Монтаж на кранове на радиатори
Следващата стъпка от монтажа на отоплителната система е инсталирането на спирателни и контролни вентили в щепселите. Радиаторите са оборудвани с "пълен канал" сферични кранове или вентили, в които работи ръчно регулиране на движението на охлаждащата течност. Сега се произвеждат термични глави, които имат автоматичен контрол на потока.
Кранове за отоплителни системи могат да имат различен дизайн, но крановете с „американска“ връзка със съединителни гайки се считат за най-практични. Предимството на крановете с "американска" връзка се крие в техния дизайн, който ви позволява да премахвате всякакъв вид радиатор, без да изключвате отоплителната система. Потокът на охлаждаща течност с помощта на такъв кран бързо се блокира и за да извадите батерията, трябва само да развиете резбовата връзка.
Използването на "американски" кранове е особено търсено, когато отоплителната система е принудена да стартира, когато нагревателите са монтирани на стената на тягата. Използването им ви позволява лесно да премахнете радиатора и да завършите довършителните работи на стенната секция, без да изключвате отоплителната система (направете строби, шпакловка или мазилка, лепете тапети и т.н.). Най-важното е, че кранове с разглобяема "американска" връзка могат да се използват многократно, независимо от вида на уплътненията (гумени или паранитни) или опцията, когато уплътнението се извършва само с конуси от неръждаема сплав.
Вентилите със съединителни гайки могат да бъдат прави или ъглови. Те се избират в зависимост от тръбопроводната система за захранване към радиатора (от стената или склоновете на нишата).
Кранът се завинтва в щепсел с „американска“ връзка с помощта на специален ключ, който се вкарва вътре в тръбата. Напречното сечение на ключа може да бъде с различни форми. По-лесно е, ако се използва шестоъгълник, достатъчно е да изберете правилния размер за работа. По-трудно е, когато се правят две издатини в „американската“ връзка, трябва да потърсите подходящ профил за надеждна кука.
Понякога в работата се използват гъби от регулируем гаечен ключ или клещи, но по-често майсторите правят L-образен ключ с квадратно сечение. Краищата му отиват леко на конус. Това ви позволява да работите с различни производители на кранове с американска връзка.
Връзката на проходния щепсел е запечатана с "американската" тръба с помощта на намотка. Водопроводчиците използват вносен лен и опаковъчна паста (като UNIPAK) за тази цел. FUM лентата се използва, когато профилът на конеца няма остри ъгли. Също така, резбата трябва да има специален прорез, който предотвратява превъртането на уплътнителния материал.
Две части трябва да бъдат проверени за съвместимост с резба, като ги свържете без теглич. Степента на плътност на сглобената връзка показва колко теглич трябва да се използва. При голям слой навиване могат да се образуват пукнатини или да се деформират тънкостенни части. А недостатъчен слой често води до изтичане на връзка.
Намотката трябва да бъде сглобена в тънък сноп и навита в посока, противоположна на посоката на тръбната резба. Необходимо е да започнете от ръба на нишката, която излиза. Необходимо е да се запълни цялата дълбочина на нишката с ленени влакна, като се натиска предишната с всеки нов завой и се предотвратява превъртането на намотката. След това частта се смазва с паста UNIPAK, която след това се завинтва на място.
Ако отоплителната система е монтирана с метални сферични кранове, към тях се завинтват резбови съединители с помощта на намотка, които са необходими за преминаване към полипропиленови тръби. Кранът Mayevsky, включен в комплекта за радиаторни фитинги, идва с гумено уплътнение, така че не се нуждае от навиване.
Подготвените за работа радиатори се монтират на тяхно място, след което може да започне монтажа на тръби.
След завършване на инсталацията на отоплителната система, трябва да я стартирате, след като напълните щранга отдолу нагоре с охлаждаща течност и обезвъздушите въздуха. Необходимо е да отворите захранващия клапан и да проверите връзките за течове.
Правилната смяна на радиатори е добър начин да повишите ефективността на отоплението във вашия дом или апартамент и да намалите разходите за плащане на сметките. Тази работа може да се извърши бързо и лесно със собствените си ръце, но ако не сте запознати с тънкостите на процеса, по-добре е да се обърнете към професионалисти.
Процедура за подмяна на радиатори за отопление
Правилен и неправилен монтаж на радиатори. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
При необходимост от смяна на нагревателите за централно отопление е необходимо да се съгласува предстоящата работа с Жилищната служба. Необходимо е да изключите системата и да източите охлаждащата течност (в частна къща това също е от значение).
Информираме и договаряме със съседи отдолу и отгоре за подмяна на щрангове под и над таваните на пода.
Демонтираме стари тръби и радиатори. Ако в старата отоплителна система няма специални резбови връзки, ние използваме газов резак или мелница.
Подготвяме и монтираме нови радиатори. По-добре е да смените старите батерии с всеки нов тип радиатори, стига дизайнът да е надеждно фиксиран.
Нарязахме нови нишки на щранговете. Понастоящем заваряването не се използва при свързване на тръбопровода. Радиаторите се свързват към тръби с помощта на резбови връзки. Това опростява монтажа, те са надеждни и практични при работа.
Сглобяваме тръбопроводната система и свързваме отоплителните устройства.
Инсталиране на кран на радиатор
Смяна на радиатор за отопление.
Публикувано от вход Терморегулатор 20 декември 2018 Етикети: Хрушч, Чугун, Регулиране, Мръсни_тръби
В апартамента е много горещо - Не замръзва с долно захранване в щранга за отопление. Когато е студено в апартамента, те също искат да монтират кран пред батерията - но вече включен: често възникват мисли,
че през него много вода минава покрай радиатора.
Ако ви посещават мисли:
Накратко: който не иска да е бедуин на камила в арабска страна - има само един начин: да сложи контролен клапан на стара чугунена батерия.
Често клиентите крещят, преди да поставят батерии: искам 26 -28 градуса. Но се случва обратното - кой страда от жегата в апартамента: буквално е невъзможно да спи!
Или да живеете в течение с постоянно отворени прозорци - това е недопустимо с малки деца!
По-добре е да инсталирате кран на много горещ радиатор по време на отоплителния сезон: началото или края - тъй като работата върху стари крехки чугунени батерии и ръждясали тръби е много опасна: ще се спука и няма да забележите. Необходим е тест под налягане в началото на нагряването.
Необходимо е също така да сте подготвени психически за следните големи разходи: покупка на нов радиатор и изцяло нов монтаж.
Вероятност: петдесет-петдесет - 50 до 50%.
Между щранга и батерията има тръба с прилична дължина: има къде да поставите нов кран.
А старите заварки на щранга и ръждясалата крайна капачка на края на акумулатора са безопасни.
Те срязаха тръбата и веднага зашеметиха клиента с ужасно мръсни тръби: челюстта не увисна, а веднага падна върху ключицата с удар. Като цяло: ние представихме това отрязано парче тръба на клиента.
На такива мръсни тръби е по-добре да инсталирате клапани с пълен отвор: има по-малък шанс за запушване и повреда.
Но те инсталираха контролен клапан Itap с по-малка площ на потока от FAR.
И при такъв минимален участък на потока чугунът се запалваше като парен локомотив.
Те работеха на минималната заплата: не извадиха огъването на тръби и газовото заваряване - в противен случай е лесно да се ускори до края: до цялостна подмяна.
Ако в процеса на резба или навиване на кранове нещо се спука: в началото на отоплението веднага има течове Газовото заваряване винаги е в колата близо до входа (образно: водопроводна реанимация - бързо възстановяване на отоплението през зимата).
И веднага пълен монтаж на нов радиатор (вече със смяна на канали и изместен байпас).
Тези стари съветски чугуни вече се продават нови, но кой не харесва дизайна им
големи пролуки между секциите и закръгленост на всяка секция на предната повърхност - има по-красиви KONNER Modern.
Беларуският плосък модел попада под същите 2 фактора за промяна на дизайна.
Полезни съвети за избор
Няколко функции са описани по-долу, за да определите кои продукти е най-добре да използвате.
Заключващ механизъм
Терморегулаторите имат два вида заключващ механизъм: клапан и вентил с конус (стъбло). Последният предпочитан позволява плавно регулиране. Температурата се настройва ръчно с помощта на ограничителен пръстен механично. Има и електронни механизми, те са по-автономни.
По-добре е да се монтират сферични кранове, отколкото шибъри, които имат редица недостатъци: пълнежната кутия се износва по-бързо, обрасва с отлагания и се затваря за дълго време. Недостатъци на крана Mayevsky: ниска пропускливост, изисква специален ключ или отвертка, която е неудобна за използване. При случайно отвиване на стеблото му е много трудно да го завиете обратно, преодолявайки налягането на водата. Вместо това се препоръчва да инсталирате обикновен вентил или специални автоматични вентилационни отвори на радиатора. Оптималният и достъпен вариант, ако се изисква контрол на температурата, е кран с термо глава.
Жилища и връзки
По-добре е да инсталирате не стандартни сферични кранове на батерии, а такива с пълен канал. В жилищни, къщи и апартаменти се използват такива механизми със съединителна връзка.
По-добре е да изберете кранове за радиатори за отопление със стоманено или бронзово тяло, но най-често поставят месингови, тъй като са по-евтини. Имитация на месинг е силумин. Не трябва да купувате продукт, направен от него, той е много мек метал. Полимерните са не по-малко надеждни, но имат големи размери. За да ги замените, трябва да отрежете парче тръба.
Продуктите с полимерни, а не гумени уплътнения са по-издръжливи. Кранове за регулиране на охлаждащата течност на радиатори за отопление изключват възможността за смяната им без източване на водата, това може да стане с кранове или с монтиран американец (към акумулатора).
Продуктите на Itap (Италия), Danfoss се считат за най-високо качество. Приблизителен ценови диапазон 700-2000 рубли. В средния ценови диапазон има продукти на марката Oventrop - 550–950 рубли. За ограничен бюджет Луксор е подходящ - 450–800 рубли. Китайски или турски марки.
Монтаж на радиатори
Нека да разберем как правилно да окачите батерията със собствените си ръце. Независимо от избрания тип радиатори, преди да ги инсталирате, внимателно подгответе мястото за монтаж. Много често батериите се монтират под прозорците, за да осигурят необходимата въздушна конвекция.
Когато правите основен ремонт на частна къща или апартамент, външните стени често се изолират, а вътрешните стени са облицовани с гипсокартон. Преди изолацията се монтират метални рамки. В този случай, преди да инсталирате нови батерии, е необходимо да решите два проблема: да определите на какво разстояние ще бъде разположен радиаторът от носещата основа и предварително инсталирайте крепежни елементи (радиаторът не може да бъде фиксиран върху гипсокартон, особено чугун).
За да направите това, стената, върху която ще бъде закрепена батерията, трябва първо да бъде покрита с рамка. Ако подравняването или мазилката на стените се извършва от нулата, се монтират специални маяци. В случай, че рамката е монтирана, на местата за монтаж на крепежните елементи се правят вложки с дебелина 25 мм. Използваният материал е OSB или шперплат. Вложките трябва да опират с дъното си на пода и да влизат в UD профила. Всеки нагревател се нуждае от две или три вложки, в зависимост от броя на планираните скоби (4 или 6).
След подготовката на основата се извършва маркиране на местоположението на крепежните елементи. На временни стойки батерията се настройва в проектната позиция с помощта на ниво. Ако радиаторът е монтиран близо до прозореца, това се прави в центъра на отвора на разстояние 100 - 150 мм от пода и около 100 мм от перваза на прозореца. След маркиране батерията се отстранява и отворите за скобите се правят с перфоратор.Те трябва да бъдат завинтени, така че да остане разстояние от 30-40 мм от задната част на радиатора до стената.
Тежките чугунени радиатори с повече от десет секции за предпочитане трябва да бъдат фиксирани с най-малко шест скоби. За други видове батерии четири са достатъчни.
Защо ми трябва комплект тапи за връзване на радиатори?
Комплект тапи за връзване на радиатори. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Всеки радиатор има четири отворени входа (по два от всяка страна). Това се прави, за да се избегнат проблеми при свързване на нагреватели, тъй като връзката може да бъде различна: едностранна, кръстосана, долна, еднотръбна. Преди монтажа, в зависимост от варианта на свързване, радиаторите се подготвят съответно. Някои входове са затворени с глухи тапи, други са направени с ½ или ¾ инча резбови връзки.
Процедурата, при която се монтират щепсели и спирателно-контролно оборудване, се нарича „опаковане” на резбови връзки и е най-критичният етап при монтажа на отоплителна система. Причината е, че след тръбопроводи на радиаторите и пускане на отоплителната система най-често на тези места могат да се появят течове.
Най-често срещаният и ефективен тип свързване на батерията в апартамент се счита за еднопосочна връзка, при която захранването е свързано в горната лява или дясната страна на радиатора, а „връщането“ е свързано от същия край на батерията отдолу. За изпускане на въздух отгоре, клапан Mayevsky е монтиран от противоположната страна на радиатора, а долният вход е затворен с щепсела.
Всеки нагревател трябва да бъде оборудван с набор от четири щепсела, три от които са проходни, а един е глух. Определяме нишката (вдясно или вляво) на входовете на крайните участъци на радиатора. Изберете щепсели съответно. Резбите на щепселите могат да бъдат с диаметър половин инч или ¾ инча. Избираме диаметъра в зависимост от захранващата тръба. При свързване на двадесетата тръба (външен диаметър - 20 mm) се избира щепсел с проход от ½ инча. Ако двадесет и петата тръба е свързана, вземаме щепсел от ¾ инча. Такива тръби се монтират във вертикална еднотръбна система, когато батерията е част от щранга.
Трябва да се отбележи, че щепселите имат уплътнителни уплътнения, така че не е необходимо да се прилагат никакви намотки. При завинтване на щепселите е необходимо да се приложи забележимо усилие, като предварително сте почистили основата с помощта на нож, към който приляга уплътнението на тапата. Тази операция се извършва най-добре дори с нови нагреватели.
Вентили, които регулират температурата на батериите
Регулиращите вентили за радиатори за отопление са от следните видове:
- стандартен;
- с термична глава.
Най-успешният начин за решаване на проблема с температурата на охлаждащата течност е инсталирането на термостатична глава. След като го регулирате с дросел за тример, той ще издържи през целия отоплителен сезон.
Регулиращият вентил на радиатора за отопление ще поддържа комфортна температура в стаята. Термостатът е монтиран на захранващия тръбопровод на захранващата тръба по такъв начин, че термочувствителният елемент да не се нагрява поради възходящия поток от горещи въздушни маси. Дроселът се счита за по-евтин вариант, но трябва да се регулира ръчно в зависимост от необходимата степен на отопление на помещението в къщата, което разбира се не е много удобно. В крайна сметка и радиаторът, и помещенията имат голяма инерция: температурата на въздуха може да се стабилизира само след няколко часа след смяна на дросела.
Също така, за да се регулира движението на охлаждащата течност през захранващата тръба, се използва конвенционален щепсел клапан. По принцип не е предназначен за това, но с негова помощ е възможна конфигурация.
