แบตเตอรี่ทำความร้อนเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้ของการตกแต่งภายในอพาร์ทเมนต์และบ้านเรือน พวกเขาดูสวยงามเมื่อมีพื้นผิวเรียบและสะอาด แบตเตอรี่เก่าที่มีสีซีดและแตกจะสังเกตเห็นได้ทันที การใช้สีย้อมใหม่กับหม้อน้ำเป็นเรื่องง่าย แต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการเพื่อให้สีสำหรับหม้อน้ำยังคงรูปลักษณ์ที่สวยงามเป็นเวลานาน
การเลือกใช้สีสำหรับทำความร้อนแบตเตอรี่และท่อ
สีที่ใช้สำหรับหม้อน้ำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ทนต่ออุณหภูมิสูง
- ทนต่อแรงกระแทกและรอยขีดข่วน
- ทนต่อสารทำความสะอาดในครัวเรือน
- ความปลอดภัย.
สีประเภทต่อไปนี้มีไว้สำหรับทาสีแบตเตอรี่และท่อของระบบทำความร้อน:
- อัลคิด. ชนิดทั่วไปที่ผลิตในหลากหลายสี สารเคลือบเหล่านี้ทนต่ออุณหภูมิสูงและความเค้นทางกล ในบรรดาข้อบกพร่องคือเวลาการอบแห้งที่ยาวนานซึ่งในระหว่างนั้นยังมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์อยู่
- อะครีลิค. ข้อดีคือเป็นมันเงาที่ติดทนนาน ประเภทนี้มีข้อเสียเหมือนกันที่พบในสูตรอัลคิด
- การกระจายตัวของน้ำ สำหรับสีเหล่านี้ น้ำถูกใช้เป็นตัวทำละลาย เพื่อไม่ให้เกิดกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ การอบแห้งใช้เวลา 40 นาที - 1 ชั่วโมง หลังจากการอบแห้งจะเกิดฟิล์มโพลีเมอร์ซึ่งทนต่อน้ำ สูตรกระจายน้ำเพิ่งออกสู่ตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ ดังนั้นจึงยังไม่แพร่หลาย
ตามเนื้อผ้าเคลือบสีขาวใช้สำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อ ขณะนี้มีองค์ประกอบมากมายสำหรับการระบายสี หม้อน้ำทาสีตามการตกแต่งภายในและการออกแบบทั่วไปของห้องให้ดูดี
แบตเตอรี่และท่อที่ทาสีด้วยสีบรอนซ์และทองดูผิดปกติมาก ใช้ลวดลายและเครื่องประดับเป็นของประดับตกแต่ง
การเตรียมเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำสำหรับการทาสี
ในหลาย ๆ ด้าน คุณภาพของภาพวาดขึ้นอยู่กับความทั่วถึงของงานเตรียมการ บ่อยครั้งในการเตรียมการจะใช้เวลามากกว่าการลงสีจริง
ขั้นตอนแรกคือการทำความสะอาดพื้นผิว สิ่งสกปรกจะถูกลบออกด้วยผ้าเปียก จะดีกว่าที่จะไม่ถอดอีนาเมลเก่าออกหากติดแน่นกับแบตเตอรี่และไม่มีรอยแตกหรือบวม บ่อยครั้งที่สารเคลือบเก่าอยู่ในสภาพไม่ดีและจำเป็นต้องทำความสะอาดแบตเตอรี่ ควรลบชั้นสีทั้งหมดออก - หากคุณปล่อยชิ้นส่วนที่ยึดไว้อย่างแน่นหนาแล้วการเคลือบใหม่จะไม่สามารถใช้ได้อย่างสม่ำเสมอและจะมองเห็นส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งจะเริ่มการทำลายชั้นใหม่ เป็นผลให้พื้นผิวใหม่มีอายุการใช้งานน้อยกว่าที่ควรจะเป็นด้วยการประมวลผลคุณภาพสูง
ในการทำความสะอาดพื้นผิวของสีจะใช้น้ำยาล้างโดยใช้แปรงกับพื้นผิวของแบตเตอรี่ หลังจากใช้งานหม้อน้ำจะห่อด้วยฟิล์ม หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมง สีจะอ่อนตัวลงและเอาออกด้วยไม้พาย พื้นผิวที่ทำความสะอาดแล้วถูด้วยกระดาษทราย ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับจุดที่เกิดสนิม พวกเขาจำเป็นต้องทำความสะอาดให้เป็นโลหะเปลือย หัวสว่านในรูปแบบของแปรงกลมที่มีเส้นใยโลหะจะช่วยในเรื่องนี้ สามารถใช้น้ำยาขจัดสนิมได้ หากคุณไม่ทำความสะอาดผลกระทบจากการกัดกร่อนอย่างจริงจัง แบตเตอรี่ที่เป็นเหล็กหล่อจะยังคงเกิดสนิมและสีจะอยู่ได้ไม่นาน
ฝุ่นถูกเป่าออกหลังการทำความสะอาดด้วยกลไก สำหรับการขจัดคราบไขมัน เหล้าขาว หรือน้ำยาล้างน้ำมันเบนซิน Galosha เหมาะ การดำเนินการที่คล้ายคลึงกันจะดำเนินการกับท่อของระบบทำความร้อน ต้องทำการทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันแม้กระทั่งกับการออกแบบใหม่
ใช้ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนกับโลหะที่ทำความสะอาดแล้ว ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและปกป้องโครงสร้างจากการเกิดสนิมควรใช้สีรองพื้นและสีจากผู้ผลิตรายเดียวกันซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่ดี
พื้นผิวผนังและพื้นรอบหม้อน้ำและท่อได้รับการปกป้องจากการซึมผ่านขององค์ประกอบสี นอกจากผ้าและหนังสือพิมพ์ "ดั้งเดิม" แล้ว ยังสะดวกที่จะใช้เทปกาวอีกด้วย สามารถใช้กับพื้นผิวที่สัมผัสกับองค์ประกอบที่จะทาสี
แอปพลิเคชั่นเพ้นท์
เงื่อนไขหลักสำหรับการทาสีคุณภาพสูงคือประสิทธิภาพการทำงานกับแบตเตอรี่เย็น หากจำเป็นต้องทาสีในช่วงฤดูร้อน หม้อน้ำจะปิดโดยวาล์ว การปิดตัวยกทั้งหมดเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนซึ่งต้องตกลงกับเพื่อนบ้าน ในกรณีนี้ แบตเตอรี่จะต้องเย็นลงและยังคงเย็นอยู่ในระหว่างการบ่มสี
เครื่องมือสำหรับใช้องค์ประกอบการระบายสีประกอบด้วยแปรงขนาดเล็กสองอันที่มีขนแปรงนุ่ม หนึ่งแปรงมีรูปร่างตรง ทำงานได้เกือบทั้งหมด
ครอบคลุมสถานที่ที่เข้าถึงยาก แปรงโค้งซึ่งช่วยให้คุณสามารถทาสีโครงสร้างจากทุกด้าน
แทนที่จะใช้แปรงแบบตรง คุณยังสามารถใช้ ลูกกลิ้งที่มีหัวฉีดโฟมหนาแน่น.
ทาสีจากบนลงล่าง อย่างแรก เป็นการดีกว่าที่จะทาสีพื้นผิวด้านในและบริเวณที่เข้าถึงยาก เพื่อไม่ให้เสื้อผ้าหรือมือเปื้อนสี หลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้วจะใช้ชั้นที่สอง สิ่งนี้จะช่วยให้ความหนาของการเคลือบสม่ำเสมอและพื้นผิวเรียบ
สำหรับการทาสีหม้อน้ำ คุณสามารถใช้ ปืนฉีดน้ำ. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะถอดแบตเตอรี่ออก อย่างไรก็ตามด้วยวิธีนี้จะเป็นเรื่องยากที่จะทาสีท่อความร้อนจากทุกด้าน ควรใช้แปรงโค้งสำหรับพวกเขา
