Gabay sa pag-install para sa drainage concrete trays

Pagmarka at mga uri ng mga tray para sa mga mains ng pag-init

Ang pangunahing dokumento na kumokontrol sa mga sukat ng mga istruktura ng tray ay Serye 3.006.1-2.87, inilalarawan din nito ang kanilang pagmamarka, na binubuo ng sumusunod na pagkakasunud-sunod ng mga alphabetic at numeric na character:

• L - tray, ang plato na sumasaklaw dito ay katulad na itinalaga (titik P);
• d - inilagay sa likod ng unang digit ay nagpapahiwatig ng mga karagdagang produkto;
• mga numero mula 1 hanggang 38 - ipahiwatig ang serial number ng karaniwang laki at disenyo ng produkto;
• Ang numero sa likod ng gitling ay nagpapahiwatig ng vertical pressure na pantay na ipinamamahagi sa isang lugar na 1 square meter (m2) sa kilo-force (kgf), ngunit mas madalas sa ton-force (tf), na kayang tiisin ng produkto;
• a - ang titik pagkatapos ng pangalawang digit ay nagpapahiwatig ng mga marka na may mga tab na bakal.

May isa pang Serye 3.006.1-8 ng gumaganang mga guhit at laki ng mga elemento ng tray na may mga butas, na may ibang simbolo. Sa loob nito, ang mga alphabetic na character at numero ayon sa kanilang mga posisyon ay nangangahulugang ang sumusunod:

1. KL - tray, PTU - magkakapatong na sulok na plato, PDU - sulok sa ilalim na plato, PTO - plato na may butas, LKO - produkto ng tray na may butas;
2. ang susunod na tatlong numero ay nagpapahiwatig ng haba, lapad at taas ng produkto sa sentimetro;
3. ang huling numero pagkatapos ng gitling ay ang pagkarga ng disenyo sa tf/m2.

Mga istruktura at dimensional na parameter ng tray LK 300.180.120-6 mula sa Serye 3.006.1-8

Mula sa mga elemento ng tray, ang mga istruktura sa ilalim ng lupa ay naka-mount, na nahahati sa dalawang grupo:

1. mga channel - mga produkto na may net na taas na mas mababa sa 150 cm;
2. tunnels - mga komunikasyon sa engineering mula sa mga tray na may taas na 180 cm o higit pa.

Ang pagmamarka ng mga channel at tunnel ay may alphanumeric na pagtatalaga ayon sa pagkakatulad sa mga tray at binubuo ng mga simbolo:

• KL - mga channel ng tray na natatakpan ng mga plato;
• KLp - mga channel ng mga tray, na batay sa mga plato;
• KLS - Mga istruktura ng dalawang reinforced concrete na mga produkto, batay sa mga dulo ng mga dingding sa gilid ng bawat isa.

Ang numero pagkatapos ng pagtatalaga ng titik ay nagpapahiwatig ng lapad ng channel sa sentimetro, ang susunod na numero ay nagpapahiwatig ng taas ng tray sa sentimetro. Ang numeric na character pagkatapos ng hyphen ay ang workload sa tf/m2.

Mga katangian ng mga tray na may matinding karaniwang sukat ayon sa Serye 3.006.1-2.87

III. MGA TAGUBILIN SA ORGANISASYON NG TRABAHO

Mga gawaing lupa para sa paghuhukay ng mga hukay sa ilalim
dapat kumpletuhin ang mga socket at trenches para sa mga bloke ng tray bago ang pag-install.

Ang mga bloke ay dapat na maaga
inihatid sa lugar ng trabaho. Ang mga bloke ay ibinababa sa hukay ng outlet bell
outlet bell at ilang bloke ng tray (depende sa overhang
crane booms). Ang natitirang mga bloke ng tray ay ibinababa sa kahabaan ng trench sa mga paradahan.
truck crane, at sa hukay ng itaas na kampana, ang mga bloke ng itaas na kampana ay ibinababa.
Ang mga bloke ay dapat na isalansan upang hindi ito makagambala sa pagpasa ng truck crane.

Durog na bato para sa durog na paghahanda ng bato
mag-disload sa parehong socket at intermediate stop.

Mga gawaing lupa para sa trenching
ang tray ay ginagampanan ng isang link ng mga manggagawa na binubuo ng: isang excavator driver ng ika-6 na kategorya, at
mga naghuhukay: 3 bits. - 1, 2 hiwa. — 2.

Ang mga naghuhukay ay nagtatrabaho sa magaspang
pagpaplano ng mga trenches at hukay pagkatapos magtrabaho ng excavator na may paghuhukay ng mga trenches sa ilalim
thrust spurs at sa ilalim ng mga stop, at pagkatapos ay planuhin ang ilalim ng trench sa ilalim ng riles
may slope.

Ang pag-install ng mga bloke ay isinasagawa ng isang link na binubuo ng:
driver ng truck crane 5 taon at mga nagtitipon ng mga istruktura: 4 na hiwa. - 1, 3 hiwa. —
2.

Sa panahon ng trabaho, ang installer
disenyo ng 4 bits. inutusan ang tsuper ng truck crane na itaas at ibaba
mga bloke, sinusubaybayan ang kanilang tamang pag-install.

Mga structural assembler, 3rd class. lambanog
mga bloke at idirekta ang mga ito sa lugar ng pagtula, at ayusin din ang durog na bato
paghahanda.

Para sa mga sipi ng trenches at hukay, backfilling
sinuses primed na may compaction at panghuling surface layout malapit sa tray
kasangkot: excavator driver 6 grade, compressor driver 4 grade. at
excavator 3 bit.

Mga sukat

Ang mga tray ay gawa sa hugis-parihaba at trapezoidal na hugis na may slope ng mga panloob na dingding. Ang kanilang pangunahing sukat ay:

1. ang haba ayon sa pamantayan ay 5970 mm, ang mga maliliit na kongkretong produkto ng mga paunang numero ay may ganitong pamantayang sukat (sa pagpapasya ng tagagawa, ang kanilang haba ay maaaring 2970 mm). Ang mas mabibigat na malalaking produkto na nagsisimula sa mga numerong L25 (timbang na higit sa 5 tonelada) ay ginawa na may sukat na 2970 mm para sa kadalian ng transportasyon at pag-install;
2. para sa lahat ng karagdagang mga produkto na may index d, ang isang karaniwang haba ng 720 mm ay pinagtibay;
3. ang lapad ng mga tray ay nasa saklaw mula 420 mm hanggang 4000 mm na may sumusunod na gradasyon: 420 mm (L1); 570 mm (L2); 780 mm (L3 - L5); 1160 mm (L6 - L9); 1480 mm (L10 - L13); 1840 mm (L14 - L18); 2160 mm (L19 - L22); 2460 mm (L23 - L26); 2780 (L27 - L30); 3380 (L31 - L34); 4000 (L35 - L38);
4. ang taas ng mga pader ay tumataas sa pagtaas ng serial number at nasa saklaw mula 360 mm para sa L1, L2 hanggang 1700 mm para sa L38.
5. kapal ng pader mula 40 mm (L1) hanggang 100 mm (L38);
6. lapad ng panloob na channel - mula 300 mm hanggang 3600 mm;
7. taas ng tray mula sa loob mula 300 mm hanggang 1500 mm;
8. kapal sa ilalim - mula 60 mm hanggang 200 mm.
9. ang bigat ng mga tray ay nag-iiba mula sa 0.9 t para sa L1 na may kongkretong dami ng 0.34 m3 hanggang 9.38 t na may materyal na dami ng 3.75 m3 para sa L38.
10. Ang mga slab ng mga uri ng KL at KLp ay ginawa na may haba na 2990 mm, para sa mga reinforced concrete na produkto na may panloob na lapad na 300 at 450 mm, ang haba ng mga slab ay 740 mm.
11. para sa mga karagdagang reinforced concrete na produkto na 720 mm, ang haba ng overlapping na mga slab ay 740 mm.

Scheme ng pag-install ng reinforced concrete channels

Produksyon ng materyal

Ang mga tray ay ginawa alinsunod sa GOST 13015.1-2003, sa normative act Series 3.006.1-2.87, ang mga gumaganang guhit ay ibinibigay at ang mga sumusunod na materyales sa gusali ay ipinahiwatig, mula sa kung saan ang tray na reinforced concrete na mga produkto ay ginawa:

1. ang pangunahing bahagi ng kanilang produksyon ay kongkreto ng compressive strength class B15, B25, B30, B35, na tumutugma sa mga marka ng lakas ng kongkreto M200, M300, M400, M450;
2. reinforcement ng class AI, AIII (GOST 5781-82), wire BpI (GOST 6727-80) ay ginagamit para sa reinforcement;
3. kapag nag-aayos ng mga bookmark, ginagamit ang VSt3kp2 steel (ayon sa GOST 380-71, ito ay structural carbon steel, V - ibinibigay ayon sa standardized na mga katangian ng kemikal at pisikal na mga parameter, kp - kumukulo, cn - kalmado, ps - semi-kalma);
4. ang mga elemento ng anchor ay gawa sa klase ng AIII na bakal (ayon sa GOST 5781-82);
5. para sa paggawa ng mga mounting loop, ang bakal ng klase ng AI grade VSt3sp2 o VSt3ps2 ay kinuha. Ang paggamit ng huli sa mga temperatura sa ibaba -40 ° C ay hindi katanggap-tanggap.

Ang mga tray ay pinalakas ng mga elemento ng frame at welded mesh ayon sa mga guhit at mga scheme para sa pag-aayos ng reinforcement mula sa Serye 3.006.1-2.87, habang ang kapal ng proteksiyon na kongkretong layer ay kinuha katumbas ng:

1. na may mga dingding ng isang monolitikong istraktura na mas mababa sa 10 cm - 1.5 cm;
2. na may mga dingding ng mga produkto na higit sa 10 cm - 2 cm na may tolerance na +5 mm.

Reinforced concrete channel at tunnel elements ayon sa Series 3.006.1-2.87 - mga parameter

Layunin

Ang mga reinforced concrete trays (ZhBL) para sa mga mains ng pag-init dahil sa malawak na hanay ng mga karaniwang sukat ay ginagamit hindi lamang para sa kanilang nilalayon na layunin, kundi pati na rin para sa iba pang mga layunin, kapwa sa sambahayan at sa konstruksiyon, mga kagamitan, at mga sektor ng industriya.

Ang mga reinforced concrete tray para sa heating mains ay gumaganap ng sumusunod na papel:

• Pinoprotektahan nila ang tubig, gas, steam pipeline o cable mula sa pisikal na presyon ng lupa na inilagay sa itaas nito.
• Nagbibigay sila ng karagdagang thermal protection ng pipeline, habang nagse-save ng pera sa pagpainit ng tubig, singaw o iba pang coolant.
• Dahil ang tray sa ilalim ng lupa ay natatakpan mula sa itaas ng isang proteksiyon na takip at pinahiran ng waterproofing mula sa labas, ang kahalumigmigan ay hindi tumagos dito - sa ganitong paraan, ang mga panloob na komunikasyon sa engineering ay protektado mula sa kaagnasan.
• Gayundin, ang reinforced concrete tray para sa heating main ay hindi pinapayagan ang pipeline na makipag-ugnayan sa lupa, iba't ibang biological na organismo at hayop. Pinatataas nito ang resistensya ng kaagnasan ng pipeline at makabuluhang pinatataas ang buhay ng serbisyo nito.
• Pinoprotektahan ng kongkretong tray para sa heating main ang pipeline mula sa pisikal na epekto ng lupa sa panahon ng paghupa nito, pag-aalis bilang resulta ng mga lindol o pagguho ng tubig sa lupa.
• Ang isa sa mga tanyag na gamit para sa mga tray ay ang pag-install ng mga ito upang maubos ang iba't ibang likido. Maaari silang magamit sa sektor ng hayop ng agrikultura sa mga sakahan ng baka para sa transportasyon ng likidong pataba, ang organisasyon ng mga channel ng supply ng tubig. Sa land reclamation, ang mga tray ay ginagamit para sa pagpapatuyo ng mga latian na lugar.Kapag nagsasagawa ng pagsasaka sa labas ng bayan, gamit ang mga tray, maaari kang magbigay ng tubig sa site mula sa mga bukas na mapagkukunan, mga balon, mga standpipe, lumikha ng mga channel para sa pagpapatuyo ng tubig mula sa teritoryo.

Mga scheme ng pagpapatibay

Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapatuyo mula sa mga separation lane

Ang pagpapatapon ng tubig sa ibabaw mula sa mga daanan ng highway, mga lugar ng pagsubok at mga pilapil na nakalantad sa tubig sa lupa ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang listahan ng mga indibidwal na katangian. Kadalasan, ang mga ito ay dahil sa mahigpit na indibidwal na mga contour ng mga direksyon ng runoff sa plano, ang pagkakaroon ng mga looped runoff na lugar at mga labasan na may malakihang multidirectional slope, kalapitan at pakikipag-ugnayan sa lungsod, atbp.

pagpapatuyo ng tubig mula sa mga tray

Ang mga sanga ng mga arterya ng transportasyon ay nangangailangan ng pinakamabisang pagpapatapon ng tubig at ang pag-redirect nito sa labas ng daanan. Ang mga sistema ng paagusan ay dapat magbigay ng isang matatag, walang harang na daloy ng likido, na nagdidirekta nito sa paayon na dalisdis sa kinakailangang direksyon. Kung ang mga junction ng kalsada ay tumatawid sa mga pilapil, kung gayon ang mga espesyal na throughput pipe ay ginagamit para sa paagusan.

Pag-install at waterproofing ng mga istruktura ng tray

Ang pag-install ng mga channel at tunnels ay isinasagawa ayon sa SNiP III -16-80 (Mga Panuntunan para sa pag-install ng prefabricated concrete at reinforced concrete structures) at SNiP III-4-80.

Ang mga pangunahing patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho ay kinabibilangan ng mga sumusunod na puntos:

1. Ang pag-install ay nagsisimula pagkatapos na mai-install ang unan at ang mga slope at sukat ng channel ay nasuri gamit ang isang tool sa pagtatayo.
2. Sa panahon ng pag-install, ang mga tray ay nakakabit sa mga bisagra o gumamit ng mga grip sa anyo ng mga malakas na metal rod, na ipinasa sa kabaligtaran na mga dingding ng mga reinforced concrete na produkto.
3. Kapag naglalagay ng mga slab, inirerekumenda na gumamit ng mga sipit na may mga friction grip nang hindi gumagamit ng mga bisagra. Depende sa teknolohiya ng pagmamanupaktura ng mga plato, ang mga espesyal na butas sa mga produkto ay maaaring gamitin para sa kanilang pag-install; sa kawalan ng mga loop at butas, ginagamit ang mga sling loop.
4. Kapag inilalagay ang mga elemento, ang mga seams ay puno ng isang semento na mortar ng grade 50; sa mga lugar ng pagpapapangit, ang mga seam openings ay puno ng bitumen.
5. Kung ang pagtula ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang semi-underground na pamamaraan, ang mga seams sa pagitan ng mga kisame ay ibinubuhos na may bituminous mastic na may isang espesyal na tagapuno ayon sa SNiP III-20-74, na kinokontrol ang gawaing bubong, waterproofing at vapor barrier.
6. Ang lahat ng metal joints ay dapat na pinahiran ng isang anti-corrosion compound, na nakonkreto sa mga tunnel ayon sa kaukulang yunit.
7. Ang mga slinging hole pagkatapos i-install ay natatakpan ng semento grade 50.
8. Pinapayagan na mag-install ng mga komunikasyon sa tray na walang itaas at mas mababang palapag sa labas ng mga gusali na may mga pader na hindi hihigit sa 60 cm ang taas, at sa mga channel ng workshop na may lalim na hanggang 50 cm.
9. Pinapayagan na hilahin ang mga komunikasyon sa bukas na mga sipi ng channel na walang load sa panahon ng posibleng pagbagsak ng lupa o ang kawalan ng mga fastener sa dingding na may pansamantalang suporta.
10. Sa mga tunnel na may saradong uri, ang mga komunikasyon ay hinihila sa pamamagitan ng mga mounting openings.
11. Ang backfilling ng mga inilatag na komunikasyon ay isinasagawa sa pantay na ipinamamahagi na mga layer na 20-30 mm ang kapal sa magkabilang panig ayon sa teknolohiya ng paghuhukay ayon sa SNiP III-8-76.
12. Ang pag-install ng mga reinforced concrete na produkto na may mga elemento ng backfill ay isinasagawa ayon sa pre-apply na mga panganib sa pagmamarka.

Paglalagay ng mga tray na may espesyal na kagamitan

Hindi tinatablan ng tubig

Kapag nagtatayo ng mga istruktura ng flume engineering sa mga lugar na may mataas na antas ng tubig sa lupa, ang mga sumusunod na pamamaraan ay ginagamit upang maprotektahan ang mga istraktura ng tunnel at channel mula sa kahalumigmigan:

1. Ang drainage ay inayos kung ang pagpapatupad nito ay teknikal na imposible, ang hydraulic isolation ay isinasagawa. Kasabay nito, ang antas ng tubig sa ibabaw ay itinuturing na 1 m sa ibaba ng antas ng antas ng lupa na may lalim na hanggang 4.5 m at 1 m na mas mababa kaysa sa tuktok ng kongkretong mga kalakal na may paglalim na higit sa 4.5 m.
2. Ang haydroliko na paghihiwalay sa mga sahig mula sa pagtagos ng tubig sa lupa ay isinasagawa alinsunod sa SN 901-65, ang inihandang base para sa patong ay dapat magkaroon ng slope na 4%.
3. Kapag naglalagay, ang mga sumusunod na uri ng hydraulic insulation ay ginagamit:

• malamig mula sa aspalto;
• mainit mula sa aspalto;
• pag-paste mula sa bitumen;
• composite materyales mula sa acids, petrolatum, bituminous mastic.

1. Ang mga panlabas na ibabaw ng mga produkto sa labas ng groundwater zone ay pinahiran ng bituminous waterproofing. Kapag naglalagay ng mga network ng pag-init para sa proteksyon mula sa tubig sa ibabaw, ginagabayan ito ng may-katuturang SNiP II-36-73.
2. Upang madagdagan ang tibay ng reinforced concrete structures, bawasan ang pagiging kumplikado at gastos ng gawaing isinagawa, ang paggamit ng waterproofing ay inirerekomenda sa antas ng tubig sa lupa na hanggang 20 m.
3. Ang gawain ay kinokontrol ng mga tagubilin SN 301-65 (sugnay 2.1) at ang mga kinakailangan ng SNiP 2.03.11-85 tungkol sa proteksyon ng mga istruktura ng gusali mula sa kaagnasan sa ilalim ng agresibong impluwensya ng aquatic na kapaligiran.
4. Ang waterproofing anti-pressure coating ay dapat na matatagpuan sa taas na hindi bababa sa 0.5 m sa itaas ng pinakamataas na antas ng tubig sa lupa.
5. Ang mga prefabricated na elemento ng tray ng mga channel at tunnel ay dapat ilagay sa isang cushion ng kongkreto grade 100 na may kapal na hindi bababa sa 10 cm, kasama ang mga gilid ang paghahanda ay dapat na reinforced na may meshes.
6. Kung ang paghahanda ay isinasagawa sa isang agresibong aquatic na kapaligiran, ito ay isinasagawa mula sa high-density na kongkreto ng isang grupo ng hindi bababa sa B6 sa mga tuntunin ng pagkamatagusin ng tubig.
7. Ang isa pang teknolohiya para sa paglikha ng isang preparatory cushion sa isang trench ay ang pagrampa ng durog na bato sa lupa, na sinusundan ng pagbuhos nito ng bitumen hanggang sa ganap itong masipsip.
8. Ang mga waterproofing unit, expansion joints, protective fences, mga detalye ng pagpasa sa waterproofing layer ng mga pipe, cable, ay dapat isagawa alinsunod sa SN 301-65

Gastos ng tray

Malawakang ginagamit sa industriya, ang industriya ng konstruksiyon, mga pampublikong kagamitan at agrikultura, reinforced concrete trays para sa heating mains ay ginawa para sa pag-aayos ng bukas at saradong mga channel, tunnels sa ilalim ng lupa at sa ibabaw nito. Ang isang makabuluhang bilang ng mga karaniwang sukat, kakayahang magamit, kadalian ng pag-install, mababang presyo, makabuluhang palawakin ang saklaw ng kanilang aplikasyon hanggang sa domestic na paggamit.

V. PAGKUKULALA NG MGA GASTOS AT SAhod sa paggawa PARA SA DEVICE NG CULVER LONG 105 ms MAY DALAWANG SLEVES

Code ng mga rate at presyo	Ang komposisyon ng link	Paglalarawan ng mga gawa	yunit ng pagsukat	Saklaw ng trabaho	Karaniwan ng oras, oras ng tao	rate, kuskusin.-pulis.	pamantayan- aktibong oras para sa buong saklaw ng trabaho, oras ng tao	Buong gastos sa paggawa gumagana, kuskusin.-pulis.
T-16, § 2, blg. 2 b	Driver 6 res. - isa Katulong machinist 5 res. - isa	Pag-unlad lupa ng pangkat II sa isang trench para sa mga tray at sa mga hukay para sa mga socket E-4010 excavator na may pag-install ng makina, paglilinis ng balde, na may paggalaw ng makina nasa progreso	100 m3	0,57	6,6	4-92	3,76	2-80
ENiR, § 2-1-31, tab. 2, no. 1 e	digger 2 res. - isa	Pag-unlad lupa ng pangkat II sa mga hukay at trenches kapag naglilinis gamit ang paghuhukay trenches para sa thrust spurs at stops	m3	6	1,25	0-61,6	7,50	3-70
ENiR, § 2-1-46, blg. 4 b	digger 3 res. - isa	Layout sa ibaba trenches na may paglilinis sa ibabaw sa ilalim ng tren, na may leveling ang lupa	100 m2	1,03	12,5	6-94	12,88	7-15
ENiR, § 4-4-88, blg. 4 a	Daan manggagawa: 4 res. - isa 3 bits -isa 2 bits - isa	Device layer ng paghahanda ng durog na bato 10 tingnan sa ilalim inlet at outlet socket na may materyal na paggamit, layout ng platform, manual leveling, leveling at compaction	100 m2	0,1	14,5	8-09	1,45	0-81
ENiR, § 4-4-90, No. 3 b, kung naaangkop	Driver kreyn 6 res. - isa Mga installer mga disenyo: 4 res. - isa 3 bits - 2	Block assembly tray at mga socket na may lambanog, pag-install, pagkakahanay, pag-sling ng mga bloke na may block weight hanggang 1 t	1 harangan	89	0,56	0-35,4	49,84	31-51
T-16, § 3, no. 1, naaangkop	Driver 6 res. - isa Katulong machinist 5 res. - isa	layout ibabaw malapit sa tray na may backfilling na may lupa sa pamamagitan ng excavator E-4010 na may cutting lupa hanggang sa 0.1 m	100 m2	3,27	1,22	0-91	3,99	2-98
ENiR, § 2-1-45, 2 a Tab. 3	digger 3 res. - isa	selyo sinuses ng lupa pneumatic rammer	100 m2	0,45	1,95	1-08	0,88	0-49
Sa pagdating ng oras	Driver tagapiga 4 res. - isa	Serbisyo tagapiga	oras ng lalaki	0,88	1	0-62,5	0,88	0-55
		Kabuuan					81,18	49-99

VII.MGA MATERYAL AT TEKNIKAL NA YAMAN

A. Pangunahing materyales

Pangalan	Yunit mga sukat	Dami
mga bloke ng tray laki 0.8×0.55×4 m	PC.	20
Mga bloke ulo ng output (pamatay)	PC.	4
Mga bloke para sa input head	PC.	4
Mga plato takip sa ulo ng pasukan	itakda	4
Tubig bagyo mga rehas para sa ulo ng pasukan	itakda	4
hila	kg	12
mortar ng semento	m3	0,6
mga durog na bato	m3	4

B. Makinarya, kagamitan at kabit

Pangalan	tatak, GOST	Dami
Truck crane	K-64	1
Excavator	E-4010	1
mga pala	GOST 3620-63	4
Scrap steel uri ng LO	GOST 1405-65	3
Uri ng roulette RS-20	GOST 7502-69	1
Shurovki	ZNIIS Ministri ng Transportasyon at Konstruksyon	2
pag-caulking	GOST 11618-65	2
Mga Template ng Slope Test	—	2
kurdon ng abaka	—	40 m
Pang-apat na linyang grab	—	1
Mga lubid na 3 ang haba m	—	2
Rammer	—	1
Steel sheet (strike)	—	1
Compressor	ZIF-55	1

Mga uri ng kongkretong tray

Ang mga kongkretong tray ay ginawa sa pamamagitan ng pagpindot sa pinagmulang materyal, na nagbibigay ng karagdagang lakas sa produkto. Sa ilang mga kaso, upang magbigay ng karagdagang lakas, ang mga particle ng metal ay idinagdag sa kongkreto. Ang reinforced concrete drainage trays ay may mas mataas na halaga kaysa sa conventional concrete products. Samakatuwid, ginagamit ang mga ito nang eksklusibo sa mga kaso kung saan kinakailangan ang pagtaas ng lakas.

Device at pangunahing katangian

Ang galvanized steel rails ay mas murang mga opsyon kaysa sa aluminum rails at nagbibigay din sila ng ilang proteksyon laban sa oksihenasyon dahil sa zinc sa ibabaw nito. Gayunpaman, ang kawalan nito ay ang katotohanan na ang proteksyong ito ay dapat na palakasin paminsan-minsan, na nagpapakita ng medyo hindi gaanong epektibo.

Hakbang-hakbang na pag-install ng riles

Ang paunang proseso ng pag-install ng mga gutter ay upang sukatin ang mga istruktura at matukoy ang direksyon ng daloy ng tubig. Upang gawin ito, obserbahan lamang ang bubong ng iyong bubong at sukatin, gamit ang naaangkop na mga tool, ang lahat ng mga papuri sa mga limitasyon ng bubong kung saan ang mga gutter ay mai-install sa ibang pagkakataon. Susunod, kailangan mong matukoy ang lokasyon ng nozzle, iyon ay, kung saan mai-install ang tubo, na magpapatuyo ng tubig mula sa bubong hanggang sa lupa. Ang pinaka inirerekomendang mga lokasyon para sa pag-install ng mga nozzle ay kung saan walang trapiko sa paa at malapit sa mga drain o iba pang sistema ng daloy. Kapag natukoy na, kakailanganing putulin ang trim sa kanal, at ang trim na ito ay karaniwang ginagawa sa dalawang milimetro bawat metro. Sa lalong madaling panahon ang proseso ng pagmamarka sa mga suporta na magkakaroon ng gutter support function ay magsisimula. Ang mga bracket ay nag-iiba depende sa uri ng track, ngunit ang inirerekomendang distansya sa pagitan ng mga ito ay nasa pagitan ng 50 sentimetro at 1 metro. Pakitandaan na hindi ito isang panuntunan, ngunit isang rekomendasyon, at maaaring may mga pagkakaiba sa pagitan ng mga hakbang na ipinakita dito at sa mga tinutukoy ng responsableng propesyonal. Pagkatapos ay i-install ang mga suporta na tatanggap ng kanal

Mahalagang gumamit ng mga espesyal na materyales sa pangkabit, tulad ng mga bolts, mga bushing na uri ng dingding, at mga suporta na sapat na malakas upang mapaglabanan ang daloy ng tubig. Ang mga butas ay dapat gawin sa dingding na may isang drill upang mai-install ang mga bushings, at pagkatapos ay ang mga bracket ay ayusin gamit ang mga turnilyo

Pagkatapos ay dapat gawin ang mga pagbabago kung kinakailangan. Sa ilang uri ng mga kanal, maaaring hindi kailanganin ang pag-splice, ngunit kung mayroon, mahalagang gawin ito nang tama. Samakatuwid, ayon sa direksyon ng pagputol, i-overlap ang mga bahagi upang ang daloy ng tubig ay hindi direktang tumama sa tahi, dahil sa paglipas ng panahon, ang pakikipag-ugnay sa tubig ay maaaring masira ang koneksyon at makapinsala sa kanal. Pagkatapos ay i-install ang mga gutter at accessories. Sa wastong paghahanda, ilagay lamang ang chute sa naaangkop na lugar, hawakan ito sa pinaka komportableng paraan, depende sa uri ng chute. I-install din ang mga materyal na accessory upang ang buong system ay handa nang pumunta sa dulo ng hakbang na ito. At sa wakas, ang pagtatapos ng serbisyo. Ang patuloy na daloy ng tubig ay maaaring makapinsala sa istraktura, at ito ay natural. Upang mabawasan ang epekto, maaari kang gumamit ng mga produktong proteksyon ng gutter depende sa uri ng gutter.Makipag-ugnayan sa iyong supplier at magtanong tungkol sa mga angkop na hakbang para sa iyong uri ng gutter.

Mga Madalas Itanong Tungkol sa Gutters

Ang mga labangan ay mga istrukturang naka-install sa gilid ng isang bubong upang dalhin ang tubig-ulan sa isang mas maginhawang lokasyon, na nagdadala ng maraming benepisyo at kaginhawahan sa mamimili.

Ang mga konkretong storm sewer tray ay maaaring uriin ayon sa klase ng load na maaari nilang mapaglabanan:

• Ginagamit ang Class C250 sa mga highway, ang intensity ng trapiko na kung saan ay nailalarawan bilang mababa o katamtaman, gayundin sa lugar ng pag-aayos ng maliliit na paradahan na nilayon para sa mga paradahang sasakyan.
• Ang klase ng D400 ay ginagamit sa mga kalsadang may mataas na trapiko, sa lugar ng mga istasyon ng gasolina, mga garahe at sa maliliit na lugar ng industriya.
• Ang Class E600 ay idinisenyo para sa drainage mula sa mga highway, malalaking pang-industriya na negosyo at mga riles.
• Ang Class F900 ay may pinakamataas na lakas at ginagamit para sa drainage mula sa mga paliparan, daungan at malalaking sentro ng logistik.

Sa domestic construction, ginagamit ang polymer concrete drainage trays (mas mababa ang halaga nito kaysa sa kongkreto) o kongkretong klase C250.

Ang lahat ng mga kongkretong tray ay maaaring hatiin ayon sa kanilang mga parameter. Sa kasalukuyan, ang mga tray ay ginawa na may karaniwang haba na 1 m at iba't ibang mga panloob na seksyon, na maaaring mag-iba mula 100 mm hanggang 500 mm.

Paano gumawa ng tray Hakbang-hakbang na mga tagubilin.

Kung magpasya kang gumawa ng isang tray ng paagusan gamit ang iyong sariling mga kamay, dapat kang kumilos sa konteksto ng sumusunod na pamamaraan:

Dapat kang magsimula sa pamamagitan ng paghahanda ng mga hulma para sa pagbuhos. Taliwas sa tanyag na paniniwala, maaari silang maging hindi lamang metal, kundi pati na rin polimer

Napakahalaga na maingat na gamutin ang mga panloob na dingding ng form na may langis ng makina. Pagkatapos lubricating ang amag, ito ay kinakailangan upang ayusin ang reinforcement sa loob nito;
Ang mga bahagi ng reinforcement ay dapat na i-fasten hindi lamang sa hugis, kundi pati na rin sa bawat isa

Bilang isang patakaran, ang yugtong ito ng trabaho ay isinasagawa gamit ang gas o electric welding.
Kinakailangan na ayusin ang mga hulma bago pa man magsimula ang pagbuhos, kahit na ang isang bahagyang kadaliang kumilos ng mga napiling lalagyan ay itinuturing na hindi katanggap-tanggap at maaaring hindi makakaapekto sa kalidad ng tapos na produkto sa pinakamahusay na paraan.
Pagkatapos ng isang linggo, kailangan mong maingat na bunutin ang nabuong channel mula sa pipe, kung kinakailangan, takpan ito ng isang layer ng pintura o anumang anti-corrosion compound na hindi naiiba sa pagkamagaspang pagkatapos ng pagpapatayo. Makakatulong ito na mapataas ang kahusayan ng alkantarilya dahil sa makinis na panloob na istraktura.

Sa video na ito - isang paraan ng pagmamanupaktura ng handicraft

Kahit na may kabuuang pagsunod sa inilarawan na teknolohiya, ang buhay ng serbisyo ng isang tray na ginawa sa bahay ay maaaring mag-iba nang malaki mula sa panahon ng pagpapatakbo ng isang produkto ng pabrika, na lohikal sa sarili nito. Gayunpaman, kung susundin mo ang inilarawan na pamamaraan, ang tray na ginawa mo ay hindi magiging mas mababa sa isa na ginawa sa pabrika sa mga tuntunin ng kahusayan sa proseso.

Tinitingnan namin kung paano gumawa ng isang hugis-U na bloke para sa paagusan ng tubig

Ang mga kalsada para sa mga sasakyan at auxiliary unit sa kanilang teritoryo ay seryosong apektado ng mga mapanirang epekto ng pag-ulan at iba pang mga salik sa atmospera. Ang pag-ulan sa anyo ng ulan ay seryosong nagbabago sa paraan ng pagpapatakbo ng mga kalsada, kaya ang kanilang epektibo at napapanahong pag-alis ay gumaganap ng isang pangunahing papel.

Ang pinakamataas na pinsala sa katatagan ng istraktura ay ibinibigay ng tinatawag na. libreng tubig. Ang proseso ng operasyon ay sinamahan ng makabuluhang pagkapagod ng mga ibabaw ng kalsada, pagkasira ng mga joint joint, at ang hitsura ng mga bitak. Upang maantala ang prosesong ito hangga't maaari, ginagamit ang mga istruktura ng paagusan.

II. MGA TAGUBILIN SA TEKNOLOHIYA NG PROSESO NG PRODUKSIYON

Kasama sa pag-aayos ng tray ang mga sumusunod
gumagana:

- paghuhukay ng mga hukay sa ilalim ng pasukan at
outlet sockets at isang trench sa ilalim ng tray sa pamamagitan ng isang excavator na may manu-manong paglilinis;

— aparato para sa paghahanda ng durog na bato sa ilalim
socket at intermediate stop;

– pag-install ng mga bloke ng tray at socket
trak crane;

- pagpuno ng mga sinus ng lupa at pagpaplano
slope sa tray area sa pamamagitan ng excavator na may soil compaction.

Mga paghuhukay para sa mga socket at trenches para sa
ang tray ay napunit ng isang excavator sa isang kotse, na nilagyan ng reverse
pala na may manu-manong paglilinis.

Lupang hinukay mula sa mga hukay at trenches
idiskarga sa likod ng panlabas na gilid ng tray, at kapag ang tray ay nakaayos sa cuvette ng recess
ang hinukay na lupa ay ikinakarga sa isang dump truck at dinadala sa isang cavalier.

Pagkatapos ng manu-manong paglilinis sa ilalim ng trench
magplano sa ilalim ng riles upang magkaroon ito ng slope ng disenyo. Sa ilalim ng trench gawin
pagkasira ng posisyon ng thrust spurs ng mga bloke ng tray at mapunit ang transverse
trenches. Sa mga tray na napakahaba, ang bawat 10 bloke ay napupunit
trenches para sa paghinto. Para sa mga bloke ng stop socket at intermediate stops ng trench
dapat punitin 15-20 cm mas lapad para sa
posibleng regulasyon ng posisyon ng bloke sa plano. Sa pasukan at labasan
sockets, slopes ay dapat na pinlano para sa pag-install ng socket walls.

Durog na bato sa paghahanda layer 10
tingnan mo
sa ilalim ng upper at lower sockets at sa ilalim ng stop blocks, na nakahanay sa durog na bato sa ilalim ng riles at
pinapadikit ito gamit ang isang hand rammer. Pagkatapos ng paghahanda ng durog na bato
suriin ang mga marka ng antas ng ibabaw nito.

Ang pag-install ng tray ay nagsisimula mula sa ibabang socket
(Larawan 2), mag-install ng mga bloke ng mga hinto sa tulong ng isang crane ng trak, inilalagay ang mga ito sa kanila
socket tray plates, at pagkatapos ay i-install ang mga dingding ng socket.

Fig. 2 Pangkalahatang view ng tray mula sa teleskopiko
mga bloke:

1 - paghahanda ng durog na bato; 2 - thrust sa ibaba
bloke ng ulo ng input; 3 - tuktok
thrust block ng input head; 4 - mga bloke ng teleskopiko; 5 - input
socket walls, 5 - tray plate ng inlet socket, 7 - outlet socket
mga dingding, 5 - mga bloke ng thrust ng kampana sa labasan, 9 - mga plato ng tray ng kampanilya ng labasan

Pagkatapos suriin ang posisyon ng mga bloke, ang mga tahi sa pagitan
sila ay napuno ng semento-buhangin mortar.

Ang unang bloke ng tray ay naka-sling sa apat
mga mounting loop, na inihatid ng isang truck crane sa trench, na ibinaba sa taas 1
m sa itaas
lupa at ipinakalat sa kahabaan ng longitudinal axis. Pagkatapos ang bloke, na may hawak na canopy, ay iniksyon
makitid na dulo sa ibabang socket hanggang sa huminto ito, habang ang stop spur ng block ay dapat
mahulog sa isang inihandang kanal.

Ang mga sumusunod na bloke na may makitid na dulo ay ipinasok sa
ang dulo ng nakaraang bloke sa stop at ibinaba sa ilalim ng trench.

Bago I-install ang Huling Tray Unit
i-install ang lower thrust block ng upper socket at, pagkatapos itong ituwid,
i-install ang huling bloke ng tray upang ang stop spur ng block ay pumasok sa uka
patuloy na bloke.

Pagkatapos i-install ang lahat ng mga bloke ng tray, gumawa
panghuling pagkakahanay ng mga bloke gamit ang isang truck crane, at pagkatapos ay kolektahin ang tuktok
trumpeta. I-install muna ang upper thrust block, pagkatapos ay ilagay ang slab
ang tray at ang dingding ng socket, punan ang mga tahi sa pagitan ng mga ito ng isang mortar na semento-buhangin.

Backfilling ng mga sinus sa pagitan ng tray at ng mga slope
Ang mga trenches ay ginawa gamit ang isang excavator na nilagyan ng scraper. Kasunod ng backfilling ng sinuses
siksikin ang lupa gamit ang isang pneumatic rammer.