Mga panuntunan sa pag-install
Bago i-install ang rehas na bakal, ang tray mismo ay dapat na maayos na naka-mount. Ang pagkakasunud-sunod ng pag-install ay depende sa materyal na kung saan ito ginawa.
mga plastik na tray
Ang pag-install ng mga istruktura ng polimer ay isinasagawa sa mga yugto:
- Ang isang kanal ay hinuhukay alinsunod sa pagguhit sa lugar kung saan dapat i-install ang produkto ng tray.
- Ang isang kongkretong substrate ay nilikha sa pamamagitan ng pagbuhos ng solusyon sa isang pare-parehong layer sa ilalim ng kanal.
- Ang mga plastik na tray ay inilalagay sa trench sa gitna.
- Ang mga slope ay ibinubuhos ng kongkreto upang matiyak ang katatagan ng istraktura ng paagusan.
Ikonekta ang mga tray sa iisang istraktura end-to-end. Para sa kaginhawahan, ang isang dila ay ginawa sa isang gilid ng tray, at isang uka sa kabilang panig. Para sa isang magkasanib na sulok, isang maliit na butas ang pinutol sa gilid ng dingding at ang mga produkto ay pinagsama sa isang anggulo ng 90 degrees, selyadong at isang plug ay naka-install.
Ayusin ang rehas na bakal sa plastic tray tulad ng sumusunod:
- Ang pangunahing sistema ng pangkabit ay naka-install sa elemento ng tray sa pamamagitan ng pag-unscrew ng bolt mula dito.
- I-fasten ang hardware sa uka sa bahagi ng sala-sala.
- Higpitan ang tornilyo - matatag, hanggang sa huminto ito.
Ang naselyohang sala-sala ay naayos nang simple: ang mga kandado ay nakatungo sa mga gilid at ang bahagi ay naayos sa tray.
Mga kongkretong tray
Ginagawa ang mga produkto sa parehong hugis-parihaba at bilog na panloob na ibabaw (halimbawa, mga variant ng tatak ng Aquastock). Ang huli ay mas mahusay na pumasa sa wastewater. Ang pag-install ng pareho sa kanila ay isinasagawa ayon sa parehong pamamaraan.
Ang mga istruktura ng tray ay inilalagay sa isang dating hinukay na trench sa isang kongkretong pad. Ang kapal ng layer ay tinutukoy depende sa antas ng paglo-load. Ang base ay karaniwang nilikha mula sa B25 kongkreto. Ang pangkabit ng mga gilid ay ginagawa sa anyo ng mga slope.
Ang mga reinforced concrete tray ay pinagdugtong sa isa't isa at tinatakan. Sa koneksyon ng sulok ng sistema ng paagusan, ang kinakailangang bahagi ng dingding sa gilid ay pinutol.
Sa direksyon ng linya ng paagusan, ang mga thermal seam ay nabuo sa pamamagitan ng mga notch sa layo na 20 mm mula sa bawat isa upang maiwasan ang pagpapapangit ng system sa panahon ng mga pana-panahong pagbabago sa temperatura.
Ang mga sala-sala ay nakakabit sa kongkreto sa pamamagitan ng mga espesyal na turnilyo. Maaari silang alisin para sa paglilinis. Ang tuktok ng naka-install na bahagi ng sala-sala ay dapat na 0.5 cm sa ibaba ng antas ng ibabaw ng patong.
Pinakamainam na ikonekta ang tray chain sa mga linya ng alkantarilya sa pamamagitan ng sand trap. Ang pipeline mula dito hanggang sa unang balon ay isinasagawa gamit ang isang pipe segment na may socket at makinis na mga dingding.
Ang tamang pagpili ng mga elemento ng grating at ang kanilang malakas na pagkakabit sa mga tray ay mahalaga para sa kaligtasan sa kalsada. Ang isang sasakyan na dumadaan kahit na sa mababang bilis ay lubos na may kakayahang magpatumba ng maluwag na rehas na bakal, na lumilikha ng isang emergency.
https://youtube.com/watch?v=3PLpdSC9FlI
Layunin ng drainage gratings
Mga kanal ng bagyo na may mga rehas na bakal
Ang pag-aayos ng tubig ng bagyo at paagusan ay posible sa tulong ng mga drainage tray upang maubos ang labis na kahalumigmigan. Para sa kanilang paggawa, ang kongkreto, metal at polimer na may makinis na ibabaw ay ginagamit. Kapag nag-i-install ng mga istruktura ng tray sa isang anggulo, ang isang pare-parehong daloy ng labis na tubig ay sinisiguro kahit na pagkatapos ng matagal na pagbuhos ng ulan. Tinatakpan nila ang mga aparato ng mga espesyal na grating na maaaring maiwasan ang mga sanga, dahon at iba pang mga labi mula sa pagpasok sa imburnal.
Ang mga bahagi ng sala-sala ay mayroon ding mga karagdagang pag-andar:
- Kaligtasan. Sa pamamagitan ng pagsasara ng lukab ng paagusan, ginagawa nilang posible na maiwasan ang hindi sinasadyang pinsala sa mga tao at hayop.
- Paglikha ng walang harang na trapiko. Ang mga drainage grid na nakalagay sa ibabaw ng kalsada ay nagbibigay-daan sa mga sasakyan na magmaniobra at makatiis ng malalaking karga.
- Pagpapabuti ng teritoryo - ang kalye o isang personal na balangkas.
Produksyon ng materyal
Ang mga produkto ng sala-sala ay nahahati ayon sa materyal ng paggawa. Ang saklaw ng mga bahagi ay nakasalalay din dito:
- Ang mga elemento ng cast iron ay ginagamit para sa karamihan ng mga linear na uri ng drainage system, na naka-install sa mga lugar na may pare-pareho ang alitan at mataas na presyon.
- Ang mga hindi kinakalawang na bakal na metal grating ay ginagamit sa malalaking istasyon ng gas, tabing daan, malapit sa mga pang-industriya na halaman at sa mga lokasyon kung saan may mataas na mga kinakailangan para sa mga katangian ng anti-corrosion ng materyal. Upang mabawasan ang halaga ng pagbubuod ng mga imburnal ng bagyo, kung minsan ay ginagamit ang yero.
- Ang mga plastik na grating ay ginagamit sa mga lugar na may menor de edad na pagkarga: sa mga personal na plot, mga landas para sa mga naglalakad, mga parke at mga parisukat. Hindi pinapayagan ang mga ito na mai-install sa mga kalsada na may siksik na daloy ng transportasyon ng kargamento.
- Ang mga produktong tanso ay nakatiis lamang ng isang maliit na pagkarga at ginagamit bilang dekorasyon.
Mga uri at sukat
Sa mga tuntunin ng mga sukat at hugis, ang mga bahagi ng sala-sala ay dapat na tumutugma sa mga tray na sakop nila. Ang laki ng mga grating ay depende sa lapad ng haydroliko na seksyon ng elemento ng tray at ipinahiwatig sa pagmamarka: mula DN95 hanggang DN500. Ang karaniwang haba ng tray ay 1 m, bagaman mas pinahaba din sila. Lapad - sa hanay na 14-400 cm.
Ang mga rehas para sa mga sistema ng alkantarilya ng bagyo ay nahahati ayon sa klase ng pagkarga:
| Klase | Magkarga (t) | layunin | Mga sikat na Modelo |
| A | hanggang 1.5 | Naka-mount sa mga hardin ng bahay at mga landas para sa mga pedestrian. | Plastic na bagyo, naselyohang yero, tansong tubig, naselyohang hindi kinakalawang na asero. |
| B | hanggang 12.5 | Ginagamit sa mga paradahan ng kotse, paradahan ng kotse. | Cellular steel galvanized. |
| SA | hanggang 25 | Naka-install sa mga highway o gasolinahan. | Naselyohang hindi kinakalawang na asero, cast iron slotted at cellular. |
| D | hanggang 40 | May kakayahang humawak ng bigat ng isang trak at inilalagay sa mga ruta kung saan pinapayagang dumaan ang mga naturang sasakyan. | Cast iron slotted at cellular. |
| E | hanggang 60 | Itinatag sa mga paradahan ng cargo motor transport, mga terminal, mga bodega. | |
| F | hanggang 90 | Ginagamit ang mga ito sa mga paliparan, mga base militar, sa mga lugar kung saan gumagalaw ang mabibigat na espesyal na kagamitan. |
Ang huling uri ay bihirang ginagamit at sa mga lugar lamang na may napakataas na karga sa ibabaw ng kalsada.
