Obyvatelé soukromých domů a obyvatelé městských bytů se pravidelně potýkají s problémem vzduchových baterií. Zvláště často se tento jev vyskytuje na začátku topné sezóny nebo během oprav. Samozřejmě můžete zavolat instalatéra ze správcovské společnosti, ale čekání na něj může trvat dlouho. Jak sami vypustit vzduch z baterie a obnovit provozní kapacitu topného systému?
Známky vzdušného zámku
Že se v baterii nahromadil vzduch, můžete pochopit podle několika znaků:
- Nerovnoměrný ohřev radiátorů. To se může týkat samostatné baterie nebo celého systému vytápění bytu. V prvním případě se vzdušná část radiátoru nezahřeje. Ve druhém bude zástrčka narušovat normální cirkulaci chladicí kapaliny systémem, což je důvod, proč budou některé baterie horké, zatímco jiné budou mnohem chladnější.
- Syčení nebo bublání v radiátorech je jasnou známkou přítomnosti přebytečného vzduchu v nich.
Proč je vzduch v baterii nebezpečný?
Než přijdete na to, jak vypustit vzduch z baterie, měli byste pochopit, jak se tam dostal a proč je to nebezpečné.
Kromě snížení účinnosti vytápění může přítomnost vzduchu v bateriích vést k následujícím problémům:
- Kov, ze kterého jsou radiátory vyrobeny, je na vzduchu náchylnější ke korozi. Proto je životnost prvků topného systému výrazně snížena.
- Rozdíl teplot mezi různými prvky potrubí může vést k jeho zničení.
- Životnost cirkulujícího sedimentu je výrazně snížena. Za normálních podmínek jsou jeho ložiska ve vodě, při vstupu vzduchu výrazně zvyšuje tření, což vede k poškození zařízení.
Příčiny vzduchových baterií
Důvodů pro vstup vzduchu do systému může být několik:
- V bytovém domě se to nejčastěji stává, když je systém naplněn chladicí kapalinou. Podle pravidel by měl být proces prováděn spíše pomalu, s neustálým odvzdušňováním, ale ve skutečnosti tomu tak vždy není.
- Neúplná těsnost topného systému. V takovém případě budete muset neustále odvzdušňovat, dokud nebudou nedostatky odstraněny.
- Provádění různých oprav. Pokud byl proveden alespoň částečný rozbor potrubí, nějaký vzduch se nevyhnutelně dostane dovnitř. Proto je po takových událostech bezpodmínečně nutné vypustit vzduch z topné baterie.
- Špatná kvalita chladicí kapaliny: zvýšený obsah vzduchu rozpuštěného ve vodě může časem vést k vytvoření vzduchového uzávěru.
Demontáž vzduchového uzávěru
K odvzdušnění baterie pomůže speciální ventil umístěný obvykle na jejím konci. Starší modely budou potřebovat klíč od chladiče. V moderních modelech je instalován Mayevsky jeřáb, který lze ovládat jednoduchým šroubovákem nebo speciálním malým kovovým nebo plastovým klíčem, který lze zakoupit v železářství nebo železářství.
Posloupnost akcí je následující:
- K radiátoru je potřeba nahradit dostatečně prostornou nádobu. Když je z baterie vypuštěn vzduch, uvolní se trochu vody. Je lepší to nenechat dopadat na podlahu.
- Ve filmech i v reálném životě můžete vidět instalatéry krvácející vodu, mokré od hlavy až k patě. Tato operace může být skutečně doprovázena sprškou vody pod tlakem v systému. To je nejen nepříjemné, ale může to také poškodit výzdobu stěn nebo nábytku. Řešení problému je docela jednoduché: na ventil je třeba pověsit hadřík, který oddálí všechny cákance, a voda klidně odteče do kbelíku nebo umyvadla.
- Pomocí klíče nebo šroubováku opatrně odšroubujte ventil, dokud neuslyšíte jasné syčení unikajícího vzduchu.
- Při odtoku začne odkapávat voda. Musíme počkat, až se nalije tenkým pramínkem. Kohoutek lze zavřít, jakmile v této trysce přestane bublat vzduch. Tato operace obvykle trvá 5-7 minut.
Rada. Pokud nechcete proceduru odvzdušňování opakovat příliš často, pak se řiďte radami profesionálů a vypusťte alespoň 2-3 kýble vody. Tím zajistíte úplné odstranění vzduchu z radiátoru.
Video pomůže vizualizovat tuto operaci.
[smartcontrol_youtube_shortcode key="bleed battery" cnt="2" col="2" shls="true"]Velmi pohodlným zařízením je automatický odvzdušňovací ventil. Zde postup probíhá bez jakéhokoli lidského zásahu: když se nahromadí vzduch, plovák sestoupí a uzavře vypouštěcí otvor. Po vyvětrání se plovák vrátí na své místo. Významnou nevýhodou takových zařízení jsou zvýšené požadavky na kvalitu chladicí kapaliny. Proto jsou zřídka instalovány v bytových domech s ústředním vytápěním, protože poměrně rychle selhávají.
Co když tam není pojistný ventil?
Někdy na radiátoru není odvzdušňovací ventil. To obvykle platí pro starší litinové baterie, kde svou roli hraje útržek. V tomto případě se práce stává složitější, ale ne tolik, aby to nebylo možné udělat sami.
- Je nutné se zásobit plynovým nebo nastavitelným klíčem, kterým můžete zástrčku vyšroubovat.
Důležité! Ujistěte se, že zablokujete přístup chladicí kapaliny k chladiči ze stoupačky. To se provádí v případě, že zástrčka zcela vypadne. Tlak vody ji pak jednoduše nedovolí zasunout na místo a to bude mít za následek zatopení sousedů.
- Hlavním problémem je, že většinou silná vrstva barvy a vytvrzená koudel brání vyšroubování zátky. Vyřešíte to petrolejem nebo lubrikantem na závity. Naneseme na spoj a počkáme 15-20 minut.
- Opatrně otočíme zátkou a odvzdušníme stejně jako v případě Mayevského faucetu. Nezapomeňte na nádržku na vodu a hadřík zabraňující stříkání.
- Při zpětném zašroubování zástrčky nezapomeňte na závit nanést těsnicí prostředek, například pásku FUM, abyste v budoucnu zabránili vytečení baterie.
Pro usnadnění tohoto obtížného úkolu mnoho majitelů v minulosti nasadilo obvyklé zástrčky klepnout. Estetiku nepřidal, ale zákrok výrazně usnadnil.
V soukromých domech se expanzní nádrž používá k odstranění vzduchových zátek. Po vypuštění vody se na ní otevře kohoutek a zátka ve většině případů zmizí. Pokud se tak nestane, doporučuje se zvýšit teplotu v domě, aby se chladicí kapalina vařila. Pak problém s větráním definitivně zmizí.
Pro záruku stačí provést postup pro odvzdušnění přebytečného vzduchu u všech baterií dvakrát. Poté bude topný systém fungovat normálně.
