Bagaimana untuk melindungi pintu garaj dengan penoplex dan bulu mineral petua berguna

Dari kedudukan lokasi pemanas

Ini adalah aspek penting, kerana Setiap jenis penebat mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Kebaikan dan keburukan penebat haba dari luar (dari jalan) dan dari dalam (dari dalam), perbandingan bila kaedah mana yang wajar atau sesuai.

Penebat garaj luar

Kaedah yang disyorkan oleh kedua-dua tuan dan pengguna berdasarkan pengalaman praktikal.

Faedah penebat luar:

• mengurangkan kemungkinan pembekuan dinding garaj. Takat beku dialihkan ke arah penebat. Antara lain, ini meningkatkan hayat dinding itu sendiri;
• risiko pemeluwapan dikurangkan;
• persekitaran yang baik untuk pembangunan kulat dihapuskan;
• kawasan premis kekal tidak berubah;
• tidak perlu membongkar rak dan mengeluarkan segala-galanya untuk bekerja;
• kesan berbahaya pada manusia asap daripada pemanas dikecualikan;
• kos dan intensiti buruh dikurangkan.

Penebat garaj dari dalam

Kaedah ini digunakan apabila:

• tidak ada kemungkinan untuk melakukan penebat luaran (luaran). Sebagai contoh, garaj terletak di dalam blok, i.e. terletak di antara garaj lain dan mempunyai dinding yang sama dengannya;
• tidak ada kemungkinan atau keinginan untuk membongkar rak di dalam bilik;
• bahan penebat haba yang disembur (buih poliuretana, buih poliuretana atau penoizol) akan digunakan sebagai pemanas. Dengan ketebalan minimum, penebat haba yang disembur tidak menjejaskan kawasan yang boleh digunakan dan, kerana lekatan yang sangat baik pada permukaan, menghalang penampilan pemeluwapan pada dinding dan siling.

Kelemahan penebat dalaman:

• pengurangan kawasan yang boleh digunakan di garaj;
• anjakan takat beku di dalam bilik, di persimpangan penebat ke dinding. Hasilnya ialah pemusnahan dinding garaj secara beransur-ansur.

Oleh itu, jika boleh, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada kaedah penebat luaran.

Membeli produk siap

Jika anda memutuskan untuk memasang struktur buatan kilang di garaj anda, maka masalah bagaimana untuk melindungi pintu pagar akan berakhir di sana. Peranti angkat dan pusing dan keratan baharu sudah mempunyai lapisan buih poliuretana. Walaupun jenis pengatup roller pintu kadangkala terlindung, tetapi kemungkinan menggunakannya untuk garaj sangat diragui. Lamela aluminium sempit tidak akan menjadi perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kecurian, dan kekonduksian terma yang tinggi menjadikannya tidak sesuai untuk iklim kita. Apabila memesan pintu pagar, sistem ayunan dengan pintu pagar akan menjadi pilihan yang baik. Ia akan mengurangkan peratusan kehilangan haba dengan ketara.

Fungsi asas pintu garaj

Beberapa petua berguna untuk memilih reka bentuk pintu garaj.

Sebelum memilih, bayangkan betapa mudahnya anda menggunakan pintu pagar sedemikian. Adakah ia mudah untuk anda memandu ke garaj, serta meninggalkannya. Adakah mereka akan mengurangkan ruang kerana reka bentuk mereka.

Bagi dimensi pintu, pintu pagar tidak boleh mengurangkannya dengan reka bentuknya.

Adalah penting untuk diingat bahawa dalam kebanyakan kes, penebat pintu garaj dijalankan dengan mudah dan tidak terlalu lama.

https://youtube.com/watch?v=cmwotqAIMf8

Fungsi pintu garaj seterusnya harus merangkumi kekuatan bahan dari mana pintu dibuat, dan juga mekanisme pembukaan-tutup mestilah anti-pencuri.

Beri perhatian kepada bahan apa yang digunakan dalam pembuatan

Adalah penting bahawa ia tidak tertakluk kepada kakisan dan boleh bertahan lama. Sekiranya reka bentuk pembukaan diperkuat dengan kunci yang boleh dipercayai dan mempunyai sisipan berperisai, maka kebarangkalian untuk memecah masuk ke garaj sedemikian akan berkurangan kepada kebarangkalian yang boleh diabaikan.

Ia juga patut dipertimbangkan bahawa pintu bukan sahaja harus melindungi daripada pencuri, tetapi juga dari keadaan cuaca yang buruk.Fenomena seperti salji, hujan, hujan batu tidak boleh menyentuh kereta di garaj.

Sekiranya semua bahagian struktur pintu garaj sesuai dengan cukup rapat antara satu sama lain, tetapi ia tidak terlindung, maka satu-satunya perkara yang tinggal ialah melindungi pintu garaj.

Bagaimana untuk memasang pintu garaj automatik?

Pembuatan dan pemasangan pintu garaj automatik paling kerap dibuat mengikut pesanan dan di syarikat tertentu untuk pembuatan struktur sedemikian.

Pakar dalam bidang ini akan menawarkan anda pilihan yang paling menguntungkan, yang akan dipadankan secara ideal khusus untuk premis anda. Satu-satunya perkara ialah anda memilih model pintu gerbang dan membayar pesanan itu.

https://youtube.com/watch?v=olPnauvOgkk

Apabila memilih pintu garaj, anda harus memberi perhatian kepada ciri-ciri berikut:

1. Sistem anti pecah rumah;
2. Rintangan kelembapan reka bentuk pintu garaj;
3. Pintu pagar tidak boleh melepaskan haba dari bilik;
4. Dan mengikut keperluan sesetengah pelanggan - ciri kalis bunyi.

Biasanya, apabila memesan, pintu garaj terlindung secara langsung di perusahaan, jadi pelanggan tidak begitu risau tentang perkara ini. Bahan utama untuk penebat ialah busa poliuretana.

Tetapi kerana tidak semua orang mampu untuk memesan pintu pagar, arahan mudah untuk penebat pintu garaj di rumah akan diberikan di bawah.

Pilihan pelajaran video mengenai topik tersebut

Teknologi penebat untuk pintu garaj lama:

Bagaimana untuk menutup jurang di pintu garaj:

Lapisan pintu garaj yang dipanaskan:

Penebat diri pembukaan pintu masuk dan pintu garaj tidak boleh menyebabkan kesukaran. Anda tidak boleh menganggap ini sebagai lebihan, lebih selamat untuk menyimpan kereta di dalam bilik yang hangat tanpa pemeluwapan, karat tidak akan menyentuhnya. Untuk melakukan ini, cukup untuk melindungi pintu garaj dengan busa atau bulu mineral, dan juga menutup jurang dengan sealant getah atau silikon. Dan sebagai penghalang tambahan kepada udara sejuk, anda boleh menggantung tirai kanvas.

Terangkan soalan anda sedetail mungkin dan pakar kami akan menjawabnya

Saya ingin berkongsi bagaimana saya menebat pintu pagar di sekeliling perimeter. Saya membetulkan sudut di cerun dan meletakkan getah pengedap pintu kereta di atasnya.

Bagaimana pintu keratan klasik ALUTECH membantu menjimatkan haba

Oleh kerana reka bentuk yang difikirkan dengan baik, pintu siri Klasik sesuai untuk beroperasi dalam keadaan kelembapan yang tinggi, iklim sejuk dan merupakan penyelesaian terbaik untuk bilik yang dipanaskan.

1. Ketebalan panel

Penebat haba adalah salah satu penunjuk terpenting untuk pintu keratan. Panel sandwic ALUTECH dengan ketebalan 45 mm mempunyai salah satu penunjuk kecekapan tenaga terbaik di pasaran Eropah. Pekali rintangan pemindahan haba ialah 1.0 m2°C/W. Sebagai perbandingan: dinding bata setebal 60 cm mempunyai sifat penebat haba yang serupa.

Bagi setiap kawasan iklim, pekali rintangan pemindahan haba yang disyorkan adalah berbeza. Di kawasan yang lebih panas, ia adalah R = 0.56 m2°C/W. Untuk kawasan Siberia, pekali ini ialah 0.85 - 0.95 m2 ° C / W. ALUTECH Pintu klasik dengan R = 1 sesuai untuk pemasangan di mana-mana latitud.

Rintangan pemindahan haba yang diperlukan untuk pintu di kawasan yang berbeza

Ia disebabkan oleh ketebalan daun pintu yang besar, pintu ALUTECH dibezakan bukan sahaja oleh sifat penebat haba yang tinggi, tetapi juga oleh penunjuk rintangan angin yang sangat baik. Ujian telah menunjukkan bahawa kanvas mudah menahan beban sehingga 700 Pascal - ini setanding dengan tiupan angin sehingga 120 km / j.

Pintu ALUTECH mengekalkan haba di dalam bilik dengan berkesan

2. Panel sandwic gelung tertutup

Panel sandwic diperbuat daripada keluli dengan ketebalan 0.5 atau 0.4 mm (masing-masing permukaan licin atau WOODGRAIN timbul).Kepingan keluli luaran dan dalaman disambungkan dalam kunci dan membentuk gelung tertutup. Di bahagian bawah dan atas, kepingan keluli luar dan dalam disambungkan dengan skru mengetuk sendiri dalam 4 lapisan. Terima kasih kepada sistem penyambungan khas, panel tidak delaminate semasa menurunkan secara tiba-tiba, hentaman atau pemanasan oleh cahaya matahari, yang amat penting untuk pintu pagar yang dicat dalam warna gelap.

Panel Sandwic Gelung Tertutup

3. Pengedap EPDM kalis fros

Pengedap EPDM yang diperbuat daripada getah polimer digunakan dalam reka bentuk pintu Klasik ALUTECH. Bahan tidak menyerap kelembapan, dicirikan oleh rintangan fros yang tinggi, rintangan kepada cahaya matahari dan pemendakan.

Sisi dan meterai atas pintu pagar adalah dua kelopak: ruang udara terbentuk di antara kelopak. Konfigurasi pengedap ini meningkatkan sifat penebat haba pintu. Ketegangan struktur disokong oleh kurungan penggelek, yang menekan pengedap dengan ketat pada daun pintu.

Ketegangan struktur disokong oleh kurungan roller

Akibatnya, walaupun di luar sejuk, suhu yang selesa dengan tanda "+" dikekalkan di garaj.

Penggunaan meterai moden dalam reka bentuk pintu garaj adalah perlindungan premis yang boleh dipercayai dari draf dan jaminan untuk mengekalkan iklim mikro yang optimum dalam keadaan mana-mana garis lintang geografi dan dalam sebarang cuaca.

4. Pemasangan rel tersembunyi

Jika anda melihat pintu Klasik ALUTECH dari tepi jalan, anda boleh melihat hanya daun, manakala panduan benar-benar tidak kelihatan dan, apabila daun ditutup, jangan bersentuhan dengan udara sejuk dari luar. Kelipan dan tiang sudut juga dipasang di belakang bukaan pintu pagar: ini menghilangkan pertukaran haba dengan udara luar, meningkatkan sifat penebat haba pintu pagar dan kecekapan tenaga garaj.

Semua ini meningkatkan penebat haba garaj, memberikan rintangan angin dan ketat pintu.

Akibatnya, dengan melengkapkan garaj anda dengan pintu cekap tenaga ALUTECH, anda akan meningkatkan tahap keselesaan peribadi dengan ketara dan memastikan premis dan harta benda dilindungi daripada pengaruh keadaan cuaca. Oleh kerana sifat penebat haba yang tinggi, pintu Klasik membolehkan anda menjimatkan pemanasan ruang atau meninggalkan sepenuhnya pemasangan peralatan pemanasan. Berikan diri anda keselesaan sepanjang tahun dengan memesan pintu garaj ALUTECH.

Bagaimana untuk melindungi pintu garaj anda sendiri

Terdapat tiga kaedah untuk penebat pintu garaj:

1. Penggunaan sealant untuk menutup jurang.
2. Pemasangan bahan penebat haba pada daun selempang.
3. Menggantung langsir.

Untuk penebat haba pintu swing dan up-and-over, ketiga-tiga kaedah boleh dan harus digunakan. Dan jika struktur keratan atau gulungan dipasang di pintu masuk ke garaj, maka mungkin untuk melindunginya hanya dengan bantuan helah pertama dan terakhir.

Pengedap - melawan draf

Tidak kira seberapa tepat pintu pagar itu dilaraskan dalam saiz, jurang masih tidak dapat dielakkan. Untuk menghapuskan draf, jurang antara sayap, serta pada titik sambungannya dengan lantai, siling dan dinding, harus ditutup dengan sealant. Ia mengisi jurang dan menghalang keluarnya udara hangat dari bilik.

Sisipan pengedap boleh:

• silikon;
• getah;
• dalam bentuk berus nilon dengan impregnasi lilin.

Pengedap garaj tahan fros boleh didapati dalam bentuk tiub dan pita dengan atau tanpa sandaran pelekat sendiri. Dalam kes kedua, anda memerlukan gam yang sesuai untuk melekapkannya. Versi berus tahan paling lama, tetapi kosnya juga lebih tinggi.

Ia tidak disyorkan untuk menggunakan busa poliuretana untuk menutup celah di pintu garaj. Sudah tentu, dengan bantuannya anda boleh membuat penghalang yang boleh dipercayai untuk draf. Walau bagaimanapun, dengan penutupan / pembukaan berterusan pintu, lapisan buih akan cepat runtuh. Ya, dan di udara terbuka, ia mula runtuh. Tetapi sebagai pilihan untuk satu musim sejuk ia cukup mencukupi.

Sebagai tambahan kepada produk kilang, meterai garaj boleh dibuat daripada cara yang dibuat sendiri: hos getah atau sekeping ruang kereta. Tetapi rintangan haus pilihan ini jelas lebih rendah daripada pelapik tahan fros yang direka khas untuk ini.

Penebat di pintu garaj - penebat haba asas

Pengedap sahaja untuk penebat haba berkualiti tinggi pintu garaj jarang mencukupi. Selalunya anda perlu melindungi sepenuhnya ikat pinggang. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menyediakan bahagian logam mereka dengan membersihkannya dari karat dan lukisan, dan kemudian sarungkan segala-galanya di atas dengan panel hiasan atau kayu.

Untuk melindungi daun pintu garaj:

1. Bersihkan karat pada logam daun pintu, dan kemudian cat untuk kalis air dengan mastik bitumen.
2. Betulkan bingkai yang diperbuat daripada palang dengan bahagian 20–25 mm pada selempang dengan skru mengetuk sendiri.
3. Isikan sarang lebah yang terhasil dengan penebat (buih poliuretana buih, buih potong dan gam atau masukkan bulu mineral yang dipotong mengikut saiz).
4. Sarung bingkai OSB, papan clap atau MDF berlamina.

Papan kayu untuk sarung pintu garaj hanya boleh digunakan jenis tahan lembapan. Papan gentian biasa atau papan lapis akan membengkak dan meledingkan. Adalah lebih baik untuk mengambil helaian berlamina sama sekali. Kosnya lebih tinggi, tetapi akan bertahan lebih lama di garaj tanpa pemanasan.

Sarung dengan kerajang juga akan melindungi pintu garaj. Betulkan sahaja dengan lapisan aluminium di dalam, kemudian haba akan dipantulkan semula ke dalam bilik. Tidak banyak, tetapi menyimpan tenaga haba di dalam akan membantu mengekalkan kelembapan.

Tirai - perlindungan tambahan

Sebagai tambahan kepada pintu masuk yang hangat di pintu masuk ke garaj, anda boleh menggantung tirai untuk meningkatkan penebat habanya. Untuk itu, perlu meregangkan tali atau memasang paip keluli dengan diameter 15-20 mm sebaliknya. Perkara utama ialah tirai harus diperbuat daripada bahan padat (tarpaulin atau PVC).

Daripada tarp, anda boleh menggantung jalur menegak polietilena. Perlindungan serupa digunakan dalam cucian kereta dan bengkel. Sangat mudah, tetapi agak boleh dipercayai - lebih kurang haba akan keluar dari bilik garaj.

Memilih Bahan Yang Tepat

Tiada sekatan serius terhadap pilihan bahan penebat haba untuk pintu garaj.

Sekiranya mungkin untuk membetulkannya di bahagian dalam selempang dan tidak berlebihan beratnya, maka bahan tersebut boleh dianggap sesuai untuk digunakan.

Pada masa yang sama, semua pemanas mempunyai beberapa ciri yang mesti dipertimbangkan apabila memilih bahan untuk tujuan khusus tersebut.

1. Bulu mineral, bulu mata, bulu kaca.

Bahan-bahan ini mempunyai ciri kekonduksian haba, kebolehtelapan wap dan jisim yang sama.

Sangat tidak diingini untuk menggunakannya dalam pembinaan garaj, kerana disebabkan oleh ketebalan kecil bahan utama pintu pagar, titik embun akan jatuh ke dalam ketebalan penebat, yang akan membawa kepada pembasahan berterusan pada musim sejuk.

Papak gambut, buluh dan gabus.

Sesuai untuk digunakan di garaj, tetapi mempunyai kos yang tinggi dan tidak mempunyai kekuatan mekanikal yang hebat.

Penebat buih elastik. Murah, berkesan, tetapi sensitif kepada tekanan mekanikal.

Pelbagai jenis buih.

Penebat Styrofoam paling mudah untuk dipasang pada pintu garaj besi. Dengan tahap penjimatan tenaga yang tinggi, buih mempunyai jisim yang sangat kecil, mudah dipotong dan dimesin, dan mudah dipasang pada sebarang permukaan.

Penebat pintu garaj tidak mengambil banyak masa. Video di bawah menunjukkan keseluruhan proses penebat daripada menyingkirkan kulit lama, kepada hasil akhir hanya dalam satu hujung minggu:

Jenis pintu dan ciri penebat haba mereka

Terdapat beberapa jenis "pintu" untuk memasuki garaj kereta.Dalam sesetengah kes, lebih mudah untuk membeli pintu garaj terlindung yang sudah siap, sementara yang lain anda boleh membuatnya hangat dengan tangan anda sendiri selepas pemasangan. Walau bagaimanapun, keinginan untuk membuat sesuatu sendiri tidak selalunya berhemat. Terdapat struktur pintu yang agak bermasalah untuk ditebat dengan kualiti yang tinggi.

Pintu masuk garaj boleh ditutup dengan jenis pintu berikut:

• hayun;
• mengangkat dan memusing;
• keratan;
• bergolek.

Reka bentuk buaian adalah yang paling biasa dan merupakan satu atau sepasang sayap yang terbuka ke luar. Pintu klasik ini mendapat permintaan kerana kemudahan pemasangan, kebolehpercayaan dan keselamatan anti vandal. Mereka diperbuat daripada kepingan logam setebal 2-3 mm dan diperkuat dengan sudut. Lebih mudah untuk membuatnya dan kemudian melindunginya dengan tangan anda sendiri.

Dalam model angkat dan pusing, selempang naik ke siling. Dalam kebanyakan kes, ini adalah produk yang dikilangkan dan ditebat di dalam dengan pelbagai bahan di kilang. Panel sandwic sekeping ini diperbuat daripada dua kepingan logam dan busa poliuretana di antaranya. Ia tidak perlu untuk melindungi mereka tambahan, cukup hanya untuk menjalankan pemasangan dengan betul mengikut arahan dan memasang pengedap.

Pintu keratan ialah versi pintu atas yang lebih baik. Hanya mereka tidak terdiri daripada kanvas tunggal, tetapi beberapa bahagian yang disambungkan secara mendatar, yang, apabila dibuka, lipat seperti akordion atau bergerak di sepanjang panduan ke siling.

Tirai gulung ialah kanvas menurun/meningkat, terdiri daripada plat sempit individu, yang, apabila ditutup, dililit pada aci di bawah siling. Seperti versi keratan, bidai bergolek sudah disertakan dengan penebat di dalam bilah. Jika struktur tanpa bahan penebat haba dibeli, maka sukar untuk melindunginya sendiri. Ia akan menjadi perlu untuk menyuntik busa poliuretana ke dalam bahagian.

Pintu rolling dan keratan buatan industri yang sedia dibuat, sudah hangat, tidak dapat menyimpan haba dalam keadaan beku yang teruk. Walau bagaimanapun, agak bermasalah untuk tambahan menghasilkan penebat haba mereka. Untuk kawasan selatan, mereka agak sesuai, dan di Siberia adalah lebih baik untuk memasang alternatif terlindung berengsel.

FakeHeader

Komen 51

Saya memilih hari tidak ada pencairan besar dan berbuih jurang antara ambang dan pintu gerbang, ia menjadi lebih baik) Pada masa yang saya ada, kini fros telah meningkat melebihi -30.

Bahagian bawah boleh dibuat dengan felt

Akan membeku ke pintu pagar.

Kemudian dari lengan api

Gantungkan langsir yang diperbuat daripada dornite, kami ada gantung ini di setiap garaj dan anda akan gembira

Anda boleh melakukan pemadat dengan kain di atas pagar, tetapi saya juga melihat bahawa di kawasan kejiranan di garaj orang membalut papan dengan terpal dan hanya berbaring dengan tangan mereka setiap kali.

Terima kasih! Saya juga cenderung kepada reka bentuk ini, membuat staples pada ambang dan memasukkan papan dengan kain di situ.

Saya juga hairan dengan soalan itu, sehingga saya melihat bahawa orang hanya menggunakan papan, dan bukan hanya seorang, tetapi secara langsung secara beramai-ramai.

sudut yang baik untuk pengedap ... katak saya mengatakan bahawa profil dinding kering sudah cukup, ia nyata lebih murah!

Ambang disalut dengan kerja mati dan pada pintu tertutup terus ke dalam slot dengan buih pelekap, selepas pengerasan buih akan kekal pada pintu itu sendiri, mencipta meterai dan tidak akan melekat pada ambang

Saya sokong! Saya melakukan perkara yang sama, di sekeliling seluruh perimeter, semuanya baik-baik saja dan ternyata secara hermetik. Hanya saya tidak mencalit dengan bekerja, tetapi dengan lapisan nipis lithol. Tiga tahun berlalu, tiada aduan.

Ambang disalut dengan kerja mati dan pada pintu tertutup terus ke dalam slot dengan buih pelekap, selepas pengerasan buih akan kekal pada pintu itu sendiri, mencipta meterai dan tidak akan melekat pada ambang

Boleh dilekatkan dengan pita pelekat, buih poliuretana juga tidak melekat padanya

Saya mengacaukan hos api yang dilipat dua di sekeliling perimeter. Bengkok ke luar. Sebelum ini, anda meletakkan jalur logam tergalvani dengan lubang ke dalam lengan. Skru mengetuk sendiri selepas kira-kira 200 mm.

Dan saya mendapat fros di sekeliling perimeter.

Tidak)) Saya tidak suka pemanas seperti itu, saya juga menggunakannya untuk seketika)

Saya menjahit pintu pagar terlebih dahulu dengan peti kayu di sekeliling perimeter, kemudian dengan plastik buih dan dari atas keseluruhan OSB-3. Jadi OSB cuba melaraskannya supaya ia betul-betul dekat dengan bingkai. Tetapi masih, seperti itu fros kemas di sekeliling perimeter. , tidak cair, tetapi jatuh berkeping-keping. Ia akan menjadi perlu untuk menggantung tirai.

adalah perlu untuk mengambil gambar jurang di bawah, pilihan bergantung pada saiznya

Saya memotong ruang getah dari Kamaz menjadi jalur. Saya membetulkan jalur getah ini dalam dua lapisan - pada satu dan di sisi lain rel (penutup berganda ternyata). Saya melakukan ini di seluruh perimeter kolar. Kemudian saya memotong jalur ini di tempatnya (lebar, supaya tidak mengganggu penutupan pintu pagar).

Buih pelekap. Saya melakukan ini untuk diri saya sendiri, semuanya ketat dalam bulatan. Terdapat banyak video di YouTube.

Kini dijual terdapat banyak profil getah untuk menyegel sambungan pintu, tingkap dan pintu pagar. Mengapa mencipta semula roda?

Saya tidak melihat ambang.

pada ambang anda boleh menggunakan yang sama. Atau terlalu kecil?

Lepi antithreshold! ))))) www.antiporog.ru/ustanovka-antiporoga.html

Perkara yang menarik! Saya takut membeku dan fros akan menyumbat mekanisme.

untuk menutup celah di pintu pagar, perkara pertama yang perlu dilihat ialah di pintu keluar dari garaj itu hanya bumi yang timbul pada musim sejuk atau konkrit dituangkan dengan teliti ... dan supaya ia betul-betul di Feng Shui, atau yang kedua pintu ringan harus dibuat supaya ruang depan memainkan peranan sebagai "kusyen udara" atau pilihan yang lebih bajet untuk tirai felt dan akan ada lagu

Masalahnya hanya pada ambang. Saya keliru dengan gelang getah kerana saya tidak mahu tirai.

Tirai kanvas yang besar! Di seluruh dinding, ia akan menjadi kesan yang sangat sejuk.

Saya mempunyai sudut ke-50 yang dikimpal pada program tanpa penebat dan tidak ada masalah.

sedozen mop dengan bulu ke bawah. biarkan sahaja, pengudaraan tidak pernah membahayakan sesiapa pun.

pengudaraan dan draf adalah perkara yang sangat berbeza ... dan di mana terdapat jurang, maka pada musim sejuk akan ada fros dan akan ada banyak, yang kemudiannya cair dan kelembapan, seseorang bertanya di mana kelebihan "pengudaraan" sedemikian . ..

kelembapan di mana udara lembap garaj bersentuhan dengan objek sejuk, jika ia meniup ke dalam jurang di bawah pintu pagar, maka tidak akan ada fros, dan jika terdapat fros, apakah masalah di ambang fros? ini bukan siling. Selain itu, lebih banyak pengudaraan, semakin kecil kemungkinan ia menangkap titik embun. dan saya mungkin tidak akan menyenaraikan kelebihan daripada pengudaraan.

Peringkat persediaan

Ia mesti dilakukan sebelum penebat pintu garaj dari dalam, kerana logam, walaupun boleh dipercayai, memerlukan syarat-syarat tertentu untuk kekal begitu lama. Pintu adalah struktur yang tidak direka untuk beban, oleh itu, gred keluli yang sangat kuat tidak digunakan untuk pengeluarannya. Ini mempunyai kelebihan: harga yang lebih rendah dan kemudahan bekerja dengan logam tersebut. Walau bagaimanapun, pintu pagar sangat dipengaruhi oleh alam sekitar, jadi kakisan tidak dapat dielakkan. Supaya logam tidak berkarat hanya dalam beberapa tahun, algoritma paling mudah digunakan:

1. Permukaan dibersihkan dengan teliti daripada cat lama, karat dan serpihan lain. Daripada kertas pasir tradisional atau berus logam manual, anda boleh bekerja dengan lampiran berus teras logam.
2. Seterika yang telah dibersihkan dinyahnyah dengan aseton atau larutan lain yang mengandungi alkohol.
3. Primer. Adalah lebih baik untuk membeli alat khas. Cara yang paling murah, tetapi bukan cara terbaik ialah melukis dengan cat minyak.

Cat dan varnis tahan lama berkualiti tinggi adalah mahal, dan orang yang berpengetahuan menasihatkan menggunakan sebarang komposisi berasaskan bitumen jika terdapat kekurangan dana. Mereka tidak begitu estetik, tetapi ini tidak perlu, kerana permukaannya kemudiannya tidak akan kelihatan.

Pilihan penebat

Untuk menjalankan kerja, perlu mencari bahan dengan kekonduksian haba minimum. Dalam pembinaan, pekali khas digunakan untuk ini, dan semakin kecilnya, semakin berkesan penebat untuk pintu garaj. Diakui, terdapat banyak bahan sedemikian.

Dalam video ini, kita akan melihat bagaimana pintu garaj terlindung dengan tangan kita sendiri:

Bulu mineral

Ia adalah penebat yang baik digunakan secara meluas dalam pembinaan. Pada masa yang sama, kos bahan adalah rendah, dan mencarinya dalam rantaian runcit tidak akan menjadi masalah. Walau bagaimanapun, nama biasa ini menyembunyikan tiga subspesies sekaligus:

Bulu kaca diperbuat daripada gentian kaca nipis. Dengan kekonduksian terma yang rendah dan hygroscopicity sederhana, ia boleh menjadi pilihan yang baik

Walau bagaimanapun, apabila bekerja dengan bulu kaca, langkah berjaga-jaga mesti diambil.
Bulu sanga diperbuat daripada sanga relau letupan dan mempunyai kekonduksian terma yang lebih tinggi berbanding dengan bulu kaca. Oleh kerana hygroscopicity dan keasidan yang kuat, lebih baik tidak menggunakannya untuk memanaskan pintu logam.
Bulu batu - kerana kekonduksian haba yang rendah, ia boleh menjadi penebat yang baik, tetapi apabila dipanaskan, ia boleh membebaskan fenol - bahan berbahaya kepada tubuh manusia.

Pelbagai jenis buih

Sebilangan besar bahan asal sintetik tergolong dalam kelas ini. Biasa kepada mereka adalah asas polimer dan struktur berisi gas berbuih. Untuk mengklasifikasikan buih, jenis polimer asas digunakan:

1. Polistirena - untuk melindungi pintu garaj dari dalam dengan tangan anda sendiri, lebih baik menggunakan busa polistirena tersemperit jenama EPPS.
2. Polivinil klorida - dalam pembinaan digunakan secara aktif untuk penebat bunyi dan haba. Ia berbeza daripada bahan sebelumnya dalam rintangan api yang tinggi.
3. Urea-formaldehid ialah sejenis buih yang popular. Ia paling kerap digunakan dalam bentuk cecair, kerana selepas pengeringan saiznya tidak meningkat.
4. Buih poliuretana - buih elastik dikenali oleh semua orang di bawah nama getah buih, dan buih poliuretana cecair biasa kepada ramai. Sebagai pemanas, lebih baik menggunakan jenis bahan pertama.

Memilih pemanas

Bahan dengan kekonduksian haba minimum ialah pemanas. Dalam kod dan peraturan bangunan (SNiP), kekonduksian terma dikira oleh penunjuk khas. Semakin rendah penunjuk, bahan dan ia bernilai penebat pintu

Dalam jadual ini, dari baris pertama hingga keenam belas, jenis penebat diterangkan. Dengan keenam belas - bahan binaan yang digunakan untuk penebat. Ia agak logik - semakin tebal lapisan penebat, semakin hangat. Tetapi dari sudut pandangan praktikal, adalah dinasihatkan untuk membuat lapisan penebat haba 50 mm.

Bulu mineral

Bulu kaca yang terkenal, kini dipanggil - bulu mineral. Bahan ini mempunyai penebat haba yang menakjubkan, yang telah membuktikan dirinya dalam pengeluaran kerja pembinaan. Bulu kaca terdiri daripada mikrofiber kaca yang sangat nipis dengan ketebalan 3-15 mikron dan panjang sehingga lima puluh milimeter. Menurut kualiti bangunannya, bahan ini dicirikan oleh kekonduksian terma yang rendah (0.002-0.055 W / m). Serta keluasan julat suhu dari -65 hingga -450˚С, keanjalan. Memilih bahan ini untuk penebat, anda perlu menjaga peralatan pelindung diri. Hakikatnya ialah mikrofiber kaca sangat rapuh dan rapuh. Mereka boleh menggali ke dalam kulit dan masuk ke dalam sistem pernafasan.

Sejenis bulu kaca ialah bulu sanga. Ia dibuat berdasarkan sanga atau sisa dalam pengeluaran metalurgi. Seratnya nipis - dari 4 hingga 12 mikron, dan panjang gentiannya kurang, berbanding dengan bulu kaca, dari lima belas hingga enam belas milimeter. Tetapi pakar menasihati mengelakkan penggunaan bahan ini, kerana ia mempunyai keasidan yang meningkat, yang menyebabkan kakisan pramatang logam.

Satu lagi "saudara" bulu kaca ialah bulu batu. Ia dibuat dengan mencairkan batu gunung berapi. Dalam penstrukturannya, ia adalah serupa dengan sanga, tetapi ia terkenal dengan rintangan haba yang lebih besar dan ia adalah neutral asid.Dalam pengeluaran penebat, resin fenol-formaldehid digunakan, yang kemudiannya boleh membebaskan fenol, bahan yang sangat berbahaya untuk kehidupan dan kesihatan manusia.

Styrofoam

Styrofoam ialah bahan sintetik yang merupakan polimer berbuih. Mengikut jenis buih boleh dibahagikan kepada:

Buih polistirena adalah bahan yang paling popular dalam kelasnya, digunakan lebih kerap daripada pemanas lain. Buih jenis ini dicirikan oleh higroskopisitas rendah dan praktikalnya tidak menyala.

• Buih polivinil klorida - digunakan secara meluas dalam pembinaan. Ia mempunyai ciri penebat haba dan bunyi yang sangat baik.
• Buih poliuretana dibahagikan kepada dua jenis:

- buih poliuretana fleksibel atau, terkenal, getah buih;

- buih poliuretana yang keras - keras.

Polivinil klorida tegar biasanya digunakan untuk penebat, kerana ia "melekat" dengan sempurna pada mana-mana permukaan dan merupakan perlindungan yang sangat baik terhadap kelembapan. Oleh itu, dengan bantuan PPP, anda bukan sahaja boleh melindungi pintu garaj, tetapi juga melindunginya daripada kelembapan.

Apakah bahan penebat haba untuk dipilih

Sebelum anda mula menebat pintu di garaj dengan tangan anda sendiri, anda perlu memilih penebat haba dengan betul. Barisan pelbagai jenis bahan penebat adalah besar, tetapi tidak semuanya sesuai untuk penebat "rumah" kereta. Untuk penebat haba bebas pintu garaj adalah sesuai:

1. Buih papak atau polistirena.
2. Buih poliuretana atau penoizol yang disembur.
3. Minvata.

Pilihan terakhir akan memberi peluang kepada yang lain dalam rintangan api, tetapi ia jauh lebih rendah daripada mereka dalam rintangan kelembapan. Bulu mineral adalah lebih murah, tetapi dengan kekonduksian haba yang sama, lapisannya akan menjadi lebih tebal dan lebih berat daripada busa polistirena dan poliuretana yang diperluas.

Untuk melindungi pintu garaj, lebih baik mengambil salah satu jenis bulu mineral. Bahan roll ini lebih mudah dipasang, tetapi perkara utama ialah ia tidak takut api. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk alternatif berasaskan polimer berbuih dan disembur. Mereka, walaupun semua impregnasi dan aditif, masih kekal berbahaya kebakaran.

Anda juga boleh menggunakan cat penebat haba. Untuk menggunakannya, berus biasa sudah cukup. Selepas cat haba kering, filem polimer-seramik dengan ciri penebat haba yang tinggi terbentuk pada daun pintu. Tetapi ia perlu digunakan pada pintu dalam beberapa lapisan, membentuk salutan ketebalan yang dikehendaki dan sifat penebat.

Selepas pintu terlindung, suhu di garaj tidak lagi berubah-ubah secara berterusan, yang akan mengurangkan risiko pemeluwapan. Kebanyakan pemanas dipasang di bahagian hadapan bangunan. Tetapi adalah tidak praktikal dan tidak munasabah untuk melindungi pintu garaj dari luar. Ia bukan untuk apa-apa bahawa mereka diperbuat daripada besi tahan lama, perlindungan daripada vandal dan pencuri tidak akan mengganggu kereta.

Sekiranya penebat dipasang pada pintu garaj dari luar, maka tidak mungkin untuk membukanya sepenuhnya. Reka bentuk pintu buaian tidak akan membenarkannya dibuka luas dalam kes ini, dan model keratan semata-mata tidak direka untuk perubahan sedemikian, mereka tidak boleh dilipat separuh. Selain itu, bahan penebat haba dari luar boleh dibakar. Ia kekal sebagai pilihan dengan pemasangan dari dalam.