duvarları neden yalıtın
Bir araba için bir binanın kapalı yapıları, daha az sıklıkla tuğladan, örneğin kül blok veya gaz bloğu gibi büyük blok malzemelerden yapılır. Ürün döşeme yöntemine bağlı olarak, bu tür duvarların kalınlığı 12 ila 30 santimetre arasında değişecektir. Bu genişlik, odayı soğuk havanın girişinden korumak için yeterli değildir. Bir ısıtma sistemi kurarken bile, binanın içindeki ve dışındaki hava sıcaklığı arasındaki fark yoğuşmaya neden olacaktır.
Garajdaki sıcaklığı yapay olarak yüksek seviyelere çıkarmaya gerek yoktur. Bir araba soğuk bir sokaktan sıcak bir odaya girdikten sonra, yüzeyinde kesinlikle metal korozyonuna yol açacak yoğuşma görünecektir. Garajın ısı yalıtımı, odadaki ve pencere dışındaki sıcaklık farkı minimum olacak şekilde seçilmeli ve döşenmelidir. +5 derece bir araba için optimal kabul edilir.
Not! Kapalı yapıların yalıtımı sırasında, sürücüler havalandırma delikleri de dahil olmak üzere tüm çatlakları kapatır. Egzoz borularını tıkamak yasaktır, biriken nemi gidermek için kullanılırlar, odadan karbon monoksitin çıkarılmasına yardımcı olurlar.
Bunu yapmak için hangi malzeme
Aslında buradaki soru sadece etkinlik için ayrılan bütçede olacak. Tasarrufa ihtiyacınız varsa, o zaman sadece bir seçenek var - köpük. Biraz daha fazla para varsa, mineral yün en iyi çözümdür. Egzotik püskürtülmüş poliüretan köpük, özellikler ve verimlilik açısından ana ısı yalıtkanı türlerini aşacaktır, ancak bu en pahalı seçenek olacaktır ve ayrıca, kendi ellerinizle böyle bir termal koruma oluşturmak için çalışmayacaktır, belirli özelliklere sahip olmanız gerekir. teknoloji bilgisi ve özel ekipman. Bu nedenle, birkaç seçenek vardır:
İkinci seçenek, daha önce de belirtildiği gibi, çok pahalıdır ve gerekli bilgi ve araçlarla bile bu tür bir yalıtımı uygulamak kolay değildir. Bu nedenle, en erişilebilir ve basit ısı yalıtımı türlerini ele alacağız.
Garaj yalıtımı için hangi malzemeler uygundur
Mineral yün
Bir garajı kendi elinizle yalıtmak için mineral yün kullanmanın önemli bir avantajı, “nefes alabilen” bir yalıtım katmanı oluşturma yeteneğidir. Pamuğun lifli yapısı garaj içindeki havanın doğal sirkülasyonunu engellemez, raflarda her zaman bol miktarda depolanan egzoz gazları, yakıt dumanları ve diğer teknik sıvılar, durgunluk veya zehirlenme olmadan hızla dışarı çıkar. hava. Pamuk yünü lehine ek bir argüman, yanmazlığı olabilir. Çok fazla yanıcı maddenin bulunduğu bir garajda bu, belirleyici bir faktör olabilir.
Çeşit arasında bazalt veya taş yünü seçilmesi önerilir. 0.03-0.1 W/m°C'lik en iyi ısı iletkenliğine sahiptir ve aynı zamanda mükemmel ses yalıtımı görevi görür.
Mineral yün döşemenin en kolay yolu yarı sert paspaslar şeklindedir. Paspaslar, garajın iç yüzeylerine ahşap veya galvanizli profilden monte edilen çerçevenin ara parçasına sıkıca oturur: duvarlar, tavan, kapılar
Ve mineral yün ile ısı yalıtım özelliklerini korumak için, aşırı yoğuşmayı giderecek ve yalıtımın içinde nemin birikmesini önleyecek bir buhar bariyeri membranı kullanmanın önemli olduğunu unutmayın.
strafor
Strafor, belki de kendin yap garaj yalıtımı için en popüler malzemedir. Bıçak gibi basit aletler yardımıyla kolayca kesilir ve işlenir. Son derece düşük ısı iletkenliğine sahiptir - sadece 0,03-0,04 W / m ° C. Ve o ucuz.
Dezavantajları olmadan olmasa da. Strafor, iç mekanı belirgin şekilde "yer" ve ayrıca yanıcıdır, bir yangın söndürücüyü göze çarpan bir yerde tutmak daha iyidir.
Köpük levhaları polistiren yapıştırıcı, poliüretan köpük veya plastik dübeller kullanarak iç yüzeylere monte edebilirsiniz (bir kasaya ihtiyaçları olacaktır). Yalıtım tabakasının optimal kalınlığı 50-100 mm'dir. Derzler montaj köpüğü ile kapatılmalıdır.
Isı yalıtımlı sıva
Bu tür sıvaların bileşiminde, bağlayıcı, alçı veya çimentoya ek olarak, ısı yalıtım özellikleri sağlayan kuvars kumu, vermikülit veya polistiren köpük gibi gözenekli malzemeler vardır. “Sıcak” sıvanın ısıl iletkenlik katsayısı: 0.065 ila 0.13 W / m ° C.
Duvarlara ısı yalıtım sıvası uygulanır. ve standart teknolojiye göre tavan: işaretçilerin montajı, karışımın hazırlanması, karışımın yüzeye uygulanması, tesviye. Duvarlarda 50 mm kalınlığa kadar bir veya iki kat, tavanda bir kat 5-30 mm uygulanması tavsiye edilir.
Tuğla veya kül blok garajlar için ısı yalıtımlı sıva kullanmak en iyisidir. Odayı yalıtacak ve duvarları ve tavanı hizalamanıza izin verecektir.
ısı yalıtım boyası
Isı yalıtımlı boya, oda yalıtımında yeni bir kelimedir. İçi boş seramik mikro kürelerle doldurulmuş bir polimer kompozittir.
Makalede ısı yalıtım boyasının yapısı ve özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinin Ultra ince seramik ısı yalıtımı hakkında her şey
Boyanın ısıl iletkenliği, yaklaşık olarak “sıcak” sıva ile karşılaştırılabilir olan yaklaşık 0.065 W / m ° C'dir. Bu durumda sadece yalıtım tabakası sadece 2-4 mm olacaktır. Ne bir iç mekan ekonomisi.
Bitmiş formda, yalıtım, normal boya gibi bir fırça, rulo veya püskürtme tabancası ile uygulanan sıvı bir kıvamdır. Bu uygulama yöntemi özellikle metal garaj sahipleri tarafından beğenilecektir. Sonuçta, bu tür garajların iç yüzeyleri, çeşitli köşeler, kirişler ve çıkıntılı bağlantı elemanları nedeniyle karmaşık bir profile sahiptir ve üzerlerine sıkıca oturan bir yalıtım tabakasını sabitlemek oldukça zordur. Ancak herhangi bir keyfi karmaşık profilin yüzeyini boyamak zor değildir.
Bununla birlikte, ince bir ısı yalıtım boya tabakasının garajda istenen mikro iklimi yaratacağını varsaymak yanlış olur. Evet, oldukça kalın bir geleneksel yalıtım tabakasının yerini alabilir. Ancak istenen sonuç için - garajın içinde + 5 ° C - yine de başka bir yalıtım, mineral yün veya polistiren tabakası ile tamamlamanız gerekir.
Garajınızı neden yalıtmanız gerekiyor?
Aracın durumu üzerinde olumlu bir etkisi olan sıcaklık rejimi, bir kişi için rahat olduğundan önemli ölçüde farklıdır. Konutlarda standart, hava sıcaklığını + 20-22 santigrat derece seviyesinde tutmaksa, arabayı depolamak için en uygun +5 derece olarak kabul edilir. Bu sıcaklıkta, metal parçalar üzerinde neredeyse hiç yoğuşma oluşmaz ve bu da yıkıcı korozyona neden olur.
Bu nedenle, garajdaki ekipmana uygun bir mikro iklim oluşturmak için yalıtım için diğer yaklaşımlar kullanılır. Sonuçta, garajda yalıtım ve ısıtma cihazlarının yardımıyla iç mekan koşullarını yeniden yaratma arzusu araca zarar verecektir. Örneğin, kışın dondan ısıtılmış bir odaya girerken, araba anında buğulanacak, havanın nemi artacak ve böyle sıcak-nemli bir siste araba bütün gece duracak.
Bir garaj nasıl düzgün bir şekilde yalıtılır? Anlayalım.
Garaj duvarları için ısı yalıtım malzemeleri çeşitleri
Modern inşaat pazarında çok çeşitli ısıtıcılar var. En popüler ısı yalıtım malzemelerinin özelliklerini göz önünde bulundurun:
- Mineral yün, 240 kg/m3'e kadar yoğunluğa sahip sert paspaslar şeklinde mağazalara tedarik edilir. Bu tür ürünler, yangına karşı yüksek direnç ile karakterize edilir, su buharını yapılarından iyi geçirir (nefes alır).Bazalt yün kullanmanın tek dezavantajı, ürünü ıslanmaya karşı koruyacak bir buhar bariyeri filmine ihtiyaç duymasıdır. Nemin etkisi altında, yalıtım özelliklerini kaybeder.
- Cam yünü, daha ucuz bir mineral yün analogu olarak kabul edilir. Bu tür ürünler sert ve dikenli liflerden oluşur, bu nedenle gözlük ve eldivenli bir ısıtıcı ile çalışmanız gerekir. Paspaslar ıslandıktan sonra devrilir ve ağırlaşır, bu nedenle cam yünü özel filmler veya folyolar döşenerek nem girişinden korunmalıdır.
- Strafor, kullanımda en uygun ısı yalıtım malzemesi olarak kabul edilir. Ürünler nemden korkmaz, sıradan bir demir testeresi ile kolayca parçalara ayrılır ve uygun bir maliyeti vardır. Garaj yalıtımı, 40 yıla kadar sürecek bir polistiren köpük, polistiren köpük analogu kullanılarak yapılabilir. Söz konusu ürünlerin ana dezavantajları yanıcılık, güneş ışığına karşı düşük dirençtir. Alçı ile korumasız strafor sararır ve parçalanır.
- Garaj için başka bir ısıtıcı, sıcak sıva vermikülit veya strafor toplardan oluşur. Bu tür malzemeler iyi ısı yalıtım özelliklerine sahiptir, ancak maksimum etkiyi elde etmek için duvarlara kalın bir harç tabakası uygulanmalıdır.
Garaj yalıtımı için poliüretan köpük
Ve termal iletkenliği 0.019 W / m K olan poliüretan köpük hakkında birkaç kelime. Yani polistirenden daha iyidir. Ancak daha pahalıdır ve uygulamak için özel ekipman gerektirir. Daha yakın zamanlarda, bu tür ekipman büyük bir tank ve bir kompresördü. Günümüzde üreticiler, ağırlığı 30 kg'ı geçmeyen kompakt cihazlar sunmaktadır.
Bunlar iki silindir ve hortumlu ve nozullu bir mini kompresördür. Silindirler, basınç altında hortumlara bağlanan ve beslenen iki bileşene sahiptir.
Uygulanan katman küçük kalınlıktadır (15-20 mm), lütfen sürekli olduğunu, dikişleri ve derzleri olmadığını ve garajları yalıtmak için kullanılan birçok modern ısı yalıtım malzemesinden daha etkili olduğunu unutmayın. Ancak maliyetle karşılaştırıldığında, aynı köpüğe kaybeder
İyi bir yalıtım olmasına rağmen ucuz olamaz.
Poliüretan köpük ile metal bir garajın yalıtımı
Demir garajları yalıtmak için birkaç etkili ve ucuz teknoloji vardır. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, konuşma kendin yap süreçlerine dönüşürse, köpük en çok kullanılır. Bu malzemenin kullanımında herhangi bir kısıtlama veya kontrendikasyon yoktur. Aynı zamanda, yalıtımın bir dizi iyi teknik özelliği ve ayrıca ürünün kendisinin düşük fiyatı vardır.
Garaj kapıları nasıl yalıtılır
Herkes bir garajı içeriden nasıl düzgün bir şekilde yalıtacağını bilmiyor. Duvarların etkili ve güvenilir ısı yalıtımı yeterli olmayacaktır, çünkü kapıdan önemli miktarda ısı kaçar. Bu tasarımdaki yalıtım eksikliği, garajın gerekli sıcaklığa ısınmasına izin vermeyecektir. Çalışmanın ilk aşamasında, kanatlardan birinde bir delik açılır ve kapılar yerleştirilir. Isı kaybını azaltmak için bu yere kalın bir kumaş perde sabitlenir.
Minimum 0,8 mm kalınlığa sahip şeffaf bir polietilen film, kapının tüm düzlemini izole etmeye yardımcı olacaktır. Bu malzeme 20-30 santimetre genişliğinde şeritler halinde kesilir ve alt kenarın zemin yüzeyine 1-2 santimetre ulaşmaması için açıklığın üzerine sabitlenir. Şeritler, zımba telleri kullanılarak ahşap bir kirişe sabitlenir. Böyle bir ısıtıcı çok etkilidir - garajın girişinde sürücü çevredeki alanı görecektir. Ek olarak, dar polietilen şeritler arabanın etrafında düzgün bir şekilde akacak ve orijinal konumlarına geri dönecektir.
Bazı sürücüler garaj kapısını içeriden köpükle yalıtır. Bunu yapmak için, yapının iç tarafına bir ahşap çubuk kasası monte edilir ve boşluklar genleşmiş polistiren plakalarla doldurulur.Soğuk havanın boşluklardan girmesini önlemek için ısı yalıtımının derzleri yapışkan bant ile yapıştırılır.
Kapıdan sızan cereyanları ortadan kaldırmak için lastik contaların değiştirilmesi gerekir. Isı yalıtımı ile metal yüzey arasındaki temas noktalarında yoğuşma oluşur. Tahribatı önlemek için çeliğe boya veya başka bir korozyon önleyici bileşik uygulanır. Diğer yüzeylere su yalıtım malzemeleri uygulanır.
Çerçevenin ahşap kılavuz elemanları, malzemeyi çürümeye ve mantarın etkilerinden koruyacak bir astar veya ısıtılmış kurutma yağı ile kaplanmıştır. Köpük serildikten sonra yüzey temizlenir. Garaj kapısının bitirilmesi OSB panoları veya ince panolarla yapılır. Bunun için neme dayanıklı ürünler, örneğin GKL kullanılması tavsiye edilmez.
İçeriden duvar yalıtımı
Yalıtım seçimi ve ayrıca kapalı yapıların yalıtım teknolojisi, kapalı yapıların yapıldığı malzemeye bağlı olacaktır. Birçok sürücü, bir tuğla garajın nasıl yalıtılacağı sorusuyla ilgileniyor. İlk önce yüzeyi toz ve kirden temizlemeniz, ısı yalıtımının döşeneceği çerçeveyi monte etmeniz gerekir.
Sandık bir alçıpan profilinden yapılmıştır. Kılavuzlar, her 30 santimetrede bir sürülen dübellerle duvara sabitlenir. Kılavuzlar arasındaki mesafe, yalıtım levhalarının genişliğine uygun olmalıdır. Duvarları bitirmek için alçıpan veya asbest lifi kullanabilirsiniz. En son ürünleri kullanmak daha iyidir, çünkü benzer malzemelere kıyasla yüksek derecede yangına dayanıklılıkları vardır.
Tavsiye! Asbest lifi oldukça kırılgandır, çeşitli mekanik etkiler sonucu tahribatını önlemek için çerçeve kılavuzları arasındaki adımı azaltın.
Garaj duvarlarının içeriden yalıtımı, mineral yün veya plaka şeklinde yapılmış diğer ürünler kullanılarak gerçekleştirilir. Bu durumda, paspaslar kılavuzlar arasına yerleştirilir, konumları özel kancalar yardımıyla sabitlenir. Bundan sonra, pamuk yünü yalıtımına eklenmesi gereken bir buhar bariyeri membranının kurulumuna devam ederler.
Bunun için sıcak sıva veya özel boya kullanarak garajı dışarıdan da yalıtıyoruz. Bu tür çalışmaların yapılması, duvarları nem girişinden ve daha fazla donmaktan koruyacak olan çiy noktasını değiştirir. Binanın sahibi, cebri havalandırma kurulumunu gerçekleştirmelidir. Böyle bir sistem yoğun hava değişimi için tasarlanmıştır.
Metal duvarların yalıtımı için garajın polistiren köpük ile yalıtımı uygundur. Genişletilmiş polistiren plakalar, yapışkan bir karışımla taban yüzeyine sabitlenir. Isı yalıtımının güvenilir şekilde sabitlenmesi için metalin önceden temizlenmesi ve yağdan arındırılması gerekir. Levhalar, dikişler hizalı olarak duvarlara sabitlenir, boşluklara montaj köpüğü dökülür. Strafor yanmaya maruz kalır, bu nedenle yüzeyine ince bir sıva tabakası uygulanmalıdır.
Metal garaj duvarları genellikle poliüretan köpük veya özel boya ile yalıtılır. Çerçeve arasındaki boşlukların varlığında, penoizol kullanılarak yalıtım yapılır. Sıvı kütle, özel deliklerden duvara nüfuz eder. Köpük, çevreleyen yüzeylere iyi yapışır, sertleşir, yüksek kaliteli ve güvenilir ısı yalıtımına dönüşür.
Yalıtım sürecini etkileyen garajın tasarım özellikleri
Yalıtım teknolojisini doğrudan etkileyen garajın ana özelliği ince duvarlar ve çatıdır. Tuğla veya kül bloklarından yapılmış garajlar bile nadiren 25 cm'den daha kalın bir duvar kalınlığına sahiptir ve metal garajların kalınlığı milimetre olarak ölçülür. Bu tür duvarlar gerekli ısı yalıtımını sağlayamaz ve uygun yalıtım gerektirir.
Karşılaştırma için, konutlarda dış tuğla duvarların kalınlığı 51 cm (iki tuğla) ile 64 cm (iki buçuk tuğla) arasında değişmektedir.
Gelecekteki bir yalıtımı seçerken ve tabakasının kalınlığını hesaplarken, garaj içindeki sıcaklığın sıfırın biraz üzerinde tutulmasını sağlamak için çaba gösterilmelidir.
Ayrıca, doğru kurulumla, yalıtım katmanı yılın herhangi bir zamanında istenen sonuç için çalışacak: kışın ısıyı garajın içinde tutacak ve yazın dışarıdan ısıyı önleyecektir. Bu, yüzeylerin ısıl iletkenliğinin dışarıdan içeriye doğru azalması nedeniyle oluşan termal atalet adı verilen nedeniyle elde edilir.
Garajı içeriden yalıtarak istediğiniz termal atalet yönünü oluşturabilirsiniz. Daha sonra dış atmosfere göre dışarıda daha yüksek ısı iletkenliğine sahip bir malzeme - kül blokları, tuğla veya metal ve iç - düşük ısı iletkenliğine sahip ısı yalıtımı olacaktır.
Garajda bir mahzen nasıl yalıtılır
Bir garajdaki mahzenin yalıtımı, teknolojik olarak diğer amaçlar için binaların yalıtımından çok farklı değildir, ancak birkaç önemli nüansı vardır. Bunlardan en önemlisi, mahzenin duvarlarının ve zemininin zeminle doğrudan teması nedeniyle artan nemdir. Bu nedenle, su yalıtımı önemli bir adım haline gelir.
İdeal olarak, duvarların dış yüzeylerine en iyi şekilde bir su yalıtım tabakası uygulanarak kiler çevresinde hava geçirmez bir kapsül oluşturulur. Ancak, halihazırda inşa edilmiş bir garajda veya bir kooperatifte bulunan bir garajda, bazen dış yüzeye çıkmak imkansızdır. Bu durumda, su yalıtımı içeriden yapılır.
Su yalıtım malzemesi olarak polimer filmler, rulo izolasyon veya bitümlü mastikler kullanabilirsiniz. Sonuç, tam bir su yalıtım tabakası olmalıdır. Tavanı izole etmek için özel bir buhar-su yalıtım membranı uygundur.
Daha sonra duvarlara, zemine ve tavana yalıtım yapılır: mineral yün, polistiren köpük veya ekstrüde polistiren köpük. Mineral yün için bir çerçeve yapmanız gerekecek ve genleşmiş polistiren levhalar yüzeylere yapıştırılır veya mantar kapaklı plastik dübellerle sabitlenir.
Mineral yün montajı için ahşap çerçeve koruyucu bileşiklerle muamele edilmelidir.
Yukarıdan, yalıtım tabakası bir buhar bariyeri ile kapatılmıştır. Bundan sonra, örneğin plastik paneller gibi dekoratif malzemelerle kaplamaya geçebilirsiniz.
Garajdaki zemini yalıtmam gerekir mi?
Garajın zeminini yalıtmak ya da etmemek için herkes kendisi karar verir. İç mekanın tam teşekküllü ısı yalıtımı açısından, elbette yalıtmak daha iyidir. Gerçekten de, doğrudan yere serilmiş zeminden, sonbaharın sonlarında ve kışın, soğuk her zaman akacak ve mikro iklimin dengesini bozacaktır.
Öte yandan, halihazırda inşa edilmiş bir garajda zemini yalıtmak oldukça zor olabilir. Ne de olsa izolasyon yapıldıktan sonra zemin seviyesi 10 ila 20 cm yüksekliğe çıkacak, en azından araba geldiğinde bu sorun yaratacaktır. Ve maksimum olarak, artık kapıdan yükseklikten geçemeyeceği için arabanızı garaja park etmenizi imkansız hale getirecektir.
Bu nedenle, zemini ısıtmaya başlamadan önce, her şeyi dikkatlice ölçmeniz ve yükseklikte yeterli marj olup olmadığını öğrenmeniz gerekir.
Garajdaki zemini kendi elinizle yalıtmak için seçenekler arasında iki ana yaklaşım vardır:
- Isı kaybını azaltmak için zeminin hızlı bir şekilde tamamlanması.
- Tam bir yalıtım katmanının montajı.
İlk seçenek için, zaman ve en önemlisi finansman sınırlı olduğunda, garaj zeminini tahtalar veya osb plakaları ile kaplayabilirsiniz. Elbette buna ciddi bir ısınma denilemez, ancak yine de gözle görülür bir etki ortaya çıkacaktır. Zemin artık soğuk olmayacak ve zeminin altında soğuğu zeminden uzak tutan ek bir hava tabakası görünecektir.
İkinci seçenek, çok katmanlı bir ısı yalıtım pastasının oluşturulmasıyla zaten tam teşekküllü bir zemin yalıtımıdır.
Aracın garajın zeminine önemli bir yük uyguladığı göz önüne alındığında, ekstrüde polistiren köpük yalıtım için en iyi seçenek olacaktır.
Zemin yalıtımı
Garajda konserve, sebze ve meyve depolamak için bir mahzen varsa, zemini yalıtmaya gerek yoktur. Böyle bir yeraltı odasının yokluğunda, yalıtım hatasız yapılır. Zemini yalıtmanın en kolay yolu köpük levhalardır. Tüm iş akışı aşağıdaki gibidir:
- tabanı süpürün, kirden temizleyin;
- tabana çatı malzemesi veya plastik film döşeriz;
- maksimum yoğunlukta köpük tabakaları sabitliyoruz (kek kalınlığı 10 santimetreden az değil);
- su yalıtım malzemesi ve takviye ağları döşeriz;
- işaretler takıyoruz ve tesviye tablasını dolduruyoruz.
Yukarıdaki önerileri izleyerek garajın tüm yapısal elemanlarını hızlı bir şekilde yalıtabilirsiniz. İşin son aşamasında, yüzeyler seçilen malzeme ile boyanır veya bitirilir.
Strafor ve tüm analogları
Bu durumda yalıtım teknolojisini utandırmak kolaydır. Çalışmanın kapsamını hazırlamak için önce birkaç faaliyetin gerçekleştirilmesi gerekir - duvarları antiseptik ve astar ile tedavi edin. Gerekirse, metal yüzeyler için yağ giderme yapılır. Ayrıca, köpük plakalar, boşluklar ve çatlaklar olmadan düzleme basitçe yapıştırılır. Yine de oluşmuşlarsa, işin tamamlanmasından sonra, mevcut tüm kusurlar montaj köpüğü ile doldurulur. Mineral yünü ile aynı ahşap kaplama montajı ile daha karmaşık bir yöntem vardır. Montaj prensibi her iki durumda da aynı olacaktır, bu yüzden daha fazla düşünebilirsiniz.
Mineral yün
Yalıtım için tabanın hazırlanması önceki seçeneğe benzer şekilde gerçekleştirilir, ancak bu durumda garaj duvarlarının içeriden yalıtımı teknolojide farklılık gösterecektir. İlk olarak, ahşap veya metal parçalardan yapılmış bir sandık monte etmeye değer. Genellikle, bunların hepsi, alçı levhalardan yapıların montajı için tasarlanmış tanıdık profillerdir. Elemanların kurulum aşaması, neredeyse aynı malzemeden bir mineral yün rulosunun veya sert bir matın genişliğine karşılık gelir, ancak biraz daha azdır. Böylece yalıtım, çerçevenin hücrelerine güvenli bir şekilde sabitlenecektir.
Ardından, yalıtkanı nemden korumaya özen göstermeli ve bir su yalıtım tabakası koymalısınız. Hücrelerin içine pamuklu bir ısı yalıtkanının sert paspasları serilir veya boyuta göre kesilmiş rulo yün parçaları yerleştirilir. Ortaya çıkan tasarımın üzeri bir buhar bariyeri tabakası ile kapatılır ve beğeninize göre dekore edilir. Unutulmamalıdır ki, mineral yün ıslandığında özelliklerini tamamen kaybedecek ve mümkün olduğunca su girişinden koruyacaktır.
