Uređaj sustava grijanja automobila Niva Chevrolet
Automobil Niva Chevrolet opremljen je tekućinskim sustavom grijanja u kombinaciji s hladnjakom za hlađenje motora. Ovaj dizajn, čija je glavna funkcija grijanje putničkog prostora, omogućuje, ako je potrebno, povećanje intenziteta hlađenja motora. Osim toga, klima uređaj je uključen u razine opreme LC i GLC.
Sustav grijanja bez klime
Većina elemenata sustava grijanja nalazi se u putničkom prostoru. Iznimka su ventil peći ugrađen u pregradu motornog prostora, te cijevi koje spajaju grijač s hladnjakom za hlađenje motora.
Sustav grijanja Chevrolet Niva prilično je jednostavan: 1 - ventilacijski kanal; 2 - stakleni zračni kanal za grijanje; 3 - međutijelo; 4 - srednji zračni kanal; 5 - kućište filtera za usis zraka; 6 - motor peći i ventilator; 7 - središnji deflektor kabine; 8 - prekrivanje upravljačke ploče; 9 - prednji zračni kanal kabine; 10 - zračni kanal stražnjeg salona; 11 - zračni kanal za grijanje nogu; 12 - tijelo bloka grijača; 13 - bočni deflektor kabine
Zaklopke radijatora i peći spojene su u blok skriven uobičajenim plastičnim kućištem. Ako je potrebno, ovaj se sklop može u potpunosti zamijeniti.
Radijator i zaklopke peći kombinirani su u jednu jedinicu: 1 - radijator peći; 2 — lijevo kućište bloka; 3 - poluga zaklopke grijača; 4 - srednja poluga; 5 - vijak; 6 — poluge okvira; 7 - poluga zaklopke za raspodjelu protoka zraka; 8 - upravljačka zaklopka grijača; 9 - ogranci slavine peći; 10 - ovratnik; 11 - sitaste cijevi; 12 - nosač; 13 - zaklopka za raspodjelu protoka zraka; 14 - brtvilo; 15 — desno kućište bloka; 16 - zračni kanal za grijanje nogu; 17 - brtva hladnjaka
Rashladno sredstvo (rashladno sredstvo), koje zagrijava motor, ulazi iz radijatora rashladnog sustava u radijator peći kroz cijevi i ventil. Zrak koji upuhuje ventilator grijača ulazi u sustav grijanja kroz usis zraka koji se nalazi ispod vjetrobranskog stakla. Ovisno o položaju zaklopke, protok zraka ide ili kroz radijator peći ili izravno u zračne kanale. Za distribuciju protoka između zračnih kanala odgovoran je razvodni prigušivač. Odabir načina rada peći, temperature i smjera strujanja zraka vrši se pomoću upravljačke jedinice peći koja se nalazi na središnjoj konzoli.
Sustav grijanja s klima uređajem
Princip rada peći automobila s klima uređajem sličan je gore opisanom. Međutim, njegov dizajn je bitno drugačiji. Umjesto međutijela grijača, ugrađen je isparivač klima uređaja, skriven plastičnim kućištem. Kada je klima uređaj uključen, zrak se dovodi u putnički prostor kroz isparivač pomoću zaklopke.
Dizajn peći automobila s klima uređajem je nešto drugačiji: 1 - kućište grijača; 2 - ulazna cijev radijatora peći; 3 - izlazna cijev radijatora peći; 4 - tijelo isparivača; 5 - izlazna cijev isparivača; 6 - ulazna cijev isparivača; 7 - tijelo elektromotora peći; 8 - upravljački kabel zračne zaklopke
Ventilacija kabine
Vanjski zrak može ući
unutar vozila kako slijedi:
-
kroz gornje utore ploče
instrumentacija i mlaznice za puhanje stakala s prednje strane
vrata ako pomaknete razvodni uređaj
poluga u krajnji desni položaj; -
kroz stranu 13 (sl.
8-29) i središnje 7 mlaznice ako
pomak ručice prekidača
krajnje lijevo; -
kroz donje mlaznice
prostor za noge putnika, ako
upravljačka poluga je unutra
srednji položaj.
Za povećanje dovoda zraka
u unutrašnjosti automobila, uključite
električni ventilator 12 (Sl.8-33) grijača
prekidač 6 (sl. 8-31).
Riža. 8-29 (prikaz, stručni). Sustav
unutarnje grijanje karoserije:
1
– ventilacijski zračni kanal;
2
– zračni kanal za grijanje vjetrom
staklo;
3
- međuzgrada;
4
– srednji zračni kanal;
5
– kućište filtera ulaza zraka;
6
– ventilator sustava grijanja;
7
– središnja mlaznica ventilacije salona;
8
– suočavanje poluga upravljanja;
9
- Prednji kanal za grijanje
salon;
10
– stražnji zračni vod grijanja salona;
11
– zračni kanal za grijanje nogu;
12
– sklop grijača;
13
- bočna mlaznica.
Riža. 8-30 (prikaz, stručni). presvlake
pod tijela:
1
- vijak;
2
– poklopac poluge razdjelne kutije;
3
– poklopac poluge mjenjača;
4
– oblaganje podnog tunela;
5
– stražnja strana praga poda;
6
- Prednja prostirka za prtljažnik
7
– stražnja prostirka za prtljažnik;
8
- Otirač;
9
– prednja strana praga poda.
Riža. 8-31 (prikaz, stručni). Pogonska jedinica
upravljanje zaklopkama grijača:
1
– propuh pogona brave razvoda;
2
– srednji zračni kanal;
3
– ventilator grijača;
4
– propuh pogona recirkulacije zaklopke;
5
– ručica za upravljanje recirkulacijskom zaklopkom;
6
- sklopka;
7
– krak upravljačkih poluga;
8
– pogonsko vratilo upravljačke zaklopke
grijač;
9
– breg pogona poluga;
10
– ručica za upravljanje grijačem.
R
je.
8-32 (prikaz, stručni). Detalji grijača:
1
– radijator grijača;
2
– lijevo kućište grijača;
3
– poluga za upravljanje preklopom
grijač;
4
– srednja poluga;
5
- vijak;
6
– sektor poluga;
7
- poluga pogona poklopca razdjelnika
zrak;
8
– upravljačka zaklopka grijača;
9
– crijeva grijača;
10
- ovratnik;
11
– zaslon crijeva;
12
- zagrada;
13
– zaklopka raspodjele zraka;
14
- brtvilo;
15
– desno kućište grijača;
16
– zračni kanal za grijanje stopala putnika;
17 - brtva hladnjaka.
Riža.
8-33 (prikaz, stručni). Demontaža ventilatora grijača:
1
– srednji zračni kanal;
2
– poluga pogona recirkulacijskog amortizera;
3
– poluga zaklopke ulaza zraka;
4
– lijevo kućište ulaza zraka;
5
- recirkulacijski amortizer;
6
- vijak;
7
– desno kućište ulaza zraka;
8
– štitnik za usis zraka;
9
- puž lepeza;
10
- dodatni otpornik;
11
– brtva prirubnice ventilatora;
12
– električni ventilator grijača.
..
121
122
Popravak, zamjena i usavršavanje peći Chevrolet Niva vlastitim rukama
Možda problem nije u unutarnjem grijaču, već u sustavu hlađenja. Pomoću regulatora položaja zaklopki topli zrak usmjerava se u različite dijelove putničkog prostora.Najprije namjestite zaklopke.
Slijedite dolje navedene korake kako biste ispuhali vrući zrak u stopala. Motor se zagrijava do trenutka kada se topao zrak može osjetiti rukom. Prekidač brzine ventilatora grijača postavljen je na položaj 4.
Zrak bi trebao početi strujati u donji dio kabine. Ako se rezultat ne postigne, postupak se ponavlja.
Ovaj slijed radnji je posljedica pogrešaka pri montaži. Zbog praznina i zazora dolazi do ometanja distribucije zraka i zaklopka se prvi put postavlja u željeni položaj. Ako nakon poduzetih koraka toplina i dalje ne ulazi u noge, potrebno je dovršiti sustav grijanja.
Chevrolet Niva & | Zamjena kabela pogona grijača & | Chevrolet Niva
Curenje antifriza iz peći U rabljenim automobilima rashladna tekućina često počinje curiti iz peći. Razlog tome je obično istrošenost mlaznica ili neispravnost slavine peći. Budući da antifriz cirkulira pod pritiskom, svi priključci moraju biti čvrsti. Međutim, tijekom dugotrajnog rada crijeva i brtve gube elastičnost i pucaju.
Nakon pregleda sustava grijanja i pronalaska curenja, istrošeni dio se mijenja, zamjenjujući kabel peći Chevrolet Niva novim. Prilikom popravka nemojte koristiti stezaljke kineske proizvodnje zbog njihove loše kvalitete.
Zbog gubitka elastičnosti cijevi peći s vremenom popucaju i puste antifriz.. Rashladna tekućina može istjecati i iz samog radijatora grijača. U tom slučaju morat će se zamijeniti novim. Peć se ne zagrijava dobro Kako biste dijagnosticirali kvar, uključite paljenje, pokrenite peć i pokušajte promijeniti intenzitet dovoda zraka.
Ako pri prve tri brzine zrak ne zamjenjuje kabel peći Chevrolet Niva ili se dovodi hladan, razlog tome je neispravan otpornik koji je potrebno zamijeniti. Razlog nemogućnosti promjene brzina je kvar na otporniku.Ako je otpornik ispravan, dijagnoza se nastavlja. Provjerite razinu rashladne tekućine. Ako je nizak, antifriz se dolijeva na normalu i provjerava nakon nekoliko dana.
Ako je razina osjetno pala, obratite pozornost na crijeva i cijevi čije je trošenje obično uzrok curenja rashladne tekućine. Jedan od razloga za loše unutarnje grijanje grijačem može biti niska razina rashladne tekućine u sustavu. Ako upravljačka jedinica ne radi, morat ćete je rastaviti
Popravak bloka zamjena kabela peći Chevrolet Niva kod kuće moguć je samo ako imate odgovarajući alat - lakše je kontaktirati autoservis. Drugi razlog za zaustavljanje peći može biti prašinom začepljen filter kabine.
U tom slučaju povećava se opterećenje elektromotora, što zauzvrat dovodi do kvara osigurača peći. U tom slučaju treba ga oprati. To vrijedi za kupnju i upravljanje rabljenim automobilima. Međutim, ponekad može propasti.
Zamjena kabela peći Ponekad nije moguće promijeniti položaj zaklopke peći. Razlog tome je prekid kabela. Da biste ga zamijenili, trebat će vam standardni set alata i prednja svjetiljka. Zamjena kabela provodi se na sljedeći način. Vozačevo sjedalo se uvlači. Ručice se uklanjaju s upravljačke ploče zaklopke i odvrću se vijci.
Proces uklanjanja upravljačke jedinice
Naučiti kako ukloniti upravljačku jedinicu u osnovi je za svakog vlasnika Chevrolet Nive, budući da on sam može pokvariti, također se demontira kako bi se omogućio pristup šipkama pogona amortizera i pozadinskim svjetlima. Naravno, i ove se radnje provode, ako samo navedeni elementi pokažu svoj kvar, stoga ih je potrebno zamijeniti novima.
Algoritam povlačenja
Prije nego što nastavite s bilo kakvim radnjama s uređajima koji imaju status "elektro", vrlo je važno odspojiti negativni terminal s baterije kako bi se izbjegla pojava nesretne varijante, praćene strujnim udarom.
Sada uhvatite podnožje gumba za kontrolu temperature, lagano ga povucite prema sebi. Vidjet ćete da se prilagođava vašem pokretu, pa ga nastavite vući prema sebi dok se potpuno ne odvoji od ploče. Nemojte činiti nagle pokrete sa svime time kako ne biste izazvali mehanička oštećenja dijelova koje treba ukloniti. Zatim, na potpuno isti način, uklonite:
Video Kako ukloniti upravljačku jedinicu grijača Niva Chevrolet
- gumbi za podešavanje smjera strujanja zraka;
- prekidač velike brzine ventilatora.
Nakon što su sva tri prekidača demontirana, naoružajte se odvijačem i, malo ga počupajući, uklonite ručicu kontrole cirkulacije zraka. Sada vas ništa neće ometati, lako možete ukloniti samu oblogu upravljačke jedinice. Samo pažljivo odvojite na nekoliko mjesta odvijačem i uklonite ga. Ispod obložne ploče nalaze se dva vijka, koje ćete lako odvrnuti križnim odvijačem. Nakon ovih koraka možete pažljivo ukloniti samu upravljačku jedinicu. Na poleđini ćete vidjeti da je blok žica pričvršćen za blok, spojen na prekidač za način rada brzine, svakako ga također izvucite.Na isti način pronađite blok žica spojenih na svjetiljke pozadinskog osvjetljenja, odspojite i njih. Ako je vaš automobil opremljen klima uređajem, tada morate dodatno odvojiti crijeva od vakuumskog prekidača.
Malo niže ćete pronaći nosač koji drži školjku pogonske šipke amortizera. Morate ga pažljivo odvojiti odvijačem. Učinite isto s drugim šipkama, pazeći da je upravljačka jedinica potpuno isključena.
Kao što možete jasno vidjeti, nema posebnih poteškoća prilikom demontaže upravljačke jedinice. Ali shvaćate da se takve manipulacije radi entuzijazma, praktičnog iskustva, naravno, ne smiju raditi. Često morate ukloniti jedinicu ako su žarulje pozadinskog osvjetljenja izgorjele. Promjena je jednostavna, samo pomičite uložak u suprotnom smjeru, izvucite ga, promijenite žarulju, a zatim izvršite sve radnje obrnutim redoslijedom.
Također morate rastaviti upravljačku jedinicu kada ustanovite da grijač vaše Chevrolet Nive ne radi ili radi s više problema.
Vrlo često, elektronička upravljačka jedinica za štednjak instalirana na vašoj Nivi pokvari. U tom slučaju i dalje ćete se morati obratiti za pomoć kvalificiranim električarima, jer jedinicu možete ukloniti, ali ne možete identificirati uzrok problema. Za obavljanje ovakvih poslova vrlo je važno posjedovanje raznih alata, uređaja, testera i uređaja, a također je važno dobro poznavanje elektrotehnike.
Dakle, ako ste nezadovoljni načinom rada peći na vašem Chevrolet Nivi, ne sviđa vam se što se unutrašnjost automobila polako zagrijava, onda se ponašajte hrabrije, potražite preduvjete, otklonite probleme, naoružani savjetima i potrebnim uputama , i uživajte u dobrom radu automobila.
