איך מחברים שני דוודים למערכת אחת, חיבור מקביל של דודי חימום

תרשים חיבור חד צינור עם דוד

תכנית חיבור דוד גז חד מעגל.

ערכת החיבור לדוד גז יכולה להיות זרימה ומחזור. במקרה הראשון, נוזל הקירור זורם על ידי כוח הכבידה, עוזב את דוד החימום. במקרה השני, משאבה מיוחדת משמשת, המספקת תנועה מאולצת של נוזל הקירור. זה מבטיח חימום מהיר ואחיד.

במקרה הראשון, נעשה שימוש בסכימת חיבור של צינור יחיד, דוגמה ניתן לראות באיור. 2. זהו חיבור טורי, שיש לו חיסרון אחד. אם הטמפרטורה יורדת בחלק אחד של המערכת, היא מתחילה לרדת אוטומטית בשאר. תוכנית כזו מאפשרת לנוזל הקירור להסתובב במעגל בכוחות עצמו, כלומר, משאבות אינן נדרשות עוד. זה הופך את ההתקנה למעט זולה יותר, אבל המילוי מגיע מדוד עם לחץ גבוה יותר ממה שמתאפשר עם מערכת דו-צינורית.

דיאגרמת חיבור לדוד גז.

לעתים קרובות ערכת צינור בודד עם דוד נקראת גם לנינגרד, מומלץ להשתמש עבורה בצינורות פלדה, אם כי כיום הם מוחלפים בהצלחה רבה בפלסטיק. רדיאטורים חייבים להיות פלדה או ברזל יצוק, זה מבטיח שאין הפסדי חום גדולים. כמעט אף פעם לא נעשה שימוש באלומיניום, שכן אובדן חום במהלך תנועת נוזל הקירור יהיה משמעותי. זה בולט במיוחד בבית בן שתי קומות. אם משתמשים ברדיאטורים מאלומיניום, אז כאשר המים עולים מהקומה הראשונה לשנייה, הם מתקררים במהירות, כלומר, איכות החום רחוקה מהנדרש. רבים ממליצים להתקין שני דוודים, אחד עבור כל קומה או אגף של בניין גדול, אבל עדיף לספק תוכנית חימום שונה. זה יהיה הרבה יותר זול.

במערכת חד-צינורית, מים מסופקים לרדיאטורים מלמטה למעלה, אך עוברים במעגל, הם מתקררים הרבה, כך שהחוליות האחרונות בשרשרת זו מקבלים מעט מאוד חום. נוזל הקירור מוחזר לדוד שכבר מקורר.

דיאגרמת חיבור דו-צינורית עם דוד

חיבור דוד גז במעגל כפול.

ניתן להשתמש בתכנית דו-צינורית לחיבור מערכת החימום. נוזל הקירור כאן ינוע למעלה לאורך קו אחד נפרד, לאחר שיחזור חזרה לדוד לאורך קו אחר לגמרי. במערכת כזו, ככלל, נעשה שימוש במחזור מאולץ של נוזל הקירור, כלומר, נדרשת התקנה של משאבת מחזור. אבל מצד שני, המערכת מתחממת הרבה יותר מהר, היא מאבדת פחות חום כשהיא מועברת לרדיאטורים.

ירידה כזו באובדן החום נובעת מכך שלכל רדיאטור ניתן להתקין ווסת חום מיוחד, בעוד ששאר מרכיבי המערכת כולה אינם סובלים מנזק. ההתקנה של מערכת זו עם דוד שונה מאוד ממערכת צינור יחיד, שעבורה התקנת הרגולטורים היא פשוט בלתי אפשרית. דוגמה לתכנית חיבור לדוד כזו מוצגת באיור. 3. להתקנה, על פי תכנית זו עם דוד, אתה יכול להשתמש בסוגים שונים של צינורות, רדיאטורים, הכל מתחמם בצורה שווה ונכונה.

ערכת חיבור דוד גז כפול מעגל ישירות.

חיבור המערכת עם הדוד מתבצע במספר דרכים, אחת מהן כוללת אספקת נוזל קירור לרדיאטור וממנו מצד אחד של הציוד. מצד שני, תקעים רגילים מונחים, צינור ההחזרה הולך מלמטה, בעוד נוזל הקירור נכנס מלמעלה. אבל אם לרדיאטור יש יותר מ-15 קטעים, אזי תכנית כזו אינה משמשת בגלל הפסדי חום גדולים. במקרה זה, נעשה שימוש בתכנית חיבור כאשר נוזל הקירור מסופק מלמטה בצדדים שונים של הציוד.שיטה זו יעילה כאשר כל הצינורות של מערכת החימום מונחים מתחת לרצפה, היציאות מאורגנות רק במקומות שבהם מותקנים רדיאטורים לחימום. אבל יש גם חסרונות: ייתכן שנוזל הקירור לא יחמם לחלוטין את הרדיאטור מלמטה לחלק העליון, ולכן לא משתמשים ברדיאטורים מברזל יצוק, העדפה ניתנת לפאנלים שמומלץ לחמם.

כאשר מבוצעת ערכת החיבור התחתונה, יש צורך גם לספק כיבוי חירום מאספקת נוזל הקירור. כך נמנעים דליפות במקרה של תקלה בכל מערכת החימום. אם כל התנאים מתקיימים כראוי, אובדן החום יהיה ממוזער, הם יהיו בערך שווה ל -2%.

חיבור דוד החימום וביצוע כל החיווט של מערכת הבית הוא תהליך חשוב ומורכב. יש צורך לעקוב בקפדנות אחר כל הנורמות וההמלצות, לאחר שחישב בעבר אילו אלמנטים צריכים להיכלל בתרשים החיבור, איזה סוג של חיווט לחימום אתה רוצה לבחור.

חיבור למערכת אחת של שני דוודים

ניתן לשלב שני גופי חימום באמצעות שליטה ידנית ואוטומטית.

חיבור עם שליטה ידנית

הפעלה וכיבוי של הדוודים מתבצעת באופן ידני עקב שני ברזים על נוזל הקירור. הכריכה מתבצעת באמצעות שסתומי סגירה.

מיכלי הרחבה מותקנים בשני הדוודים, המשמשים בו זמנית. מומחים ממליצים לא לנתק לחלוטין את הדוודים מהמערכת, אלא פשוט לחבר אותם למיכל ההרחבה בו זמנית, ולחסום את תנועת המים.

חיבור עם שליטה אוטומטית

מותקן שסתום אל-חזור להתאמה אוטומטית של שני דוודים. זה מגן על ההשבתות של יחידת החימום מפני זרימות מזיקות. אחרת, שיטת זרימת נוזל הקירור במערכת אינה שונה מבקרה ידנית.

במערכת אוטומטית אסור לחסום את כל הקווים הראשיים. המשאבה של הדוד העובד מניעה את נוזל הקירור דרך היחידה הלא עובדת. מים נעים במעגל קטן מהמקום שבו הדוודים מחוברים למערכת החימום דרך דוד סרק.

כדי לא לצרוך את רוב נוזל הקירור עבור דוד שאינו בשימוש, מותקנים שסתומי סימון. העבודה שלהם צריכה להיות מכוונת זה לזה כך שהמים משני הציוד התרמי יופנו למערכת החימום. ניתן לשים שסתומים על זרימת החזרה. כמו כן, עם בקרה אוטומטית, יש צורך בתרמוסטט כדי לווסת את המשאבה.

שליטה אוטומטית וידנית משמשת בעת שילוב סוגים שונים של תנורי חימום:

• גז ודלק מוצק;
• חשמל ועץ;
• גז וחשמל.

כמו כן, ניתן לחבר שני דודי גז או חשמל למערכת הסקה אחת. התקנת יותר משתי יחידות תרמיות מחוברות מובילה לירידה ביעילות המערכת. לכן, יותר משלושה דוודים אינם מחוברים.

חיבור מקביל של דוודים יתרונות וחסרונות

שקלנו את הדוודים העיקריים לעיל. עכשיו לשקול את החיבור של דוודים גיבוי, אשר צריך להיות במערכת של כל בית מודרני.

אם דודי גיבוי מחוברים במקביל, אז לאפשרות זו יש יתרונות וחסרונות.

היתרונות של חיבור מקביל של דודי מילואים הם כדלקמן:

• ניתן לחבר ולנתק כל דוד באופן עצמאי אחד מהשני.
• ניתן להחליף כל מחולל חום בכל ציוד אחר. אתה יכול להתנסות בהגדרות הדוד.

חסרונות של חיבור מקביל של דודי גיבוי:

• נצטרך לעבוד יותר עם צנרת הדוד, להלחם יותר צינורות פוליפרופילן, לרתך יותר צינורות פלדה.
• כתוצאה מכך, ייעשה שימוש בחומרים נוספים, צינורות ואביזרים ושסתומים.
• הדוודים לא יוכלו לעבוד יחד, במערכת אחת, ללא שימוש בציוד נוסף - חיצים הידראוליים.
• גם לאחר השימוש בחץ ההידראולי, נותר צורך בהתאמה ותיאום מורכבים של מערכת דוודים כזו בהתאם לטמפרטורת אספקת המים למערכת, וכן.

את היתרונות והחסרונות המצוינים של חיבור מקביל ניתן ליישם הן על חיבור מחולל החום הראשי והמילואים, והן על חיבור שני או יותר מחוללי חום מילואים על כל סוג דלק.

חיבור לצינור הגז והתקנת הארובה

התהליך הראשון צריך להיעשות על ידי מומחים של החברה המספקת גז. תחילה עליהם לבדוק שהדוד מותקן כהלכה ושכל הדרישות מתקיימות. לאחר שהם מחברים את המכשיר ומוציאים מסמך המאפשר לך להשתמש ביחידת הגז.

צורך זה מוכתב על ידי העובדה שכל המכשירים המופעלים על ידי גז הם מסוכנים, ובמידה והתקנה לא נכונה, עלול להיווצר מצב נפץ בעתיד.

כדי להתחבר לצינור הגז, עליך להכין:

1. בֶּרֶז.
2. מסנן רשת. הוא יבצע טיהור גז, כך שהמבער לא ייסתם ויוכל לתפקד לאורך זמן רב.

חלקית על הארובה כבר הוזכרה. זה היה על ארובה קואקסיאלית. זה אופייני לדודים עם תא סגור (בעיקר אלה אפשרויות צמודות על הקיר). כמו כן, ליחידות הרצפה יש מצלמה כזו. עם זאת, רובם מצוידים בתא פתוח. משמעות הדבר היא שאוויר נכנס לתא הבעירה מהחדר, וטיוטה טובה מבוקשת להסרת פחמן חד חמצני. ובשביל זה אתה צריך לעשות ארובה גבוהה במו ידיך.

הארובה מורכבת כך:

1. התקן צינור נירוסטה אנכי. תיקון זה עם אטב מיוחד. גובהו צריך להיות כזה שהקצה העליון בולט 0.5 מ' מעל רכס הגג.במקביל מנסים לעשות כמה שפחות סיבובים וקטעים אופקיים. אם לא ניתן לוותר על האחרונים, לא ניתן לעשות אותם יותר מ-1 מ'.
2. חבר את הצינור הזה לדוד.
3. כל חלקי הארובה שיהיו במגע עם אוויר קר מבודדים תרמית. לשם כך עדיף להשתמש בצמר בזלת.
4. מטריה מיוחדת ממוקמת בחלק העליון.

התקנת דוד דלק מוצק חיבור דוד דלק מוצק ודוד גז למערכת אחת בחירה והתקנת קמין גז התקנת דוד הסקה בבית פרטי

חיבור מקביל של דוודים

בחיבור במקביל (במקרה שהאוטומציה של אחד הדוודים כבויה), המים מהחזרה זורמים דרך הדוד הכבוי, ומתגברים על ההתנגדות ההידראולית של המעגל שלו, כלומר צריכת חשמל נוספת למשאבת הסחרור. בנוסף, ההחזר (הקירור), לאחר שעבר דרך הדוד שאינו עובד, מעורבב עם האספקה ​​מהדוד שנותר בפעולה, אשר, בתורו, צריך להגביר את ההספק כדי לפצות על התערובת מהחזר. כדי למנוע זאת, האינסטלטור הראשי צריך לכבות את הצינורות באופן ידני (באמצעות שסתומים), או להתקין אוטומציה המצוידת בכונני סרוו.

חיבור הדוד לרדיאטורים ומים חמים

תהליך זה מתבצע ברצף הבא:

1. עשה זאת בעצמך התקנה של שסתומים כדוריים על פיות הדוד. כדי להבטיח איטום, כרוכים גרר, קלטת פיום או חוט על החוטים שעל החרירים. יש להוסיף כי לפני תיקון שסתומים או מסננים, אחד מהאלמנטים הללו חייב תמיד להיות פצע על חוטי צינורות מתכת. אם אתם מתכננים להשתמש בצינורות פוליפרופילן או מתכת-פלסטיק, תצטרכו להלחים ולהשתמש באביזרים מיוחדים. ניתן למצוא את התכונות של תהליכים אלה בסרטונים שונים.
2. לברז אחד מחובר צינור לאספקת נוזל הקירור למערכת החימום המותקנת בבית.
3. במידת הצורך, התקן את קבוצת האבטחה.
4. מיכל הרחבה ממוקם על צינור ההחזרה של מערכת החימום (כמובן, אם יש צורך).
5. בצע התקנת שסתום כדורי ומסנן לטיהור מים. זה האחרון חייב להיות מותקן על קטע אופקי של הצינור. זה אפשרי גם על צינור אנכי, עם זאת, במקרה זה, תצטרך להשתמש בגרסה מיוחדת של המסנן. הוא מותקן במצב כזה שכיוון החץ המתואר עליו עולה בקנה אחד עם כיוון התנועה של נוזל הקירור.
6. לאחר הפילטר, מוצב שסתום כדור שני. ברזים אלו נחוצים כדי להקל על ניקוי המסנן. הם מכוסים במו ידיהם והמסנן מנוקה.
7. חבר את צינור ההחזרה ממערכת החימום לדוד.
8. חבר את צינור המים ה"חם" לברז שנמצא על הצינור הרצוי.
9. צינור מים נחתך בקו ההחזרה מה-DHW. כמובן, שסתום כדור ממוקם בתחילת הצינור הזה. הוא יעצור את זרימת המים הקרים לאחר שימלא את כל מערכת החימום והמים החמים המותקנים בבית פרטי.
10. שסתום כדורי, מסנן לטיהור מים, מסנן מגנטי ושסתום כדורי מונחים על צינור ההחזרה מאספקת המים החמים לפני הכניסה לדוד.

לא היה זכר למשאבת סחרור. דוודים במעגל כפול צמודי קיר תמיד יש את זה. עבור דוודים רצפה המיועדים למחזור טבעי של נוזל הקירור, זה לא נחוץ. אם הותקן בעבר מכשיר למחזור טבעי. ואז רציתי להכריח את התנועה של נוזל הקירור, אצטרך להתקין שתי משאבות סירקולציה: אחת בקו ההחזרה של מערכת החימום, והשנייה בקו ההחזרה של DHW.

כללים להתקנה על קיר או רצפה

יש למקם את יחידת הגז בתוך חדר נפרד. שעומד בדרישות הבאות:

1. יש חלון שניתן לפתוח בכל עת.
2. זמינות אוורור קיים.
3. נוכחות של צינורות גז ומים.
4. נוכחות של שקע כדי להבטיח את פעולת משאבת המחזור והאלקטרוניקה. כמובן, זה צריך להיות קצה של ענף נפרד המשתרע מלוח החשמל. כבל זה חייב להיות מחובר למפסק נפרד. בנוסף, הארקה היא חובה.

ישנן גם דרישות לגבי מיקום נכון של הדוד בבית. הם:

1. המרחק בין האלמנט הראשי של מערכת החימום למכשירי גז אחרים חייב לעלות על 20 ס"מ.
2. לא צריך להיות חלון בקרבת מקום.
3. המרחק בין הדוד לשקע חייב להיות לפחות 0.5 מ' (לפחות, המלצות כאלה ניתנות על ידי היצרנים). באופן כללי, ככל שהשקע רחוק יותר מהדוד, כך ייטב. כדאי להוסיף שלחלק מהדגמים יש כבל חשמל ללא תקע. המשמעות היא שיש לחבר את החוט במו ידיכם מיד למפסק הממוקם בלוח החשמל.
4. המרווח בין הקירות הצדדיים של הדוד לקירות או חפצים סמוכים חייב להיות גדול מ-15 ס"מ.
5. הקיר שעליו או בסמוך אליו מותקן הדוד חייב להיות מוצק ומכוסה בחומרים בלתי דליקים. אם הקיר הוא כזה שהוא יכול להתלקח, יש לכסות אותו בחומר בלתי דליק של לפחות 3 מ"מ. זה מופיע לעתים קרובות בסרטונים שונים.

חיבור מקביל

חיבור מקביל משמש לרוב לחיבור לדוד בעל קיבולת גדולה או TTK (דוד דלק מוצק), כלומר. יותר מ-50 ליטר. זה נעשה על מנת לנתק (לא לבזבז אנרגיה נוספת על חימום) את הנפח הלא מנוצל של נוזל הקירור הראשי או TTC.

ככלל, מערכות כאלה יקרות יותר בשל הצורך להתקין ציוד נוסף במעגל הדוד החשמלי, כלומר קבוצת בטיחות נוספת, מיכל הרחבה ושסתומי סגירה.

מערכת מקבילה יכולה לפעול במצב ידני ואוטומטי (בניגוד לסדרתי, כאשר עקרון החיבור מאפשר בעלות הנמוכה ביותר ליישם רק פעולה אוטומטית או חצי אוטומטית של ה-EC במקביל ל-TTC או GC)

על מנת שהמערכת המקבילה תתפקד במצב ידני, יש להתקין שסתומי סגירה (שסתומי כדור) במקומות הדרושים או להטמיע מערכת By-Pass, מה שמוביל בדרך כלל לעלייה בעלות חיבור כזה על ידי 40-80 דולר.

אם אתה מארגן פעולה אוטומטית עם חיבור מקביל של TTC (GK) ו-EC, אתה צריך להכניס שסתום אזור תלת כיווני, כונן סרוו ותרמוסטט נוסף, שממנו תישלח פקודה להחליף לאחר מכן את מעגל החימום של ה-TTK (GK) למעגל החימום של ה-EC. השימוש במערכת כזו בכללותה יעלה את עלות החומרים לחיבור בכ-80$ - 120$. אני חוזר, תכנית חיבור כזו רצויה מאוד ומוצדקת כלכלית בעתיד במקרה שבו נפח ה-HA או TTK, יחד עם הנפח הכולל של מערכת החימום, חורג משמעותית מהפרופורציה המומלצת - היחס בין הנפח הכולל של נוזל הקירור של המערכת לכל 1 קילוואט של כוח הדוד.

יחס זה משתנה בממוצע (20

דרכים לחבר דודי עצים וגז למערכת אחת

מאחר והדוד עצים פועל במערכת פתוחה, לא פשוט לשלב אותו עם דוד גז בעל מערכת סגורה. עם צנרת פתוחה, המים מחוממים לטמפרטורה של מאה מעלות ומעלה בלחץ הגבוה הגבוה ביותר. כדי להגן על התחממות יתר של הנוזל, מוצב מיכל הרחבה.

חלק מהמים החמים מוזרמים דרך מיכלים פתוחים, מה שעוזר להפחית את הלחץ במערכת. אבל השימוש במיכלי הדק כאלה גורם לפעמים לחלקיקי חמצן להיכנס לנוזל הקירור.

ישנן שתי דרכים לחבר שני דוודים למערכת אחת:

• חיבור מקביל של דוד גז ודלק מוצק יחד עם התקני בטיחות;
• חיבור טורי של שני דוודים מסוגים שונים באמצעות מצבר חום.

השימוש בצובר חום

למערכת החימום עם שני דוודים יש את המבנה הבא:

• מצבר חום ודוד גז משולבים עם מכשירי חימום במעגל סגור;
• אנרגיה זורמת ממחמם העצים אל מצבר החום, המועברים למערכת סגורה.

בעזרת מצבר חום ניתן לבצע את פעולת המערכת במקביל משני דוודים או רק מיחידה תרמית גז ועצים.

מעגל סגור מקביל

לשילוב המערכות של דוד עץ וגז, נעשה שימוש במכשירים הבאים:

• שסתום בטיחות;
• מיכל ממברנה;
• מַד לַחַץ;
• שסתום אוורור אוויר.

קודם כל, שסתומי סגירה מותקנים על הצינורות של שני דוודים. ליד יחידת העצים מותקנים שסתום בטיחות, מתקן לאוורור אוויר ומד לחץ.

מתג מונח על הענף מדוד הדלק המוצק להפעלת מחזור המעגל הקטן. תקן אותו במרחק של מטר אחד מתנור חימום עצים. שסתום אל-חזור מתווסף למגשר, החוסם את הגישה של מים לחלק מהמעגל של יחידת הדלק המוצק שפונתה.

הזרם החוזר מחובר לרדיאטורים. זרימת החזרה של נוזל הקירור מופרדת על ידי שני צינורות. אחד מחובר דרך שסתום תלת כיווני למגשר. לפני הסתעפות צינורות אלה, מיכל ומשאבה מותקנים.

ניתן להשתמש בצובר חום במערכת חימום מקבילה. ערכת ההתקנה של המכשיר עם חיבור כזה מורכבת מחיבור אליו את קווי ההחזרה והאספקה, צינורות האספקה ​​והחזרה למערכת החימום. עבור פעולה משותפת או נפרדת של הדוודים, מותקנים שסתומים בכל צמתי המערכת החוסמים את זרימת נוזל הקירור.

עקרונות בסיסיים לחיבור יחידת דלק מוצק

כאשר שוקלים כיצד לחבר כראוי דוד דלק מוצק, יש צורך לשים לב לאלמנטים הבסיסיים של הצנרת המבטיחים את בטיחות מחולל החום. אנחנו מדברים על קבוצת הביטחון ויחידת הערבוב

קבוצת הבטיחות, הכוללת מד לחץ, כמו גם שסתום בטיחות ופתח אוורור, המורכבים על סעפת אחת, מותקנת ישירות על צינור היציאה של יחידת הדוד. מד הלחץ עוזר לנטר את הלחץ במערכת, פתח האוורור משמש להסרת פקקי אוויר, ושסתום הבטיחות משליך עודפי תערובת קיטור-מיים כאשר הלחץ חורג מהפרמטרים שצוינו.

חָשׁוּב! אסור להתקין משאבת סחרור או שסתומי עצירה בין צינור המסועף לקבוצת הבטיחות. יחידת ערבוב המבוססת על שסתום תלת כיווני עם ראש תרמי מותקנת יחד עם מעקף (מגשר) המחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה, ובכך יוצרים מעגל מחזור קטן

יחידת ערבוב המבוססת על שסתום תלת כיווני עם ראש תרמי מותקנת יחד עם מעקף (מגשר) המחבר את צינורות האספקה ​​והחזרה, ובכך יוצרים מעגל מחזור קטן.

המערכת המגנה על הדוד מפני קונדנסט והלם טמפרטורה פועלת בהתאם לתכנית הבאה :

1. בזמן שהדלק מתלקח, השסתום חוסם את זרימת נוזל הקירור המקורר מהמעגל הגדול של מערכת החימום. כתוצאה מכך, משאבת המחזור מניעה נפח מוגבל של נוזל קירור במעגל קטן.
2. על צינור ההחזרה מותקן חיישן המחובר לראש התרמי של השסתום התלת-כיווני. כאשר נוזל הקירור בצינור החוזר מתחמם עד 50-55 מעלות, הראש התרמי עובד ולוחץ על גזע השסתום.
3. השסתום נפתח בצורה חלקה ונוזל הקירור המקורר מתחיל להיכנס בהדרגה למעיל הדוד, מתערבב עם המחומם מהמעקף.
4. כאשר כל הרדיאטורים מתחממים וטמפרטורת ההחזרה עולה לערכים בטוחים עבור הדוד, השסתום התלת-כיווני סוגר את המעקף, פותח לחלוטין את המעבר לזרימת נוזל הקירור דרך צינור ההחזרה.

התוכנית הבסיסית לחיבור דוד דלק מוצק למערכת החימום היא פשוטה ואמינה ככל האפשר; אתה יכול להתקין את הצנרת בעצמך.

חשוב לדעת איך לחבר דוד דלק מוצק באמצעות צינורות פולימר על מנת למנוע בעיות נפוצות:

• צינורות פולימרים אינם בטוחים לשימוש לצנרת הדוד - ייתכן שהם לא יעמדו בעליית חירום בטמפרטורה ובלחץ. לכן, מומלץ לבצע את הצנרת מפלדה או נחושת, ולחבר את צינורות הפולימר לקולט המחלק את נוזל הקירור דרך מעגלי החימום. במקרים קיצוניים, צינור מתכת מותקן רק בין צינור כניסת הדוד לקבוצת הבטיחות.
• השימוש בצינור פוליפרופילן עבה דופן עבור צינור ההחזרה באזור שבין השסתום התלת-כיווני לפיית הדוד מוביל לכך שחיישן הטמפרטורה מעליו מגיב לחימום נוזל הקירור באיחור ניכר. עדיף להתקין צינור מתכת.

חיבור מתקן דלק מוצק עם בום הידראולי

המשאבה למערכת החימום עם אספקת נוזל קירור מאולצת מותקנת על צינור ההחזרה בין השסתום התלת-כיווני לדוד. סידור זה מאפשר לו להזרים מים או נוזל למניעת קיפאון במעגל קטן. אי אפשר לשים משאבת זרימה על צינור האספקה, מכיוון שהמכשיר אינו מיועד לעבוד עם תערובת קיטור-מים, שנוצרת כאשר נוזל הקירור מתחמם יתר על המידה. עצירת המשאבה תאיץ או תעורר פיצוץ של דוד החימום, שכן נוזל הקירור המקורר לא יזרום לתוכו עוד.

איך להפוך את הרצועה לזולה יותר

התוכנית הבסיסית לחיבור דוד דלק מוצק מספקת שימוש בשסתום ערבוב תלת כיווני המצויד בראש תרמי וחיישן מצורף. ציוד זה הוא די יקר, וניתן להחליף אותו עם אפשרות זולה יותר - שסתום תלת כיווני עם אלמנט תרמוסטטי מובנה. מכשיר כזה מובחן על ידי הגדרה קבועה - השסתום מופעל כאשר הטמפרטורה הבינונית מגיעה ל-55 או 60 מעלות (תלוי בדגם).

התקנת שסתום השומר על טמפרטורה קבועה מפחיתה את העלויות הכספיות של התקנת הגנה של יחידת דלק מוצק מפני עיבוי והלם תרמי. היכולת לשלוט בגמישות על טמפרטורת נוזל הקירור אובדת, סטיות מהערך שנקבע יכולות להגיע ל-1-2 מעלות, אבל זה לא קריטי.

תכנית עם מחליף חום נוסף

ערכת חיבור לדוד כזו מבוקשת כאשר יש צורך במעגלים בודדים של מערכת החימום אטומים לחלוטין למים. צורך זה מתעורר בעת שימוש בנוזלי קירור שונים במעגלים. כלומר, מים יכולים לנוע באחד, נוגד קיפאון בשני.

הרצועה המוצגת בתמונות שונות נראית כך:

1. דוּד.
2. מחליף חום.
3. מעגלים שונים של רשת החימום.
4. אלמנטים בטיחותיים מותקנים בכל מעגל, משאבת סחרור, ברז ניקוז וזין איפור.

מחליף החום הוא מצבר חום עם לפחות שלושה סלילים. מים מחוממים בדוד מסתובבים בזה אחר זה, וסוגים שונים של נושאי חום מסתובבים בשני האחרים. חום מהסליל הראשון מועבר אל האחרים דרך המים שבהם הם נמצאים.

היתרון של מחליף חום נוסף טמון גם ביכולת לשלב בין מערכות פתוחות וסגורות. הראשון בטוח יותר לתפעול הדוד, השני עדין יותר עבור רדיאטורים.

התקנה עם יחידת חשמל או גז

ניתן להתקין שני מחוללי חום במערכת חימום אחת, שהעיקרית שבה היא יחידת דלק מוצק, והנוספת היא דוד הפועל על גז או חשמל. אפשרות זו נוחה כי בלילה אתה יכול להפעיל את הדוד, הפועל במצב אוטומטי. זה לא נוח להשתמש בגז בבקבוקים בתור נושא האנרגיה העיקרי בגלל הצורך לדאוג לאספקת דלק סדירה. חשמל הוא נושא האנרגיה היקר ביותר והכי משתלם להפעיל יחידת דווד כזו רק בלילה, אם יש באזור מערכת של תעריפי לילה זולים.

כיצד לחבר דודי דלק מוצק וגז במערכת אחת לחימום בית גדול? האפשרות הפשוטה ביותר היא לחבר שני מחוללי חום במקביל דרך מצבר חום, שיבצע בנוסף את הפונקציה של מפריד הידראולי.

דוד הגז פועל במצב המתנה בזמן שהמים במיכל החיץ מחוממים על ידי יחידת דלק מוצק. לאחר שהדלק נשרף, נוזל הקירור מתחיל להתקרר, וברגע שחיישן הטמפרטורה משדר את האות המתאים לבקר יחידת הגז, הוא נדלק אוטומטית. כאשר מחולל חום דלק מוצק מופעל מחדש, התהליך ההפוך מתרחש - חימום נוזל הקירור מעל טמפרטורה מסוימת מוביל לכיבוי של מבער הגז.

מערכת עם דוד חשמלי בבתים בשטח גדול מותקנת על פי עיקרון דומה. אבל עבור בתים פרטיים קטנים, אופציה פשוטה וזולה יותר לחיבור TT ודוד חשמלי רלוונטית (ראה תרשים).

ערכת חיבור של דוד דלק מוצק ודוד חשמל

יחידות הדוד מחוברות במקביל להתקנה של שסתומי סימון בכל שקע. הדוד החשמלי מצויד במשאבת סחרור מובנית, אשר לא ניתנת לכיבוי, לכן, עבור מחולל חום דלק מוצק, יש צורך לבחור משאבה חזקה יותר כדי שלדוד TT יהיה יתרון על פני חשמלי כאשר פועלים יחד.

• תרמוסטט שמכבה את משאבת הסירקולציה TT של הדוד כאשר נוזל הקירור מתקרר;
• חיישן טמפרטורת חדר שמדליק את הדוד החשמלי כאשר טמפרטורת החדר יורדת לאחר שהדלק נשרף ביחידת TT.

שיטה של ​​טבעות ראשוניות ומשניות

כיצד לחבר שני דוודים במערכת אחת באמצעות כמות מינימלית של אלקטרוניקה? השימוש בשיטה של ​​טבעות מחזור ראשוניות ומשניות מאפשר לך לבצע צנרת משותפת של ה-CT של היחידה ושל הדוד החשמלי. הפרדת זרימה הידראולית מתבצעת ללא התקנה של מתג הידראולי.

אפשרות לחיבור שני סוגי דוודים למערכת חימום אחת

שני הדוודים, הדוד DHW, כמו גם כל מעגלי החימום, מחוברים הן בצינורות האספקה ​​והן בצינורות ההחזרה לטבעת מחזור אחת - הם ראשוניים. הפרש הלחץ המינימלי מובטח בשל המרחק הקטן בין כל זוג חיבורים (לא יותר מ-300 מ"מ). לחץ המשאבה המותקנת על המעגל הראשי מבטיח את תנועת נוזל הקירור לאורך הטבעת הראשונית, בעוד שקצב הזרימה אינו מושפע ממשאבות המעגלים המשניים (שאליהם מחוברים צרכני חום).

כדי שהמערכת תתפקד כראוי, יש צורך לבצע חישובים הידראוליים מורכבים ולבחור את הקוטר האופטימלי של צינורות עבור כל המעגלים.

חשוב גם לחשב את ביצועי המשאבות. הביצועים בפועל של יחידת השאיבה במעגל הראשי חייבים לעלות על קצב הזרימה של נוזל הקירור במעגל המשני "הנפחי" ביותר

שני הדוודים מצוידים בתרמוסטטים לכיבוי כך שהם יכולים לעבוד זה בזה.