ่งเดือนของการทำงานและเปรียบเทียบกับผลงานของพนักงานคนอื่น ๆ ที่ทำงานในตำแหน่งที่คล้ายคลึงกันและมีหน้าที่แรงงานเท่ากันในเชิงปริมาณ

ตัวบ่งชี้ที่ผกผันของมูลค่าผลิตภาพแรงงานของบุคลากรคือความเข้มข้นของแรงงาน ความเข้มข้นของแรงงานคือช่วงเวลา (จำนวน) สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์หรือบริการหนึ่งหน่วย (ขึ้นอยู่กับขอบเขตของพนักงานในองค์กร)

หากประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากรขององค์กรเพิ่มขึ้นปริมาณของเวลาทำงานจะลดลงตามลำดับต้นทุนของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจะลดลงอย่างมากและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจโดยรวมของการผลิตจะเพิ่มขึ้น

ประสิทธิภาพของบุคลากรส่งผลโดยตรงต่อวงจรการผลิตและการหมุนเวียน ยิ่งการหมุนเวียนของเงินทุน (เงินทุนหมุนเวียน) เร็วเท่าไร เงินทุนหมุนเวียนเหล่านี้ก็จะยิ่ง "ถูกปลด" จากกระบวนการหมุนเวียนเร็วขึ้นเท่านั้น

ตัวชี้วัดต่อไปนี้มีอิทธิพลต่ออัตราการเพิ่มขึ้นในการหมุนเวียนของเงินทุนหมุนเวียน:

• การเพิ่มจำนวนและปริมาณการขาย
• ทำงานเพื่อลดต้นทุนทรัพยากรบุคคลสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์หรือบริการ
• การปรับปรุงคุณภาพและความสามารถในการแข่งขันของสินค้าและบริการอย่างต่อเนื่อง
• การลดลงและการเร่งความเร็วของวงจรการผลิตโดยทั่วไป
• การปรับปรุงระบบอุปทานและการตลาด ฯลฯ

บริษัททั้งหมดพยายามเพิ่มจำนวนผลิตภัณฑ์หรือบริการที่ผลิตขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิตหนึ่งหน่วย

ทุกสิ้นเดือน ฝ่ายบุคคล (หรือแผนกสรรหาอื่นๆ) จะทำสถิติเกี่ยวกับผลิตภาพของบุคลากรในพื้นที่เฉพาะ ซึ่งอาจเป็นแผนกการผลิตที่แตกต่างกันในบริษัทเดียวกัน พวกเขาฝึกวิธี "จุดอ่อน": กับพนักงานที่มีตัวชี้วัดประสิทธิภาพแรงงานต่ำที่สุด การฝึกอบรมเพิ่มเติมจะดำเนินการ ระบบการปรับ ฯลฯ

มันไม่มีประโยชน์สำหรับบริษัทที่จะจ่ายเงินสำหรับการทำงานของบุคลากรที่มีประสิทธิภาพในการทำงานต่ำ เนื่องจากสิ่งนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผลกำไรโดยรวม ในขณะเดียวกัน พนักงานที่มีตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดีจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องในรูปแบบของโบนัส โบนัส วันหยุดเพิ่มเติม และโปรแกรมโบนัสประเภทอื่นๆ