Sơ đồ lò sưởi
Nếu nhiệt độ của động cơ được làm ấm hoàn toàn nằm trong khoảng độ, thì chúng tôi đang tìm nguyên nhân gây ra hiện tượng thổi dưới chân trong thiết kế của lò sưởi. Một đặc điểm của bếp trên Chevrolet Niva là không có van tản nhiệt của bếp, tức là chất chống đông tuần hoàn theo vòng tròn vào mùa đông và mùa hè và đi qua bộ tản nhiệt của lò sưởi.
Với thực tế này, nhà máy hơi phức tạp trong việc thiết kế các ống dẫn khí và bộ giảm chấn - có hai loại trong số đó trên Chevrolet Niva. Một cái có tác dụng tạo luồng gió trực diện, cái thứ hai có nhiệm vụ cung cấp không khí cho chân của hành khách phía trước và phía sau và người lái xe.
Đó là với van điều tiết này mà các vấn đề phát sinh mà chúng tôi sẽ cố gắng giải quyết. Chúng tôi lấy ống gió trung tâm ra và ống gió dẫn khí đến chân người lái.
Vặn 2 vít trên bộ tản nhiệt.
Và chúng tôi bắt đầu thu thập theo thứ tự ngược lại. Nếu trong quá trình lắp ráp, bạn còn thừa một vài con vít, thì bạn đã lắp ráp mọi thứ một cách chính xác! Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào hoặc nếu tôi quên bổ sung điều gì đó, hãy liên hệ với tôi, tôi sẽ rất vui khi được tư vấn.
Chevrolet Niva Shaitan cơn lốc dưới chân, sự tinh tế!
Việc lựa chọn chế độ hoạt động của bếp, nhiệt độ và hướng của luồng không khí được thực hiện bằng bộ điều khiển bếp nằm trên bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống sưởi bằng máy lạnh Nguyên lý hoạt động của bếp ô tô có máy lạnh tương tự như mô tả ở trên. Tuy nhiên, thiết kế của nó là khác nhau đáng kể. Thay vì thân trung gian của máy sưởi, một dàn bay hơi của máy điều hòa không khí được lắp đặt, ẩn bằng một lớp vỏ nhựa.
Khi điều hòa không khí được bật, không khí được cung cấp cho khoang hành khách thông qua dàn bay hơi sử dụng một van điều tiết. Thiết kế bếp từ của điều hòa ô tô có phần khác biệt: Để tiến hành sửa chữa chất lượng, trước tiên cần tìm hiểu nguyên nhân và xác định yếu tố lỗi của hệ thống.
Bếp không làm nóng chỗ để chân Có thể có một số lý do khiến bếp không dẫn không khí trực tiếp vào chân bếp. Đầu tiên bạn cần tìm hiểu xem đã bật đúng chế độ này chưa.
Do đặc điểm thiết kế của hệ thống van điều tiết, hướng gió đến chân thực hiện như sau: Đặt tốc độ quay thứ 4 của quạt bếp. Đặt công tắc chế độ sưởi sang vị trí thẳng đứng trên cùng.
Chuyển sang bên trái bộ điều khiển chế độ một vị trí. Sau đó, không khí sẽ bắt đầu lưu thông vào chân. Nếu điều này không xảy ra, quy trình nên được lặp lại nhiều lần nữa.
Nếu chế độ vẫn không bật, cần kiểm tra các bộ phận sau: Rò rỉ chất làm mát Nếu chất chống đông bị rò rỉ từ hệ thống làm mát mà không nhìn thấy vết ố trên bộ tản nhiệt và đường ống, cần chú ý đến tình trạng của hệ thống sưởi
Các dấu hiệu chính của rò rỉ nước làm mát qua bếp là: Thông thường rò rỉ xảy ra qua lõi của bình nóng lạnh. Để xác minh điều này, bạn cần xóa phần dưới của bảng điều khiển trung tâm.
Tự thay thế lò sưởi
Nếu phát hiện thấy dấu vết của hơi ẩm ở khu vực thân bếp, nên thay bộ tản nhiệt. Nếu phát hiện rò rỉ chất làm mát qua bộ tản nhiệt của bếp thì nên thay thế. Trước khi thay bộ tản nhiệt của bếp, hãy kiểm tra độ kín của các ống dẫn của bếp và các kết nối của chúng.
Bếp không làm nóng không khí tốt Thường thì bếp không làm nóng bên trong một cách hiệu quả. Hơi ấm hoặc thậm chí không khí mát thoát ra từ các tấm làm lệch hướng thay vì nóng.
Điều này thường xảy ra vì những nguyên nhân sau: Trước bước quyết định tháo lắp và thay thế bếp, bạn nên chú ý đến lõi bình nóng lạnh. Có thể lý do chính xác cho trạng thái không hoạt động nằm ở nó.
Trong một chiếc xe Chevrolet Niva, bếp được lắp đặt và tháo dỡ mà không có bất kỳ vấn đề gì, điều chính là phải làm theo quy trình. Bộ tản nhiệt Bộ tản nhiệt của bếp từ Niva-Chevrolet là một chủ đề tế nhị và đáng được xem xét riêng.
Hệ thống sưởi tiêu chuẩn trên loại xe này không phải lúc nào cũng hoạt động tốt và ít tỏa nhiệt. Bộ tản nhiệt thông thường bắt đầu bị rò rỉ theo thời gian và bạn phải thay nó.
Nhưng đừng vội, có lẽ nó có ý nghĩa để làm sạch hoặc hàn? Nhưng nếu không có lựa chọn nào khác ngoài thay thế, thì đây là điều bạn nên làm.
Trước khi thay thế bộ tản nhiệt, cần phải hiểu các loại thiết bị hiện có. Các loại bộ tản nhiệt Bộ tản nhiệt được làm từ hai loại vật liệu: Mỗi loại đều có điểm cộng và điểm hạn chế riêng. Bộ tản nhiệt bằng nhôm nóng lên nhanh chóng, không tốn kém và có độ cứng tốt với trọng lượng thấp.
Sơ đồ lò sưởi
Lý do phổ biến nhất khiến nó bị hỏng là: Không khí ấm không vào phần dưới của khoang hành khách Trước khi bắt đầu sửa bếp, hãy kiểm tra nhiệt độ của nước làm mát. Có lẽ vấn đề không nằm ở bộ sưởi bên trong mà là ở hệ thống làm mát.
Với sự hỗ trợ của bộ điều chỉnh vị trí van điều tiết, không khí ấm sẽ được dẫn đến các bộ phận khác nhau của khoang hành khách. Đầu tiên, hãy điều chỉnh bộ giảm chấn. Làm theo các bước dưới đây để thổi khí nóng vào chân của bạn. Động cơ ấm lên cho đến thời điểm có thể cảm nhận được không khí ấm bằng tay. Vì vậy, hầu như không thể mở vòi và không bị vỡ.
bếp niva chevrolet
https://youtube.com/watch?v=UNMCm8ypDbI
Để đạt được nó, bạn cần phải tháo ngư lôi trong cabin từ phía ghế hành khách. Vòi bếp được lắp trong một ngách đặc biệt trong khoang máy, nếu đã thay vòi thì nên đặt ống mới vì trong quá trình hoạt động rất có thể chúng đã mất tính đàn hồi.
Điều chỉnh trang trại tập thể của bếp Chevrolet Niva: Trong một số trường hợp, cách bật chính xác không hoạt động, và sau đó bạn phải sửa đổi lò sưởi để đạt được hoạt động đầy đủ chức năng của nó. Vấn đề chính với bộ giảm chấn và ống dẫn khí là rò rỉ.
Chúng tôi sẽ cải thiện các vết nứt và loại bỏ rò rỉ của bếp. Tháo bộ phận điều khiển bếp bằng cách ngắt kết nối tất cả các dây và cáp khỏi nó. Nếu bạn có đài, hãy xóa cả đài đó. Ngắt kết nối vỏ hầm hộp số.
Nó không thể được tháo ra hoàn toàn mà chỉ được nâng lên bằng cách vặn hai vít tự khai thác từ phía người lái và hành khách. Tháo vô lăng, ốp cột lái và tháo các vít giữ bảng điều khiển phía trước. Khi tháo ngư lôi, hãy đánh dấu tất cả các dây để sau này gắn chúng vào vị trí của chúng dễ dàng hơn.
Nếu không tháo toàn bộ bảng điều khiển phía trước, khi tháo bộ phận gia nhiệt, một số bộ phận của điều hòa không khí và chính bếp có thể bị hỏng. Tháo khung bảng điều khiển phía trước gắn với thân bằng vít. Không thể tháo vỏ lò sưởi nếu không tháo khung bảng điều khiển phía trước. Phía sau khung, bạn sẽ thấy tấm che khối lò sưởi được kết nối với thân trung gian của bếp hoặc với phần dàn bay hơi trên ô tô có điều hòa nhiệt độ.
Chevrolet Niva 2012, 80 l. Với. - tự sửa chữa
Việc cài đặt một khối mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Mục đích phổ biến nhất của việc điều chỉnh như vậy là cải thiện việc cung cấp không khí cho chỗ để chân của người lái và hành khách phía trước. Để thực hiện việc này, hãy lắp đặt thêm các ống dẫn khí và điều chỉnh hình dạng của thanh dẫn động van điều tiết
Để cải tiến như vậy, bạn sẽ cần: Cần phải làm việc với nhựa của vỏ máy sưởi rất cẩn thận, vì nó khá dễ vỡ
Các thao tác được thực hiện theo thứ tự sau: Chọn ống phù hợp với vai trò của ống dẫn khí bổ sung. Các đường ống dẫn nước có thể được sử dụng làm ống dẫn khí bổ sung. Tháo các đường gờ bên trên bảng điều khiển trung tâm từ cả hai bên.
Luồng không khí trong cabin được phân phối bởi các ống dẫn khí, được đặt dưới bảng điều khiển thiết bị và dưới lớp lót của đường hầm sàn, và cung cấp không khí cho chân của hành khách phía sau - và dưới tấm vải bọc sàn.
Để kiểm soát sự phân phối của các luồng không khí, tay cầm bộ điều chỉnh phân phối trên bảng điều khiển trung tâm của bảng điều khiển, cũng như bộ điều chỉnh và dẫn hướng của bộ phận làm lệch hướng trung tâm và bên trên bảng thiết bị sẽ phục vụ.
Để làm nóng bên trong, di chuyển núm điều chỉnh nhiệt độ sang vùng màu đỏ nóng. Trong trường hợp này, không khí bên ngoài được dẫn qua một van điều tiết qua lõi lò sưởi, được tích hợp với hệ thống làm mát động cơ.
Vặn vít của giá đỡ để buộc các bản nháp. Ngắt kết nối các thanh khỏi đòn bẩy của van điều tiết lò sưởi. Vặn vít của giá đỡ buộc của ổ đĩa của van điều tiết tuần hoàn và Tháo một khung tay đòn của đòn bẩy và ngắt kết nối khối dây tết ra khỏi công tắc của quạt điện của lò sưởi.
Sơ đồ hệ thống sưởi Trước hết, chúng tôi muốn định hướng cho bạn rằng một hệ thống sưởi dạng chất lỏng đã được lắp đặt trên Niva, không chỉ cho phép cung cấp không khí ấm cho nội thất xe mà còn làm mát động cơ đang chạy, ngăn nó quá nóng. . Không có gì bí mật khi động cơ quá nóng dẫn đến những hậu quả cực kỳ không mong muốn.
Một ly hợp điện từ được tích hợp trong puli máy nén, nó sẽ bật và tắt trục máy nén khỏi puli theo các tín hiệu của bộ điều khiển hệ thống điều khiển động cơ. Hơi môi chất lạnh từ máy nén đi vào dưới áp suất cao vào một bình ngưng nằm phía trước bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát động cơ. Đi qua các ô của bình ngưng, chất làm lạnh được làm mát bằng luồng không khí tới và với sự trợ giúp của các quạt hệ thống làm mát.
Thay thế quạt bếp
Việc thay thế mô tơ bếp khá đơn giản.
công cụ bắt buộc
Đối với công việc, bạn sẽ cần:
- một bộ khóa hex;
- Tua vít Phillips;
- động cơ sưởi mới.
Tháo quạt lò
Quạt bếp được tháo ra như sau.
- Ngắt kết nối cực âm của pin.
- Ở bên phải (theo hướng di chuyển), một bộ lọc cabin được lắp đặt dưới kính chắn gió, được bảo vệ bằng nắp chụp nhanh. Sau khi tháo nắp và tháo bộ lọc, truy cập vào quạt sưởi sẽ mở ra. Để tiếp cận quạt sưởi, bộ lọc cabin được tháo ra.
- Cánh quạt được tháo ra. Để thực hiện việc này, hãy sử dụng tuốc nơ vít Phillips để vặn bu lông giữ giá đỡ. Cánh quạt di chuyển sang một bên và được loại bỏ. Để tháo cánh quạt, hãy tháo bu lông và tháo giá đỡ
- Trong cabin, phía trước ghế hành khách, các chốt của bảng điều khiển ngăn đựng găng tay được tháo ra. Tấm ngăn chứa găng tay được tháo ra để tiếp cận động cơ điện.
- Đầu nối với dây nguồn bị ngắt kết nối. Để tháo động cơ, bạn phải ngắt kết nối với dây nguồn
- Các bu lông xiết không được vặn bằng lục giác 10 ngắn, động cơ điện được tháo ra. Động cơ điện của bếp được cố định bằng ba bu lông.
- Sau khi tháo động cơ, cánh quạt được tháo cẩn thận qua hốc của bộ lọc cabin. Cánh quạt được kéo tự do ra khỏi mặt bên của bộ lọc cabin
Lắp đặt quạt lò
Một động cơ điện bị lỗi được sửa chữa hoặc thay thế bằng một động cơ mới. Một cánh quạt bị hỏng cũng nên được thay thế. Một sợi dây mỏng được luồn vào các lỗ trên thân của nó và khoang của bộ lọc cabin được cố định. Cánh quạt phải được lắp đặt sao cho rãnh nằm bên trong nó đi vào chốt của trục động cơ điện.
Trước khi lắp động cơ mới, trục xe được bôi trơn bằng loại mỡ đặc biệt.
Lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Nếu cánh quạt không rơi vào đúng vị trí, cần di chuyển nó nhiều lần theo các hướng khác nhau cho đến khi nó nằm hoàn toàn trên trục động cơ. Sau đó, dưới mui xe, dây được cắt bằng máy cắt dây, giá đỡ được lắp đặt và bắt chặt bu lông. Quạt lò mới được lắp đặt.
Như vậy, việc chẩn đoán hỏng hóc, sửa chữa và thay thế quạt bếp trên ô tô Chevrolet Niva không quá khó. Điều này sẽ yêu cầu một bộ công cụ tiêu chuẩn tối thiểu.Hãy để mắt đến bếp, và nội thất xe của bạn sẽ luôn ấm áp.
Thay thế bình nóng lạnh trên Chevrolet Niva
Thiết bị của hệ thống sưởi ấm trên Chevy Niva
Hệ thống sưởi và thông gió bên trong thân xe Chevrolet Niva:
1 - thông gió ống gió,
2 - ống dẫn khí để sưởi ấm kính chắn gió,
3 - cơ thể chuyển tiếp,
4 - ống dẫn khí chuyển tiếp,
5 - vỏ bộ lọc khí nạp,
6 - quạt của hệ thống sưởi,
7 - vòi phun trung tâm để thông gió bên trong,
8 - hoàn thiện bảng điều khiển cần gạt,
9 - ống gió phía trước để sưởi ấm bên trong,
10 - ống dẫn khí phía sau để sưởi ấm khoang hành khách,
11 - ống dẫn khí để sưởi ấm chân,
12 - cụm lò sưởi,
13 - vòi phun bên.
Tự thay thế lò sưởi
Vì vậy, bạn có một lò sưởi bếp bị rò rỉ, để đảm bảo điều này và không tham gia vào "lao động khỉ", chúng tôi chạm vào các phần của ống sưởi từ phía hành khách phía trước, nếu khô, sau đó chúng tôi xem xét dưới tấm thảm của người lái vũng nước. Nếu vũng nước là từ chất chống đông thì nó sẽ có vị béo ngậy và ngọt. Vì vậy, nếu tất cả các dấu hiệu trùng khớp, thì rất có thể bình nóng lạnh đã bị rò rỉ.
Chúng tôi đi đến siêu thị, chúng tôi mua một cái lò sưởi. Tôi đã mua một chiếc kim loại đơn giản với giá 500 rúp và kẹp để đề phòng hỏa hoạn. Bạn cũng sẽ cần 10 lít chất chống đông. Ngoài ra, hãy tích trữ các hộp để vít tự khoan, vì sẽ có rất nhiều trong số chúng!
Chúng tôi rút chất chống đông. Để khai thác nhiều hơn, hãy thổi vào bình giãn nở.
Tôi phải nói ngay rằng cần phải gỡ bỏ bảng điều khiển nếu bạn không muốn đến kondeya tiếp nhiên liệu, mặc dù xét theo các giả định, trong trường hợp đó sẽ là cần thiết để gỡ bỏ bảng điều khiển.
Trước hết, chúng tôi tháo ngăn đựng găng tay, nó được lấy ra dễ dàng, không có vấn đề gì.
Chúng tôi tháo bảng điều khiển trung tâm cùng lúc với radio. Hoàn toàn không có gì phức tạp ở đây.
Tiếp theo, tháo tấm trang trí của bảng điều khiển trung tâm, ở bên cạnh. Làm suy yếu kết thúc của đường hầm trạm kiểm soát. Để làm được điều này, chỉ cần tháo một (như ban đầu) một con vít cực kỳ là đủ. Từ phía người lái, gần bàn đạp hơn, từ phía hành khách cũng tương tự.
Tiếp theo, chúng tôi sẽ bắt đầu tháo phần trang trí của bảng điều khiển, đồng thời loại bỏ bảng điều khiển và nắp cột lái bằng các công tắc bật tắt. Chúng tôi tháo ống dẫn khí nằm phía sau bảng điều khiển. Ở đây bạn sẽ cần phải chịu đựng với dây cáp. Tại sao bảng điều khiển không thể được gỡ bỏ hoàn toàn? - bạn hỏi. Chốt này sẽ không cung cấp cho bạn.
Chevrolet Niva thay bếp từ và điều chỉnh đèn nền trong 5 phút
Đây là bu lông. Và các nhà thiết kế đã làm cách nào để làm cho nó quay từ phía bên của bộ phun? Vì vậy, chúng tôi có loại điều này. Khung bảng điều khiển đồng thời với cột lái.
Tháo cardan cột lái. Và chúng tôi sẽ bắt đầu tháo khung bảng điều khiển, trước đó đã loại bỏ tất cả các dây khỏi nó. Cẩn thận kéo tất cả ra khỏi xe và thì đấy. Bạn đã gần đạt đến lò sưởi.
Sau đó, chúng tôi tháo thân của lò sưởi khỏi bộ phun và đường hầm hộp số. Ở đây bạn sẽ gặp một vít tự khai thác, vít này nằm giữa vỏ của bộ phun và vỏ của lò sưởi. Đây có thể là một cuộc phục kích! Tháo vít bằng tambourine và thảm. Khi thu thập, bạn không thể xoắn, bởi vì. nó thậm chí còn khó khăn hơn để vặn nó, và nó gần như không có gì để giữ. Chúng tôi lấy ống dẫn khí trung tâm và ống dẫn khí dẫn khí đến chân người lái. Như tất cả mọi thứ. Vặn 2 vít trên bộ tản nhiệt. Lấy nó ra, cho vào một cái mới. Và chúng tôi sẽ bắt đầu thu thập theo thứ tự ngược lại.
Nếu bạn còn thừa một vài con vít khi lắp ráp, thì bạn đã lắp ráp mọi thứ một cách chính xác!
Cảm ơn bạn đã chú ý! Nếu không có lý do gì mà bạn có thắc mắc hoặc tôi có thể quên bổ sung điều gì đó, vui lòng liên hệ với tôi, tôi sẽ sẵn lòng tư vấn. Điều quan trọng nhất là không ngại khối lượng công việc và chăm sóc bản thân !. Làm nóng ‘target =” _ blank ”>’)
Làm nóng ‘target =” _ blank ”>’)
Tài khoản của tôi
Sau khi tháo ngăn đựng găng tay, vòi làm nóng sẽ mở ra.Một thanh được gắn vào cần trục bằng một giá kẹp. Cờ lê 7 đầu mở nới lỏng đai ốc nằm trên giá đỡ.
Cáp kéo được tháo ra khỏi cần cẩu. Với sự trợ giúp của cờ lê mở đầu, việc siết thanh đẩy được nới lỏng. Các bu lông cố định của vòi sưởi không được vặn bằng cờ lê ổ cắm số 10. Vòi sưởi được tháo ra khỏi hốc và thay bằng một cái mới.
Vòi sưởi được tháo ra khỏi yên xe Việc lắp ráp và lắp đặt vòi được thực hiện theo trình tự ngược lại. Đầu tiên, ngắt kết nối vòi khỏi vòi phun. Thao tác này khá khó, vì vòi đã nằm chắc chắn trên miệng vòi. Nếu bạn di chuyển nó bất cẩn, tay của bạn có thể bị trượt và bạn có thể bị thương.
Vì lý do này, chúng tôi khuyên bạn nên đeo găng tay để tránh những hậu quả đáng tiếc như vậy. Bây giờ, sử dụng tuốc nơ vít, tháo các vít cố định con dấu, ấn nó vào vách ngăn.
Để tháo lắp vòi bếp cần xả hết chất chống đóng cặn, nếu có thể nên mở vòi hết mức. Chúng tôi thay thế vòi và lắp một đầu vào bồn. Để xả chất chống đông, cần phải tháo nút trên khối xi lanh, dùng tay giữ nhẹ ống và mở dần nắp nằm trên bình giãn nở.
Chúng tôi thực hiện công việc này một cách cẩn thận, vì tia phản lực chống đông sẽ dần dần tăng lên
Để tháo vòi bếp cần xả hết chất chống đông, chúng ta nới lỏng kẹp trên ống sưởi bộ chế hòa khí và tháo bộ phận này ra khỏi khớp nối. Sau khi đã chảy hết nước làm mát, chúng ta vặn phích cắm vào khối và vặn thật chặt. Chất chống rò rỉ từ bếp Trong xe ô tô đã qua sử dụng, chất làm mát thường bắt đầu rò rỉ từ bếp. Nguyên nhân thường là do đầu phun bị mòn hoặc vòi bếp bị trục trặc.
Vì chất chống đông lưu thông dưới áp suất, nên tất cả các kết nối phải chặt chẽ. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động lâu dài, ống mềm và gioăng bị mất tính đàn hồi và bị bung ra. Sau khi kiểm tra hệ thống sưởi ấm và phát hiện ra chỗ rò rỉ, bộ phận bị mòn sẽ được thay thế bằng bộ phận mới. Khi sửa chữa không sử dụng các loại kẹp do Trung Quốc sản xuất vì chất lượng kém.
Do mất tính đàn hồi, các đường ống của bếp bị nứt theo thời gian và để chất chống đông đi qua, chất làm mát cũng có thể tự chảy ra khỏi bộ tản nhiệt của lò sưởi. Trong trường hợp này, nó sẽ phải được thay thế bằng một cái mới.
Thay dàn nóng xe Chevrolet Niva Chevrolet
https://youtube.com/watch?v=PgDz4rJ2GJ0
Bếp không tỏa nhiệt tốt. Để chẩn đoán sự cố, hãy bật đánh lửa, khởi động bếp và thử thay đổi cường độ của nguồn cung cấp không khí. Nếu không khí không được cấp ở ba tốc độ đầu tiên hoặc không được cấp lạnh, nguyên nhân là do điện trở bị lỗi, cần phải thay thế.
Nguyên nhân không thể chuyển đổi tốc độ là do điện trở bị hỏng, nếu điện trở tốt thì tiếp tục chẩn đoán. Nếu nó ở mức thấp, chất chống đông sẽ tăng lên mức bình thường và được kiểm tra sau một vài ngày.
Nếu mức giảm đáng kể, bạn nên chú ý đến ống mềm và đường ống, sự mài mòn của chúng thường là nguyên nhân dẫn đến rò rỉ chất làm mát. Một trong những lý do dẫn đến việc sưởi ấm bên trong kém bởi máy sưởi có thể là mức chất làm mát trong hệ thống thấp. Nếu bộ phận điều khiển bị trục trặc, nó sẽ phải được tháo dỡ
Quy trình thay thế vòi
Việc sửa chữa tắc nghẽn tại nhà chỉ có thể thực hiện được nếu bạn có dụng cụ thích hợp - việc liên hệ với dịch vụ ô tô sẽ dễ dàng hơn.
Một lý do khác khiến bếp ngừng hoạt động có thể là do bộ lọc cabin bị bám bụi.
Trong trường hợp này, phụ tải trên động cơ điện tăng lên, từ đó dẫn đến việc hỏng cầu chì của bếp. Trong trường hợp này, nó nên được rửa sạch. Điều này đúng khi mua và vận hành xe ô tô đã qua sử dụng. Tuy nhiên, đôi khi nó có thể bị lỗi. Thay cáp bếp Đôi khi không thể thay đổi vị trí của van điều tiết bếp.
Nguyên nhân là do đứt cáp.Để thay thế nó, bạn sẽ cần một bộ công cụ tiêu chuẩn và một đèn pha. Việc thay thế cáp được thực hiện như sau. Ghế lái lùi về phía sau. Tay cầm được tháo ra khỏi bảng điều khiển van điều tiết và các vít không được vặn.
Bảng điều khiển được tháo dỡ ở phía bên trái, vị trí để chân của người lái xe. Để tiếp cận dây cáp, bạn sẽ cần tháo cơ chế điều khiển bộ gia nhiệt. Các chốt để buộc dây cáp được tháo ra. Cơ cấu van điều tiết tuần hoàn được tháo dỡ và cáp được tháo ra.
Mỗi đầu phải được xoắn thành vòng và cố định chắc chắn. Với sự trợ giúp của dây cáp, vị trí của van điều tiết cấp khí được thay đổi. Việc lắp ráp lại được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Vòi bếp là gì, tính năng chức năng và vị trí của nó
Vòi bếp là một bộ phận kim loại giống với vòi nước thông thường nhất. Chất chống đông (chất làm mát hoặc chất làm mát) liên tục chảy qua nó.
Ở Chevrolet Niva, nước làm mát có thể chảy qua 2 vòng làm mát: mùa đông và mùa hè. Vòi sưởi giúp người lái có cơ hội chuyển sang một trong số chúng. Ví dụ, khi mùa hè bắt đầu, khi vòi mở hoàn toàn trong xe, do nóng, nó gần như không thể chịu đựng được, vì vậy nó được đóng trong khoảng thời gian này, và khi thời tiết lạnh, vòi được mở lại. Do hoạt động tích cực, bộ phận này cuối cùng không sử dụng được và bị rò rỉ chất làm mát.
Rất đơn giản để xác định sự cố của một bộ phận - hãy nâng nắp ở tiệm Chevrolet Niva. Nếu có dấu hiệu rò rỉ rõ ràng, cụm phải được thay thế.
Trên sơ đồ, bạn có thể thấy vị trí của vòi bếp và sự tuần hoàn của chất chống đông trong hai vòng tròn
Tốt nhất nên thay vòi kim loại của bếp bằng vòi gốm, sẽ tăng tuổi thọ lên gấp nhiều lần.
Cách tháo và lắp vòi bếp
Để thay thế một bộ phận, trước tiên bạn phải chuẩn bị vật tư tiêu hao thích hợp, cũng như các công cụ:
- đầu mở và cờ lê ổ cắm;
- cái kìm;
- tua vít thẳng;
- một bể chứa năm lít mà bạn sẽ cần xả chất lỏng từ bộ tản nhiệt vào đó;
- vòi mới.
Sau khi chuẩn bị các công cụ cần thiết, bạn có thể bắt đầu thay thế cần trục, đồng thời trình tự các hành động phải như sau:
- Chúng tôi lắp bất kỳ thùng chứa nào có thể tích khoảng năm lít dưới bộ tản nhiệt và tháo phích cắm trên đó. Chúng tôi đợi khoảng 10 phút cho đến khi tất cả các chất làm mát đã rút hết.
- Tiếp theo, mở mui xe và nới lỏng kẹp ống trên ống vòi.
- Chúng tôi lấy một chiếc kìm, nhẹ nhàng bẻ cong và rút một chốt cotter ngắn ra.
Tháo kẹp vòi sưởi bằng kìm
Chúng tôi tháo các vít để siết con dấu bằng chìa khóa 7 "
Tháo tấm niêm phong khỏi vòi
Để đến vòi bếp, hãy tháo các đai ốc và tháo hộp đựng găng tay
Sử dụng cờ lê có đầu mở, nới lỏng các chốt của đai ốc để tháo cáp kéo
Chúng tôi tháo các bu lông cố định của vòi sưởi
Một đường ống được lắp trên bộ phận, cũng như các giá gắn lực kéo, trong khi phải sử dụng các miếng đệm mới, được phủ trước bằng chất trám kín.
Các tấm làm kín được phủ một lớp keo để giảm nguy cơ rò rỉ chất làm mát
Cần trục được đặt theo cách này:
- Chúng tôi vặn chìa khóa đến "10" hai đai ốc trên ống nhánh bằng lực kéo.
- Chúng tôi đặt bộ phận vào vị trí và siết chặt các bu lông lắp đặt trên cần trục.
- Chúng tôi đặt thanh và siết chặt bu lông kẹp bằng chìa khóa đến "7".
- Chúng tôi vặn bằng một phím trên "8" các vít giữ miếng đệm làm kín.
- Chúng tôi lắp các đầu phun vào phụ kiện và siết chặt các kẹp.
Vòi sưởi mới được lắp đặt theo thứ tự ngược lại.
Kiểm tra xem đường ống nhánh thứ hai có được kết nối chặt chẽ với bộ tản nhiệt hay không, nếu không, hãy thay thế các miếng đệm ở đó. Ngoài ra, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên lắp đặt kẹp ống mới.
Khi đổ đầy chất lỏng vào hệ thống, hãy đổ đầy từ từ để không xảy ra hiện tượng túi khí.Chất chống đông được đổ vào cho đến khi chảy ra khỏi đường ống. Hơn nữa, van gia nhiệt phải ở trạng thái mở.
Chất chống đông trong hệ thống sưởi phải được đổ cẩn thận, tránh sự xuất hiện của các túi khí
Video: cách lắp đặt vòi bếp trên xe Chevrolet Niva
Thay thế cần trục bị hỏng bằng cần trục mới trên Chevrolet Niva thật dễ dàng. Để làm được điều này, bạn cần có bộ công cụ thông thường có thể tìm thấy trên mọi ô tô và mua một vòi mới. Sau đó, ngay cả một người lái xe thiếu kinh nghiệm cũng có thể cài đặt nó trên xe hơi.
Các loại bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt được làm bằng hai loại vật liệu: đồng và nhôm. Mỗi thứ đều có ưu và nhược điểm riêng. Bộ tản nhiệt bằng nhôm nóng lên nhanh chóng, không tốn kém và có độ cứng tốt với trọng lượng thấp. Tuy nhiên, một thiết bị như vậy không thể được sửa chữa, vì nó rất có vấn đề khi hàn nó. Ngoài ra, nhôm không giữ nhiệt tốt nên nhanh nguội.
Bộ tản nhiệt bằng đồng có giá đắt hơn, nhưng có những đặc điểm tích cực:
- Không giống như nhôm, chúng tồn tại lâu hơn vì đồng không bị ăn mòn.
- Chúng giữ nhiệt độ cài đặt trong một thời gian dài, mặc dù thực tế là chúng nóng lên từ từ. Ở Niva SUV, bếp từ cần nhiều không gian để sưởi ấm hơn so với những chiếc sedan thông thường. Đó là lý do tại sao nó là giá trị lựa chọn một bộ tản nhiệt chất lượng cao.
Nhược điểm của bộ tản nhiệt bằng đồng là một điều: không dễ dàng gì để mua được các bộ phận có chất lượng chấp nhận được. Một thiết bị làm bằng đồng đắt hơn nhôm. Giá của nó nằm trong khoảng 2000-2500 rúp.
Các triệu chứng của quạt lò bị trục trặc
Các dấu hiệu hư hỏng chính của quạt bếp như sau:
- động cơ điện không hoạt động;
- tốc độ quay của động cơ điện giảm dần;
- quạt bắt đầu kêu.
Tùy thuộc vào các triệu chứng xuất hiện, quy trình khắc phục sự cố được xác định.
Động cơ điện không hoạt động
Nếu động cơ điện ngừng hoạt động, tiếng ồn trong cabin sẽ biến mất khi bật máy sưởi.
Thường thì nguyên nhân của điều này là do hỏng cầu chì F18 có định mức 25A trong khối tương ứng, qua đó điện áp được cung cấp cho động cơ bếp.
Một nguyên nhân khác có thể là do cuộn dây của động cơ quạt bị hỏng - nếu lớp cách điện của dây bị đứt, có thể xảy ra đoản mạch giữa các chu kỳ. Trong trường hợp này, động cơ phải được thay thế.
Trong trường hợp ngắn mạch xen kẽ, động cơ điện ngừng hoạt động.
Giảm tốc độ động cơ
Với sự giảm tốc độ quay của trục động cơ, việc xác định nguồn gốc của sự cố có phần khó khăn hơn. Mức độ ồn khi giảm công suất động cơ trở nên thấp hơn đáng kể. Điều này có thể do phần ứng hoặc bàn chải bị mòn nghiêm trọng. Ngoài ra, quạt bắt đầu tiêu thụ nhiều dòng điện hơn, và điều này có thể dẫn đến hỏng cầu chì F18.
Với sự mài mòn phần ứng mạnh, động cơ điện sẽ quay chậm hơn nhiều.
Quạt bắt đầu kêu cót két
Quạt bắt đầu kêu khi các ổ trục động cơ bị mòn. Mặc càng nhiều, tiếng kêu cót két càng mạnh. Nếu bạn không thực hiện bất kỳ thao tác nào, cầu chì của bếp sẽ bị cháy và mô tơ của chính nó sẽ bị kẹt. Trong trường hợp này, động cơ phải được thay thế bằng một động cơ mới.
Thay cầu chì quạt sưởi
Hầu như bất kỳ sự cố nào của động cơ bếp đều dẫn đến việc phải thay cầu chì F18. Trên xe Niva Chevrolet, hộp cầu chì nằm trong khoang hành khách dưới bảng điều khiển và được đóng bằng nắp cố định bằng hai vít tự ngắt. Khi thay thế F18, nên kiểm tra và nếu cần thì thay cầu chì khác.
Cầu chì làm nóng nằm trong hộp cầu chì bên dưới bảng thiết bị.
Nếu cầu chì F18 phải được thay đổi khá thường xuyên, thì vấn đề nên được tìm kiếm ở nơi khác. Có thể xảy ra đoản mạch ở đâu đó trong mạch nguồn của động cơ điện. Đôi khi cầu chì bị nổ do bộ lọc cabin bị nhiễm bẩn nghiêm trọng.Trong trường hợp này, động cơ điện không có đủ công suất để thông gió bình thường và cầu chì bị hỏng.
Thường thì lý do dừng động cơ bếp là do cầu chì bị nổ.
Một cầu chì đáng ngờ được tháo ra khỏi chỗ ngồi của nó trong khối bằng nhíp đặc biệt. Nếu nó cháy hết, một cái mới sẽ được cài đặt vào vị trí của nó. Khi kiểm tra, tốt hơn là sử dụng đồng hồ vạn năng, vì có thể khó xác định trực quan tính toàn vẹn của cầu chì.
