balita ng kumpanya

Organisasyon ng kontrol gamit ang SODK system

Ang kontrol ng mga de-koryenteng parameter ng signal circuit ay isinasagawa nang hiwalay para sa supply at return pipelines.

Ang pag-looping ng mga wire ay ibinibigay sa dulong elemento ng UEC system.

Sa mga pipeline na may polyurethane foam insulation, isang dalawang yugto na kontrol ng kahalumigmigan at ang estado ng pagkakabukod ay dapat isagawa:

- sa unang antas, ang patuloy na pagsubaybay sa mga pipeline ay kinakailangan upang matukoy ang estado ng pagkakabukod - ito ay isinasagawa ng mga tauhan ng operating gamit ang isang detektor ng pinsala, pinapayagan ka nitong matukoy ang pagkakaroon ng pinsala, ang pangalawang antas ng kontrol ay kinakailangan upang matukoy ang lokasyon ng nakitang pinsala;

- sa ikalawang antas ng kontrol, ang kontrol ay dapat isagawa gamit ang isang impulse reflectometer (damage locator) at sa pamamagitan lamang ng highly qualified specially trained personnel.

Upang ayusin ang naturang kontrol sa estado ng pagkakabukod ng PPU, kinakailangan:

1. Ayusin ang panaka-nakang inspeksyon gamit ang portable damage detector: 2-4 beses sa isang buwan.

2. Ayusin ang isang buong malalim na pana-panahong survey gamit ang pulsed reflectometer: isang beses sa isang quarter. Ang data ng survey ay dapat ipasok sa database upang masubaybayan ang dinamika ng estado ng pagkakabukod ng PPU.

3. Ayusin ang agarang pagtukoy sa lokasyon ng pinsala pagkatapos ma-trigger ang detector at maalis ito.

Pag-install ng SODK system:

Ang proyekto ay isinagawa alinsunod sa "Mga tagubilin para sa disenyo, pag-install at pagpapatakbo ng isang operational remote control system (ODK) ng isang uri ng salpok."

Ang pag-install ng mga joints ng pipeline at pag-install ng UEC system ay isinasagawa ng supplier ng PI pipe - ZAO Polymer Pipe Plant, Mogilev.

Ang mga wire ng control system ay konektado sa mga junction ng mga elemento at pinalabas sa pamamagitan ng mga selyadong cable outlet patungo sa mga switching terminal.

Ang pagkonekta ng mga cable mula sa mga saksakan ng cable papunta sa carpet (three-core NYM3x1.5 at five-core NYM 5x1.5) ay inilalagay sa protective galvanized steel pipe

d = 50 mm. Ang welding (paghihinang) ng isang tubo na may cable na nakalagay dito ay ipinagbabawal.

Ang mga cable ay konektado sa mahigpit na alinsunod sa pagmamarka ng kulay ng mga core, pati na rin alinsunod sa pasaporte na naka-attach sa bawat terminal. Ang cable mula sa supply pipeline ay dapat na may karagdagang marka (na may insulating tape) kapwa sa base ng cable outlet at sa input sa terminal.

Ang pag-install ng mga karpet, paglalagay ng mga terminal at koneksyon ng mga cable sa pagkonekta ay isinasagawa alinsunod sa mga scheme na ibinigay sa proyekto.

Sa proyektong ito, ang haba ng ruta ng heating network ay 229.5 linear meters.

Ang mga sumusunod na uri ng mga terminal ay ginagamit para sa pagpapalit ng mga signal conductor at pagkonekta ng mga control device:

- end terminal "KT-11" - dinisenyo para sa paglipat ng mga conductor ng UEC system ng mga pipeline na may polyurethane foam insulation sa mga control point; koneksyon sa UEC system ng isang pulsed reflectometer. Ang terminal ay naka-install sa wall box ng carpet malapit sa entrance ng heating main sa educational building No. 3 ng BelSUT;

- intermediate terminal "KT-12" - dinisenyo para sa paglipat ng mga conductor ng UEC system ng mga pipeline na may polyurethane foam insulation sa mga intermediate na punto; koneksyon sa SODK pulse reflectometer. Ang terminal ay naka-install sa umiiral na ground carpet box sa looban ng mga gusaling pang-edukasyon No. 3 at No. 4;

- end terminal "KT-13" - idinisenyo para sa mga looping conductor ng UEC system ng mga pipeline na may PPU insulation sa mga end point ng UEC system; koneksyon sa UEC system ng pulsed reflectometer (locator). Ang terminal ay naka-install sa isang wall-mounted carpet box sa basement ng educational building No.

4.5

i-edit ang mga Dibisyon

Kasama sa dibisyon ng Combat Aviation Engines ang PJSC Ufa Engine-Building Production Association (Ufa, ang nangungunang negosyo ng dibisyon), isang sangay ng UMPO - OKB im. A. Lyulki (Moscow), JSC "MMP im. V. V. Chernyshev" (Moscow), JSC "NPP Motor" (Ufa).

Kasama sa dibisyon ng Engines for Civil Aviation ang JSC Aviadvigatel (Perm), JSC UEC - Perm Motors (hanggang Pebrero 2016 - JSC Perm Motor Plant) at PJSC NPO Saturn (lungsod ng Perm). Rybinsk), na sabay na nagsasagawa ng ilang iba pang mga gawa para sa military aviation, lalo na para sa mga unmanned aerial vehicle.

Ang pangunahing negosyo ng Helicopter Engines Division ay ang JSC Klimov (St. Petersburg), na gumagana din sa mga turbojet engine para sa fighter aircraft at turboprop engine para sa transportasyon at pampasaherong sasakyang panghimpapawid.

Ang PJSC Kuznetsov (Samara), na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga makina para sa mabibigat na sasakyang panghimpapawid, ay nananatili sa labas ng dibisyong istraktura ng UEC.

i-edit ang Structure

Mga subsidiary ng UEC:

• JSC NPO Saturn
• JSC "Klimov" (St. Petersburg)
• JSC "Star" (Perm)
• JSC "Perm Motor Plant"
• UEC - mga gas turbine
• JSC Moscow Engineering Enterprise na pinangalanang V. V. Chernyshev
• JSC "Kuznetsov"
• JSC NPP Motor (Ufa)
• JSC "Ufa motor-building production association"
• JSC Aviadvigatel (Perm)

Ang PJSC UMPO ay nananatiling pinakamalaki sa mga tuntunin ng dami ng produksyon at kita sa mga negosyo ng UEC, na kumikita ng higit sa 67.5 bilyong rubles noong 2015. (paglago ng 38% kumpara sa nakaraang taon) at nakatanggap ng netong kita na higit sa 3.5 bilyong rubles. (10x paglago). Sa pangalawang lugar ay ang Salyut JSC, na isinama sa korporasyon at isinama noong nakaraang taon na may kita na 43.4 bilyong rubles. (paglago para sa taon ng 24%) at isang netong kita na higit sa 3 bilyong rubles. (isang pagtaas ng halos 18 beses). Ang PJSC NPO Saturn, na sumasakop sa ikatlong lugar, ay natanggap noong 2015 na mga kita sa halagang higit sa 24 bilyong rubles. (paglago ng 33%), ngunit nagpapakita pa rin ng netong pagkalugi (mga 2.3 bilyong rubles, isang taon na mas maaga ito ay dalawang beses na mas marami) at may mataas na pasanin sa utang (kabuuang dami ng mga pananagutan ay higit sa 41 bilyong rubles, na halos 75 % higit pa sa taunang kita).

Sa loob ng maraming taon, ang kasalukuyang UEC-Perm Motors JSC, na tinawag na Perm Motor Plant sa loob ng maraming taon, ay nagpapanatili ng kita nito sa antas na 20 bilyong rubles noong 2015. (net profit - 63 milyong rubles). Ang JSC Klimov ay tumaas ang mga kita nito ng isa at kalahating beses sa isang taon - hanggang sa 15.2 bilyong rubles. na may netong kita na 484 milyong rubles. Ang nangungunang developer ng PD-14, Aviadvigatel OJSC sa Perm, ay nagpakita ng 38% na pagtaas sa kita (10.4 bilyong rubles), habang pinapanatili ang netong kita sa antas na 150 milyong rubles.

Ang PJSC Kuznetsov ay nasa isang mahirap na sitwasyon, kumikita sa 2015, tulad ng sa nakaraang taon, isang maliit na higit sa 10 bilyong rubles. na may netong pagkawala ng higit sa 1 bilyong rubles. at mga obligasyon sa utang halos dalawang beses na mas malaki kaysa sa kita. Marahil, ang posisyon ng Kuznetsov ay magsisimulang mapabuti sa mga darating na taon sa pagpapatuloy ng mga supply ng NK-32 engine. Ang pinakaproblemadong UEC enterprise noong 2015 ay nanatiling JSC MMP im. V. V. Chernyshev" na may netong pagkawala ng halos 11 bilyong rubles. na may kita na halos 10 bilyong rubles. (nadagdagan ng 40%) at kabuuang pananagutan ng higit sa 67 bilyong rubles, iyon ay, halos 7 beses na higit sa taunang kita.

i-edit ang Mga Tala

1. Makakamit ng Russia ang isang foothold sa kalangitan ng China. Nobyembre 18, 2014
2. Tungkol sa korporasyon
3. Istruktura
4. Rostec: Inihahanda namin ang unang sample ng isang bagong makina para sa isang fifth-generation fighter. Setyembre 12, 2016
5. Rostec: Inihahanda namin ang unang sample ng isang bagong makina para sa isang fifth-generation fighter. Setyembre 12, 2016
6. Rostec: Inihahanda namin ang unang sample ng isang bagong makina para sa isang fifth-generation fighter. Setyembre 12, 2016
7. Rostec: Inihahanda namin ang unang sample ng isang bagong makina para sa isang fifth-generation fighter. Setyembre 12, 2016
8. Rostec: Inihahanda namin ang unang sample ng isang bagong makina para sa isang fifth-generation fighter. Setyembre 12, 2016
9. USD/RUB exchange rate data: USD/RUB exchange rate history
10. Taunang ulat "UEC" para sa 2013
11. Taunang ulat "UEC" para sa 2014
12. Taunang ulat "UEC" para sa 2015
13. Taunang ulat "UEC" para sa 2016
14. Nangungunang 100
15. Ang SIPRI TOP-100 rating para sa 2017 - ang Almaz-Antey concern ay pumasok sa nangungunang sampung. Disyembre 10, 2018

Pagbuo ng rocket engine sa Russia
Kwento	USSR • 1990s (, , , , , , , , , ) • 2000s (, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )
Mga kumpanya	NPO Energomash • GKNPTs im. M. V. Khrunicheva (Kawanihan ng Disenyo ng Chemical Automation, Voronezh Mechanical Plant, Proton-PM) • United Engine Corporation (Kuznetsov, UEC-Saturn) • NPO "Iskra"
mga rocket engine	RD-180 • RD-181 • RD-191 • RD-276 • RD-107 • RD-171M • RD-275M
CFD	Belgorod region • Bryansk region • Vladimir region • Voronezh region • Ivanovo region • Kaluga region • Kostroma region • Kursk region • Lipetsk region • Moscow region • Oryol region • Ryazan region • Smolensk region • Tambov region • Tver region • Tula region • Yaroslavl region • Moscow
NWFD	Karelia • Komi • Arkhangelsk Region • Nenets Autonomous Okrug • Vologda Region • Kaliningrad Region • Leningrad Region • Murmansk Region • Novgorod Region • Pskov Region • St.
SFD	Adygea • Kalmykia • Krasnodar region • Astrakhan region • Volgograd region • Rostov region
CFD	Crimea • Sevastopol
NCFD	Dagestan • Ingushetia • Kabardino-Balkaria • Karachay-Cherkessia • North Ossetia • Chechnya • Stavropol Territory
Pederal na Distrito ng Volga	Bashkortostan • Mari El • Mordovia • Tatarstan • Udmurtia • Chuvashia • Perm Teritoryo • Kirov Region • Nizhny Novgorod Region • Orenburg Region • Penza Region • Samara Region • Saratov Region • Ulyanovsk Region
UFO	Kurgan Region • Sverdlovsk Region • Tyumen Region • Khanty-Mansi Autonomous Okrug • Yamalo-Nenets Autonomous Okrug • Chelyabinsk Region
Pederal na Distrito ng Siberia	Altai • Buryatia • Tyva • Khakassia • Altai Teritoryo • Trans-Baikal Territory • Krasnoyarsk Territory • Irkutsk Region • Kemerovo Region • Novosibirsk Region • Omsk Region • Tomsk Region
FEFD	Yakutia • Kamchatka Teritoryo • Primorsky Territory • Khabarovsk Territory • Amur Region • Magadan Region • Sakhalin Region • Jewish Autonomous Region • Chukotka Autonomous Okrug

Ayon sa portal ZACHESTNY BUSINESS JOINT-STOCK COMPANY UNITED ENGINE CONSTRUCTION CORPORATIONAyon sa portal ZACHESTNYY BUSINESS7731644035

Rating ng Organisasyon: Mataas higit pa
Due diligence (ulat) ?

Katayuan: ?
kasalukuyang

Petsa ng pagpaparehistro: Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

?
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

10.02.2010

OGRN ?	1107746081717    itinalaga: 10.02.2010
TIN ?	7731644035
checkpoint ?	771901001
OKPO ?	84023868
OKTMO ?	45314000000

Mga detalye para sa kontrata
?
…I-download

Impormasyon sa pakikipag-ugnayan 7-499-55… Tingnan
?

Mga pagsusuri tungkol sa organisasyon
?: 0

Legal na address: ?
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
105118, Moscow, Budyonny avenue, 16
natanggap noong 06/09/2016
nakarehistro sa address na ito:
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
Pinuno ng Legal na Entidad ?Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
Punong tagapamahalaAyon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Artyukhov Alexander Viktorovich

TIN ?	Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
Pwede mula	Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS 03.08.2015

Mga tagapagtatag ? ()
Awtorisadong kapital: Ayon sa portal na ZACHESTNYYBUSINESS
RUB 23,390,074,000.00

Registrar:Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
JOINT STOCK COMPANY "RT-REGISTRATOR",
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
5407175878

Pangunahing aktibidad: ?Ayon sa portal na ZACHESTNYYBUSINESS
70.10.1 mga aktibidad sa pamamahala ng mga grupong pinansyal at industriyal

Mga karagdagang aktibidad:

Pinag-isang Rehistro ng mga Inspeksyon (General Prosecutor's Office ng Russian Federation) ?

Magrehistro ng hindi tapat na mga supplier: ?
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Hindi nakalista.

Mga Lisensya: ?Ayon sa portal na ZACHESTNYYBUSINESS

Awtoridad sa buwis ?
Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
Inspectorate ng Federal Tax Service No. 19 sa Moscow
Petsa ng pagpaparehistro: Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS
03.08.2015

Pagpaparehistro sa off-budget na pondo

Pondo	Sinabi ni Reg. silid	Petsa ng pagpaparehistro
FIU ?	087415018499	Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS 21.08.2015
FSS ?	771904368177191	Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS 11.02.2010

Mga code ng istatistika

OKATO ?	45263588000
OKOGU ?	4210014
OKOPF ?	12267
OKFS ?	16

Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Financial statement JSC UEC (Ayon sa ROSSTAT) ?

Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Mga kaso sa hukuman JSC UEC?

natagpuan ng TIN: Ayon sa portal ng ZACHESTNYYBUSINESS

Respondent: Ayon sa portal na ZACHESTNYYBUSINESS , para sa halaga: 164,846,872.00 rubles.

Nagsasakdal: Ayon sa portal na ZACHESTNYYBUSINESS , para sa halaga: 598,578,348.00 rubles.

natagpuan sa pamamagitan ng pangalan (posibleng overlap): Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Mga paglilitis sa pagpapatupad JSC UEC
?

natagpuan sa pamamagitan ng pangalan at tirahan (posibleng overlap): Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Ayon sa portal ZACHESTNYYBUSINESS

Baguhin ang feed JSC UEC
?

Hindi miyembro ng proyekto PERHONESTNEGOSYO ?

i-edit ang Technique

Ang makina ng sasakyang panghimpapawid PD-14

Aytem 30

Noong Setyembre 2016, ang unang prototype ng Izdeliye 30 engine ay nasa ilalim ng konstruksyon.

Bilang bahagi ng pagpapatupad ng proyektong ito, ang UEC ay nagpapatupad ng isang malakihang programa ng teknikal na muling kagamitan ng mga negosyong kasangkot sa paglikha ng makina, pangunahin ang UMPO.

PD-14

Sa malapit na hinaharap, magsisimula ang pangalawang yugto ng pagsubok sa PD-14 engine sa pakpak ng laboratoryo ng paglipad ng Il-76LL. Ang sertipikasyon ng produkto ay binalak na makumpleto sa 2018-2019.

VK-2500

Ang makina ng VK-2500 ay ganap na ginawa mula sa mga sangkap ng Russia. Ang supply ng mga produktong ito ay isinasagawa kapwa sa interes ng state aviation at para sa pag-export.

TV7-117V