Kerja-kerja utama
Memasang sumber haba tambahan
Sebelum memasang pemanas NAMI-4 atau model lain, dapur lama dibongkar. Jika boleh, sistem pemanasan sedia ada diperbaiki dengan meniup tingkap sisi.
Untuk ini, tee, pendawaian fleksibel, gerudi digunakan. Pada mulanya, lubang perlu dibuat di torpedo dengan memasang saluran udara sisi dari KAMAZ atau ZIL di dalamnya.
Jika pemanas NAMI-4 dipasang di UAZ Hunter atau UAZ 469 sebagai relau tambahan, maka ia disambungkan seperti berikut:
- Secara selari: blok motor - pam elektrik - tee - injap bebola - radiator dapur - tee - pam motor. Perlu diingatkan bahawa setiap radiator mempunyai pemindahan haba dan kebolehtelapan sendiri. Setelah selesai kerja pembongkaran, laluan antibeku diselaraskan dengan bantuan paip melalui pemanas. Langkah ini akan membolehkan mereka meniup ke arah yang sama.
- Secara konsisten: blok motor - pam elektrik - radiator dapur - radiator pemanas - pam enjin.
Semasa menala, anda perlu ingat bahawa pam elektrik berfungsi dengan lebih cekap apabila antibeku memberi tekanan kuat padanya. Oleh itu, anda perlu memasang elemen pertama selepas blok motor. Untuk pemanasan yang lebih baik, antibeku panas harus naik ke radiator, dan baki cecair harus keluar dari bahagian bawah. Ini dijelaskan oleh perubahan ketumpatan jirim.
Kaedah lain yang berkesan untuk memanaskan bahagian dalam UAZ 469 ialah menala sistem penyejukan. Kerjanya diatur sedemikian rupa sehingga hampir tiada penyejuk panas memasuki radiator pemanas. Untuk ini, pam tambahan elektrik dipasang. Pada mulanya, dia faham. Skru digunakan sebagai ganti skru. Penalaan sedemikian akan menghilangkan kebocoran.
Struktur baru dipasang sebelum atau selepas dapur. Pam dipasang pada badan UAZ Hunter dengan 2 skru mengetuk sendiri. Dari sudut pandangan elektrik, peranti ini akan berfungsi dari saat voltan digunakan. Pada masa yang sama, injap akan menutup talian. Mekanik auto mengesyorkan mengawal sistem pemanasan moden menggunakan 2 suis:
- Pertama bertanggungjawab untuk menghidupkan injap dan membekalkan voltan;
- Pukulan ke-2 pada pam.
Pilihan yang tepat
Pada musim sejuk, anda inginkan kehangatan yang selesa di dalam kabin
Untuk melindungi bahagian dalam UAZ 469, disyorkan untuk menggantikan pemanas sedia ada dengan analog yang lebih berkuasa. Anda boleh membeli radiator sedemikian dari Zhiguli. Ini memerlukan beberapa pengubahsuaian, termasuk kren.
Ia dibenarkan memasang pemanas tambahan di bahagian belakang petak penumpang model yang dipertimbangkan. Pilihan dapur bergantung pada pilihan peribadi, citarasa dan kewangan pemilik UAZ 469 atau UAZ Hunter. Walau apa pun, konfigurasi pemanas berubah. Ia boleh berfungsi sebagai:
- KITB.3221-8110010;
- pemanas NAMI-4 atau NAMI-7,
- ketuhar dari Zhiguli.
Mekanik auto mengesyorkan memasang pemanas autonomi NAMI-4 pada model ini, yang akan menggunakan bahan api gas. Ini mengambil kira bahawa, tanpa mengira pilihan yang dibuat, dapur harus mempunyai kuasa 2-4 kW. Kelebihan sistem sedemikian adalah penyelenggaraan autonomi suhu di dalam kabin. Minus - pemasangan sukar.
Sebelum meneruskan penalaan UAZ Hunter, anda perlu mempertimbangkan bahawa kren juga mesti diganti. Ini disebabkan oleh lokasinya yang menyusahkan dan kecenderungan untuk bocor. Penyelesaian yang betul dalam kes ini ialah memasukkan unit baharu ke dalam sistem ini. Kren dipasang lebih dekat dengan dapur.
Anda perlu membenamkan paip sudut di dalam kabin, jika tidak, ia mungkin tersumbat dengan kotoran. Dalam keadaan ini, satu pemasangan dibawa ke dalam kotak, dan yang kedua disambungkan ke elemen radiator yang serupa. Perkara penting dalam perkara ini ialah pilihan bahagian yang betul. Adalah disyorkan untuk memasang injap boleh laras.
