Κέντρα εξυπηρέτησης GILEX

Πώς να επισκευάσετε μια αντλία αποστράγγισης με τα χέρια σας

Από όλες τις αναφερόμενες δυσλειτουργίες των αντλιών αποστράγγισης, μόνο μερικές μπορούν να εξαλειφθούν με τα χέρια σας. Απελευθερώστε πραγματικά τον πλωτήρα (εδώ είναι απίθανο να χρειαστούν οι οδηγίες), αφαιρέστε τα μηχανικά εγκλείσματα της πτερωτής που έχουν μπλοκαριστεί (δεν μπορείτε να σφίξετε την πτερωτή, όπως στο παρακάτω βίντεο), στερεώστε το αμορτισέρ, επισκευάστε το καλώδιο. Για να στερεώσετε το αμορτισέρ, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σώμα και απλώς να σφίξετε τα παξιμάδια στα μπουλόνια στερέωσης, ασφαλίζοντας το επάνω μέρος. Αυτό είναι το πιο απλό από όλα. Η επισκευή του καλωδίου θα πάρει χρόνο, αλλά είναι εφικτό. Σε ορισμένα μοντέλα, είναι εύκολο να αντικαταστήσετε τον πυκνωτή.

Όλα τα άλλα δεν μπορούν να γίνουν χωρίς τεχνίτες, και ένα σπασμένο απόθεμα είναι γενικά τόσο δύσκολο να επιδιορθωθεί που είναι πολύ πιο σκόπιμο να αγοράσετε νέο εξοπλισμό. Δεν θα είναι δυνατή η αντικατάσταση της βαλβίδας μόνοι σας (δύσκολη, ασύμφορη) και η επισκευή της περιέλιξης - θα χρειαστείτε εξειδικευμένα εργαλεία. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει για φθηνές κινέζικες αντλίες: είτε πάρτε τις νέες είτε επισκευάστε τις μόνοι σας, καθώς οι επισκευές υψηλής εξειδίκευσης θα κοστίσουν περισσότερο.

Βίντεο: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας αποστράγγισης ↑

Ο πολίτης μας λέει πώς να φτιάξουμε τη συσκευή και ποια λάθη έκανε ταυτόχρονα - κατέστρεψε την άγκυρα, έσπασε την πτερωτή (α, και οι κινεζικές φτερωτές είναι δυνατές). Ένα άτομο δουλεύει χαρούμενα, μαζί με μια τηλεόραση, επομένως είναι προβληματικό να ακούς πολλά, αλλά όλα είναι τέλεια ορατά. Με τα χέρια του έσπασε μόνο στην αρχή και μετά το επισκεύασε.

Επισκευή του καλωδίου τροφοδοσίας της αντλίας αποστράγγισης

Εάν το καλώδιο τροφοδοσίας αποτύχει, η αντλία δεν θα ενεργοποιηθεί (προφανώς), αλλά μερικές φορές είναι αδύνατο να εντοπιστεί οπτικά μια δυσλειτουργία, δηλαδή, τα καλώδια έχουν σπάσει μέσα στο μονωτικό καλώδιο.

Πριν προσπαθήσετε να επισκευάσετε το καλώδιο, πρέπει να καταλάβετε πού είναι σπασμένο. Τα δύο πιο πιθανά είναι η σύνδεση με την αντλία, το τμήμα στο βύσμα - δηλαδή τα πιο συχνά λυγισμένα τμήματα. Εδώ χρειάζεστε μια ιατρική μέθοδο - ψηλάφηση. Δηλαδή, θα πρέπει να πιέσετε το καλώδιο με τα δάχτυλά σας έτσι ώστε τα σπασμένα καλώδια να συνδεθούν (ακόμα δεν μπορούν να ξεφύγουν από το υποβρύχιο) - έτσι θα βρείτε το σημείο του σπασίματος (αν δεν ξεχάσετε για να ενεργοποιήσετε τον εξοπλισμό).

Για να στερεώσετε ένα καλώδιο που έχει σπάσει στο σημείο που εισέρχεται στο σασί, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί. Απαιτείται αποσυναρμολόγηση. Εδώ περιμένουν εκπλήξεις: σε ορισμένα GNOM, τα μπουλόνια δεν είναι σχεδιασμένα για σφίξιμο με κανονικά κατσαβίδια - είναι κατασκευασμένα για μύτη 3 λοβών (σπάνιες, τώρα οι εξαγωνικές τρύπες είναι πιο συνηθισμένες). Το κίνητρο του κατασκευαστή είναι άγνωστο.

Υπάρχει εντατήρας μέσα στη θήκη. Πρέπει να αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας 3 μπουλόνια. Τραβήξτε έξω τη ροδέλα τάνυσης. Αφαιρέστε το καλώδιο. Κόψτε το εκεί που έσπασαν τα καλώδια και ξαναβάλτε το. Εδώ μια άλλη έκπληξη μπορεί να περιμένει - ένα διογκωμένο καλώδιο δεν θα περάσει στην τρύπα που προορίζεται για αυτό. Θα πρέπει να το λιπάνετε με λάδι μηχανής (καλύτερα να μην εξετάσετε την επιλογή αφαίρεσης του συμπλέκτη: μπορείτε να παραμορφώσετε το εξάρτημα).

Αφού εισαγάγετε το καλώδιο, τοποθετήστε τον εντατήρα στη θέση του, σφίξτε τα μπουλόνια, συναρμολογήστε το κύκλωμα και απομονώστε τις συνδέσεις. Κατά την τοποθέτηση του καλύμματος, βεβαιωθείτε ότι η ακίδα εφαρμόζει στην αυλάκωση. Μην πιέζετε.

Η σύνθεση του αντλιοστασίου

Το πλήρες σετ του αντλιοστασίου έχει ως εξής:

1. Μονάδα αντλίας. Οι κύριες παράμετροι για την επιλογή μιας ξεχωριστής αντλίας ή μιας ολοκληρωμένης μονάδας άντλησης είναι η απαιτούμενη ροή νερού (σε κυβικά μέτρα / ώρα) και η πίεση (σε μέτρα).
2. Συσσωρευτής πίεσης. Είναι μια μεταλλική δεξαμενή στην οποία διατηρείται συνεχώς η πίεση του νερού. Μόλις αντληθεί νερό, η πίεση στη δεξαμενή πέφτει και οι αντλίες ενεργοποιούνται. Όταν η πίεση στη δεξαμενή φτάσει στο μέγιστο σημείο ρύθμισης (η έλξη σταματά και η αντλία συνεχίζει να λειτουργεί), οι αντλίες απενεργοποιούνται.
3. Μπλοκ αυτοματισμού.Χωρίς αυτοματισμό, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα σύγχρονο αντλιοστάσιο. Ήταν το σύστημα αυτοματισμού της αντλίας που κατέστησε δυνατή την επίτευξη ενός νέου επιπέδου άνετης ύπαρξης.

Πώς λειτουργεί μια αντλία φρεατίου

Η αντλία αποστράγγισης λειτουργεί απλά:

• ο κινητήρας οδηγεί την πτερωτή που είναι τοποθετημένη στον άξονα.
• Οι πλάκες της πτερωτής διασκορπίζουν το υγρό μέσα στο περίβλημα της αντλίας.
• υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, το υγρό εισέρχεται στην έξοδο.
• ο κενός χώρος καταλαμβάνεται αμέσως από το υγρό που εισέρχεται από την είσοδο.

Οι τρύπες βρίσκονται σε διαφορετικά επίπεδα. Εξαρτάται από τον τύπο της αντλίας: βυθιζόμενη, επιφανειακή. Τα υποβρύχια παίρνουν νερό από κάτω, όχι από το πλάι.

Βίντεο: Αντλίες αποστράγγισης Dzhileks ↑

Δεν θα χρειαστούν απρογραμμάτιστες επισκευές μόνοι σας ή στο συνεργείο, εάν ακολουθήσετε τους απλούς κανόνες λειτουργίας του εξοπλισμού, οι οποίοι περιγράφονται λεπτομερώς σε αυτό το βίντεο κλιπ του κατασκευαστή. Μιλάει επίσης για την αρχή λειτουργίας των συσκευών.

1 Οι κύριες βλάβες των αντλιών και τα διαγνωστικά τους

Η αντλία είναι ένας αρκετά απλός μηχανισμός. Ο σχεδιασμός του δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκος, αλλά αυτό είναι μόνο μια συγκριτική κρίση. Άλλωστε έχει κινητήρα, επαφές, φτερωτή, άξονα, τσιμούχες, περίβλημα κ.λπ.

Όλα αυτά τα μέρη αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή φθορά τους. Ως αποτέλεσμα, η αντλία θα χρειαστεί να επισκευαστεί.

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντλία λειτουργεί σε μάλλον δύσκολες συνθήκες. Αυτό δεν ισχύει για επιφανειακές αντλίες Gileks, οι οποίες συναρμολογούνται μαζί με υδραυλικούς συσσωρευτές και εγκαθίστανται σε ξεχωριστούς χώρους. Ωστόσο, ακόμη και ένας τέτοιος εξοπλισμός συχνά χρειάζεται επισκευή.

Τι μπορούμε να πούμε για τις υποβρύχιες αντλίες, για παράδειγμα, για τους εκπροσώπους της σειράς Jilex Vodomet. Βρείτε τέτοιο εξοπλισμό σε ένα πηγάδι ή πηγάδι όλη την ώρα. Κατά κανόνα, δεν βγαίνει για το χειμώνα, γεγονός που περιπλέκει μόνο την κατάσταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλο τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Αυτή, φυσικά, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αφού αν κάνετε λάθος, όχι μόνο δεν θα επισκευάσετε την αντλία, αλλά μόνο θα επιδεινώσετε την κατάσταση.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το κάνετε μόνο με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των υποβρύχιων και επιφανειακών αντλιών, καθώς και τους τύπους σύνδεσής τους.

Υπάρχουν αρκετές από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές βλάβες της αντλίας που πρέπει να επισημανθούν ξεχωριστά. Η διάγνωσή τους είναι επίσης αρκετά εύκολη. Για παράδειγμα, εάν είναι συνδεδεμένο το ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά η αντλία απλά δεν ανταποκρίνεται, τότε κάτι έχει συμβεί με τις επαφές ή το καλώδιο τροφοδοσίας.

Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία, ο περιοριστής αφαιρείται από το πάνω μέρος του περιβλήματος

Ο έλεγχος αυτού είναι αρκετά εύκολος εάν έχετε την ευκαιρία να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να διαγνώσετε τις επαφές με έναν ελεγκτή. Η απουσία σήματος σε μία από τις επαφές υποδηλώνει τη ζημιά της. Είναι πιθανό μέχρι αυτή τη στιγμή να είναι υγρό, να έχει αφύσικο χρώμα κ.λπ.

Εάν όλοι οι μηχανισμοί δεν ανταποκρίνονται, τότε το καλώδιο είναι σπασμένο. Αυτό συμβαίνει συχνά με υποβρύχιες αντλίες πίδακα νερού, καθώς το καλώδιο τους είναι αναρτημένο και καλά προστατευμένο.

Το βουητό στον κινητήρα, η ανομοιόμορφη λειτουργία, τα κλικ ή η «πλημμύρα» της αντλίας είναι όλα συνέπεια προβλημάτων με τον κινητήρα ή την πτερωτή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της θεωρίας εάν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και την επιθεωρήσετε μόνοι σας. Είναι πιθανό η φτερωτή να έχει ραγίσει ή τα ρουλεμάν στον άξονα περιστροφής να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτά είναι τα πιο κοινά προβλήματα.

Εάν ο κινητήρας απλώς αρνείται να λειτουργήσει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ήδη σε αυτόν. Επιπλέον, σας συνιστούμε ήδη να μην ασχολείστε με τον κινητήρα. Αυτός είναι ένας αρκετά ευαίσθητος μηχανισμός, ειδικά για υποβρύχια μοντέλα. Για παράδειγμα, ο κινητήρας αντλίας εκτόξευσης νερού 50/25 δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί καθόλου, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό μόνο για ορισμένα μοντέλα.

Τις περισσότερες φορές, η περιέλιξη του κινητήρα καίγεται, μπορεί να αντικατασταθεί, αλλά το αν θα είναι κερδοφόρο είναι ένα επείγον ερώτημα. Είναι πιθανό ότι θα είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε απλά με ένα νέο. Επιπλέον, η εταιρεία Gileks προμηθεύει ανταλλακτικά για τα προϊόντα της σε όλα σχεδόν τα καταστήματα της χώρας.

Σε επιφανειακές αντλίες, για παράδειγμα, σε σταθμούς Gilex Jumbo, ο κινητήρας μπορεί γενικά να καεί ή να φθαρεί πολύ. Όλα αυτά οφείλονται στην ξηρή λειτουργία της αντλίας. Σε αντίθεση με τα υποβρύχια μοντέλα, τα δείγματα επιφάνειας είναι πολύ ευαίσθητα σε αυτή τη στιγμή και υποφέρουν από αξιοπρεπή λειτουργία.

Αν μιλάμε για αντλιοστάσια Gilex Jumbo, τότε αξίζει να σημειωθεί μια ακόμη εκτεταμένη βλάβη, η οποία είναι πολύ συνηθισμένη. Είναι ένα πρόβλημα με την πίεση στο σύστημα.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Προβλήματα με τον διακόπτη πίεσης.
• Προβλήματα με τον συσσωρευτή.
• Προβλήματα αντλίας.

Αντλιοστάσιο Gileks Jumbo υπό ανακαίνιση

Στην πρώτη περίπτωση, το ίδιο το ρελέ παρεκκλίνει. Είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε, καθώς το ρελέ είναι εύκολο στη διαμόρφωση και μάλλον πρωτόγονο. Εάν εμφανιστούν προβλήματα κατά τη ρύθμιση, τότε φταίει το ρελέ.

Στους υδραυλικούς συσσωρευτές, η μεμβράνη με αέρα μπορεί να σκάσει ή να καταστραφεί. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Η έλλειψη επαρκούς αέρα στη μεμβράνη οδηγεί σε ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος και, ως αποτέλεσμα, πτώση πίεσης.

Η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει αρνητικά, αλλά αυτό συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια. Κατά κανόνα, τα στοιχεία εργασίας αποτυγχάνουν και η συσκευή απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την εναλλαγή. Αλλά τότε θα παρατηρούσατε τα συνοδευτικά σημάδια κατάρρευσης. Για παράδειγμα, ένα ελαφρύ βουητό, χαμηλή πίεση, κακή περιστροφή της πτερωτής κ.λπ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις φταίει είτε το ρελέ είτε ο συσσωρευτής.

Αρχή λειτουργίας

Ανάλογα με τον τύπο του λειτουργικού τμήματος της αντλίας, η αρχή της ανύψωσης του νερού είναι επίσης διαφορετική.

Εξετάστε τους τύπους και τις μάρκες των αντλιών:

• Τροχός νερού. Λειτουργεί σαν νερόμυλος, μαζεύοντας νερό με λεπίδες.
• Βίδα Αρχιμήδης. Το νερό ανυψώνεται από μια ειδική συσκευή ανύψωσης βιδών - την πτερωτή.
• Εμβολοφόρο αντλία. Οι αντλίες αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται για την άντληση νερού από ορυχεία, εξοχικά πηγάδια.
• Αντλία πτερυγίων. Αυτή είναι μια από τις ποικιλίες της αντλίας εμβόλου. Χρησιμοποιείται για την άντληση νερού, λαδιού και καυσίμων.
• Φυσερό. Η αρχή λειτουργίας είναι να πιέσετε ένα ειδικό "ακορντεόν" που αντλεί υγρό. Χαμηλή τιμή. Απλή κατασκευή.
• Φυγοκεντρική αντλία. Ο πιο κοινός τύπος αντλίας. Λειτουργεί λόγω φυγόκεντρης δύναμης. Μέσα στην αντλία υπάρχει μια πτερωτή με λεπίδες που περιστρέφονται και εκτοξεύουν νερό από το κέντρο προς την περιφέρεια.
• Αντλία τζετ. Αντλεί νερό μέσω πεπιεσμένου αέρα ή ατμού.

Πώς να εντοπίσετε και να εξαλείψετε ανεξάρτητα τις δυσλειτουργίες στα αντλιοστάσια

Εξετάστε τις κοινές βλάβες και δυσλειτουργίες στη λειτουργία των μονάδων άντλησης που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία, τις αιτίες και τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων με τα χέρια σας.

Η συσκευή άντλησης περιστρέφεται, αλλά το νερό δεν ρέει

Αιτίες Η λειτουργία των αντλιών "στεγνή" συμβαίνει όταν σχηματίζεται κλείδωμα αέρα στον αγωγό. Αυτό συμβαίνει όταν δεν τηρούνται οι κανόνες εγκατάστασης. Η κλίση του αγωγού πρέπει να κατευθύνεται από την αντλία προς την πηγή παροχής νερού.

Για να ξεκινήσει ξανά το αντλιοστάσιο να αντλεί νερό, θα πρέπει να ελέγξετε για διαρροές στους σωλήνες, να καθαρίσετε τη γραμμή αναρρόφησης της αντλίας. Ένας άλλος λόγος για την έλλειψη νερού στο αντλιοστάσιο είναι η εξαντλημένη πηγή παροχής νερού (δεξαμενή). Σε αυτήν την περίπτωση, απενεργοποιήστε την αντλία μέχρι να αναπληρωθεί η πηγή.

Αιτία:

• όχι νερό;
• ύψος αναρρόφησης μεγαλύτερο από 7 μέτρα.
• έχει συσσωρευτεί αέρας στη γραμμή αναρρόφησης του αγωγού.
• βουλωμένη βαλβίδα.

Μέθοδος εξάλειψης:

• γεμίστε την αντλία με νερό.
• μειώστε την ανύψωση αναρρόφησης της αντλίας.
• για να αφαιρέσετε τον αέρα από τον αγωγό εμποτισμού.
• καθαρίστε τη βαλβίδα.

Η αντλία στο σταθμό ανάβει πολύ συχνά και παρέχει νερό με τραντάγματα

Τα περισσότερα αντλιοστάσια έχουν δεξαμενές μεμβράνης. Η συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του σταθμού σχετίζεται με ζημιά στη δεξαμενή μεμβράνης ή ανεπαρκή πίεση στο δίκτυο ύδρευσης. Για την κανονική λειτουργία του σταθμού, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση της δεξαμενής μεμβράνης. Η επαρκής πίεση στο δίκτυο ελέγχεται με μανόμετρο.

Αιτία αποτυχίας:

• η μεμβράνη στο δοχείο διαστολής είναι κατεστραμμένη.
• ξένα αντικείμενα στην αντλία.

Μέθοδος εξάλειψης:

• αντικαταστήστε τη μεμβράνη του δοχείου διαστολής.
• αφαιρέστε ξένα αντικείμενα από το περίβλημα της αντλίας.

Το αντλιοστάσιο λειτουργεί, αλλά το νερό έρχεται σπασμωδικά, κατά διαστήματα

Οι διακοπές στην εργασία συμβαίνουν λόγω διαρροής αέρα μέσω διαρροών σε αγωγούς και συνδέσεις. Ελέγξτε για ρωγμές και διαρροές και αντικαταστήστε σωλήνες ή εξαρτήματα εάν χρειάζεται.

Η αντλία αντλεί συνεχώς νερό χωρίς διακοπές και διακοπή λειτουργίας

Ο λόγος είναι μια κακή ή ανακριβής ρύθμιση του διακόπτη πίεσης, πιθανότατα έχει ρυθμιστεί σε υπερβολική πίεση στο δίκτυο. Ρυθμίζοντας το ρελέ σε χαμηλότερη πίεση λειτουργίας, το πρόβλημα θα λυθεί.

Ο σταθμός ύδρευσης ή αποχέτευσης δεν ανάβει

Το αντλιοστάσιο συνήθως τροφοδοτείται από ηλεκτρικό ρεύμα, η έλλειψη ρεύματος στον σταθμό οδηγεί σε διακοπή λειτουργίας των αντλιών, ένας άλλος λόγος είναι η φτερωτή της αντλίας έχει κολλήσει ή η ασφάλεια έχει καεί. Θα πρέπει να επιθεωρήσετε την αντλία, να ελέγξετε εάν ο σταθμός είναι σωστά συνδεδεμένος στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Μπορεί να προκληθεί βλάβη όταν σπάσει η περιέλιξη του κινητήρα και εμφανιστεί η μυρωδιά της καμένης μόνωσης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε πλήρως τον κινητήρα.

Αιτία:

• χωρίς τροφοδοτικό?
• αστοχία ασφάλειας?
• η φτερωτή είναι σπασμένη.

Θεραπεία:

• καθαρισμός αντλίας?
• γυρίστε την πτερωτή του ανεμιστήρα.
• ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα.
• ελέγξτε τον διακόπτη πίεσης.
• ελέγξτε τον πυκνωτή.

Η συσκευή άντλησης (πτερωτή) δεν περιστρέφεται και εκπέμπει βουητό

Ένας μεγάλος χρόνος αδράνειας του αντλιοστασίου οδηγεί στο βουητό του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει είτε από τη συγκόλληση του ρότορα του κινητήρα στην εσωτερική επιφάνεια του περιβλήματος είτε από την βλάβη του πυκνωτή στο κουτί ακροδεκτών. Μπορείτε να διορθώσετε το ελάττωμα χειροκίνητα αποσυναρμολογώντας το περίβλημα και προωθώντας τον ρότορα.

Βλάβες αντλιοστασίων

Αυτές οι πολύπλοκες συσκευές είναι αρκετά αξιόπιστες στη λειτουργία τους. Τα πρώτα προβλήματα μπορεί να προκύψουν 4-5 χρόνια μετά την έναρξη της εργασίας, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπήρχαν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στις οποίες η αντλία έπρεπε να περιστρέψει την πτερωτή χωρίς νερό. Και τότε αυτές οι δυσλειτουργίες σπάνια εμφανίζονται στον κινητήρα της μονάδας, αλλά εμφανίζονται σε άλλα στοιχεία του σταθμού:

• υδραυλικός συσσωρευτής μεμβράνης.
• διακόπτης πίεσης;
• βαλβίδα ελέγχου.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που οδηγεί στην πλήρη αστοχία του κινητήρα της αντλίας είναι η δυσλειτουργία της βαλβίδας ελέγχου. Αρχίζει να διέρχεται νερό λόγω φθοράς ή απόφραξης, ο σωλήνας τροφοδοσίας αδειάζει και η φτερωτή περιστρέφεται «στεγνή». Επίσης, το ελαστικό "αχλάδι" (μεμβράνη) που είναι εγκατεστημένο στη δεξαμενή του συσσωρευτή μπορεί να χάσει τη στεγανότητά του. Υπάρχουν επίσης προβλήματα με τον διακόπτη πίεσης, τότε η μονάδα δεν ανάβει όταν υπάρχει απομάκρυνση στο σπίτι.

Τύποι αντλιοστασίων νερού

Με ενσωματωμένο εκτοξευτήρα

Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στην άνοδο του νερού λόγω του δημιουργούμενου κενού. Η ανάβαση πραγματοποιείται από βάθος 20 - 45 μέτρων. Το αντλιοστάσιο έχει μεγάλη χωρητικότητα. Λόγω του υψηλού επιπέδου θορύβου, ένας τέτοιος σταθμός θα πρέπει να βρίσκεται στο υπόγειο.

Με τηλεχειριστήριο

Μια αντλία με αυτόν τον τύπο εκτοξευτήρα βυθίζεται σε νερό με δύο σωλήνες ταυτόχρονα. Το νερό, που εισέρχεται στον εκτοξευτήρα, οδηγεί στην εμφάνιση ενός πίδακα αναρρόφησης. Αυτός ο τύπος αντλίας είναι επιρρεπής σε απόφραξη άμμου και διάβρωση.

Σχέδια χωρίς εκτοξευτήρα

Σε αυτές τις αντλίες, το νερό ανυψώνεται χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο πολλαπλών σταδίων. Λειτουργούν αθόρυβα και καταναλώνουν λίγο ρεύμα.

2 Επισκευή του αντλιοστασίου Dzhileks

Το αντλιοστάσιο είναι μια επιφανειακή φυγοκεντρική συσκευή πίεσης με αυτόματη αναπλήρωση με εκτοξευτήρα και σύστημα σωληνώσεων. Τα μοντέλα αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για οριζόντια εγκατάσταση και αντλία από 3 κυβικά μέτρα νερού την ώρα. Τα μοντέλα διαφέρουν ως προς το επίπεδο θορύβου του κινητήρα και την παρουσία αυτοματισμού, ο οποίος απαιτείται για την παρακολούθηση της στάθμης του νερού.

Μερική αποσυναρμολόγηση του αντλιοστασίου Dzhleks

Η μονάδα αυτοματισμού Gileks πρέπει να διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να απενεργοποιείται εάν η στάθμη του νερού πέσει κάτω από το δηλωμένο ελάχιστο σύμφωνα με το φύλλο τεχνικών δεδομένων. Εάν η ρύθμιση και η προσαρμογή του σταθμού είναι λανθασμένη, δεν θα απενεργοποιηθεί εγκαίρως, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβες.

Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα επισκευής του αντλιοστασίου Gileks Jumbo. Είναι εξοπλισμένα με διακόπτη πίεσης RDM 5, δεξαμενή με μεμβράνες (υδραυλικός συσσωρευτής), ηλεκτροκινητήρα, φυγοκεντρική συσκευή άντλησης, εισαγωγή νερού με φίλτρο και σύστημα σωληνώσεων. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την πίεση στο εσωτερικό της εγκατάστασης χρησιμοποιώντας το βέλος στο μανόμετρο.

Υπάρχουν πέντε κύριοι λόγοι για τους οποίους ένας σταθμός μπορεί να αποτύχει ή να μην λειτουργεί σωστά:

1. Βουρίζει αλλά δεν λειτουργεί. Αυτό συμβαίνει εάν αφήσετε τη συσκευή σας για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς νερό και κίνηση. Η πτερωτή θα μπορούσε απλώς να κολλήσει στο σώμα. Στρίψτε το με το χέρι και προσπαθήστε να το συνδέσετε. Εάν εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ελέγξτε το επίπεδο τάσης του δικτύου και την κατάσταση του πυκνωτή.
2. Δεν ανάβει καθόλου. Κουδουνίστε το δίκτυο, περιέλιξη, καλώδιο με έναν ελεγκτή. Ίσως κάπου οι επαφές μόλις έφυγαν και μόλις συνδεθούν, όλα θα λειτουργήσουν ξανά.
3. Αντλεί συνεχώς νερό και δεν σβήνει. Πρέπει να ρυθμίσετε το ρελέ. Μπορείτε να το ρυθμίσετε με δύο ελατήρια ή βίδες στερέωσης (ανάλογα με το ρελέ που είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο του σταθμού σας).
4. Η ροή του νερού είναι διακοπτόμενη. Το πρόβλημα είναι η αποσυμπίεση του αγωγού ή των αρμών. Επίσης, ελέγξτε τη στάθμη του νερού.
5. Πολύ συχνή ενεργοποίηση της συσκευής με ανομοιόμορφη ροή νερού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη ρύθμιση του ρελέ και την ακεραιότητα των συστατικών μερών της δεξαμενής συσσωρευτή. Είτε πρέπει να αλλάξετε τη μη χρησιμοποιήσιμη μεμβράνη, είτε το ρεζερβουάρ έχει ραγίσει, είτε το ίδιο το ρελέ έχει σπάσει.

2 Πώς να επισκευάσετε μια αντλία Gilex

Τώρα εξετάστε άμεσα την επισκευή του εξοπλισμού άντλησης. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η επισκευή ενός υποβρύχιου δείγματος θα είναι διαφορετική από την επισκευή ενός επιφανειακού δείγματος.

Αρχικά, ας στραφούμε σε μοντέλα τύπου Water Cannon. Η αντλία Waterjet είναι μια υποβρύχια αντλία που διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις. Υπάρχουν μοντέλα της σειράς 40/50, 55/35, 110/110 κ.λπ. Ωστόσο, δεν διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο στην επιλογή συγκεκριμένων εξαρτημάτων και διαστάσεων. Κατά τα άλλα, ο σχεδιασμός τους είναι εξαιρετικά απλός και επαναλαμβάνεται συνεχώς.

Αποσυνδεδεμένα αναλώσιμα, φίλτρα και είσοδοι νερού της αντλίας Vodomet

Η επισκευή της αντλίας Water Jet ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση της. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά από το πηγάδι, να αποσυνδεθεί από το σύστημα και να στεγνώσει η αντλία από το νερό.

Αφαιρέστε και στεγνώστε τη συσκευή.
Αφαιρέστε την επάνω θήκη ή το κάλυμμα.
Αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μέγγενη

Αλλά να θυμάστε ότι η θήκη είναι κούφια μέσα και επομένως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης, εάν η βλάβη βρίσκεται εκεί, τότε σε αυτό το στάδιο θα το εξαλείψετε. Διαφορετικά, θα πρέπει να μετακινηθείτε στον κινητήρα.
Αφαιρούμε το τιρμπουσόν πλαστικό δακτύλιο και βγάζουμε τον κινητήρα.
Τραβήξτε προσεκτικά τα καλώδια και αξιολογήστε την κατάστασή τους.
Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή, γεμίστε τον κινητήρα με μη τοξικό λάδι και συναρμολογήστε την αντλία με την αντίστροφη σειρά.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το λάδι στον κινητήρα πρέπει να είναι ακίνδυνο. Η γλυκερίνη είναι ιδανική, καθώς δεν βλάπτει και δεν μολύνει το περιβάλλον υγρό.

Μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, η επίλυση του προβλήματος θα είναι αρκετά εύκολη. Οι προβληματικές επαφές μπορούν να σκουπιστούν με οινόπνευμα ή να συγκολληθούν. Τα σπασμένα καλώδια αντικαθίστανται με νέα ή στερεώνονται με χειροτεχνικό τρόπο.

Τα κατεστραμμένα αναλώσιμα ή τα περιστρεφόμενα μέρη ανταλλάσσονται μόνο.Είναι φθηνότερα στην αγορά παρά στην επισκευή. Λοιπόν, είναι καλύτερο να στείλετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό που μπορεί να τον αποσυναρμολογήσει, να τον καθαρίσει και να τον επισκευάσει και επίσης να σας εγγυηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα.

Όπως μπορείτε να δείτε, η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή της αντλίας Water Cannon είναι αρκετά εύκολη. Επιπλέον, δεν έχει σημασία ποιο κανόνι νερού έχετε επιλέξει, καθώς η αρχή σχεδίασης παραμένει η ίδια.

Αντλία εκτόξευσης νερού, έτοιμη για χρήση στο πηγάδι

Λειτουργούν λίγο διαφορετικά κατά την επισκευή επιφανειακών αντλιών και σταθμών τύπου Gilex Jumbo. Εδώ πρέπει να αντιμετωπίσετε μια συγκεκριμένη λύση στο πρόβλημα. Εάν η αντλία λειτουργεί προς τα πάνω, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα.

1. Αποσυνδέουμε τον εξοπλισμό από το ρεύμα, τον υδραυλικό συσσωρευτή και αδειάζουμε το υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα.
2. Ξεβιδώστε το πίσω μέρος της θήκης.
3. Αφαιρούμε τα κινούμενα μέρη του σώματος.
4. Αποσυναρμολογούμε τον θάλαμο της αντλίας.
5. Αφαιρούμε τις τσιμούχες της πτερωτής.
6. Τραβήξτε προσεκτικά τον κινητήρα.
7. Ασχολούμαστε με καλώδια.
8. Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή, συναρμολογούμε την αντλία πίσω.

Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με μια βλάβη σε οποιοδήποτε στάδιο. Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το σώμα τους δεν είναι μονοκόμματο, και είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, τα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να απενεργοποιηθούν ασυνεπώς.

Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πτερωτή ή τα αναλώσιμα, τότε απλώς αλλάζουν. Θα πρέπει να φτάσετε στις επαφές μέσω της κάμερας του κινητήρα - αυτό είναι το κύριο πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ.

Οι υδραυλικοί συσσωρευτές αποσυναρμολογούνται αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεβιδώνοντας την πλάκα. Στη συνέχεια, η μεμβράνη τραβιέται έξω από εκεί. Καλό είναι να μην επισκευάζετε μόνοι σας το ρελέ, καθώς είναι πολύ εύκολο να το καταστρέψετε.

Το αντλιοστάσιο παροχής νερού παρέχει την απαραίτητη πίεση και πίεση νερού στους σωλήνες μπροστά από τις συσκευές υγιεινής. Ο σωστά επιλεγμένος και εγκατεστημένος σταθμός θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς βλάβες και αντικατάσταση ακριβού εξοπλισμού. Αλλά αργά ή γρήγορα, τα λειτουργικά μέρη των αντλιών καταστρέφονται, διαβρώνονται και ο έγκαιρος εντοπισμός της αιτίας της βλάβης θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα για την αντικατάσταση νέου εξοπλισμού.

Πολλά προβλήματα στο αντλιοστάσιο επιδιορθώνονται από μόνα τους, χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Πριν μάθουμε για τα αίτια της βλάβης ή της εσφαλμένης λειτουργίας του αντλιοστασίου και πώς να τα εξαλείψουμε, ας εξοικειωθούμε με την ίδια την έννοια του "αντλιοστασίου", την αρχή της λειτουργίας του, τους τύπους αντλιών και τη σύνθεσή του.

Ο σκοπός του αντλιοστασίου

Ποιος είναι ο σκοπός των συστημάτων ύδρευσης; Πρόκειται για την άντληση νερού στον καταναλωτή από μια πηγή παροχής νερού (πηγάδι, ποτάμι, δεξαμενή) και αυτό απαιτεί μια ειδική συσκευή ενίσχυσης άντλησης.

Είναι η μονάδα άντλησης που παίρνει νερό μέσω των σωληνώσεων αναρρόφησης και το μεταφέρει σε ένα κτίριο κατοικιών ή βιομηχανικό κτίριο μέσω αγωγών πίεσης. Κανένα σύστημα ύδρευσης δεν θα λειτουργήσει χωρίς αντλητικές μονάδες.

Απαιτούνται αντλίες για παροχή νερού για πόσιμο νερό, για κατάσβεση πυρκαγιών, άντληση οικιακών και βιομηχανικών λυμάτων, αποστράγγιση ορυχείων και υπογείων, αντλίες γεωτρήσεων και άμμου. Υπάρχουν αντλίες για άντληση διαλυμάτων, περιττωμάτων, καθαρού νερού, προϊόντων πετρελαίου. Η επιλογή του τύπου και της μάρκας της αντλίας γίνεται για κάθε συγκεκριμένη περίπτωση.

Δημοφιλή μοντέλα: al ko (alco), grundfos, gardena 3000 4, grundfos, gilex jumbo 60 35, marina, whirlwind κ.λπ.

Λίγα λόγια για τη ρύθμιση του διακόπτη πίεσης

Ο διακόπτης πίεσης είναι μια συσκευή που αυτοματοποιεί ένα αντλιοστάσιο. Το ρελέ ρυθμίζει την πίεση στο δίκτυο ύδρευσης, η οποία διατηρείται από τον συσσωρευτή. Επομένως, ο διακόπτης πίεσης και ο συσσωρευτής λειτουργούν πάντα σε ζεύγη.

Η μονάδα διακόπτη πίεσης ανταποκρίνεται όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη ή άδεια. Ο εργοστάσιος-κατασκευαστής εκτελεί την «προεπιλεγμένη» ρύθμιση (ελάχιστη πίεση 1,5 ατμόσφαιρες και 2,5 ατμόσφαιρες μέγιστη πίεση).

Μετά τη σύνδεση του ρελέ στην αντλία, το ρελέ διαμορφώνεται για ένα συγκεκριμένο αντικείμενο (ρυθμίστε την πίεση νερού στο σύστημα από τεχνολόγους).

Ρύθμιση του ρελέ για ένα μεμονωμένο έργο:

1. Ανοίγει το περίβλημα του ρελέ, όπου βρίσκονται οι μονάδες ελέγχου του ρελέ. Η ελάχιστη πίεση ρυθμίζεται από την τάση του μεγάλου ελατηρίου και η μέγιστη πίεση από την τάση του μικρού ελατηρίου.
2. Η ρύθμιση της "ελάχιστης" πίεσης ξεκινά σε άδειο δίσκο. Για αυτό αρκεί να κλείσετε την αντλία και να ανοίξετε τη βρύση. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το μεγάλο ελατήριο. Στη συνέχεια ενεργοποιήστε την αντλία και σφίξτε σταδιακά το ελατήριο. Μόλις η αντλία αρχίσει να παρέχει νερό, το μεγάλο ελατήριο δεν αγγίζεται πλέον, η ελάχιστη πίεση έχει γίνει ίση με την πίεση της μάζας αέρα.
3. Η ρύθμιση της διαφορικής πίεσης είναι ακόμα πιο εύκολη. Η αντλία απενεργοποιείται και μετράται η πίεση στο ρελέ. Εάν το αποτέλεσμα δεν είναι ικανοποιητικό, το μεγάλο ή μικρό ελατήριο ρυθμίζεται ξανά. Μετά από αυτό, η αντλία ενεργοποιείται ξανά και μετράται η τιμή της μέγιστης πίεσης.