Gemeinden IZH 2126 Oda Blog Kühlsystem

Ersetzen des Kühlmittels bei einem Auto mit einem Motor UMPO-331 Izh 2126

Wir arbeiten an einem kalten Motor.

Entfernen Sie den Motorkotflügel (siehe „Motorkotflügel entfernen“).

Wir schrauben den Stopfen des Ausgleichsbehälters ab. Durch den Ersatz eines geeigneten Behälters ...

... schrauben Sie die Ablassschraube unten am rechten Kühlerbehälter ab und lassen Sie die Flüssigkeit ab.

Die Verbindung ist mit einem Gummiring abgedichtet - nicht verlieren.

Mit dem Kopf „14“ schrauben wir den Stopfen des Lochs zum Ablassen der Flüssigkeit aus dem Motorkühlmantel ab, der sich im Zylinderblock neben dem Zündverteiler befindet.

Kühlmittel ablassen.

Am Ende des Flüssigkeitsabflusses wickeln wir die Stöpsel ein und trinken die Flüssigkeit durch das Ausdehnungsgefäß. Wir starten den Motor und wenn der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter sinkt, fügen wir ihn hinzu. Prüfen Sie nach dem Abstellen und Abkühlen des Motors den Flüssigkeitsstand im Tank und füllen Sie gegebenenfalls nach.

Die Selbstreparatur von Autoteilen ist eine verantwortungsvolle Aufgabe, die so ernsthaft wie möglich angegangen werden sollte. Manchmal überrascht der Ausfall eines Ersatzteils den Fahrer und zwingt ihn, viel Zeit und Geld für die Suche nach einer guten Servicestation aufzuwenden, aber es gibt eine alternative Lösung für das Problem, dies erfordert ein wenig Wissen und ein Set von Werkzeugen.

Wenn ein Kühlmittelwechsel an einem Auto mit einem UMPO-331 IZH 2126-Motor repariert wird, müssen Sie äußerst vorsichtig sein und die kleinen Dinge nicht vernachlässigen. Um sich mit dem Thema vertraut zu machen, nutzen Autofahrer häufig verschiedene Internetportale für Autoteile. Einige von ihnen verwenden eng fokussierte Foren. Dort werden aber in der Regel nur verallgemeinerte Informationen bereitgestellt, die zunächst bekannt sind. Wo finden Sie eine zuverlässige Quelle, die wirklich nützliche Dinge anbietet? Unser Portal ist dafür 24 Stunden am Tag geöffnet. Der Online-Modus ermöglicht es uns, Kunden zu jeder für sie bequemen Zeit zu helfen. Darüber hinaus wurde eine mobile Version entwickelt, die für jedermann verfügbar ist.

Eine detaillierte Beschreibung einer solchen Einheit wie das Ersetzen des Kühlmittels in einem Auto mit einem UMPO-331 IZH 2126-Motor hat eine gute Struktur mit thematischen Überschriften. Außerdem besteht immer die Möglichkeit, sich mit den Feinheiten der Installation vertraut zu machen. Oft gibt es Situationen, in denen der Fahrer von seinen Fähigkeiten überzeugt ist, aber wenn er zur Arbeit kommt, tauchen Fragen auf. Dank unseres Portals lassen sich solche Momente ganz einfach vermeiden. Die Website ist eine Datenbank, die regelmäßig aktualisiert wird. Durch die Verwendung als Unterstützung bei Reparaturarbeiten erhält der Autofahrer einen ernsthaften Vorteil. Jeder der Artikel hat einen zuverlässigen Support, der sich in der Praxis bewährt hat.

Zusätzlich zum Reparaturhandbuch kann der Besitzer eines Privatwagens dank der Informationen auf der Website viele Pannen aufgrund des menschlichen Faktors verhindern. Den Benutzern werden viele nützliche Empfehlungen für den ordnungsgemäßen Betrieb präsentiert, die dazu beitragen, die Lebensdauer des Geräts erheblich zu verlängern und viele negative Folgen zu vermeiden.

Der Online-Support ist eine ausgezeichnete und bequemste Möglichkeit, die erforderlichen Informationen zu erhalten. Ein weiteres gewichtiges Plus ist, dass Artikel für Menschen geschrieben werden. Wir verstehen, dass der Leser alles mit seinen eigenen Händen macht, und wir versuchen, es so bequem und effizient wie möglich zu machen. Nutzen Sie die Ressource zu jeder Tageszeit und finden Sie die Antwort auf alle interessanten Fragen zum Thema Auto.

Hersteller und Typen

Die Standardgrößen von Thermostaten, die aufgrund ihrer Konstruktion für den Einbau in einen Chevrolet Niva-Automotor geeignet sind, werden von einer Reihe globaler Unternehmen hergestellt. Die folgende Tabelle zeigt eine Liste der Produkte.

Modell	Seriennummer	Öffnungstemperatur
Thomas	21230-1306010-05-0	80°
Sommer	2123-1306010	80°
Metall-Inkar	2123-1306010-01	80°
Pramo	2123-1306010-02	80°
RAD	182-0114	80°
Luzar	LT0123	80°
Herzog	HL36010	80°
Vkt	VT29003	80°
Fenox	TS009E7	80°
Finden	21231306010	80°
Pekar	21231306010	80°
Finnwal	FinwalT123	80°
Galant	GLTH14	80°
Hofer	HF 445 730	80°

Unter Autobesitzern besteht die Meinung, dass die hochwertigsten, zuverlässigsten und langlebigsten Thermostate Produkte russischer Fabriken sind. Derzeit gibt es drei solcher Unternehmen:

1. Stadt Stavrovo, Gebiet Wladimir, ATO-Anlage;
2. Stadt Rschew, Region Tver, Werk PRAMO;
3. Stadt Wladimir, Thomson LLC.

Unter den ausländischen Modellen haben Autobesitzer gute Kritiken über das Metal Inkar-Modell eines polnischen Herstellers.

Diese Produkte funktionieren hervorragend im Kühlsystem des Chevrolet Niva, der Motor wird schnell warm, es gibt keine Beschwerden.

Der einzige Nachteil ist, dass das Gehäuse in zwei Versionen hergestellt wird - Kunststoff und Messing. Die zweite Option wird von den Fahrern nicht sehr bevorzugt, obwohl sie auch auf einer Rennstrecke gut funktioniert.

Thermostate Zommer, Luzar, WEEL sollten nur von zugelassenen Herstellern ausgewählt werden. Es gibt viele Fälschungen auf dem Markt und im Internet. Verkäufer versuchen, ihre dubiosen Produkte unter dem Deckmantel des Originals an Neueinsteiger in die Automobilbranche zu verkaufen. Um sich beim Kauf nicht zu verbrennen, müssen Sie von den Verkäufern Lizenzen, Zertifikate und Belege verlangen.

6. Kühlmittelpumpe

OHC-MOTOREN
Rückzug

VERFAHREN

1. Batterie trennen Erdungskabel lösen und die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ablassen. 2. Lüfter mit Kupplung ausbauen. 3. Keilriemen entfernen. 4. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Riemenscheibe von der Kühlmittelpumpe. 5. Von der Kühlmittelpumpe trennen Flüssigkeitsschlauch, der zum Heizgerät führt. 6. Flexible Rohrleitungen entfernen Kühlmittel zwischen Kühlmittelpumpe und Kühler. 7. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung. 8. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben Kühlmittelpumpe und entfernen Sie die Pumpe vollständig.

Reparatur

VERFAHREN

1. Entfernen Sie die Pumpenwellenbaugruppe aus dem Pumpengehäuse mit Dichtung, Präzisionslager und Rotor. 2. Die Dichtung von der Pumpenwelle entfernen und entfernen Präzisionslager aus dem Pumpengehäuse. 3. Mit Hilfe eines Rings und eines entsprechenden Schaftes Durchmesser und Länge, die Nabe der Pumpenriemenscheibe so auf der Pumpenwelle verschieben, dass so dass das Wellenende 1,5 mm über die Außenfläche der Nabe hinausragt. 4. Installieren Sie eine neue Dichtung auf der Pumpenwelle und in eine Aussparung im Körper. 5. Montieren Sie den Pumpenrotor so auf der Pumpenwelle so dass der Spalt zwischen seinen Schaufeln und dem Pumpengehäuse besteht 0,8mm.

Installation

VERFAHREN

1. Gehäuseanschlussflächen reinigen Pumpe und Motorblock. 2. Pumpe mit neuer Dichtung einbauen zum Zylinderblock. 3. Montieren Sie den Zahnriemenschutz. 4. An Kühlmittelpumpe anschließen elastische Rohrleitungen, die die Pumpe mit dem Kühler und der Heizung verbinden. 5. Lüfter einbauen. 6. Stellen Sie die Spannung des Keilriemens ein. 7. Kühlsystem befüllen, anschließen Batterie und überprüfen Sie die Dichtheit und Funktion des Kühlsystems. Füllen Sie bei Bedarf den Kühlmittelstand auf.

DOHC-MOTOREN

Elemente des DOHC-Motorkühlsystems

1 - Pumpenriemenscheibe, 2 - Wasserpumpe, 3 – Dichtungsring der Pumpe, 4 – der Stutzen des Schlauches vom Heizgerät, 5 – der Stutzen des Schlauches zum Heizkörper

Rückzug

VERFAHREN

1. Massekabel von der Batterie entfernen. 2. Um den Zugang zur Pumpe zu verbessern Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzsystem den Lufteinlass und die Kammer entfernen Hochdruck und Luftfilter. 3. Kühlmittel ablassen Kühlsysteme. 4. Antriebsriemen entfernen. 5. Lösen Sie die 4 Schrauben, mit denen die Riemenscheibe befestigt ist Wasserpumpe und Riemenscheibe entfernen. 6. Ersetzen Sie ein passendes Behälter, lösen Sie die 5 Befestigungsschrauben der Pumpe und entfernen Sie die Pumpe. 7. Dichtung von der Pumpe entfernen Ring (Pfeil). O-Ring Wasserpumpe rund Abschnitte zu ersetzen.

InstallationAnschlussschläuche an das Wasserpumpengehäuse des DOHC-Motors

A - Heizungsschlauch - bis Mai 1990, B - Schlauch Ausgleichsbehälter - bis Mai 1990, C - Kühlerschlauch

V6-MOTOREN

VERFAHREN

1. Batterie trennen Erdungskabel lösen und die Flüssigkeit aus dem Kühlsystem ablassen. 2. Lüfter mit Kupplung ausbauen. 3. Keilriemen entfernen. 4. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Riemenscheibe von der Kühlmittelpumpe. 5. Unteren Kühlerschlauch abziehen und den Heizungsschlauch vom Thermostatgehäuse. 6. Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben Thermostatgehäuse an der Wasserpumpe. 7. Gehäuse und Thermostat abnehmen. 8. Lösen Sie zwölf Schrauben und Wasserpumpe ausbauen. Bei einigen Modellen muss die Riemenscheibe entfernt werden Kurbelwelle und Schwingungsdämpfer für den Zugang zum Unterteil Befestigungsschrauben der Pumpe.