Ano ang Engine Efficiency

Sinusuri namin ang pagiging epektibo ng gawain ng mga tauhan

Para sa epektibong pamamahala ng mga tauhan at pagtaas ng mga volume ng produksyon, araw-araw, lingguhan, buwanan, quarterly at taunang mga ulat sa kanilang pagiging produktibo at kahusayan sa trabaho ay patuloy na isinasagawa.

Hindi lamang ang pagganap ng isang empleyado, kundi pati na rin ng buong mga departamento ay isinasaalang-alang at ang mga paghahambing ay ginawa sa isang direksyon o iba pang mga aktibidad ng negosyo, na direktang nakakaapekto sa taunang mga tagapagpahiwatig ng output at, nang naaayon, ang pagtanggap ng nakaplanong kita ay nakasalalay sa ito. Ang lahat ng mga salik sa itaas at tagapagpahiwatig na ginagamit upang makalkula ang pagiging produktibo ng mga tauhan ay malapit na nauugnay sa bawat isa at nailalarawan ang pangkalahatang pagganap ng kumpanya.

Kapag sinusuri ang pagiging produktibo ng mga tauhan, ang bahagi ng mga indibidwal na uri ng mga produkto sa pangkalahatang produktibidad ay isinasaalang-alang. Dito, ang mga kalkulasyon ay ginawa para sa mga produktong may mataas na gastos sa paggawa at mas mababa, kung kinakailangan, kalkulahin ang average na halaga.

Sinusuri nila hindi lamang ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap at isinasagawa ang kanilang paghahambing at pag-optimize, ngunit ipinapahiwatig din ang kaukulang mga reserba ng kumpanya upang mabawasan ang pangkalahatang intensity ng paggawa para sa paggawa ng mga produkto kapwa para sa mga tiyak na uri at para sa negosyo sa kabuuan.

Ang pinakasimpleng paraan upang kontrolin at pamahalaan ang pagiging produktibo ng mga tauhan ay upang matupad ang mga nakaplanong target (o, nang naaayon, ang kanilang hindi natupad o labis na katuparan).

Ang mga pangunahing layunin ng pagsusuri ay ang mga sumusunod:

  • plano ng pag-igting para sa pagganap ng kawani, pagtukoy ng antas;
  • pagkilala sa mga salik na nakakaapekto sa pagganap ng mga empleyado;
  • paghahambing ng mga nauugnay na tagapagpahiwatig;
  • pagpapatupad at pag-optimize ng mga negosyo na naglalayong dagdagan ang pagiging produktibo ng mga empleyado ng mga organisasyon.

Ang mga plano sa pagganap ay pangunahing sinusuri sa mga tuntunin ng mga naturang tagapagpahiwatig bilang binalak at aktwal na mga tagapagpahiwatig, at nakabatay na sa mga resulta ng mga paglihis (pataas o pababa), ang mga naaangkop na pamamaraan at hakbang ay ipinatupad.

Pagbaba ng kahusayan at kabuuang pagkalugi sa de-koryenteng motor

Maraming negatibong salik na nakakaimpluwensya sa dami ng kabuuang pagkalugi sa mga de-koryenteng motor. Mayroong mga espesyal na diskarte na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang mga ito nang maaga. Halimbawa, maaari mong matukoy ang pagkakaroon ng isang puwang kung saan ang kapangyarihan ay bahagyang ibinibigay mula sa network patungo sa stator, at pagkatapos ay sa rotor.

Ang pagkawala ng kuryente na nangyayari sa mismong starter ay binubuo ng ilang termino. Una sa lahat, ito ang mga pagkalugi na nauugnay sa at bahagyang remagnetization ng stator core. Ang mga elemento ng bakal ay may maliit na epekto at halos hindi isinasaalang-alang. Ito ay dahil sa bilis ng pag-ikot ng stator, na makabuluhang lumampas sa bilis ng magnetic flux. Sa kasong ito, ang rotor ay dapat na paikutin sa mahigpit na alinsunod sa ipinahayag na mga teknikal na katangian.

Ano ang Engine Efficiency

Ang halaga ng mekanikal na kapangyarihan ng rotor shaft ay mas mababa kaysa sa electromagnetic power. Ang pagkakaiba ay ang halaga ng mga pagkalugi na nangyayari sa paikot-ikot. Kasama sa mga mekanikal na pagkalugi ang friction sa mga bearings at brushes, pati na rin ang epekto ng air barrier sa mga umiikot na bahagi.

Ang mga asynchronous electric motor ay nailalarawan sa pagkakaroon ng mga karagdagang pagkalugi dahil sa pagkakaroon ng mga ngipin sa stator at rotor. Bilang karagdagan, ang mga daloy ng vortex ay maaaring mangyari sa mga indibidwal na bahagi ng engine. Ang lahat ng mga salik na ito ay magkakasamang binabawasan ang kahusayan ng humigit-kumulang 0.5% ng na-rate na kapangyarihan ng yunit.

Kapag kinakalkula ang mga posibleng pagkalugi, ginagamit din ang formula ng kahusayan ng engine, na nagpapahintulot sa pagkalkula ng pagbaba sa parameter na ito. Una sa lahat, ang kabuuang pagkawala ng kuryente ay isinasaalang-alang, na direktang nauugnay sa pag-load ng engine.Habang tumataas ang load, tumataas ang mga pagkalugi nang proporsyonal at bumababa ang kahusayan.

Sa mga disenyo ng mga asynchronous na de-koryenteng motor, ang lahat ng posibleng pagkalugi ay isinasaalang-alang sa pagkakaroon ng pinakamataas na pagkarga. Samakatuwid, ang saklaw ng kahusayan ng mga aparatong ito ay medyo malawak at saklaw mula 80 hanggang 90%. Sa mga high power engine, ang figure na ito ay maaaring umabot ng hanggang 90-96%.

Ang kahusayan ay isang katangian ng kahusayan ng isang aparato o makina. Ang kahusayan ay tinukoy bilang ang ratio ng kapaki-pakinabang na enerhiya sa output ng system sa kabuuang halaga ng enerhiya na ibinibigay sa system. Ang kahusayan ay isang walang sukat na halaga at kadalasang tinutukoy bilang isang porsyento.

Formula 1 - kahusayan

saan-A
kapaki-pakinabang na gawain

Q
ang kabuuang gawaing ginugol

Ang anumang sistema na nagsasagawa ng anumang gawain ay dapat makatanggap ng enerhiya mula sa labas, sa tulong kung saan gagawin ang gawain. Kunin, halimbawa, ang isang boltahe na transpormer. Ang boltahe ng mains na 220 volts ay inilapat sa input, 12 volts ay tinanggal mula sa output sa kapangyarihan, halimbawa, isang maliwanag na lampara. Kaya binago ng transpormer ang enerhiya sa input sa kinakailangang halaga kung saan gagana ang lampara.

Ngunit hindi lahat ng enerhiya na kinuha mula sa network ay mapupunta sa lampara, dahil may mga pagkalugi sa transpormer. Halimbawa, ang pagkawala ng magnetic energy sa core ng isang transpormer. O pagkalugi sa aktibong paglaban ng mga windings. Kung saan ang enerhiyang elektrikal ay gagawing init nang hindi naaabot sa mamimili. Ang thermal energy na ito sa sistemang ito ay walang silbi.

Dahil hindi maiiwasan ang pagkawala ng kuryente sa anumang sistema, ang kahusayan ay palaging mas mababa sa pagkakaisa.

Ang kahusayan ay maaaring isaalang-alang bilang para sa buong sistema, na binubuo ng maraming magkakahiwalay na bahagi. Kaya upang matukoy ang kahusayan para sa bawat bahagi nang hiwalay, kung gayon ang kabuuang kahusayan ay magiging katumbas ng produkto ng kahusayan ng lahat ng mga elemento nito.

Sa konklusyon, maaari nating sabihin na ang kahusayan ay tumutukoy sa antas ng pagiging perpekto ng anumang aparato sa kahulugan ng paglilipat o pag-convert ng enerhiya. Ipinapahiwatig din nito kung gaano karaming enerhiya na ibinibigay sa system ang ginugol sa kapaki-pakinabang na trabaho.

Mga gawain sa kahusayan ng mga heat engine na may mga solusyon

Mga formula na ginamit sa mga aralin na "Mga gawain para sa kahusayan ng mga makina ng init."

Ang baril ba ay nabibilang sa mga heat engine? Oo, dahil kapag pinaputok, ang panloob na enerhiya ng gasolina ay na-convert sa mekanikal na enerhiya.

MGA HALIMBAWA NG PAGSOLUSYON NG MGA SULIRANIN

Gawain bilang 1.
Tukuyin ang kahusayan ng makina ng kotse, na nangangailangan ng 8 kg ng gasolina upang maisagawa ang gawaing 110.4 MJ.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 2.
Tukuyin ang kahusayan ng makina ng isang kotse na nangangailangan ng 16 kg ng gasolina upang maisagawa ang gawaing 220.8 MJ.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 3.
Tukuyin ang kahusayan ng makina ng kotse, na nangangailangan ng 2 kg ng gasolina upang maisagawa ang gawain ng 27.6 MJ.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 4.
Ang barko ay nilagyan ng 80 kW diesel engine na may kahusayan na 30%. Ilang kilometro ang kakailanganin niya ng 1 tonelada ng diesel fuel sa bilis na 20 km/h? Ang tiyak na init ng pagkasunog ng diesel fuel ay 43 MJ/kg.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 5.
Ang cartridge ng traumatic pistol na "Osa" 18 × 45 mm, ay naglalaman ng isang bala ng goma na tumitimbang ng 8.4 g. Tukuyin ang kahusayan ng kartutso kung ang bala ay nakakuha ng bilis na 140 m/s kapag pinaputok. Ang masa ng pulbos na singil ng kartutso ay 0.18 g, ang tiyak na init ng pagkasunog ng pulbos ay 3.8 x 106 J/kg.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 6.
Ang unang caterpillar tractor na dinisenyo ni A.F. Blinov, 1888, ay mayroong dalawang steam engine. Para sa 1 oras, gumugol siya ng 5 kg ng gasolina, kung saan ang tiyak na init ng pagkasunog ay 30 • 106 J / kg. Kalkulahin ang kahusayan ng traktor kung ang lakas ng makina nito ay humigit-kumulang 1.5 kW.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 7.
Ang panloob na combustion engine ay nakagawa ng kapaki-pakinabang na gawain na katumbas ng 2.3 x 104 kJ, at sa parehong oras ay nakakonsumo ito ng gasolina na tumitimbang ng 2 kg. Kalkulahin ang kahusayan ng makinang ito.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 8.
Para sa 3 oras na pagtakbo, ang isang kotse na may kahusayan na 25% ay kumonsumo ng 24 kg ng gasolina.Ano ang average na kapangyarihan na binuo ng makina ng kotse sa panahon ng pagtakbo na ito?

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 9.
Ang isang panloob na combustion engine na may lakas na 36 kW ay kumonsumo ng 14 kg ng gasolina sa 1 oras ng operasyon. Tukuyin ang kahusayan ng makina.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 10.
OGE
Ang mainam na makina ng init na gumagana ayon sa Carnot cycle ay naglilipat ng 80% ng init na natanggap mula sa pag-init patungo sa palamigan. Ang dami ng init na natanggap ng working fluid sa isang cycle mula sa heater, Q1 \u003d 6.3 J. Hanapin ang cycle efficiency ɳ at ang gawain A na ginawa sa isang cycle.

Ano ang Engine Efficiency

Gawain bilang 11.
GAMITIN
Ang isang heat engine na tumatakbo ayon sa Carnot cycle ay gumaganap ng trabaho A \u003d 2.94 kJ sa isang cycle at nagbibigay ng dami ng init Q sa cooler sa isang cycle2 = 13.4 kJ. Hanapin ang cycle efficiency ɳ.

Ano ang Engine Efficiency

Ano ang Engine Efficiency

Ito ay isang buod sa paksang "GAWAIN para sa kahusayan ng mga makina ng init." Piliin ang mga susunod na hakbang:

  • Tumalon sa paksa: MGA HAMON sa Batas ng Ohm.
  • Tingnan ang abstract na “Thermal engines. YELO. Tukoy na calorific value".
  • Bumalik sa listahan ng mga abstract sa Physics.
  • Subukan ang iyong kaalaman sa Physics.

Bakit napakahalaga ng produktibidad ng paggawa sa mga aktibidad ng bawat organisasyon

Ang produktibidad ng paggawa ay ang kahusayan ng gawain ng mga tauhan sa isang partikular na industriya at merkado ng serbisyo, na ipinapakita ng dami ng mga produktong gawa o serbisyo na ibinebenta ng isang partikular na empleyado para sa isang tiyak na tagal ng panahon. Karaniwan, ang tagapagpahiwatig na ito ay kinakalkula para sa isang buwan ng trabaho at inihambing sa mga resulta ng trabaho ng iba pang mga empleyado na nagtatrabaho sa mga katulad na posisyon at may parehong mga tungkulin sa paggawa sa dami ng mga termino.

Ang inverse indicator ng halaga ng labor productivity ng mga tauhan ay labor intensity. Ang intensity ng paggawa ay ang tagal ng panahon (ang halaga nito) para sa paggawa ng isang yunit ng produkto o serbisyo (depende sa saklaw ng empleyado sa organisasyon).

Kung ang kahusayan ng gawain ng mga tauhan ng organisasyon ay tumaas, kung gayon ang halaga ng mga gastos sa oras ng pagtatrabaho ay bumababa nang naaayon, ang halaga ng mga produktong gawa ay makabuluhang nabawasan, at ang pangkalahatang kahusayan sa ekonomiya ng pagtaas ng produksyon.

Ang kahusayan ng mga tauhan ay direktang nakakaapekto sa ikot ng produksyon at turnover nito. Kung mas mabilis ang turnover ng mga pondo (working capital), mas mabilis na "ilalabas" ang working capital na ito mula sa proseso ng turnover.

Ano ang Engine Efficiency

Ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ay nakakaimpluwensya sa rate ng pagtaas sa turnover ng kapital na nagtatrabaho:

  • pagtaas ng bilang at dami ng mga benta;
  • magtrabaho sa pagbabawas ng gastos ng mga mapagkukunan ng tao para sa paggawa ng mga produkto o serbisyo;
  • patuloy na pagpapabuti ng kalidad at pagiging mapagkumpitensya ng mga produkto at serbisyo;
  • pangkalahatang pagbawas at pagpapabilis ng bilis ng ikot ng produksyon;
  • pagpapabuti ng mga sistema ng supply at marketing, atbp.

Ang lahat ng mga kumpanya ay patuloy na nagsisikap na dagdagan ang bilang ng mga ginawang produkto o serbisyo na inaalok para sa isang tiyak na tagal ng panahon, at ito naman ay binabawasan ang gastos sa paggawa ng isang yunit nito.

Sa katapusan ng bawat buwan, ang mga departamento ng tauhan (o ibang mga departamento sa pagre-recruit) ay nagsasagawa ng mga istatistika sa pagiging produktibo ng mga tauhan sa isang partikular na lugar. Maaaring magkaibang mga departamento ng produksyon ang mga ito sa iisang kumpanya. Nagsasanay sila ng mga pamamaraan ng "mahina na link": sa mga empleyado na may pinakamababang mga tagapagpahiwatig ng produktibidad sa paggawa, isinasagawa ang karagdagang pagsasanay, inilalapat ang mga sistema ng multa, atbp.

Hindi kumikita ang mga kumpanya na magbayad para sa trabaho ng mga tauhan na may mababang kahusayan sa trabaho, dahil direktang nakakaapekto ito sa kabuuang kita. Kasabay nito, ang mga empleyado na may mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagganap ay patuloy na hinihikayat sa anyo ng mga bonus, bonus, karagdagang bakasyon at iba pang mga uri ng mga programa ng bonus.

Kuryente

Pagtutubero

Pagpainit