Automobilio šildymo sistemos Niva Chevrolet įtaisas
„Niva Chevrolet“ automobilyje sumontuota skysčio tipo šildymo sistema kartu su variklio aušinimo radiatoriumi. Ši konstrukcija, kurios pagrindinė funkcija yra keleivių salono šildymas, prireikus leidžia padidinti variklio aušinimo intensyvumą. Be to, oro kondicionierius įtrauktas į LC ir GLC apdailos lygius.
Šildymo sistema be kondicionieriaus
Dauguma šildymo sistemos elementų yra keleivių salone. Išimtis yra krosnelės vožtuvas, įmontuotas variklio skyriaus pertvaroje, ir vamzdžiai, jungiantys šildytuvą su variklio aušinimo radiatoriumi.
Chevrolet Niva šildymo sistema yra gana paprasta: 1 - vėdinimo kanalas; 2 - stiklinis šildymo oro kanalas; 3 - tarpinis korpusas; 4 - tarpinis oro kanalas; 5 - oro įsiurbimo filtro korpusas; 6 - viryklės variklis ir ventiliatorius; 7 - centrinis salono deflektorius; 8 - valdiklio skydelio perdanga; 9 - priekinės salono oro kanalas; 10 - galinis salono ortakis; 11 - oro kanalas kojoms šildyti; 12 - šildytuvo bloko korpusas; 13 - šoninis salono deflektorius
Radiatoriaus ir krosnies sklendės sujungtos į bloką, paslėptą bendru plastikiniu korpusu. Jei reikia, šį mazgą galima visiškai pakeisti.
Krosnelės radiatorius ir sklendės sujungti į vieną vienetą: 1 - krosnelės radiatorius; 2 — kairysis bloko korpusas; 3 - šildytuvo amortizatoriaus svirtis; 4 - tarpinė svirtis; 5 - varžtas; 6 — rėmo svirtys; 7 - sklendės svirtis oro srautams paskirstyti; 8 - šildytuvo valdymo sklendė; 9 - viryklės čiaupo atšakos vamzdžiai; 10 - apykaklė; 11 - ekrano vamzdžiai; 12 - laikiklis; 13 - sklendė oro srautams paskirstyti; 14 - sandariklis; 15 — dešinysis bloko korpusas; 16 - oro kanalas kojoms šildyti; 17 - radiatoriaus tarpiklis
Variklio šildomas aušinimo skystis (aušinimo skystis) vamzdžiais ir vožtuvu patenka iš aušinimo sistemos radiatoriaus į krosnelės radiatorių. Šildytuvo ventiliatoriaus pučiamas oras patenka į šildymo sistemą per oro įsiurbimo angą, esančią po priekiniu stiklu. Priklausomai nuo sklendės padėties, oro srautas patenka arba per krosnelės radiatorių, arba tiesiai į ortakius. Paskirstymo sklendė yra atsakinga už srauto paskirstymą tarp oro kanalų. Krosnelės veikimo režimas, temperatūra ir oro srautų kryptis pasirenkami naudojant krosnelės valdymo bloką, esantį centrinėje konsolėje.
Šildymo sistema su oro kondicionieriumi
Automobilio su oro kondicionieriumi viryklės veikimo principas yra panašus į aprašytą aukščiau. Tačiau jo dizainas labai skiriasi. Vietoj tarpinio šildytuvo korpuso sumontuotas kondicionieriaus garintuvas, paslėptas plastikiniu korpusu. Įjungus oro kondicionierių, oras į keleivių saloną tiekiamas per garintuvą naudojant sklendę.
Automobilio su oro kondicionieriumi krosnelės konstrukcija kiek skiriasi: 1 - šildytuvo korpusas; 2 - krosnelės radiatoriaus įleidimo vamzdis; 3 - krosnelės radiatoriaus išleidimo vamzdis; 4 - garintuvo korpusas; 5 - garintuvo išleidimo vamzdis; 6 - garintuvo įleidimo vamzdis; 7 - viryklės elektros variklio korpusas; 8 - oro sklendės valdymo kabelis
Kabinos vėdinimas
Gali patekti lauko oras
transporto priemonės viduje taip:
-
per viršutines plokštės angas
prietaisai ir purkštukai priekinių langų pūtimui
duris, jei perkeliate skirstomąjį įrenginį
svirtį į kraštinę dešinę padėtį; -
per šoną 13 (pav.
8-29) ir centriniai 7 purkštukai, jei
jungiklio svirties judėjimas
į kraštutinę kairę; -
per apatinius purkštukus
keleivio pėdų plotas, jei
valdymo svirtis yra viduje
vidurinė padėtis.
Norėdami padidinti oro tiekimą
automobilio salone, įjunkite
šildytuvo elektrinis ventiliatorius 12 (8-33 pav.).
jungiklis 6 (8-31 pav.).
Ryžiai. 8-29. Sistema
kėbulo vidaus šildymas:
1
– vėdinimo ortakis;
2
– vėjo šildymo ortakis
stiklas;
3
- tarpinis pastatas;
4
– tarpinis ortakis;
5
– oro įleidimo angos filtro korpusas;
6
– šildymo sistemos ventiliatorius;
7
– centrinis salono vėdinimo antgalis;
8
– valdymo svertų apkala;
9
- Priekinis šildymo kanalas
salonas;
10
– galinė salono šildymo oro linija;
11
– ortakis kojoms šildyti;
12
– šildytuvo surinkimas;
13
- šoninis antgalis.
Ryžiai. 8-30. apmušalai
kėbulo grindys:
1
- varžtas;
2
– paskirstymo dėžės svirties dangtelis;
3
– transmisijos svirties dangtelis;
4
– grindų tunelio pamušalas;
5
– grindų slenksčio nugarėlė;
6
- Priekinis bagažinės kilimėlis
7
– galinis bagažinės kilimėlis;
8
- grindų kilimėlis;
9
– priekinė grindų slenksčio apdaila.
Ryžiai. 8-31. Pavaros blokas
šildytuvo amortizatorių valdymas:
1
– paskirstymo spynos pavaros grimzlė;
2
– tarpinis ortakis;
3
- šildytuvo ventiliatorius;
4
– sklendės recirkuliacijos pavaros trauka;
5
– recirkuliacijos sklendės valdymo svirtis;
6
- jungiklis;
7
– valdymo svirties svirtis;
8
– valdymo sklendės pavaros velenas
šildytuvas;
9
– svirčių pavaros kumštelis;
10
– šildytuvo valdymo svirtis.
R
yra.
8-32. Šildytuvo detalės:
1
– šildytuvo radiatorius;
2
– kairysis šildytuvo korpusas;
3
– sklendės valdymo svirtis
šildytuvas;
4
– tarpinė svirtis;
5
- varžtas;
6
– svertų sektorius;
7
- skirstytuvo sklendės pavaros svirtis
oras;
8
– šildytuvo valdymo sklendė;
9
– šildytuvo žarnos;
10
- apykaklė;
11
– žarnos ekranas;
12
- laikiklis;
13
– oro paskirstymo sklendė;
14
- sandariklis;
15
– tinkamas šildytuvo korpusas;
16
– Keleivio kojų šildymo oro kanalas;
17 - radiatoriaus tarpiklis.
Ryžiai.
8-33. Šildytuvo ventiliatoriaus išmontavimas:
1
– tarpinis ortakis;
2
– recirkuliacijos sklendės pavaros svirtis;
3
– oro įleidimo angos sklendės svirtis;
4
– oro įleidimo angos kairysis korpusas;
5
- recirkuliacijos sklendė;
6
- varžtas;
7
– tinkamas oro įleidimo angos korpusas;
8
– oro įsiurbimo skydas;
9
- ventiliatoriaus sraigė;
10
- papildomas rezistorius;
11
– ventiliatoriaus flanšo sandariklis;
12
- šildytuvas elektrinis ventiliatorius.
..
121
122
„Chevrolet Niva“ krosnelės taisymas, keitimas ir tobulinimas „pasidaryk pats“.
Galbūt problema ne salono šildytuve, o aušinimo sistemoje. Amortizatorių padėties reguliatorių pagalba šiltas oras nukreipiamas į skirtingas salono dalis.Pirmiausia sureguliuokite amortizatorius.
Norėdami pūsti karštą orą į kojas, atlikite toliau nurodytus veiksmus. Variklis įšyla iki to momento, kai šiltą orą galima pajusti ranka. Šildytuvo ventiliatoriaus greičio jungiklis nustatytas į 4 padėtį.
Oras turėtų pradėti tekėti į apatinę kabinos dalį. Jei rezultatas nepasiekiamas, procedūra kartojama.
Ši veiksmų seka atsiranda dėl surinkimo klaidų. Dėl tarpų ir tarpų sutrinka oro paskirstymas ir sklendė pirmą kartą pastatoma į norimą padėtį. Jei po atliktų veiksmų šiluma vis tiek nepatenka į kojas, reikia užbaigti šildymo sistemą.
Chevrolet Niva & | Šildytuvo pavaros laidų keitimas & | Chevrolet Niva
Antifrizo nutekėjimas iš krosnelės Naudotuose automobiliuose iš krosnelės dažnai pradeda bėgti aušinimo skystis. To priežastis dažniausiai yra purkštukų susidėvėjimas arba krosnelės čiaupo gedimas. Kadangi antifrizas cirkuliuoja esant slėgiui, visos jungtys turi būti sandarios. Tačiau ilgai eksploatuojant žarnos ir tarpinės praranda savo elastingumą ir plyšta.
Apžiūrėjus šildymo sistemą ir radus nesandarumą, susidėvėjusi detalė keičiasi, pakeičiant krosnelės kabelį Chevrolet Niva nauju. Remontuodami nenaudokite Kinijoje pagamintų spaustukų dėl jų prastos kokybės.
Dėl elastingumo praradimo krosnelės vamzdžiai laikui bėgant sutrūkinėja ir praleidžia antifrizą.Aušinimo skystis gali ištekėti ir iš paties šildytuvo radiatoriaus. Tokiu atveju jį teks pakeisti nauju. Krosnelė blogai šildo Norėdami diagnozuoti gedimą, įjunkite degimą, įjunkite viryklę ir pabandykite pakeisti oro tiekimo intensyvumą.
Jei pirmaisiais trimis greičiais oras nepakeičia „Chevrolet Niva“ viryklės laido arba tiekiamas šaltas, to priežastis yra sugedęs rezistorius, kurį reikia pakeisti. Nesugebėjimo perjungti greičių priežastis – rezistoriaus gedimas.Jei rezistorius geras, diagnozė tęsiama. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį. Jei jis mažas, antifrizas pripildomas iki normalaus ir patikrinamas po kelių dienų.
Jei lygis pastebimai nukrito, reikėtų atkreipti dėmesį į žarnas ir vamzdžius, kurių susidėvėjimas dažniausiai yra aušinimo skysčio nutekėjimo priežastis. Viena iš priežasčių, kodėl šildytuvas blogai šildo saloną, gali būti mažas aušinimo skysčio lygis sistemoje, sugedus valdymo blokui, jį teks išmontuoti.
„Chevrolet Niva“ krosnelės laido bloko keitimo remontas namuose įmanomas tik turint atitinkamą įrankį - lengviau susisiekti su automobilių servisu. Kita krosnelės sustabdymo priežastis gali būti dulkių užsikimšęs salono filtras.
Tokiu atveju padidėja elektros variklio apkrova, o tai savo ruožtu sukelia krosnies saugiklio gedimą. Tokiu atveju jį reikia nuplauti. Tai galioja perkant ir eksploatuojant naudotus automobilius. Tačiau kartais tai gali nepavykti.
Krosnelės laido keitimas Kartais neįmanoma pakeisti krosnelės sklendės padėties. To priežastis – kabelio pertrauka. Norėdami jį pakeisti, jums reikės standartinio įrankių rinkinio ir priekinio žibinto. Kabelio keitimas atliekamas taip. Vairuotojo sėdynė atsitraukia. Nuo sklendės valdymo skydelio nuimamos rankenos ir atsukami varžtai.
Valdymo bloko nuėmimo procesas
Išmokti nuimti valdymo bloką iš esmės turi kiekvienas „Chevrolet Niva“ savininkas, nes jis pats gali sugesti, todėl jis taip pat išmontuojamas, kad būtų galima pasiekti sklendės pavaros strypus ir foninius apšvietimus. Žinoma, ir šie veiksmai atliekami, jei tik išvardyti elementai rodo jų gedimą, todėl juos reikia pakeisti naujais.
Išėmimo algoritmas
Prieš atliekant bet kokius veiksmus su įrenginiais, kurių būsena „elektro“, gana svarbu atjungti neigiamą gnybtą nuo akumuliatoriaus, kad būtų išvengta nesėkmingo varianto atsiradimo, kurį lydi elektros smūgis.
Dabar suimkite temperatūros reguliavimo rankenėlės pagrindą ir šiek tiek patraukite link savęs. Pamatysite, kad jis tinka jūsų judėjimui, todėl toliau traukite jį link savęs, kol jis visiškai atsiskirs nuo skydelio. Visa tai nedarykite staigių judesių, kad nesukeltumėte mechaninių nuimamų dalių pažeidimų. Tada lygiai taip pat pašalinkite:
Vaizdo įrašas, kaip nuimti šildytuvo valdymo bloką Niva Chevrolet
- rankenėlės oro srauto krypčiai reguliuoti;
- didelio greičio ventiliatoriaus jungiklis.
Išmontavę visus tris jungiklius, apsiginkluokite atsuktuvu ir, šiek tiek pasukdami, nuimkite oro cirkuliacijos valdymo svirtį. Dabar niekas jums netrukdys, nesunkiai pašalinsite patį valdymo bloko pamušalą. Tiesiog atsargiai atsuktuvu keliose vietose pasukite ir nuimkite. Po apkalos skydeliu rasite du varžtus, kuriuos lengvai atsuksite Phillips atsuktuvu. Atlikę šiuos veiksmus, galite atsargiai išimti patį valdymo bloką. Galinėje pusėje matysite, kad prie bloko pritvirtintas laidų blokas, prijungtas prie greičio režimo jungiklio, būtinai ištraukite ir jį.Tuo pačiu būdu suraskite laidų bloką, prijungtą prie foninio apšvietimo lempų, taip pat atjunkite juos. Jei jūsų automobilyje yra oro kondicionierius, tuomet reikia papildomai atjungti žarnas nuo vakuuminio jungiklio.
Šiek tiek žemiau rasite laikiklį, laikantį amortizatoriaus pavaros strypo apvalkalą. Jį reikia atsargiai atsukti atsuktuvu. Tą patį padarykite su kitais strypais, užtikrindami, kad valdymo blokas būtų visiškai atjungtas.
Kaip aiškiai matote, išmontuojant valdymo bloką nėra jokių ypatingų sunkumų. Bet jūs suprantate, kad tokių manipuliacijų vardan entuziazmo, praktinės patirties, žinoma, nereikėtų daryti. Dažnai turite išimti įrenginį, jei foninio apšvietimo lempos perdega. Juos pakeisti paprasta, tereikia slinkite kasetę priešinga kryptimi, ištraukite, pakeiskite lempą ir atlikite visus veiksmus atvirkštine tvarka.
Taip pat turite išardyti valdymo bloką, kai pastebėsite, kad jūsų „Chevrolet Niva“ šildytuvas neveikia arba veikia su daugiau problemų.
Labai dažnai jūsų „Niva“ sumontuotas elektroninis viryklės valdymo blokas sugenda. Tokiu atveju vis tiek turėsite kreiptis pagalbos į kvalifikuotus elektrikus, nes galite išimti įrenginį, bet negalite nustatyti problemos priežasties. Tokiems darbams atlikti labai svarbu turėti įvairių įrankių, prietaisų, testerių ir prietaisų, taip pat svarbu gerai išmanyti elektriką.
Taigi, jei esate nepatenkinti jūsų Chevrolet Niva krosnelės veikimo būdu, jums nepatinka tai, kad automobilio salonas šyla lėtai, tada elkitės drąsiau, ieškokite prielaidų, šalinkite problemas, apsiginklavę patarimais ir būtinomis instrukcijomis. , ir mėgaukitės geru automobilio darbu.
