Đề án và giải thích cho nó
Dưới đây là sơ đồ các bộ phận cấu tạo nên hệ thống sưởi của ô tô VAZ 2110.
Sơ đồ chi tiết của thiết bị bếp VAZ 2110
Điều đáng nói là tuần hoàn hoạt động trong hệ thống lò sưởi “hàng chục”, hệ thống này cũng được báo cáo cho chúng tôi bằng mạch. Nói một cách dễ hiểu: không khí lưu thông bên trong VAZ 2110, và không được lấy từ đường phố. Ưu điểm chính là bụi và mùi khó chịu không lọt vào cabin từ đường phố. Có nhiều nhược điểm hơn đối với hệ thống bếp như vậy - kính nhanh chóng bị mờ. Nên mở cửa sổ thường xuyên hơn nếu nhiệt độ bên ngoài cho phép. Không khí bị ứ đọng ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe của tài xế và những người đồng hành. Hộp số động cơ bình nóng lạnh ít khi sửa chữa được nên thay ngay.
Sơ đồ cho thấy cách thức hoạt động của điều khiển sưởi ấm tự động.
Đối với những người sở hữu VAZ 2110 muốn hoàn thiện hệ thống sưởi hoặc tiến hành sửa chữa điện, sơ đồ điều khiển tự động sẽ hữu ích.
https://youtube.com/watch?v=videoseries
https://youtube.com/watch?v=videoseries
Những nguyên nhân chính làm cho lò điện hoạt động kém
Sơ đồ bếp VAZ 2110
Trước khi có thể trực tiếp bắt đầu tìm kiếm giải pháp cho một vấn đề, bạn cần có khả năng xác định nó một cách nhanh chóng và hiệu quả. Trước tiên, nên xem xét sơ đồ chung của cấu trúc của lò. Vì vậy, lò sưởi bao gồm các thành phần sau:
- khối lắp cầu chì;
- khóa cháy;
- công tắc đánh lửa cùng với rơ le không tải của nó;
- một công tắc đặc biệt điều chỉnh chế độ hoạt động của động cơ điện lò;
- điện trở tích hợp bổ sung;
- động cơ bếp;
- sưởi cửa sổ sau xe chứa chìa khóa điều chỉnh sưởi có đèn báo;
- một yếu tố chức năng đặc biệt để sưởi ấm thủy tinh.
Sơ đồ đấu dây bếp VAZ 2110
Một trong những nguyên nhân dẫn đến sự cố của mạch điện tử của lò có thể là do động cơ điện của lò sưởi thiếu hoạt động chức năng, cả ở tốc độ thấp và cao. Trong trường hợp này, bạn phải tiến hành như sau:
- trước tiên bạn nên đảm bảo rằng cầu chì không vô tình bị nổ;
- Nếu phát hiện thấy cầu chì bị xì, cần thay cầu chì mới càng sớm càng tốt.
Ghi chú. Trước khi trực tiếp thay thế cầu chì cũ bằng cầu chì mới, trước tiên cần xác định rõ nguyên nhân gây cháy. Nếu điều này không được thực hiện, thì tuổi thọ của cầu chì mới có thể sẽ ngắn.
- đứt hoặc hư hỏng hệ thống dây điện cũng có thể xảy ra tại điểm giao nhau;
- Để loại trừ nguyên nhân trên, cần kiểm tra mạch điện theo sơ đồ lò;
- sau đó, cần phải loại bỏ xung động, nếu nó đã diễn ra;
- Nếu công tắc sưởi không hoạt động, thì nguyên nhân rất có thể là do đầu đẩy của cục đẩy bị dính hoặc các điểm tiếp xúc bị cháy;
- để chẩn đoán chính xác sự cố công tắc, bạn cần kiểm tra mức điện áp ở các đầu cuối bên trong khi thay đổi vị trí của công tắc trong không gian (đối với điều này, chỉ cần áp dụng dòng điện vào đầu cuối chính là đủ);
- Nếu trong quá trình chẩn đoán không xác định được sự thay đổi điện áp khi vị trí của núm công tắc bị thay đổi thì phải thay thế khẩn cấp;
- Có rất nhiều lý do có thể xảy ra dẫn đến việc rời khỏi trạng thái chức năng làm việc của động cơ điện: đứt các kết nối điện hoặc cuộn dây neo, chổi làm sạch không cố định, quá trình oxy hóa và / hoặc ô nhiễm bộ thu neo;
Sơ đồ tản nhiệt bếp VAZ 2110
- không khó để làm sống lại các chuyển động của bàn chải, chỉ cần tháo rời và sau đó làm sạch chúng là đủ;
- cũng không khó để khôi phục các dây dẫn, bởi vì điều chính là tìm ra bản địa hóa của khiếm khuyết;
- nếu một số điều khoản trên không hoạt động, thì chỉ có một cách duy nhất - thay thế hoàn toàn động cơ điện của lò sưởi;
Mạch điện VAZ 2110 của bếp
- đôi khi, cực kỳ hiếm, nguyên nhân của sự cố có thể là do khối gắn;
- Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hỏng lốc máy, nhưng chủ yếu là: tại chỗ hàn bị đứt hoàn toàn hoặc một phần mạch điện, đánh lửa các rãnh mang dòng điện;
- mạch điện nên được kiểm tra theo sơ đồ lò, nếu không sẽ chỉ đơn giản là không thể phát hiện các đứt gãy và trục trặc;
- nguyên nhân thực tế có thể xảy ra cuối cùng có thể là do đứt bên trong mạch của điện trở phụ (bổ sung) (xem Cách thay thế điện trở lò sưởi trên VAZ 2110);
Sơ đồ đấu dây bếp VAZ 2110
để loại trừ sự cố liên quan đến hoạt động của điện trở, cần phải kiểm tra các mạch của nó.
Sự giảm số vòng quay của mỏ neo trong động cơ điện là một trong những nguyên nhân gây ra sự cố trong sơ đồ chung của lò. Trong trường hợp này, cần phải có khả năng tìm ra và loại bỏ các nguyên nhân vi mô, và cụ thể là:
- trong trường hợp tắc nghẽn hoặc oxy hóa phần ứng của hệ thống góp, số vòng quay của động cơ điện cũng sẽ bị giảm;
- để loại bỏ vấn đề trên, bạn sẽ cần phải thực hiện tổng vệ sinh hệ thống thu gom;
- đôi khi có thể xảy ra ngắn mạch ở khu vực giữa các vòng của cuộn dây phần ứng, và để loại trừ nguyên nhân này, cần phải kiểm tra lượng dòng điện vào;
- mọi thứ rất đơn giản, nếu quá trình đóng cửa diễn ra, thì cường độ dòng điện đầu vào sẽ vượt quá 4,5A;
Ghi chú. Chỉ cần đo dòng điện tới sau khi đã kiểm tra sơ bộ về tính khách quan của số đọc ampe kế.
Sửa chữa
Như chúng tôi đã lưu ý, thiết bị của bếp trên hàng chục với bộ chế hòa khí và động cơ phun thực tế không có sự khác biệt. Do đó, hướng dẫn sửa chữa bên dưới phù hợp với chủ sở hữu VAZ 2110 với một trong hai loại bộ nguồn.
Nếu bạn đang có kế hoạch đại tu bếp kiểu cũ của mình, chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu bằng cách mua một bộ tản nhiệt. Sử dụng đồng vì nó hiệu quả hơn và giúp lò sưởi hoạt động tốt hơn.
Để tiến hành sửa chữa một cách chính xác, hãy làm theo rõ ràng các điểm được trình bày trong hướng dẫn của chúng tôi và dựa vào tài liệu video.
Có một phích cắm trên khối động cơ mà qua đó chất làm mát được xả vào bất kỳ thùng chứa nào. Nếu bạn định sử dụng lại cùng một chất chống đông hoặc chất chống đông, hãy chọn một hộp đựng sạch.
Tiếp theo, bạn cần đẩy phần diềm về phía trước. Quá trình này sẽ mất rất nhiều thời gian, vì vậy hãy kiên nhẫn.
Tiếp theo, bạn cần tháo cần gạt nước kính chắn gió và loại bỏ mọi thứ có thể cản trở quá trình sửa chữa.
Tháo thân bếp của bạn
Nó được chia thành hai phần, điều quan trọng là phải biết trước. Phần thân bếp phía trước được tháo lắp trực tiếp cùng với quạt gió.
Sau đó, công đoạn tháo lắp bộ lọc cabin bắt đầu.
Kiểm tra trạng thái hiện tại của nó. Nếu bộ lọc bị bẩn, đây là lý do chính đáng để thay thế nó.
Bước tiếp theo liên quan đến việc loại bỏ phần thứ hai của trường hợp.
Nới lỏng các kẹp được sử dụng trên ống một chút. Điều này sẽ cho phép bạn dễ dàng tháo các ống mềm.
Với một số nỗ lực, bây giờ bạn cuối cùng có thể tháo bộ tản nhiệt khỏi chỗ ngồi của nó.
Lắp lại
Trên thực tế, việc lắp ráp ngược của nút chỉ liên quan đến việc tuân theo trình tự hoạt động ngược lại. Khi tháo rời bếp, bạn có cơ hội kiểm tra song song các bộ phận khác của xe để đảm bảo rằng chúng đang hoạt động.
Hãy quen với thực tế là trong quá trình sửa chữa khó khăn, bạn cần phải kiểm tra các thành phần trên đường đi mà không liên quan đến vấn đề hiện tại mà bạn đang giải quyết. Ngay cả khi bộ phận đó có thể sử dụng được, nhưng đã quá mòn, thì việc thay đổi nó bây giờ sẽ dễ dàng hơn là sau vài tháng tiến hành tháo dỡ nặng một lần nữa trong vài tháng.
Sắc thái duy nhất mà bạn nên chú ý khi lắp ráp lại là loại bếp.
Nếu bạn có một lò sưởi kiểu cũ, trong trường hợp này, điều quan trọng là phải chú ý đến một số câu hỏi
- Khi hộp nhựa được lắp vào đúng vị trí, hãy đảm bảo rằng bàn đạp khớp chính xác vào rãnh dành cho nó.
- Kiểm tra mức độ chặt chẽ của tất cả các nút trên ghế của họ. Nếu không, những hậu quả khó chịu có thể phát sinh buộc phải tháo dỡ toàn bộ cụm lắp ráp một lần nữa. Và điều này, như bạn đã hiểu, không phải là một quá trình dễ dàng.
Tất cả mọi thứ, bây giờ nó chỉ còn lại để đưa chất làm mát trở lại hệ thống và thắt chặt phích cắm một cách an toàn. Lái thử xe trong ga ra trước khi lái xe trên đường công cộng.
Thiết bị bếp
Thiết bị của nút này bao gồm một số thiết bị. Bộ tản nhiệt là yếu tố chính của bếp - nó làm nóng không khí đi vào cabin. Nó nằm dưới mui xe. Thành phần tiếp theo là bộ phân phối không khí được trang bị các đường ống đặc biệt chạy qua cabin 2110.
Tháo bộ tản nhiệt bị lỗi, bạn có thể truy cập nó thông qua mui xe
Để điều khiển hoạt động của lò sưởi, một bộ SUAO được lắp trên xe hơi VAZ 2110, được gọi là bộ điều khiển trong sách hướng dẫn kỹ thuật. Bộ phận hoạt động cùng với cảm biến nhiệt độ trong cabin, nó còn được gọi là âm trần. Cảm biến báo nhiệt độ về khối, sau đó chỉ số này được so sánh với nhiệt độ cài đặt trên tay cầm. Nếu các chỉ số chênh lệch hơn 2 °, không khí ấm hoặc mát sẽ được cung cấp cho cabin VAZ 2110.
Nó đáng nằm trên tay cầm một cách chi tiết hơn, hay đúng hơn là ở các vị trí cực đoan của nó - MAX và MIN. Nếu núm bếp được đặt thành một trong các chỉ báo này, nhiệt sẽ được cung cấp mà không cần hoạt động của cảm biến nhiệt độ trong cabin. Đề án bao gồm tất cả các yếu tố trên.
Thiết bị gia nhiệt “hàng chục” bao gồm một bộ phận khác - một hộp số, có nhiệm vụ đóng và mở van điều tiết. Một động cơ điện thu nhỏ thực hiện một nhiệm vụ quan trọng trong hoạt động của hệ thống sưởi ấm, như được chỉ ra trong sơ đồ. Nếu hộp số bị lỗi, hệ thống sẽ chỉ tạo ra không khí lạnh hoặc nóng. Trong trường hợp hộp số bị lỗi khi van điều tiết được đóng lại, hệ thống sẽ ngừng hoạt động. Chúng tôi đã mô tả các thành phần chính của lò sưởi VAZ 2110, sơ đồ chứa danh sách chi tiết hơn.
- Bộ tản nhiệt.
- Nhà phân phối hàng không.
- Chặn SUAO.
- cảm biến trần.
- Cần gạt.
- van điều tiết.
- Động cơ giảm tốc.
Bộ tản nhiệt
Trong hệ thống sưởi, một bộ tản nhiệt được lắp đặt để sưởi ấm, bộ tản nhiệt này đi vào VAZ 2110. Nó còn được gọi là bộ trao đổi nhiệt. Quá trình gia nhiệt được thực hiện bằng sức nóng của chất chống đông. Thành phần này được kết nối với hệ thống làm mát động cơ bằng các đường ống và ống mềm. Chất chống đông liên tục lưu thông qua bộ trao đổi nhiệt của bếp. Van điều tiết, dựa trên lệnh của bộ phận, hướng không khí vào bộ tản nhiệt hoặc trực tiếp đến khoang hành khách. Nếu van điều tiết của bộ sưởi ở vị trí trung gian, thì một bộ phận sẽ đi qua bộ trao đổi nhiệt và bộ phận thứ hai đi qua bộ tản nhiệt. Nếu chúng ta so sánh phần này của bếp với các thế hệ trước của VAZ, thì nó có một số cải tiến hữu ích và sơ đồ thể hiện điều này.
SUAO và cảm biến trần
Quá trình tháo cảm biến nhiệt độ bên trong
Các bộ phận này của máy sưởi VAZ 2110 được kết nối và hoạt động theo nguyên tắc sau:
- Cảm biến phát hiện nhiệt độ bên trong xe;
- Dữ liệu này được gửi đến khối SUAO;
- Khối so sánh nhiệt độ với vị trí đặt trên tay cầm của bếp VAZ 2110;
- Sau khi so sánh, vị trí van điều tiết thay đổi hoặc giữ nguyên - điều đó phụ thuộc vào chỉ số;
- Nhờ đó, nhiệt độ trong cabin được kiểm soát;
- Nếu tay cầm của bếp được đặt thành MAX hoặc MIN, thì dữ liệu từ cảm biến trần sẽ không được tính đến.
Tất cả các hành động này được hiển thị trong sơ đồ. Khối là một tập hợp các chip, hoạt động bình thường của bếp phụ thuộc vào khả năng sử dụng của nó. Cả cảm biến và SUAO đều có thể được thay thế.
van điều tiết và động cơ bánh răng
Động cơ giảm tốc của bếp làm thay đổi vị trí của van điều tiết, do đó không khí được cung cấp cho khoang hành khách. Thành phần này được điều khiển bởi khối SUAO. Nếu thiết bị bị lỗi, van điều tiết sẽ không di chuyển. Thiết bị này là một động cơ điện thu nhỏ. Khi nó bị hỏng, nó thường được thay đổi, vì nó sẽ có vấn đề để sửa chữa nó. Điều này cũng áp dụng cho cửa chớp. Sơ đồ cho thấy các kết nối giữa bộ giảm tốc và khối.
Tính năng thiết kế
Đối với VAZ 2110, việc lắp đặt hai loại bếp được cung cấp - một kiểu mới và kiểu cũ. Bất kể động cơ được sử dụng (phun xăng hay chế hòa khí), không có sự khác biệt cơ bản trong thiết kế của bếp.
Nhưng sự khác biệt giữa bếp từ của các mẫu mới và cũ là gì. Hãy thử tìm hiểu xem.
- Thiết kế bộ tản nhiệt. Đây là sự khác biệt chính giữa các thiết bị. Vì vậy, khi thay thế một bộ tản nhiệt từ cũ sang mới, hãy chắc chắn xem xét các sắc thái lắp đặt;
- Núm điều khiển trên các bếp có phần khác biệt. Máy sưởi kiểu cũ có một vấn đề chính - chúng đã bị ngừng sản xuất. Chúng không thể là bộ điều khiển tương tự cho bộ điều khiển 4 và 5 vị trí, mà hàng chục bộ điều khiển đã được trang bị từ mùa thu năm 2003;
- Bộ chuyển động bánh răng siêu nhỏ cho bếp từ thì khác, bắt đầu từ tháng 9 cùng năm 2003. Sự khác biệt nằm ở các cảm biến vị trí trục (điện trở). Do đó, khi sửa chữa, hãy đảm bảo rằng các thiết bị thực sự có thể thay thế cho nhau và bạn đã mua điện trở kiểu cũ cho bếp cũ của mình chứ không phải mới. Nếu không, động cơ giảm tốc sẽ không hoạt động.
Chẩn đoán và sửa chữa bếp VAZ 2110 không hoạt động
Khi đã quyết định những lý do chính, cần phải tiến hành chẩn đoán. Trước hết, các vấn đề về kiểm soát nhiệt độ có thể liên quan đến sự cố bộ phận điều khiển hoặc van điều tiết.
Đầu tiên, bạn nên kiểm tra cảm biến nhiệt độ trên trần nhà, được đặt gần đèn bên trong. Nói một cách đơn giản, những thất bại trong hoạt động của nó dẫn đến thực tế là lệnh mong muốn không đến được với van điều tiết và bếp không nóng lên.
Kiểm tra cảm biến rất dễ dàng. Để làm điều này, trước tiên bạn cần di chuyển núm điều khiển đến một vị trí cực đoan, sau đó đến vị trí khác. Đồng thời, kiểm tra xem có sự thay đổi nhiệt độ của không khí vào hay không.
Nhiệt độ có thể không thay đổi hoàn toàn và không khí chỉ trở nên ấm hơn khi núm xoay ở vị trí cực đại. Nếu nhiệt độ không thay đổi, thì vấn đề không phải ở cảm biến. Trong trường hợp thứ hai, bộ điều khiển có thể là thủ phạm, được thay đổi thành một thiết bị hoạt động.
Hỏng hộp số thường dẫn đến sau khi bật lò sưởi, bếp thổi hơi lạnh vào khoang hành khách. Đây là một vấn đề phổ biến. Theo quy định, việc thay thế bộ giảm tốc động cơ bếp cho phép bạn bình thường hóa hoạt động của hệ thống.
Để thay đổi yếu tố này, bạn cần tháo cần gạt nước, tháo jabot bằng cách vặn các vít. Sau đó, bạn cần ngắt kết nối dây điện khỏi động cơ bánh răng, tháo thiết bị bị lỗi và lắp đặt thiết bị hoạt động.
Nếu nghi ngờ bộ phận làm nóng của bếp VAZ 2110 bị hỏng, bạn tiến hành tháo main ra để xác minh. Để làm điều này, bạn cần phải tháo các dây buộc, di chuyển van điều tiết. Nhân tiện, bạn có thể lấy van điều tiết từ khoang động cơ.
Việc kiểm tra cho phép bạn xác định xem có cần thiết phải thay thế bộ tản nhiệt hay không. Nếu vậy, bạn cần phải tháo rời bếp. Cách tháo bộ tản nhiệt của bếp VAZ 2110 bằng tay bạn có thể đọc thấp hơn một chút.
Trong trường hợp không khí ấm nhưng không đủ ấm hoặc cung cấp kém thì nên thay van điều tiết. Thay vì dung dịch nhựa thông thường, tốt hơn là bạn nên mua một bộ điều tiết bếp bằng nhôm cho VAZ.
Điều này giúp loại trừ khả năng biến dạng của van điều tiết trong quá trình chuyển đổi, cũng như cải thiện khả năng giữ nhiệt. Nhờ đó, hệ thống sưởi hoạt động hiệu quả hơn, không khí được cung cấp nóng hơn, giúp bạn làm ấm nội thất hiệu quả và nhanh hơn.
Kiểm tra SAUO
Sơ đồ hệ thống điều khiển lò sưởi tự động
: 1 - động cơ quạt; 2 - điện trở bổ sung; 3 - bộ điều khiển; 4 - khối lắp ghép; 5 - công tắc đánh lửa; 6 - cảm biến nhiệt độ không khí trong cabin; 7 - công tắc tuần hoàn; 8 - van tuần hoàn; 9 - bộ giảm tốc micromotor của ổ điều tiết lò sưởi; A - công tắc chiếu sáng thiết bị; B - cấp nguồn
Sơ đồ chân SAUO
:
SAUO nhận thông tin từ:
- - cảm biến nhiệt độ không khí bên trong (6), có một quạt cỡ nhỏ tích hợp.
- - MMR (bộ giảm tốc động cơ vi mô) (9), thông tin về vị trí của bộ giảm chấn lò sưởi.
Kiểm soát bộ giảm chấn
: Dựa trên thông tin nhận được và nhiệt độ không khí đã cài đặt, bộ điều khiển sẽ kiểm soát vị trí của van điều tiết lò sưởi bằng cách cung cấp tín hiệu thích hợp đến bộ giảm tốc micromotor của bộ điều khiển van điều tiết.
Kiểm soát tốc độ quạt
: để có được tốc độ thấp (tất cả trừ tốc độ cuối cùng), một điện trở bổ sung (2) được sử dụng, có hai đường xoắn ốc với điện trở (0,23 và 0,82 ohms). Khi cả hai vòng xoắn được nối với mạch nguồn động cơ điện thì tốc độ quạt thứ nhất được cung cấp, nếu vòng xoắn có điện trở 0,23 Ohm thì bật tốc độ thứ hai. Khi bật động cơ điện không có điện trở thì rôto của quạt quay với tốc độ lớn nhất thứ 3 (4100 phút-1).
Nếu tay cầm của công tắc chế độ vận hành quạt ở vị trí A, thì bộ điều khiển cũng điều khiển tốc độ quạt tùy thuộc vào sự chênh lệch giữa nhiệt độ không khí trong cabin và bộ chọn nhiệt độ.
Tháo và tháo bộ gia nhiệt trên ô tô có động cơ VAZ-21124
|
THỦ TỤC |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Khi tháo cụm động cơ lò sưởi với cánh quạt, hãy tháo nắp của bộ lọc để làm sạch không khí đi vào hệ thống thông gió và hệ thống sưởi bên trong.
Bạn cũng có thể tháo động cơ lò sưởi trên ô tô, tuy nhiên, đối với điều này, bạn sẽ phải thực hiện tất cả các thao tác cần thiết để tháo cụm vỏ lò sưởi. Bạn không thể tháo vỏ máy ra khỏi khoang máy mà chỉ được đẩy nó đến một khoảng cách vừa đủ.
|
THỦ TỤC |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Không được tháo rời thêm các bộ phận của lò sưởi. Trong trường hợp bị hỏng, tốt hơn là thay thế chúng bằng những cái mới. Không có ý nghĩa gì khi tách các bộ phận thân xe ra, bởi vì chúng thường không hỏng hóc cho đến hết vòng đời sử dụng của xe.
 |
Chúng tôi cài đặt các thành phần và bộ phận đã loại bỏ theo thứ tự ngược lại.
Khi lắp đặt cụm vỏ lò sưởi trên xe, bạn nên chuẩn bị cho trường hợp vỏ lò sưởi khó đi vào vị trí của nó. Việc lắp đặt thân xe nên được bắt đầu từ giữa tấm chắn động cơ, hướng phần bên phải (dọc theo hướng của ô tô) của thân xe, đầu tiên về phía bên phải và xuống, sau đó lên trên. Tốt hơn là thực hiện cài đặt với một trợ lý.
| trang trước 20.2.7. Thùng xe có động cơ VAZ-21114 và VAZ-21124 | ^ | trang tiếp theo 21. Ứng dụng |
Bếp từ VAZ 2110 nóng lên nguyên nhân không tốt
Vì vậy, nếu bếp thổi hơi lạnh trên VAZ 2110, nguyên nhân có thể khác nhau. Trong thực tế, vấn đề thường biểu hiện khi xe đứng lâu. Đồng thời, bạn cần biết rằng lò sưởi VAZ-2110 đơn giản bao gồm:
- bộ tản nhiệt bếp;
- hệ thống phân phối không khí;
Bộ phận tản nhiệt của bếp VAZ 2110 nằm trong khoang máy của ô tô. Trên thực tế, giải pháp này "nấu" không khí ấm trước khi nó được cấp vào cabin. Hệ thống phân phối kiểm soát tốc độ dòng khí, nhiệt độ, v.v. Hệ thống cung cấp và phân phối được đặt trong cabin, được lắp đặt trên bảng điều khiển.
Về sự cố, bếp có thể không nóng lên nếu bộ phận tản nhiệt của bếp không khít, đã xuất hiện hiện tượng rò rỉ chất chống đông. Trong thực tế, thường bếp trong ô tô không thổi khí ấm nếu không thể thay đổi chế độ nhiệt độ. Ngoài ra, hộp số có thể bị hỏng hoặc van điều tiết có thể bị lỗi.
Ngay cả trên VAZ 2110, sự cố xảy ra trong hoạt động của ACS. Đây là bộ phận điều khiển lò sưởi. Cảm biến nhiệt độ được đặt ở tiêu đề trong khoang hành khách hoàn thành danh sách các sự cố thường xuyên. Bây giờ chúng ta hãy tìm ra nó.
