Com reparar una bomba de drenatge amb les vostres pròpies mans
De tots els errors de funcionament enumerats de les bombes de drenatge, només uns quants es poden eliminar amb les vostres pròpies mans. Allibereu realment el flotador (aquí és poc probable que siguin necessàries les instruccions), traieu les inclusions mecàniques de l'impulsor encallat (no podeu estrènyer l'impulsor, com al vídeo següent), arregleu l'amortidor, repareu el cable. Per arreglar l'amortidor, cal desmuntar el cos i simplement apretar les femelles dels cargols de muntatge, bloquejant el superior. Aquest és el més senzill de tots. La reparació del cable trigarà temps, però és factible. En alguns models, és fàcil substituir el condensador.
Tota la resta no es pot fer sense artesans, i un estoc trencat és generalment tan difícil d'arreglar que és molt més convenient comprar equips nous. No serà possible substituir la vàlvula pel vostre compte (difícil, no rendible) i reparar el bobinatge: necessitareu eines especialitzades. No obstant això, això no s'aplica a les bombes xineses barates: o bé agafa-les noves o repara-les tu mateix, ja que les reparacions altament qualificades costaran més.
Vídeo: reparació de la bomba de drenatge per fer-ho vostè mateix ↑
El ciutadà ens explica com arreglar el dispositiu i quins errors va cometre al mateix temps: va danyar l'àncora, va trencar l'impulsor (oh, i els impulsors xinesos són forts). Una persona treballa alegrement, juntament amb un televisor, així que és problemàtic escoltar molt, però tot és perfectament visible. Amb les seves pròpies mans, només es va trencar al principi i després el va reparar.
Reparació del cable d'alimentació de la bomba de drenatge
Si el cable d'alimentació falla, la bomba no s'encén (òbviament), però de vegades és impossible detectar visualment un mal funcionament, és a dir, els cables estan trencats dins del cable aïllant.
Abans d'intentar reparar el cable, heu d'entendre on està trencat. Els dos més probables són la connexió a la bomba, la secció de l'endoll, és a dir, les seccions més sovint doblegades. Aquí necessiteu un mètode mèdic: la palpació. És a dir, haureu d'apretar el cable amb els dits perquè els cables trencats estiguin connectats (encara no poden allunyar-se del submarí) - d'aquesta manera trobareu el lloc de la ruptura (si no us oblideu). per encendre l'equip).
Per arreglar un cable trencat per on entra al xassís, primer s'ha de treure. Cal desmuntatge. Aquí poden esperar sorpreses: en alguns GNOM, els cargols no estan dissenyats per estrènyer amb tornavís normals; estan fets per a una broca de 3 lòbuls (rar, ara els forats hexagonals són més habituals). Es desconeix la motivació del fabricant.
Hi ha un tensor dins de la caixa. S'ha d'eliminar afegint 3 cargols. Traieu la rentadora de tensió. Traieu el cable. Talleu-lo on es van trencar els cables i torneu-lo a posar. Aquí una altra sorpresa pot estar a l'aguait: un cable inflat no passarà al forat destinat. Haureu de lubricar-lo amb oli de màquina (és millor no considerar l'opció de treure l'embragatge: podeu desfigurar la peça).
Després d'introduir el cable, col·loqueu el tensor al seu lloc, premeu els cargols, munteu el circuit, aïlleu les connexions. Quan instal·leu la coberta, assegureu-vos que l'espiga encaixi a la ranura. No empenyis.
La composició de l'estació de bombeig
El conjunt complet de l'estació de bombeig és el següent:
- Unitat de bomba. Els paràmetres principals per seleccionar una bomba independent o una unitat de bombament acabada són el cabal d'aigua requerit (en metres cúbics / hora) i la pressió (en metres).
- Acumulador de pressió. És un dipòsit metàl·lic en el qual la pressió de l'aigua es manté constantment. Tan bon punt s'extrau aigua, la pressió del dipòsit baixa i les bombes s'encenen. Quan la pressió del dipòsit arriba al punt de consigna màxim (el dibuix s'atura i la bomba continua funcionant), les bombes s'apaguen.
- Bloc d'automatització.Sense automatització, és difícil imaginar una estació de bombeig moderna. Va ser el sistema d'automatització de bombes que va permetre assolir un nou nivell d'existència còmoda.
Com funciona una bomba de dipòsit
La bomba de drenatge funciona simplement:
- el motor acciona l'impulsor muntat a l'eix;
- les plaques de l'impulsor dispersen el líquid dins de la carcassa de la bomba;
- sota l'acció de la força centrífuga, el líquid entra a la sortida;
- l'espai buit és ocupat immediatament pel líquid que entra per l'entrada.
Els forats es troben a diferents nivells. Depèn del tipus de bomba: submergible, de superfície. Els submergibles prenen l'aigua de baix, no de costat.
Vídeo: Bombes de drenatge Dzhileks ↑
No seran necessàries reparacions de bricolatge no planificades o al taller si seguiu les regles senzilles per operar l'equip, que es detallen en aquest videoclip del fabricant. També parla del principi de funcionament dels dispositius.
1 Les principals avaries de les bombes i els seus diagnòstics
La bomba és un mecanisme bastant senzill. El seu disseny no és especialment complex, però només és un judici comparatiu. Al cap i a la fi, té un motor, contactes, un impulsor, un eix, segells, una carcassa, etc.
Totes aquestes parts interactuen entre si, la qual cosa comporta el seu desgast gradual. Com a resultat, caldrà reparar la bomba.
A més, val la pena assenyalar que la bomba funciona en condicions força difícils. Això no s'aplica a les bombes de superfície Gileks, que es munten juntament amb acumuladors hidràulics i s'instal·len en habitacions separades. Tanmateix, fins i tot aquest equip sovint necessita reparació.
Què podem dir sobre les bombes submergibles, per exemple, sobre els representants de la línia Gileks Vodomet. Trobeu aquest equipament en un pou o pou tot el temps. Per regla general, no es treu per a l'hivern, cosa que només complica la situació.
Val la pena assenyalar que, a causa de la relativa simplicitat del disseny, és molt possible reparar tots els equips amb les vostres pròpies mans. Aquesta, per descomptat, no és la millor opció, ja que si cometeu un error, no només no reparareu la bomba, sinó que només agreujareu la situació.
Tanmateix, en algunes situacions, només podeu fer-ho amb les vostres pròpies mans. El més important és entendre les característiques de disseny de les bombes submergibles i de superfície, així com els seus tipus de connexió.
Hi ha diverses de les fallades de bombes més populars i conegudes que s'han de destacar per separat. Diagnosticar-los també és bastant fàcil. Per exemple, si l'electricitat està connectada, però la bomba simplement no respon, llavors alguna cosa ha passat amb els contactes o el cable d'alimentació.
Bomba submergible desmuntada, el limitador s'elimina de la part superior de la carcassa
Comprovar això és prou fàcil si teniu l'oportunitat de desmuntar el dispositiu i diagnosticar els contactes amb un provador. L'absència d'un senyal en un dels contactes indica el seu dany. És possible que en aquest moment estigui humit, tingui un color poc natural, etc.
Si tots els mecanismes no responen, el cable està trencat. Això passa sovint amb les bombes de raig d'aigua submergibles, ja que el seu cable està suspès i està mal protegit.
El rebombori del motor, el funcionament desigual, els clics o les "inundacions" de la bomba són conseqüència de problemes amb el motor o l'impulsor. Podeu comprovar la correcció de la teoria si desmunteu el dispositiu i l'inspeccioneu vosaltres mateixos. És possible que l'impulsor estigui esquerdat o que els coixinets de l'eix de rotació estiguin fora de servei. Aquests són els problemes més comuns.
Si el motor simplement es nega a funcionar, el problema ja hi és. A més, ja recomanem no ficar-se amb el motor. Aquest és un mecanisme bastant delicat, especialment per als models submergibles. Per exemple, el motor de la bomba de raig d'aigua 50/25 no es pot desmuntar en absolut, però això només és típic per a alguns models.
Molt sovint, el bobinatge del motor es crema, es pot substituir, però si serà rendible és una qüestió urgent. És possible que sigui més fàcil substituir-lo simplement per un de nou. A més, l'empresa Gileks subministra recanvis per als seus productes a gairebé totes les botigues del país.
A les bombes de superfície, per exemple, a les estacions Gilex Jumbo, el motor generalment pot cremar-se o desgastar-se molt. Tot això es deu al funcionament en sec de la bomba. A diferència dels models submergibles, les mostres de superfície són molt susceptibles a aquest moment i pateixen bastant el funcionament en sec.
Si parlem de les estacions de bombeig Gilex Jumbo, val la pena destacar una avaria més generalitzada, que és molt habitual. És un problema amb la pressió del sistema.
Hi pot haver diverses raons per a això:
- Problemes amb el pressostat;
- Problemes amb l'acumulador;
- Problemes amb la bomba.
Estació de bombeig Gileks Jumbo en renovació
En el primer cas, el mateix relleu es desvia. El més fàcil és comprovar-ho, ja que el relé és fàcil de configurar i bastant primitiu. Si apareixen problemes durant la configuració, la culpa és del relé.
En els acumuladors hidràulics, la membrana amb aire pot esclatar o danyar-se. Això només es pot comprovar desmuntant totalment o parcialment el dipòsit. La manca d'aire suficient a la membrana provoca un desequilibri de tot el sistema i, com a conseqüència, una caiguda de pressió.
La bomba també pot reaccionar negativament, però això passa molt poques vegades. Com a regla general, els elements de treball fallen i el dispositiu simplement no pot fer front a l'intercanvi. Però llavors notaries els signes d'avaria que l'acompanyen. Per exemple, un lleuger zumbit, baixa pressió, mala rotació de l'impulsor, etc. En tots els altres casos, la culpa és del relé o de l'acumulador.
Principi de funcionament
Depenent del tipus de part de treball de la bomba, el principi d'aixecament d'aigua també és diferent.
Tingueu en compte els tipus i marques de bombes:
- Roda d'aigua. Funciona com un molí d'aigua, recollint aigua amb fulles.
- Cargol d'Arquimedes. L'aigua s'eleva mitjançant un dispositiu especial d'elevació de cargols: l'impulsor.
- Bomba de pistó. Les bombes d'aquest tipus s'utilitzen per bombejar aigua de mines, pous rurals.
- Bomba de paletes. Aquesta és una de les varietats de bombes de pistó. S'utilitza per bombejar aigua, oli i combustible.
- Manxes. El principi de funcionament és prémer un "acordió" especial que bombeja líquid. Preu baix. Construcció senzilla.
- Bomba centrífuga. El tipus de bomba més comú. Funciona per força centrífuga. A l'interior de la bomba hi ha un impulsor amb pales que giren i expulsen aigua des del centre cap a la perifèria.
- Bomba de raig. Bomba aigua a través d'aire comprimit o vapor.
Com identificar i eliminar de manera independent les avaries a les estacions de bombeig
Tingueu en compte les avaries i el mal funcionament habituals en el funcionament de les unitats de bombeig que es produeixen durant el funcionament, les causes i els mètodes per resoldre problemes amb les vostres pròpies mans.
El dispositiu de bombeig gira, però l'aigua no flueix
Causes El funcionament de les bombes "sec" es produeix quan es forma un bloqueig d'aire a la canonada. Això passa quan no es segueixen les regles d'instal·lació. El pendent de la canonada s'ha de dirigir des de la bomba fins a la font de subministrament d'aigua.
Perquè l'estació de bombeig torni a començar a bombar aigua, hauríeu de comprovar si hi ha fuites a les canonades, netejar la línia d'aspiració de la bomba. Un altre motiu de la manca d'aigua a l'estació de bombeig és l'esgotament de la font de subministrament d'aigua (embassament). En aquest cas, apagueu la bomba fins que s'ompli la font.
Causa:
- sense aigua;
- alçada d'aspiració superior a 7 metres;
- s'ha acumulat aire a la línia d'aspiració de la canonada;
- vàlvula obstruïda.
Mètode d'eliminació:
- ompliu la bomba amb aigua;
- reduir l'elevació d'aspiració de la bomba;
- per eliminar l'aire de la canonada d'absorció;
- netejar la vàlvula.
La bomba de l'estació s'encén massa sovint i lliura aigua a trets
La majoria de les estacions de bombeig tenen dipòsits de membrana. L'encesa i apagada freqüent de l'estació està associat a danys al dipòsit de membrana o pressió insuficient a la xarxa de subministrament d'aigua. Per al funcionament normal de l'estació, cal substituir el dipòsit de membrana. La pressió suficient a la xarxa es verifica amb un manòmetre.
Causa del fracàs:
- la membrana del dipòsit d'expansió està danyada;
- objectes estranys a la bomba.
Mètode d'eliminació:
- substituir la membrana del tanc d'expansió;
- traieu els objectes estranys de la carcassa de la bomba.
L'estació de bombeig està funcionant, però l'aigua arriba a sacsejades, de manera intermitent
Les interrupcions en el treball es produeixen per fuites d'aire a través de fuites en canonades i connexions. Comproveu si hi ha esquerdes i fuites i substituïu les canonades o els accessoris si cal.
La bomba bombeja aigua constantment sense interrupcions ni parades
El motiu és una configuració deficient o inexacta del pressostat, el més probable és que estigui configurat a massa pressió a la xarxa. Ajustant el relé a una pressió de funcionament més baixa, el problema es resoldrà.
El subministrament d'aigua o l'estació d'aigües residuals no s'encén
L'estació de bombament s'acostuma a alimentar amb electricitat, la manca d'energia a l'estació provoca l'aturada de les bombes, un altre motiu és que l'impulsor de la bomba està bloquejat o el fusible està cremat. Heu d'inspeccionar la bomba, comprovar si l'estació està correctament connectada al circuit elèctric.
Es pot produir una avaria quan el bobinatge del motor es trenca i apareix l'olor d'aïllament cremat. En aquest cas, és millor substituir el motor completament.
Causa:
- sense font d'alimentació;
- fallada del fusible;
- l'impulsor està trencat.
Remei:
- neteja de la bomba;
- gireu l'impulsor del ventilador;
- comprovar el circuit elèctric;
- comproveu el pressostat;
- comproveu el condensador.
El dispositiu de bombeig (impulsor) no gira i emet un brunzit
Un llarg temps d'inactivitat de l'estació de bombeig provoca el brunzit del motor. Això passa des de l'enganxament del rotor del motor a la superfície interior de la carcassa, o bé el condensador de la caixa de terminals ha fallat. Podeu corregir el defecte manualment desmuntant la carcassa i fent avançar el rotor.
Mal funcionament de les estacions de bombeig
Aquests dispositius complexos són bastant fiables en el seu funcionament. Els primers problemes poden sorgir 4-5 anys després de l'inici de l'obra, sempre que no hi hagués situacions d'emergència en què la bomba hagués de fer girar l'impulsor sense aigua. I aleshores aquestes avaries rarament es produeixen al motor de la unitat, però apareixen en altres elements de l'estació:
- acumulador hidràulic de membrana;
- interruptor de pressió;
- vàlvula de retenció.
El problema més comú que porta a la fallada completa del motor de la bomba és un mal funcionament de la vàlvula de retenció. Comença a deixar passar l'aigua per desgast o obstrucció, es buida la canonada de subministrament i l'impulsor gira "sec". A més, la "pera" de goma (membrana) instal·lada al dipòsit de l'acumulador pot perdre la seva estanquitat. També hi ha problemes amb el pressostat, llavors la unitat no s'encén quan hi ha una baixada a la casa.
Tipus d'estacions de bombeig d'aigua
Amb expulsor incorporat
El principi de funcionament es basa en la pujada de l'aigua a causa del buit creat. L'ascens es realitza des d'una profunditat de 20 - 45 metres. L'estació de bombeig té una gran capacitat. A causa de l'alt nivell de soroll, aquesta estació s'ha d'ubicar al soterrani.
Amb expulsor remot
Una bomba amb aquest tipus d'ejector es submergeix en aigua amb dos tubs alhora. L'aigua, entrant a l'ejector, provoca l'aparició d'un raig d'aspiració. Aquest tipus de bomba és propensa a l'obstrucció de la sorra i la corrosió.
Dissenys sense ejector
En aquestes bombes, l'aigua s'eleva mitjançant un disseny de diverses etapes. Funcionen en silenci i consumeixen poca electricitat.
2 Reparació de l'estació de bombeig Dzhileks
L'estació de bombeig és un aparell de pressió centrífuga de superfície autoaspirant amb un ejector i un sistema de canonades. Els models d'aquesta sèrie estan dissenyats per a instal·lació horitzontal i bomba a partir de 3 metres cúbics d'aigua per hora. Els models es diferencien pel nivell de soroll del motor i la presència d'automatització, que es necessita per controlar el nivell d'aigua.
Desmantellament parcial de l'estació de bombament Dzhleks
La unitat d'automatització Gileks s'ha de configurar de manera que s'apagui si el nivell d'aigua baixa per sota del mínim declarat segons la fitxa tècnica. Si la configuració i l'ajust de l'estació és incorrecta, no s'apagarà a temps, cosa que provocarà avaries.
Considerem un exemple de la reparació de l'estació de bombeig Gileks Jumbo. Estan equipats amb un pressostat RDM 5, un dipòsit amb membranes (acumulador hidràulic), un motor elèctric, un aparell de bombament centrífug, una presa d'aigua amb filtre i un sistema de canonades. Podeu controlar la pressió dins de la instal·lació mitjançant la fletxa del manòmetre.
Hi ha cinc motius principals pels quals una estació pot fallar o no funcionar correctament:
- Taral·leja però no funciona. Això passa si deixeu el dispositiu durant molt de temps sense aigua i sense moviment. L'impulsor només podria enganxar-se al cos. Gireu-lo amb la mà i intenteu connectar-lo. Si encara no funciona, comproveu el nivell de tensió de la xarxa elèctrica i l'estat del condensador.
- No s'encén gens. Anella la xarxa, bobinatge, cable amb un tester. Potser en algun lloc els contactes han desaparegut i, tan bon punt estiguin connectats, tot tornarà a funcionar.
- Bomba aigua constantment i no s'apaga. Cal configurar el relé. Podeu ajustar-lo amb dues molles de muntatge o cargols (segons el relé instal·lat al vostre model d'estació).
- El flux d'aigua és intermitent. El problema és la despresurització de la canonada o juntes. A més, comproveu el nivell de l'aigua.
- Encesa massa freqüent del dispositiu amb un flux d'aigua desigual. Cal comprovar la configuració del relé i la integritat de les parts constituents del dipòsit acumulador. O heu de canviar la membrana inutilitzable, o el dipòsit està esquerdat, o el relé mateix està trencat.
2 Com reparar una bomba Gilex
Ara considereu directament la reparació d'equips de bombeig. S'ha d'entendre que la reparació d'una mostra submergible serà diferent de la reparació d'una de superfície.
Per començar, passem als models del tipus Canó d'aigua. La bomba Waterjet és una bomba submergible que està disponible en diverses configuracions. Hi ha models de la línia 40/50, 55/35, 110/110, etc. Tanmateix, no es diferencien tant en el disseny com en l'elecció de components i dimensions específics. En cas contrari, el seu disseny és extremadament senzill i es repeteix constantment.
Consumibles, filtres i entrades d'aigua desconnectats de la bomba Vodomet
La reparació de la bomba de raig d'aigua sempre comença amb el seu desmuntatge. Per fer-ho, s'ha de treure amb cura del pou, desconnectar-lo del sistema i assecar la bomba de l'aigua.
Traieu i assequeu el dispositiu.
Traieu la carcassa superior o la coberta.
Retirem els mecanismes de presa d'aigua, hauràs d'utilitzar un vici
Però recordeu que el cas és buit per dins i, per tant, és important no excedir-ho.
Desmuntem la part de bombeig, si l'avaria es troba allà, en aquesta etapa l'eliminareu. En cas contrari, haureu de passar al motor.
Traiem l'anell de plàstic del llevataps i traiem el motor.
Traieu els cables amb cura i avalueu-ne l'estat.
Un cop finalitzada la reparació, ompliu el motor amb oli no tòxic i munteu la bomba en l'ordre invers.
És important tenir en compte que l'oli del motor ha de ser inofensiu. La glicerina és ideal, ja que no perjudica ni contamina el líquid circumdant.
Després de desmuntar la bomba, solucionar el problema serà bastant fàcil. Els contactes problemàtics es poden netejar amb alcohol o soldar-se. Els cables trencats es substitueixen per altres de nous o es fixen de manera artesanal.
Els consumibles danyats o les peces rotatives només s'intercanvien.Són més barats de comprar que de reparar. Bé, és millor enviar el motor a un especialista que pugui desmuntar-lo, netejar-lo i reparar-lo, i també us garanteixi un resultat positiu.
Com podeu veure, desmuntar i reparar la bomba Water Cannon és bastant fàcil. A més, no importa quin canó d'aigua hagis triat, ja que el principi de disseny segueix sent el mateix.
Bomba de raig d'aigua, preparada per al seu ús al pou
Actuen una mica de manera diferent a l'hora de reparar bombes de superfície i estacions de tipus Gilex Jumbo. Aquí heu de tractar una solució específica al problema. Si la bomba està actuant, cal treure la carcassa i comprovar tots els sistemes.
- Desconnectem l'equip de l'electricitat, l'acumulador hidràulic i drenem el líquid a la mànega.
- Desenrosqueu la part posterior de la caixa.
- Traiem les parts mòbils del cos.
- Desmuntem la cambra de la bomba.
- Traiem els segells de l'impulsor.
- Estireu el motor amb cura.
- Ens ocupem de cables.
- Un cop finalitzada la reparació, tornem a muntar la bomba.
Com en el cas anterior, podeu resoldre el problema amb una avaria en qualsevol etapa. L'avantatge de les bombes de superfície és que el seu cos no és d'una sola peça i és més fàcil treure'l. En aquest cas, les peces es poden treure i apagar de manera inconsistent.
Si hi ha problemes amb l'impulsor o els consumibles, simplement es canvien. Haureu d'arribar als contactes a través de la càmera del motor: aquest és el principal problema, però aquí tampoc hi hauria d'haver res complicat.
Els acumuladors hidràulics es desmunten desconnectant la mànega i desenroscant la placa. A continuació, la membrana s'extreu d'allà. S'aconsella no reparar el relé tu mateix, ja que és molt fàcil fer-lo malbé.
L'estació de bombeig de subministrament d'aigua proporciona la pressió i la pressió d'aigua necessàries a les canonades davant dels aparells sanitaris. L'estació correctament seleccionada i instal·lada funcionarà durant molt de temps, sense avaries ni substitució d'equips cars. Però tard o d'hora, les parts de treball de les bombes es trenquen, es corroeixen i la identificació oportuna de la causa de l'avaria estalviarà temps i diners en la substitució d'equips nous.
Molts problemes a l'estació de bombeig es solucionen per si sols, sense contactar amb un centre de servei. Abans d'aprendre sobre les causes de l'avaria o el funcionament incorrecte de l'estació de bombeig i com eliminar-les, familiaritzem-nos amb el concepte mateix d'"estació de bombeig", el principi del seu funcionament, els tipus de bombes i la seva composició.
La finalitat de l'estació de bombeig
Quina és la finalitat dels sistemes de subministrament d'aigua? Es tracta del bombeig d'aigua al consumidor des d'una font de subministrament d'aigua (pou, riu, embassament), i això requereix un dispositiu especial de bombeig.
És la unitat de bombeig que pren l'aigua per les canonades d'aspiració i la trasllada a un edifici d'habitatges o edifici industrial a través de canonades a pressió. Cap sistema de subministrament d'aigua funcionarà sense unitats de bombeig.
Les bombes són necessàries per subministrar aigua per a les necessitats de consum, per a l'extinció d'incendis, bombeig d'aigües residuals domèstiques i industrials, drenatge de mines i soterranis, forats i bombes de sorra. Hi ha bombes per bombejar solucions, femta, aigua neta, productes petroliers. La selecció del tipus i marca de la bomba es fa per a cada cas concret.
Models populars: al ko (alco), grundfos, gardena 3000 4, grundfos, gilex jumbo 60 35, marina, whirlwind, etc.
Unes paraules sobre l'ajust del pressostat
Un interruptor de pressió és un dispositiu que automatitza una estació de bombeig. El relé regula la pressió a la xarxa de subministrament d'aigua, que és mantinguda per l'acumulador. Per tant, el pressostat i l'acumulador sempre funcionen per parelles.
La unitat del pressostat respon quan el dipòsit està ple o buit. El fabricant de fàbrica realitza la configuració "per defecte" (pressió mínima 1,5 atmosferes i 2,5 atmosferes pressió màxima).
Després de connectar el relé a la bomba, el relé es configura per a un objecte específic (establir la pressió de l'aigua al sistema pels tècnics).
Configuració del relé per a un projecte individual:
- S'obre la carcassa del relé, on es troben les unitats de control del relé. La pressió mínima s'ajusta per la tensió de la molla gran i la màxima per la tensió de la molla petita.
- L'ajust de la pressió "mínima" s'inicia amb una unitat buida. Per això n'hi ha prou amb apagar la bomba i obrir l'aixeta. A continuació, afluixa la gran molla. A continuació, engegueu la bomba i apreteu gradualment la molla. Tan bon punt la bomba comença a subministrar aigua, la gran font ja no es toca, la pressió mínima s'ha convertit en igual a la pressió de la massa d'aire.
- L'ajust de la pressió diferencial és encara més fàcil. La bomba s'apaga i es mesura la pressió al relé. Si el resultat no és satisfactori, es torna a ajustar la molla gran o petita. Després d'això, la bomba es torna a engegar i es mesura el valor de la pressió màxima.
