vijesti tvrtke

Organizacija upravljanja korištenjem SODK sustava

Kontrola električnih parametara signalnog kruga provodi se odvojeno za dovodne i povratne cjevovode.

Omotavanje žica predviđeno je u krajnjem elementu UEC sustava.

Na cjevovodima s izolacijom od poliuretanske pjene potrebno je provesti dvostepenu kontrolu vlage i stanja izolacije:

- na prvoj razini potrebno je stalno praćenje cjevovoda kako bi se utvrdilo stanje izolacije - provodi ga operativno osoblje pomoću detektora oštećenja, omogućuje vam da utvrdite prisutnost oštećenja, potrebna je druga razina kontrole za odrediti mjesto otkrivene štete;

- na drugoj razini kontrole kontrolu treba provoditi pomoću impulsnog reflektometra (lokatora oštećenja) i to samo od strane visokokvalificiranog posebno osposobljenog osoblja.

Za organiziranje takve kontrole stanja PPU izolacije potrebno je:

1. Organizirajte periodične preglede pomoću prijenosnog detektora oštećenja: 2-4 puta mjesečno.

2. Organizirajte potpuno dubinsko periodično istraživanje pomoću pulsnog reflektometra: jednom u tromjesečju. Podatke istraživanja potrebno je unijeti u bazu podataka radi praćenja dinamike stanja PPU izolacije.

3. Organizirati trenutno utvrđivanje mjesta oštećenja nakon aktiviranja detektora i eliminirati ga.

Instalacija SODK sustava:

Projekt je izveden u skladu s "Uputama za projektiranje, ugradnju i rad operativnog sustava daljinskog upravljanja (ODK) impulsnog tipa."

Ugradnju spojeva cjevovoda i ugradnju UEC sustava izvodi dobavljač PI cijevi - ZAO Polymer Pipe Plant, Mogilev.

Žice upravljačkog sustava spojene su na spojevima elemenata i izvedene kroz zatvorene kabelske utičnice do sklopnih stezaljki.

Spojni kabeli od izlaza kabela na tepih (trožilni NYM3x1,5 i peterožilni NYM 5x1,5) položeni su u zaštitne pocinčane čelične cijevi

d = 50 mm. Zabranjeno je zavarivanje (lemljenje) cijevi s položenim kabelom.

Kabeli su spojeni u strogom skladu s oznakom u boji jezgri, kao iu skladu s putovnicom priloženom uz svaki terminal. Kabel iz dovodnog cjevovoda mora biti dodatno označen (izolacijskom trakom) kako na dnu kabelskog izlaza tako i na ulazu u terminal.

Postavljanje tepiha, postavljanje terminala i spajanje spojnih kabela provodi se u skladu sa shemama danim u projektu.

U ovom projektu duljina trase toplinske mreže je 229,5 m.

Za prebacivanje signalnih vodiča i spajanje upravljačkih uređaja koriste se sljedeće vrste terminala:

- terminalni terminal "KT-11" - namijenjen za komutaciju vodiča UEC sustava cjevovoda s izolacijom od poliuretanske pjene na kontrolnim točkama; priključak na UEC sustav pulsnog reflektometra. Terminal se postavlja u zidnu kutiju tepiha kod ulaza toplovoda u nastavnu zgradu br. 3 BelSUT-a;

- međustezalj "KT-12" - namijenjen za preklapanje vodiča UEC sustava cjevovoda s izolacijom od poliuretanske pjene na međutočkama; priključak na SODK pulsni reflektometar. Terminal je ugrađen u postojeću prizemnu kutiju za tepihe u dvorištu obrazovnih zgrada br.3 i br.4;

- krajnji terminal "KT-13" - namijenjen za petljanje vodiča UEC sustava cjevovoda s PPU izolacijom na krajnjim točkama UEC sustava; priključak na UEC sustav impulsnog reflektometra (lokatora). Terminal je ugrađen u zidnu kutiju za tepihe u podrumu obrazovne zgrade br.1.

4.5

uredi Divizije

Odjel borbenih zrakoplovnih motora uključuje PJSC Ufa Engine-Building Production Association (Ufa, vodeće poduzeće divizije), podružnicu UMPO - OKB im. A. Lyulki (Moskva), JSC "MMP im. V. V. Chernyshev” (Moskva), JSC “NPP Motor” (Ufa).

Odjel motora za civilno zrakoplovstvo uključuje JSC Aviadvigatel (Perm), JSC UEC - Perm Motors (do veljače 2016. - JSC Perm Motor Plant) i PJSC NPO Saturn (grad Perm). Rybinsk), koji istovremeno obavlja niz drugih radova za vojnog zrakoplovstva, posebno za bespilotne letjelice.

Glavno poduzeće divizije helikopterskih motora je JSC Klimov (Sankt Peterburg), koji također radi na turbomlaznim motorima za borbene zrakoplove i turboelisnim motorima za transportne i putničke zrakoplove.

PJSC Kuznetsov (Samara), specijaliziran za razvoj i proizvodnju motora za teške zrakoplove, ostaje izvan divizijske strukture UEC-a.

uredi Struktura

Podružnice UEC-a:

• JSC NPO Saturn
• JSC "Klimov" (Sankt Peterburg)
• JSC "Star" (Perm)
• dd "Permski motorni pogon"
• UEC - plinske turbine
• JSC Moskovsko inženjersko poduzeće nazvano po V. V. Černjiševu
• JSC "Kuznjecov"
• JSC NPP Motor (Ufa)
• JSC "Ufa motor-building proizvodno udruženje"
• JSC Aviadvigatel (Perm)

PJSC UMPO ostaje najveći u smislu obujma proizvodnje i prihoda među UEC poduzećima, zaradivši više od 67,5 milijardi rubalja u 2015. (rast od 38% u odnosu na prethodnu godinu) i ostvario neto dobit od preko 3,5 milijardi rubalja. (10x rast). Na drugom mjestu je Salyut JSC, koji je integriran u korporaciju i osnovan prošle godine s prihodom od 43,4 milijarde rubalja. (rast za godinu od 24%) i neto dobit od više od 3 milijarde rubalja. (povećanje od gotovo 18 puta). PJSC NPO Saturn, koji zauzima treće mjesto, primio je u 2015. prihode u iznosu većem od 24 milijarde rubalja. (rast od 33%), ali i dalje pokazuje neto gubitak (oko 2,3 milijarde rubalja, godinu dana ranije bio je dvostruko veći) i ima visoko opterećenje duga (ukupni volumen obveza je veći od 41 milijarde rubalja, što je gotovo 75 % više od godišnjeg prihoda).

Dugi niz godina, trenutni UEC-Perm Motors JSC, koji se dugi niz godina zvao Permska motorna tvornica, zadržao je svoj prihod na razini od 20 milijardi rubalja u 2015. (neto dobit - 63 milijuna rubalja). JSC Klimov povećao je svoje prihode jedan i pol puta tijekom godine - do 15,2 milijarde rubalja. s neto dobiti od 484 milijuna rubalja. Vodeći programer PD-14, Aviadvigatel OJSC u Permu, pokazao je povećanje prihoda od 38% (10,4 milijarde rubalja), dok je zadržao neto dobit na razini od 150 milijuna rubalja.

PJSC Kuznetsov je u teškoj situaciji, zaradio je u 2015. godini, kao iu prethodnoj godini, nešto više od 10 milijardi rubalja. s neto gubitkom većim od milijardu rubalja. a dužničke obveze gotovo dvostruko više od prihoda. Vjerojatno će se položaj Kuznjecova početi poboljšavati u narednim godinama s nastavkom isporuke motora NK-32. Najproblematičnije UEC poduzeće u 2015. ostalo je JSC MMP im. V. V. Chernyshev” s neto gubitkom od gotovo 11 milijardi rubalja. s prihodom od oko 10 milijardi rubalja. (povećan za 40%) i ukupne obveze veće od 67 milijardi rubalja, odnosno gotovo 7 puta više od godišnjeg prihoda.

uredi Bilješke

1. Rusija će dobiti uporište na kineskom nebu. 18. studenog 2014
2. O korporaciji
3. Struktura
4. Rostec: Pripremamo prvi uzorak novog motora za lovac pete generacije. 12. rujna 2016
5. Rostec: Pripremamo prvi uzorak novog motora za lovac pete generacije. 12. rujna 2016
6. Rostec: Pripremamo prvi uzorak novog motora za lovac pete generacije. 12. rujna 2016
7. Rostec: Pripremamo prvi uzorak novog motora za lovac pete generacije. 12. rujna 2016
8. Rostec: Pripremamo prvi uzorak novog motora za lovac pete generacije. 12. rujna 2016
9. Podaci o tečaju USD/RUB: Povijest tečaja USD/RUB
10. Godišnje izvješće "UEC" za 2013. godinu
11. Godišnje izvješće "UEC" za 2014. godinu
12. Godišnje izvješće "UEC" za 2015. godinu
13. Godišnje izvješće "UEC" za 2016. godinu
14. Top 100
15. Ocjena SIPRI TOP-100 za 2017. godinu - koncern Almaz-Antey ušao je u prvih deset. 10. prosinca 2018

Zgrada raketnih motora u Rusiji
Priča	SSSR • 1990-e (, , , , , , , , , ) • 2000-te (, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , )
Tvrtke	NPO Energomaš • GKNPTs im. M. V. Hruničeva (Projektni biro za kemijsku automatizaciju, Voronješka mehanička tvornica, Proton-PM) • United Engine Corporation (Kuznjecov, UEC-Saturn) • NPO "Iskra"
raketni motori	RD-180 • RD-181 • RD-191 • RD-276 • RD-107 • RD-171M • RD-275M
CFD	Belgorodska regija • Brjanska regija • Vladimirska regija • Voronješka regija • Ivanovska regija • Kaluška regija • Kostromska regija • Kurska regija • Lipecka regija • Moskovska regija • Oriljska regija • Rjazanska regija • Smolenska regija • Tambovska regija • Tverska regija • Tulska regija • Jaroslavska regija • Moskva
SZFD	Karelija • Komi • Regija Arkhangelsk • Nenecki autonomni okrug • Vologdska regija • Kalinjingradska regija • Lenjingradska regija • Murmansk Region • Novgorodska regija • Pskovska regija • St.
SFD	Adigeja • Kalmikija • Krasnodarska regija • Astrahanska regija • Volgogradska regija • Rostovska regija
CFD	Krim • Sevastopolj
NCFD	Dagestan • Ingušetija • Kabardino-Balkaria • Karachay-Cherkesia • Sjeverna Osetija • Čečenija • Stavropoljski teritorij
Volški federalni okrug	Bashkortostan • Mari El • Mordovia • Tatarstan • Udmurtia • Chuvashia • Perm Territory • Kirov Region • Nizhny Novgorod Region • Orenburg Region • Penza Region • Samara Region • Saratov Region • Ulyanovsk Region
NLO	Kurganska regija • Sverdlovsk regija • Tjumenska regija • Hanti-Mansijski autonomni okrug • Jamalo-Nenecki autonomni okrug • Čeljabinska regija
Sibirski federalni okrug	Altaj • Burjatija • Tyva • Hakasija • Altajski teritorij • Transbajkalski teritorij • Krasnojarski teritorij • Irkutska regija • Kemerovska regija • Novosibirska regija • Omska regija • Tomska regija
FEFD	Jakutija • Kamčatski teritorij • Primorski teritorij • Habarovsk teritorij • Amurska regija • Magadanska regija • Sahalinska regija • Židovska autonomna regija • Čukotski autonomni okrug

Prema portalu ZACHESTNY POSLOVNO AKCIJSKO DRUŠTVO UNITED ENGINE CONSTRUCTION CORPORATIONPrema portalu ZACHESTNYY BUSINESS7731644035

Ocjena organizacije: Visoko više
Due diligence (izvješće) ?

Status: ?
Trenutno

Datum registracije: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

?
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

10.02.2010

OGRN ?	1107746081717    dodijeljeno: 10.02.2010
KOSITAR ?	7731644035
kontrolna točka ?	771901001
OKPO ?	84023868
OKTMO ?	45314000000

Detalji za ugovor
?
…Preuzimanje datoteka

Kontakt informacije 7-499-55… Pogledajte
?

Recenzije o organizaciji
?: 0

Pravna adresa: ?
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
105118, Moskva, Budjonov avenija, 16
primljeno 09.06.2016
registriran na ovoj adresi:
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
Voditelj pravne osobe ?Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
generalni direktorPrema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Artjuhov Aleksandar Viktorovič

TIN ?	Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
vrijedi od	Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS 03.08.2015

Osnivači ? ()
Ovlašteni kapital: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
23.390.074.000,00 RUB

Zapisničar:Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
DIONIČKO DRUŠTVO "RT-REGISTRATOR",
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
5407175878

Glavna aktivnost: ?Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
70.10.1 aktivnosti upravljanja financijskim i industrijskim grupama

Dodatne aktivnosti:

Jedinstveni registar inspekcija (Glavno tužiteljstvo Ruske Federacije) ?

Registar nepoštenih dobavljača: ?
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

nije na popisu.

Licence: ?Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Porezna uprava ?
Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
Inspektorat Federalne porezne službe br. 19 u Moskvi
Datum registracije: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS
03.08.2015

Upis u izvanproračunske fondove

Fond	Reg. soba	Datum registracije
FIU ?	087415018499	Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS 21.08.2015
FSS ?	771904368177191	Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS 11.02.2010

Statistički kodovi

OKATO ?	45263588000
OKOGU ?	4210014
OKOPF ?	12267
OKFS ?	16

Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Financijska izvješća JSC UEC (Prema ROSSTAT-u) ?

Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Sudski predmeti JSC UEC?

pronašao TIN: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Ispitanik: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS , za iznos: 164.846.872,00 rubalja.

Tužitelj: Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS , za iznos: 598.578.348,00 rubalja.

pronađeno po imenu (moguće preklapanje): Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Izvršni postupak JSC UEC
?

naći po imenu i adresi (moguće preklapanje): Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Prema portalu ZACHESTNYYBUSINESS

Promijenite feed JSC UEC
?

Nije član projekta POISKRENO POSLOVANJE ?

uredi Tehnika

Motor zrakoplova PD-14

Stavka 30

Od rujna 2016. u izradi je prvi prototip motora Izdeliye 30.

U sklopu provedbe ovog projekta, UEC provodi opsežan program tehničke preuređenja poduzeća uključenih u izradu motora, prvenstveno UMPO.

PD-14

U bliskoj budućnosti počinje druga faza ispitivanja motora PD-14 na krilu letećeg laboratorija Il-76LL. Certificiranje proizvoda planira se završiti u 2018.-2019.

VK-2500

Motor VK-2500 već je u potpunosti proizveden od ruskih komponenti. Isporuka ovih proizvoda obavlja se kako u interesu državnog zrakoplovstva tako i za izvoz.

TV7-117V