Các nguyên tố cấu trúc
Thùng giãn nở của xe Lada Kalina được làm bằng polyetylen trong suốt. Hệ thống đang được xem xét là kín do sự hiện diện của các van đầu vào và đầu ra. Sơ đồ SOD ở Kalina cung cấp sự hiện diện của một máy bơm làm mát. Thân của thiết bị được làm bằng nhôm. Một lỗ điều khiển được cung cấp bên trong thiết bị, với sự trợ giúp của việc xác định rò rỉ chất lỏng khi máy bơm bị hỏng.
Hệ thống làm mát động cơ xe Lada Kalina gồm 2 vòng tuần hoàn:
- chất lỏng di chuyển qua áo khoác và bộ tản nhiệt (vòng tròn lớn);
- chất lỏng chỉ chuyển động dọc theo áo (vòng tròn nhỏ).
Sơ đồ SOD cung cấp cho chất lỏng tuần hoàn liên tục. Điều này không tính đến vị trí của van điều nhiệt. Thiết bị cuối cùng gồm 2 van phân phối lại dòng nước làm mát. Trên động cơ lạnh, chất lỏng lưu thông theo đường tròn nhỏ.
Để kiểm soát nhiệt độ trong hệ thống, hãy sử dụng một cảm biến đặc biệt. Nó nằm ở đầu BC và được kết nối với máy đo nhiệt độ. Với sự trợ giúp của bộ tản nhiệt, nội thất ở Kalina được sưởi ấm. Thiết bị gồm 2 bồn và ống thẳng đứng xếp thành 2 hàng (theo chiều ngang). Các phần tử cuối cùng được kết nối với các bồn chứa bằng một miếng đệm cao su.
Chất lỏng đi vào hệ thống qua đường ống phía trên và được xả qua đường ống phía dưới. Có một nút thoát nước dưới đáy bể. Quạt được khởi động bằng tín hiệu của bộ điều khiển. Lý do thất bại của SOD:
- rò rỉ chất lỏng từ kẹp cũ (lắp đặt một đơn vị mới);
- bộ tản nhiệt bị thủng (đang sửa chữa).
Lada Kalina hatchback 11193 Chernushka Logbook Một trục trặc bất thường của hệ thống sưởi
Xin chào! Xin nhắc lại câu chuyện, cách đây 2 tháng tôi có mua bản Kalina 2010, tôi là chủ sở hữu thứ hai. Ngay tại thời điểm mua đã có một "trục trặc" của hệ thống sưởi, quạt không hoạt động ở tốc độ thứ hai. Vâng, vâng, trên cái thứ hai. Việc đầu tiên, thứ ba và thứ tư đã hoạt động. Không lạ phải không? Tôi có vẻ như vậy, bởi vì bản chất đã biết đến hai lỗi tiêu chuẩn: 1. Chỉ tốc độ thứ tư hoạt động -> khi đó điện trở bổ sung của lò sưởi (chính xác hơn là phần tử nóng chảy của nó) đã bị hỏng 100% .2. Tốc độ đầu tiên không hoạt động -> sau đó mô tơ quạt có lẽ không quay tốt.
Và chỉ có cái thứ hai không hoạt động với tôi, tôi bắt đầu tìm kiếm một vấn đề. Đầu tiên, tôi nghiên cứu mạch điện của lò sưởi, mọi thứ hoàn toàn giống như trên các bình khác: tốc độ thứ nhất, thứ hai và thứ ba đến từ công tắc đến một điện trở bổ sung của lò sưởi, trong đó điện áp giảm xuống tốc độ tương ứng. Tốc độ thứ tư không cần phải giảm điện áp (là tốc độ mạnh nhất) và được kết nối trực tiếp, bỏ qua điện trở, do đó, nếu điện trở bị lỗi, chỉ nó hoạt động
Vì vậy, điều đầu tiên tôi rút điện trở ra, để mở cửa sập thường sử dụng một tuốc nơ vít nhỏ, nhưng kể từ đó. nó đã không ở trong tầm tay (có những ví dụ khi họ đang tìm kiếm nó trong một thời gian dài: www.drive2.ru/cars/lada/k…rnal/4899916394579103812/), tôi đã sử dụng một con dao gấp. Tôi rút điện trở ra, rung nó, nó hoạt động đầy đủ, như mong đợi, vì tốc độ đầu tiên và thứ ba hoạt động. :
Và những gì khác có thể phá vỡ ngoài điện trở? Có lẽ là một công tắc, tôi nghĩ. Không, cũng hợp lý, nếu chuyển sang vị trí thứ hai không được thì cũng không được. Tôi bắt đầu tháo bảng: Tôi gỡ gạt tàn, đập bỏ tấm lót bên cạnh băng đảng cấp cứu từ bên trong ( nhân tiện, họ không muốn lấy nó chút nào) tháo bảng điều khiển và lấy công tắc ra. Tôi bấm chuông ... nó hoạt động! Sau đó, nó trở nên hoàn toàn buồn, bởi vì không còn gì để phá vỡ hệ thống này)))) Những suy nghĩ đầy tham vọng bắt đầu len lỏi vào, và nó không phải là một sự đứt gãy trong dây)
Ảnh các tiếp điểm của công tắc chuyển chế độ hoạt động của quạt sưởi:
(các con số tương ứng với tốc độ, 1-3 dây sau đó được gửi đến một điện trở lò sưởi bổ sung, 4, như tôi đã nói trước đó, được kết nối trực tiếp)
Và sau đó nó chợt nhận ra tôi! Vì vậy, ba tốc độ đi vào điện trở, đây là ba dây, thêm một dây ra khỏi điện trở, vậy nó phải có ... 3 + 1, 4 tiếp điểm! Và điện trở của tôi có ba và không có tiếp điểm chỉ ở nơi tốc độ thứ hai đến từ công tắc! Một thực tế nổi tiếng là điện trở từ mười phù hợp với Kalina, nhưng hóa ra, có hai loại họ! Loại đầu tiên là ba liên hệ (số danh mục: 21100-8118022-00), loại thứ hai là 4 liên hệ (số danh mục: 2123-8118 022), loại bốn liên hệ vẫn được sử dụng trên Chevrolet Niva. , Tôi đã đến cửa hàng, mua một điện trở bốn tiếp điểm, kết nối nó, mọi thứ đều hoạt động))) Rõ ràng, chủ sở hữu đầu tiên của điện trở nhà máy bị hỏng và anh ta đã đặt một chân ba. Đó là cách nó xảy ra Đồng thời, khi tôi tháo bảng điều khiển, tôi quyết định căng dây và đặt nút đèn sương mù, tôi sẽ tự đặt đèn sương mù vì nó sẽ ấm, ở -20 không có mong muốn làm gì đó bên ngoài ô tô)
Cám ơn vì sự quan tâm của bạn
Tại sao chỉ số xe là 111
Việc lập chỉ mục, bắt đầu từ 1, chỉ ra rằng chiếc xe thuộc hạng thấp hơn, đó là Zhiguli thông thường (2 ***).
Chiếc xe mới ban đầu được hình thành như một dòng. Ngoài những chiếc hatchback và sedan mà chúng tôi đã sử dụng, chúng tôi cũng đã lên kế hoạch phát hành một chiếc minivan thực sự! Sau đó, ý tưởng này đã bị bỏ rơi do những khó khăn về công nghệ. Thay vì một chiếc xe tải nhỏ, một toa xe ga đã được phát hành theo chỉ số. Mô hình này được phát hành mới nhất trong loạt phim của nó. Tôi muốn lưu ý rằng ban đầu các nhà thiết kế đã tạo ra mẫu hatchback 1119. Tuy nhiên, để không lặp lại sai lầm của VAZ-2108, các nhà tiếp thị đã quyết định rằng một chiếc sedan bốn cửa nên là mẫu xe đầu tiên được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Nhật ký Lada Kalina Universal 080 Cải tiến hệ thống làm mát của Kalina
Khi động cơ nguội đi, nó sẽ thổi không khí qua ống thoát hơi từ thùng giãn nở, điều này xảy ra chủ yếu vào mùa đông. Và khi bạn khởi động bếp, không khí sôi trong bộ tản nhiệt của bếp và bếp không nóng tốt. Nếu nghi ngờ, bạn có thể đọc thêm tại đây www.lkforum.ru/showpost.p...?p=1158931&postcount=1455 đây là một www.lkforum.ru/showpost.php?p=1256887&postcount=2
bẫy nước trên ống hơi
Tôi lấy bu lông, cắt bỏ phần có ren nếu cần, khoan nó không xuyên qua và khoan nó từ bên cạnh.
Hàn nó với các ống (thép không gỉ), một ống dài một ống ngắn.
Tôi vặn một đai ốc vào nó và sơn nó cho giống.))
Bây giờ là thùng giãn nở: Tôi đã cắt núm điều chỉnh nơi kết nối ống thoát hơi nước từ bộ tản nhiệt.
Khoan không cần thiết, chúng tôi cắt ren bằng vòi M12 * 1.75.
Và chúng tôi vặn con dấu nước để chúng tôi không bỏ sót fumka.
Bây giờ, thay vì không khí, chất chống đông được hút vào qua một ống dài và không khí không đi vào hệ thống làm mát. — Xả chất chống đông cũ: Rút phích cắm trên bộ tản nhiệt ở góc dưới bên phải, sau đó mở nắp của bình giãn nở, tốt, chúng tôi cũng tháo phích cắm trên khối xi lanh, tháo ống tản nhiệt phía trên của bếp của cabin và thổi ở đó để đẩy chất lỏng còn lại khỏi bộ tản nhiệt của bếp. — Xả: Tôi vặn phích cắm trên bộ tản nhiệt và bắt đầu đổ nước cất. cho nước vào khối xi lanh để rửa, khi có nước từ vòi bếp đặt vào vị trí và kéo lên, ta nổ máy làm việc một lúc để một vòng tròn lớn mở ra và dẫn nước cất qua hệ thống (rửa ) sau đó xả hết mọi thứ - Đổ chất chống đông mới: Đổ chất chống đông theo trình tự như nước cất. một vòng tròn lớn mở ra, nó ở đâu đó khoảng 102-105 * C Đây là nhiệt độ khi bộ điều nhiệt mở Chất chống đông được đào hoàn toàn bắt đầu lưu thông qua bộ tản nhiệt và bình giãn nở. Chúng tôi xem xét tất cả các vết ố, nếu có, chúng tôi loại bỏ chúng (siết chặt các kẹp) 10, nếu lâu ngày thì hệ thống không thể đẩy không khí đi qua. không thể hứa rằng nó sẽ hiệu quả với tất cả mọi người,nhưng nếu mọi việc được thực hiện đúng cách thì nó sẽ hoạt động, nó lưu thông qua một cái thủy ấn khi một vòng tròn lớn mở ra, tôi mừng như voi, cái bếp nóng lên chết đi sống lại Cảm ơn bạn đã ghé thăm trang này.
Tự điều chỉnh
hỏng bộ điều nhiệt. Để kiểm tra hiệu suất của nó, hãy kiểm tra trực quan các đường ống tản nhiệt. Nếu phần trên lạnh và phần dưới là ấm, nghĩa là bộ điều chỉnh nhiệt đã bị kẹt. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần phải cài đặt một thiết bị mới;
tổ ong bị tắc. Trong trường hợp này, động cơ quá nóng vào mùa xuân hoặc mùa hè. Nên làm sạch bộ tản nhiệt (từ bên ngoài);
hỏng quạt. Thiết bị không khởi động được do độ nóng của chất làm mát cao. Nên kiểm tra hoạt động của rơ le và hệ thống dây điện;
không khí trong hệ thống. Trong trường hợp này, hãy mở bình giãn nở. Sau khi nổ máy, định kỳ nhấn ga (cho đến khi đạt vạch đỏ). Nếu quạt khởi động, thì chúng sẽ "tăng ga", sau khi tắt máy. Nếu sự cố không được khắc phục, thì màn hình của bộ nguồn sẽ được tháo dỡ. Nâng trước động cơ, hạ kẹp. Một đường ống được tháo dỡ. Nắp được tháo ra, thùng hàng bị vỡ. Ống và nắp được đặt trở lại vị trí cũ. Động cơ nóng lên, đánh lửa bị tắt. Sau đó tháo ống sưởi
Vì chất chống đông là một chất độc hại, do đó nên làm ráo nước cẩn thận (tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn). Động cơ phải lạnh
Ống được đưa vào ống nối, không khí được loại bỏ.
Nếu động cơ nóng lên, SOD Lada Kalina sẽ được nâng cấp. Việc hoàn thiện hệ thống bao gồm việc lắp đặt bộ điều nhiệt có 6 lỗ. Thiết bị được thiết kế để duy trì nhiệt độ chất lỏng ổn định và bình thường hóa hoạt động của các thiết bị sưởi bên trong. Nếu cần, hãy lắp bộ lọc nước làm mát hoặc van bếp. Để chất chống đông đi qua kênh nhanh chóng (với nguy cơ quá nhiệt tối thiểu), một máy bơm bổ sung được lắp đặt.
Hệ thống đang được xem xét phù hợp với bếp C / O và N / O trên VAZ 2110. Trong trường hợp đầu tiên, cần phải điều chỉnh đầu ra từ SOD. Trong trường hợp này, bếp sẽ chỉ hoạt động ở tốc độ cao. Để không khí nóng chảy ra từ bộ phận làm nóng, hãy nhấn bàn đạp “ga”. Nếu bạn giảm công suất từ bếp C / O, thì áp suất trong bộ điều khiển từ xa sẽ tăng lên. Để làm điều này, hãy sử dụng van tiết lưu hoặc van bi. Trước khi cài đặt Kalina SOD trong VAZ, bạn nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia.
Giải pháp thiết kế.
Sự xuất hiện của Kalina tương ứng với xu hướng thời trang lúc bấy giờ, thiết kế sinh học rất thịnh hành vào những năm 90, nhờ đó phần đầu xe trở nên “ngọt ngào và tươi cười”. Nhờ những đường nét mượt mà, hình khối tròn trịa, chiếc xe trông khá hiện đại và hài hòa, bằng chứng là nó được yêu cầu không chỉ ở Nga mà còn ở các nước như Đức.
Ngoài ngoại thất, các nhà thiết kế đã bỏ đi những phát triển trước đó của nội thất, nó không hề tương ứng với ngoại hình của chiếc xe. Đây là cách thẩm mỹ viện cập nhật xuất hiện, được thiết kế bằng cách sử dụng thiết bị mới nhất trong các mô hình toán học. Sự rộng rãi và thoải mái khi hạ cánh của "Kalina" nhiều lần vượt xa mức của các mẫu xe trước đó.
Họ không hề tiết kiệm chút nào về thiết kế nội thất của Kalina, kết quả là tiệm hóa ra không chỉ hiện đại mà còn rất tiện dụng.
Hãy chuyển sang các ví dụ cụ thể. Một trong số đó là cơ chế điều chỉnh độ nghiêng của lưng ghế. Các cơ cấu này được sản xuất bởi công ty Keiper của Đức, chuyên phát triển các đơn vị này. Đây không phải là ví dụ duy nhất về sự tham gia của các công ty nước ngoài trong việc phát triển nội thất Kalina; những chiếc ghế cũng được thiết kế với sự giúp đỡ của các công ty nước ngoài khác.
Vào cuối những năm 90, quả trám Kalina khác với họ hàng của nó theo nhiều cách:
- bảng điều khiển thiết bị chiếu sáng bằng đèn LED;
- khóa số lùi điện;
- điều hòa không khí nhà máy, có thể tự điều chỉnh nhiệt độ;
- công tắc đèn;
- đèn pha thế hệ mới;
- tuần hoàn của hệ thống sưởi và hệ thống thông gió.
Thiết bị của nền tảng - đó là thứ thực sự không mang lại quyền tự do hành động cho các nhà thiết kế. Giá lái nằm đủ cao và được gắn vào tấm chắn động cơ. Do đó, việc cân bằng hiệu suất truyền động của xe có vấn đề. Thử nghiệm với hệ thống treo, "Kalina" đã đạt được độ chính xác khi vào cua, không giống như VAZ-2110.
Lúc đầu, động cơ 1,6 lít tám van được lắp đặt trên Kalina.
Tuy nhiên, không phải tất cả mọi thứ đều có thể hoàn hảo!
Những chiếc xe đầu tiên "nổi tiếng" với việc có tới 50% hệ thống trợ lực lái bị lỗi trong đó, họ chỉ đơn giản là từ chối! Sai sót đáng kể này đã gây ra rất nhiều ồn ào trong người dân, vì có những trường hợp xe ô tô rẽ hoàn toàn sai đường.
Sau đó, tất nhiên, khiếm khuyết này đã được sửa chữa bởi các nhà thiết kế của Kalina. Mặt trước của chiếc xe sản xuất đã được sửa đổi một chút, nhưng tay lái nhẹ và êm ái được đánh giá cao (chủ yếu là phụ nữ). Bộ tăng áp điện thay vì thủy lực là quyết định đúng đắn của Kalina.
Do đó, bằng các thí nghiệm với hình dáng bên trong và bên ngoài của Kalina, đến năm 2001, nó đã có được hình dạng cuối cùng của nó. Ngoại hình sửa đổi của Kalina rất gợi nhớ đến Opel Corsa, và chiếc sedan tương tự như Chevrolet Corsa.
Cuối cùng, các nhà thiết kế đã cho ra đời một chiếc xe dành riêng cho hạng B. Nó có thể được so sánh với Fiat Palio và Renault Symbol. Tuy nhiên, Kalina hóa ra lại có giá cả phải chăng hơn và nhỏ gọn hơn.
Vì vậy, VAZ đã cố gắng tạo ra một chiếc xe thế hệ mới, khác biệt so với những người tiền nhiệm của nó ở hầu hết mọi thứ, ngay cả khi nền tảng không phải là điểm mới đầu tiên. Trong Kalina-2, được sử dụng thành công ngày nay, một số lượng lớn các giải pháp kỹ thuật từ phiên bản cũ của Kalina vẫn còn.
