Kína
2018-ban bányászott szén: 3523,2 millió tonna (a világtermelés közel 56%-a).
Szénkészletek: 114,5 milliárd tonna (12,84%).
Qinhuangdao kínai kikötője. Fotó: my-china.ru
Kína hagyományosan továbbra is a világ legnagyobb fekete üzemanyag-fogyasztója. 2019 első negyedévében Kínában egy tonna gőzszén 98 dollárba került, ami 18,7%-os csökkenést jelent. Ezzel párhuzamosan a széntermelés 812 millió tonnára emelkedett (+0,3%).
Az országba behozott szén mennyisége összességében 1%-kal (74,63 millió tonna) csökkent, a kokszszenet viszont 36%-kal többet importáltak, mint az előző év azonos időszakában (16,42 millió tonna). Ez idő alatt 58,21 millió tonna termikus szenet szállítottak Kínába, ami 8%-kal kevesebb.
Ha 2018 végén Kína kulcsfontosságú kikötőjében, Qinhuangdaoban
5,65 millió tonna széntartalék volt, majd 2019. I. negyedév végén - 6,4
millió tonna. A kikötő összesen Jingtang és Caofeidian kikötőkkel rendelkezik széntartalékokkal
2019. I. negyedév végére 16,2 millió tonna volt, ami 2 millió tonnával több, mint 2019.
az előző év azonos időszakában.
Emellett Kínában a hőerőművek termelése 2%-kal, 12%-kal - vízerőműveknél, 26%-kal - atomerőműveknél, 7%-kal - megújuló energiaforrásoknál nőtt.
Tudomány szerint
Ezek azonban elszórt tények érzelmekkel keveredve.
A SUEK úgy döntött, hogy az egész tudományban megközelíti a kérdést, és eljut a probléma gyökeréhez.
Kívülről úgy tűnhet, hogy ez egy bonyolult és egyre inkább spekulatív séma, de ha mindezt a gyakorlatba is átültetjük, egy érdekes taktika derül ki.
Például a SUEK Kuzbassnak 11 szolgáltató cége van.
Vagyis vannak pillanatok, amikor a felelősség a csomópontban van - amikor a megrendeléseket átadják a vállalkozás és a vállalkozó között. Ide tartozik a kommunikációs kockázat fogalma is – és éppen ebben a pillanatban merülnek fel veszélyes események.
Ezért a SUEK szolgáltató vállalatai részt vesznek a döntéshozatalban.
Ez nem csak a vállalat megközelítéséről és politikájáról szól. Megvalósításában konkrét műszaki megoldások szerepelnek.
A SUEK Kuzbass különösen a VIST csoport által kifejlesztett szoftverterméket üzemeltet, amelyen a szénbányászok maguk dolgoztak.
A SUEK Kuzbass belső statisztikái szerint 2017-ben a cég 719 OPS-t regisztrált, 22%-át megtartották a kezdeti szakaszban, 13%-a jutott el a fejlesztési szakaszba, és csak 2%-a vált be. Ez az információ tökéletesen korrelál a jól ismertekkel.
A sérülések csúcspontja 2004-ben volt a cégnél, amikor a SUEK éppen akkor kezdett dolgozni a régióban. A gyászszalagos hírekben SUEK Kuzbass utoljára már 2013-ban szerepelt, amikor 8 bányász halt meg egy bányában a prokopjevszki körzetben. Azóta csak több pozitív hír. Kiderült, hogy a taktika hatásos?
Amit az előrejelzés mond
A szakértők úgy vélik, hogy a termikus szén ára a globális piacon 2019-ben stabil marad: az átlagos negyedéves jegyzések továbbra is alacsonyak, 90 dollár/tonna.
Általánosságban elmondható, hogy a szén árának csökkenését a készletek növekedése és a termelés visszaesése Ázsiában és Európában befolyásolta. Érdemes megemlíteni, hogy az LNG árának meredek (mintegy 60%-os) csökkenése is szerepet játszott az ázsiai országokban.
Hosszú távon a szén ára további okok miatt tovább csökken: a globális ipari gazdaság lassulása miatt. Ráadásul az elemzők úgy vélik, hogy ez a tényező jelenti a fő veszélyt a további költségcsökkentésre.
Sok ország csökkenteni fogja a szénimportot, ami minden bizonnyal olyan kulcsfontosságú beszállítókat érint, mint Oroszország és India. A verseny kiéleződik, és ennek megfelelően a szén ára csökkenni fog.
A piaci helyzetet a hazai növekedés is befolyásolja
Kína, a legnagyobb szénimportőr termelése, ami többletet von maga után
kínálnak a kínai piacon.
Emellett fontos szerepet kap a környezetvédelmi kezdeményezések kidolgozása is, mint például az, hogy a kulcsfontosságú országok megtagadják a széntől a megújuló energia helyett. Folytatódhat a szén árának csökkenése az exporttermékekre vonatkozó új korlátozások bevezetése miatt is.
Például már 2020-ban az ausztrál jegyzések esését jósolják az elemzők körülbelül 70-74 dollárra tonnánként. A jelentősebb szénszállítók exportja idén 1,5%-kal, jövőre 1,8%-kal esik vissza.
Címkék: analitika
szénbányászat
piac
statisztika
szén
szénenergia
energia
emberek és a szén
Valójában minden szabályozó dokumentum nélkül is világosabb, mint valaha, hogy a szénipar kulcsfontosságú Kuzbass számára, és a régió a közeljövőben fejleszteni kívánja.
De mégis van egy írásos fixáció: ma készül a régió társadalmi fejlődésének 2035-ig tartó Programja, amely a Szénipar Fejlesztési Stratégiáját is tartalmazza.
Ennek két kulcsfontosságú aspektusa van.
Az első természetesen az altalajhasználat. A második pedig a lakosság kényelmes megélhetése: a bányában lévő és a mellette lévő is.
Ha belegondolunk erre az üzenetre, akkor nem a nagy számokban van a lényeg, hanem abban, hogy emberéletekről beszélünk, hogy valaki egyszerűen nem tér haza a vágásról.
Oroszország 420 millió tonnát termel, 20 halott bányász pedig megegyezés szerinti fizetés, mutatók a statisztikák keretein belül.
Miért halnak meg a bányászok?
Az a tény, hogy a szénbányászat biztonságának kérdését olyan széles körben vitatják meg, már önmagában is eredmény.
Nem lehet azt mondani, hogy az iparosok tétlenül ülnek és némán fontolgatják, hogy a bánya beleillik-e a világ- és az orosz statisztikákba a rendszersérülések számát tekintve.
A gyártók egyre kifinomultabb és kifinomultabb vezérlő-, automatizálási és figyelmeztető rendszerek kialakításán dolgoznak, ezeket a rendszereket bevezetik a bányákban, és amint az összes statisztikai adatból látható, meg is van az eredmény.
A kulcskérdés az, hogy egyáltalán miért történnek bányabalesetek? A 2018. évi 1. számban megjelentettük „Ez az én prédám!” című cikket, amelyben megpróbáltuk megérteni az Uljanovszki bányában történt baleset okait.
Egy egész szövevény lett belőle: a bányászfatalizmustól ("A bánya mindent másként vesz") a tulajdonosok hanyagságáig.
Mindennek megvan a maga helye. A tapasztalt bányászok például azt mondják, hogy a bányászok a föld alatt dohányoznak, ami nyilvánvaló okokból szigorúan tilos.
A haszonszerzés érdekében a bányászok figyelmen kívül hagyják a biztonsági követelményeket – feletteseik hallgatólagos beleegyezésével. A tragédia után általában olyan információk merülnek fel, hogy a vállalkozás vezetése nem végzett ott valamit, nem fejezte be a megfigyelést - és ennek eredményeként új halottak száma történt.
Vagy egy másik jelentős pont - a munkavállalók mozgása a bányákban.
Az EVRAZ szakemberei elemezték bányáik helyzetét, és megpróbálták azonosítani a leginkább traumás területeket.
Az esetek 39%-a pedig a munkások bányászatból való mozgásának időszakában történt.
A „Föld alatti városok közlekedése” című cikkben (2018. 2. szám) már felvetettük ezt a kérdést. Iparági szakértők szerint a dolgozók arcba juttatásának folyamata nem mindig van megfelelően megszervezve, sőt maguk a bányászok is megsértik a biztonsági előírásokat.
Szakértők szerint Oroszországban vannak szénipari vállalkozások, ahol a bányászok az 5 km-re lévő szolgálati helyre mennek fejlődni
Emiatt fáradt a dolgozó, nem ugyanaz a figyelem, a koncentráció, majd még 5 km vissza - nem meglepő, hogy sérülések történnek
És még inkább: az egyik dolgozó elhagyta az arcot, a másik odament, nem cseréltek információt a helyszínen történtekről, ennek következtében nő a veszélyveszély.
Hogyan kell helyesen kiszámítani a homok, szén, cement térfogatsűrűségét Javítás és építés
Az anyag térfogatsűrűségét az anyag tömegének és az általa elfoglalt térfogatnak az aránya határozza meg. Szén, homok és cement esetében kg/cu-ban van kifejezve. m. A térfogatsűrűség az anyag térfogatára utal, amelyet tömörítetlen állapotban elfoglal.Egy kotróvödörrel kikanalazták, kiöntötték - íme, az „ömlesztett” sűrűség.
Homok
A homok messze nem mindig tiszta, nagyon gyakran nem mossák vagy mossák rosszul, itt csak a szállító lelkiismeretére kell hagyatkozni, nos, ne felejtse el ellenőrizni a homok minőségét, legalább vizuálisan: mennyit törmelék van a homokban, és láthatók-e elmosódott agyagrögök. Alul látható a tiszta, száraz homok térfogatsűrűsége.
Ha a homok nedves, akkor a súlya 1 cu. m ennek az anyagnak biztonságosan növelhető 10-12%-kal.
Térfogatsűrűség tiszta, száraz homok esetén:
- Bányai homok: 1500 kg.
- Folyami homok: 1600 kg.
- Homokkvarc: 1700 kg.
A homok térfogatsűrűségét nagyjából az alábbiak szerint ellenőrizheti.
Mérjünk le egy üres vödröt, majd töltsük fel a vödröt homok öntésével bizonyos magasságból, ne tömörítsük a homokot a vödörben.
Mérjük le a vödröt, majd osszuk el az 1000-et a vödör literével, és szorozzuk meg ezt a számot a homok tömegével, a vödör súlyát nem számítva.
Például egy 12 literes vödör üresen 1 kg, homokkal megtöltve 19 kg. Osztunk 1000:12 = 83,33 (az ilyen vödrök száma 1 köbméterben térfogat szerint). 19-1=18 (homok súlya vödörben). 18 x 83,33 \u003d 1499,9 kg ebből a homokból 1 köbméter térfogatot foglal el. m.
Cement
A különböző minőségű cementek (M200, M300, M400, M500) térfogatsűrűsége megközelítőleg azonos lesz, csomósodáskor a térfogatsűrűség jelentősen megnő, és ez meglehetősen gyorsan megtörténik. A kölcsönös elszámolások kényelmét szolgálja, hogy 1 cu. m kiváló minőségű cement súlya 1300 kg.
Bár ez nem teljesen igaz: a frissen előállított M500 cement térfogatsűrűsége 1100 kg / cu. m, és pogácsa (de még használható) 1600 kg / köb. m.
A cement térfogatsűrűségét a homokkal analóg módon ellenőrizheti.
Szén
A szénnél minden sokkal bonyolultabb, mivel a térfogatsűrűség nagymértékben függ a frakciók méretétől, a szénnél viszont nehéz: a méret a nagy tömböktől a szénporig terjed, és a különböző márkájú szén súlya is eltérő. Az azonos márkájú és méretosztályú, de különböző szénmezőkből származó szén tömege is jelentősen eltérhet.
Az Orosz Föderációban a szén következő osztályozását használják. Mivel itt térfogatsűrűséggel számolunk, ezért az égési hőmérsékletet és egyéb hasznos jellemzőket nem adom meg, csak a fokozatok megnevezését és a darabok méret szerinti besorolását adom meg.
Szénminőségek:
Barna (B), hosszú láng (D), gáz (G), zsír (L), gázzsír (GZh), koksz (K), kokszzsír (KZh), koksz második (K2), enyhén csomósodó (SS) , Lean ( T), Skinny-szinterelés (OS), Antracit (A).
Osztályozás darabméret szerint:
- Több mint 100 mm - P (lemez),
- 50-100 mm - K (nagy),
- 25-50 mm - O (dió),
- 13-25 mm - M (kicsi),
- 6-13 mm - C (mag),
- 0-6 mm - W (darab).
Osztályok nélkül: P (közönséges), 0-300 mm - karrier, 0-200 mm - az enyém.
A szén nevét a következőképpen írják: az első helyen a márka, a másodikon a méret áll.
Leggyakrabban a vegyes méretű osztályok találkoznak, például a DKOM-mal (hosszú láng, nagy + dió + kicsi, azaz 13-100 mm).
Az általam közölt adatok meglehetősen átlagosak - hogy legyen elképzelésünk általában, mivel jelenleg a szenet a legtöbb esetben tömeg, nem térfogat szerint értékesítik.
| A szén minősége | Fajsúly 1 cu. m
(1 köbméter anyag tömege, feltételezve, hogy 1 köbméter térfogatú monolit darab) |
Néhány népszerű szénfajták tömege (méret szerint). |
| barna (B) | 1250-1500 kg/köbméter. m | BKO 680-720 kg/cu. m |
| Hosszú láng (D) | 1280-1350 kg/köbméter. m | WPC körülbelül 800 kg/cu. m, DKOM körülbelül 700 kg / cu. m |
| Félkövér (W) | 1250-1300 kg/köbméter. m | GZhO körülbelül 800 kg/cu. m |
| Gáz (G) | 1280-1330 kg/köbméter. m | GZhO körülbelül 800 kg/cu. m |
| Sovány (T) | 1310-1390 kg/cu.m. m | TR 1250-1300 kg/cu. m |
| Antracit (A) | 1000-1150 kg/köbméter. m | AC kb. 800 kg/cu.m. m |
Az eladótól megtudott térfogatsűrűséget a homokkal analógiával is ellenőrizheti, de jobb, ha nagyobb tartályt vesz a hiba csökkentése érdekében. Az eredmények hibája észrevehetően nagyobb lesz, mint az ömlesztett anyagoké. A szén sűrűségének meghatározásához egy egész GOST (54246-2010) létezik, de ipari szénmennyiségekhez használják.
vigyázz az autóra
A bányákon keresztüli virtuális utazás egyértelműen megmutatta, hogy a speciális megoldások fejlesztői jó irányba haladnak.
Andrej Petrov egy sürgető problémát említett - az emberek interakcióját a berendezésekkel egy bányában vagy kőfejtőben.A gyártók pedig olyan rendszereket adnak ki, amelyek segítenek minimalizálni az ütközést.
Tekintsük az ilyen berendezések működését egy olyan rendszer példáján, amelyet az RTL Szolgáltató Vállalatcsoport hozott létre, amelynek kezdeményezésére ez a konferencia megrendezésre került.
Hogyan működik mindez a bányászati berendezésekkel és személyzettel való ütközések elkerülése érdekében?
A rendszer a következőképpen van elrendezve. A gépen érzékelők, a kezelőfülkében pedig kijelző található. Az overallon vagy a bányász sisakján - figyelmeztető rendszer: vibráció és fény.
A közlekedés körüli tér zónákra oszlik: zöldben az ember biztonságban van, a sárga az óvatosságra ad okot, a piros pedig egyértelmű veszélyt jelent.
Ezek a zónák az adott berendezések és a használt berendezések követelményeihez igazodnak. Ha valaki belép a veszélyzónába, jelzést küldenek mind a berendezés kezelőjének, mind a bányásznak.
Arra is van lehetőség, amikor az autó ebben az esetben automatikusan leáll – említette ezt a döntést Andrej Petrov is.
Hasonló rendszer konfigurálható a technikus-technikus interakcióhoz. A kanyarban való kitekintés funkciója is lehetséges: ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy előre tudja, hogy bányász vagy berendezés van a kanyar mögött, növeli az éberséget és csökkenti a sebességet.
Európa
Idén áprilisig az EU-országokban egy tonna termikus szén 50 dollárba (-40%) került. A szakértők az árak meredek esését a „fekete” üzemanyag-készletek növekedésével magyarázzák.
Az I. negyedév végére Európában 6,8 millió tonna termikus szén volt raktáron, bár 2018 végén még 6,5 millió tonna volt, így 2013 óta Európa jelenleg a legnagyobb mennyiségű termikus szénkészlettel rendelkezik.
Ráadásul az ár csökkent az éghajlati tényező miatt – az európai országokban meleg volt idén a tél. Jelentős szerepe volt ennek a tüzelőanyag-típusnak a megújuló energia felé történő felhasználásának jelentős csökkentésének is.
2019 6 hónapjában 19%-kal csökkent a széntüzelésű erőművek villamosenergia-termelése. Ennek megfelelően a széntermelés mutatói is csökkentek: a legnagyobb visszaesést Írországban (79%) és Németországban (22%) tapasztalták az első hat hónapban.
Itt olvashat bővebben arról, hogy ez hogyan érinti az orosz szénipart.
Hogyan számoljuk ki a téli szén mennyiségét
A ház fűtéséhez szükséges szén mennyisége számos paramétertől függ:
- a fűtött területtől és az anyagtól, amelyből a ház épül;
- hogyan van szigetelve és milyen ablakok vannak, milyen szorosan vannak felszerelve az ajtók;
- a fűtés típusáról és a kazán típusáról, a szén típusáról;
- a környéken a telek súlyosságáról és átlagos időtartamáról stb.
Mindezek az "apróságok" nagyon fontosak. Tehát a legtöbb szénre egy téglaház fűtéséhez lesz szükség - 30-35% -kal több, mint egy hasonló faterülethez vagy egy pórusbeton tömbökből készült házhoz. Egy 90 m 2 alapterületű, jól szigetelt salaktömb ház (falvastagsága 45 cm) fűtésére a tulajdonosok 2,5-3,5 tonna szenet költenek (1 tonna antracit "dió" és két "mag"). Fűtőkályha. Másoknak körülbelül 6-7 tonnát vesz igénybe egy azonos területű, de szigetelés nélküli ház.
Mennyi szén kell télen? Ez függ a ház területétől, miből épült, hogyan van szigetelve, a kazán típusától és sok egyéb tényezőtől.
Ugyanebben a régióban a 2-3 szobás lakások tulajdonosai 1,5-2 tonnát vásárolnak szilárd tüzelésű kazánok táplálására. Egy másik régióban egy 80 m 2 -es faház bárból történő fűtéséhez 5 tonna szenet és tűzifát vásárolnak, de a telek kemények - másfél hónapig -40 ° C-ig, a többi időben pedig - 20°C.
Annak meghatározásához, hogy mennyi ideig fog eltartani a szén tonnája, javasoljuk, hogy vásároljon több zsákot a kiválasztott márkából (és azon a helyen, ahol vásárolni kíván), és nézze meg, mennyi szükséges naponta a kényelmes hőmérséklet fenntartásához. Vegye figyelembe a "külső" hőmérsékletet, és hasonlítsa össze a téli átlaggal. Az eredményekből vonjon le következtetéseket. Ha az első évben fuldoklik, próbálja meg bevenni némi tartalékkal.Ha megmarad, nem számít, nem veszíti el tulajdonságait (hacsak nem barnaszenet vettél), de ha nem elég, akkor már kellemetlen.
Raspadskaya tapasztalata
A Raspadskaya Coal Company (az EVRAZ része) 2016-ban egyetlen baleset nélkül dolgozott, 2017-ben azonban egy gáztalanító egység torkolatánál keletkezett tűzesetről szóló információkkal a legfontosabb hírek közé került.
Szerencsére a bányászok sértetlenül jutottak a felszínre – személyi sérülés nem történt.
Van azonban egy hírnévvel kapcsolatos probléma is.
Ma a vállalkozás kész tájékoztatni a nyilvánosságot a biztonság szintjének javítását célzó intézkedésekről, sőt felkéri őket, hogy látogassák meg a gyártó létesítményeket. Alekszandr Petrov, a Raspadskaya Coal Company LLC munkavédelmi, ipari biztonsági és ökológiai igazgatóhelyettese elmondta, hogy idén a cég mintegy 5 milliárd rubelt kíván költeni ezekre a célokra.
A Raspadskaya Coal Company évente körülbelül 130 alkalmazotti sérülést regisztrál – nehéz megmondani, hogy ez sok vagy kevés.
Ami a halálos eseteket illeti, tavaly történt egy, azonban a társaság a kellemetlen mutatók csökkenését észleli.
Kemerovo régió
Az SDS-Ugol cég egyik darabja
Szénkészlet a régióban: 635 milliárd tonna (összes készlet).
Főbb cégek: Kuzbassrazrezugol, Yuzhny Kuzbass,
SUEK-Kuzbass, SDS-Coal, Raspadskaya, Northern Kuzbass,
Yuzhkuzbassugol.
2018-ban gyártott: 255,3 mmt
A Kemerovói régió Oroszország legnagyobb szénbányászati régiója, itt nyerik az ország „fekete” üzemanyagának 58%-át, és a szén mintegy 66%-át nyílt úton bányászják.
Kuzbass földjén található a Kuznyecki szénmedence - a világ leggazdagabb szénlelőhelye.
A teljes készletből 140 milliárd tonna szén alkalmas külszíni bányászatra. A nagy szénbányák közül Taldinsky, Mokhovsky, Bachatsky, Berezovsky.
A Kuzbass a kőszén 56%-át (a készletek 52,5 milliárd tonna) és az értékes kokszolási minőségek mintegy 80%-át állítja elő.
A Kuznyeck-medencében termelt szenet 63 országba exportálják. A fő importőrök Hollandia, Törökország, valamint Japán és Dél-Korea, amelyek jelenleg a legnagyobb orosz szénfogyasztók.
Általában véve Oroszországnak nagy tervei vannak az ázsiai-csendes-óceáni térség országaival. Bővebben a szénipar kilátásairól szóló anyagunkban.
Szahalin régió
"Szenes tengeri kikötő Shakhtersk"
Szénkészletek a régióban: 47,8 milliárd tonna (erőforrás).
Főbb cégek: Eastern Mining Company, Sakhalinugol, Uglegorskugol.
2018-ban gyártott: 10,8 millió tonna
A Szahalin régióban a szénlelőhelyek közvetlenül a Szahalin-szigeten találhatók. Hazánk összes szénkészletének 35%-a koncentrálódik a régióban, különösen a mérlegtartalék mintegy 10%-a.
Körülbelül 55,5% a barnaszén részaránya, a kokszos minőségeknél ez az arány 4,4%. 194 millió tonna fekete- és barnaszén alkalmas külszíni bányászatra.
A régióban 4 fő széntermelő régió található -
Uglegorsky, Közép, Dél és Aleksandrovszkij. A szén nagy része az
a Solntsevskoye, Lopatinskoye, Uglegorskoje, Boshnyakovskoye lelőhelyeken.
A szahalini mezők közelségük miatt előnyösebb fekvésűek
az Okhotszk-tengerhez és a Japán-tengerhez - számos kikötő jelenléte nagyban leegyszerűsíti a szállítást
szén.
Kié az információ
A VIST Group szakemberei azt javasolják, hogy menjünk tovább egy lépéssel, és vezessenek be egy olyan rendszert, amely lehetővé teszi a bánya és a bányászok munkájának teljes ellenőrzését.
A leírt ütközés-elkerülési technológiák a teljes rendszer elemévé válhatnak.
Mi lehet itt a megoldás?
A fejlesztők azt javasolják, hogy a biztonságot egyáltalán ne különítsék el külön területként, hanem tekintsék a vállalatirányítási rendszer egyik elemének - egy műszakos feladatsornak.
Pontosan erről beszélt a SUEK szakembere, akinek bányáiban csak úgy működnek a VIST Group vívmányai.
Olyan szoftvertermékről beszélünk, amely sok információblokkot egyesít: milyen állapotban van az objektum pillanatnyilag, milyen tervezett feladatokat kell elvégezni, melyeket kell ténylegesen elvégezni, kik csinálják ezt, milyen végzettségük van, stb. tovább.
Mindez így néz ki.
A műszak elején a munkavállaló ruhát kap. Feltétlenül ellenőrizni kell, hogy elvileg odament-e, követte-e az útvonalat, helyesen ment-e be a veszélyzónába és elhagyta azt.
A rendszer integrálja az eltérések rögzítésének folyamatát, a munkához itt és most szükséges különféle dokumentációkat. Ezzel a megközelítéssel a gyártási folyamatot egységesnek tekintjük, nem bomlik műszakokra vagy napokra.
Az összes ciklus technológiai térképe egy mobil eszközön átvihető a mesterhez.
Ennek a rendszernek a bevezetése lehetővé tette a SUEK számára, hogy - maga a cég szerint - 40%-kal csökkentse az ismételt jogsértések számát.
Ha feltételezzük, hogy elméletileg mindegyik balesetet okozhat, akkor jelentős eredményekről beszélhetünk.
Szöveg: Anna Kuchumova
A cikk a Bányászati szaklap 2018. évi 3. számában jelent meg
Címkék: aknabiztonság
RTL szolgáltatás
suek
