أول علامات عطل المضخة افعلها بنفسك الحلول

علامات خلل في مضخة المحرك

مضخة موتور ، أو مضخة مياه ، تحل مشكلة ضخ المياه من الخزانات المفتوحة. في هذه المقالة ، سنحلل الحالات التي يمكنك فيها إصلاح عطل مضخة المحرك بيديك ، ومتى يجب عليك الاتصال بورشة الإصلاح.

تشمل الأعراض الرئيسية لفشل المضخة ما يلي:

• عادم المحرك الأسود
• التشغيل غير المستقر للمحرك بسرعات عالية ؛
• استهلاك الزيت في محرك مضخة المحرك أعلى من المعتاد ؛
• يوجد تسرب في وحدة الضخ ؛
• انخفاض أداء المضخة.

يمكن أن تتعطل مضخات ومضخات المحرك ، مثل أي معدات ، أو تعمل بشكل متقطع. يمكن تفكيكها لإصلاحات بسيطة أو صيانة.

إذا كان سبب عطل مضخة المحرك هو تعطل المحرك ، فمن الأفضل تكليف المحترفين بالإصلاح. إذا كانت هناك فترة ضمان للمعدات ، فيجب عليك الاتصال بمركز الخدمة.

أعراض خلل معزز الفرامل الفراغية

نظرًا للتشغيل المطول لداعم فرامل التفريغ بدون استبدال ، فقد تظهر عيوب فيه. غالبًا ما تتجلى المشكلة في التلف الميكانيكي لوصلة الخرطوم التي تربط مكبر الصوت ومشعب سحب المحرك. سيؤدي التلف الميكانيكي أو تكوين تشققات في المطاط إلى حقيقة أنه لن يتم إنشاء فراغ في غرفة عمل الآلية ، وهذا ضروري لتشغيلها بشكل صحيح.

يمكن أن تفشل الأجزاء الداخلية أيضًا في معزز فرامل التفريغ ، على سبيل المثال ، سيفقد الصمام مرونته أو سيتلف سطح عمل الحجاب الحاجز.

يمكنك تحديد عطل معزز الفرامل الفراغية من خلال العلامات التالية:

1. بدأت السيارة في التباطؤ بشكل أسوأ مع نفس ضغط الدواسة ؛
2. أثناء الضغط على دواسة الفرامل ، تسمع أصوات هسهسة ، وقد تزداد سرعة المحرك في هذه اللحظة ؛
3. تبدأ السيارة في "تريت" ؛
4. يزداد استهلاك الوقود عندما تعمل الآلة في نفس الوضع.

في بعض الحالات ، قد تكون هناك مشاكل أخرى في تشغيل السيارة بسبب مشاكل في معزز الفرامل الفراغية. على سبيل المثال ، قد تتوقف شمعات الإشعال عن العمل.

المضخة معطلة

أكبر مشكلة يمكن أن تحدث مع المضخة الكهربائية هي احتراق اللف ، بينما لا يمكن إصلاح الجهاز عادةً (إعادة لف اللف بيديك صعب ، وفي الورشة ، تكلفة العمل والمواد لن تكون قابلة للمقارنة بسعر مضخة كهربائية).

مع هذا العطل ، ستصدر المضخة الكهربائية صوت طنين ، لكنها لن تكون قادرة على ضخ المياه.

في بعض الأحيان ، قد تنكسر دفاعة البئر ومضخات الآبار ، وقد يفشل نظام صمام الفحص (لن يسمحوا بمرور الماء) وقد تفشل حلقة المكبس لنماذج الاهتزاز.

يمكن أن يؤدي انتهاك قواعد تشغيل المضخات الغاطسة ، والأخطاء في تركيب نظام السباكة ، والزيادة الحادة في استهلاك المياه وانخفاض معدل تدفق البئر أو البئر إلى حدوث همهمة في مضخة كهربائية عاملة ، في التي لن تتدفق المياه إلى المستهلك. في معظم الحالات ، يمكنك إصلاح المضخات الكهربائية بيديك ، إذا قمت بإزالة الجهاز إلى السطح لتحديد منطقة المشكلة بدقة.

مضخة المياه المعبأة لا تضخ ، يوجد فيديو.

يوجد الكثير من أنواع مضخات المياه: يمكن أن تكون يدوية وكهربائية ، لزجاجات 5 لتر و 19. في حالة حدوث عطل ، لن يكون من الصعب إصلاح مضخة المياه إذا كنت تعرف مبدأ تشغيلها .

يتم وضع مضخة مياه يدوية (مضخة) بإحكام على عنق الزجاجة ، عندما يتم الضغط على الزر بتمويج بلاستيكي ، فإنها تضخ الهواء في الحاوية ، مما يزيد من ضغط الهواء في الزجاجة وبالتالي يتسبب في ارتفاع السائل لأعلى أنابيب.

• ماذا تفعل إذا توقفت المضخة عن ضخ المياه؟

أين تبحث عن الضرر وكيف.

أول شيء يجب القيام به هو تفكيك المضخة ، تظهر المضخة المفككة في الصورة أعلاه.
افحص الأجزاء بحثًا عن التلف ، وينبغي إيلاء اهتمام خاص للتمويج البلاستيكي ، لأنه عادة ما يكون مصنوعًا من البولي إيثيلين الأكثر شيوعًا.
تحقق مما إذا كانت بتلات الصمام في مكانها ؛ بمساعدتهم ، يبقى الهواء في الزجاجة عندما يتم فك التمويج بعد الضغط على الزر.

إذا تمزق الصمام ، يجب وضعه في مكانه ، والصمامات تخرج بسبب جهد حاد عند الضغط على زر إمداد المياه.

4. إذا لم يساعد ذلك ، فتحقق من وضع المضخة على عنق الزجاجة ، وما إذا كانت الحلقة المانعة للتسرب في مكانها. يجب ألا يكون هناك تسرب للهواء حيث توضع المضخة على الزجاجة. في بعض الأحيان ، عند إخراج المضخة من الزجاجة ، لا يقومون بفك المشبك (الحامل) الذي يحمل المضخة على الرقبة ، وهذا يؤدي إلى خروج الختم المطاطي

يصعب رؤية هذا الضرر بالعين المجردة. يمكنك سحب حافة الختم ، إذا خرجت بحرية ، فيجب وضعها في مكانها وتثبيتها حسب الطراز. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك الحامل ووضع الختم حيث يتم توصيله.

استبدال وإصلاح الأجزاء المعيبة

الآن بعد أن عرفت كيف يتم تفكيك الآلة الهيدروليكية ، يمكنك محاولة إصلاح المضخة الغاطسة بيديك.

في الأساس ، يحدث حظر الدفاعات بسبب يملأهم بالرمل
أو بسبب تكوين رواسب قذرة عليها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تقوم الدفاعات باللحام معًا عند حدوث درجة حرارة عالية في الكتلة عندما تكون المضخة في وضع الخمول (التشغيل الجاف). لإصلاح هذا القسم من الوحدة ، من الضروري إزالة المكره (الدفاعات) وإزالة الأوساخ المتراكمة. في حالة تلف الدفاعات ، يجب استبدالها بأخرى جديدة.

محرك

لا يوصى بالإصلاح الذاتي لمحرك المضخة ، لأن تشخيص هذه الوحدة والإصلاح اللاحق يتطلب معرفة خاصة والمعدات اللازمة.

في بعض طرز المضخات ، من أجل إزالة المحرك ، سيكون من الضروري الضغط عليه باستخدام معدات خاصة. ختم الزيت واستبدال المحمل
نفذت أيضا في مركز الخدمة.

إذا يطن المحرك ولن يبدأ
ثم افحص المكثف. إنه موجود في كتلة المضخة التي تم تركيب المحرك فيها.

نصيحة! قبل تفكيك كتلة المحرك ، حاول تدوير عمودها مع فصل كتلة المضخة. إذا كان العمود يدور ، فقد يكمن السبب في تشويش المراوح.

ولكن عندما يدور عمود المكره دون مشاكل ، فمن أجل إزالة الهمهمة في مضخة المياه ، يجب فصل المكثف وتغييره إلى آخر جديد. بالطبع هذا أفضل تحقق من هذا الجزء بمقياس متعدد
، حيث يمكن أن تحدث أعراض مماثلة بسبب ماس كهربائي في اللفات الحركية.

يوجد محرك مضخة الماء في زجاج خاص مملوء بالزيت ، وبحسب حالته يمكن تحديد بعض الأعطال في وحدة المحرك الكهربائي.

1. للزيت رائحة مميزة كريهة
   . هذا يعني أن المحرك لا يزال في حالة صالحة للعمل ، لكنه كان يعمل مع أحمال زائدة كبيرة.
2. زيت معكر
   - دخول الماء إلى مبيت المحرك بسبب شروخ في الغلاف أو فشل صندوق التعبئة (المطوق).
3. زيت أسود ذو رائحة كريهة
   . في هذه الحالة ، يمكننا القول بكل تأكيد أن الورنيش الموجود على ملفات المحرك قد احترق.

إذا لوحظت التغييرات المذكورة أعلاه في جودة الزيت عند فتح المحرك ، فأنت بحاجة أولاً إلى إصلاح هذه الوحدة ، وبعد ذلك فقط قم بملء شحم جديد.

ما هي ظاهرة التجويف

يعلم الجميع ما يذوب في الماء بعض الغازات
. عندما يتحرك السائل بسرعة معينة ، تتشكل فيه أحيانًا مناطق خلخلة.في هذه المناطق ذات الضغط المنخفض ، تبدأ فقاعات الغاز في الظهور من الماء. بعد دخول الفقاعات إلى منطقة الضغط العالي ، تنهار. تحدث هذه العملية مع إطلاق كمية كبيرة من الطاقة ، والتي من خلالها يتم تدمير الدفاعات وحلزون المضخة. تُظهر الصورة التالية المكره للوحدة ، الذي دمره التجويف.

يمكن أن تخلق طاقة الفقاعات المنهارة موجات الصدمة
تسبب الاهتزاز. ينتشر في جميع أنحاء الوحدة ويؤثر ليس فقط على المكره ، ولكن أيضًا على المحامل والعمود وموانع التسرب ، التي تصبح هذه الأجزاء منها غير قابلة للاستخدام بسرعة.

غالبًا ما يمكن ملاحظة تأثير التجويف في محطات الضخ التي تعمل بالشفط
. في مثل هذه الأنظمة ، تخلق المكره فراغًا ، بسبب ارتفاع الماء عبر الخرطوم من البئر. ولكن إذا كان هناك نقص في السائل عند مدخل المضخة ، يحدث فراغ مفرط في منطقة المكره ، مما يؤدي إلى حدوث التجويف.

لمنع حدوث تجويف في المضخات ، يجب اتباع القاعدة: يجب أن يكون هناك ماء عند المدخل أكثر من المخرج. يمكن تحقيق ذلك بعدة طرق:

• حرك الجهاز بالقرب من المصدر ؛
• يمكنك زيادة قطر أنبوب الشفط (خرطوم) ؛
• لتقليل المقاومة في قسم الشفط ، يمكن استبدال أنبوب الشفط بأنبوب مصنوع من مادة أكثر نعومة ؛
• إذا كان هناك العديد من المنعطفات على أنبوب الشفط ، فيجب تقليل عددها إذا أمكن ذلك ؛
• من المرغوب فيه أن يكون لكل الانحناءات أنصاف أقطار دوران كبيرة.

نصيحة! لا ينبغي إنزال خرطوم الشفط الخاص بالمحطة في البئر حتى عمق أكثر من 8 أمتار. عادةً ما يُشار إلى أقصى عمق غمر للخرطوم (الأنبوب) في دليل الجهاز.

أي عطل في نظام إمداد المياه في المنزل هو نتيجة خطأ من المنظمة أو الفرد المشترك في تنفيذه. في هذه الحالة ، يتمتع صاحب المنزل بفرصة جيدة للتعلم من أخطائه عن طريق إصلاح المضخة الكهربائية بيديه ، وفي ظل مجموعة من الظروف "الناجحة" ، يحسن صحته عن طريق نقل المياه يدويًا من أقرب مصدر للمياه لبعض الوقت .

أرز. 1 مضخة قاع البئر مجمعة

ينطبق تسلسل الإجراءات هذا على جميع أنواع معدات الضخ ، بغض النظر عن مكان وطريقة التثبيت. وتجدر الإشارة إلى أن نظام الإمداد بالطاقة للمضخة ، بالإضافة إلى الأسلاك التي يتم تبديلها بواسطة المفاتيح ، لا يحتوي على دوائر معقدة ، لذلك إذا كانت المضخة الغاطسة بالمياه لا تضخ المياه ، ولكنها تبدأ وتصدر أصواتًا ، فهناك مشاكل في الإمداد اللازم يمكن التخلص من جهد الإمداد في الغالبية العظمى من الحالات.

بادئ ذي بدء ، يجب البدء في إصلاح المضخات الكهربائية عن طريق إيقاف جهد الإمداد ، وإزالته من مصدر إدخال المياه وفصل خرطوم المخرج.

عند إعادة الاتصال ، يمكن تقسيم أسباب عدم عمل المضخة إلى عدة أقسام وفقًا لمكان الظهور - سننظر فيها أدناه.

أرز. 2 مخطط إمدادات المياه لمنزل خاص

إذا كانت الوحدة تعمل ولكنها لا تضخ الماء

لنفترض أنه لا توجد مشاكل في النظام الكهربائي وسلامة الخراطيم ، لكن مضخة المياه لا تزال لا تضخ السوائل من البئر. للبحث عن إجابة السؤال لماذا لا يضخ الجهاز الماء يبقى فقط في معدات الضخ نفسها. للقيام بذلك ، يمكنك القيام بما يلي:

1. تحتاج أولاً إلى فحص جهاز المرشح وفحص الصمام. قد تكون مسدودة ، لذا يجب تنظيفها. في بعض الحالات ، قد يكون من الضروري استبدال هذه المنتجات أو أحدها بعنصر جديد بسبب التآكل الكامل للجزء القديم.
2. العقدة الثانية التي يجب فحصها في مضخة BC (الطرد المركزي المنزلية) هي الحماية من "التشغيل الجاف". يمكن أن يحترق المستشعر ببساطة ، لذلك بدأت الوحدة في العمل في البئر بدون ماء. هذا يؤدي بسرعة إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك والفشل.من الأفضل عدم إصلاح هذه المعدات ، ولكن استبدالها بمنتج جديد. لذلك سيكون تشغيل الوحدة أكثر موثوقية وأمانًا في المستقبل.

الفروق الدقيقة في الأعطال حسب ماركة المضخة

عند تشغيل المضخات من جهات تصنيع مختلفة ، لوحظ أن بعض العلامات التجارية للأجهزة غالبًا ما تخضع لنفس الأعطال. ويترتب على ذلك أن هذه النماذج من الوحدات لها سماتها المميزة الخاصة من حيث حدوث الأعطال.

الدلو

مضخات الدلو لها عرضة لارتفاع درجة الحرارة
خاصة إذا كانت تعمل في آبار صغيرة العمق. إذا تعطل نموذج رخيص ، فإن إصلاحه يكلف حوالي 50٪ من تكلفة الجهاز الجديد. إذا كان الجهاز معطلاً ، فمن الأسهل التخلص منه بدلاً من إصلاحه.

جراندفوس

معظم موديلات هذه الشركة المصنعة لها نظام الصمام
. يوجد أيضًا حول المحرك عازل حراري خاص. في بعض الأحيان يحدث فشل المضخة بسبب فشل الأجزاء المدرجة. نظرًا لوجود الوسادة الحرارية حول المحرك ، فستحتاج إلى إزالتها من الهيكل لإصلاحها.

طفل

أجهزة "كيد" هي منتجات الشركات المصنعة المحلية. تكلفة إصلاح وحدات هذه العلامة التجارية ليست عالية ، ويتم إصلاح معظم الأعطال من قبل مالكي الأجهزة أنفسهم. غالبًا ما يكون الفشل الرئيسي في هذه المضخة هو ضوضاء عالية
أثناء تشغيل الآلة الهيدروليكية دون ضخ السائل. هذا السلوك للجهاز يعني أنه كان هناك تمزق في المحور المركزي الذي يحمل المرساة والغشاء.

جيلكس

المحرك في الدوامة والمضخات الدوارة "Dzhileks" مملوء بالزيت. لذلك ، فإن الانهيار المتكرر لهذه الوحدات هو تسرب الزيت من المحرك
. لا يمكن إضافته إلا في مركز الخدمة.

بروك

هناك رأي مفاده أن تشغيل مضخات الصرف الصحي "Brook" يمكن أن يستمر بدون انقطاع لمدة 7 ساعات أو أكثر. يفسر ذلك خصوصية تصميمها الذي يلبي جميع المعايير الأوروبية. على الرغم من هذا الجهاز محموما
وكذلك المضخات من الشركات المصنعة الأخرى. لذلك ، يوصى بإعطائه وقتًا "للراحة" بعد كل 2-3 ساعات من تشغيل الجهاز.

ماركيز (ماركوس)

يلاحظ أصحاب مضخة البئر Marcus أحيانًا أن الجهاز لا يعمل إلا بعد ضربة طفيفة إما على الأنبوب المؤدي إليه ، أو بعد الاصطدام بالماكينة الهيدروليكية نفسها. هذا الخطأ موضح بواسطة "توتر "المكره
، والتي يجب تنظيفها عن طريق تفكيك الوحدة.

مشاكل مضخة المحرك الشائعة والقضاء عليها

محرك المضخة لا يبدأ

أسباب عدم تشغيل محرك المضخة:

• لا يوجد ما يكفي من البنزين في خزان المضخة ؛
• تحتاج إلى إضافة الزيت
• اتصال غير صحيح - تبدأ مضخة المحرك فقط في وضع أفقي ؛
• محبس الوقود مغلق
• المثبط المكربن ​​مفتوح ؛
• المكربن ​​متسخ للغاية ؛
• يدخل الزيت إلى غرفة الاحتراق في مضخة المحرك ؛
• مرشح الهواء متسخ
• سدادة الإشعال مغطاة بالسخام.

كما ترى ، إذا لم يبدأ محرك مضخة المحرك ، يمكن في معظم الحالات إصلاح هذه المشكلة بشكل مستقل.

مضخة المحرك غير مستقرة

قد يكون سبب التشغيل غير المستقر لمضخة المحرك هو مرشح الهواء المتسخ. يمكنك تنظيف الفلتر أو استبداله بنفسك.

عطل في جزء المضخة من مضخة المحرك - لا يوجد شفط

أسباب عدم وجود شفط في المضخة:

• تلف خرطوم السحب ؛
• ارتداء ختم المضخة.
• مستوى الماء غير كافي في قسم المضخة.

بدأت مضخة المحرك في ضخ المياه بشكل ضعيف

أسباب الأداء المنخفض للمضخة:

• مرشح المدخول مسدود ؛
• اتصال غير صحيح مع غطاء السحب أو عدم تطابق القطر ؛
• يوجد الكثير من الماء في غطاء المخرج.

من خلال فتح الصمامات وإخراج السوائل من الخرطوم ، يمكنك زيادة أداء مضخة المحرك.

ارتفاع درجة حرارة مضخة المحرك

يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة للتشغيل الفعال لمضخة المحرك دون انقطاع 40 درجة مئوية.

بإيجاز ، يمكننا القول أن مضخة المحرك سهلة الاستخدام للغاية. في كثير من الأحيان ، يمكن التخلص من أعطال مضخة المحرك بشكل مستقل. إذا ظهرت مشكلة خطيرة ، فهناك دائمًا متخصصون سيأتون للإنقاذ لحلها. ستعمل ورشة العمل الخاصة بنا لإصلاح معدات البناء والحدائق والضخ على تشخيص الخلل بسرعة وإجراء إصلاحات عالية الجودة لمضخات المحركات ومضخات البنزين.

العنوان في روستوف-نا-دونو	هاتف	نمط العمل
شارع. دوفاتورا ، 215	+7 (863) 294-68-92	9:00 حتي 18:00 بدون انقطاع ،

السبت والأحد - أيام العطلة

إذا لم يبدأ محرك مضخة المحرك ، فإن مضخة المحرك غير مستقرة ، ولا يوجد شفط للماء ، أو تضخ مضخة المحرك الماء بشكل ضعيف ، أو ترتفع درجة الحرارة ، أو يوجد تسرب أو غازات عادم سوداء - اتصل بمركز خدمة إصلاح Alfa-Rost في روستوف- اون دون.

المضخة الحركية هي جهاز ضخ سطحي يستخدم على نطاق واسع في مختلف قطاعات الحياة البشرية والنشاط. على أرفف المتاجر المتخصصة الحديثة ، يمكنك رؤية عدد كبير من هذه الأجهزة ، والتي تختلف ليس فقط في السعر وبلد الصنع ، ولكن أيضًا في الغرض. شراء مضخة موتور هو استثمار مالي مكلف. قبل الذهاب إلى المتجر ، من الضروري التشاور مع الخبراء ودراسة مزايا وعيوب كل نموذج حتى لا يخيب المنتج الذي تم شراؤه مع الجودة الرديئة ولا يصبح عديم الفائدة. لا يتأثر عمر خدمة مضخة المحرك بالنموذج وجودة البناء فحسب ، بل يتأثر أيضًا بالتشغيل السليم والرعاية المختصة.

سبب مشترك

إذا كانت معدات الضخ تصدر أصواتًا ، كما هو الحال أثناء التشغيل ، ولكنها لا تضخ المياه من البئر ، فقد تكون الأسباب متعلقة بالتلف الميكانيكي أو انسداد الهيكل الهيدروليكي. بادئ ذي بدء ، حاول أن تتذكر ما جاء من الماء من الصنبور عشية الانهيار.

إذا تدفق سائل عكر من الصنبور أو بدأ الضغط فجأة في الانخفاض تحت وضع التشغيل القياسي لمعدات الضخ ، فمن المرجح أن تكمن المشكلة في البئر نفسه. يحدث هذا في حالة انسداد الهيكل الهيدروليكي أو انسداده. يشار إلى هذه الظاهرة عادة باسم صنفرة الآبار. ويمكن تسميته:

• الطحالب الصغيرة التي تعيش في الماء ؛
• الشوائب الصلبة التي جلبها التيار ؛
• تساقط الصخور من جدران الأنفاق ؛
• يتم رفع الرمل من قاع البئر بواسطة معدات الضخ.

كل هذه المكونات يمكن أن تسد خلوص الهيكل الهيدروليكي. نتيجة لذلك ، سيخرج الماء الموحل بالرمل أولاً من الصنبور ، ثم الهواء ، ثم يتوقف التدفق تمامًا. في هذه الحالة ، قد لا تعمل الحماية من الجفاف في معدات الضخ.

لإصلاح المشكلة ، تحتاج إلى:

1. اسحب المضخة الغاطسة من البئر.
2. يتم ضخ كل المياه من الهيكل الهيدروليكي.
3. تطهير المساحة الداخلية.
4. أعد ضخ الماء. يعتمد وقت إعادة الضخ على المطهر المستخدم.

بعد تنظيف البئر ، يجب أن تبدأ المضخة في العمل. لكن حتى لو لم يحدث هذا ، لا يجب أن تعلق أنفك ، لأن تنظيف الهيكل الهيدروليكي سيفيد جودة المياه ومتانة المصدر.

أعطال أنظمة حماية المضخة

عادةً ما يكون لنظام إمداد المياه ومضخات الجودة المُجمَّعة بشكل صحيح أجهزة تمنعها من التباطؤ.

في حالة حدوث عطل في أجهزة الحماية هذه: مرحل جاف للبئر ومفاتيح عائمة للتصريف ، أو بئر أو مضخة برازية ، يمكن أن تعمل الأجهزة في حالة عدم وجود الماء.

في بعض الأحيان ، لا ينخفض ​​مفتاح تعويم البئر أو مضخات الصرف ، بسبب التثبيت غير السليم ، مع انخفاض مستوى الماء (يسقط على تل أو يتشبث بجسم بارز) - وهذا يؤدي إلى تشغيل المضخة الكهربائية في وضع الخمول والمزيد من الفشل.

يمكن أن تتعطل مضخات الاهتزاز ، التي لا تحتوي عادةً على أجهزة حماية خارجية متصلة بالنظام ، وتعمل لفترة طويلة بدون ماء بعد انخفاض مستواها ، إذا لم تكن هناك حماية حرارية مدمجة.

ما العمل التالي

إذا لم يساعد تنظيف البئر ، فقد تكون المواقف التالية هي أسباب الخلل:

• فشل الأجزاء الميكانيكية لمعدات الضخ ؛
• انهيار في نظام الإمداد بالطاقة ؛
• انتهاك ضيق وسلامة خط الأنابيب الرئيسي ؛
• عطل واحد أو أكثر من وحدات التحكم في المضخة.

ولكن من أجل فهم السبب بالضبط ، يجب رفع الوحدة الغاطسة إلى السطح من البئر. ثم يتم إنزال المضخة في وعاء بحجم كاف مملوء بالماء ويبدأ:

1. إذا بدأ المحرك في العمل عند بدء التشغيل ، فلن يكون هناك عطل في النظام الكهربائي. خلاف ذلك ، يمكن الاشتباه في مثل هذه الأعطال. لكن البحث عن أسباب انهيار النظام الكهربائي والقضاء عليها يجب أن يتم بواسطة أخصائي متمرس.
2. يجدر مشاهدة محرك يعمل. في الوقت نفسه ، حاول إجراء تقييم مرئي لسلامة جميع خطوط الأنابيب والخراطيم. في بعض الأحيان ، لا ترفع المضخة الماء جيدًا بسبب حقيقة أن ضيق الخراطيم مكسور ، والضغط في النظام قد انخفض.
3. لكن قد لا يتم ملاحظة التسرب على الفور ، خاصة إذا كان الضرر ضئيلًا جدًا. لجعل هذه الأماكن أكثر وضوحًا ، يجب إغلاق المنفذ الموجود على الخرطوم يدويًا. ثم سيزداد الضغط في خط الأنابيب ، وستظهر نفاثات من المياه المتدفقة في أماكن خفض الضغط.

أنواع وأسباب الأعطال

المضخة الحركية هي جهاز بسيط يتكون من جزأين:

• محرك الاحتراق الداخلي؛
• جزء المضخة.

يحدد الخبراء عدة أنواع من أعطال أجهزة البنزين والكهرباء والغاز وأسباب حدوثها.

• عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك (على سبيل المثال ، 2SD-M1). الأسباب المحتملة: نقص الوقود في الخزان ، وانخفاض مستوى الزيت في المحرك ، والوضع غير الصحيح للجهاز ، ووجود الزيت في غرفة الاحتراق بعد النقل غير المناسب ، وفتح المثبط المكربن ​​للمحرك البارد ، وعدم وجود شرارة بين الأقطاب الكهربائية أثناء دوران عمود المحرك ، انسداد جهاز المرشح ، وقود صمام الإمداد المغلق.
• الانقطاعات أثناء العمل. الأسباب: قذر فلتر الهواء ، كسر منظم سرعة الدوار ، تشوه مقعد الصمام ، استخدام وقود رديء الجودة ، حشية تالفة ، تشوه أجزاء صمام العادم.
• ارتفاع درجة حرارة المحرك. الأسباب: ضبط معلمات المحرك بشكل غير صحيح ، واستخدام الوقود غير المناسب ، والعمل على ارتفاع يزيد عن 2000 متر ، والتشغيل في ظروف مناخية غير مناسبة.
• لا يدخل الماء إلى المضخة. الأسباب: نقص المياه المملوءة في المضخة ، دخول الهواء إلى خرطوم السحب ، التثبيت المفكوك لسدادة الحشو ، مرور الهواء أسفل الغدة المانعة للتسرب.
• انخفاض حجم ضخ المياه. الأسباب: دخول الهواء عند المدخل ، تلوث مرشح السحب ، التناقض بين قطر وطول الخرطوم ، تداخل أو انسداد حنفيات السحب ، إيجاد مرآة الماء عند أقصى مستوى ارتفاع.

• فشل نظام مرحل الوقت والحماية. الأسباب: تلوث النظام الداخلي لجهاز الضخ ، التشغيل بدون إمداد بالزيت.
• ضوضاء غريبة. والسبب هو تشوه الأجزاء الداخلية.
• الاغلاق التلقائي للجهاز. الأسباب: حدوث الحمل الزائد في النظام ، انتهاك سلامة المحرك ، دخول التربة.
• كسر المغناطيس في جهاز الاهتزاز.
• انهيار مكثف البدء.
• تسخين سائل العمل.

كيفية تفكيك الوحدة لتشخيص الانهيار

في حالة تعطل المضخة التي تتطلب استبدال الأجزاء الموجودة داخل غلافها ، سيلزم تفكيك الوحدة. تتكون المضخة الغاطسة من مقصورة محرك وحجرة بها مروحة واحدة أو أكثر ، والغرض منها هو التقاط المياه.
. يوجد أدناه رسم تخطيطي لجهاز ذلك الجزء من مضخة الطرد المركزي حيث يتم تثبيت الدفاعات.

كما يتضح من الشكل ، يتم تثبيت الدفاعات على عمود الوحدة. كلما زاد عددهم ، زاد الضغط الناتج عن المضخة.يوجد في الحجرة الثانية من الآلة الهيدروليكية محرك دوار.
إنه في علبة مغلقة ، ولفتحها ، تحتاج إلى معرفة بعض الفروق الدقيقة.

لذلك ، من أجل الانتقال من النظرية إلى الممارسة وتفكيك المضخة ، اتبع هذه الخطوات (اعتمادًا على الشركة المصنعة ، قد يختلف تصميم الوحدة).

1. قم بفك المسامير اللولبية التي تحمل شبكة الجهاز.
2. قم بإزالة الشبكة وأدر عمود المحرك يدويًا. إذا لم يدور ، فقد تكون المشكلة إما في حجرة المحرك أو في جزء الضخ بالجهاز.
3. تحتاج أولاً إلى تفكيك جزء الضخ من الجهاز. قم بفك البراغي الأربعة التي تمسك قناة كابل الطاقة وافصلها عن جسم الآلة.
4. بعد ذلك ، قم بفك الصواميل الأربعة التي تحمل شفة المضخة.
5. بعد فك السحابات ، افصل جزء الضخ من الجهاز عن المحرك. في هذه المرحلة ، من الممكن تحديد القسم الذي حدث فيه التشويش. إذا لم يتم تدوير عمود حجرة المضخة ، فيجب تفكيك هذا التجميع.
6. قم بفك جميع أدوات التثبيت التي تثبت الشفة السفلية لجزء المضخة بالوحدة.
7. يجب تثبيت المحول في التركيب الموجود في الجزء العلوي من الكتلة ، مما يساعد على حماية الخيوط من التلف.
8. ثبت المضخة في ملزمة.
9. بعد التقاط أداة مناسبة ، قم بفك الشفة السفلية.
10. يمكن الآن سحب مجموعة المكره وفحصها بحثًا عن الأعطال.
11. بعد ذلك ، يجب عليك التحقق من عمود الدعم للتآكل أو اللعب.
12. لاستبدال (إذا لزم الأمر) الدفاعات ، من الضروري إصلاح العمود في الرذيلة وفك الجوز العلوي.
13. في المرحلة التالية ، تتم إزالة الكتل وغسلها واستبدالها ، إذا لزم الأمر ، بأخرى جديدة.
14. يتم تجميع جزء الضخ من الجهاز بترتيب عكسي.
15. لتفكيك المحرك الكهربائي ، يجب أيضًا تثبيته بملزمة.
16. بعد ذلك ، قم بإزالة حماية شفة البلاستيك عن طريق فك السحابات.
17. قم بإزالة حلقة التثبيت التي تمسك الغطاء بزوج من الكماشة.
18. قم بإزالة الغطاء باستخدام مفك براغي مشقوق.
19. قم بإزالة الغشاء المطاطي من السكن.
20. أزل المكثف.
21. في هذه المرحلة ، يمكنك التحقق من مستوى الزيت وجودته وتحديد سبب التشويش وما إلى ذلك. يتم تجميع كتلة المحرك بترتيب عكسي.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

إذا لم تبدأ مضخة المحرك ، أو توقفت تحت الحمل ، أو لم تضخ الماء أو تضخه ، ولم تبدأ ، يجب عليك إزالة المكره بعناية ، وتفكيكها وضبطها. لكل نوع من أنواع الانهيار حل فردي للمشكلة.

إذا كان من المستحيل بدء تشغيل مضخة المحرك ، فيجب اتخاذ الإجراءات التالية:

• تعبئة الوقود بما يتفق بدقة مع تعليمات الشركة المصنعة ؛
• فحص مستوى الملء بمقياس العمق ، وإذا لزم الأمر ، ملء وقود إضافي ؛
• وضع أفقي للجهاز ؛
• التحقق من تشغيل عمود المحرك باستخدام سلك بداية ؛
• تنظيف غرفة تعويم المكربن.
• إزالة الملوثات في مرشح إمداد الوقود ؛
• إغلاق كامل لمثبط المكربن ​​؛
• إزالة رواسب الكربون من شمعة الإشعال ؛
• تركيب شمعة جديدة
• فتح صمام إمداد الوقود
• تنظيف أجهزة الترشيح عن طريق فك القابس السفلي في حجرة العوامة.

في حالة حدوث انقطاعات في تشغيل الجهاز ، يجب إجراء العمليات التالية:

• تنظيف المرشح وجميع الطرق الخاصة به ؛
• تركيب أجزاء مرشح وقواقع جديدة ؛
• تحديد القيمة الاسمية لتردد الدوار ؛
• زيادة الضغط في الضاغط.

في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك بشدة ، من الضروري القيام بعدة إجراءات:

• تعديل المحرك
• الامتثال لنظام درجة حرارة البيئة أثناء تشغيل الجهاز.

في كثير من الأحيان ، عند أداء العمل ، تتوقف المضخة الحركية عن امتصاص السوائل وضخ المياه. في حالة حدوث هذه المشكلة ، هناك خوارزمية محددة للإجراءات:

• إضافة الماء إلى جزء الضخ ؛
• إغلاق محكم لسدادة الحشو ؛
• استبدال الأختام وصندوق التعبئة ؛
• استبدال خرطوم الشفط ؛
• ختم أماكن تغلغل مجاري الهواء.

يلاحظ العديد من مالكي مضخات المحركات بمرور الوقت انخفاضًا في حجم السائل الذي يتم ضخه وانخفاض حاد في أداء الجهاز. يتكون القضاء على هذا الانهيار من عدة معالجات:

• التحقق من توصيل خرطوم السحب بمعدات الضخ ؛
• تثبيت المشابك على الأنبوب الفرعي ؛
• غسل أجزاء المرشح
• توصيل خرطوم بالقطر والطول المناسبين ؛
• نقل التركيب إلى مرآة الماء.

للقضاء على انهيار مرحل الوقت ، يكفي تنظيف المعدات الداخلية من الملوثات وإضافة الكمية المفقودة من الزيت والتحقق من سلامة جميع الأجزاء. لاستئناف التشغيل الصامت لمضخة المحرك ، من الضروري التحقق من عدم وجود أضرار ميكانيكية وعيوب مختلفة في المكونات. يمكن للكهربائيين فقط في مركز الخدمة القضاء على الانهيار المرتبط بفصل الجهاز. قبل الاتصال بأخصائي ، يمكنك فقط التحقق من صندوق التوصيل لاحتمال حدوث انخفاض في الجهد وإزالة جزيئات التربة المرئية داخل الجهاز.

تهانينا ، لقد أصبحت مالك مضخة مياه بمحرك!

وهكذا ، قمت بتجميع هذه الوحدة ، ممتلئة بالزيت ، ما نوع البنزين لملء مضخة المحرك ، تسأل؟ 92 هو أبسط بدون إضافات. في 95 ، تكون درجة الاحتراق أعلى ، وبالتالي ، سيكون تآكل المحرك أعلى ، والإضافات الموجودة على المكربن ​​لها تأثير سيء في هذه التقنية.

ثم قمنا بتوصيل جميع الخراطيم ، وسكبنا الماء في وحدة الضخ. لم تنس أن تفعل هذا ، أليس كذلك؟ خلاف ذلك ، لا تضخ مضخة المحرك الماء ، ولا يوجد ضغط ناتج عن المكره ، بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين عليك الاهتمام باستبدال ختم زيت مضخة المحرك ، وهو مصنوع من السيراميك ويخلق مزيدًا من الاحتكاك الجاف ، وقد يتصدع. نبدأ ، حسنًا ، تبدأ المضخة ، لكن لا توجد نتيجة. أنت تضيف السرعة ، والماء يتدفق ، ولكن بشكل سيئ إلى حد ما ، نطفئ. وهكذا ، إذا كنت قد قمت بكل عمليات التلاعب المذكورة أعلاه ، ولكن لا شيء يعمل ، فإن المضخة تمتص بشكل سيئ ، ثم في مرحلة ما يكون هناك تسرب للهواء ، فماذا أفعل؟ نقوم بفصل الخراطيم ونبدأ المضخة بوحدة ضخ مملوءة بالماء ، وبعد ذلك نضع راحة يدنا في المدخل ، ونغلقها ، إذا كان هناك تيار ، فكل شيء على ما يرام. نحن نلف جميع الوصلات الملولبة بخراطيمك بشريط دخان ، ربما لم تقم بذلك ، وبعد ذلك نفرح بجودة العمل المنجز.

إذا كانت مضخة المحرك لا تمتص الماء ، فالأسباب غير واضحة ، فنحن نأخذها إلى المورد ، ربما مجرد صندوق حشو معيب ، أو عدم وجود حلقة o عند تقاطع جرس وحدة الضخ ، هذا بالتأكيد ليس خطأك ، يتحمل البائع جميع التكاليف. بالإضافة إلى ذلك ، لا تنس أن وقت التشغيل المستمر لمضخة المحرك يجب ألا يتجاوز 6 ساعات ، فمن الممكن حدوث ارتفاع في درجة الحرارة.